> 写在文前荤衔你:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年失嗣,英国品牌的表现令人忧心忡忡碑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肛,它们目前都散落在世界各处氓伴,有的受到追捧有的则走向终点矾卉陕。即使获得成功的英国品牌颧,它们仍为自己贴上的“德国标签”觅、“印度标签”的身份感到忧虑鞠籍鹤,毕竟氛掀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除暮裤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宿拔痪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淘、原木的袅袅余香猛,这种气味只属于宾利累、劳斯莱斯们募性,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墨冗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头培绕袍。    从业这么多年保谐禾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元媳踏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心莫呕,囊中羞涩遥不可及自然很重要哄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兢。我认为一辆好车讼贩,应该让驾驶者舒服啤棵、安静乔、惬意的完成从A点到B点的旅程楞漂版,那么多动辄千万的超级跑车速度很快富,却实现不了我小小的梦窃。我一直认为畔顾,真正的贵族怜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极党,即便妥协仍然能坚守初心救猴。此话适合改变自己的GT Speed得,你知道吗拱?世上最难的事情就是超越自己剃,GT Speed做到了 斥搅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义介媚扔,当你启动它时乃瑟且,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歌夕瘫。   >> 外观临堡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碱五,作为宾利目前最为畅销的车型狙寞促,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”梆辱凭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疮枚氛。但是上衬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配丰绒腻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节师。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者趴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梳。当然熄,大部分“土豪”车主也不在乎沤领,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成禽庙峰。    外观提升不是GT Speed的精髓坞度,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品裙牵拳,动力夸、刚性铣蜡舷、减重上的工作任重道远逗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg煎淑换,仅有2.3吨涕舅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烤谓。不要小看这350kg硷,几乎是一台V8发动机的重量骇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件裤操,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂界巷念、多连杆后悬挂和防倾杆等到篡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抄敢锨,分别是Burnt Orange(橘)趣凸暴、Sequin Blue(蓝)赊亮、Excreme Sliver(银)棘。为了凸显GT Speed的特殊肥笔多,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啦手。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选颅昏肝。宾利工作人员表示乖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故搏笆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加暗,尤其是在中国等兴新市场更是突出旅乾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩簧快。    你知道胖子多么努力吗奈为?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形敲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秽郡罢。那些把高性能作为卖点的品牌靠,现在宾利也有资格和你们一较高下雷斧猎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸崔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致魔什嗣,其尺寸为(mm)糖暴:长4806下垃忌、宽2227躬哺、高1394垛供,轴距为2746mm费。我知道肋肩鞍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窍唇,为了让你做到心中有数显钩踞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铣。与竞争对手相比壤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堑潍嗜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车卡耿,哪怕国内的环境日趋恶劣揣秃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值龄汹挝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成廓拜酞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肯们禄,整个过程大约需要22秒充潜镣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间算,从而避免占用后备厢大部分的空间锭秀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘估苦鼻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笺屉冯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感飘,没有法拉利暴躁嗓娩,缺点恐怕是不高调寺。不信你点击上方视频听听视频里声音紊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结附赂: 作为欧陆GT的性能旗舰稍呈菱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角琼,不仔细研究根本发现不了它的区别侗侗秒。虽然外观变化之处并不算多瓜深,但是对于轻量化渭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肋眷射。" "   7月21日嘎妊判,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)彻厂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华快、北汽E150磷饱,成为第一期家用空间王冠军狼摊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刃经穆。它们会有怎样的空间表现蕊鸥,不如一起来见证爬兑蓬。 本期内容开始前贝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吧: 好了降,正式开始第二期内容哼。不过简单说几句谈,为了没看过第一期的网友们怂圈:    你可能会发现荡,随着岁月流逝帮瞧付、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭囊厘,也当起了小爸爸疙拇。恰此时舜需,他们对车的选择可能也有了新的取向释乱,空间大岗珊泌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素栋。    基于此帝仁昆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绅划。从一家三口的角度去衡量一款车的空间囤脐腐,让大家对车辆的实用性有个较全面拱桥、正确的认识趁劣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脱迁秒、模拟一家三口郊游的情景实测翁示识、细节空间的展示酞护虑、实体娃娃的数据测量四个环节进行螺疆蒂。   话不多说坛,有请今天的选手啃年,登车摺! 第一环节底侥乌:堆放整理箱拭破,能放多少放多少    由于很多厂商槐扳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时功巢,也会帮你量化一下车到底能装多少升桑阜北,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酪勘搭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沸廉,并加以不同颜色区分客技竞,目的是给你呈现最直观的感受席外劣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据熄,仅供大家感受一下稿。今天我们拿箱子说话献蚕,看看它们这种数据到底能装多少箱子磁粮饭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篱:由于时间关系蹲摆,我们这次只借到了骊威的低配版阔柒冀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒少蛇罢,但高配版的骊威有这一功能拱扒。 首先出场的是骊威碑谩挽:    状态一懂:单纯的后备厢空间 状态二据:放倒后排座椅后的空间 状态三问惦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讳尘: 骊威一如我们所想的那样晶肮炯,空间的确是其一大卖点剖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哨,小伙伴们都惊叹了!骊威辽蹈剁,实力不凡驼芯瓜。   其次出场的是致炫洛限航:    状态一棠:单纯的后备厢空间 状态二耙:放倒后排座椅后的空间 状态三酬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泊瓣: 就如文章开头介绍致炫时所说滦了貉,空间掂氛熬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粱密。通过这一环节放整理箱的测试赌沽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得套恼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二功壁矢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吉圈戒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弯: 通过摆箱子的实战熄纺,以及上面表格数据的对比痹剧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奉。而致炫与骊威差距也并不是太大投,可见其空间不可小瞧崩秽。接下来又有哪些好玩儿环节奴词北?而两车又会有怎样的表现呢陵雇?请继续往下看懂霸芳。" "   今年5月肆猎材,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶税?9挡无用箔颊吾?自由光深度试驾报告》)信烹廖。当时丹淬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测豆弦。    6月限岸公,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)澜喷。不过3.2L版的离地间隙胚税、接近角婚凹、离去角竞宝钳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少培茸灿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别畏改廓?    几天前坦,我和赵璞圃铃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市梳锻,这车还行不行涪及?    我们的第一站零南浮,魔都上海睦采。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消为凑。在经历了噩梦般的改签掏、等待吉期、登机瞧蠢轰、继续等待之后戊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间魔尉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿互闭甲:“游遍世界各地逞翅酥,开尽天下好车丝拨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑硷耪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方豪扇榷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伯抵潍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凭耽么。在此我可以不吹牛X的告诉大家纽琼,我在纽北环实际驾驶过籍染物。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑孔森呕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI光褂簇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捶驼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滔赔,在国内也非常抢手徐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慷痘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障幢仆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变祁伪授,基本保留了GTI所有特征达。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升寡褪碾,在舒适配置上也更加的平民化坑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桥窃涂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件览鼻骄,例如两边的侧裙以及尾翼等咸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的陕。但低调的外观也有自己独有的设计元素炬廷奉,例如车头处GTI特有的红色的拉线斥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矛蠕窘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嫌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm栏。另外巧,新车的LED尾灯造型也很有特色搅。海外版GTI提供了红色碑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择府还,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现旱炊,但国产后或许可以与国内的消费见面临寄莽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少畏,我把它们大概分成两类筒郴粉:靠谱的和不靠谱的酸靶馁。不靠谱的原因很多讣梨,有些续航里程太短无详,上车就开始为电量担心;有些性能太差溺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比列,几十万买个两门小车帅疗,真当我们都是土豪吗函?   不靠谱的理由千千万烘,靠谱的标准则大致相同萎辖。续航里程不能太短舒,加速不能太慢褥,最好还有些实用性竿面,价钱不贵就更好了航界。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了阜广芒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车杏力。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平厢失丝,拿汽油车举例的话签窜,90%以上都算得上靠谱拾桓江。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说别磁,能达到及格水平的车型却不算多姐蓝僵。我们的这辆测试车是2012款的仆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型矗。还好时隔两年埂班趴,e6的动力系统并没有发生大变化订吉廷,只是外形和配置有小小的调整皆穆。   续航里程灌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疼驶储,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群骄童难。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恍,这其实只是理论值哺睹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱浪,实际用车时很难达到免。夏天空调沧、冬天暖风滑擦柒、高速快了跺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嚼剃胜。   这种电动车只是日常通勤还可以乏驴,但稍微有些想法虐暴,想去见个朋友村稿落、买个菜槽,心里就得犯嘀咕岭商导。这种心中总有事悬着的感觉很难受钉掏姥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秤投讽。   由于时间原因吞,我们只能简单测试一下e6的续航能力脾湃航。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岔雀逗,其中高速路况三分之二劳女,城市路况三分之一览姥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来取汇,我们的行程其实就是三段氯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)署顽撤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)售冠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)标添,显示续航里程320公里抨屏。完成第一段高速路程时(43公里)痛虱,电池余量82%(耗电17%)井皇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挛飞,电池余量63%(耗电19%)四蚂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)首腐纫,电池余量45%(耗电18%)互狠,续航里程134公里(减少61公里)临录八。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点揪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猎搬文,比如第一段高速行驶撩,续航里程减了59公里锌讳,而实际行驶了43公里酸扯梯,二者大概是0.7倍的关系邵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话魂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近访馆目,拥堵路况似乎还更费电一些烫丁靶。" "  近两年冯蜕集,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狸,很多大厂都推出了自己的纯电动车呢汝歼,先不说比亚迪这些纯自主品牌尘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徘恃。今天催斧回,我们就提到了之诺这个品牌嚎虽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拒杆端,主打高端旦甘圭,并且未来也是只进行纯电动车的研发编窟剃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌形踩。今天慑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E婆每次,下面我们就对这款车型做一次体验秦筐鼎。   之诺1E只租不卖透,租赁价格为教沽倒:日租金为400元/天茅糯,长租(3年期)为7400元/月韩路仁,现在消费者就可以对这款车进行租赁孝桅强。   租赁价格包含嚷:车辆上牌触惯、充电盒安装(7.5小时充满)讣、保险顽磁罢、每6个月一次定期检查保养褪轰炼、车辆维修钳,7天24小时道路救援譬码、拖车以及备用车辆等僳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造场茂趣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沟胎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宛乳疾,虽然亮点不是很多触,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吝认搞,树立之诺自身品牌的辨识度图彻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贿需勉,辨识度极高烫芦。 既然是同平台打造箱醇,那么轴距和宝马X1也是相同的瀑淮丘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亲罗,尺寸为225/50 R17垂,这款轮胎最主要是为了节能考虑多写。   本文导航   分享到米联浅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉苗,它是南京依维柯生产的车型薪廓,隶属于跃进品牌旗下焦猛聚,是一款定位中高端的轻卡产品拟。该车是在2013年1月首次发布的戳莽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拒,为用户提供了更多的备选车型烈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现衫雷棘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域森,宝马向来不走寻常路抡鹿,旗下的SUV并非越野硬汉抛敝,而是更加注重公路操控性蠢锑,所以在外形上也有着自己的独到见解寥。Coupe原本只是轿跑车的特征饥捶握,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上趣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后猴掠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缎。在这种背景之下世堕,X4应运而生财跺苹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钉物,宝马对于X4的设计便更加得心应手被沽。从车身尺寸来看篓羞赁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化使饱旅。然而实际感受上配税,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力第扇奸。它们的关系就如同X6和X5党,一个张扬休窍、一个低调僚四。要想送拢酷荤爆?X4很在行慕茧逆。   这辆X4的外观加入了大量M套件脆漠堤,进一步凸显了它的运动风格凑。夸张的前后包围降低了视觉重心谁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角托厘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢诚?所以评量景,接近角蜂克始、离去角这些数据对于X4来说猫亲氦,根本不重要齿添。   和X6一样霖俗,性感的臀部是X4最迷人的地方身携。如果从车尾来看伤己茫,X4确实比X3运动了不少集,高挑的腰线佬阂、厚重的尾部都能给人很强的力量感弘啼。对于35i来说骏侨坊,单边双出的尾排着实有些低调糯舶。尾灯的造型是典型的宝马风格毖,造型简单秆倍、大气毁废,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锌替。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮堤,前245mm谜酬焊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性放兼铅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)将窝,这是一款综合静音副熄埂、舒适炮饺驼、操控于一体的轮胎氨骸险。在我看来乒咀胚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豁,似乎更为合适嘲。" "  原标题红迟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前归稠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)砍鞠串,该车除了外观造型犀利碴丝噶、内饰豪华烯、配置丰富之外伪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腺煤。作为一款以年轻泻伙咀、时尚为主旋律的产品管就,NX开起来的感受如何缓,今天我就为大家正式揭秘姐酞。(注反嘘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称姬,如NX驮茬离、ES剖谓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍茨:   NX车型的外观内饰设计风格峨涧,在之前的文章中我已做了详细介绍绒辑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拘俱秘。从实车给人的感觉来看丛童铝,它的确做到了这点来量,不少人见到它的第一反应就是食:恩请,这车挺个性捅、挺漂亮牛怀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纳颧矾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计闯芍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灸坚鹤。此外斑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯放乳褂,进一步提升了科技感罚禄辟。不过它并非全系标配娥,在入门级车型上近光灯依旧是LED甩视固,远光灯为卤素灯泡搐铝蕊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV葛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3橇邯蒜、宝马X1做直接竞争袱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匈拟尉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙馗搿,其中一款为17英寸帕慈美,另两款为18英寸猴抹蹋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冕烯排,在国内的售价大约1700元/条称额。   车尾线条与前脸相呼应蹬矫,造型犀利裁衬,棱角分明陌圭叼,以凸显整车年轻巩焕道、运动化的产品定位涪。同时诉,尾灯设计十分用心哺阿咕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果妇波牛,特意在接缝处增加了一小块LED捌剿。   内饰方面狸庇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造羡晃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柒汗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用聘坝,大幅提升了车内的豪华氛围送。   据雷克萨斯厂商人员介绍沉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏采翰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统父室难,它的使用方法类似于电脑的触模板郊东甸,并带有震动回馈功能奢下。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用牡裤曝。此外篱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皮氖鞍,我们咨询厂商工作人员抨扑,这配置会不会引入中国联冕,对方并没有给出明确答复鲁簇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适琅,作为家族中的新进成员戳香,NX的表现自然也不会差净。为了符合它运动化的定位澎煽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饥叛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讹届马。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幸。   在海外般闭,NX提供了全景天窗李、普通天窗和无天窗三种版本的车型村寸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戏事惭,采光效果很好臣涝,但无法开启褥脚庙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钵嗣,采用的是外开式设计按期。可以确定的是习河哺,上述两种版本的天窗都将引入中国纺,至于无天窗版车型是否会引进坏骏氯,暂不清楚斯敦挺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年比李,马自达CX-7在海外推出;2009年枷,2.5L两驱车型引入国内譬,售价28.8万;2010年潦忙,增配的小改款车型上市股阑庆,售价29.08万芥,同时宣布国产意向;2012年氖垫反,海外CX-7停产;2014年妊灵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道敝懦,等它国产的人此时已经老了四岁了射图。   从以进口的身份引入国内鞠澈新,到正式国产经历了四年左右的时间怜扩弦,在这四年中进口CX-7销量并不好势奋港,一方面是当时市场不成熟拧裳,后期竞品丛生将其埋没了涵斜。另一方面原因也在其本身松,比如定价高片、2.5L发动机动力孱弱等等潍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍擞啤泼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统塑。在测试之前冯勘犯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椭础?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鼻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炊苹,搭配6挡手自一体变速箱淌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洞曝,只不过调校要比CX-7上的更为激进哩加垦。即便如此疮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼供恢椒。   油门的设定比较灵敏蜂,起步和加速初段都还比较轻盈恒坟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线珐瑞,而不至于拖沓堤氢瓢,一切都显得易于掌握长。变速箱和发动机配合的是那么默契旦同,总能在恰当的时机选择到合适的挡位律射相,只是在极拥堵的道路上蠕动时啥,1挡与2挡的切换有点闯动而已瑟啼溉,问题不大疯八。   转向和悬架的设定偏向运动苛藐,采用机械液压助力的转向系统比较重涸挝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柒短。悬架没有“忽悠”的表现簧埃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佰表颁,车内乘员经郴〖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乔翟。悬架后段偏硬厢春谱,在弯道中并没有明显的侧倾散,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错换些砷,动力供给够积极茨粳,表现不错垄摄,驾驶感觉非常轻松情羔,动力的跟进也很是及时毛卫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm庆灵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沛,而且不是那种喷涌般的迸发逞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已憾荡,给人相对内向保守的错觉卜邓。   CX-7更擅长的是中途加速梧卞,比如从60公里/小时开始头呵歇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易第钳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限帝,这几天这种沮丧感时常出现聊冒。不过也正是这个中段加速的特点软,使得它在行进中完成超车显得轻而易举缚皑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谐碑,稍踩油门就奔向3000rpm戊瓤,便能得到很好的响应凑,仅有极为短暂的降挡迟疑坝,随后就催逼出了足够的扭矩慰扯嫌。简而言之剧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的店旱剔,容易上手九,各方面的表现也都算令人满意炒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疾,涡轮增压器起到了明显的效果沮篙,就像注入了某种精神类药物裸,虽不时刻保持着亢奋状态倡扳廊,但兴奋状态确实随时可以到来醛帛,一切都听从指挥材偏。这种持续的加速感可以维持一段时间屁箩吃,心里不禁一阵爽快洁失,当然袖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了案蜕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光匣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里睬矮炽,消耗燃油17.94升伯泌耿,平均时速为30公里/小时动齐,全程开启空调蓉坤吞,平均油耗为13.3升/百公里抨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粕澜,CX-7绝不算省油的那类惋矫,准确的说是比较费油闹劳。另外绍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油思醋粪,无疑使用成本相对较高沪陛寞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贤妻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章匡裴。说实话甜瘸,那是我第一次接触这两款车氢冷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象岔第,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机储草请,动力同样够用罚,但输出并不算线性阿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坟。当时我就在想迪浩钱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弥,而如今厂家真的这么干了潞酥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吝,增加了几项配置祥,外观方面几乎没有改动艰叹筷,图中的这款车只是增加了车顶行李架糕擎闲、车尾扰流板和挡泥板等选装件俺吭谢。   这款帅客HR16是一款7座车型摄囱,它可以满足国V排放标准腥,车窗后半部分采用了隐私玻璃籍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢痘帝。当然舰冲,帅客实际上是一款既可以满足载人浆们囤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伍馆,所以它的车系中包含了5座规、7座驳、国IV凛、国V等各种不同版本母双捆。   除了挡泥板之外挨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恭连,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果溺蓬希。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统伺郊,其中的最强模式叫作“Dynamic”词嚼俯,译为“动态”订惭略。有意思的是千,在英文里痪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舜毯衡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鹿冀?——开启动态模式敢,就等于点燃了一根无形的导火线陷堆虽。   要追根溯源的话玻丧撮,炸药起始于中国韩拦,属于四大发明之一樊香,不过相比中国发明的黑火药伶,硝酸甘油平时更加安全可控间瓮颧,而且破坏力更强貉。奥迪RS 7同样如此稿赫,它多数时候表现得比较随和我佰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力碌。   首先从外观上就容易看出它很厉害哭权扮。奥迪A7之所以独特晌慧镰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型呢,人们将之称为“Sportback”乖贿,在我看来饥募,它的廓更像是一只优雅的海龟棠懊登,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种彤放堕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敖蚂吕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光母活鞋,所以它已经不是传统爬行类的龟入,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茫拿臣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同罗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唯览俏,让人不由自主的去稳稳扶住3释卵、9点位置埔烧讼。   在风骚的外形和各种真皮晃、碳纤维材质的覆盖之下痢衫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性极姆钞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佳碎,这一点很好备。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群微怒。即便在这种情况下潜具,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价安惋庭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题董:谁给你的自信卖这么贵莫培?不错长竟鲜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荆辆,它到底是盲目自信还是厚积薄发函闭盾?我们一比高下添李剐。 外观对比换琳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结艇氨掳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算贪技,所以我决定说点可以量化的东西魂欧耙。首先敝摩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唉蜜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弯。其次可能是由于动力的原因桐谅眉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽愤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上睹,备受关注的长安CS75正式宣布上市仆慈慕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伍搔懈。在前期的试驾活动上回,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型宠闹凄,并对其驾驶品质给予了极高的评价盆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隧邪,和手动挡车型相比岁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烙皮。 ● 外观内饰的简单介绍损胯怠:   在外观方面哦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茨梆称,甚至连一个小尾标都没有赌翱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矛,但1.8T车主可能会对此有一些不满姐币。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溅炽,轴距为2700mm撕蹦泊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5加瘁、奔腾X80以及哈弗H6每,CS75还是相当有竞争力的局募鸥,它的轴距和长度最大胶秽碗,宽度仅次于哈弗H6食佩,高度相比瑞虎5矮了35mm颓。   在外部配置上喘蜗收,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藉坏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嫁恭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角囤受趴。另外氯谴堡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果评唇具,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力欺膝尽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致霖甫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巳,市场售价约为700元/条磊酵,在同级别中算是很厚道的配备了认憋怪。此外响齿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品百挝,只是轮圈被替换为铁轮圈痪苍驹,还是俩字——厚道仓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板改板什,看起来更有层次感腊釜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙澳、设计毫无新意谓淖、用料也很一般等不好的印象幢。不过近年来唯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佛把册,长安便是其一男劫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视福赎,也很难找出它的缺点糕虾,按键芬、旋钮的阻尼适中工阿,手感很不错股。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏囱脆当,分辨率和反应速度都还不错牵黄,不过在功能性上它只提供基本的导航梢、DVD触玛、电台途码、倒车影像及蓝牙功能犀驰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐毋苯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抡镶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烽嗽纶,但是厂家对此并没有改进徐徊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弗漆疥。但是笛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坦兽伟,同时设备名称也无法显示完整傅,在用户体验上还有提升空间偏称。   不过弹拉,在一些细节处理上哩齐洼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意染病咖。比如在挡把前方的储物格休绍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理购,不过这块材质却为硬塑料奴,实际上根本无法达到防滑的效果潘斜。另外厩锹冕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抖靡,这点值得表扬尸,但必须手动摁下开关才能点亮花棘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅催,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果伺慑。座椅填充物软硬适中鲸,刚刚好丝拜,并不会软到开久了腰疼金,也不至于硬到硌(gè)人潜统淡。除此之外工陕临,包裹性表现也很不错坎豹口,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中喉。另外忿吾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节护瘫。   车内乘坐空间表现上充,身高180cm的编辑身处前排堤亮,头部约有一拳左右的空间检,此时移身至后排揉叮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拣。作为一台紧凑型SUV车型构葛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惫敝等。   来到后备厢吼,长安官方给出的容积数据为590-1560L思,表现中规中矩烘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布岭霓晾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卸建陈,增加消费者对于整车的好感度矫低。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟杉,如今市面上的电动车产品越来越多匠拣眉,开始逐渐走入人们的生活狄病,而众泰知豆纯电动车就是其中之一比瘦封,大家对它的了解可能还不是很多谋俯考,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元憾瞎鹿。那么这款车究竟如何呢稠饺盒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悍剐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碾酥,我们终于有机会近距离接触一下镭蓖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宿,因此其与众泰汽车合作替傲,推出众泰知豆电动车们佳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拜技俗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嚏?不管你信不信弟喇,反正我信了梢眉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孪,售价为24.98万-28.98万元砍,共有三款配置可衙鸢盖稀,全系均未采用quattro四驱系统物蜗聚,取而代之的是前置前驱的驱动形式挽钩趣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛羡抡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讲韩醚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水竟家杏,1.4T的发动机到底够不够用戌表,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谐让婪,这些问题都难免让人担心蛾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涸,它又是否值这个价格领湾,下面让我来终结你的这些疑惑挽史。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力教趁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱售粉截,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拓每,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境郸扁,既然大家都关心这一问题妊,那么我们就从这个问题开始一一解决玩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舵,其最大输出功率为110kW埔酥小,峰值扭矩可以达到250Nm贯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诧炼罚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秒科,动力储备不足方面的顾虑啃蔑手,但是这些想法也好顾虑也罢揪酸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妈瘁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实难昧痘,油门初段的旷量微乎其微疆蹄寇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点判囊骑,当发动机的转速达到1750转时凉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哀侥弧,强烈的推背感也会随之而来拈,如果你不是冷静下来思考一下壬烧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减京唱容。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啡骄刹,一开始的想法和我一样戮浚,换了1.4T发动机之后捣叼赏,动力跟的上吗粟壕弦?心里总是怀揣着这样一个疑问贡齿车,但是当他们开了一段时间之后眯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格梧逆,处于D挡模式时幂间敝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裁献,但也感觉不到激进的性格舵。但是当车辆处于S挡时固顾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉配蹦,整个车似乎突然变得紧张了起来年拍片,时刻专注着你踩油门的右脚跺峭,稍有动作便会迅速做出响应皑希。   在城市的驾驶中俱默雹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障秃绒旅,当你深踩油门时倪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辜汹,或者可以说伪遁趟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态憋。此外揽笺峦,作为一台不折不扣的城市SUV撬佰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蟹担。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质笛管,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沫勺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祟痪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匹煌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆隧,整个加速的过程非常线性磺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坟,不会表现的非常神经质颁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱皇,这台变速箱给人的感觉非常聪明赔胎寇,可以准确的猜出驾驶者的意图崇锚晃,在换挡的速度和时机方面非常到位撇论泡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹭弹。此外得狮憾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恭冻。当车辆处于D挡模式下伪,当发动机的转速达到2000转时陛,这台变速箱便会进行升挡的动作脆脊很,从而保证日常驾驶更好的经济性旱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裙官,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应男,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止孪挡匈。   这台变速箱也并不是近乎完美愁睛,它当然也存在着自身的不足凭隶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺偿陈,尤其是在低速的区间内罕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烷。此外乱飞驾,该车提供了四种驾驶模式的选择咸,分别为经济参、舒适蔡蕾培、自动和动态模式乘市鬼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整读册。 性能测试诺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中溃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现巫,最终的破百成绩为9.14秒随倦加,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升型妻。奥迪Q3在三挡时完成了破百响传,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凉疟。此外玛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陆,非沉裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失棘勉,整个加速的过程十分平顺和线性蛔粳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势糯。车辆在全力起步的过程中宋督度,由于没有采用quattro四驱系统甸哄,车身有轻微的抬头现象括狈倘,前悬挂的拉伸比较明显担筛袄。 性能测试翱门乏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中魄是材,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缓醒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系胚弟汰。在整个制动的过程中赌季烷,G值适中保持在-0.9到-1之间谰核漏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伍牡釜,前悬挂很大程度的收到挤压熊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芬互。此外想尝,该车在连续制动的情况下识,受到的热衰退现象比较明显宦,在连续测试过后忙肃熄,制动距离增长了接近2米漠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容倦,动力方面也足以应对使用的需求僵,尤其是在低扭方面堕课矾,这台发动机表现除了浑厚的功底诡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平撕乖。对于一台城市SUV来说公特甫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芯荚色。" "  你有没有这样的勇气募,一辈子只留着一种发型舵垛,带着一种款式的眼镜创互龄?或许多数人会摇头说不坪。试想你现在穿着中山装毫幻董,带着大边框痪败叼,留着中分头走在街上稿,别人必定会投来异样的眼光空。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变程椿羌,但有一种美累,却是永恒的硼,我们称之为“经典”渴飞爸。就像中山装逐渐演变成了“国服”驾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样税,看似过时的东西稍加润色尺娥鲁,就会焕发出经典的力量闪吗途。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题逞,也是一个互相佐证的问题残捌。正是扛住了时间的消磨瘦牌实,一个产品一种设计才能称之为经典兴。而正是因为它是经典码涸繁,所以无论时间如何过往闲拇靠,岁月如何变迁边炮双,它依旧能代表着美坟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碎、保时捷911乳算恒、MINI这几款车了跺局。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邪腑,这是一种财富隙,就像一个国家的历史一样窜浮杰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔚蘑。但就像中山装一样讹翁绍,如果不稍加改动棠封,依旧会被人说土气告脖摔,MINI也是一样亨答臂,细节的升华会有益于经典的传播和传承拼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多猎,是全新MINI车系中性能最好的顿慈。所以车头车尾都会看到“S”的字样踌呜匆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勿挖啊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部荚姐,这是它彰显不同的地方呛,尾灯的轮廓更大了瑞铂帆,但相比老款不够凝练蹦,同时你也感受不到它有何种审美的进步玩袱痴,个人感觉它是为了变化而变化抵怀。轮毂方面板抚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号襄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)世。不过氨欢,在真正接触到保时捷Macan之前灯人殊,我对它的真正实力也有所质疑假。众所周知滇写崔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造垛笨壳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慑?带着这个疑虑售,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅庐裴靠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颂好,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型殿呐饥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豌榔踏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似察唯假。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型信,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”史新。在没有任何参考坐标的情况下抬既,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的退臀。排除了惯性思维的困扰唤贪,对于一款新车而言或许并非坏事劣标苟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蜗孙,因此有关它的设计特征我们并不陌生驹赴。作为保时捷推出的第二款SUV车型虹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计存恒,同时也融入了许多独特的元素艰仿哪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躺袍憾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屎庙虐,因此在细节处理上危,新车融入了更加激进的设计元素乔。    作为入门版车型怀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯时扁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯类橡,并采用导光条设计歇贫,其视觉效果更具科技感婚瞥。   保时捷Macan的腰线位置较高苍贿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢邯窖,营造出强烈的动态视觉效果憋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格队。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肚肩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况莽,我的同事此前已经为大家介绍懈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍澳。" "   ??????? 提起观致斧痞,大家都会想起什么瑟?这似乎是一个难以回答的问题伸菏吐。作为一个有着中国血统的全新品牌墟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩仍。在2013年孙皑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泄恕犯,一石惊起千层浪穿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蒜。   如今臼,观致的第二款车型诽圭,观致3五门版也如约而至棵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力洽啪澄?它的到来岗席洞,在扩充了观致的产品线之后陷领刊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢量犊匡?自然是令我们拭目以待杠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蠢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型勤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型行勒检,时至今日都没有做大幅的修改脓幸啃。就是这样一个古董级外貌的家伙疆甫胸,最近竟然和新能源技术杠上了柔坪。2013年的日内瓦车展上弗哀栓,路虎推出了一款纯电动卫士蕊藩蘑,旨在告诉大家卫士宝刀未老典瘟饰。而这些天扔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试逝,看起来理荆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芜避炉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剿奖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品沽伤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟廉嗽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恭适上,并未成为现实皑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已斗迫。   事情的转折点发生在2014年6月18日匹泼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悲稠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轻姜,并且这一次十队,车身上已经重新贴上了拉花疼殊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计衡垮立,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撂炒,而是一台真正的电动版卫士坎寥。   之后通过各种途径的联系录蒲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痪思,虽然这并不是一款量产车纬亢,也没有任何电动机诫、电池组方面的参数数据拟酸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试美瑟泌,我们认为此次试驾还是很有意义的伤能。   ■ 外观造型肉娇撕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷观秀佃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士儒霞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异客线。   电动版卫士全球仅有7台测俯无,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车核蟹寞,基于卫士110车型打造救,可以根据情况容纳5个或7个座椅诽散,算是车系中的“旅行款”扳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承省权坛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顷络坤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秘帽溃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡漠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绦,丝毫不加以修饰嘉春。按照官方对柴油版车型的销售策略挟胯挤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件禄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分笔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胆瘸们,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留旗廊番,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间七。正对车头肉茂鲁,右侧翼子板的通风口也是镂空的吩诺,下方是空调系统的进气口搜,而左侧的则仅仅用作装饰埠汉,所以是完全封死的状态苇蒋。   平直的挡风玻璃冯、小雨刷认店凉、面积可观手动调节后视镜都讣田,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计妨酮恫,而在这台电动版卫士上朔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氖激桃。   实际上温饭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致忱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线稳,电动车窗只照顾到前排乘客褂宛,第二排为手摇的共靛,第三排则仅仅是推拉窗烂畴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鞍,确实僚版台,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车灌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中褪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头概,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牌。   三窗式车尾设计除了古老外固馈奔,想不出更多的词去形容蒲偿翘,好在后窗电加热且的玫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斧史,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罚徘。至于各种不同用处的尾灯赖亨辫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刀含。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陕,并配备了13针牵引电力接口脐疼恐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潭捐。而对于电动版卫士来说绅匈,这款车的拖曳能力也非一般强大绅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡煎藤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置列。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯救僚,在这四年一次的盛世当中惯纠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呻潍恳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承奶纭,在经过整体的细化改进后整体更出色薄辉很,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌为莫,对于这样一款小车到底怎样沸,让我们一起一探究竟烈收。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倍末,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计补霜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计醇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玫蝗底,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵危可靠的选择孝颂萝。   相比现在很多的车型沽涡免,J2车身并未加入大量的镀铬装饰部吮,个人比较喜欢这样的感觉蕉,朴素也是另一种风格羞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侗舰冒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虾妨,可以说是起到了点睛的作用馁蕾挞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创郎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格臀,看起来还有些运动精神懊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呵,同时也是远近光一体设计暴薪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嗅歧,更加突出其可爱的造型风格闷颧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抱,同时也表明了J2的一种年轻风格恼剁师。虽然是一款定价不高的微型家用车掂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置趣晌,雾灯虽然不是什么贵重的配置老,但对于安全的保障还是多一分才好古懦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力德,实际使用中虽然刮水面积稍兴甏场,但整体还是清理的非常干净锻。   在车体侧面造型上绦芜窟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计菲信,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泛,这样给头部空间会留出很多熄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感虚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感椭鹤。腰线起始的位置和大灯高度相同粒,这给了驾驶员足够大的视野空间坊藤俩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胎比,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斧挨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格碌。   在尾部造型上稿虎颈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痹隧惩,同时加大了尾部示宽灯的面积爸,为了就是提示后方车辆注意安全悔踞似,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹穷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高睫缺咎,内部非常的深不过开口非常信凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包掇鹤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蝗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎超侩,虽然是钢圈禾团画,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳复。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型幕芒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少插。另外凸麓该,一直让人头疼的售价问题骆,此次又出现了不,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势划。价格问题梅,在上市新闻 中已谈了很多千,不过与价格相比咳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善忍拍颇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统署,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题办络?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撮静,即将为各位解开疑问毯。   观致3五门版已于6月24日上市锹密,目前指导价已公布楔茄,售价区间11.99-17.19万元 低骆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饱敖骏:依然遵循简洁的设计思路涡,造型更显年轻桶色。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士硅坑罕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体两剑。可以说处,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咖咐革。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恨袱撮,不过在细节上却更显年轻纶凯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琼发释,轴距为2690mm蛋,除了长度缩短了177mm之外沟辆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别避。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉设呸渐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了疾。在车身颜色上锭,观致3五门版同样有6种颜色可研粱骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕田,色彩更为鲜亮将焊镶,也更有时尚感靠警没。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起灰抠秀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别啪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面看裸,而前雾灯也采用了圆形的设计逢,更显时尚亭婚为。另外舌辑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯摹歪档、转向辅助灯和大灯清洗装置痕闭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 才奈。   除此之外铅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泄苍嗣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)栓渐,并且轮圈的款式也更加的年轻肖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18躬煤。所以在轮圈与轮胎的规格上希,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别牡宿堪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疥:与三厢版一致釜弥祥,细节改变不大疯凰龄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同须阀钵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择棵。中控台采用对称式设计汰怠痪,各种功能布置规整憨苗,按钮数量控制在了合理的范围内窖兜掣,不会给人一种杂乱的感觉借椽。平底式多功能方向盘与三厢版无异扁借狸,造型很有运动感浩埃,真皮包裹的外圈握感也很不错梦腾叹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置厩,除了蓝牙电话崔忌俱、多媒体播放等这些基本配置之外胳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务庐。除此之外褂陇弥,车主还可选配观致逸云的增值服务赊经苦,该服务包含实时交通路况纳舵、实时停车场信息和地图更新等却籍。 ● 座椅及乘坐空间火煎宦:白色绲边真皮座椅很有时尚感祈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能竞沧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能困,与三厢版顶配车型相同蔼。不过区别在于蔑白份,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理理郡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升刺豌袖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绩佃。   在乘坐空间方面确恒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座性,并将座椅调到最低位置后俏苟纶,头部空间大约为1拳虫权,显得很宽裕;而进入后排后介,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陵颓帅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的顽敦。后排中间地板隆起幅度较大冕懒霞,长度也不适合搁脚僧,中间乘客的舒适度会受到一些影响脆恕。 ● 后备厢港、储物空间和天窗刚傻:后备厢容积403-1105升酱鲤,储物格众多烦。   在不放倒后排座椅的情况下沫,观致3五门版后备厢容积为403升肝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题官。如果嫌这样的空间还不够的话取掠泛,将后排座椅全部放倒后课薄田,空间最大可扩大到1105升犁。除此之外氯吓忱,如果您随身携带了诸如手机鹃、饮料之类的细碎物品的话臀烯狼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挨化。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备氏,可打开的总面积约为0.22平方米瑞冠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似膘路。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架顶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卸,两者最大功率分别为126马力和156马力丝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米姆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别短嫡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外皆畦崔,其他车型均采用6速双离合变速箱稻拴蚕。在底盘悬架方面惰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统镀忙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捻寒扩。 ● 驾驶感受盟闯:底盘调校水准高厦急鲤,变速箱低速平顺性比三厢版好筷。   此次试驾会上纹枫,我们大部分时间都行走在城市道路中坟匪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铃奖渐,起步时若是轻踩油门踏板癌颇奴,车辆的提速会显得比较迟缓悼擎,若要改善的话沮灭,需要至少踩下1/2的踏板行程功捕板。对于开惯了日系车的朋友们来说募,这种偏向于传统欧系车型风格哨薯梨,而非“一点就有”的油门调谐峙粒可能需要一点适应的过程秸敌仟。   而在整个加速的过程中辨蝎碾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题熄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上号,咆哮声已经传入驾驶舱嫩拓,可就是不见变速箱及时升挡坟傅。另一方面煎俏借,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入夺,整个介入过程并不是特别的线性然尽,其工作时的噪音也清晰可辨牡柬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音次。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧讥轿录。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )椿弟胎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扛拟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舰郝,并且伴随着强烈的顿挫感绰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多深感际。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态兴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少美供,虽然顿挫感还是有赴贿,但已经能够被绝大部分消费者所接受翔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氢持桨,那么我可以回答您夯舍鹊,和大众的DSG表现相差无几净。告。   从观致工程师的口中得知抢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斡瞄碘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酚,对变速箱程序巩关雀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整熄蔽,找到其中一个最佳点逢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泉心。   在手动模式下洗返,发动机的表现仍然很积极碱控县,不过由于其低速动力输出并不出众肠肛抡,其加速度并不能让人感到满意韭铰,很大程度上痕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉激茂。此外仍访,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酥儒匪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捐哺率,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剃埃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痢妒骸,而在此前的三门版车型上怪食攫,我们就给予了相当高的评价犁。虽然仅从结构上来看翟策究,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骨,但作为一款家用车惩堕蝎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性讼程帽,高速行驶变道保证稳定性池媚粗。事实证明毙衰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挎,并且从车底反馈至车厢内的声音氓绵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赁梗瞎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的垮鹤。   ● 编辑总结秤:   从我们此次的试驾感受来看水巴粗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻庞肉茸、时髦的外形诺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整龋。与之前我们体验的三厢版车型相比叙剑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步趟堵埔,尽管目前顿挫感还是存在骚裙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了剐持。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烁,有值得称赞的地方躺萄健,自然也存在着一些不足比陕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等娃烁。另外玖躬列,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元遁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陪甲红、转向辅助灯及大灯清洗功能报雌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拭徊,这样看来插赤硼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少夯。不过触裴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢僧畔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潞砂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱饶四危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盖沉锹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍爱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型登桐。但个人更喜欢两厢版本温,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兄猛晨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾古觅溜。当然徊,作为同一款车山,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吮。三厢版本更加实用市,两厢版外观更加时尚干练呵。今天带来这款两厢版爱唯欧烈飞辅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矩全,大灯的设计相对保守了翘恃抠,但也减少了人们对于这台车的争议性堵。从而扩大了消费人群歇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尼床,各有各的美惯刊貉。但无疑猩些掠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惯颗刨。   侧面的变化并不是很明显飘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锈逗。相比三厢版要顺眼的多耙胺。车尾的变化同样集中在尾灯上谩密,尾灯的轮廓变化倒是不大溶祷却,变化主要集中在尾灯颜色的改变偏。深红色的外围显得更有质感牌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汝丧,越野车是最好的选择惕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40雇耿圈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吓补矢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力兼灌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远急,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没峨。除了电视剧的锦上添花拭,BJ40本身的魅力也势不可挡苹,下面我们就走近这款“北京青年”盛茶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼富。   外观/内饰罢骚体:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缴递,或许有人会问那为什么还要进行测试建。其实答案很简单攀高碍,之前测试的BJ40是一款试装车荡烷懦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别岛膘,包括电视剧中车辆也是如此垦土工。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变泡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升掠桥。虽然我没有见过之前的试装车挎米,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钠澈环,甚至有些地方与牧马人不相上下伪潍屠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缎傲途,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惶剔微,这里就不再做过多赘述位。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰梳,你会发现并没什么科技感激谜刚,简单的线条恍陋、硬派越野车特有的见棱见角的气质咐稗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面经。另外铜戈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冬。硬质塑料质地的中控面板很厚实疽技吠,比起舒服的软性塑料手感稍差辜害,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境献搪垛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刀傻矛,同理使用织布座椅也是一样弘,无论您是刚刚涉过水潦杯熬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨薄戌,都不用担心倘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蝗祁糯,不需要华丽的外表去装饰挟蚕拿。虽然BJ40有着很浓重的模仿庆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格犀答领。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抬吕盆,那只能说这个人并不了解硬派越野车讹禄图。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堪构,让人想到真正的场地里去撒点野受。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀稠担骄?惊险的高速穿插帅、精彩的甩尾掉头碑锨额、惊艳的侧向双轮行进灸窃弘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桃。时过境迁捂困抨,萨博虽已退出中国市郴Α,但把经典的两款车型(即9-3费褪扯、9-5)的技术留在了中国撵,在北汽成功收购萨博技术后弹烤鞍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蠢墒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术句,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蛔屑,主打性价比与实用性摹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确细,只是在某些方面使用了相关技术而已侯。   从外形设计上就不难看出蔼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰年,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70非募辽,同时车身上所使用的犀利线条伸勃,令时尚动感的氛围展现得十分充分伞分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唬扇囊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坛,车身各项参数都小于萨博9-3辆,所以直接套用的说辞显然并不成立登统辆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出到,打造一款可以继承优秀基因魂,并适合普通家庭用户的车型前,成为了设计团队主攻课程丹掏守。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拍陪锤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应题然刑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降昏,但紧凑的造型与简练的线条滇躬,使其观感的持久性更好陛洁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痢鸡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型曙剐兰,价格能接受顶我泉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搬。而现在也有很多车型供大家选择宠,包括大众途安汝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择省。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现柏筷口,它还有一个进口车的身份谭。接下来硕习,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郝烩。   外观袍沸:起亚最新家族设计逞,略显可爱虎,大部分能接受哭焙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格停钩邵,同时又有一种独特的卡通味道衬赔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感擦艘谜,没有配备氙气大灯解,但全系均带有LED日间行车灯秃氓、透镜及大灯高度可调功能筏。雾灯部分的设计很有个性幻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感竣鞘。   由于车身高度降低茅箍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肉,平滑的车顶线条降低了风阻系数性,流线型设计更加美观盒妊。全系除顶配的豪华版外赤菩,后视镜都没有集成转向灯功能炕侍餐。另外堤怀小,低配车型的轮毂也比较简洁尺摊,轮胎规格为205/55 R16滤节几。   新佳乐车尾的设计十分简洁黑,总体看上去比较圆润想。尾灯采用与前大灯相似的设计风格磐,凸起的轮廓首尾呼应痕柯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瑞惜,车顶带有行李架粳此氯,具备一定的实用性麻培步。新佳乐全系标配倒车雷达功能砂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像耸牌鹅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源煞添,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题的。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辅搽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妇。而提到雷克萨斯价会慷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谱,立刻联想到了舒适滤味蜂、安静等一系列形容词拇纹。   作为雷克萨斯主力车型香菠闪,ES系列占据其在华销量近半壁江山农梗,舒适旗共怕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冻诲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h背娄,更是有充足的理由享受这些评语隘。但更重要的是晾己,在环境日益恶化衡捐哇、石油资源日益紧张啸、油价越来越高的今天迹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度前。   外观部分燃狙散:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乖橇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拇救酪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琳葱,和前代相比进化明显痪。初次亮相时和描丁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期晃络。与丰田一样耙溺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格翘颗,目前已被广大消费者接受旧违,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绵。   外部配置上赋耐溃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目甫鲁,与中网造型配合不错惰鞭凤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格室窝,轴距2820mm冒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同轨棠,ES没有针对中国市场刻意加长什,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台厂迸,轴距比老款增加了45mm萝凯宽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计熊淮局,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们笔。当然艰舜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标馆乾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起冲浦氦。另外汀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佛宿誊,更加低调丹帆蟹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS滦昂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距洁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆此范、忘记沉默寡言的正装车主达、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辟、忘记... ...算了镰,需要忘记的东西太多骸握,你只需要记得一点荚娇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颈搪。   奥迪的低调浇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝澄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泡搔湾。依托自奥迪A7的造型设计憨,RS7依然拥有优雅的造型黄,仅仅在一些细微的地方概,RS7做了运动化改进晤伍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蜕遁、以及哑光附件答。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板合碘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蒙。   如果客户需要茂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霖,其轮胎规格达到275/30 R21虱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苔脱裁。排气管依旧体现出奥迪的低调漏柿抛,外部看是两个椭圆形排气管思,而其实际是双出四排气晃邢,因为单侧双排气有节流阀佬锈,用于改变排气通道粱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣捎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孩馈帘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孔惺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针连烽对,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔既。车钥匙赌苹、平底三辐真皮方向盘锭、运动前座椅稳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凳怪池。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能裂敞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烦了坏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中镁搅,还提供发动机增压压力嗅肥荒、机油温度显示和圈速计时器等数据甲宿扒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诬洁,并提供其它3种材料作为选装房倒。车顶内衬标配黑色织布配,可选配黑色Alcantara面料讳。搁脚板樊、刹车踏板朔伎磷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计米。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆署罐封。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑枪、一体式头枕的运动座椅藩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料掳,并提供钻石绗缝苟逼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蹄材跋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装襄伶拨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情颅,就像微博上说的铃断,一次刻骨铭心的爱情曹唉,一次说走就走的旅行什么的常。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求培侣妙,但在现实中眠很,你不能永远一副放纵不羁的样子京欢,特别是在资金有限的情况下痘煤穷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的修怕奖。此时你就需要一辆价格便宜柒浚胖、实用可靠的多功能车型坚擂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缴逻,分别是景逸X3和景逸X5匹,形成高低搭配产品布局午辑烽。景逸X3属于入门车型鲍佛微,共有三个配置穆,指导价从6.99万到7.79万元碎穗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型摄硷水。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看顿队,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氖汀。这款车的前脸采用了新的风格样式凳庆,线条比较硬朗耿响,造型简洁流畅菠台拔,同时又很饱满忌,没有过分追求标新立异的夸张风格骑太甜,显得更加沉稳热乌洞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涩,给整辆车增添了活力噬朝骸。   除了前脸之外尸隆船,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓磨,让人略感失望晚,好在整体风格还算融洽耽歉,不会给人前后脱节的感觉古氮垢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骡挟、1835mm和1705mm蚂,轴距为2685mm鹤,在这个价位上算是较为突出的水平了洞碗噶,保证了足够的车内空间碘蕾烷。" "  在固有的印象当中搞授,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下躺瘦胺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剿酵防,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴呙潞恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌关,作为日系三大高端品牌中的一名缄饺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鹤浮考,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L椒睦酿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格付垢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烦缄,取而代之的则是一种日系的柔美风格亩扳敢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影歧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力甜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烹介,并且这种特点让别的对手无法模仿缝臣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刷稗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大较笆乌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度彩时。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面取垢竟,看起来非常具有独特的风格穿匆墙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计夺密,不过看起来还是比较有神的乱幢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撑弥惮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的额。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉褐法此,这款车有这么长么嘛?实际上后门的长度远大于前门斡邵,不过整体造型并未收到过多的干扰厦羡叙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瞬墟宝,因为C柱的造型更加接近尾部奠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果恭,腰线的设计在在尾部提到了最高窜镁,并且从前大灯连接到了尾灯部分供镜绊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闭仿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑济炔疗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涪斯蜕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布锑戚,到今年4月20日其正式接受预定负琅眯,不到一年的时间骄特烙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了宏传康。在新能源车量产勒廊、市售的速度圭频桓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睬测沃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耸少摔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过表闲娥。当然驴燃,汽车之家评测新车的速度也不慢笑臼匪,今天趴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款串肃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剖,其中橙色的为增程式混合动力版车型稗,白色的为纯电动版车型杭化,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坷捌。   ●外观厂辩:造型前卫靛慧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布能敦,我见到量产市售车之后搏蛙,其外观真难以与概念车作区分恕。宝马i3前脸造型饱满圆润淡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现郡潜。不过棘记,“进气格栅”四个字需要打引号了禽媳观,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鹃测,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廓燎播,让整车看着很有质感且与众不同础。当然讼宽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼分描,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陇,但它的车身侧面看着一点都不显小扯篇。在我看来原因有三楔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富戌伸替,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少膛腑下,给人感觉比较敦实寺陌。特别是车高数据汗,它比X1还多出了23mm谓冠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大溜靡悼,达到了20英寸贩肌,但胎宽却很窄上牟霉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20栋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎说贡沃。有关这款轮胎乃衬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坪赴,基本都表示由于规格太特殊迪定伍,没有现货也没有报价确禽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质商把,很独特啊替,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侵。尾灯采用得是隐藏式设计枚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攘,用于显示示宽灯温、刹车灯以及转向灯等腊卞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疾,所有光源均为LED芜恕喇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中了,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胶叹,欧洲市场上柴油车盛行已久暮颧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抗敖。不过近来芬圣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求琳,Jeep便是其中之一邻霖山,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待创。 ● 外观介绍融亥:与汽油版无异固推享,硬朗依旧氮佰全。   从外观上看惜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型暗抵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型口壕。新车的外形仍然显示出硬朗武本、时尚的风格窟疼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卧攀,提升了时尚感岗县彭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm灿臀,在同级别车型中“个头”并不算大冉燃赊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势虏烈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荚潘。   在外观配置上屁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亢、雨量感应雨刷纹橙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置密,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的寄夯感。轮胎配置方面嗡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎渐劲,轮胎规格为265/60 R18祁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎读,规格也变为了245/65 R18南副醋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时偿,我们会谈论什么期?是大老粗一样的外观涝惧连,还是“马路杀手”一样的形象赏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坪挞,笔者也不例外嫂鄙鲍。6月5日下午隶千,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峰卢斑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讹,原来大块头也有过人的大智慧婪水厢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH韩、FM两大系列信,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蔚吻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蓉渺署,中国区总裁陆博天到场助阵疙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后定镰同,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笔济帘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娶痢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了五世敞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咖,最大的意义还在于为企业产生利润篮昏李。因此池,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酸烯,并体现在生产效率苫、节油效率痴腐、完好率还、安全店颠、安绷涨铮和驾驶员体验六大方面八狙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磕射,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嫂翘兜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羡,而大众凯路威则开创了一种新的格局健却搬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生纬鼻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蔼粕哼,而那款车型是针对高端商务市场的车型港,虽然其内部可以进行简单的商务会议惋姬疚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辖寡弄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冲迹市。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格孺颓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的弥绷偷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格镀恋诗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼具距,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气旗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沤,只是以简单的卤素大灯出现推,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯德遍,只能说稍显遗憾氦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车垦论,并且其敏感程度非常高签房。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单琶巴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格告,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大隧疾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格降,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谰吕焦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味案,但还是将头灯和尾灯联系在了一起编,在尾部造型上也同样是方方正正购爽萍,给人以刻板的印象卯搽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰徐唱少,看来稍显朴实无华晌尼魄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前脐。尾窗的面积超大绞槽硅,并且配备了后雨刷顿,可以说在安全细节上做的不错缆温。尾灯的造型也毫无新意苏负蹭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心该贰,尾灯内部的结构也比较简单貌睫,并未采用LED也是针对不同定位的选择然,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低秤,尾部配有四颗倒车雷达探头年敌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用燎。作为一款商务用车秦氯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方彻脐,而旁边就是凯路威的备胎所在地堡,这样的设计使内部空间得以最大化利用筷。   相比国外的凯路威车型敛蜗榷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂磕妓,造型上采用了多辐式造型精瞥,轮胎则采用了邓禄普品牌档。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嗡佩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候焕葛,我更多的会用臃肿两个字来形容它坡。圆润的车身汐敝叫,没有棱角的线条伍,大而无神的头灯伟,都让我对它提不起兴趣兰瞥。第一次见到新款昂科雷时部魔,我的这种感官得到了改变剧帘揽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点筷岁膜。新款更加俊朗撮惧,就像是一个胖子久,经过健身位粟,从大腹便便变成了施瓦辛格巷乘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兴歌诵,这种类似于点睛之笔的作用巴普,实实在在的发生在新款昂科雷上面涕寥。之前的头灯让我没有胃口导底,尽管亲和力不错壁双孰,但太没有性格赴娄堂。连同这个车身狡厩路,都让我觉得臃肿无比些遁什,简直就是个满脸流油的胖子熬堆。新款更换了更有张力的大灯坑棘米,进气格栅也变得更具进攻性坤墓。这样的风格耗骇曙,我想才是大家喜欢的蕉诚伎。   侧面造型的改变不大藕,侧窗面积所占的比重依旧很邪丈鹇帷,这和新君越览鞋、GL8都很像钨枯兴。给人一种重心很低的敦实感么钝。但对于车内的乘客来说煌,这不是个好消息翁乾,过小的车窗影响了向外看的视野晒殿鸡。造成了不必要的压抑感寂镐唤。或许对于选择别克车型的人们来说砍峡级,这一点必须无奈的接受了奥额发。   车尾的变化不及车头氦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性廖,或许我会更喜欢它襄傻。但事与愿违硷骂潍,尾部的改变仅仅局限在排气管上溉急狙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形庇剖。这多多少少会有助于提升质感突。也改良着尾部太过圆润的整体气质堪嚎。可以说粳蠢喜,这次外观的改变橙箩,在这些细节上还是很成功的尉檄燃。相当于一次瘦身和塑性帝幂钨,让它的线条和筋骨更加分明沫庞朽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倘肋诞,纳智捷 新大7 SUV正式上市轿,官方指导价格为22.68-27.48万元财履。一直以配置见长的纳智捷品牌怠稿,在小改款车型上又下了一番功夫糖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喂磐。在体验的这几天时间里了,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价手。也有好奇的邻居询问这款车的售价疮滑睫,当得知价格只有不到30万元时号,邻居更是深感惊讶苛图柔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惫?本文就为您带来答案村。   作为一款SUV市,“大7”这个名字一点都不为过锑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毯户,2910mm的轴距更是傲视群车鞍撅,也难怪引得路人频频回头贯惶使。不只是尺寸妊,本次试驾的新大7四驱旗舰版屁钢,整备质量达到了1950kg匈八,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”礁。   作为改款车型灸,新大7的外型经过了一番修改伎壁,主要体现在前脸和尾灯上料科翁。大灯造型有所变化维,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搅变闺,而经过修饰的雾灯榔、转向灯和前雷达撑呜,给人以霸气外露的感觉通。整体上会,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虎刷膊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梁,比较实用珐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贺。从奥迪A8的换代卑、全新奔驰S级的上市示搓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照铺。这三家老牌厂商动作频频虏纳碱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唬剔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS夏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来触盖探,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狙锌抽。而随着混合动力时代的来临寄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惟,可以说从那时起外,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位菇拼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哆卯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来玖磺屏,以期对它能有深入了解锋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蜜祟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乌呵道。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痴蕊瘫。相比之下廊聪獭,雷克萨斯LS在此方面并无优势惭魄,长度岛、宽度和轴距均落后于对手寡赐。   即便不看车尾的标识地,仅从前脸上幽兰色的车标宛咯吠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绢弓。而身挂HYBRID标识则意味着票剔赶,除了树立当家旗舰车型的形象外贯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神僧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功比,只是在一些小细节方面令人有些不满场。如果用最严格的标准来衡量墒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间盾那。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些土谭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后厘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手承传,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑羞肝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型透狄腊,这种车型的优势就在于宫令环,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瞥瑞腺,还拥有了超大的车内空间小,优势显而易见伞吞驳,而今天我们来到了美丽的太湖登绰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型逢妙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心费,也让更多心意欧力威的人有更多选择剑惮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喜磨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丛哗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5峨镁,不过从售价以及车身尺寸方面来看踌,欧力威确实占据一定优势搞托溃。   外观上欧力威厢型车身造型翟,并没有阻碍它时尚的视觉感瘦既叙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车痰,时尚并且使用楞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观隆柏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示悲老捂。   非对称化的中控台设计孝袱,与1.4L手动版没有什么变化藩募扯,首先造型上足够年轻协调茨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姥舰。欧力威自动挡车型邓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型画谦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键敞,操作多媒体更加方便诞婪。中规中矩的仪表样式没有什么改变靛含暑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息餐秒。   本文导航" "  有突破有挑战箩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候识瀑,就会有这样的感受溜霖。它太挑战人们的传统审美了盗琉挝,怎么样也无法用大气齿、简洁管稻慈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受保凸尺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产错。自由光承载着延续切诺基的重任纲阂,就在这样的争议声中款款走来渡僧料。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统晾你扒,挑战着经典墨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新何巨混,在做颠覆传统这件事培伎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赊。就拿前脸来说抵柑挫,好看不好看绝不是我个人说的算的卞枫,每个人眼里都有一个不同的看法炊曙啥。或许慢慢大家就接受了复。   作为一款中级SUV蟹硅温,车身尺寸上中规中矩鹊,作为切诺基车型的延续酗池浩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拴,但也能看到不少突破之处论宪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重式。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃介榔。   本文导航" "  从1985年开始嗡寥峰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喊,1991年出现在5系车型上关妊,1999年开始陆续出现在X系列车型上携。直到现在匹蹄峡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弘董。2014年5月22日滤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斗筹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车爸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哩身敬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撬,新BMW 328i xDrive酷腾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元筋厩。   第六代BMW 3系延续了这一传统势赐,将融合了电子气门控制焚嚷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机旗掣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侧奠兴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型圣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本杏虾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嘎奢鸵,要了解这个问题前昂娄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蔑。齿轮传动式分动箱郊飘睬,连接前轴的方式改为了齿轮传动宽檬烧,其他地方大同小异峡。对于宝马X系大部分车型来说仇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能饰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锨牵纯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力我弘咕。由于前后轴均采用开放式差速器多赶逆,遇到交叉轴情况时蹄,也只能依靠电子制动来辅助咐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱阀菊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敝供荡,与齿轮结构的分动箱原理相同判拣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥耍理。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥傅馁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的颓降什。至于控制多片离合器的方式驳断尽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式船陌颓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛同颓,所以常被用于装配在更强有力的车型上然筷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蒂,以对扭矩分配进行不间断地调节怀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配衔洗喀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粉藤,默认状态下前后扭矩分配为40孰炉:60垮梆骸,最大前后扭矩分配理论上比例为0驶具:100到100券冒党:0之间典。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捂裤歇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弗湍始。扭矩分配可以在0.1秒内完成补悲马。   行驶过程中慈锈敌,如果系统发现车辆可能转向不足请芍歪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挟侮形,就会减少分配给前桥的扭矩履,将几乎所有动力都输送至后桥丸姜府。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慈戒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑罕。一旦出现车轮打滑苹孤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器眷额雄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力偷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闺鞍淮。这就意味着惺,无论路面如何突然变化逛叔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捆,即使是在部分结冰的道路上伎庐缚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解些澈拐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型粳,其中S2属于一款5座小型SUV蜡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下问,很多品牌都开始研发小型SUV般恫。而S3则定位于一款紧凑级SUV睦捷抒,并且采用了7座设计慧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何马肃倍,接下来就给大家一个解答话盖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位阜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型热缅翘,这一平台就是北汽威旺M20的平台烧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计协。但是两款车的轴距却不相同环琳,S2轴距为2560mm描考,属于一款标准小型5座SUV凹化。而S3轴距为2685mm亩河,接近于一款紧凑级SUV梗宠,所以为了能吸引更多的消费者氯化克,采用了2+3+2的7座布局鞍嗡十,主打一般家庭用车刑通,实用性优先炮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脱唯酱,主要还是面向有活力的年轻人涪考,外观设计更多偏向于动感的元素居多为慨吕。大灯组的样式也不俗套赎蓝片,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搐落炼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辨付。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窗涩牛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比帆品挎,在车身尺寸上还是比较占优势的肛瓣。另外2560mm的轴距表现也不错竞粟,至于它的乘坐空间表现如何妓绦,在后文我们会有体验倦戮较。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计博溅宦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了痛,车门不能完全打开的话冗刚横,一些比较大的物品拿取会不太方便导。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台汕手赐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机楔跋,并分别匹配3款变速箱缸。此前荆枢嗜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陶。而今天我要试驾1.4T车型诬庐侍,虽是短暂场地试驾祭痊咖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喝粳,特别是动力上提升明显础拇。 ● 外观/内饰酒匈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型角僵,也做了到店体验的文章娄,1.4T车型在外观棱懈澈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大裤哪,本文不重复介绍痢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验裙哎厩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钮寞燃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等届迁记,具有很高的品牌辨识度缮琅。同时在一些细节方面的改进是价僧,比如重新设计的头灯暗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等昂涵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重阿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泄雇,采用了全新的发动机饥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缉搐,属于大众的EA211系列墨函蹲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米祈瞳,最大功率150马力/5000rpm拿妮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm能。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搪宝袍,而相比原来的EA111系列有了明显进步划,首先是恢复了正时皮带浆晚涧,降低发动机内部的功率消耗识,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术饺犯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畏,而喷射压力也提升到了200bar当豢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勾酞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扯孩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别接猛,前者顶部是“SKODA”的品牌名湿淖,而后者则是印了“DSG”的字样海烫胯。   底盘悬架方面伎步,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架献,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构飘。制动系统为四轮碟刹结构鳖沦,采用前通风盘式后盘式配置是范。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节稻返继,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目豢。由于是场地试驾掇狡纬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些博雌崩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稗颅,能更好地了解车辆性能颇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来船汹搞,只能在日后的试驾中再介绍篙扦卑。   动力方面樊诫匣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话不村茧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容湿锈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碌很萍,1.4T车型的起步和加速更为迅速扯等,而且涡轮的介入时机较早觅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帅,动力的输出保持平稳可控的特性问睹认。   使用D挡时构,以1/2油门深度驾驶迹培百,变速箱升挡较为积极哼举稀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下泛幌钾,而且换挡的冲击较谐赂率Α,不会影响乘客的乘坐感受粕冠杠。而以深踩油门的方式驾驶屠攻屡,变速箱会到4000rpm左右才换挡撇抽,加速感受更为明显郎炼。   换上S挡讨翘,油门响应灵敏了许多硼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡导,全力加速时能体验到更为强烈的推背感渭净冷,在弯道多直道少的场地赛道里哦,需要频繁提速的时候掏,显得更为得心应手茧。   全新明锐采用电动助力转向系统汝躲史,方向盘低速时转向较为轻松瘦辑,而高速时明显更为沉稳电港,转向需要更大的力度鲍书,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舷那。   底盘悬架方面逃贡杉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性盖,在弯道中对车身的支撑性比较到位筋,方向盘的有着精准的指向性卸磊,转向迅速而稳健际裂。1.4T车型全部带有ESP系统拘梁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蕉绷啡,ESP介入的时间恰到好处蔷氨,总能及时将车辆修正到正确轨迹举辱秒,而这套系统并不能完全关闭骏盘酮,属于比较重视安全性的设计割为。   在模拟颠簸路况的体验环节奠姓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用权,然而后悬架毕竟是非独立悬架但帽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况联想肆,仍会对另一侧有所影响槽扩街,车内乘客仍会感到轻微的颠簸般。我们在之前测试文章中也有体验视频盟,请点击查看本乱湾。   更多精彩视频疽虚筹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结模唱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少雷氛,在D挡模式下表现中规中矩狮肋,切换到S挡后油门响应灵敏侍熬,变速箱的换挡节奏更为激进羚,加速感提升汇扁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孔混。" "  2014年2月26日讲嗣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秋。其中T5动力总成包含智逸版镐眷螺、智雅版访同磁、个性运动版共3款母撩会,售价为42.39万元至51.99万元险毫,T6发动机版本及价格保持不变匆阮。   据了解桐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术呻郡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烽蔬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凸创。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蹦?本文将为您带来答案党。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挟秦拼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化监捅陀,但动感流畅的造型令人印象深刻共邢黄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉豢介杯,正如北欧人给大家留下的印象凹插。      配置细节上风扫锤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淘,全系标配了ABL自适应氙气大灯力,以及感应式转向辅助灯光扫快。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下磕估荆,给驾驶员提供更佳的视野抒显澎。   此外铣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航厢曙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陶狙,探测距离达到了150米溪钞浪,足以应付绝大多数日常行驶环境袒崇。此外簧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统譬忍藤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蚀讹。虽然这里看上去有些别扭罕品橡,但安全性才是我们应该关注的会馅。" "  限量肮焚、配额鸡层、上市前被订购一空瓶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹魄。然而淡噬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瞬精。2013年堵杏躺,经过M部门调校的M135i披装上阵试惠顽,性能已与1M十分接近凑,并且这次冲破了限量的枷锁杭成,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车狠。正当人们面对路上的1M投去羡慕交、嫉妒县限、恨时歇,宝马为我们带来一款全新产品耐,并且它的能力并不在1M之下菩膳,它就是2系的顶级车型——M235i栏亢蒋。 延伸阅读堤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坷暑荡,2系可能显得有些陌生捷劣,其实早在40多年前瓮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场省函剁。此外姬玩,BMW 2002车型在1968年问世笛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处笺边幂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型父。至此默,2系的到来并非空穴来潮仇弛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盛仙圣,而这个平台也与代号为F20的1系共享龄浮,简单来说侣虏畔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中譬暖降,这与3吉、4系的道理相同钾歉水。在2013年时狈搞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吻皇党,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缔叹蕊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览康畴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M口,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撬次,从代号E82的1M车型较诉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妈堑洼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条僻嘶却,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”话既,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受浆顷弯,但随着时间的逝去棱梢司,渐渐也成为了一种习惯辫苍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叔精佃,更多是出于对内部空间的考虑唇剃铣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响汇倒戳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虐诫赎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容帅杭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感片汲履,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能烽勉捷。   当然恍,即使武装到牙齿理,M235i也不能与1M平起平坐枢臣身,M家族的宽体车身能墙缚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的诺璃天,就像当初1M推出时的口号一样“M搪强林,永远从后视镜中藐视对手”糖觅棉,而M235i更多还是为了平衡性能诵、实用性与性价比柏,同时也为今后推出M2而留下些余地乐测滩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后甜腥凡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吴,针对绅宝D70推出后的社会反响汗荚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讲几霸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势隧呸式,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涤踢。   D50篡痛皋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车沟吧末,推出之后的表现往往是人们最期待的挽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挟弄,面对D50的将会是极为严苛的考验零豢逃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谎,而成功了溜淮裂,也将有可能成为流芳百世的一代名车湾。7.48-11.98万元的厂商指导价吮捍,可以说为这场战役的打响卡陕粗,开了个好头酱粉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篙等,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泄。此次担任D50设计工作的拘,正是培养出诸多设计人才的博通公司棉斯奴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点擎浓,同时又能够给人们耳目一新的感觉席翘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寐屉坟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虑,但是当你接触过D50这款车后孔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蓉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机崎锭灰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹桥接划,但是当你将这些元素组合在一起时哀眉,却有会很快打消之前的念头陇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屁郴使,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计箩。运动气息浓郁的设计手法靠,会让你把D50和运动结合在一起梧船爱,无论它实际的性能表现怎样径古,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弟刨泡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方技磕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态搭斯肖,面对不断推陈出新的竞争对手墓扑蓟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窟度滔。好在随着2014款车型的上市射汝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂炔,而这支强心剂的主要成分也很简单箩配,一台1.5L涡轮增压发动机伴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涝秋,针对配置方面也进行了一定的调整抨蒋停,其中自动大灯那瓢霸、超速报警以及四门车窗铱呖晗浚控升降等功能均成为标配怖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中饰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者凉咯呕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流懒挝。因为从早年搭载的速锐烈,再到大红大紫的秦涣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骏褥,它所提供的动力都不曾有变钳骡。传动系统方面阑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱末,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱味。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晶桅。在城市中经常用到的中低转速区间内刚,发动机的动力输出比较积极宦价,并且通过涡轮的帮助睡汹贡,动力在1500rpm之后便有明显提升床陆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棠董歇,完全能够满足日常驾驶艇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捅,适合城市驾驶瞎掣纹。挡位之间的行程适中媚刺,但手感略显生涩敞呻。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐崞繁浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车腺饺响,而非车去适应你忍紊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沥。四辐方向盘尺寸偏大侧,回馈力度比较匀称海瓶,因此驾驶这台大块头还算是轻松渡唱厦,只不过方向盘的虚位过多落,转向时不得不做出更大的动作邻璃。   前麦弗逊狼柑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收毋随垛,并且由于悬架行程较长材枫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窟京刻。当然这样的调校也有它的好处仕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人父。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寿随先,SUV车型是一种非撑啄恚耗油的车型林,毕竟以自身庞大的身形来说鞭害牟,自身重量就已经非常大了煎仙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瓤,这也导致SUV车型的油耗居高不下缔裂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观板竭陡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帆解纠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚扮没霞,在众多的SUV车型中破,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度末。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计落胶拟,这种设计可以说非常的扎眼雷淖帘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嘛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辞李,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯谭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售烹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志悸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征熬悉骚。在RX车型上蠢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贡琅庆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烷,从RX整体风格来看闷坛,还是更多的体现了柔性设计的特点犀笺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拔沽,如果不看下半身丁肃,很有可能误解为一款轿跑车型公磷立。不过这也让人们的视觉一亮顾拢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求菲陇炭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拳咐澄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的期响,没有过多的硬线条介入慈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的群迫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稀帘挂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力韦善,RX明显体现出有些不足闪暮,不过这本身就并非是RX的炒作方向沁螺糜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境豢,内心想要一件东西晃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埂澎谭,否则你就无法拥有心中挚爱呛非。你想要一部手机敦隆杏,但偏偏要你保证最低消费纽械舶。这种心情着实不爽邵擅取。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酿讥庞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统净,这两样东西都是你想要的欠莲,售价三十五万不到染耪,撇去不相干的配置系徽,给你你想要的啸圈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元齐龚,是不是有点定高了馆?可细细一想粳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机洁,并且还带有四驱系统戈。如果单单从这两个要素考虑房计汝,同档次的车型里皋,都破了四十万大关了香尉矩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型落,目的就是要拉低门槛朴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出任棱么。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件缴崔焚。但运动元素表现的很细微褐恕孝,基本上都是细节点缀雇绵,和其它配置的A4L差别不大涧辫平。虽然是一款40TFSI的低配车型蔼廊岗,但从外观上很难发现区别策鸥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恫蝎狗,算得上是全车比较明显的运动彰显了陀沟。尾灯内部依旧采用LED发光元件付纠,总体来说瘦笔,亮点不多杭焊沫,朴实大方扔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后昏距饯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烧部几。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品猴寇虚,除产品名称外坡,其与JX35并没有什么区别餐,还是那个豪华运动的大家伙霓逆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肥多,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露闷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能力膝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助急词蔷,灯角黄色的反光片是标准美规设计蕉琅,但无论哪种规格纷,对行车安全方面都是提升崇城惕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感核恰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO愁醒句,前置摄像头悄然隐藏其中嘲翱。侧面看上去QX60依旧大气稳重奸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感镶。另外藕腑芭,底盘上有些部件会低于车身唯嚷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巫侯滥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毫臼,活泼的细节设计使其更有灵性欣让检,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戎,也起到了一定的隔热作用拔窃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感安,硕大的车身并没有让其显得特别夸张零疾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现汹模桔,静音效果良好糙虑。   车尾并没有过多花哨的设计何,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字琴坚膝。尾灯采用部分LED光源班耙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镀疆帘,总体来说比较耐看碎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味林录,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肝痉猫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高姐嫁惊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起坷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象莎。上市前彤焊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后汉刊艇,不少人不相信它的价值式群,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后朗浆片,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辜,这自由光到底是什么情况休咯藉?经过整整一周的深度试驾后耽,我有些新发现可以分享给大家浦巢湾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肝,我的思绪一下回到了2005年左右是珊底,那时候自主品牌鲜有SUV产品擞攫仆,奇瑞率先迈出了一步卢驶烙,推出瑞虎司揣,并领风骚多年赂。当时奇瑞称之为NCV宦,也就是集合轿车以及越野车具危拭,有着越野车的外观和坐姿逝,并兼顾轿车的舒适性浇彼,其实就是我们现在说的城市SUV漆奠非。   这样的优势持续了很长时间迫许汐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展累,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膏岗,瑞虎的势头逐渐放缓琶痞,也就不再抢眼了提狄。奇瑞随之调整策略缺败骨,在去年推出瑞虎5这一新车型珊可,与其他自主品牌新对手进行竞争腥莫臼。与此同时握按,时隔半年的今天泵锻湃,老瑞虎被重新包装升级统,命名为瑞虎3再次进入市潮浴,与瑞虎5形成高低搭配性谷氨,重新获得了新的竞争力烫癌钱。   外观澄:   正如前面所说绷铅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作受河,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惺泌瓮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸臀卑,棱角更为突出疙然、线条也显得更利索挺费篱。侧面增加了镀铬防擦条瑰卷,而车尾的变化并不是很大星狼实,集中在尾灯和一些线条的修饰上刮戚蓄,就造型而言瑞虎3更年轻了社耪良。从车身数据来看铆绷,瑞虎3相比对手并不占优优势箍,但是得益于外观的设计环,视觉感受瑞虎3要稍显大一些类。" "  在经历了数年市场洗礼过后咸涝,瑞虎车型迎来了新一次换装恳阜,代号命名也列入到了家族统一的序列中墒,对于车型的区分更加简明凰线坪。除此之外摄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计四,以及更为充裕的乘坐空间瑰泥,以提升自身的竞争力秽腥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型省,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用食头赔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连细泻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向船河,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车替旅华。   此次改款主要集中于外观方面虚,通过新老款前脸的比较秆,我们共计找出了8处变化仙膜锭,分别为完每:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组塘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌缁薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大儡胖刚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浦偏,但在车身尺寸上有所调整釜白,其中长度方面增加了30mm楼冲,宽度与高度减锌妨藁怠,而轴距维持不变巫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出镁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中玫逝。   车身轮廓并没有大费周章的变化钱,更多的是在细节上体现新意宫。侧车身防擦条进行下移蔚己烹,并在前后车门中增加了镀铬饰条话,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中戒崇低,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装临冈俊,更趋于向装饰性靠拢邪阮祥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惯糙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蟹脸溪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菇使,若要找出所有差异破脚峭,还需要费上一些功夫疵赊漓,在对比过后变化上依然可以达到8处敌率拣。依次为荡菏芭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谎善慕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识燃胯忙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舞豢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钵攻搭,空调按键的布局更加紧密浚寥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化透。此外芜粉庆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汐怠。   按照配置的不同赦桃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机横,大尺寸液晶屏包含导航怀董风、多媒体涛窃、蓝牙以及系统设定等功能盟搂,而在操作上也十分直观妥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瀑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度呕衬十、风量歪缔揽、风向等信息丢饲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兴睦,同时旋钮的阻尼与定位适中猎辰,手感较好桅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫局。   方向盘两侧位置集成了音响损氓镜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溃丸,中心区域使用了品牌全新标识松式,并在造型上稍有改变箍咆。仪表盘则没有任何变化办碧典,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同碱谓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值固,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纷扔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅藐,但调节方式为手动膊摩,前排座椅具备加热功能矮吻,按键位于点火开关周边区域途澎,位置的选择上不够人性化谩,副驾乘客很难进行单独操作参。   在前文的数据表格当中看降,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优熊箱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高火丧乳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敲逆,头部距离车顶约有4指空间敞浩,直接移至后排乘坐歇患,头部空间同样保持在4指喉霉,腿部则为2指余量托的钞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下藕,首先需拉动靠背边缘的拉手鞋对,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稠间,要想恢复到之前的乘坐模式赤吧绩,还需先拉动开关熊,同时扶 起靠背认,在操作方式上显得不够便利揉。后排座椅支持4/6拆分放倒辣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大悼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响捶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顾涪日,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致们馅氦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晨蘑,含有DVVT技术挛面,相比早前奇瑞的1.6L引擎取唉形,在动力性与经济性方面均得到了有效改善急刀孙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贬抗,在CVT变速箱的帮助下监妮唾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乐。即使在起步之初深踩油门铣,加速过程也会显得有些慵懒到,只待转速攀升至2000rpm后懊暗涎,动力性才有好转坷洗昧,此时油门的响应能力有了子显著提高昂耪,虽然整个过程称不上动力充沛托,但对于城市使用来说算是够了少。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上葱,涵盖了手动朗姑、雪地和低速3种模式隋,在手动模式下可以模拟7个挡位售何,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用措胶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惺定,在模拟挡位的帮助下嗣掏归,转速会与油门的深浅更成正比瞬,升档与降挡的操作也会更加从容价科狡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁晡悼浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斗饲。   在紧凑级SUV的行列中徽喝,瑞虎3的车重算是较轻的一员鸡篱奶,这为引擎减小了不少负担需陪仑。助力转向系统的力度适当绵检龚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狸稻。转向的精准性使我出乎意料乃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性令当嫉,悬挂整体表现十分扎实挝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倦,令试驾者信心倍增瓣浅。   如同瑞虎3的定位那样米,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脯短,它并不具备越野的能力肚膝,然而精确的城市定位涪围谁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适懈卸讹,诚然素融情,它在这两点上做的很不错唉喉府,虽然在驾驶乐趣上不能满足你摩厂竟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泪段,瑞虎3也许是最合适的选择对象哨撅想。 责任编辑傻孪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酿,一晃6年时间过去了全摩境,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛊舍,但是我们仍然和它有过很多次的接触隶椿,并且每一次都是充满乐趣的体验庐。今天我们又把它请到了这里轨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外老掠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型儒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能残笛搅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孩翅封。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单枷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税崎驳歼,自然整车价格也就能便宜不少匿庭疏,降低了它的入门门槛缕扦。而以我们消费者的角度来看块,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象翟芍,这也是我们今天把它请到这里的目的得,测试项目很简单观,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现摔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了顿强校。   ●日常驾驶动力表现队:低速扭矩充足岁窗,高速动力吃紧蓬垛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能署,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过傲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性薪量,但机械结构还是更适合在野地里行走表搁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淋,外形设计侠枷抢、车身尺寸稗节、参数配置全都没变登卸闪,只是换了一台发动机褪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贿沪怜,双手需要时刻度掌握住方向盘梯,总之开着它你不会觉得太轻松凡浆刨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了聘厢逛,大家也都心知肚明夺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挠浆陋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谋,参数虽然降低了鞍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些杰埃乖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的替涟投,并且只要车速不超过60km/h桑,提速还算是挺从容椒窗熟,也有一些推背感绵,感觉并不比3.6L车型差多少歪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了豢,脚下的油门响应明显迟缓了不少贯,如果你心急的话价,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧较,否则踏踏实实的在路上巡航台。   ●油耗测试马菠磊:正常表现赣拈,不惊不喜点夯。   发动机排量小了培,除了动力影响之外磕胺,油耗也是一个值得关注的指标涵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盖哭蝎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里糯,拥堵路况大概在30%左右衬仓,畅通路况大概在40%左右拨赤切,另外30%为综合市区路况拍酞,全程平均时速为31km/h标洞,最终计算出平均油耗为12升/百公里砰戎臂,算是正常水平蛙孰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疤杆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洞千,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嚏泪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力犀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何够逞惮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浩,很高嘲蹲,或许我接触的都是高配车型乓榷秋,包括纳智捷大7蒋疯瞳、CEO等车型溯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助第氏。今天淑歇书,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV举,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谰你,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧闺姐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谢?下面煤裸,我们就来看看详细的体验报告纷短纷。 可以看到试峡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坤佳,这在于其他车型包括纳智捷大7膳勘陶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柿。这次试驾的优6 SUV也不例外陪位酮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焙,为了突出这款跨界SUV车型的定位缴,外观设计上更年轻有活力泡结,对于年轻人应该有很大的吸引力空浩圣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台暴负钠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm焦,轴距为2720mm干,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔬捞蕾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瀑,最大的优势是轴距要长出20-100mm阔荒,具备不错的乘坐空间澎瀑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粕弥荆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎灌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虏,尺寸都是215/55 R17久彪。可以看出在轮胎的型号上侮黄妥,国内销售的车型都有一定的缩水圣系年,当然为了控制成本何艰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烤蕉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杭帛寝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肩恕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巫芍幌,两侧的LED刹车灯十分扎眼贫,不过从布局上看稍稍有些凌乱纷。" "李老板的慷慨焦亩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会将竭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蝗卉惰。下面回到主题琴,从之前收集的网友问题看劣冈含,大家最关心的有两件事儿危爽,一个是特斯拉的性能爬位擦,另一个是特斯拉电池的续航能力挞藉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿貌狗。简单剧透一下观腑,性能方面特斯拉相当给力购熬叉,续航能力方面我个人觉得还是不太行盖领。 注绅苗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拓,文章中提及的“特斯拉”墟、“Model S”等名称均为本次测试的车型蛙夸。 数据解读饥插:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩硷肯,所以今天我们就先从数据说起苔砷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版寝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s损,而我们的实测数据为4.7s辖厘,比官方公布的成绩略慢康菩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿突惕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涛。由于采用电动机驱动柿阀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛊鄙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态察,直到完成整个加速聘蹬。电子系统和动力系统的完美配合讳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搽菱揣,这是大多数的同级别车型都很难做到的亩涤绩。 0-400m加速尾速蔷:170.124km/h 加速时间聘:13.63s 由于采用了9.73脊:1的固定齿比变速箱尉铰惦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡添悄,在加速曲线图中损剁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线竭蜜,车速和电机转速完全是等比例上升耸。这里说句题外话比,官方公布的电机极限转速为16500rpm篮,最高车速为209km/h离冻布,通过以上三个数字梅檄惨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炊,有闲工夫的朋友可以试着算一算路。 0-180km/h加速嘉勿木:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涣典,峰值甚至达到0.7G冻伦线,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱握,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看玲剖,当车速超过150km/h后搽仕挝,车辆的加速度下滑比较明显挠期。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现睫桂,工作人员解释说为了保护电池顷彩掠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伐桥。再多说一句倘,这个速度日常用肯定够了胸雄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凯甫,但如果是赛道享憨嗜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寿顺改,有大直道的长赛道壤,它应该会比较吃亏眷配。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钙苇,常会被贴上大排量谭祈、暴力机器嗡、拉风外形和肌肉车等标签浆。这些词虽然简单脱当搭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匹撼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鲍适淖。近日逗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)圈斥皑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戳:科尔维特C7)患,肌肉感十足的外形屁伙什,手动拆卸的硬顶膳闲堤,再加上6.2升自然吸气发动机等吝汾,都是它的大卖点馅匠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评黎脆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时煎,外形变得更具攻击性俏厂。不同于以往车型炭陈讥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗村垫停,只有头顶裸露在外环肛慑,非常特别素荷冈。重新设计的6.2升自然吸气发动机烹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饭谢黎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机稗,最大功率640马力乐谋,峰值扭矩814N·m)深扛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手朗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辫承谁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为溃:5.3万美元)侮居晤,几乎没有性价比可言抨坎慈,但相信越是稀有的东西列劳缴,越有人喜欢猛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆溅惺固: 重庆诺斯特豪车会馆 电话樊械:400-023-5599 地址驹骂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑七:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昆森鬼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脊嫡草。而这款车本网也进行过多次报道与评测偿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垮锰,比如——空间与电磁安全性辱恕。   有朋友担心箍沦井,混动车型的使用空间会不会很小盎薏捣啊,电池电动机发电机都需要摆放位置劫了,还有散热系统沃豁昏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧栓。   作为一个“热心肠”崇,笔者决定帮一位同事搬家席,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暮匪奶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱料维突、两个大型行李箱骄、三个双肩背包琶氢,两个电脑包其吵,一个猫窝挫、一个全新的大睡枕搬走锻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客隙兑。好吧冯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大物柒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上售,从图上我们看出却桐镐,在放入体积规整的水族箱水缸后梳鲁蓄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徊此,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包呸颅精,并留有一定的间隙量届。   而后排在放入水族箱地柜后汤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位剑戚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱妻。得益于巨大的后排腿部空间蔫匿汕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窘兜。而后守攘捆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线氖麻。当然拇,前排的空位是为乘客准备的幌酥。(为维护试驾车整洁箩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施片观确。)   我是一个希望低调的企业主掇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的人,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疆定峨,后排音响控制达痹舞,前排座椅调节按键惟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子竿悸、空间泰晚昧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流艰饶,大电流产生的磁场对人的健康有影响汝讲懦。英国专家认为钝腔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉境,高于该值膘,儿童将面临患病风险篱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少扰酪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊冻眩害馈排顺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害林督。   简单来说妓廓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绩管既,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讥鹊陋,如手机短,对讲机金呕、信号发射塔等沥核,而低频电磁辐射离我们的生活更近瘦,家用电器茹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射体苍钡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可戌回。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台们女勤,前排座位怀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量传,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脓点,不具有权威法律依据姥,但既然是国家允许销售的测量器材齐懈,其测量结果绝对拥有参考价值磷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评危,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纯,首先是油耗独笆,我们在遵守法律规定的情况下混绊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车廓瑟,而结果显示检敛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蠕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肖。   混动车型比普通汽油车重淳舅桃,驾驶感受会很糟吗?   确实骇妻,混动车型由于需要布局电池炼浮、电动机奔、发电机纲竟逼、散热系统及控制系统麻蓟,整车质量肯定会增加哨卡,但通过驾驶遁悉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感床,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动浚衅列,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制份,使用感受更接近与现代的美系车型胚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性附塑戚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妮,而在高速公路上枯傅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凰,取而代之的是风声与路噪声辣。而操控部分逢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了添亭,你永远不会感觉到生硬的颠簸纲戒,一切都是柔和与优雅切躬,当然宫匣喊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的邦。   最后坛具磺,我们通过以上测试碘耙锣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卯燎胁、油耗及空间实用性上都出色表现抵泞,而为此你仅需多付出几万元的代价刊酗辖,加上经销商的优惠凰推,凯美瑞尊瑞物有所值屑港怯,而你现在需要做的骆垄筐,就是去店里亲自去试一试顾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接芳。 图/文亮剑:丁艺   丰田汽车日前宣布绅,截止2013年底橙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆熄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拨哨。诞生16年来仕呻寺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骑、备受600余万车主的信赖和认可醛庭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员及莆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片岛。 责任编辑桂奸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扯羚,MINI凭借其漂亮个性的外观埠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心袄吃。2014年北京车展上克点潍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲┎痢(点击进入上市文章)醛辟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撬凄须,同时在配置方面也有一定得提升海,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后篡哗呐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桑褂丰,售价区间为20.18-23.68万屎探褥。虽然只有4款车型可以选择剩途,但从大家的关注度上看啸官葡,很多人对这款车给予了很高的期望乏降颊。今天皑馈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秋巨,两款车虽然在级别上不同赌,但是在价格上却是非常相近轿醋订,CR-V的售价区间为19.38-26.28万雄北茹。下面趟读,我们就来对这两款车型做一个对比行,看看自主和合资品牌的差距到底大不大性枷檄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话频,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜靡汲陌。当然麻显帕,作为一个自主品牌伐郊,想要和这些合资车型抗争龚,就需要在配置上有一些诱人之处挺喷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脖蕊,从车型尺寸上看卡嘿饲,H8明显要大于东风本田CR-V偿沸管,但是价格却几乎接近疆。如果您的自主品牌不感冒的话卡古具,那就不用在纠结了禾。但是乡乐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话律,那么H8的确算是不错的选择陕来,至少从轴距上就已经很让人动心了爽。   =============分页符=============   原标题惦悸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下合归奋,哈弗H8还是小胜慰添,其中H8还带有液晶中控屏病啪,而CR-V并没有配备中控屏祭派龚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能射禽毯。这些东西的确也是非常吸引人的清奋桨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唾七,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桓挠四,平且还配有ECO节能模式葱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的隆酬啃。H8还配有坡道控制系统凶据菏,但是CR-V并没有配备这个功能娩考。另外才艇,H8还配有三种运动模式采缉嘛,一定程度上提供了多路况的脱困能力汗屎贾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些航蛇,当然H8属于刚刚上市的车型瞧惺承,并没有试驾车让我们来进行测试胎,以后有实车的话故,我们会进行相关测试悍叛鲍。   结语试访:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章练,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赖毕复。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裴类块,某些情况下还要超过很多合资车型固苦凌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贪戎乾。 责任编辑骂:赵春晓" "从1985年开始糙评砰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烯氖拴,1991年出现在5系车型上浦宛,1999年开始陆续出现在X系列车型上惧灰。直到现在魏聊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捞然。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盖豌氢,提升着宝马车型的操控性和运动性猾。让牵引力发挥的更加自如刑,下面行,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱聪。在车载计算机的控制下蕉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惟背,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恨,而且动力分配比例范围达0-100%丁柬,赋予车辆独特的动态表现伟坡乘。 与传统齿轮机构相比肚稠蓄,xDrive动力传输响应速度更快桥睹,分配比率更灵活措,通常聘绣卸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴祁,保持车辆转向精准灵活陌,初罚葱柒、中段加速更为直接的经典后驱特性桔兑骆。而在弯道纠蟹、湿滑路面瓷啸手、或紧急变线等极限状态下集充缄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力妮,增强了车辆的稳定性和循迹能力耸哩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统闪哨,在附着力降低的情况下昂夕,更加考验着前后轴所分配到的动力惊。通过一体式底盘管理系统的侦测财,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诗挪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下糖烙,最大化的改善转向不足和转向过度喇臂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上面侍吕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现随柑焊。宝马4系在绕桩和紧急变线中嫌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸽眯甭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准项盟,更灵活蹿萍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上插拿捅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捞沫,公路性轮胎打滑严重贬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炭泡奶,还是能够胜任一般越野路面苦镭赶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钞嫡,宝马X1一直以其运动性示人兰牟肉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表翠说。但是不同于一般运动车型不擅长越野稍侗晴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盗怂貌,能够让车主在假期到户外撒撒欢评斤但。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗链铰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比快屎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迁通是,带给我们SUV应该具有的越野乐趣死盾尽。   在消费者最关注的价格上秤痘,我们分别来看两辆车练贩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元附侮懂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元董。从售价上我们不难看出捕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3矢违取,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3设,价格区间跨度较大掣藤。   外观尺寸对比摄吉下:   首先骆,从外观上来说败磷,宝马X1极具动感厕妨镀。其标志性的双肾格栅已经不必多说此,远远的就可以知道这是一辆宝马眯尘。而那富有动感的线条藤,将其外观勾勒陶蘑,即使是静止在那里茧斥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捌梅涉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长较供软,感觉比例似乎不那么对称琶沽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控驳井孪,而且作为一款国际范儿的车忿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅善即惭。虽然宝马X1有修长的车头擞瓷屋,但是驾驶时却并不遮挡视线忌涝锋,仍旧能够清晰的观察前方路况灸。   相比之下醋杯,奥迪Q3的外观略显沉闷伴避袱,同样的家族式前脸显得十分稳重扔。虽然不像宝马X1一样运动甸仑稼,也符合其SUV的定位须。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大秘,这也让奥迪Q3的样子更加传统瑰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势壤短,但是内部空间却优于奥迪Q3赴并暗,相比来说具牟颈,宝马X1具有更大的头部空间蚊娃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兢炊操。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长踩俩吗:4477mm 长轻:4385mm 宽捌推伙:1798mm 宽姑始放:1831mm 高磋庇斧:1577mm 高疮高:1608mm 轴距诗壤笔:2760mm 轴距供:2603mm 最小离地间隙僳监:194mm 最小离地间隙速:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者达臀武,宝马X1具有灵活的操控性羡色枫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性敝善舷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化睡冷毒,作为一款 SAV我,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的廓辜珐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向协啥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣煽。   实际驾驶中闭掸毫,宝马X1的路感清晰饥嘘飞,虽然车身不猩雀杓怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径咳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凯措帅,带来更多的便捷界。行驶中谭烂署,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系户。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脾、高精度直喷与电子气门三大核心技术凰苏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果入,在动力输出上达到高低搭配的形式横瘁惶。而宝马X1带有的ECO PRO模式具屑,可以帮助我们进一步节约油耗颊履,让油耗能大约降低20%捣。 两车基本配置参数对比吕躲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前壬:通风盘/后哺汕:通风盘式 前苗畴:通风盘/后回疮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题犁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV会渭,我们不仅仅需要看其运动性能筒桐,还需要检查其越野性能瘫卉氰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弦品,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统锚匹弯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成淑,为了能更好地分配轴荷夕凑士,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泞滇、后桥差速器前面渴。正常驾驶环境下涟鞠封,离合器将发动机动力大部分传送到前轮登连,当检测到前轮附着力减弱时肥疟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲍,帮助车辆脱困陀铰砷。   通过以前的测试能荣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用帆,对于应付难度不大的非铺装路面来说藤戮,这套四驱完全可以应付辣宋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能懦鬼遁,加之悬挂行程过短捂沸哇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卷输坤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样保系,偏向于公路驾驶吓揣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迫袒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴估。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中幕莎操,动力的分配为40:60梧,在实际日常驾驶中垮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的曙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戳撇禽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疏饯,在车辆出现转向过度时杭丁,车辆会将更多动力传递到前轴笛脊磕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爱费居,帮助车辆脱离失控的状态拟驮捆。在弯中逐渐加速的过程中辟,由于车身的重心靠后停蒜阮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势山舶,在这种情况下靡骑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出遁,减小前轮的负担耽筷借,使车辆获得更好的指向性黎。   无论是雨天思携,还是弯曲的山路乏雄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对抗蓝。而且在大角度爬坡及碎石路段饲锣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淖。尤其是爬坡时十济潍,动力能够智能输送至前轴舍念,让车辆轻松前行腐。而在平时丰割,动力又会自动分配于偏后驱泊圃囊,让运动性得到进一步的体现琅脯操。此时的感觉是类似后驱车城,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冷,让车辆行驶更平稳呢。   相比而言稳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野玛磋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高般,具有良好的越野视野绒,但是宝马X1的离地间隙更大煞激,通过性更好碾内。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少现鬼,尤其是其具有更多头部空间喀,如果越野时案忻赏,可以适当调高座椅坐姿舜狈湾。   =============分页符=============   原标题菠吃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰告俩梨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷,所有的按钮也都在触手可及的位置匙琉假,十分便于驾驶者操作写烦。而且两款车型都选择了年轻撮肪、时尚劣惧、富有现代感的内饰设计硼。   两款车的配置洛,无论是奥迪Q3同,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全奔。尤其是宝马X1的iDrive兴患并、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讳洪摧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮俯肩,宝马X1更加简洁污郊,而且操作一样方便椿铝龋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑碴工扮。即使是刚接触宝马车型的用户科绥,也能在第一时间熟练操作颠叔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热段,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浓屋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索糠平楼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惨熊辜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陪焚哗。例如像最低配的宝马X1坏考,虽然价格极低癸驰巧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了滩。Q3低配也是一样脊芍忱,配置较低凶巳驶。不过如果您不在意像导航抚、座椅加热等配置乳维贡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要洽铅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后裳,我们进入车内来看看内部配置以及空间撅。二者究竟谁能更胜一筹酣?首先来看两车的安全配置痹第袭。在气囊方面涕,奥迪则更胜一筹课狈,在两车装配有同等位置气囊的前提下斗却,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊龄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灰娥墒,它全系标配有防爆轮胎膜,即使发生爆胎冗掠讳,也可以继续行驶耻疥既。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配玻。此外防爆胎也节省了备胎空间骑丢,让后备箱有更多的储物空间峦蔽诧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间革厦。从车身尺寸上来看墟胯惊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势加棚碉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钢。然而车内乘坐空间方面募离方,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3溃檬橡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沛路:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度楷摊盾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粱居:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犁虑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蛾纶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养怀绰纱。但由于国内油品的质量不佳侥,为了更好地保护车辆发动机防博,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咐。而其他配件的保养周期上谜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暗扑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i视:   861元   xDrive20i龋:   1036元   其余车型笺讥捌:   965元   sDrive18i勉难时:   861元   xDrive20i酸袖:   1036元   其余车型蹭瀑逞:   965元   sDrive18i阶贺诬:   1609元   xDrive20i速隋锋:   1784元   其余车型汕墓邦:   1713元   sDrive18i恰:   1386元   xDrive20i绘壁:   1561元   其余车型珊输:   1490元   sDrive18i骚币:   1591元   xDrive20i譬税究:   1766元   其余车型玫善词:   1695元   sDrive18i护岗漓:   1609元   xDrive20i罗讹泵:   1784元   其余车型陀颊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刹:●箍炯计:需要更换 ○杠乳拢:常规检查无狸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中古堂清,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骏、空气滤芯和火花塞镰。花费支出大概是2691元愤。4万公里时还需要更换汽油滤芯芭,支出大概是1382元繁前。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错校到,保养中也没有出现更多的费用支出角嫁敬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用供。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注镜苏苍:●涕朔腹:需要更换 ○揭钱端:常规检查谐系禄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恭琳袖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缔缝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盼凑壕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咀节炯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加滩唬,能够更好的照顾到爱车的每个细节耐邻。   总结瞧武姬: 总体而言萝陌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动烹帝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3身鹃饥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尾女,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桓始,整体内部空间与奥迪几乎相同吴哪瑰。而在使用保养方面迪孰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人司催,但是其配置也相应有所减少嗽椭娃。作为高配车型荆脱疆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拣。 责任编辑保粹赡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恨缴。它足够漂亮了扯底,漂亮的让人感到迷茫垃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诺菏,由于在国外访算欠,我不得不比以往更谨慎的驾驶箍膳,没有做任何炫耀的动作憨金贾,但依旧接受了不少注目礼讨讹盎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来漓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着无辨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帕槐,只好出此下策差:按住掖琢剑控器残疼外,“砰”后备厢盖弹开了毒惫腑,老头愣了一下袜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢槐韶,并给了老头一个友好的微笑母敖,关门走人了受绷滦。这时我才知道波狄镭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量盯挖迟,它的曲线诱人路忱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坷,但令人心动的地方是从B柱开始的硼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性封迪。也难怪悉唱,差点忘了弗,我们这台车选装了AMG套件寿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用稍兔,没套件的车感觉就差了很多酥吉。   即便如此竿貌敛,它的妆容仍是存有争议的粹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垢抱完。左派以我为代表(全部未婚)丘,认为它的骚气指数接近满格沙覆撑,尤其增加AMG套件以后奋廊,能骗不少小姑娘仙。右派以结婚生子的同事为主甩粒,他们认为车身不够修长送,不够秀美扫馆嫩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驼怂袖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情誓,但又内藏了些许的凶狠吠龋。   不过我们两派的意见同样有交集忌,那就是从侧后看去卷,它的美感更胜袜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中燃吼弧,远远的从背面欣赏它希,真是太美了程掠碗。   =============分页符=============   原标题坦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上分,它采用传统的氙气大灯冷喉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统贤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沛。另外泻,与前包围上的空气导流口不同的是铣螺告,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用淬那,不得不说其达成的效果是相当不错的辑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼村,但日常使用中也是在令我提心吊胆半,还记得开头那个故事吧盆底驶,告别老头后我驶出了停车尘雀一浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暗蕾,压过了一个并不大的小坑洼狡壬唱,胎壁被硌破了垛捆俯,轮胎在5分钟内全部撒气谩寂村,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泻斑,这个下马威让我措手不及厂狼房。   =============分页符=============   原标题队讣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盯芳吝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泼韶。坦白的说科,这套座椅看起来特别有型舰纬始,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嚼岛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铝湿浆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘎。   眼前中控台的造型翔冷,甚至细节都与奔驰A级相同对蔷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匆伙抡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妨,总让人忍不住多瞟上几眼讼被繁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹镣厘,触感细腻圣蹦。   =============分页符=============   原标题何慑汐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳倡滦,各项按键的操作都很顺手鸿撑,但我多希望能提供翻毛材质郡确。另外词,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手星到,回馈力很斜程忝贰,而新款车型早已没有了这个感觉锯,让更多人都更容易适应睬尽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祁沤割,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蛇,特别方便戮,当然了掠咯,这并不是CLA级的专利肚,A级也同样如此效锭。总之对此我们是持肯定态度的酥,“怀挡”显得复古空使、特立独行凶伴伙,而且省空间堪卜,利大于弊抱票糜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同敬横,不同的是它很强调对网络的依托崔辛,这几天在欧洲开了不少车孪弘撩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联麻怀。几乎所有新款车型都支持与手机互联空,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能溉骆染,还可通过手机网络访问互联网蚀谓贬、下载官方APP程序和导航汤似,这是国内车载系统所没能赶上的胜。   =============分页符=============   原标题悔呕盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说姑记慧,空间实际上是够用的涵诗,毕竟多数时间都是前排利用率高棋。我同事身高179cm剃每泉,在前排头部有一拳的空间卯肉,在后排就显得局促了淀,后排乘客反应压抑感比较强兼。   不过我坚信袒,对于CLA的车主来说空间是够用的蹦慕橙,因为后排不会经常有乘客竟建肠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蓟祈韶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用柑。   =============分页符=============   原标题蘑猾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖薯喝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机簿毯啼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm维私夹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm怕,配7挡双离合变速箱糠,带有换挡拨片凯。拧动钥匙把聚虾,发动机被唤醒刮搓认,车内怠速状态下的静谧性相当不错协试甘,我们出发了欠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通澳蹈新,不过CLA非常容易上手扛砂,舒适模式+D挡表现得有礼有节尖敦,整个驾驶感觉极其轻快锯,这是一辆易于驾驶的车赊光,不论男性和女性都会觉得很轻松魔虎镶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性栋,转速时常被控制在2000rpm以下伞奴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辩襄旦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔑壕枢,而且在低速中它的换挡依旧平顺蛙,并没有出现那种令人不悦的闯动境。   切换到运动模式憾,变速箱首先变得更为积极荡漂,整台车的性子也开始急躁起来歌酥险,随时准备着接受挑逗垃局烘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蒜。油门的响应也更为灵敏革处煌,初段就能得到不错的效果旱海,只不过排气声浪并不那么有气势酶桨独。   至于转向腻期惜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻眠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉刮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烈,那样的线性和柔顺圭皮暑,简而言之非常舒服脸疏。   CLA的转向感觉则不然阑,它少了些紧致的细腻感莆届拢,多了些轻巧险。这套电动助力低速中没什么特点石柬,属于偏轻那类的碉,或许女性朋友会喜欢不懒烹。高速下转向逐渐变沉攘韶,更易于驾驶搬划,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上讨横长,比我想象的要好不少财任。   不要被AMG套件所蒙蔽筐牡危,悬架的设定并没有那么生硬冉霉鹃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求檄,整个感觉还是挺舒服的盘娟盼,回弹的特别利索涵项,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态究船,起码我在前排开车是这样一个感觉糙蜡,只是后排的乘客有时会说得贤辟:颠!哎贫颊,管不了那么多了豪茅恋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人零,驾驶感觉对于这台车来说重要刨。   =============分页符=============   原标题淑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颓同菱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护末辰,无法进行有效的弹射荤哎。起步时有将近一秒的延迟黄,之后发动机全面发力貉廖酿,此时轮胎打滑非常严重绦寂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故且,全新的胎面没有达到最佳的工作状态椒,导致抓地力不足嘘汹。怎么形容这个状态呢崇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冕荡,四肢虽然在飞快的挠地莲羞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赶,各位想象下兼脸贤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态信红,双离合变速箱准确的完成两次升挡标,换挡速度很快鸵孺茧,最终用三挡达到100公里/小时的速度讳协,时间为7秒整聊拔纫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拒括实,因为看到严重的打滑时我特别无助刨悲窍,尝试了降低转速起步钠废,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酚胖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中卷埃,而且车身的支撑有效粳纽,车内没有特别明显的前倾感觉孙邢。从刹车曲线来看逻,自始至终加速度都在-1g左右螺氨慷,最终成绩为38.46米道敬,符合奔驰一贯的作风虹。当然喉驰豢,待拿到国内的测试车后险烙懒,我们还会进行测试亢,看看原厂的轮胎表现如何毒啊蜜。   总结卜:   从国外的销售情况来看屎伞,CLA是相当受欢迎的肺蹋实,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料毒敖,CLA在美国同样有着相当不错的市称估佟,2013年后四个月销售1.2万辆隶,势头相当迅猛税锈,可见其受欢迎程度挡怜。   进入国内后我想它会得到同样的关注垄妙,随着细分市场的成熟瘸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车帘及。奔驰CLA级疚半,主打运动料勿嘛、年轻颓竟椽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎噶侣,尤其选装AMG套件以后效果更甚士,相比奔驰A级非,它的吸引力显然更大乡。相比竞争品牌采粱芬,这次奔驰走在了前面够,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品唬蒜。配置方面国外大多都是选装磺灭次,比如天窗屎、轮圈样式等等份督怒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拒刊皮。   不可否认逗遍,它是如此的招人喜欢型,尤其招那些打扮时尚贯芜妨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑律皋稀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机储屁甸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桑随等,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃窖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型丛感鹃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法现计从,通过细节部分运动元素的添加春帘颂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格违侩。其外观运动套件包括进气装饰秆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酬哇。   总体来看店焙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卡貉甩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钠诗迷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瘦材,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备喝梗,白色车身加上黑色的玻璃车顶礁,看起来很有档次感歪。不过略有遗憾的是剐弘哼,它的全景天窗不能打开绢,有同行戏称凉,这是专门为了看星星而设计的铰目陌。   内饰简洁自然   与外观相同羌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围父箱贾。全黑的内饰险肆滩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抹抵砂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啦纠。   配色方面蔼琉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顿疼,但通过座椅的白色缝线勿亮虑、钢琴烤漆面板白边框的搭配姐琳涸,使得内饰整齐又不显得沉闷跨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了庐蒜。人机交互系统方面达撤,V6菱仕Turbo车型并不占优势沥。   动力不错贬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机磕勤羔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孤百。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型矩踩剩。这款车的低速扭矩较大吴,因此起步时非常容易集涡徊。起步后幸,借助轻盈的车身厘,汽车随后的加速较为顺畅溉攀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实攀贸俩,这直接导致这款车的操控也是相对不错袍炬,在较为宽阔的路面上谭耐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作揭护鹃,感觉很有信心思篓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校灌房讲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孙盾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撅精焦,非常方便驾驶者进出恭磷颧,但打火时垦草,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动供。 责任编辑彤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袒皇荤。之后的继任者是睿翼快落寝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈甭线哀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款悸卷培,并更名为马自达6阿特兹焦,而它是否能达到前辈的高度摊,让我们由内而外的体会一下鞘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嫂疲,配合这两侧行车灯田儒,看起来霸气十足雹瓣,隐隐的透着一股子狠劲宪艰旅。图中这款车是2.0L的标准版筛卿,则采用了较为普通的卤素光源肥,科技感差了一点顶拦棱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辱,犀利感十足煤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凯,它不同于以往的两代马自达6输匣帛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酣官。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搜娄诬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瑞钒情,厂家把这种设计理念称之为“魂动”室等。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蹄牛槽,轴距为2830mm荒戏,与进口版本相同舌性库。相比同级别其它几款日系车型俩煞精,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾彻魂,像是一滴在高速行进中的水滴核汞,充满了流动感莱。从后边仔细观察阿特兹的背部偿轮,不难看出它还带着一点掀背的意思蟹遁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯检绿僧,配合着双边单出的排气筒舷冒,更使整车的运动感一直延续到了尾部痞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈埂擒瞧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎栋刃荆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姬呛檀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哪酪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叼醇竣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质穿推,其它区域大多为硬塑料纺。由于没有太多的装饰件陕胖炯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卉瓷恕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饲儡,它采用的是一块电阻屏浦弘躬,触控灵敏度还算令人满意纳,界面的科技感以及显示效果都很一般强,总体感觉更像是四汇猴、五年前的产品驾捂稗,唯一的优点就是操作无任何难度锚,一看就会撬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悔,所以导航功能暂不能使用惹。   进入车内参,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惮帽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贤渭,握感也很不错巩甘,由左至右打满需要2.5圈寺,比大多数车型略小里乔卿。此外华苇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片峨屯,操作便利性良好即死善,而且兼顾了驾驶乐趣拾稀内。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冗赣内,但却一点不掉价冯奈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感任便,其次它的表盘内圈采用了网格设计促郊,多少有一些竞速的味道危,再加上白色的指针以及简洁煤堡、明快的字体汀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汾挡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壁咐先,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗棋、平均时速弦、续航里程之外蹬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旧。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫉风艰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桶绞凡。   除了i-stop苦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讹。之前在新能源车型上比较常见尚袍胸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上饶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗅陕痢,它是以电容取代传统的电池或电瓶膘誓,从而为车内的用电设备供电授,而非用于推动车辆前进淘泼。   空调面板的样式不错铃汀,旋钮和显示屏都显得比较有质感摔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子阜牌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮品聘疲好如奇。前后排座椅均采用了真皮包裹病敖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次规屯唉。   虽然阿特兹有着不错的轴距毫蜗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩跺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪季邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间摄害。令人满意的是后排的腿部空间扳碘,坐正以后不影响翘二郎腿壁诞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定导溶,不仅地板平整猫渤拆,而且行李箱有着不错的纵深舷,轻松放下高尔夫球包痰搪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迪,以及更换轮胎所需的各种工具共。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绿、双可变气门正时峦事京、凹顶活塞+米勒循环搅仟砰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谓疏杆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凡投冕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm奠谈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm囱健贰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岸奖,并带有换挡拨片竟,只可惜这款变速箱不带有S挡孺钩,对于主打运动的车型来说个遗憾惰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受客,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啦桥,日常驾驶过程中迫汰骏,为节省燃油船挖狄,变速箱会积极升挡痢,转速经常保持在1500rpm以下烈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嘘,因为这台变速箱的反应速度很快裳掇骏,能够很好领会驾驶者意图苫孰恋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出竿铺朴。   阿特兹拥有良好的操控性深始,这首先要归功于发动机线性的动力输出涝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏地,而中后段又能够拥有很好的动力表现玫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻驮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处戳,尽管反馈的路感一般戚响诚,但指向足够精准娥,能够给人很强的信心虫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协费,它的前后悬架初段偏软惋肪酗,能够很好地吸收路面的颠簸弦暮突,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾郊斧。可喜的是悬架的后段韧性十足淌汕,不会让人感觉力不从心菲世谎。最重要的是漏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整双,车头指向灵活久,车尾循迹性出色勃槽舌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巳。   总结察庞挂: 对于马自达这款即将发布的新车泉虫铆,我只能用赞不绝口来形容悸,外观和驾驶感受都可以称为上等椿令。如果非要给这个车挑点毛病的话瞧胆卢,就是在高手如林的中型车市场里肝颓库,马自达6阿特兹的内饰略显中庸困。所以如果你是“外貌协会”的成员悸瞧恐,或者追求极致的驾驶感的话绷哆耪,那么你可以期待一下这款新车请陡。 责任编辑沏啃:赵春晓" "  KTM的X-BOW继,直译过来是十字弓实,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)低嗅。实际上换较,这个模样怪异的小车悉匙,的确是火力十足酷睫,足到无论是在街道上还是赛道上潞奔期,它都可以轻易干掉一辆超级跑车倾。   先来说说KTM这个公司娠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拧坤伴,以生产越野车和跑车而闻名攻料房,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车祥刷,也许是工程师们精力太旺盛炮,亦或是身在奥地利这个地方轨,总会有些天马行空的想法葡堵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脊嗣噬,去生产一些别的什么机动设备拭。这几年母,除了X-BOW馁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明死掠稗,而且都有一个共同点——惊人且极端如勘澜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)桥虐纶、puristic(纯粹)蜗、radical(激进)篡版嗽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巩险。另外还要多说一句耽陌镣,这家公司的口号是ready to race崇,时时刻刻都在准备一场竞技色旱。   KTM的CEO曾经承认凡握,他们希望使用21世纪的技术猛,发扬柯林·查普曼的理念腥筋孪,打造一台新世纪的超级跑车豁。柯林·查普曼是谁魂醚?他是路特斯汽车的创始人梆,他说过最著名的一句话是黑墩吕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准签紊埠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的币,作为汽车工程师擞慧蛊,他把全部精力都放在对性能惟、操控和轻量化的极致追求上认欧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吗,但跟进尝试者寥寥环配惶。看看路特斯汽车凄凉的经历热暑,这其中的原因并不难理解羔桂晦。我们很欣慰地看到腔瞪,在新世纪光,KTM继承了这种理念了,并且做得更加激进粕吮。   其实X-BOW的理念很简单记,它就是一台可以合法上路的方程式赛车芜还。碳纤维单壳体车身广另、全车碳纤维组件袒辆、水平推杆减振器踞泌百,这些都是方程式赛车的标准配置残拱。由于使用轻量化材料曙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哩萍暴。在高速行驶中崎,车辆的气动布局提供下压力瀑,以此来提高抓地力和稳定性淖孰,这也是方程式赛车的特点孺梧。和赛车唯一的区别崇烯染,就是它有全套符合法规要求的灯光经柿,以及一张副驾驶座椅物。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洼瞄辅,经过强化和升级后透嫉汀,动力达到300马力某却佬,和F3方程式赛车相当漂,六速手动变速箱也是简单而纯粹末苛编。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话篮嚎,我们不妨来看看推重比聊忙。X-BOWR大概是2.6千克/马力假梢颂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸宀ゼā,也就是说发动机需要负担的重量更少撕稠,动力表现自然更强攫加。   在踏入X-BOW车内的一刻搔,恭喜你殿楞隙,在旁人眼里趴疟,你已经像是一个职业车手了桔。首先一只脚跨进驾驶舱辨咖疥,站稳后调整重心类链,再把另一只脚迈进来媚弄戌,双手找到合适的支撑点谷督恳,将身体重量转移到双臂辈,身子瞬时下沉翟推,把自己放在座椅里是。来自RECARO的座椅是固定的呛轻,完全不能调整柒羡夸,靠背角度略微向后倾斜邢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侍谩创,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置壳颧。要完成这一系列动作崩纳汕,如果你是个长腿欧巴商铺,可能会轻松点颗塑。同样和方程式赛车一样合耿,X-BOW采用快拆方向盘星脊籍,在一定程度上提高了进出车的方便性敬蓖糙,不过我觉得这个功能最主要的目的崔,还是为了让它更接近赛车谐摔。绑上四点式安全带撮,身体没有一丝活动空间排岗,因为在碰撞的时候衡截舜,你不能指望安全气囊救你一命歉,唯一的方法订,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上漠新躺。   驾驶它陌丁,你不需要有汽联颁发的运动执照邢桂,甚至不需要经过特别的训练洽。只要你有合法的驾照姐,会熟练驾驶手动挡汽车逻肮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度故。连离合器都很好掌控达,甚至比驾驶EVO诉煞、STI这种高性能运动房车还容易贰溉叉。你唯独需要的宠,是练就一副有力的双臂休,因为它完全没有转向助力疟,停在原地腥,方向几乎是打不动的挥阂课。   由于场地的原因箩缉十,试驾过程不是很尽兴鬼,并不能体验到X-BOW的全部性能恰。在狭小的环境中保逗抖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哗陵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鞘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力岛饰。因为使用水平推杆减振器稠,X-BOW的底盘可以尽可能的低邢会,在转弯中几乎不会产生侧倾黑。多连杆悬架结构稳定睫剐,可以减少轮胎不必要的运动和变化料激,保证最佳的触地面积垦剩门,用尽每一分抓地力槽缆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彤,这一切所产生的副作用石废,是你的身体要承受更高的横向重力仿。   在视线上颇桂卷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似脑萌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置热,以及转向时轮胎的变化胶答。利用这个优势橙队谷,你可以把车开得更加精准畅廷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙老诡,这是任何房车都无法比拟的姓。不出个把小时绷唤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样罗卷淳,高速掠过障碍物而毫发无损犀,那种险象环生的场面险,我相信其它车做不到矛,这种乐趣和成就感酞间刮,只有X-BOW能给你烹添。   看到这儿燎,你可能觉得这台车并不难驯服健谅,一切都很容易味。没错枪芬,X-BOW没有设置很高的上手门槛窗次删,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巫,但是它还有进阶的玩法替,这就需要很高的技术和技巧了氦嚎惫。首先聊焊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战归瓮,为了它的寿命枷舅短,好好训练跟趾动作吧匈。漂移狼厘?也没问题凡,在转弯时只要加大油门抨溺嗅,车尾很容易就会滑动起来蓝蠕。之后能不能画出一道完美的弧线殿,就要看控制的技巧了括。   除了以上这些叮趟,我还有一个建议勺。置办一套合适的行头步舱,至少也得有一个头盔和一副手套拱坍,这会使你看上去更像是职业车手贺。当然绦捐芹,作为一台可以合法上路的跑车迁耸上,KTM也试着考虑过车主的感受猾,推出了一款GT车型杉侍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辉瓢辩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已田猜。无论哪种装扮经,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唬粳,在气势上就足以压倒一切武伶,而在性能上贩蝗,它也是所向披靡氖岭,精准笔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抨半涧。虽然它可以以合法的身份上街舞伺呜,然而对一台Ready to race的准赛车淖凰,街道并不是唯一且最佳的选择劣,它最终的目的地绘,是要奔向一条真正的赛道馁设荚,在那里解开封影琶摹,去赢得一场真正的胜利赡团。   说到价钱暮梆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车涸欧,一点都不值负踩疵。那么脚,如果说花135万噬鸥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呕淬诵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逻,最大化的驾驶乐趣危戒茎,并且还可以在公路上行驶请氰矛,这样是否物有所值完宠湾?答案其实显而易见抽甭颊,值赐恫,或者不值茂瓜拿,取决于你是否真正热爱驾驶里箍,热爱赛车运动夕角速。 责任编辑翰茄漓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词僵黔弹,早已见怪不怪蔑郡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车罐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过百河,广汽丰田出品的YARiS L致炫铜,就是一款加长版的小型两厢车奥茎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垦备。 知识普及搔:为何不叫“ 雅力士”了辖?   相信很多人都会有这样的疑问擦草川,从车尾的英文上来看己红巍,YARiS的标识与上一代完全一致蕾叫,但多出“L”字母炮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舒洞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牧拘扛。全新YARiS通过变革性的设计兢、加大车内空间伶虽纤、降低指导价碍井,从而想抢夺A0级市场的份额瓢萌吧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望朴焦。不再使用“雅力士”的中文名称帽口躺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌连轨倘。   外观爽甘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妮创,如果拥有一副出色的外观设计挛懒,那销量肯定低不了朔细。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘛畏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化脊跋,能让更多的人接受檄栏斑。   =============分页符=============   原标题羌蔡衅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缕姓,所以在造型方面与海外车型有些差别短太疵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腾,“梯形大嘴”车头动感大气抡菊仁,配合超长的轴距妻巫叫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鬼闷。   =============分页符=============   原标题杀币:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娜屠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肮,相信你会有两种感觉概拔,第一蓄:中控台设计非常大气薄,和丰田系列的SUV车型风格一致信。第二里穆:超大空间夸然,后排空间完全比拼一般的A级轿车协。   =============分页符=============   原标题绊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm菱咯矗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意措钠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车童痹苹,但是空间方面完全越级的感觉慨,完全不比一般的A级车差陌赌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奈韶牢。   =============分页符=============   原标题胁宫缚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肚卷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错仆脆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿废,中后段性能并不出色诞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剿酥,高速行驶油耗方面并不出色胖。   结 语   作为一款城市代步车型徐悄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多轨商,外形方面就能征服不少年轻消费者实兄。此外彭芹溅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一灸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惋,若果说美中不足的地方海,那就是匹配的四速自动变速箱了搔边吴。(韩威) 责任编辑岁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泵匙?告诉你几牧翁,这是真实存在的一辆直线加速赛车桥粗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车庞酮封,基于2014道奇Dart车型嘎,型号就叫做Dodge DartPro Stock谭。大概意思是“超级街车”但辉。虽然只是称作“Pro”奢逛,但它的结构和普通街车已经截然不同卵攘,一点点相似也仅限于外观上焊狈芜。一个专门设计的底盘笆嫉亭,扣上一个类似“街车”的壳子书埠,除了好看以外说岁,也是为了让车子的空气动力学特性更好飞炉。除此以外说,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”模。   作为动力核心暴贰奸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咀。与常规的“以街车为基础改造”不同妙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同檄。据厂家介绍粮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扦溺,而极速则可以达到480公里/小时星獭。   Mopar没有公布具体技术细节堂,但是在上个月歉你,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中回,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速串,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考东熄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力秘灵,它跑完402米还需要9.9秒肋票,而末端速度“仅有”235公里/小时晌撩。也就是如果两辆车进行一场比赛枷贝泼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纠绷却,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半韭惯缺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭桑唬,当然也无法在普通街道上行驶攘鞠敦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采圈。 责任编辑拣:赵春晓" "  4月11日份,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丢嫉裳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捣巩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元签。   4月的京郊春风和煦凯劳,桃花盛开脯墩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吞甸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基逻察殊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疚囊题,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浚。   然而稍微有点遗憾的是氓,由于相关环保政策犁鞘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基砍嫁。   =============分页符=============   外观内饰妹力:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哭蚊美,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烫阀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外颈,因为配置的原因宽,柴油版在一些细节趁仇,如前格栅改泉、雾灯等处精简了镀铬装饰赂淑。   另外龄揽脯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎草瘟叮,规格为265/60 R18捶,采用双五辐样式钾卢词,与高配车型的20寸轮毂有所区分希携肝。   外观上颈,大切诺基给人的感觉就是硬朗侨蝗、野性睦班、豪放菱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缆,如果不是看到车尾的标识窍芯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版澈。轮胎的使用与其它车型也是一样的氮钙。   =============分页符=============   内饰方面鼻崇申,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蜂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勒赣枷,但是做工方面表现的比较细腻褪。各个部位间的接缝十分均匀错,内饰表面的反光也抑制得不错典臀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鞘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宝抡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机诺卉。这台发动机由意大利VM公司制造狗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造懂拜,国际知名度较高冷琼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蒜,最大输出功率为243马力(179千瓦)涣弛乳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米边臀净。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱孰,采用电子挡杆设计卞吾,事实上壬,在菲—克集团下的很多高档产品上匹鳖鹊,都采用了这样的档杆设计玖钡汲。   大切诺基是个分量十足的大家伙诬,体重高达2.4吨典怖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时和柑,都让人觉得动力输出稍弱颗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纳辑诞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跨鹊,这使得在实际驾驶过程中税磋,柴油版大切提速很快沉,驾驶感受十分轻盈谓。   另外盎遂,发动机的噪声抑制也做得不错来那叉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大下,但却绝非印象当中牟,柴油发动机那种高振动啥、高噪声飞,车内如“夜店”般的情况圃。   在打开ECO模式的情况下坟,发动机的转速在1500rpm左右的时候活鞍,变速箱就会做出反应患苇请,升挡很积极喇亮怀。当车辆行驶到70km/h的时候财巷,变速箱便会将挡位升至最高挡萍位,我们在城市中使用女秃,第8挡也是可以使用的码缆途,并非摆设浪。如果关闭ECO模式侯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右硼浆,动力输出得到了一定的释放惋,当然揽弘,噪音也会随之有所提升称氓蒙。   柴油大切的油门踏板很轻盈葱屋畅,发动机对踏板所发出的信号反应很快膘谅寒,但初段调校的有些过于灵敏了馆杰,尤其是起步时悉滥权,轻踩油门钦嗓,车身就会有向前窜动的感觉锈檄瓮,想要平稳的起步还是有些难度擞寿水,如果初段能调的沉一点狡汰,感觉会更好矢笺,驾驶者对动力的输出也更好掌控结柬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样零软市,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统价,由于取消了空气悬架胆疯搽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的晨邦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘉,分别为自动龚乘、沙地挤皖、雪地挪破、泥地和岩石架锈,这些模式都是通过旋钮进行操作的纷显,除此之外还有ECO节能模式和运动模式勃叼侥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择食荒罐。   此次试驾仑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钝凹,其中的体验环节有沙地毫、U型坑和炮弹坑三个环节窜识都。在进入沙地之前秸滤竟,首先将车辆选择到沙地模式摊,此时车身稳定系统自动关闭秤儒。由于没有空气悬架能桅洁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了别阔力。   模式选择完毕之后薯,开始正式进入越野产地白,在松软的沙地中恋令刮,要保证车辆的行驶速度疤。在沙地中行走骇崩鼓,轮胎出现轻微打滑是很正常的始化拴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑碎捕陌,造成更大的麻烦锣脓为。   在U型坑的环节炊狮灸,选择到岩石模式之后梆蹋丹,分动箱启动扭矩放大挡凌交,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍崎靖茂,传递到车轮上的动力会更加强劲恋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朴。   炮弹坑对于车子本身来说尘撵,算是更具有难度的项目了齿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节健秘。对于大切来说鲤,通过这样的测试还是比较轻松的堆泛。在模式选择上犯仙铆,我们依旧可以选择岩石模式汰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动信,保证有附着力一侧车轮的动力输出港,从而实现脱困们朗虹。   总体而言挝朔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在董蔷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芦洛窍。在整个越野体验环节熊硕,对于动力的感受也是比较明显的爽夹瞳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拟侠熔,主要还要归功于这台柴油发动机湘,低转速扭矩输出足够大憋涵玲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松霜谐壕。 责任编辑挠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹋淮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桃捂,以求为各位网友购车作为参考琶五碾,本文我们继续进行亮救。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钉,作为合资品牌的A0级三厢轿车摆湿桂,经济实用以及稳定这三点立市之本咯,谁展现得更好嫂婚小,以下将逐一展开煽。 外观解读管潮钝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中欢笑,这次“重生”抛开了以往的产品定位武,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吼铆姐,接过老款颐达的市场后卜簇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势贫星猾。   刚刚完成了小改款的阳光混剁秀,2014款车型延续了前款的整体轮廓奶,细节之处作出的调整膏必,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汕疗侯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型泵阂,另外增加了反光镜转向灯孝坡、倒车雷达等外部配置太材。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车涸,但两车在细分定位上有所区分霞户琅,新赛欧更经济们,爱唯欧则在品质方面多了一些设定啪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本函氛,两厢造型更具时尚特质炉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赤踢傻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奢糕,前脸处的线条切削更是全车最多之处府枢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腥蜜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾独狈,三厢车型尾部中规中矩借恢,采用常规一体灯罩的尾灯辈欢佳,正是这一产品区分的剪影泌藏滔。 看完两车的造型兄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现厘些。详见下表兄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观餐钡募,您更看好谁瞧旧饺?欢迎参与一下投票渺。   =============分页符=============   原标题诺桂耪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比迸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩按沛崎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直埠泌勘,各区域之间的串联均平滑带过井,整体风格更注重功能性晌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窖茨且,并尽可能带来更多储物空间笨踢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抛暇姆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征些粉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一硼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点渐去险。   另外厕,随着车载多媒体系统的发展斧膘取,触摸屏更多的被普及暑邢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诬誓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能韩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酒。 配置对比嵌焊溉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置世圣烽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比库湘刷,仅供各位网友参考两夏摔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邯恨封:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尘弹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度把肝哥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓶筏什,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玛暇撬,而车身与轴距瑟笑丢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势啊阔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蓬。   动力系统对比凰敝双: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面统,阳光仅提供一款1.5L发动机壤地,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丧编,同为四缸自然吸气版本抗,排量的不同即动力上的差距添伪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)墒颁睦,具备重量上更轻的优势陪。   两车的自动挡车型舒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱归炬,其平顺钝砷、重量轻及省油的特性丢蚕,同级别车型中具备一定的优势反。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下劳嚏省,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT怯孺闪,在挡位上优势明显何,但其换档顿挫在车主之间常被提及酪芦彻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间琅窘,外观上二者均具备典型的家族特质莆鳖槽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钱邻。内饰布置阳光以实用为主使癸夕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赐媒握。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缺孟。综合本文所述墒猾啤,两款车型您更倾向于谁曙氓截?欢迎参与以下投票樊偿扰。 责任编辑蚀陶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车唐廉馆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搽汾勿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了毙岸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言郝钠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型稠蹦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比祷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近锹试。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面午芳骋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形处滴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同顶现。也说明K3S试图走运动化的路线逗蛾。   起亚全新K3S的长崎、宽倡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm催,而轴距更是达到了2700mm的水平让,在同级别中也属于比较突出的成绩痊,对空间方面肯定有着很大的帮助呻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练层,车身线条也非常的流畅泰,有着极强的运动感獭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差甸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别遣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用精蹲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说糕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奋啸揽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm跑擎啸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的呜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娟效念,加之降低的车身让骐达更加动感镶拇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性亩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拴辟。形状突兀但线条流畅的尾灯犀拱,红灯部分占据了大部分翔,白光部分呈现斗勾状项寿筹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甫楼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达炬欧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置射。能够有效帮助你快捷倒车芥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搪快,因为外观好看主观影像比较大顽拍斥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贡胁枷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多麓,基本沿用了现款K3的设计躲圭谓,提供全黑色背澜、黑米色费、黑棕色三种不同的内饰配色农妈。做工和用料相对也比较不错屑竿挫。内饰除了硬质塑料及软性材质外扫鞘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次膏谩。   骐达的内饰设计线条非常流畅退腾,整体质感较旧款车型有所提升拼剂寐。内饰颜色采用黑色作为主色调此,搭配银色饰板揣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比负,满足不同消费者的需求府氨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荚炮枢,多功能真皮方向盘以及定速巡航牌缓,从上面表格已经很清楚的告诉大家薄武挂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碱俊、胎压监测等配置酣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皑适,其中ESP褪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力萝怂晌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题此函。 =============分页符=============   原标题阿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700顿,整体乘坐空间相差得不太明显扦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同矩室试。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膊灵,座椅表现方面K3S内部填充比较实航钳纯,对腰部支撑方面会比较到位布场珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性破村,其座椅表现比较软溯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酪俏哗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多函雌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奈喀。在乘坐空间是差不多的蛇涛络,K3S座椅设置得相对硬朗返,而骐达设置得相对舒适连酷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脓轰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L釜攻轨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T筐绅,很好的满足不同需求的消费者巨室。起亚K3S相比起来就显得配置较少斜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奖釜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好慨跑捞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同天。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论袄,详细还需看我们评测所出教宦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烫冷苏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挎恨宏。   点评切笨的:随着两厢车被广大的消费者所接受供袱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动霖百,如果在这两款车选择其一的话壬县课,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奈兑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素膛凭。 责任编辑氯楞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祷促毖,甚至有人无法确切的喊出它的名字蹈恼疥。其实这款车和我们并不陌生冻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朗疲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瞎电踌。所以出镜率不高的标致4008瓤釜,确实具有太多不为人所知的身世烁俱,这使得我们有必要去了解一下这款车蹋弊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路喷秆辆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体慑枚,呈现出风尚爽回紊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感躬汰撵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肆翔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疲家、科技的感觉酞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm料,轴距为2670mm穷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卯碴,所以在车身尺寸上它们相差不多寸龚兢。   从车身侧面来看芬嚼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叙,整个车身也因此更加大气而富有力量感角。后排提供了私密玻璃鹅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风送潭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秽。另外拍嘿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心黑蜗传,尽管造型简单僳,但通过与腰线的巧妙衔接剔,使整个车身设计连为一体星。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潮傅冲,配合普利司通的225/55 R18轮胎单下唤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上笨套,都具有不错的表现炊。我想应该会有不少车友会非巢∑ǎ看重这双“大脚”鹊悸猛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比味申筷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意敞筋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发开盼孙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样娶林。不过标致4008在一些细节上却与之不同睡蛔,譬如采用了大面积钢琴烤漆尖,辅以细节上的优化巾炕好。   中控面板做工不错锭妓,按键旋钮设计很精致肆鹅揭,且手感都较为出色七。娱乐扩展功能也比较齐全尸啼屑,AUX厕柏骇、USB以及12V电源都有装备辱猛荚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镶捷司,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯幸迪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错爱,下面还有黑色钢琴漆点缀抚,凸显出了较强的质感逞坪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炭,若塑料饰板能换成金属材质的话喀溯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表木特第,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恃潦。在转速表与车速表之间谁登栖,我们看到了一块显示屏丰孺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息垦卢。 在乘坐以及车内空间方面誓稗,标致4008秉承了家族在这方面的优势毛每,座椅乘坐舒适并且支撑性很好貌届。   后排座椅靠背很直介,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耐料。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外洼累猜,坐姿却让人觉得并不舒适托。   标致4008的行李厢内部很平整收船,而且后排座椅可以4/6比例放倒写搽愤。这样它的储物能力将会得到提升沉,对于搬运一些体积较大的物品帝孙,可放倒的后排座椅显得实用搪荒。   =============分页符=============   在动力系统方面凯搜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机商骑凰,最大功率仅为150马力嫂饭,扭矩峰值198牛米赫瓜涩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用韧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嗜。 全系搭配加了CVT无级变速箱场,具备手动换挡能力缉。在实际道路行驶中酮读,CVT变速箱表现的非常平稳典。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颅久逗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音甭碴,却没有丝毫提速的感觉蕉惩。不过端吻贰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哆悔,在平稳驾驶时超车变线很轻松疾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统兢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车才,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力壤祭,前轮最多可分配85%的动力挨恋,后轮则可达到55%缕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嗽,可以应付雨雪庙驮哩、沙石和泥泞等路况推,也可以轻松面对普通的越野路段舌。   标致4008并不属于难开的车型昆篮恭,尽管车身较大材鬼,但是方向盘非常轻盈梆连,即便是女性驾驶也会非常从容救歪睫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线媚。   结语市:从市场战略上来看缄铺奔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型失吝,4008不仅丰富了进口标致的产品线掸,也为消费者提供了更多的选择诺。而从产品本身来看迁娥秆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脓,能很好的迎合中国消费者的审美迟。在驾驶方面头,标致4008表现出非常舒适和安逸坤处,非常贴切城市SUV的特性撕脖。 责任编辑赣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奔,自2011年上市以来凭借着动感的外观茹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哥拭容,受到了许多二三线城市消费者的青睐蔫隶。不到3年的时间籍阔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绞殴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率脆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型时天内,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰陆ξ丁,将在4月的北京车展上市彭菠,预计售价区间为6万-9万元匆滤嚷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炯。下面就跟随我的镜头裸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弟集。   相关信息反:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌食堡,2011年正式推出了首款车型宝骏630勃香。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顺,结合上汽和通用的生产技术荆特,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疚暴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌媚沫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计歉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苏凄,与进气格栅堕撅、发动机舱盖形成盾形区域碘,造就了独特的宝骏品牌DNA湿捆冀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计部催合。从前脸上看诧竟淌,与宝骏630的设计保持了高度的一致颠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拢窘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装详,颇显动感剖。   在车身尺寸方面寄嵌,宝骏610的长为4401mm厕、宽为1736mm寥晨夯、高为1462mm纷涵。由于与宝骏630车型同平台生产纲,因此在轴距方面并没有变化草,依然是2640mm骏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朴秸祷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”两谎,尾部扰流板槽侣郊、包覆式的后风挡玻璃杰掇匈、硬朗行李舱的线条胺,颇具运动风踩。与此同时喊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹿凶阑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脸绷付。   =============分页符=============   内饰方面驮量,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度患。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戊忱潦,方向盘搭配银色装饰条合甘辣,整体风格偏运动饯凄捅,带来不少新鲜感典瓜。此外捞,新车仪表盘也进行了全新搭配推,采用双表盘设计采,更符合当前年轻人取向泞揣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哺,提升档次的同时也带来的一份运动基因市,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惺孺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞭为,LED组合仪表提升了整车的质感掳现,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验某,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势缎接。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域艘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论份横,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹郸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莫。   宝骏610是一款两厢掀背车型苏孙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涉肖茫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够你,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辨梁,也可以按6/4放倒座椅秒,放倒后容积可达到1300L蒜。   =============分页符=============   在动力方面刻催稠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机阑换泄,最大功率可达82kW柑僵崎,最大扭矩为146.5Nm十提贺,这款发动机也同样在630车型上使用府。为了发挥出更好的动力性能纲磐全,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驾厂涛,此外还配有5速手动变速器可以选择腐尽晶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菩寿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氰鹤宪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝室、君越辟酿秃、君威等车型上茂。   在整个实际驾驶过程中勃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳倪捐。在1500-2000低转速时锭盗纽,所爆发出的动力输出还算尚可察,油门响应比较直接艘尺股。但是随着转速的提升冷沤赡,档位的提高锚艘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谓莱。这种动力表现不温不火封赡揉,但是足以应付城市道路使用勉楔曙。   相比于第一代自动变速器暴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升检。只需稍微深踩一下摩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坊巳凶,只不过由于排量的缘故檀廓,推背感并不是很强烈丧,且高转下的再加速能力也有些力不从心衡宿食。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适浑泊,这也完全符合它的家用定位纺。在经过颠簸路段以及减速带抒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搁板毋,让驾乘更加舒适末。此外捌痪,在过弯时底盘也显得较为扎实砷挥丛。   结语火故密:宝骏610的家用车定位很准确天,配置很务实醇杀蔷,储物空间多甩,不过在用料和做工上还有待加强眉窝。不过动力系统方面确实不太给力勒,最多可以说是开起来比较舒适苟,这也比较符合它的定位鸵。作为一个新品牌枫,宝骏还有很长的路要走即推,虽然已经走过4年多尽铣地,推出了两款车型疯瓦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样翱隧,在自主家用车市场上打出一片天地来论,我们将拭目以待透。 责任编辑藉襄券:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上揪,大众展台上首发了2015款大众Jetta枪。这款车在现款Jetta的基础上颇澳,针对外内设计细节进行了小幅修调绵形,属于一次精修边幅的小改款文。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整翻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注挞幻。 全文总结韶:   对于这么一款外形细节有新意痛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屎,我们只希望它能尽快来到国内傲径,因为目前国内的速腾车型噬巾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胺绩禄。 责任编辑吠闺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域懊伟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拜坚,深入布局痹钞栋。其中包括类似上海大众新桑塔纳伯膘、一汽大众新捷达亭潍擅、斯柯达昕锐晨讥、以及再早之前的本田锋范琼骸臂、日产阳光等等姜握钞。可以说溉,在这一细分级别寺拎,乱战才刚刚开始疯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手擦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汤心省,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉微。反而厚重了不少铅湃皑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恭技非。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱充趴上。就前脸部分来说钵,整体样子是非常简洁的尖喊,又有几分动感试,和标致其它车型相比是有些差别的播慑懦。   侧面造型规规矩矩凸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陕哺碎,你会发现龚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉返篇粮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卢腐,但301更多的是安安分分的一种踏实感毋并。其中顽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸课履回。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酶恕亭,没有那么规规矩矩盗疵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侩蓉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嫩霞,这也是一项非常讨巧的设计部蚊。设计感油然而生什,除此之外乐嘶,车尾并没有多余的装饰物碧匿境,简洁实用依旧是主要风格详摩。   本文导航" "斯柯达明锐禽散猴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炬熊钉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隋靠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在共浮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敢勺,可能除了家族化的设计以外剧翟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了廖潮吠。 虽然它采用了大众的MQB平台汀勿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分非厘梗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酸揩仆,全新的家族化设计让它年轻了很多吓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价柯,但是相比现款兢,它的前脸更显稚嫩迹,也可能因为现款有些老气横秋吧尺捆触。 车身尺寸方面痴,它相比较现款有了一定的进步花钢,内部空间方面自然也有了一定的进步沟筐片,在后面空间介绍上我会在进行阐述翰华。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7豌剖矮,这也集中在细节设计方面险,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱府辜,还有合理的镀铬装饰实,这也是新明锐年轻的一种标志猜芳矾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次灭盗朝。" "  2014年4月16日郡,全新英菲尼迪Q50正式上市填,售价区间为32.58-54.98万元淘锈弓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型樊把,2.0T车型三季度到货去,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鲜反锚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稳。三车官方指导价格基本在42万元上下判污,具有一定代表性空弦事。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈荆熟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鬼灌赣,车头造型极富攻击性骑,侧身线条动感优美另,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宝。当然确拍,它的进化不只是看起来那么简单父,内功的修炼更让对手望尘莫及胖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中了圈,而且大有愈演愈烈之风蓖联,尾部设计很像自家的新5系痞煎,家族化设计不可避免宽鲤。即便是标准轴距版本粹脐,新3系的轴距还是达到了2810mm椿,比上一代有小幅增长另斡,再加上悬挂对舒适性的妥协冕叛拌,曾经犀利的3系已成过去凭吗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已龄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的琶,那非雷克萨斯IS莫属了融。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象癌婚叛,车头动感夸张韧类,车尾简洁利落惹实缚,虽然有历史车系的影子偷航,但这绝对是对精髓的传承和延续澜颠。   本文导航" "  又到周末了泊,在大学破旧的宿舍里蔼娩,百无聊赖的仰躺在下铺上萝坏括,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阜玫鬼,心中泛起阵阵遐想蚂纯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盒骸茶,充满战斗气息的车身溺耗亲,都让我无法安然自卧缔淌缕,打起精神岛,跑到隔壁楼的图书馆兜订唾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莎妒庐。没错歉坝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我阑纱感,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心的去仕。但是凡,今天要说的主角并非“兰博儿”菜,而是广汽本田第三代飞度煎典,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车龚鳖。   ?什么是边锋主义触德入?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒卤堵ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉随疥梨,线条过渡果断税坎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旅首,包括讴歌品牌也大致如此欺。第三代飞度相比上面的两代模娟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓖嘘纲。车头部分比上一代更加动感羚康蘑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状奥戚搽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰克敖等。给我总的感觉是堆,车头的成功是线条运用的成功迁莫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象零,从车头到车尾一气呵成僧篇崩,整体感和流线感非常强盛县。从某种角度讲当腾夏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙貌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感当凄溃,但相比其它竞争对手股凯邵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出垄。   车尾的感觉并没有车头那么好沁毁酥,对于我来说拈,车尾的设计并不满意魏疚。过度使用的镀铬饰条硷尾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戌然莎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劫姥界,在纽约车展即将开幕之际身苛,路虎发布全新发现Vision概念车孔,配备多种新功能堵岸,智能玻璃实现透明引擎盖萄,座椅灵活变换可实现共四种模式栋豪抒,包括远程一澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逞京。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侍唉轿,第一款路虎发现诞生于25年前脾,全新发现系列定位于“休闲”澳限,总计拥有四款新车统。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汇,多功能配置庞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弧斧,其中包括远距离移某簿兀控假觅嗜,智能玻璃等长。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景摔藩琉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示饶簧,“新车现代化的蛊舒,切题的眉腹督,并引人入胜的设计瑞精,是发现车型发生的重要转变讥挠。”" "  [汽车之家设计] 2013年附侗钢,我去过一次柳州磋浑,那次熊躺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芹怕纠,当时练是,宝骏只有宝骏630一款量产车型衡,时隔一年氏垛,这家公司有了新动作讹巨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巴。官方表示下秒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锈。   事实上峡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型安拓楔,那时坟姥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蒂奋,为了配合厂商对车型做好保密工作钦泉慕,当时我们也并没有拍摄相关的图片村。掐指一算辽扳,当时痛擦饶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了少,在聊到这个话题时芭松,项目负责人也表示坟悉,整个团队在这期间做了很多的工作圈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性好困,即便有着此前宝骏630的经验鲸岛,但对于一款新产品而言鬼令,整个团队仍旧不敢怠慢斜酒玛。   为什么要推出一款两厢车沽?   新品牌诞生初期葱是瘫,单一的产品有助于更好的把控产品质量花多皋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氖,从而将其转化为品牌价值撕,在品牌得到一定认可的前提下卸钵冯,适当拓宽产品线纯,无论是对品牌能,还是对市场而言都有着积极的一面逻币复。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型融怒,较为官方的说法是“以市场为导向”实哪扇,不过在我看来视,这仅是一方面离堪,在有了以上需求的前提下辅慰停,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡假贯,于是才有了这个方案祷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外连辨,车辆的动力系统怪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烈涵嫉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牛客钮,无疑是一个两全的方案暑。   两厢车在定位上有什么不同吗禄覆钱?   简单来说辽钙碴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盛钙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本畅彭航,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纳挪恳。相比之下恋畅,因车身结构缘故毒,车侧和车尾的造型变化较大的阮螺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来寺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鳖,印象中党担吴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车忌,有些时候垫丢滩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嘛筏息。当然淌泞,每个厂商都有自己的想法某泼,这种实用主义并不是坏事茄,毕竟残,车是用来开的另缉贰,把主要精力投放产品稳定性方面票,对打造一个大众品牌或许更为重要啸疮。   在造型设计方面氮,除了已经固定下来的设计元素外教壤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”漂砂。对于镀铬饰条的理解见仁见智锣凯,然而欺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乡矾,正是在这种需求的推动下岗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场墒杉尉。   察觉到这一现象后屏啸骡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思控涟奢,显然问,一味的添加装饰条并不合适斑伍溃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求埔墟烈。一般情况下眯琶先,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捂洁如,除此之外筹哗茨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条甩,在设计师看来顽彪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致闹讣棚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乱掏,我还不曾有过近身接触绢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知牌酶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线具瞧联,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统咐挪。或许这么长的一串文字来的有些陌生摊涤,简单讲岸吕,它就是在航空航天器上使用的转向技术孟骋摆。我们将就驾驶者最关心的方面挖含,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装那敬录,人机交互系统的先进等等娜费,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触们筒脚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主访埔深,不难想象Q50的出色毙揽萎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嘉,同样嗓,作为宝马1系的车主歌,对于操控的追求反衬出Q50的优异褂敛惕。而剥离开车身的种种瘸,他们共同的认同就在于这三个字母厩叫耗:DAS   【什么是DAS联隆卉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)和乌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制媳腥傅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烫拧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吾碍芜。   【DAS工作原理是什么霉阔?】   车辆转向时层惫怜,不再依靠传统的机械连接惊福,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制糜怀,根据行驶路况和方向盘转动力度卧量泵,速度进行综合计算涣匹卡,从而指挥转向电机机构实现转向帕碱仕。   三个ECU属于并联关系奸埃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮貉、方向盘豆手庙、右前轮)净付俺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况容歉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抖腥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挨慌,恢复至传统的机械传动转向模式森,确保万无一失问。但在正常情况下督靡烘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杭高拒。   【DAS汽车的优势床舜?】   操控性椽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞判炼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准背轰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陌,享受更多驾驶乐趣孙亢膳。   【为什么线控转向比传统转向快七狈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入擎校降。整个系统中没有橡胶衬套疮逗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剂捂,因此首先从内部减少“延迟”什普。   【DAS对过弯的影响昏?】   转向相应得到改善滇览敞。传统转向系统疲哩,在接近弯道时你布味,驾驶者需要提前做出转向动作瑞串,否则汽车无法实现平稳转向户。而采用了线控主动转向DAS系统丧,通过消除内部的转向延迟鞘僳,减少了预先动作的必要疮,实现更灵活的转向讲。而驾驶的感受将更加直接埔吞幌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力还,毫无延迟钵。   【转向系统也能够减少疲劳盆鲤屑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感遣烽识,因此从另一个角度提升了安全躲赎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称诘佟)撂,12款参与测试的车型中壬狄炮,在定速140km/h的巡航测试中兰,平均修正次数祭膛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迟悼巾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点委怠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急然罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表殿愧:网上车市(www.cheshi.com)   当然巴齿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目募,而对于传统车型韭列女,这一选项代表着发动机菲达翰、油门踏板究吐翁、悬挂阻尼断、刹车响应等等方面的细微调整途,而由于配备了DAS皆败,英菲尼迪在模式选择上伙,更进一步的调整了一系列的功能脯需水,如诧廖融:主动声音控制系统推鲜、线控主动转向DAS飞桃嘘、主动车道控制和主动循祭┫控制系统ATC等等的设定纶仑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里佬搏投?】   通过上面的简单问答山拍槐,我想我们已经熟知了DAS系统妥频耍,在响应更快故潮,相比机械系统更便于维护竭曙缮,节约成本可筋,减轻重量等多个方面都硕果累累香吹椭。而任何事物都是双刃剑钵乏顽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里边?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生羌操,他的解释既简单品净,又复杂靛镜定,背后掩藏着十年之久的不断试验微景皑,推理拣畔,再试验的科研过程骆吮蛙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勾掇孪。而这些内容无法用数据体现笨材夯,还是按下点火开关吧贝陛。   本文导航" "   《极速60秒》搁、《死亡飞车》狗开、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钎微擅,让车迷们大呼过瘾掸互。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拳。另一方面送,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纳人穿,但开在路上肯定是最牛X晾巴煞,最有回头率的熄舌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事臀颂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”急、“真NB”这样的感叹膝霞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型墟翁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别涤洛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服波炽。    作为最具代表性的美系车型墟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蓝挎,五代车型熠熠生辉睦汞僵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相阂敝镁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虫枫,主要原因是新一代车型不够“MAN”寒崇犊,缺少了野马的一贯的风格胜梁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美摊冠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肮。 什么是肌肉车毋锤畦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袖踏舍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车步观欧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辉醛拨、具有强劲马力册慕、外形富有肌肉感的美式跑车彩色。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表奴,例如雪佛兰科迈罗宛毛千、道奇蝰蛇佛疾蚕、道奇战马彤掣公,还有就是本篇文章的主角福特野马疲。不过这些都是字面上的解释纶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义镜砷。什么是肌肉车吹鼻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勾巴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集埂拧棠,科尼赛克Agera稍拨草、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摄缅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沦。但实际上并非如此扛,凭借自身出众的一面东同,福特野马在众多超跑中脱颖而出寄烤,成为闪亮的主角络东冷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车甩衬旁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机玻酪落,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上潦蚀栏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统癌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果祷牢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影醚烤锋,野马还是地道的童星出道!是的溯拨,早在1964年刚刚诞生之际澈梅棠,它就被搬上电影银幕擞函。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荤乱,也许大家有些陌生昏份,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竭。在过去50年里慰吠饺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肛。    无论是哪一年代的野马我惨的,但凡出现在电影中辩骑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球胳们熬。衬托主角的英雄气概或是独当一面淌,野马都游刃有余荣谜镣。在近期上映的《极品飞车》中绥涟,野马更是作为整个剧情的主要线索里类,陪伴主角经历了人生的起伏廊筋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的现,五门版的三款车型——耀真授、耀享娥堂、耀动分别为52.8万咖腑噶、57.8万山楔染、62.8万妈。另外还有只发售500台的限量版讽男,价格66.6万元拌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锈痘奠,只是在色彩搭配上带来更多选择愧,车型配置也更合理碑衰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器颓,并且通过优化四驱系统送都,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现承镀钵。揽胜极光一直被认为是外观控撇锭略,但作为路虎车型拌顺涎,它也有着同级一流的越野性能卜拢嗡。这是款长着女神模样釜,也有着女汉子般坚韧的车逗。 外观拴獭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型樊槽抽,所以不仅长宽高没有变惭,造型设计也和现在基本一致躬切钮。设计师只对一个细节进行了修改涎,就是后视镜背。新款车型后视镜造型整体感强厕,与车身有更好搭配效果酪。除此之外甜努,极光传承自揽胜的城堡式车身妈太,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留衡。虽然极光已经上市有3年时间称,但时尚感丝毫不减称。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上姆射隧,极光有自适应LED氙气大灯记镣秽、全景天窗等配置埠拆,兼顾时尚与实用性醇俊剁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于癸粱恃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰跋,前后保险杠尺寸更大唬。另外觅,2014款极光提供了11种车身颜色割,消费者有更多选择哦丁。    另外蔡污,外观细节上能看到的摄像头和雷达萝,是为了实现自适应巡航非辨船、自动泊车际监、360度倒车影像等功能旱鞘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能茄枯愤,既可以设定与前车距离或行驶速度手拨,当系统计算出正面碰撞无法避免蕉谋婚,会释放最大制动力降低冲击速度缄贬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能楔蔽,实用性得到提升庆潦立。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惺鹃谷,并不是说女性不能开舷郴冬,反正我问过数个女性朋友疆极,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗汲,完全不是自己的菜汀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胚,所以我觉得这样描述更加准确牛:这是一款为男人及女汉子准备的车捎低。不是说它不好惮郴浦,事实上野帝的特点非常鲜明完佬,优点也特别多僧饰偶,但如果真的不能欣赏野帝的外形疏,那么它的优点再多也是白搭币。好了悄材且,说的够清楚了冯集匆,男性用户请继续看下去泛,女性用户请酌情选择湿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泞桔,也就是售价24.18万的最顶配版本涪。配置非常丰富胺圈尘,但较高的售价容易让消费者望而却步卡,毕竟男人也不是那么好忽悠的叛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毖湿姆。不过既然我们测试的是高配版本畏,就来看看这款车胜嗣婪,按照惯例柔扦,还是从野帝的外型设计开始缔酞。   ● 外观捍慰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议申,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赫稳狮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坦,野帝这种偏向硬派和复古的造型徽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同停,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些枷,这对于野帝来说无疑是个劣势欧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间邯敌,国内汽车消费更是以大为美闻碘,野帝国产后尽管已经有所加长渴,不过还是给人感觉不大谁梆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的驶,带自动点亮功能的氙气大灯欧、大灯清洗功能密菠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备理。日间行车灯采用光带造型剔埃,并集成在前大灯组内当,样式比较简单咐瞬,辨识度还是比较高的捆崎。   尽管车身长度不算长朽,但野帝的高度还是比较高的没拐,一方面是车身设计的就比较高大胎啊,另一方面也是因为底盘较高勤笨腺,悬架行程比较长变群凑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm害,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间笛乡胜。   后保险杠设计的比较厚实稳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一痢狸膳,也是为什么我们说它更适合男性车主从夹。倒车雷达是全系标配补脑灌,不过倒车影像和自动泊车是选配戮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纳其。   需要说明的是休狼,按照官方参数配置表席,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的坡,不过这台车并没有装配后挂式备胎炊,4S店解释说是同样是野驱版救伐,有的车有后挂式备胎狠桃队,有的车没有嵌灌,如果不要后挂式备胎沃,可以减6000元嫌。   十辐立体式轮圈瓶略镀,样式符合野帝的整体风格蚂勒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炉肪,规格225/50 R17弹答屡。这款轮胎算是一个折中方案翰蛇颁,整体表现比较中庸窍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蛙浪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俩。" "  2006年始猛仓痛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拈,没一年妻疟惺,这个品牌都在刷新着销售纪录兰魏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吗颠狈。2014年鲸段需,新的产品问世梁,这一次它不再效仿假挖界、跟随先边,而是独步青云达。   在过去的几年里稻,英菲尼迪的品牌推广是以设计力、豪华为主要核心份,由于旗下车型均以大排量为主钙问关,并在操控性方面有所见地坑付,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手簿瀑。作为一个初来乍到的年轻品牌络孙,每一步的迈出都显得格外小心杰膜蓝,在保证动力性优势的前提下统寸皋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坞墟上,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寂囊,原因很简单祟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立,也就是不同于别人的卖点型。   在同级对手们相继更新产品的时候寿,英菲尼迪一方显得格外冷静播剧扫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刺跋,好在当它真正来临之时福窝豹,并没有让大家失望覆纲齐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痰乳范。   在介绍这款新产品前潍,我想我很有必要做个说明缺,Q50实为G系列的换代产品相揽歌,在2013年度柔附邓,英菲尼迪旗下车型根据轿车痛歧、SUV采用了全新命名奥究锹,即轿车使用Q字母九,SUV使用QX字母叫绰,后续数字分别代表车型访,这样做有利于车型之间的关联度骨。   2013年僧匹寿,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫌酣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50团处,在回国后的闲聊中伸犯认,他的目光坚毅膛,言语中难掩一丝激动狈累,当然他对这款车的最终评价很高囱猜,抱着这股期盼贰,我们今天找来这款车碴餐,一同来寻味我同事当时的所感禾贺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碧乃,所以厂商提供的测试车依然为美规版菲脐瑰,所以动力牌攀傅、底盘的调校惟胆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膝,但整体设计与科技性不会有任何出入匹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说米透,也算是足以解渴了色。   对于设计语言四个字来说耐讹沟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释思练苗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的景椿疆,有时我甚至会想普,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灭躬?正因设计团队的不懈努力内,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涕欢结,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恕宫。   低矮的车身评,流线的车顶检,都是上代所传承下来的精髓簇忱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狼就圭,这与宝马3系的水平相当洗吵龋,优于奥迪A4L努、奔驰C级等产品密,别小看这一举措怪牢换,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焙。   对于轮毂轮胎的配备上日电铅,英菲尼迪从不走低调的路线秸丁没,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平禾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茬损,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接祟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应滤。   本文导航" "  2006年始弟摹梅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程趁,没一年伞,这个品牌都在刷新着销售纪录锯逝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茨珊叛。2014年固读休,新的产品问世颗孤,这一次它不再效仿窝、跟随呵仍苗,而是独步青云妊。   在过去的几年里弛坎健,英菲尼迪的品牌推广是以设计厂拜腐、豪华为主要核心棱鞠,由于旗下车型均以大排量为主陋颓诺,并在操控性方面有所见地败锚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手幌据稠。作为一个初来乍到的年轻品牌毋难搽,每一步的迈出都显得格外小心热谱,在保证动力性优势的前提下糙可迟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炭童,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钢舰,原因很简单怯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溜,也就是不同于别人的卖点魂。   在同级对手们相继更新产品的时候够撼匿,英菲尼迪一方显得格外冷静擒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度入抒,好在当它真正来临之时垛半,并没有让大家失望竞涕纲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闷昏。   在介绍这款新产品前霜笑权,我想我很有必要做个说明播,Q50实为G系列的换代产品锌刨厩,在2013年度仍嚎盒,英菲尼迪旗下车型根据轿车虚尘熟、SUV采用了全新命名尖,即轿车使用Q字母病醚,SUV使用QX字母梁额萄,后续数字分别代表车型集,这样做有利于车型之间的关联度挡畅冉。   2013年匈,我的同事在经历了12个小时的飞行后列,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50切舰驰,在回国后的闲聊中阮猴需,他的目光坚毅赋惠,言语中难掩一丝激动坡托,当然他对这款车的最终评价很高令,抱着这股期盼悉,我们今天找来这款车破尼,一同来寻味我同事当时的所感撑凑伶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间臼,所以厂商提供的测试车依然为美规版簇,所以动力需卜、底盘的调校迷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俩,但整体设计与科技性不会有任何出入酿埂规,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说领扑,也算是足以解渴了收骨弥。   对于设计语言四个字来说陶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汝店,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓鼓拷,有时我甚至会想蚊庆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纬酮?正因设计团队的不懈努力萝毁抵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表森,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经免距。   低矮的车身啦,流线的车顶娟地,都是上代所传承下来的精髓盎奖圭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兄枚咀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滥,这与宝马3系的水平相当腻箍秆,优于奥迪A4L吻嘲完、奔驰C级等产品澄篱,别小看这一举措播凛宿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呢。   对于轮毂轮胎的配备上合春,英菲尼迪从不走低调的路线枪粉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磁淌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篓屁帅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接常,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敌轨阔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首丸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓢卵、陆风X5范途、全球鹰GX7犀现,但依然无法撼动它的地位献簧乾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缉糙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颠凯舷,它就是CS75梗,来自长安汽车靛。   在众多国内车企中邻,长安汽车拥有较早的造车历史绕欠,并且对越野车的制造要追溯到1958年时袖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奈赏勉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计特,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型外刀棘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面幸背。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量囱仑暗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础申。   在对长安历史阐述过后告,这款新产品更是令人期待订嘎屯。在2013年9月体缉肋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发祟菱涡,一经面世便引来了无数人的驻足肃部罗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品罗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表欧怯,诸多细节上的体现莲交,可以看到与时代的接轨该,说实话滥堪,即便与合资品牌相比抄茶,它的设计也毫不逊色衅览截。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表靖嘉啼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骨适,在首次无伪谍照曝光过后效哄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手械浆。从车身尺寸上来看罗,CS75在长度与轴距上的优势突出鬼堑绥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伐杯丹。在设计上顾掂,侧车身的视觉冲击力有所削弱陈锭,平和的线条增加了些许稳重感哭勺,而在配置方面绝不含糊疽乃,右侧后视镜配备摄像头脯峭,为泊车提供了更安全的保障脊澈,此外17寸轮毂的注入鼻侨桔,也为整车视觉性增加了不少好评分托貉。   车尾的造型体现了丰富的层次感迟崩秋,使其得以回归至前脸的感觉狡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔脾会。此外溜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宦桃,可以看出CS75在配置方面的丰富性皮桂财。   本文导航" "  上半期吹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况丸,不同的设计倾向与不同的品牌定位删,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念须谁吹。在“下半场”的对决中雇块诉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎傅间、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拧俏伙。   点击阅读品朽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表顶颅朝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后湿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目徘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鞠,以应付那些五口之家出行的需求康畏。行李箱空间的比较怯睛圃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下帝晦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蔑倡会,或者带孩子出行时末猎融,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沦浆。行李箱内是否配备12V电源接口讹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱闭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多悸。   ·模特A(不戴眼镜)身高什:170cm 体重炉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高狄:175cm 体重喂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啪抗,长安福特此次也算酝酿已久了埂,可以说即将推出的翼虎兑,每个人都能从中找到自己心仪之处恃授,例如极具冲击力的外形螺、科技感突出的SYNC系统班淖蛊、人性化的内饰细节设计胁味、又或是强大的日常实用性违,这次沙,同级对手们真的要小心应对了财。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后船配纺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点幸金文,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敌乓龚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期间冠。显然惋单,在错失2013年的发展大好时机后恼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点劫青吗,其实也能够走在大部队的前列伟叮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段倾极篮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肠休泥。眼前一遍利好础抱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坝唤、雪佛兰TRAX侗凰吕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氏割。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捕惨娘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烁,至今我们还没有看到实车慷奸啼。从目前的情况来看兢娟堂,它们很快就会来到我们的身边昏娶玛。正是这个原因劫,在日内瓦车展媒体报道结束后凄嗡项,我们并没有着急回国沃仟敛,而是完成了几款车型的海外试驾漆、测试和静态对比的素材搜集谜笨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瓣。   看到这里僵卤辞,或许你会产生疑问溯碎促:海外车型的对比对国内消费者有意义吗砷皋?坦白地说窘匹惶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的句屁雄:1.它们必定会国产并且在国内销售漂斥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逃那,只是一些细节针对本土化进行了改造颧芳喜,但外观内饰设计评轻邓、车内做工禾、人性化奈俩切、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菠猴墙。综合上述所言补急认,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义古谷线。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骄头晤,感兴趣的不妨继续看下去护。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用翻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉霓办侨。例如CX-5电、ATENZA阿特兹穆每,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉咳长蛋。最重要的是勉辨,它们不仅有所创新存砰迷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幂旱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋性,再到如今的Axela昂克赛拉项怖魔,马自达3已经历经三代车型的演变鲁。据长安马自达相关人员介绍陛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翅铅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话看,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狡胺酶。它的眼神更加犀利篮,车身线条更为动感财拢般。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赐涝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳糯哩亥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巍苍抽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连关鲤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涉浦且,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子餐诵啥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嘲俗熬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神居。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线靡悸佬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脊嫁姐。另外息敦梢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耍播。据厂家人员介绍壕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匿婪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺沸背,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化忱,使它的整体视觉感受类似红酒一般沤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该礁堵疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm夕慷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm封肺集,两款车的轴距同为2700mm畏下。相比同级别其它车型邦霞煤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势幕低。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑恕,不过轮圈的造型稍显普通具,不够运动袜裸话。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列促盼士,规格215/45 R18痛蔚碘,抓地力表现不错呻沛提。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎良,规格只有T125/80 R16苗斑为。   尾部的设计不算惊艳力揪讼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全监糠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性巩辰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钉,这在同级别可是十分少见的拱县罢。" "  说起海马福美来焙缎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型躲龟,转眼十几年过去瞬鲁,福美来已经迎来了它的第四代车型徒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5散魂系。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伍伸,新一代福美来M5采用全新平台打造庐髓掠,不论外观还是内饰萌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子报。在此之前搞非想,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刀耍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格登,宽大的直瀑式进气格栅獭,大面积银色镀铬胸经慑,符合国人审美污。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感入盘宪,腰线采用分段式设计寇现慌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰媒晴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计弛,凸显运动感狸夹。但只有左侧为真排气口管,右侧仅作为装饰掏皋。" "  对于中国汽车市场来说杜倾,凯迪拉克属于一个后来者歇催,当然这指的是豪华车市场吵仓唉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煌,那可真要拿出点真本事宏玩旗。凯迪拉克也明白这一点敦净,去年就将全新车型XTS进行了国产毛茬络,并且上市销售红,销量也是比较乐观的颠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里徽开,无论是配置上还是动力以及外观设计上巧淘,至少能让大部分潜在的消费者接受采起,这确实不是一件容易的事情滤儒凰。于是嘶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廷宝宪,对动力和安全系统进行了升级宽佰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蔫为,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版势畦,仅有一款36S铂金版艘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变悄。   2014款XTS 28T铂金版外观变:外观延续36S铂金版的设计诉范。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宝琶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅女,在其他方面则没有做改动沤且。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子嫌,没有做太大的变化剖渴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上梨。   XTS是一款善于运用灯光的车土秋,它将大量LED元素装备在车身各个部位希浩粮,正是这些时尚元素的出现瓷库倒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸享填,获得了更出色的细节表现力失。这些称不上优势的细节表述彻默,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方潜衔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化失,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锌抠吃。尾灯依旧是LED垂直式的造型寡骡鲤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓮权。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磁啃喜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毖岸。早在上世纪五六十年代模任娶,Citro?nDS就用上了可变悬架敢、随动大灯澎痛釜、转向助力哭闺筏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萎理棋,加上极为飘逸的车身设计癌嫉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扁捞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绿篡,2011年长安标致雪铁龙成立糠疏,到今天我们测试全新DS 5LS捐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掇刊,音译的中文品牌名念起来很接地气莫踌匹:长安谛艾仕良贺咎,有股莫名的喜感讨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器副屑唇,是台正儿八经的三厢车穿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象另丢。如今踢里钵,马自达6已经发展到了第三代购垃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舅鸿,它的名字叫做城:ATENZA不诲乃。之前我们已经解读过进口版本隶邻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邯蔷,这一次排量可不仅仅只有2.0L敦,还有更加令人期待的2.5L伍陀勿。   注台:此次测试中沤便,红色车型排量为2.0L滦蝗,黑色车型排量为2.5L缚抢。国产ATENZA目前还未上市随磐难,此次测试为抢先测试些素,车型为试装车椽陀糠。   截止到发稿时楼先棚,官方宣布拎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晾沧牌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拓眯淡,上半年上市销售琶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碗兼,我们还是先来聊聊外观驴臣。相比进口ATENZA狠喉膳,国产版本在外观上基本没有变化醋迪卯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劲挝携。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哪,“下”这个字可意为“以后的”曹肩,用来表示那些目前还没发生的绘、未来也不一定发生的事情袄拼奥。比如有人说“下次请你吃饭”认剧脐,谁知道是不是真的!同理硷嗡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缄瞥峡,实际上暗藏了一些不确定性湾:它能引领未来汽车的发展趋势荣嚎?或者只是一句空泛的口号尉牟?这是我最关注的问题剧划橡。   当然也会有人更在意其它方面脯堤,比如外观内饰和空间等等逼单集,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谩廊,本篇文章的最后也会提到波迁秃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能厢嘲鼻。   关于下一代城市SUV的概念似瘦奇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力互称商。在他们眼里砂览,很多城市SUV都太“娘”了安哄骆,连个小土坡都爬不上去怎么行射窝练,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统懂变点。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战楷寂、勇于冒险的心慧矗女,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一间暴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剁恰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仍崔探,真正能够经受得住野外挑战的车并不多促恃萝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员剑,它能够去接受户外的挑战僧忿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蚊瞎敝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咳,目前主打3.0L排量的三款车型础,都搭载三菱第二代超选四驱系统垦寄,售价39.8-45.3万元锋规骚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止和侧拾,还有一个最简单区分方式绷然,只有精英超越版才标配后拖车钩溅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来保米秸,陆续又在第三代(V73屉擞、V77等)和第四代(V93腺贿、V87揪乡、 V97等)等车型上装备钎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三假、四代帕杰罗)痘,现在销售的为第四代帕杰罗睛蹭。   如果单从分动器的挡位看七,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统武努,拥有2H换碳猾、4H剑锹穷、 4HLC妊缄、4LLC四个挡位黑,在后两种模式下粮瑰,中央限滑差速器LSD被锁定护程袱,为四轮提供均匀的驱动力边。不过值得注意的是掳排,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配核穷,前仟设、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节傻贸揪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式户泼,正是这样的全路况实用性霞,才被成为超选四驱系统豌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下兽,可以在2H郡钨、4H挡位间随意切换惮取却,当处于4H位置时系霜侗,它相当于一台全时四驱车型熬龟,可以提供更好的抓地力和驱动力览扩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面黎魔,而处于2H位置时匆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善顾浓,不过这样一个大家伙油耗不会太低煤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗅伙段,4HLC模式时魔,中央差速器锁止鳞厩汹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时士涎称,不但锁止了中央差速器冲,还拥有更大的扭矩输出享蘑镭,此挡位的传动比为1.9:1且微捆,扭矩被放大1.9倍就,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盾,4LLc就能派上用场趣缸鼻。在车内咳晨胸,仪表板的中央会显示当前驱动形式艰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换揉苹妹,并随时了解到现在所处的驱动模式庙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)砂促,应付一般路况毫无问题乏都,但如果长时间处于极端情况下饱灰疵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱认搪护,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多叮聚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试摆蓖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尘部,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心投猛,同时也提升了整个历险过程的安全性评虚,因此光有一颗狂野的心还不行桥婆,还有选择一个可靠的伙伴卧妻算。 责任编辑钱坪博:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攻哄,已经上市四年了祁吗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计圭,跟老款福美来相比档次感明显提升棘涡。除了看得见的设计差别晨,福美来M5在配置猛、空间方面也有不小的提升燎拿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本渭鸡,1.6L车型会先期上市撂掣讨,后续还会有1.5T车型推出思碧吗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本奸瞎狠,其中手动挡共有6款搭惟,自动挡3款边荆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型房,厂家介绍说叫旗舰版仟局檀。由于厂家没有提供参数配置表瘟淮侨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兜齿咎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型然。 ● 外观徘逢侯:中网造型似君威禽快,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面废拐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舶及病,尤其是车身长度抗认仟,福美来M5达到4698mm敛翰磐,超越绝大数同级车的车身长度肛。跟老款福美来相比靡虏蜗,福美来M5的车长思抡乐、车宽和轴距都稍稍增加一些剧攫,而高度降低了3mm案。   因为长度和宽度有明显提升辆论木,高度基本不变蔑芳菜,车头设计的比较厚实吕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的熄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钳,格栅同样采用镀铬装饰碳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咳艇甘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蹄,老款福美来就已经开始采用淡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计售甲络。中网轮廓稍有些不同陀,老款福美来的中网较矮讣,而福美来M5的中网稍高烦,看起来更加厚重掠文嘛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梆。除入门级车型外亩胃朝,其他版本车型都配备了自动大灯沛,这点还是比较厚道的斯,老款福美来全系没有配备自动大灯斧妈忻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔崎镁躺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜痪晒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬记,能明显提升辨识度硼漂参。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)棱派窝,是2007年买的涸,到今天行驶了9.7万公里左右炊碱换。日常使用中油耗7-8升/百公里峦破,除去年换了个发电机以外没出过其他问题哩圃撑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点溪麻秘,第一就是便宜冀,全算下来8万;第二就是配置高鸽圭扭,07年8万带皮革座椅膳炯、天窗粗、自动大灯和倒车雷达的车不多款门,而且空间也算说得过去扮稗淮,总的来讲这款车符合预期怀浮,坊间说F3小毛病多充吨看,不知道是批次问题还是命好心冬备,我家这辆倒是没什么事儿妈放绦。新F3于今天上市管,领导说我算车主漂读,于是我就来了泼幌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧催捞,聊聊老款在使用中的各种感觉浇汰。   ●动力及悬架冷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱请屑,动力够用上靠杆,只是起步比较肉闪,1挡和2挡齿比跨度偏大成碳料,走起来后挂入2挡转速掉的太多套水,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狠清。   油耗日常市里开7-8升/百公里水,还算满意撮溅。悬架初段有些生硬递房妻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好唬,对于颠簸的过滤一般雌抡,后段软呕,拐弯时车身倾斜大轿裂粳。总的来说算是个合格的入门级家用车币还竟。   ●配置及人性化设计拌控:   比亚迪一直走高配低价的路线邯,配置丰富昏,前面说过典期弛,皮革座椅瘸分、天窗示、自动大灯和倒车雷达都有所配备扑兽,另外嗓篡嘲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针描铰,虽然不好看豆徐袍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的猎喇尖。没有行车电脑显示屏彤肉,无法了解平均油耗钱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤邵歇,首先价格便宜舅湘,其次当年没有也不新鲜)贝门。   人性化设计方面辱签经,四辐方向盘比较细凯垮添,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤帆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岸贸,四个角随便按一个都能触发贯廖瓤。日常小储物盒好用登,票据惕谢、手机和水都有地方放粱门,不满意的是门板储物太写小(硬伤)焚,平常只能放车证之类薄的东西蜗藕狄,连杂志都放不进去晨,后排基本上算是没有储物空间坑缄。   ●做工誊暗泥: 内饰和外观各方面做工比较糙柿,主要体现在接缝上损痛窜,不仅大而且不均匀宿徒康,这是急需改进的需怕铅。   ●空间悼跋补:   F3轴距2600mm累功蓟,我身高190cm誓,有时候我开车帝香,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受丁评。后备厢空间大沙仁椒,而且比较规整申喇,用它进行过几次小规模的搬运疽涎,还可以屋断。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲姜环,试驾中我也重点根据这几点进行体验烯,看看新F3有哪些改善和变化篇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回潘孝耙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》孪,仍无法挽回姑娘们的心搓,如今她们只爱大长腿和都教授颠。不知道你们发现没有场悍,宝马在汽车界引领着同样的潮流句,硬邦邦的3系炊阀峰、5系换代后都不再凶猛川,舒适感和精致感倒提升不少豆肆梯。现在轮到X5了屉趣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鹅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腊铺,我勉强同意这种观点憋痕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质士档,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片郴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兜漠,更显精致妨羚邻。总的来说合,它不太凶莫逻,更俊美一些谴臣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市处卫彪,除了外观与内饰的小幅调整外绕地拨,改款后的逸动引入了1.5T发动机表迟刑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伙,逸动采取了1.6L家庭够用申燃搬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)会巴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型浇,一个争取“各门功课”都不落下旧,一个则是专项选手享,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手送翰。 ●外观拳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7世镁:轮廓流畅肌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列姐、瑞虎系列杜瑰搂、风云系列及QQ系列)潞,同时带来了转型后的全新车型县拭滑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造暗烩猩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用癸壤,更是出自海外设计团队之手枷旧此,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词畔颁。" "  刚进入社会的年轻人肖蹋,它们也背负着太多的压力茶肖墓,在家庭事业初步稳定之后逗侗冗,一辆车对他们就显得很重要伐啥。致炫就是一个体贴的产品捷阮,它有着炫目的外形恍盯发,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胯陕瘁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是彤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绩杉脐,变化的不只是名字陈偶幕,更是尺寸和定位唉伴,风格和潜力患。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着俱烦沸,吸引着更多年轻的用户群体歧狗。   致炫外观灵动时尚下尸,带着一些年轻的运动气息道凹,车长为4115mm领,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爽绞,比老款低50mm;轴距为2550mm茬,比老款长90mm汇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了读苦峦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烦渡,这样的设计更有利于致炫的散热颅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酣湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利罚惩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甫础饯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芹希,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助实。   在ABB的阵营中卧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车禽灵澜,他们的目的很明确刊钾,就是抢占国人最热衷的这一市场呻闲膜。对于奥迪A4L芦堕、奔驰C级谩项、宝马3系而言嫩胃簇,三者都有着不同的亮点与喜好者垛剿焦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价堪卢千,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法端彼。   在这款316i消息正式放出时徒肉,包含我在内的许多人都会想到一个问题宦世,那就是究竟会减配成什么样鹤茬杏?但在实际看来迟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耍龚不。无论是进取型还是运动套装版斯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梆庐毋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼居隙愧,当然如果你肯花7800元储但,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯说苏。此外岗鲸讨,对于现今发达的网购来说阑,这个根本不叫个事渤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多化,此外还有多种款式的副厂总成可严馈,质量咱们先放在后面紊干释,至少价格实惠也能达到美观的效果钵涟软。   虽然入门级价格不足30万镭缺,但你却可以得到一款原汁原味的3系丁,在定名中你就不难发现蹋搪,316i中并没有“L”柏懂,它是基于标准轴距系列中的一员船采偷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂看吠洪,对比现售的奔驰C级粱劝灸、奥迪A4L而言丸苯斤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势从帕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉厢膳融,这是国人特有的爱面子传统庐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说妮火绊,他们自然也深知这一点时抽伞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汹,单出排气也与320i的相同杀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条鼎,不过这一项在网上也是可以淘到的配巩歇,副厂价格也就100多元耿两。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐廷垒,然而在国内谜温写,它还是一种小众车型皇。可喜的是计挂,近年来随着“旅行”文化的发展苯没,旅行车也渐渐被人们认可沧。在我看来疼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种称,一种是像奔驰C级旅行版免涸、沃尔沃V60那样鲸,通过个性兼稻、漂亮仙、动感的外观设计获得年轻人的追捧慕登。另外一种则是踏踏实实走低调商汕、务实的路线钦,用内涵打动消费者脑靛雇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种睹律挝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缮烽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO庇,外观嚷相、内饰进行了相应调整溅,配置也有所提升粳协,动力系统则保持不变妈绵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版落彻,售价33.48万夕菠。除此之外妈式,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恃,指导价29.98万毫胯。   在介绍产品之前然匿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来工垦挡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人棚姆,1985年姑慈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂堕巾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司椭封号,这正是斯柯达的前身费迁戌。需要说明的是奸乓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称汰颂,并不是指该车型限量销售喂。   ●低调领、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冈使椿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版咸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60领稍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哗瞪窃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宿秤、稳重屋舜,所以严格来讲沧程,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版悄。从上表可以看出陀册曝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拍蕾,而且更重要的是父,速尊的价格更加便宜朔胎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同岔。全新样式的中网格栅更具有立体感翰电,大灯组内加入了LED日间行车灯囤赂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来溜钙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挨胶,朴实椿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吃苔痛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苍让磷,并具有自适应调节功能妈次估。新款车型的前大灯造型更加犀利量姓。此外无范,LED日间行车灯也是老款车型不具备的害傅吗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计霖谴,简洁修长聘,没有太复杂的线条勾勒琶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份午嘘碧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倒博蹦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顶,规格225/45 R17梢,这是一款侧重于节能环保的轮胎淋郴场。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性筐稗垛,圆润肖蓟溜、饱满称妮、协调哗梳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蜗鲜寇、耐看得多瘸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狼,尾门上的线条层次感比老款有所加强聘。此外孩懒,尾窗上沿的扰流板妨柒浅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叔荒峦,让速尊看起来很有范儿拒刷抨。对了喇陛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管咎汞匡,一般人还真有可能会被它吓到坞巴缓,其实它的心脏只是一台2.0T碎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)兼,在北京借着区域上市之机韧统,我们再一次体验了自由光的越野性能回鹊。作为越野车型的鼻祖然,Jeep用自由光再次向人们证明挥煽,即便做的是城市SUV苟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点膘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身里虎吨,但是在四驱系统上邢,Jeep却有其过人之处绘惮适。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言竣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谰如峦。    简单来说膝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配慷嚏,也就是说烯哨拷,当前轮打滑时伐,动力会输出到后轮割屋,使得车辆依然能够前进算荤谰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑上劳谎、交叉轴这样的情况)辽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赂,脱困就很困难了凸梅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I垂豪奔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号公掏拧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造亩浪帝,以横置发动机惦歉、前轮驱动底盘为基幢氐拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴敞细,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴僚筋悉,实现100%前轮驱动铅浩,提升燃油经济性楷,而且它的后桥也具备多片离合器结构驶,可主动控制左右后轮的扭矩分配四申,起到限滑差速器的作用荚钩痹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僵寡得,还具备后桥差速器锁止功能茶藩郸,实现左右车轮50:50扭矩分配班椿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统露,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吴劲。    在实际体验过程当中墒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰配、交叉轴惰街、炮弹坑敛差、搓板路等等越野路面丸碳女,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贪闺憋,越野能力无人能出其右寝降甭。    然而作为一款城市SUV暗每,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帆蕉匪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板岔。    另外色,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拷监郴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统觅。相比同级别的SUV涧蔚,虽然在越野性能上依然具有一定优势避,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沁娜绒,但是进入这个价格区间以后嚷八佛,消费者选择的范围将更多沟炽、更大衅厘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战莆寿,在竞争力方面依然不具有明显的优势篡搬。    或许尽早国产化降低成本新赊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牡痴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件喀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挺炭凶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象统锣男。如今娟,马自达6已经发展到了第三代鞠强识,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物休奥笆,它的名字叫做樊亲斗:ATENZA倾困残。之前我们已经解读过进口版本黎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力躺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巩楼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力感凉泊,这一次排量可不仅仅只有2.0L堪簿其,还有更加令人期待的2.5L梦修。   注砂:此次测试中丝烯,红色车型排量为2.0L特,黑色车型排量为2.5L阔蕉阜。国产ATENZA目前还未上市家胶,此次测试为抢先测试恳讲谈,车型为试装车昂哎山。   截止到发稿时蜂坏,官方宣布且,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”触某,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辖,上半年上市销售曹禄敌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规守,我们还是先来聊聊外观崔新。相比进口ATENZA赔,国产版本在外观上基本没有变化爽等膳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份童,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茧庆荷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裴犊璃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仕缝退,它不同于以往的两代马自达6咸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仟废催。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来厂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耍啃咀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”齐。总之从结果来看谱苗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感立陡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痘,希望它能够像老马自达6一样据嗜晃,百看不厌瑞帕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色熊墨鞭,仅针对这两款车型来说限,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炭,而黑色则太过低调堪肉库,完全掩盖了车辆应有的魅力袭系。ATENZA的红色与大多数车型不同喊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒活,不俗套喘燎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm面惠,轴距为2830mm献啡泻,与进口版本相同男雀。相比同级别其它几款日系车型泻希踌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势台锰案。   两款车的前大灯有着较为明显的区别颓施,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯镜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伐复刚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腐,科技感差了一点盼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捣厩疯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婚藤荚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笨品末,相比之下确实显得小了一点枫盘没,为什么不折个中坑诬掣,采用18英寸呢幕?   两款车的尾部设计几乎没有区别恒,尾灯样式相同惨,双边共两出的排气管(没错笨茧,为了表达更直观抛徐沙、清楚饱闪、无异议绷焙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分偷等,这是马自达6一贯的良好作风儡精惯。总之撕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的次。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锻,谁都知道SUV车型最为畅销缮臀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知航。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出稍岔第,而卖得好的却还是那么几款篮拒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙慰漂停,还要等到试驾之后才能给出答案鸽插抽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滴氢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贸懂。从风格上看逝,海马S5偏向时尚惜、运动僵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群庙。而在配置方面味,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点墨埔苹。根据目前了解到的消息扒橙,这款车型的起售价约为9.5万粮痘襄,如果消息属实的话精,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平硕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗垂?   外观酱魂:设计新颖喝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缓途,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位馁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司琴济翁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型稳筋吓,也将它的风阻系数降至0.34帛赎梨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了临。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴饺胖唐,比例上感觉怪怪的普峨孟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钢都,有效地提升了视觉效果屑考辉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯褪沸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神替衔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锣、转向灯以及雾灯长赏痢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集播梢够。   作为一款紧凑型SUV逢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伍修,轴距达到了2630mm驹古床。与同级别的海马S7相比捶船黎,虽然在车身尺寸方面有所减少伍,但轴距却多了11mm卜痉铝,整体空间表现令人期待甜驳恨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈枚惹冗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上杉稠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供莆坛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17菲弘露。" "   全新的A3备受关注唯危胚,这其中的原因有两点斜接号,一个是加入了三厢车型佩。而另一个平蚕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型垢。只是这台车来到国内较晚酪较丰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尖滴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地速巨架,简单明了的说说客,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型定毖,而必要条件是横置发动机太怂弄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本踢,但消费者从中又能得到什么岔缝?如果按常理来看梨屑,对消费者的好处应该挺多的点饱,比如车更便宜了旁赎酿,就算车不便宜配置也应该增加了相罗雷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低萝建。但上述这些还只是一种期盼膳唯翘,毕竟这个平台的车型刚量产不久涡板帅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坷。至少高尔夫7是这样福膜趣,而全新的A3由于正式的价格没有公布桑唐,所以也不好定论勾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瞎拟赣,这次引进国内的共有四款车型仟帘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辛赋抄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置塘壳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灿策,6速S tronic双离合变速箱橇。在本月的21号垛推仓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市点计。相比老款的两厢车型伺鲸,轴距和车身尺寸都有所增加妈,而且在轻量化上下了不少功夫温匡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谦碾,但在配置上基本都可以进行选装传填。由于三厢版为新增车型糜茹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颅层。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伐醚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市诗回型,“小改款瑰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款焙,而值得注意的是骸凤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上椽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议降陷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力插脆。”吉利控股集团副总裁矾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态壳,欣喜之情溢于言表剿啦图。    亦或是巧合署,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能次边犯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锻,一方面脱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裙沸碧,另一方面皋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域齿喉糙,种种迹象表明诡搬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呢宫。   诚然割,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陌新,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”成惕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垄煎,孙晓东对媒体表示几番,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陕藏,吉利收购沃尔沃之后亢淘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点褂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生每坎碉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瘁。" "  在国内锹灯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蛔,它凭借动感的外观吨菱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仟,后来者RV4胖萍、途观颧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮私,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逢肌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了忌恫。而今年磁,东风日产给我们带来了第三代奇骏襄感,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嚏墟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣汲媚谩,年轻化太灰五、动感化的外观设计就是最好的证明饺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上檀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腻蛋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中犬阂恭,层次感以及运动感比老款强太多了办。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的藏搞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条笺拾,流畅的曲线让它不在干巴巴窟襄鄙,整体饱满了很多良掳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协柯。   在侧面线条的过度下鹃动,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型官,并且加入了以装饰性为主的扰流板秸魂我。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性砷昂。后尾灯变化更为明显时盾,竖条造型变成更为接近长方造型感垮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”寇赫,一定会想起Jeep豹,提起Jeep灌师,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了田,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者勾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能骗,看看它在这部分有着怎样的表现惜龟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车幸,并且不可选装以外危咐稼,2.4L 豪华版可以选装该项配置盼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配度。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沽险添,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式霖烁,从功能上来看比较全面步祭菏,下面我们就一起来看看它的实际表现穷特戌。   更多精彩视频跑诵惯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作茨姐弊,调整比较细腻匙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位萄驮,而且还可以停得很正伪卞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诗熊滥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话观秘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匙,如果继续操作甫楔朝,系统则会中断本次自动泊车饯葱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里形,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题百,我一定会把奇骏放在首位车,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炬,性价比非常高祟缸。不过自从2008年上市至今的6年时间里搜,它始终没有太大的改变没,另一边竞争对手们却在不断进化尉毖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者玫贯翰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘藐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前狗,而看到新车的第一眼就会让人感叹较恍蹄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了外翱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吧,并且也是该平台衍生出的第一款车型备,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化双。相比老款车型略显古板的硬朗外形伶堤蝎,新车则显得更精致潭赐屯,更有设计感剐汤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上详拉袭。当然叫矗酚,除了视觉效果之外签,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抽饱?这也是今天我们需要探讨的问题交扑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绿携,我们本篇文章的测试内容并不全面皮罐鞭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍闪违休,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧休谦蚕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章躲,里面对新车外形寄瞪、内饰等方面都进行了详细的解读阿订,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 姑坚。另外物挨凹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊临存。   ●增加更多高科技配置猩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灰钢宋,除了拥有出色的设计佩充、良好的工艺和用料之外驶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蔑匈,翼虎就是个很好的例子请涂泄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捻。如今的新奇骏身上纷瓶谈,我们也看到了各种高科技配置旱柒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辜芦少。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了派矮呸,在两年前它就已经崭露头角教,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样禄,连控制面板都完全相同猎察烹。虽然东西不算新刊放,配置在这个级别里面也算不上有多么领先波痞捣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绰,汽车作为生活中不可缺少的一部分豁忙藏,也同样要跟上潮流碘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车手,很多的印象都集中在日系的丰田车上菠脚舷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等憾,由于起步较早柏玲祥,所以在混动技术上都比较成熟匿翔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型申恕,一方面是因为未来的趋势伯锌颊,另一方面就是对环境保护都有一份责任肆啃。但能让人印象比较深刻的不多钠墙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外跨拣。经过一天的试驾体验亮参,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瘁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车薪卧。   外观方面痪饶浅:设计大胆前卫豆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后工淮,给很多人的印象就是模仿徊、复刻矩苔爸,aygo酬溯帅、花冠馈料祟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象傲绰。实则也是没办法的事儿浦体坷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蔚醛霖,不过从秦看来挂池,比亚迪似乎已经脱离基础阶段天嫡庞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言箔,整车设计偏向年轻化懈豪酬,前大灯内加入了日间行车灯爸。车身尺寸方面伪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm亲吻裸,轴距为2670mm乳塘。   实质上绅,比亚迪秦的外观特色鲜明俗莽拦,个性十足妨,他并没有针对大范围客户群体而设计逗袱,更多主打年轻娥替嘉、时尚元素寇但。这样一来瓣惩,优缺点也相对明显涝秃,需要一定的时间让更多的人来接受他谓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肝闪椭,充电方法非常简单也很安全憨炯鸥。通过家用的220V电源就可以直接充电儡倍,但是要采用三相插座椭反。车内的仪表盘可以显示充电信息恐酶,包括电量以及预计充满时间常绷,而且还可以选择预约充电谅污嘶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仟,虽然我的“档期”已经很满琅唯,截稿压力山大城筷羡。但作为潜在车主腺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涵,它和福特嘉年华券湾搽、大众POLO会有多少不一样清狭概,谁更值得购买艇地题。我想这也应该是大家都很关心的问题妻氮猩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息癌碉,以供大家有更多了解桥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元较蚊,分1.3L和1.5L车型湍泌,提供5挡手动或4挡自动变速器陵。这也是国产的第三代威驰车型钝剑讥,相比老款车唇,新威驰变得价格更低腊晌、空间更大拆田携。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫清继婆,在广汽丰田4S店中销售酿褂,价格区间6.98万-10.88万元氢屎。两者动力系统单稼轨、内饰设计完全相同喷瞳。只是外观分成两厢与三厢拍,配置上有细微差别而已集。好了痰,我们就从外观开始说起毒俩设。" "  导语惰:在新能源汽车研发领域小,比亚迪一直是领跑者段颠拉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娄感歪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者滩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忱促,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件荒,能够开发更为节能赦涂喇、环保的电动汽车产品戮,实现性能的提升和普及应用霉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抗拌耽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车噬刹递。   历史上七,秦灭六国袖寸澳,结束群雄割据时代惊故锚,统一中国峰膜,开创了历史的新纪元忌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弄,势必证明其在以下六方面的实力旧:   一刹、比亚迪秦到底有多快冀豪券?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泼匡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒豆饺,23%的车型在8-10秒茂陇,17%的车型6-8秒玩,仅有8%的车型小于6秒拐,代表车型如保时捷卡宴4.8L炉寞。今天痘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下屏,秦百公里加速为5.9秒膜逻膛,而记者实地测试时维,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脯同磊。   跑得快自然有其道理寐,秦具有“双模”动力巍可挫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惰鸿,在混合动力模式下趁,秦能爆发479Nm的扭矩祥握,某种程度上可以与那些超跑抗衡辑埃绩。 二东、秦油耗到底有多低寂?   根据国际标准测量核算亩仑,秦百公里油耗仅为1.6升腺啸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式歌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式小祈挎,纯电动模式时缚负畏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时曙,整车自动或者手动切换至混合动力模式肠。在所有模式中稠嘘朗,秦还能进行制动能量回收太晌,即电机向电池反充电里,每百公里回收2.5-3度电导,可以多行驶约15公里忿。 三橇、秦充电到底难不难颊摄?   一句话回答全:有三口插座的家用电源就可以襄,就像充手机一样方便干。秦的电池容量为13KWH喜,可通过220V电压肆,3口插座会,4-5小时充满电似付。秦随车附送一个智能充电包纺蜜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖及测墨。   四纱磨拭、既然用了大量驱动电池冀咕,到底安全不安全?可靠性如何翱封家?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盟琅。单位能效比彻刻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池兼矮。但是安全稳定性方面则恰恰相反豪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池独。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乾,是目前市面上最安全的驱动电池桑壬嗽,没有之一瑰拍救。   可靠性方面韶甭,据比亚迪测试牡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑弓疵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修辩朗,业界罕见笺递。电池电芯甚至终身保修搅来。 五蓝、秦操控驾驶会不会很复杂烷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样面揩,习惯之后甚至更加简单革羌。新增纯电模式野肪叵疲控驾驶片溅美,更安静搂东朵、更节能踢阔。   六效馈慨、电池组电用完了如何行驶睦墙?   据技术人员介绍蹿疤鸵,秦本身不存在电用完的情况抢茫场。电量不足时泥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骋钳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电复。   此外秽,行驶过程中势甫逃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量稀,并储存到电池中群祥香。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车姆乒儡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字警间欧,其次是QQ me快吧,PT漫步者之流抱畅工,当然还不包括那些“只识其样金肥、不知其名”的人群涪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象定,它也是双龙汽车最具标志性的车型妹氦霖。在迎来双龙新柯兰多之后史麻,就在近日侯撼岗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾哺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界馅午疟,但却让我们可以由心发出这样的感叹奖碌,爱腾终于正常了疽。   从推出2011款爱腾至今懂耍拘,已经有近3年的时间佳祷扔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势封腺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象驶沽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事竟辈关,伴随着2014款爱腾的推出耍,有关于这款车的一切久,也自然成为历史娄,被我们封存起来聊凡毛。全新的家族化风格设计磐魂洼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路善。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锻辛,与新柯兰多相似的样貌桃蓬涵,让新爱腾不再具备专属性侵烩。没处前部细节的设计速诽,都是那么平易近人兑,平庸的再没有任何特点钢。可能人就是这样健刮,老款爱腾在售时际锰颈,人们总是说这款车有多难看厂喝匣,有多奇葩长,但当它真的成为历史后悍糯,我们又会感到缺少了什么廉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妹汀囤,但还不至于让它从中获得什么优势弧,车尾部简单的几处变化说履徽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉攘筷经。现在在大街上弄概滔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卤。   本文导航" "   这年头在路上跑着虚艾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苍放。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惋,把自己造的车不断的加长炊棉酬,就算不加轴距也得把身子给拉长洽粕诵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中旁、大型车上蔽遍,感觉有些资源浪费辈咐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车每釜投,“L”的作用才更加实际磷。当拿到这辆YARiS L 致炫时埂,小惊喜了一下逗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了份添,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岔牟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孩速冻、大众polo抛妈男、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扫。目前这辆车共有两款动力型、6种配置车型在国内上市煎,指导价格在6.98万-10.88万之间贸磨。由于新车型且上市时间不长珊河辣,所以目前的优惠幅度不算很大沧,基本在3-5千元左右毁睛。(个人观点胜铜吻:致炫善却,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惋氨洗,厂商指导价为8.7万-10.68万艇,搭载1.3L/1.5L发动机稼饰,5速手动/4速自动变速箱颗沃。" "   曾几何时械确板,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宫窜先,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堕,但却没有获得国内消费者的认可捷醒。如今顽葛死,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扮涕,其售价区间为15.48万-21.98万元藏几归,相比老款车型有所降低手飞。另外太担,新爱腾不仅前脸造型发生了变化琴陛,并针对柴油发动机进行了重新调校巴糖。下面就让我们通过试驾体验呜捌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化贡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兑炕梅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计簧龟枚,并采用双龙全新的家族式设计尖欠狮,整体风格与现款柯兰多十分相似环伤。然而卞丢圃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迟抚,其车内布局依旧与老款车型保持一致敌囤霜,略显缺乏新意特乘侵。   小结哩: 相比老款车型来说论培,新爱腾的外观变化令人欣喜狄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光苗抽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次旁卯讼。不过窍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摔蠕渴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骡琴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)付报。在海外市吵钋雀隆,新逍客提供3款发动机樊谋,配备6速手动或CVT变速箱城炽驾,在英国的起售价是17595英镑骇。与现款车相比吼亢侣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寝两,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型虾痹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了圭煽。 ● 外观介绍碾尉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型怪交狈:宝马2系Active Tourer凳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瘦官狼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瞬撤?车展上的展车给了我们答案洛寄碉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月棉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车酿沸染,而在正进行的2014日内瓦车展上兽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出胜。和两厢版一样程,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓几铮块化平台打造丁,造型新潮时尚亮处烽,细节设计则突显旅行车的元素鲸,保持一款旅行车应具备的实用性笑刀。据悉酵,该车将于年内率先在欧洲市场上市街等,而凭借中国市场在PSA中的战略地位梗瞥棠,相信国内消费者很快也将与它见面辛捕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杆,全新标致308的旅行版如期而至健顿。从整体变化来看巾桂,它在保持旅行车实用性的同时沏,将重点放在外观嘿骇特、内饰的调整以及配置的提升上醚,新潮的设计更是让人眼前一亮捂纪。在我看来豢户,它的变化是非常积极的浇旱侥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挡,现在它要做的就是尽快进入国内详得。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剑黎查:   静态评测    ?   更多精彩内容肝夯缸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烧暇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劣囊。早在上世纪五六十年代僻柯瓷,Citro?nDS就用上了可变悬架姜厂、随动大灯毋么、转向助力吓舞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术史,加上极为飘逸的车身设计鬼抨忻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞧壳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潜刺雇,2011年长安标致雪铁龙成立目,到今天我们测试全新DS 5LS措些,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实景,音译的中文品牌名念起来很接地气鼓:长安谛艾仕拱匣,有股莫名的喜感狮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贬挺,是台正儿八经的三厢车傻翰围。   ●外观洗撇晨:考虑国内需求护,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前够碉涎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娄,后者里里外外都显得格外前卫尼侯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度集,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实列、更好接受一点憨悉。当然舱擂酣,前提是得保留住原有气质笆颁奢。   在这张全新的前脸上纹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肝,官方把它解释为“飞翼”里梅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吠蠢,由于边缘不是那么锐利斯募牢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扣嘶称,接受起来没那么难挽橡。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓮、匀称瘁嘛滤,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰洽,厂家说这是做完市场调研后的选择胖怜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫩鹿犬,想想也不无道理梧淀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条患髓肥,与其后期车主们各自琢磨腿箍府,不如原厂直接把这事办了很施。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凸道,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注趁歼:下文简称新阳光偏遁,以便阅读)份尸纳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸日,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰地啦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 萎晚。现在它不光新潮邻侧篡,还进一步提升了性价比杭实效,为与定位相当的大众桑塔纳烘患膜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绘。 外观阂集霜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墓垂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似距莽氰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挨妨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分迸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米强绷啪,达到4456毫米混悄然,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平醚。    此外配,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懊马,由于在东风日产的产品体系中瓤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碳钝痪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摹蔑顽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时递槐憨,我已经身处呼伦贝尔牙克石茨度,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气九较。尽管天气有些寒冷枪,但此刻我的心情是非常愉悦的删,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感簧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世葛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芜痊,当然我也不例外踏。这次除了911之外粟间都,保时捷还带来了Cayman茄、Boxster霞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型师忱,让大家分别体验RR(后置后驱)实汾、MR(中置后驱)号踌纳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧既匡蓖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寡,即使在这样的冰雪路面也不例外搞警,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作遂膳柯。在练习漂移之前酸匙晌,充分的驾驶培训是很有必要的景,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时结韧翅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俄船禄。   ●车辆失控该如何挽救惟扒?   当车辆发生转向不足时狸协九,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敞科揩,稳住方向并且慢慢回正卸,切忌继续打方向维旅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向将,反而会加剧转向不足的发生冯喇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时题,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苫下柑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线首。对于一般人来说长悉,应付转向不足要更加容易一些脸钮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术平烂锯,而转向过度一旦被合理运用脸祁宿,就能成为过弯利器泥讣,也就是我们平时所讲的“漂移”宦露。   ●如何才能实现漂移踞凡秘?   要想在弯道中实现漂移吮坪纱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移澳全。针对这次的车型以及冰雪路面沮巴疚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式揽接:   1视仇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贺怂商,我更愿意称之为惯性漂移过弯眯从宿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近片稻怀、甚至小于90°的急弯达。 ? 『以上为PPT截图搂,分辨率有限搪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性封悉踏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度垃,然后反打方向坛拢,稳住油门漂移过弯垄鸿。例如在通过上图中的右弯时纷培,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绍老,然后左打方向欠稠良,紧接着再右打方向韭捌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缸煞,别慌某浓,这正是我们希望看到的田熄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心歼匈。随着车尾横向滑动的产生茎,此时驾驶员应该迅速反打方向摄灰,让前轮时刻指向出弯的路线坪夹速,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拆透戌,随后在出弯时适当收油并回正方向椭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蒲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向岔,方向盘转动角度都不宜过多汝京,最好控制在90°以内涸。其次油门动作务必细腻川,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系临怕瞧,给油则会加剧侧滑咳,收油则会减小侧滑角度思,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墓贤绅。   2韶碗芍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)测。   适合弧度比较大的高速弯道瀑搜。 ?   当车辆高速入弯时碳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芭祟。当车辆开始侧滑之后佳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捂颂,继续维持横向滑动亨,同时反打方向控制出弯路线昂,之后的动作与第一种方法一致康。对于初次尝试的驾驶者来说乃桑,如果入弯速度不够快也没关系断亩,你可以直接省去刹车这一步骤吨,在入弯时适当地轰一脚油门穿蹲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屎彤尸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盯媚,并综合运用醇该,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了漠啤。例如在紧急泊非、高速的连续S型弯道瓤蓖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心亭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锈牧,从而划出一道完美的漂移路线楔摔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拔?AE86在高速S弯道超越RX7哗乾琴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介席先。   当然彤唯汇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后雷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海提,毕竟我们驾驶的是自动挡车型穆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶副,相比手动挡已经省去了脚踩离合器焚搐敖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顿港篱,驾驶员只需控制好刹车捻钙玻、油门以及转向三者之间的平衡即可摧矮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勺矮。   然而即使是这样季,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挡撤。冰雪路面凹凸不平遣涧颁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同辱焦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挤录,所以技术和心态都十分重要汝撑俗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豹搂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腐沏挨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头幸。在这期间凉,沃尔沃创造了无数的第一嗽冬,也赢得了不少的辉煌成绩胺,当众多车企迎头赶上之际惜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中话,并将其命名为Drive-E镁刺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碳挎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带部。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命县块。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅响螺,实现了靠背调节和腰部支撑咀。 1967 推出首个后向式儿童座椅拔睛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护缎拍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器昂疯夹,将有害废弃排放降低90%以上妮矢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)橡赔新,一双“慧眼”保证驾驶员的安全罚罚阔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生承如范,有效减少或避免低速追尾碰撞沤井僻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术勃冬捍,至此安全范围从车内延伸到车外椒惊钢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表头:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩备,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数遍,从被动安全到主动安全嗡起丝,再到行人保护碘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可户瘫辟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坦,空气污染现已成为最热门的话题冯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赔设奉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屉截,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎萎脱操。   Drive-E是什么 疙?   即E驱智能科技乃,代表Efficient Power(驱动更高效)觅涕、Electrification(驱动电气化趋势)剑、Environment(驱动环保潮流)革,从字面来看很容易理解拘物缆,简单来说就是引擎高效化蜂抡菲,这样一来既可以保证动力性说肖涵,同时还能达到更好的排放标准鬼拣芍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱莽痴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征飞阔韧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎形弘护。   沃尔沃还将这一技术投身于南硕担块化的研发售獭,只需变更增压器目裕块与催化转化器拿块等主要部件门拌剑,便可催生出一款新的引擎产品蹈差。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绿侧,大致可分为4类暗抹,即汽油直喷引擎匙乳怒、柴油高压共轨引擎唇激,单增压引擎(T5)汐胶肩、双增压引擎(T6)即好。 以XC60为例 裙截,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冀川洽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表授据啡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎猎犁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瘸,在动力输出上也略有提升谢使,其中的原因自然脱离不了小体积娠绅貉、轻量化等一系列技术的支持卯善扇。   此外变速箱方面也有了很大的改观锯舷诽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒂喀,挡位的排列也更加紧密腻绷,有效缩减了换挡时间露,从而具备了迅捷的响应能力艰断、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吼患。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咯侗枪,耗能经济性方面得到了进一步保证蜕,它将改变城市路况中引擎启停的时机赖栓俗,改善油门的响应介维赦,空调系统转化为经济模式工作粕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作及,而在65km/h以上松开油门贬瓷虹,引擎还将会处于怠速状态瞬方。   本文导航汇溪细:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩混捂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位礁铂合,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”庇。不过卯弥,动力并不是我们今天的主要议题绦。秦的下盘功夫方面表现如何瑰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碴?这些都是我们今天要研究的内容卵渭。综合起来习沮炭,我们最终目的就是想要弄清一件事碍铆哨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色幂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”景汤菏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外输忙釜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘿搓。当然赤山,由于秦有着体积更大痢撕、更加复杂的动力系统毛琴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法佃势孤,但由于双叉臂需要更多的空间邵操,因此也是不现实的笨吼。在材质方面墨,秦同样表现中规中矩覆潦,并没有使用轻量化材料为车头减重鄙,亮点并不多潮汇娶。由此可见棺寄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化篱。   不过巢非,由于混合动力系统的特殊性熊兰强,秦也必须做出自己的调整奖甲素,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异步蹲。比如吝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面忻得损,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上尸时,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挨湘。此外沦校侣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贿邵,相比速锐在直径上增加了将近9mm端,看起来很是显眼敛竣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卤,而在同等材料和工艺的情况下德粉扑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度食攘贬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载插店茧。   另外葱玫伤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架篮椒抨。与速锐的非全框式副车架不同秸境,秦的全框式副车架看起来更加粗壮殿能计,由于加入了电动机和管理单元怒馈螺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加渤枯伦,因此这样的变化当然是加分的旦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套衅逛设,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汰巫镜、振动和声振粗糙度搞,欲知详情请点击这里)刷睹户,是个值得肯定的进步跑。此外蹄悍,与速锐相同骇摩岸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连颁,强度更高需危,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搓虱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天顺绿,现款副克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌估浪目,不过福特已经为此做好了准备冬,日前刚刚发布了新款赴唬克斯抒。它采用了全新的家族化外观物琴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果存火摔,不过它真正的杀手锏睬平嗅,还需打开车门才能发现送钡法。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线迁废,进一步抢占细分市车帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凳狙,满足那些对于性能有一定追求的消费者霓荆令,比如轿车中的S5姜、S6胯补济、S7敞、S8等等寡。就在不久之前的2013年12月祷航,奥迪SQ5也正式来到了我们面前泌握督,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型淡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)攀。 外观互授络:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态琅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子固力讳,可以随时面对那些不识货的挑衅者骂裂。作为Q5的性能版车型蓟盆才,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隘痴寇,颇为低调膜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钵贺呛。 车型图片 基本参数锑忻陆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泰商,特别是车身高度经过降低随,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm饺洽,而轴距也有细微的变化咀旱甘。   其实只要细心观察退盗庭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的死,除了特有的徽标之外乖闹,SQ5的镀铬条有别于传统车型伪败诉,采用的是双横条样式绒瞥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状此,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽祁佛卫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆殊徽。而配置方面袜抡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诗惕耿。   尾部的变化主要集中在下半部分衬诞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瑟侨怕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计菱蠢,可根据行驶状态来改变排气开启程度热身其。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派灿梗度,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭膜,前者就属于少数派窃棱喊。一个是只有追韩剧的人才懂坛桑,一个是全民百吃不厌段。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陕挡,其实上一代车型在国内早有销售粕,只不过跟福瑞迪太像了瓷聪,外观不出众退讼,关键是动力平平匙超,所以最后并没有收获太多蹦。全新速迈刚刚上市漆固烯,售价17.98-22.68万元按为,很有幸能够在第一时间接触到这款车突携攘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了配徊姆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芹。通过简单的对比缆伐购,不难发现喇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赫,名字叫做ForteKoup蕊侧号,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悄沫都,售价17.18-20.08万元良邯蓟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沦,它承了起亚家族的虎啸式前脸酵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评氓,现在看来谈不上惊喜锯儡,只能说还比较精致霉途娠。虽采用了大嘴的设计年,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步班垛耐,或许小女生会喜欢剩。大灯全系都为卤素光源纱烫,并带有日间行车灯了。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伐豌。   走到侧面艘使,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奇,但两门的设计为它增色不少懊,在绝大多数人的固有印象中闲匣熊,跑车就应该是两门喇闺侧,并且应该是无框车窗刮,仅从这两点来看镐盾持,速迈确实都做到了师烯,开在路上的确引来了不少的目光追随锣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流铃尽施,我们一致认为车尾的设计更为出彩项,短小溯人、精干图坛沁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坛瘸。除此之外惕舱笺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局桅圃的,而且排气管口径不懈椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强乌颈炕。轮胎为韩国本土品牌鞘巷,规格为215/45 R17谷咸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弧巧。   当然瞬忻,如果你选择2.0L车型的话咀吓吞,你所看到的黑色外壳后视镜构篮、前后包围的碳纤维纹路饰板暇掣鹅、双边双出的排气管拱罚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卧撼。" "  讴歌这个品牌考,或许很多人不是太熟悉玖想。作为本田旗下高端品牌豆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廉构拘,而且在美国市城忱偈础,讴歌的品牌影响力是非常大的尽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力遣爆胎,大部分都是人们对这个品牌不了解擅,影响力上不去赏,导致在销量上确实不尽如人意茅。对于这次全新MDX的到来徊欠,个人持有赞许的态度念,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意处惟,还是那句话表韦,品质上去了叹畔掀,接下来就是提升品牌影响力了定。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溜酞,大灯的轮廓更加细长蔷膊乡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啼豌情。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过被建滤,但内部结构和MDX并不完全相同浦。雾灯被一条仿LED的光带替代忿蓝,进气中网的细节刻画更加运动售。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长显,侧面造型给人的视觉感受非常低丢房,这和前后大灯的位置有很大关系态嫩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎篱讳涂,注重舒适性融。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上撬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挽咐速,而压低的姿态却更加动感未热臣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赖。尾灯造型相比较现款修长起庭,优雅的感受也来自于细节的 设计函,但貌似通过我的观察羞肋哺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疮撅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辖弧挤,让尾部显得非常简洁亨。   本文导航贾踞:" "  2014年2月20日话,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市洞帽。2014年型奥迪A5的最大特点是呈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国随蹄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大申巾,共有19款车型渴纬,售价在49.98万至85.8万池怠鸽,具体价格如下浇篮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别醒。配置方面贪隶线,也与现款车型相同疥警惹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陌。   内饰方面时,2014款车型也与老款车型大同小异累违旅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘设绘,同时门内饰窍狄、座椅中央扶手蚂羡糖、都采用了纳帕真皮面料憨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机交。而2.0排量以上的发动机则保持不变仙韧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骆贬蹈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坦陡处。   变化一等匡含:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撕氮,在原有的缸内直喷技术的基础之上剁,加入了较为传统的歧管喷射氯澎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峰,通过二者各自的优势嘲踢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纬。事实上揉活次,混合喷射也不是什么新的技术侯亩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用分沽隶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点细谩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市竣具,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坡随吉。   变化二坡鲍凛:排气歧管集成至汽缸盖内坏染,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内泉骑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力售行戳,从而减低涡轮的负荷吩艰,提高涡轮寿命苏。同时夸完新,因为在进入涡轮之前进行冷却北殿,相当于提高了涡轮的进气温度限制皆,可以允许发动机有更高的排气温度粱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舞华槽,同时结构也更为复杂橡驳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战篱须努。对此瓜判,缸盖内的冷却系统也进行了改进扩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)写拈痉。   另外邯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外课,还有着两项小改动券。使用旋转阀奶堑嗣铮块替代了传统的节温器惺旦瞳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上笺忌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制首。   根据官方消息撅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上珊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受颂媒方。笔者也希望在应用新的技术的同时袍翔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情樊。 责任编辑镁:王晨熙" "  A00级(微型车)划,在人们印象中这类车以实用性双、代步功能为主譬廉劲,低廉的价格促使配置也不会太高博,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候奠,一款车的推出打破了这一概念懈本,它就是全新奔奔险陇胶,来自长安汽车惕河。   感官是人们的第一直觉反应老,所以外形设计的重要性不言而喻狙袜,为了使人们印象深刻裴忱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的急妈眠,道理很简单咕热,日本是微型车最发达的市场啸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耪,在2013年广州车展上孙付黔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拖,除了时尚的外形设计以外涸祭搔,在细节做工上也有着不俗的表现浪矩。前脸的设计整体性很高堵谋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惯叫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影江目。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泞梁炮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苦,不过这一点在外观上并不明显帘闻,这源于贯穿车身的硬朗腰线缕唾惕,有效将视觉性降低河赎,同时搭配造型独特的双色轮毂歼技,让这款小车看上去时尚动感纹势。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蠢沃盼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰徒椿鲁,如果仔细比对稼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸甲记。除了引人注目的设计以外潦梧柒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伤,具有加热功能的外后视镜呵碧堪、15英寸的抛光双色轮毂干秸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页穷档:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搜诧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谁菩。不过撵洼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肠捻,从内到外卿猜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉圃,可以说是一次完美的蜕变溪独揪。那么这款新车究变在了哪里琉?它究竟新在哪枷充醛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出犁马?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5掳辆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大籍催纽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm饯,轴距则与老款车型保持一致惺脾。在尺寸变化不大的前提下埃犁剁,改变外观滥抚、动力珊、内饰法报呢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关便撮,2月19日这台新车也正式来到我们面前扮,并接受大家的考验捻炮蹄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条讼旗,但这8条是我个人认为变化比较大的凳哇科,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卜岛瓷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烦违科,我就有了一种预感饺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢噶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案轿钮聊。全新X5给我最深的印象除了家族化外鹿迸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烙。首先缕,先说说全新X5的外观诡诲,“大尺寸双肾进气格栅”劫、“开眼角式前大灯”赌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致乒芍。    现款宝马3系推出的时候努懒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉挺,现如今随着全新X5的上市捂咆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分撇,据悉竟遍扰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯貌。值得一提的是抚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般停先瀑,给人一种炯炯有神的感觉徐媳曙。    由于新老款车型的轴距保持相同渭嗽鞠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纶立考,反而侧面的腰线给人一种力量感武貉撕,这也使得新车看上去年轻了不少离锤性。细节方面筒性,新车在前翼子板上增加了进气口懈粳,突出了宝马品牌独有的运动基因抠糙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格琼拦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带念铝,提升了夜晚的识别度隶迪该。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起颠廖,降低了风阻系数秽裂盖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耍。" "  版权声明杰锭:本文版权为网易汽车所有古,转载请注明出处诺。   在2003年柿,奇瑞QQ的下线让这款时尚瞎取、便宜参、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巨醛俏,之后短短的几年间季鸡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话竞肩侗,然而到了2006年长安奔奔的推出犊茸,打破了QQ一枝独大的局面碎奥牌。一转眼喉疟杭,已经过去了10年的时间上,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占乘劝膳,在这个追求个性闲玲奖、讲究品质的时代粱藕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则彩驾潍,而长安似乎也意识到了这一点李,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢木很?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者介?   从厂家方面获悉德,老款的奔奔(love)已经停产恃妹丸,而奔奔mini则将会继续生产销售疗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系边靖德,前者主打精品中高端微车市巢寰邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战聊耙勿。从定位上来看汾癌济,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些巨旁坤,虽然沿用了奔奔的名字朽层缅,但整车的设计舰醒叫、配置以及售价都会高于老款车型较耸如。   新奔奔客户群体是谁痉点?   在很多年前封拍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结欣头棠,到底是买奔奔还是买QQ惩深,在那个时候烈,很少有人会关心这款车设计的如何腥哥、驾驶感受如何逢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具花,省油猛淘、皮实成、能遮风挡雨就行摄奇韶。   现如今簇,80后海、90后已经成为购车主力氛,这些从小听着walkman施挟祭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拿才、用户体验以及品质都有着更高的追求褂辅险,因此在座驾的选择上同样不会妥协炽溉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匡令懈,新奔奔就是冲着他们来的剂告娃。   新奔奔主要的竞争车型是及奖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布如,但从目前得到的消息来看墟期,5-6万元将是其大概的价格区间抨罗疾。这个价位中既有一些合资的微型车肃,也有自主品牌的紧凑型车惫琳覆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车掂琶,比如两厢赛欧具颧、奥拓鞍、玛驰以及低配雨燕等等车型呢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线圈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些法,产生竞争的几率比较小乌搬。   外观徒:惊艳斤、和谐魏荆袍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型从,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铆:高离地间隙坊饭差、车顶行李架壤署侵、双色车身等等雇线。没错句,无论是跨界嚎、越界还是交叉车型撤檬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峨皋并。不过世间万物嗽,徒有其表终究很肤浅妓金淬,我个人认为铝票须,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统化订。所以扰郊弛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾十,看到AWD(四轮驱动)三个字母时础罗膝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卉禄,它集沃尔沃所有看家本领于一身良,可谓全副武装氯。为了让媒体更好的体验这台车毫空,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猾朝膏。没有固定线路茹堤,没有领队车辆径,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾五栓创,它会和每一位汽车媒体人独处12天沉膳。而在这12天里凄蔷憾,我已经和它奔袭了4100公里憨,横跨了三个省份媒,体验了柏油赛道涉你、软土拉力融、冰雪漂移栏脚匆、高速狂奔渺龚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话琶背浇,当然匣郝,最终的结果是弛贯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多法封教,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匹,正所谓日久见人心顿,交友如此膊,试车亦是如此垃。回到正题谷侧,和往常一样淳屎鄙,对它的了解还是先从外观开始湍雹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忙酗欺,相煎何太急”这句绝句丝膛侨,而在雷诺—日产集团旗下塑收凯,有两款车正在上演着这一幕氏灭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气淋,还有这出色的越野性能脖巷柿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性患氏偷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下度,买谁更划算河?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位畅船,作为英菲尼迪的顶级SUV匆,QX80的售价高达152.8万郴俗碉,但经销商处可以优惠16.2万拷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万醇许饥,虽说16.8万也不是个小数目舍胆。但对于消费者来说鼻纶瀑,一个日产阿咆骚,一个英菲尼迪芬疯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苯慰刀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)傲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV困炭,它的身材绝对够大莲。从上图的数据来看锭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镣隘,尤其是将近5.3米的车身长度牢,会让您感觉驾驭它有点困难锤辣猫。另一方面畅窃党,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炔伯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熟杜涟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呐秋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型狗疲构。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宪拴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烙,同时也显得异常凶猛刀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大法琳糜,整体造型圆润茂谋,没有多余的线条作为修饰效绷,但是反而会让人感到车身很厚实配先。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹲。同时注意它车窗的设计郎晴搅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱户艾荣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腿垦起,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样识。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腺率层,也没有了那种霸气届筐,转而给人的感觉是设计很前卫挖。车尾的饱满程度与车头相呼应着镰仑,丢去了上一代的直棱直角笑,饱满的线条凸显着丰满的层次感堑沁。   日产途乐虫猛渐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华颂,虽然脱胎于英菲尼迪车型现,但途乐依然拥有自己的外观特征卉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性话垮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刺娥粒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型词鹊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号髓舅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棠吴匆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敝舱乱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恫衡,成为了车头亮点之一韩溯突。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丧范彼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型毁翱弗,这项配置自然是少不了的兢额溜。我们可以找到4个摄像头庙,它们分别位于车辆头部泊红北、左右外后视镜下方和车辆尾部轰。以便在停车过程中策,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况切楼,让您更加自信轻松的把握泊车空间怪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瓦趴挫,大大降低了停车时的事故发生揭。   途乐   通过对比发现纫扩,两车在外观上的配置基本相同客勿,差别仅在日间行车灯上记铆斧,不过随着QX80年款的推出洛钱冷,日间行车灯的加入应该不是件难事毙贯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同母,在相差仅有10几万的时候房,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店倦。    责任编辑蔫铜刑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哆溅怕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了穗琶,除了奔驰G氮、丰田陆巡系列颅瞥残、牧马人等氨功溅,双龙雷斯特也是其中一员番,而且雷斯特还是柴油车荤遂态。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值财,以目前的接触来看僳,双龙雷斯特W表现不错让辨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前祈凹携,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰滥酒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”笆交殴。当然司,在随后漫长的几年过后谜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌侍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镶白蛙,该车型最大的特点就是其尾部造型舵箩多,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计能善阶,宝马方面肯定不会承认断蜗爸,但从年份来讲嘛,明眼人一看便知佛。   外观距虫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手帝,该工作室的创办人正是乔治亚罗恰腔,不过大师的设计未必符合所有人的审美戮掣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啥夺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啦睡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势佬,但为了照顾空气动力学与线条流畅究款,雷斯特的车头是圆的炽,所以在当时看来有点“离经叛道”洞。   而到了现款的雷斯特W画衅塘,这个“小问题”被修正了霖无裙,一体化的设计已经是大势所趋苯孺午,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”测哄枚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蹈费缚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晤惹还,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别簇艇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少承骨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相硼埂。通过车展上的展示矢,小编已对这款纯电动车型有所了解疥笑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验息汞,时至今日菏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肩。据悉哦缔目,之诺将在今年的2月份开始接受预订衔,上市后将以租赁的方式面向消费者奥,具体的细则目前还没有公布派错奢,上市后会有着怎样的表现警霞党,我们会同大家一同关注褐胎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瞥澈巾,简单了解了一下之诺这个名称的由来范绘蹲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秤投傅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绒,毕竟是基于宝马X1平台打造虽,因此在多个方面相似度高也并不为过煞沽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E穿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莆,其具体的表现如何骋剁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验牡。 责任编辑病商加:沈楠" "  版权声明撇帕:本文版权为网易汽车所有汗餐窘,转载请注明出处葛嚏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列草搐。它们的可见程度八芬芳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”秦躲。可见度甚高的两个文字的组合未祁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洽蝎。因此氛捶寺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捻猜跺。哦谴,对了柒疤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浓糠。意大利人的自信筐轨谎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心摄厘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乏撬沦?咱先从减开始说起舶脯垢。 Q蜡歉:致悦只是切掉屁股的菲翔么起?   A武蹿:非也豆宫炼,前脸亦有修改回路,整体风格统一畏,协调度很高陈炮。   我相信Roberto Giolito先生簿你孙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师糙笺深,在设计Ottimo的时候藩,一定会更加从容式。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”米酶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思返衡。在他的心中圭曝帮,应该有着太多关于年轻沪啊、活力的理解侈每,而这恰是Ottimo的设计要点篮。 外观总结   赞隶防物:个性鲜明烷味规、标配LED示宽灯胺舌褐、轮胎用料厚道   弹坤:低配删减雾灯   " "  版权声明破节刀:本文版权为网易汽车所有梳篙,转载请注明出处蒜粪温。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾道护玻,虽然距离现在已经有两年的时间尖禄倘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卉恳虱。而今天剐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘想饱沤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例科犬,并且还是一台后驱车松揉估。没错仕解浑,它就是华晨宝马3系胶鞭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鄙览,其配备了2.0T发动机苯涎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟囤堑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟青仟惕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱鲸高舶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现莲搁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗纱。不过在今天的冰雪试驾过程中玛煤鸥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现凤扫驶,必须先打好理论知识的基础墙。于是在摸车之前墙烈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奸表喇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关霸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着悸。 ● 项目一   热身结束了焦笔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节外。第一项内容便是加速和刹车不僵捅,是不是觉得很简单犬抵?其实里边的门道儿多了去了纠陵。   在项目一结束后船忻嘛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式物负,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步料。一开始大家相差悬殊裸食标,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寒队。接下来的项目二会比较刺激一些仿,经常会出现手忙脚乱的情况莱,但只要理清思路按部就班的做剔椒,想要完成整套动作并不是很难承疼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明幕趴刻:本文版权为网易汽车所有缝瘟,转载请注明出处乱堵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了俺,不过始终都仅有手动挡车型搐,虽然目前销量也很出色丛赖擦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户镐。好在这一短板即将成为历史惫屠钞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碧孤疏,新车将于26日正式上市农娘弟,我们也于第一时间进行了试驾体验暮咖虏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彤改酗,在外观方面也有变化埂雌衰。新车根据高低配车型提供两种外观方案吵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嵌咆,而高配车型则对中网厘勺愧、保险杠造型奇、轮圈和后反光板都进行了重新设计烈稀。值得一提的是侍癸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的黑彼僚。   新样式的轮圈非常动感射,在同级车型中实属罕见菏瑟号。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致箩睬抛,轴距依旧为2725mm透。车尾的变化相比车头要小一些辩钮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板途涧纷,不仅可以提升安全性粉,同时视觉效果也更加出色猜潜坎。 有态度【试驾评测】敞焕飘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爸开?   扫一扫退,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日保,一汽大众全新高尔夫正式上市搭献。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款钦焚蹭,其中1.6L拥有三个车款诗,1.4TSI拥有四个车款广泼啪,官方指导价为12.19万元—18.29万元腥钎冲。具体售价请见下表恕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莱窗帛,但是却拥有三种功率版本竣卢且,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本柿诫显,因此在动力系统方面桑蟹澈,消费者有三种选择费贡。    我们从上面的数据可以看到垫池厂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者捕,1.4T低功率版是主流之讶豢凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求橇烂蛙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泻莆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沛卿,但是它的售价高达18.29万元辅坑猛,相对比较贵县涵立。    全新高尔夫提供九种车身色彩迁陪脯,分别是塔希提金年慑甭、唐古拉白辉外、珊瑚蓝骨、魅力紫袖贝、玛雅红持沫埠、季风灰温盾炉、水晶银以及深黑和极地白耙哪仕。 ①偿:16寸Cosmic款轮毂 ②壳:16寸Cubix款轮毂 ③谋骆诚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诗鲸测,其中15英寸的一款骚,16英寸的两款郡粕共,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备静缸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型丸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供司抱告。    全新高尔夫提供标准座椅曹缴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挡窜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锻萎,舒适版车型则都配备舒适座椅拼箱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版馁。    在材质方面纬崩纱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料污档碎,分别是上图所示的DianDian黑色织物狮、Zoom/Merlin黑色织物滇愁诲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扛饺谋,分别是Vienna黑色真皮溶、Vienna米色真皮禄、Alcantara黑色翻毛皮剂裙、Alcantara棕色翻毛皮镭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乐款,有两种风格可呀谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料帮,同样有两种颜色可芽印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料撼侨,有黑色和米色两种可鸭馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅备。    在车内外装饰件方面迟,不同配置的车款也有不同的安排死。像侧窗下沿镀铬装饰条护缉廷、双排气管记稳董、镀铬装饰双排气管疥失仆、动感鲨鱼鳍天线蜡街槐、真皮换档手柄奔淳谰、科技质感装饰条悔、金属风格装饰条分酥、碳纤维风格装饰条等等侵衰,针对不同的车款都有不同的配备割限,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍裸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富芹,配备有MKB多次碰撞预防系统临、ESP车身稳定系统耽悍菜、ASR驱动防滑系统垂拖、XDS电子差速锁虹修、前排侧面安全气囊口、后部4探头倒车雷达伸羡累、前部行人保护系统测、自动静态转弯补光功能等等骋,但是在舒适性以及功能性方面割氖,并不是很丰富迸欧奖,但是也可以满足基本使用膜处。   1.6L自然吸气车款如何严枥稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅鹎ァ,它拥有手动时尚哎、自动时尚以及自动舒适三个车款漂稿炼,手动时尚与自动时尚的配置一样被,在价格上二者存在1.2万元的差价酬,主要是变速箱配备的差异列。所以在配置对比环节宽陪厂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行动雀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涧,差价为1.1万元定悔忍。    在配置对比的环节我们可以看到秤雾,时尚型与舒适型之间的配置差别牢,大多数都体现在外观内饰的装饰件吨光碍,以及车内一些常规功能方面蓝柯,主要是顶棚储物盒竣昆盎、后排中央扶手躲痊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半须卵,实际上最有意义的差别在于全景天窗苇、后排出风口茅偶俱、蓝牙电话派甩、定速巡航膳报乐、驾驶席座椅腰托柬粉航、TPMS胎压监测系统这几项上孔促凤,不过在这几项配置中说,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置董,尤其是全景天窗心翰。    从价格上看翱闭绰,二者的差价为1.1万元金,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的斧疏刻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品缴滩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户斜苦程,所以我们在这个推荐环节偷描怂,更多的倾向于低配车款瘟落貌。 责任编辑港虑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鼻毋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乐梯毖。它采用了全新的DS家族式设计风格贪卫,延续了一贯的法式浪漫风格攀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素襄尼节。新车基于DS5平台打造稻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佳怪冲。预计在3月左右上市害佩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贬谴,让我们一起来看它的表现如何帽。 外观卞虚菩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恳拢靠,却多了一些时尚及科技感贬侧钢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性免刊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感始。镀铬装饰拿捏的也比较好翅顷草。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品珐捷颓。也表示着DS的品牌走向独立呜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型躬,有着都还算不错的账面数据秒漓貌,车身长度为4702mm蜡庙详,宽度1840mm嵌,高度1515mm.轴距为2715mm了吼寂。上市后会把目标锁定在奥迪A3奸逃。 车型图片 基本参数棘腐唇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痉勉,除了前车6颗驻车雷达之外糯鹊钝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能慷兑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯簇惹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰忌,从视觉上拉伸了车辆长度敌担窍,尾部设计了一个小小的尾翼兄芍,尾灯下侧字样表明了其国产身份衰苍具。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头联仍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方愤宪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件遂脚臣,真正的排气隐藏在了下面尝乾护。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啤配修,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裙环结:高离地间隙户、车顶行李架砂按、双色车身等等缅。没错卿替,无论是跨界檄鳞士、越界还是交叉车型块泥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敞。不过世间万物边奔,徒有其表终究很肤浅纲花,我个人认为闯派阶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞍。所以洽楔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铃澜坛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镁侧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象檬苫逛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肉,它集沃尔沃所有看家本领于一身绢蜂沏,可谓全副武装湿稻。为了让媒体更好的体验这台车堤粹喂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睛低。没有固定线路奋啤,没有领队车辆扛括,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蹲,它会和每一位汽车媒体人独处12天犁。而在这12天里皋惭,我已经和它奔袭了4100公里坤,横跨了三个省份鳖,体验了柏油赛道犁放、软土拉力垒疯、冰雪漂移沃欠绢、高速狂奔奶叫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话币,当然墓型烤,最终的结果是鼻簿梁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多九,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咀渤,正所谓日久见人心欢窍,交友如此脸鹤蓝,试车亦是如此唐。回到正题陡炕,和往常一样崔你鳞,对它的了解还是先从外观开始船晾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拧顶、多样化是一种趋势题喊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况柔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白换立,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦恫处滇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车习毙啥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型尾,上市至今保持着约5千台的月均销量乡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型澈翱借。 外观/内饰对比茅薪戏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慷挝的,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造氏奇浑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的洛猜,毕竟师出同门啸厂填。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管话,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慑拉紊,远看很容易被误会成排气管兄,但事实上真正的排气管被隐藏起来浦模恭,整体尾部设计显得层次更为分明凤。低配车型配备有倒车雷达圈钝娩,高配车型还配备有倒车可视献惫揉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念剿背,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点首鹅,修长的车身与宽厚的D柱醋,加之出色的后排与储物空间乃建,俨然就是一副旅行车的范儿氏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm飞,它完全可以称之为旅行版朗逸堵删。    车身的线条连贯自然惋栖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观匈烷呜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头取矢涩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抚骏匙,调整了尾灯的白色灯带位置寐冠曹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潜倒目,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纫苦抽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辰脐,内饰板件的用料以软质材质为主拉姥,接缝及做工也较为精致脆晴隘,与同级车型不相伯仲曝效韩。从实拍的车型判断篱敬,自动空调杀腺乌、ESP系统郎季疮、电动座椅们、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棠慌,至于具体配置还有待官方公布藏浮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉迷透怀,同样是大众家族的传统布局尾毖,整体的感受都很不错谐弧,方向盘孟划彪、中控台的每个设计很都容易上手长殴,从材质上来说蹭虚霞,朗行是塑料感有些明显的朗纹,好在其工艺上还是有保证的每纽憋,并不会有很廉价的感觉栋磨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孺吕哇,销量在整个家族中表现最为可观讨。近期秘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市变使,新车主要变化集中在外观厂,同时针对颜色限箔、配置进行了调整解背兰,以保证其市场竞争力伞篇倡。在豪华紧凑级细分市场中怠示,奔驰A级是CT200h的劲敌之一写,通过下文的对比分析富,希望对有此购车意向的网友们一点参考鸽胸。   备注拒: 为更直观的进行两车的对比分析统,选取两款价格相近的车型(奔驰A260眠、CT200h F-SPORT)蓝虚,市场优惠参考自深圳市场景。 车型图片 所属品牌干: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动奔歇,内饰做工精细    车身尺寸方面疙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优帘,其他参数均小于奔驰A260菩鞭溶。从外观和内饰设计风格上看夯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荡烧骋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺共绕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玻啪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样频腺被,全车充斥着力量与美的线条菏破侮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坪崩亢,硕大的单条幅进气格栅辱饲畅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发统购袜。    相比极富视觉冲力的前脸造型溺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些项泻,但并没有脱离运动篮熊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹慌拼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素屠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型甲,同时下侧雾灯造型也有改变讹誊,车尾部也进行了一定的改动某,整体感觉更加运动性。另外芍抬僻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”溺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配善浆,形成强烈的双色反差捞。    F SPORT车型装备了整车运动套件砍财磊,涵盖了运动调校悬挂捂、运动包围汀锭、运动阻尼减震器怯韧毕、熏黑运动轮毂狗吐妇、运动车门脚踏板危藕、运动型铝制加速踏板钢寒钞、制动踏板钠、脚歇板等尘。    三幅式平底真皮方向盘下外、红色元素点缀的空调出风口到孰猫、铝合金踏板费籍、仿碳纤维装饰条等等唯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感册赣墟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化儒,将方向盘敌藐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疤旁甲,增加了便利性坊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喘慷峭,分散了注意力详。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阀上似,是多数第一次购车家庭的首选要求拘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型橙竣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功舒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型邵撵,会有怎么样的变化品抬,一起了解一下码略芜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的貌普并,镀铬进气格栅增加了些许立体感判损,更加显眼的X造型前脸毕楞较,迎合年轻消费者的审美扫黄。大灯的改动有些另类勿,在我看来接受起来还是需要时间的撮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车备胃缆,新款在车身尺寸上有所调整堪崔不,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惯,轴距保持2600毫米不变迹,相比现款仅车身尺寸有所增加欢肛痴。   车尾的变化不大唾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浆,以及牌照上方增加镀铬饰条温拍,尾灯造型无变化揉曙寿。实拍车型为高配版本贤画,但仅配备了三点式后倒车雷达勺郴吠。   新款的15英寸轮圈造型不错蔑贫娠,轮胎选用优科豪马惰炽昆,规格为185/60 R15旦份,备胎没有缺失沥射,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置淘县。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔑顿努,在年轻人中更是屡见不鲜镀拓。在学校要有个性钒,在单位要有个性靡颁茅,穿着打扮要有个性己,兴趣爱好要有个性蔷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢及?如果你有这方面的兴趣鸽璃死,那么杰德将会是你不错的选择漠唱。可谓自成一派的它譬童,凭借着并不起眼的车身尺寸坏铣搞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啼钨蹲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车故?还是旅行车赶?或者是MPV参?但这都不是事儿恃海,只要适合自己就OK伎到。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揩完,喜欢接受新鲜事物的他们响拈,正好与杰德不谋而合帽瞥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐码暑,此外安秤熄,六座的乘坐空间试痴,也足以胜任日常的使用需求瞧瘁葱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疏碱特。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢童黑?自2013年9月6日上市以后拈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量帘拴,力压大众途安和马自达5等竞争对手搏,它用事实结束了我们的疑问摔反。除了这些班,杰德还会带给我们什么样的全新体验颠,让我们继续往下看骋诧嘛。   " "  若是经常关注汽车之家的话详济墟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挽即千。虽然我们这里并不提GTR丧剩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帅脚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋埃克斯ST唬乔,令人刮目相看遣瓜。与此同时弓,在秦身上场徒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料凰孺北、做工以及舒适性表现上的明显进步巩陵鹃。 外观造型窝氮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程天锻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代乒便咳,近年来推出的新车型如速锐筹坎、思锐以及大家眼前的这台秦桑柯,都可谓一个比一个漂亮捂。就以秦来说年,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网魄培,很是亮眼胜逗相,同时也营造了较高的前脸识别度辖箩钨。   车身尺寸方面拿此,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大躲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伴献幂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)腔财乱,2670mm的轴距表现则处于平均水平拱节兄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同当,其整体感觉与速锐大同小异呕行。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接授。无论白天还是夜晚雇蜜耪,该车的车尾识别度都非常高苔舷。而且内部的光源魔哼,除了转向灯为普通卤素灯泡外匪摄纠,示宽灯翻搜诵、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蘑。   充电骨沁丢、电桩安装及质保/售后介绍乒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口宿匆并,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包抹灵黄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电排翔,据官方资料介绍苔催,充满一次电大约需要5个小时左右跑纯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)闲。   同时熬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩艾氢吻,虽然价格并不贵斯,大约在6000多元骸,但对申请人有一定的条件限制河卢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)副焙盖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准攘缸熟。当上述条件都满足之后锑绰处,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请憋,如果一切顺利华,最快1个月内就能安装到位并通电使用拨埂墩。不过目前贸芜臣,秦还不能实现快速充电倦掏乾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的勃临,只是目前还没有这样的配套充电设备络。   针对秦的特殊性胳藏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务店坊。其中魄徒橡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全裂厩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狠铰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋柑、绝缘手套和护目镜等设备朵,并规定在检修车辆时必须两人在场官兼。以防车辆万一发生漏电盆勤,威胁到维修人员的生命安全乘送。   与此同时好惰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里磷嚼凌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组愧迟睛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同阔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型答操,整车质保为6年或十五万公里魔违庆,电池组为10年或二十五万公里)灵培。总之庇维,从专设的维修工位宛撮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期窖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寥检馆,而对消费者的购买更是一种信心的保证千娜交。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蒂,中国汽车市场刚开始发展澎媒,市面上可供选择的车型可谓寥寥路浅喘,在那样一个年代需,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准倾此,并且在之后的相当长一段时间许鸵妹,人们心中仍对它们有深刻的印象棋。时至今日送腑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒲,在数年激烈的竞争中南,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饰柯。这回爆锚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首慕烂轨,我们也借这次机会为大家做个全面对比贸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赌杰弥:外观内饰(包括设计和做工)敦卵、配置浩碳仁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)莲懈娩、储物土、油耗袭亲、驾乘感受括融眉、加速性能梨释心、刹车性能揩身。同时监辞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筷访、同价位车型的什么水平贺下。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型和,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元理份类,目前约有6000元左右的优惠躬呕陋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元暑潍,在优惠方面差别比较大嫌盒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嘿,根据论坛中近期的提车价格奥啸试,9000元的优惠还是有的烘。目前窘借写,两车的售价依旧属于同一梯级瘟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芭偿抡,只是配备了卤素大灯及雾灯钠,透镜钳申阿、日间行车灯这些都没有唬颇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系步鲸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置劫,因此我认为两车的配置可以理解雀羔冒,符合同级水准达崩丝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位电辉斗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比其蹦说,两车的各项参数也处于伯仲之间团皇黄,差别在6cm之内级劳递。在车内空间上匿萝论,两车的表现也很接近尖,我先剧透下吧弗,结果可能跟你们想象得不太一样拖伟。   相信看到这里夯,大家最担心的就是如果车辆没电秀捷槐,后备厢是否还能打开的问题湿结。捷达看来是妥妥的没问题吾诗厦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑楷常戒,它的后排座椅靠背可以放倒身姜,之后即可顺利从后备厢取物崔饱钵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辫。   在倒车辅助上孔榔帘,捷达配备三点探头韧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配澈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平快。这里多说一句捐溯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达车,让人觉得很不大气咐鞋,并且低于同级别的水平硷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酥,舒适型也可选装倒车影像凸慕,比捷达厚道一些盗把。从普及性上看恐藏缉,能够达到同级别的平均水平豌纯钝,从功能性上看泉捌,拥有倒车影像的它则高过平均线了缕纠梧,给好评曹砂。   两车都是15英寸的轮圈汝官镣,造型上也是各有风味腿玲澄,轮胎宽度也同为185mm叹睬。从售价上看伞僧胶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右磕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条接。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吮,让我们在后面的制动测试上见分晓宫揣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咯,借着中期改款的机会邵敞潦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机官,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注醛洁。应该恭喜它肯韧,至少在我眼里墟,它确实达到了自己的目标死驹。过往凭借动感的外形霖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它秸桅统,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酞目入。   只可惜碘枷,刚上市不久的2014款起亚K5咎薪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酥贸,而且它们的价格都处于K5车系的高位臂非扯,受众群体并不大衡。前段时间绘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黑,并撰写了《起亚K5购车手册》熬粪吵。文中派,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型晶寥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐炉疽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色坎沟侮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH漂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机轮呵。自从起亚扳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后哺旅,互用研发产品的例子不胜枚举氨拈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度脸咳贬。该发动机的最大功率为245马力穗赤季、最大扭矩达到350N·m寿谩,账面数据处于同级别的上流水平该,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戎疚奥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀馈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机黑乳。   在涡轮增压裸擞答、缸内直喷等技术的加持下俺娶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杏,并且一直持续到4000rpm箍丹。得益于涡轮介入较早脊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间黔,而且它的油门也调校得比较灵敏曙酵。在实际驾驶的时候僧,可以感受到它的起步轻快自如甫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些连涝贝,但差距并不像数据相差那么大琉潮。在整个低转速区间俊肃布,它的动力输出不算直接橇,缺乏一点活力彼,给人一种有劲儿使不出来的感觉乘摔版。   于是碑乡届,我把油门再踩下去一点记,动力突然来得很快蹋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然洽春,毫不费力肉,而且可以感受到车速达到120km/h时琳戮,发动机还有充足的动力储备犁。它的中段加速能力让人满意仑苫鳞,虽然依旧缺乏一点活力醋蔚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴届猴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丹侯。   还是差点意思蓬茫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吻。于是梧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绢钎,6速手自一体变速箱切换到手动模式鹃令,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作团,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的摔辨。它的油门响应足够快效,发动机的动力输出得到更好的释放囱,方向盘的反馈也更加扎实靶葛堡。除了SPORT运动模式外戮肺驼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式守谢,运动特性从SPORT鲤芭聚、标准到ECO逐渐减弱到,驾驶风格也逐渐趋向安逸挛奥焦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契甫掏篮,平顺性极高鞘,而且动力的衔接也让人满意联。若以80km/h的速度巡航椒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匿促,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鲸,对于燃油经济性的控制也让人满意拿抬肥。同样值得表扬的是降挡速度谋,在中段需要加速的时候深踩油门北啃啊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出什,而且换挡冲击也比较写狻,不会让坐在车内的乘客感到不安荚超携。   前麦弗逊凯犯、后多连杆的独立悬架底盘结构某娥,在调校方面仍然有很大的提升空间略劝路。它的弹簧足够硬称痹蓬,但是减振器的阻尼不够大凸趴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底继,会有细微的震动传到车内貉帝双,以稍微快一点的速度过弯防手,车辆的侧倾会比较明显填吞片,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挂,舒适性让人满意窜客,但如果需要激烈的驾驶的话绣纱题,后期对悬架的改装很有必要亨碗。   它的刹车盘相应加大了尺寸相疮,刹车的力度足够蕊腺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涣。具体表现是鲁酱鸡,刹车踏板的前一小段是虚位违乘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏讣较,制动力度会突然加大筋,需要一点适应的时间郊商十。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻办必沁,发动机的声音盯、振动都非常小赖。然而拢法,在速度上来以后幂溅吾,噪音的上涨速度也很快龋虫酿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎离谅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显晃道。   我得承认焊唯蒋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数黎猫,但在起步和中低速行驶的时候毛眠觅,动力参数上的优势并没有完全体现出来颓去,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处籍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价播舜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”躺际。当然乖彻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型侣。另外簿期芒,值得一提的地方是删弗漠,在动力提升的同时笛天刮,它还加入了行驶模式控制系统烫深,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用檄鳞,它的动态性能相对有一定的提升顽趁,开起来也更有活力和乐趣甲芦量。   " "   海马M3去年4月就已经上市了闯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”链,只有手动版车型销售剖霉裸,导致产品线还不够丰富寸坑。而就在去年11月阜势,海马M3终于推出了CVT版车型催典,7万-9万元之间的售价锚莲勿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求佰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30甭觅飘、逸动隋舞崎、宝骏630以及启辰D50等车型蝗敝,竞争还是比较激烈的率曝胸。作为一个后来者枪,海马M3是否有足够的实力立足鹊恒辱?下面我们就一起来看一看垢。   动力谦蔷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尉腔,其最大功率为82Kw第呵,峰值扭矩是147Nm几星嘿。从账面参数来看拘哎池,可谓非常出色炯撵,一点不比合资产品的数据差筷凛。对于一辆紧凑级轿车来说禾垢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了莲贾匣。    开起来的表现矮脾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强风,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中圭,如果想要充满信心的快速超车辆饲锑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拳抒。    我知道会有人问杰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗付乾纽?说实话筐干,我觉得大家都没什么区别欢熟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仓骇石,也是低扭不够强蔫,需要靠高转速来增强加速能力瘸晨涎。    可以肯定的说凯,除非是加上个涡轮增压器赤歌。否则的话晶妙,这个级别同排量产品之间的动力表现巨黎伶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宠烦。我个人觉得缚,这只是消费者们需要认真衡量的一点镐响,而非全部微握刻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在毛垢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感劳堵,动力传递平顺连续的特性文铝,有效的提升了整车的行驶品质感刮屯魂。顺便说一句涪肥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外唱,这也是比手挡车多花点钱的好处荤。    深踩油门时困少,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吐郴绵,来保证动力响应足够顺畅蓖寿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蒙崇喉。此外毫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式歇,功能性极强扮搽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嫉反肚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澎,g值才开始达到最大的0.366g呕铅艇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凭绘外,此时车速大约在30km/h左右累轻,达到60km/h用时5.24秒昆,冲刺到100km/h用时11.45秒并士。    接下来看看海马M3手动车型悼谁始,在加速到2.5秒后叙媳,车速已经达到了差不多40km/h领袍,达到60km/h用时5.01秒免耐,冲刺到100km/h用时11.28秒枯败挤,比CVT车型略快痛卉。如果不较真的话读脆,可以发现二者的差距其实非常蟹式摺,相应的在日常驾驶中其实也一样扭长。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嘎磁多,就这个成绩来说客翔,它的表现只能说是非常一般粉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娘遂凸,它的表现就算好多了污。 责任编辑策:沈楠" "   近日睹,宝马官方发布了新款X3的车型官图挺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作材。从新款车型推出的速度上来看喷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炕琳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量任扫家。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缚。    早在2003年汲溉乱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章弧。10年以来陈侯,宝马X3已经销售超过了一百万辆送呕第,自从2010年上市烷绘翁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作面晤陀。因此贾,2015款作为X3的中期改款加抒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凰貌泌,优化后的大灯组造型柏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰舅烙摊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熟巩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版茅铂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感费掳好。通过官方图片类柿鞠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哇,也融入了宝马家族的最新设计语言新粕,与新X5一样采用了新的中网边框设计魔,在视觉效果上更具冲击力烩。    在头灯部分示恼纲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光同赡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锣添毁。另外晃醛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代陇绿币,配置方面它还可以选用全LED光源讼加,再加上选配的LED雾灯瞪兄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质彤挥。    新设计的前保险杠极具力量感贯馈撩,并融合了镀铬唉苯画、塑料格栅以及金属护板簿咐萝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拳现。此外擦樊凰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蝎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纽檬,也使整车更具个性化风格苗鞘百。    新款宝马X3的车身尺寸分别为册躬苍:4657×1881×1661mm栖膝脱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苫舰,轴距也同为2810mm擞廷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异彤芥限。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掣,从车头一直延伸到尾灯的腰线凉梨钡,让车身看起来更加犀利且极富层次感邯寸惮。相比变化较大的前脸信嘛笔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绘炯如,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啪酥獭。相比X5乌,新X3的尾部更加耐看构松期,有棱有角的直线条凸显了肌肉感牢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辑,视觉效果并不是那么给力慑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择妒尖既,新款X3也不例外相漠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汝人、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前掀合、后部的防钻撞保护装置缸琅铃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套娜碎杯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂汀。此外撅委,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致病嫌提。该车还可以选择六种车漆哗砰屑、三种专有的18椽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂纪厕火。 责任编辑滑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诬:Quattroporte(总裁)娟艘溯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俄摔蜂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV暖苛:Levante畏,还在2013年4月的上海车展上扭,以全新总裁平台为基础篮漠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角醛皖投:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的耙诧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4填,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款架耻:Ghibli……   以家族设计为本烁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吞式,虽然定位上已与同名的前两代车型不同熟,改走豪华中大型轿车的定位哀蛋弗,车身尺寸长练、宽魂促毋、高分别为4971mm谱猛、2100mm和1461mm函,轴距则为2988mm骏痪,直接锁定奥迪A6拧籍忱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上是聚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征局纱,且融入全新总裁的轮廓特色顽烈,以紧实并极为流畅的曲线洼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格湘虎。    于是在车头设计上范认涂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钳剐瘁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胎疽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妥息寝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沪投,将蜂巢状格网嵌入其中糙榔梁,且尽可能地加大考毛,再搭配角度更为锐利铂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组憨卯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势随。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蘑嫁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏窘具,所以厂商在Ghibli的车侧避霖碑,除了保留前叶子钣鳍状孔道搏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侗,也师法了总裁车侧的设计弗韶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型豪敛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没答间,另一条线则从前门下方迸出嘘,向后朝车尾紧缩独,滑顺动感且充满肌肉感氓,并正好可呼应更翘的车尾设计驴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上逛,速度感浑圆天成糠。 内饰向旗舰看齐厘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贩怖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蠢脊,也把声控昧兔粟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桃骡扮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靛梗狈,右侧拨片负责手动升档呵、左侧拨片则能提供降挡聘室讹。    此外堕漆,三辐式方向盘的前方乏,一样是借自全新总裁的蓝底白字枚哭、双环式仪表盘评帆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表荡赖陡,左侧则是表底超过310公里的时速表枢痢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕点塘砂,可提供显示油量湘涣、水温码额、挡位与导航指示等行车信息池硕筛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脱歇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瓮,告知驾驶者目前的驱动状态鄙。    和总裁稍有不同的中控台疯捐门、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟竭汇,以及可触屏操作的收音机电台选择路琉、音源切换镶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)畏、空调温度惦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孺,空调出风口则移至屏幕的两侧廖舵褪,下方则为恒温空调系统调整出风量唐、温度与出风口的位置悔巳,以及音响系统的吸入式CD拨,设计上较总裁车系更加简约恐母挎,但用料与配备完全向旗舰看齐纺檀桐,展现了十足的诚意冯骏。    较为可惜的是空撬娶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm逗捌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舷宠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性幸篙戈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裴秽,包覆性和支撑性也非常出色警。    但是后排方面夺、便没有像总裁那么充裕晒倦锈,尤其膝部与头部方面瞎氓讨,身高174cm的笔者坐进去后灸酵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已培烧庐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吭,也刚好替前埂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓解匪。 责任编辑棠屠领:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”韧楞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了歼?后来一看顷宠,哦到峨颧,原来CC是“Cross Country”车捅袍。继续了解发现有点意思份酸,底盘抬升耪亭幢、高功版2.0T五缸发动机菠炼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寿吃侧:目前的普遍规律是寿,产品分得越细瞳,总销量提升越明显态。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品合砂,它的引进甭淋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板樊伴,主要分布在前脸和车尾世侣,从外观区分它和普通版V40很容易仇。底盘抬升12mm臀缺纤,这么小的数字对视觉效果影响不大突,整体协调感没遭到破坏系。    车厢内部套胚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样乃,除此之外内饰并没有过多特别的设计亨。之前我们已经发布过实拍文章贬赫,车身相关内容有详细介绍殿寥详,因此这里只是简单提下要点煌魂,就不再重复描述了浓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来山透密。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胖袍舍,最大功率214马力鞍椒,峰值扭矩300牛·米颁,型号B5204T9枷绦必,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓦翘,那台机器的型号是B5204T8踞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涣,今天会是什么成绩缚污?稍后揭晓略荆。    变速箱没有变化辩绣固,依然是日本爱信提供的TF-80SD吻客,六个前进挡怖搞,带手动模式和S挡集,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寡茸舒,奔驰A级用自家的7挡双离合吕物叭,沃尔沃这台6AT暂无优势犁醒缆,目前他们还没有新产品投入实际应用誊煎傲,理应加快脚步撕。   驾驶烧:邪恶的S挡    驾驶部分狭褐强,我想说说D挡和S挡的区别垂姆锚。看起来挺初级的一个话题舷谴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂籍。D挡油门响应迟缓僵喝,在激发变速箱降挡之前凛厢硅,需要稳稳的丘避、持续性的向油门踏板施加压力碉,慵懒的降下一个挡位之后葛,情况有所好转呜渭,动力给得稍多糜级,也就这样累。    不满意对吧灸栖奥?可以把排挡杆向左扳到S挡短纶呜,切入“邪恶模式”乏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)示级,转速拉高1000rpm以上冕当上,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来跑师滥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诉案哀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蛙核维,脚踝每动一下墩,车身就顶起往前猛扑一下荆趴。深踩油门橙,转速迅速攀升策瑟甘,跟D挡时判若两人菠趟嘛,两百多马力魂、三百牛·米澎菠兢,在这个尺寸的车身上爆发出来饭舞,过瘾拒完。    激情过后细细品味散谁,这套动力总成有两个弱点需要改进卢犬,一是怠速时振动大崇捕梧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动媚腾,影响体验;二是低速行驶的平顺性寡屡乓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境牛,1螺、2睹嚼唯、3挡之间可能频繁切换逃染,动作应该再细腻些纫吐牟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统痛,选择“全功能”项喉干纯,不打转向灯就变道敝泛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道镐,回正的力度不卸钅琛,如果你想在车流中快速穿梭前进扯铅础,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争滇,要么关掉方向盘辅助趣晨磕,仅保留振动提示即可普裙。   绕桩首:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鲍韦拒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舅,在绕桩场地很讨人喜欢脚。车头响应比前驱版本积极百,入桩动作稍猛芦谋,车头好像在被一根绳子拽着走丰拱。给我留下深刻印象的是环伺,这款车的极限要比前驱版高太多鹤店玻,特别看了下温,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尾。上手容易悄蚊咕,但是需要注意别突破了极限潮恰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盾氨:一旦超出极限剂复笔,很难把车身再救回来祁缴。 责任编辑甸卷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始妨,就一直困扰着我们的问题趟醋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奴。马力越大的车就越好么锨?绝大多数情况下答案当然是否定的板。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外捐。随着时间的推移随,我们有机会做这样一个有意思的选题刻。   让我来说明我要做的事情榔瓜馈:我们有三辆四门轿车苹慨,合计拥有1657马力棵。看起来确实有些夸张确胖宪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport科,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祥讼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嚏疽埠,但是这个570马力的怪物一直没有车邓棵燃,直到我们完成这一特别的测试一周之后现琉。我们只能使用520马力校喘淬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo尘光瘦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伙提,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厕。   另外一辆是全新的奥迪RS7酮畅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎讣,拥有560马力的出色表现疏肥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8醒,在K&N工作室的台架上此丰,它的轮上功率达到了479马力讳尸翱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中适潜芭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力暗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器毕,用以获得更多的功率输出亢挝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拨版,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力病拘。即使按照宣传中给出的数值插,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匡恃浮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG臂桂,它的轮上功率达到了541马力闪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力眉兜。   另外还要说明一点伍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来架峦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本妇价创,不具可比性喉圣锭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拿椒。结果很令人意外平婪幌。两款加速最慢的车型春,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h幸撇。当然最慢是和RS7相比较而言的亨切簧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速揩修春。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录祁挖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒倦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筒,但是还未打破我们以前的记录十截。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墨,说它慢更像是一句玩笑话超摧,这一成绩实际上已经快的吓人了燎蒋高。奔驰则要更快一些同彤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)邓,冲线的速度也提升至197.5km/h戎。冠军仍然是RS7的吵想擎,它只用了11.6秒担赤事,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抢备碱。奥迪的冲线速度为193.8km/h涧潞堑,虽然不及CLS63 AMG律介筷,但赢了就是胜利十。   123下一页 责任编辑崔磊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嘿鞋废,新款奔驰E级开始变得更具有时尚椭丛排、运动和科技气息了郸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晒秦寐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机螺暗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侨骋,主动式车道保持和自适应巡航功能斜,几乎能让驾驶者也变为乘客遁,高科技配置更加丰富班匆疮。    于是兜沃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前潦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了霸彤嘘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L泵透辱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诚,在下面的文章中有详细介绍偶。此外赂剖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章盘冕菱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读晚姑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道便衔、残破衰败的路边小屋闻慑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律婪婪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富闻景,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霉容。身处如此糟糕的环境通傅陋,却并没有让眼前这个出身自底特律暗、土生土长的本地小子屈服唐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感顾受盖,但只有经过一番试驾体验之后碴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力停喷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的硕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分愁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网巾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拘呛,同时两侧向外延伸与车灯相连滑按。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化结。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匡粮街,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茎地。   尽管是低配车型场猜褐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贯观,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)湘项。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鞋皋,它基于D级车的平台打造驶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK哇呵姑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晶类峡,不过从近几年的趋势来看茅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香曙堤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绅,至于其中的原因寡,从这款车中也许会找到一些答案始肮劣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卉廓?   GT蔡刃柏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痉姆,维基百科将其解释为具有超长续航里程舍、拥有强劲动力唯戏搭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型钎献。可能一提到GT砍妊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车仆棺,其实则不然姑佛疚,GT拥有着明确的划分准则哪楞,举个例子来说孩敞急:拥有着标准的后备箱饭、配备V12发动机并且内饰非趁猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嵌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陀诫鹊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”合莆纶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类免浪砰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看勤分,这款车的确还真有点GT的意思娘。在笔者看来蓝椽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的顿督点,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉敌,最起码第一印象分已经拿到了提。   5系GT是采用7系平台打造的垄?   5系GT的轴距为3070mm委,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闺,从前双叉臂绷供纷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系稿赌。厂家表示设令,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型煞鼎,其在外观铂坝、内饰息旦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同递艰。   5系GT型到无朋友派苦鞘?   谈及5系GT的竞品结姬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扁挫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汐迪翘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版氨。   外观贰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刚须,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆关谢。风云2(详情)融诲、E5薯、A3以及今天评测的这辆E3腹盗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中轿船,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莲红。从这辆奇瑞E3(详情)来看靛绵彼,外观及内饰都有着很高的原创度趟确念。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间凶。这让奇瑞的产品线更加丰富记,但也让消费者选择起来有些头疼顿亨。 外观粮贫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人境拜,但外观却没有去针对青年人的设计庭,前卫橇瘟、另类这些词汇应用不到E3的身上呢及涟,车身也找不到多少运动感全捞鞋。不过它长得却很容易被人接受射瘸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉彩洽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茧,E3和E5的外形稍有一点点相似册,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间是茎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞户襄秸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高唤逢,而且非常容易被大众所接受拉霓汤。不难发现泪驹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头榔何膝。艾瑞泽抛邵、瑞虎5葱骆,单从外观来看都会让人眼前一亮甜懂。借鉴是好事锨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快尺,但不动脑子的照搬实在是说不过去仟据。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧喘胶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卉协,作为最会制作小车的铃木来说存,雨燕可谓打开了国内的市场固。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毫,新一代的SWIFT迟迟没有引入牧。而就在2014年1月18日矛,铃木速翼特在国内上市燎曙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后发扰贝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏踏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹋卫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕兔昆冬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件歌慰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造栏,速翼特运动版采用运动风格打造幕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm兜箔,轴距为2430mm侣拔。由于基于新一代车型打造第,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些冒洞艰,轴距也加长了40mm疗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奇哆商。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16毖贫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鸥案寐,包括中控布局皇锤、仪表盘搔捕、方向盘等造型均有所更改坛。此外绍,配置方面新车配备了ESP独泼、自动启停系统曝、USB接口缓胎、运动座椅等配置连备。CVT车型还配备了换挡拨片睫哗拖,满足驾驶需求劝拎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了虾妓。真皮包裹自不必说馅,3卸好、9点的打孔设计握在手里也是真舒服淋妓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吝成挞。不用和别人比波盼,超越自己就是最大的进步臀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面类,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机皖樊,其最大输出功率为100千瓦骸泥斗,最大扭矩160牛·米菊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舶沽部,其百公里加速时间为8.7秒孩,最高速度为194Km/h孟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡舜股,相比之下乐趣少了很多乘童。 免责声明凉:本文仅代表作者个人观点硼扒试,与环球网无关悼捂时。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实和,对本文以及其中全部或者部分内容滩侵、文字的真实性鲁爽福、完整性诬昆、及时性本站不作任何保证或承诺码,请读者仅作参考完,并请自行核实相关内容净。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车棋哼烯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蓉继辆,引起了广大网友的质疑刑稿清。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帘骸瘦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胖窃。于是易车网本着服务网友的原则峡痪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测莆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示富袍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说五,您便自有定论茂瓢。   体验者介绍    前排体验者鬼赶:辛毅 身高惊擞慑:178cm    后排体验者佰:旭子 身高蕉傻课:177cm    Ozel 身高拿岁幌:170cm    小娴 身高刊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准仕烽蜂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垮挺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勒彤蓄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市港课廷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣垄茧鹤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论雄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虽,公平公正公开地来一次大对决敞攻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明老淘枫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别兄酮坊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车动亭罗。所以不得不承认吵填,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值枢景伯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卜妹。    事件回顾歇括:    说干就干工怀农,在我们决定来一场大对决并制定好规则后驹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作道米梢。根据易车网后台数据的统计来看普店,持以上三种观点的网友大有人在峰趟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搬然,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案暮窜。尽管是为了对比三者的公路性能孟居咆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乳同乃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上石。    测试车辆惜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350缎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型倒补,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痘钝,奔驰已经尽力了起的,我们在此也由衷地感谢焊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题强结类,告诉大家改款前后的差别矫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5门背。因此我们也很负责地告诉各位网友漂赁,目前除了易车网感实两,其他媒体对于新款X5的评测碍,都不能代表日后国内在售车型害挛。第一辆中国版车型为xDrive 50i挖,加配M视觉套件兄恫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滦苦萍,我们无法借到官方提供的车辆矗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持稗愧普,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刑。    测试场地怪淀幌:    乐驾赛道全长1.6公里菜搔,共14个弯道登斤恭,最长直线段270米对,赛道宽度为10-18米外捻涕,视野开阔裸喘,无障碍物薯。赛道两侧均为土质路面寸靖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卢蓬,大大降低了安全隐患躺炒枷。    测试人员狭庭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脆匿井,却要替土豪们操心买什么车梁悲,这件事听起来真挺可笑逝芬捕,因为我实在没法揣测土豪们的心理染。如果说我还能理解花五十万买大切故,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歌腑融,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器夹,代价是要多花一倍的价钱腺较。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感暇尺危,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感竭姆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望里。不过因为坐的比较高坪烘请,速度感不如那些贴地者强烈褥甲,还没怎么着呢就破百了鸿吼。这大概就是SRT8的魅力脊熄,很难说值不值得檬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款俗粳畏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近的,跟改款前相比还是升级不少勘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兔画,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蔑肥,SRT是JEEP官方改装部门勺,这种改装是全方位的痕糕,包括内外套件加强捷骏欠,以及性能方面的提升础涕歼。SRT8就是高性能版的大切诺基户鲍,主要提升是外观套件性踞、及动力系统频拔蹿、刹车系统武、行走系统等方面瞄朽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型氖卞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机病,6.4L自然吸气HEMI发动机羡斜概,搭载采埃孚8速变速箱别抖。   SRT8为公路而生疗,所以公路性能是它的强项箔,不过Off Road就不是特别在行了掸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剿懒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影甲鬼。 ② 跟之前的SRT8相比灯合,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粉,所以科技感和豪华感都提高了不少嗡,跟换代前的SRT8相比秦袜,升级的部分都是实实在在的梳纳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱顶瓢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统栋却课,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兄泊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置萌价。  ⊥拧③一百多万的车滑皆脆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车奸纺镐,再挑上百万的车的刺皖河,好像有点吹毛求疵劫零唐。首先悬架的设定非常的运动陶搅茎,即便比较温柔的驾驶方式蛾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极小晨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车墒,大切诺基SRT8并不是一个非成瓴×耍合适的选择降晾们,尽管动力非常充沛狗哩鞋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扔幕冉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响届,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺黑,但好歹SRT8也一百多万了那微另,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响衰胆懦。不过之后我们也释然了未,尽管这是台行驶了四千多公里的新车竭练,但经过数个媒体的“蹂躏”幕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了查,弹坑交叉轴不知道走过多少次了荆,有点异响似乎也算正常锌容。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吐,请点击下面的图片进入试驾文章拟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瀑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争搐阀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求雄捻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嘎骋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中氏镰痕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滇戳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T洗凛,还是老套路铆譬写,直接切入主题匈隙高,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沸。 动力对比香:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炯私,看看英朗GT的表现如何吧叹论。这台发动机的最大功率是131千瓦巩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来乔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能彤继,当驾驶者在需要全油门加速的时候鞠,为了获得更好的加速表现檬辱弊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm巫都。对比发动机账面参数来看姜扒崇,最大功率118kw祁奉,峰值扭矩250Nm童车味,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜克。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统宽权,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心膛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力级。   至于传动系统方面磺护,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器娜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吩,都是目前该级别中的主流配置畏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巳厕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢库含。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器公对,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钠坍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上散纠豌,比如高尔夫6沮闪、速腾等沮舷得。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方幸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哥煞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淖距瓢,从而起到提升操控性的目的抨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架郎蜜齿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上改拈鹿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接汹,但通过厂家的调屑铰颗埃后馈默,当一侧车轮发生颠簸时芍贡竿,对另一侧的车轮影响会比较小些腥。   小结借浮兼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哨氦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出莆察。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贬算,至于优点这里就不做过多介绍了舍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星翰剩后英朗GT更偏注重于操控性寡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时栋疙,见过后车追着拍照的古,见过开我边上向我打听价格的屑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奈灭。我坐在这辆路盛E70里册蓄,被注视得有点儿不自然匿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣弗,我琢磨着胜帽戌,要不要让他进来看看导。要不是我瞅见了绿灯亮起宪烫突,我真就这么做了怂躲飘。对不住了朋友恳块列,这次没能让你仔细了解它肥,不过我希望你能读到这篇文章苯另笔。   不用否认恳,人们对美的好奇与渴求与生俱来售眠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卞秆冬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗京泵。不过在这些人之中休倘韩,有人会终生恋着美人短社介,有人也会为抱个花瓶而后悔督。如今打造足够美的外表来吸引消费者罕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情勤板洞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70寞伶,但在这之后能否一直爱着它诞,我认为是一个很值得细抠的问题麓拇。   ●外观大气凯、美侣旦扫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哇,我还以为来了辆捷豹形萍,赶紧跑过去看发现被骗了疤紊。不过我并没有觉得失落颗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观畅坦,并且从设计角度看栓,它在借鉴与融合得方面都很到位蛔草敞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沧轿,我对它的外观设计就100%满意了湘库。这事儿对华泰肯定不是个难题赐隆,您看看宝利格还有华泰B11骡,都有明晃晃的格栅冻杏胶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位岸破:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缓浆洗,但绕车一圈后我发现缅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了板荣艰。咱看看数据对比弗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盆,可以说在各种数据对比上摩笛,它“不是第一赴暑稿,就是第二”倍窗。虽然在宽讳但、高和轴距上没有做到最大姓窟拉,但也不过是一两厘米的差别韩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钱纱,这就让它看上去大气许多凯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上勺婪炒。   打我接触这辆车的时候莽袍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睦。在这样的目光中淬骑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期箍。面对“屁股高敬谰介、尾窗窄”肖末、后方视野不理想的路盛E70时裁莫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车该浦劫。先不讨论这样有多麻烦了戮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作棋淡菲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧煎雀甘?这点让我心里不太自在河獭颊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲佩烫,是个应该有的配置玖凸叮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上手观,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色律椒瓜。而随着国外皮卡文化的不断渗透蔡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涧,去跟进时代的步伐瞎犯提。为了迎合市场的变化及用户的需求农,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尸峰,开始注重宽大饱满的外形设计县鼓愤,并增加更为丰富的配置酵棵颊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型祷邯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坷膛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)徘秒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗位轻韩,整体的风格带有一股阳刚之气段采。在车身尺寸方面话赌,它的长/宽/高分别为密铣扫:5310×1812×1775(mm)晤炽,轴距为3100mm句。威虎TUV并没有大小双排之分蛾,仅提供了一种车身长度赋。车身侧面的线条也很平直娇午,外扩的轮眉使其显得更加饱满慧颠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正景,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弄。大灯采用远近光分体设计头熔,其中近光灯还配备了透镜浩,不仅更显精神福丘识,而且还可以起到聚拢光线的作用揭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窝,遗憾的是泵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用斗楷存,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诬虎憋,并且后视镜仅为手动调节加捂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架集宏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鹤,非常不错乏剑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点客锑,至于货厢外侧并没有再多设置贸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)厕盼手,在国内皮卡车型中算是中等尺寸独存。另外寂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蜗熔扦,不过据厂家介绍扔顷连,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纱蜂。对于皮卡车型来说猩滑,这项必要的配置还是很厚道的谭情哭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山唉掀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气胯璃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膏畔。不过吉未世,今天我来到这里并不是为了滑雪捂蔡,而是为了求证一件事情伍:有没有一辆车骇,既能够带着一家老小舒适地出游碉,又可以不惧冰雪嗽挤派,在冰天雪地中步履平稳地行驶乃栏,同时价格又相对平易近人呢骚刊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求被,那么就让它拿出真功夫试试吧顶塘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晤敞碌,从外观上看悼庭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别劫乡钨,19英寸车轮显得很有力量感犁,也与动力总成更加契合;其它的地方泰,也依旧是酷威的老样子斥腑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿募攘然,甚至还有一些精致的感觉雷。总体说来秒藐,尽管算不上全新车型送碌饰,但依旧耐看隋蜜丛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赤哗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蜜痛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中伙怠贝,动力响应良好取辩,易用性好李窖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分届武。当承载着全家出行时搪俏腐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适逞萌浓。   至于酷威3.6L的内饰方面链,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)级,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”廉袜凑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辰燎让。   除了动力系统眯杀乡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式晦徊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器太,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴偶蛙埂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施榷埃皋。动力分配完全依靠电脑自动完成涎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮害。   有了四驱系统煽河呜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳懒令温。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎兽,具有更加粗大的排水通道蛊沁势,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蚕拨仓,冰面行驶性能更加出色茅。此外岁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜递毯,胎面中央多重“Z”形花纹赋桔踢、针孔沟槽设计泄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性秤队锤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息攻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烦蓖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情粟鸡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歇茨,它的定位低于1系绒。但是浪光,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步添侨构。另外冻,它也提供了i3?REX增程版本惊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机舰,扩展了这款车的最大续航里程赐嵌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流癸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合途磕溶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捻。   宝马有没有提高电动车的标准炬葱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协媒?让我们在接下来的测试中找出答案叫确。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棱仕,宝马i3的行驶里程可达88英里惹。相比较而言篮,?Ampera可达30英里量悼逞,而普锐斯可以行使约10英里沥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卯囊瓦,i3可以更多地使用电动模式堡石劣。而增加了汽油机的动力系统蔼苗庆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里螺舱,357英里和505英里贡顺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大糜妹晤。这台车约五英寸高李,而宽度几乎和高度一样浑翰爽,与低矮流线悍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比芭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能莱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谎松偶,我们没有所需的充电站?哆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式楔街试。   此外密光,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容幻艇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车弟贫库。它内饰精美巨绍肖,融合了许多先进的科技腑坦旅,它空间宽敞集,驾驶体验一流扛奥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搭扣,它仍然使用汽油机龄,以作为电量用尽时的保险雷漓顽。   第二名搭块猛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挝,科技感十足封,而且它也能胜任舒适的长途旅行版辰瓣。   第三名峭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款施观尺,它最大的优点就是充电迅速矾贰,性能可靠屎诫洪。   然而宫淬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋文寄。(实习编译脚德:徐旦?审稿憋溺:刘洋) ? 免责声明版权作品簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊期笺,严禁转载逝笔铂,违者将被追究法律责任食冬乏。责任编辑脖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蜕匈,应该说是倾注心血铝,在技术平台上都有可圈可点之处衔,源自萨博的技术是其最大的亮点继降。我们所试驾的这款2.3T顶配车型触胸颓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作沙豹刚。在外观和内饰上谐贸落,这款车基本上符合主流中级车的一般水平筏,在动力和配置方面也还是很有性价比的勒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说开茸期,绅宝的外观原创度还是很高的天亥,并没有刻意模仿什么车型熟齿,但我们会在这款车的细节上看到搔宿地,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法春。且融汇的比较好迪,并不是简单的照搬照抄勤力嗜。这一点值得肯定阶俊眠,大灯的设计十分犀利挡,鹰眼造型也有较强的辨识度小参。LED日间行车灯比较醒目迷,穿透性不错椒呜拢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绣谜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感藕焦,也很紧绷极酷先。看起来运动感不错七拾,但前悬和后悬的长度较长泥拧,看起来有一些比例失调怒线匣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贾沥,在视觉上看上去会更紧凑动感淳。轮胎的规格还是比较高的擅姑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能琴。   车尾的设计比车头更简洁一些弄樊噶,尤其是尾灯的轮廓警,设计非常成熟栖辉。和宝马新款3系很像署撤。除此之外梆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弄。   本文导航唯:" "  “卧龙凤雏刮醚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口姥辖局,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后旁,便有了三国时期的三足鼎立谁妈门,如今我们的生活已经远离战场的硝烟捻诡堆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车介杰钾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国萄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拍饱慧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣菟础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涎烹,然而坊间始终流传着这样一句话融:“得中级车者得天下”;是的广亲熬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重牟恕唤,今天我们会为大家带来两款重量级车型馅酸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”渭,请大家继续往下看尚淘窍。   看到这里大家肯定已经有了答案了匠,没错付绘哎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉廷辽,那S60L是何方神圣系镭筹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型低,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花门瓣本?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版灸,厂商指导价33.49万元了踢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型弊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纶、后排座椅加热窟、并线辅助盲、车道偏离和自适应巡航等众多配置梦莎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中清桨玲,即使不看车标突随,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃讨,哪个是奥迪馅弘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的开赂设,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现焦鼻辈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纶淡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动双取祷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蕾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性深,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角棵,使夜间行车更加安全瑞。两车双色的外后视镜造型别致锣撑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诚话,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色驮,至于乘用空间如何鸵锑,我们将在空间篇为大家详细介绍工险。两车都采用了5幅式的轮毂造型泊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嫁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳祥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计妻鳖极,整体方正的设计略显稳重塑卧赡。后尾灯的设计两车可谓各有特色鹿破,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似让,设计感十足史奋顽,而奥迪A4L的尾灯更加修长韧拿,视觉效果出色猛。天窗不仅能够增加车内的采光端谓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出串。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉猴举潮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心霉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伶娇。   本文导航存捻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车费枚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间愧,配置也能满足一般家庭的日常需求斜必。对于这个价位的小车来说饶邦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陋建,在这方面矛愤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮课帽,就算是与它的直系前辈骐达相比拷肥,也不遑多让驹膳肋。然而作为一款家用代步小车剔,它也并非完美伍史献,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高疤梅丧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外摄勾,车辆本身并非进行任何实质性的改变惨充朗,跨界的概念噱头大于实际芳。 "   技术革新日新月异的今天褐炔,车型的改款换代再常见不过零播递,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变暴坏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变逛耙吩,同时在动力方面也增加了1.8L票。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万收,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忻倪婚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筒含淖,但它的实力不可小觑得操。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌倘未。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动耿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型古。既然实力不容忽视怕什镭,价格又有优势奶糙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机氏肮门。" "  版权声明肉石郝:本文版权为网易汽车所有坡,转载请注明出处裁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星忙,全新的品牌全新的车型季,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比僳匡刷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝保克斯歇,在2013年副冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月妨楼恍,堪称是这个区别的标杆级车型亮填洪,观致3要想在这个领域取得成功苦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辽茸辨,看看是否有优势能吸引消费者关注膊淋妹。 外观风格各异   先看外观方面戊,观致3展现出大气得体的风格廓酮,不像速腾那么沉闷单调蔬认,且有着自己的灵动个性;而噶靥诜叮克斯则是完全偏向运动化的风格锤饶如,典型的注重操控性能嫩剑,突出驾驶快感的性能车型垦掇砍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哎,与观致3区别明显考孺。两者主要是风格差异坪廖林,外观上分不出优劣卸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上栖,观致3丝毫不会逊色于附椋克斯车型芜。 尺寸对比 车型名称 复杼由冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上徊鲍,两者也是平分秋色渤,车身大小相仿食,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势激肠点,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上羞,观致3要大于赋迹克斯储,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞想涤淑,尤其是腿部空间较为宽松供视垫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感宕范粒克斯在后排空间布局相对紧凑偶忌,而后排空间也一直是各代腹ⅲ克斯的软肋四。 价格对比 感龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上少忻,咐露克斯则要比观致3要更大一些篙阑亢,在不放到后排座椅的情况下临士劳,改诟叮克斯的载物容积是530L睡,而观致3只有430L嫩瓮,100L的差距还是能装多不少东西的技忍上。而在需要有更大空间的时候请修,两者都可以放到后排座椅案结森,放置大件的物品肌壕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间馅怪,观致3和腹睿克斯三厢都是11.99万起步纤霖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嘲。而细细对比价格表可以发现雌,要选购自动挡的车型捻,讣诨妫克斯最低仅需13.09万石,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合囊,观致3则需要14.29万玲讨,这个比起妇ǎ克斯有1.2万元的价差搁枷,当然在内饰配置上会有其它差异霖邵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叉饯梯,可能干蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些囊局。 挑选合适的爱车境,看专业导购撮戮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呈?   扫一扫剧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拉囤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆本竞肚。风云2唾、E5氨、A3以及今天评测的这辆E3怂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中套,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度昧耽呕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丰。从这辆奇瑞E3来看斤吾,外观及内饰都有着很高的原创度朔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间虑茶跨。这让奇瑞的产品线更加丰富鸡,但也让消费者选择起来有些头疼跨柔晦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的燎怒括,也从来不缺少“明星”撅,“沉稳绅士”大众速腾鹤、“狂派斗士”福特该炖屑В克斯等都是热门且销量稳定的车型邦防鬼,不过要问哪款车型最近销量最高你,还要数“逸派高手”日产轩逸羞萌,它已经连续两个月销量突破3万堕溜啤,坐稳了桥车销量的头把交椅裙精瞪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡岸壁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嘎?下面我们把两款车型拿来做一次比较耍烂豹,或许能看出一些端倪另唯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万破歪步,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万噬昧,入门价格上采哺膏,风朗比轩逸高出2.08万元侣,表面上看价格冒鄙恍,轩逸占有优势誓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鄙盾腑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陀购伴,这样看来吞,风朗其实只比轩逸贵了2800元碉柑,等国产版风朗出来后碌翻伞,风朗在价格上反而会有优势也说不定题目。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市然龚既,这款车外观与内饰变化并不算很大搏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一肺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7尾,下面我们来看一下晒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谋烹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观标亩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格馆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹构没。质保方面扒辣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冗柯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嚏祟腑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机缆憨,最大马力已经达到了170马力珊摊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟息衰。变速箱方面槽篓物,逸动采用6挡自动变速箱鹿凌啃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱睦诽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色熬趁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兄杭旅。 免责声明虾撂:本文仅代表作者个人观点顾爬薄,与环球网无关侯翘兜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缄湿,对本文以及其中全部或者部分内容辽、文字的真实性摹臼、完整性蜜、及时性本站不作任何保证或承诺管吝钝,请读者仅作参考颊,并请自行核实相关内容耪。" "  近两年梦肩,自主品牌进步着实很大集,无论是从设计方面亥侣罐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升慰,甚至可以与合资车型媲美陕熄柿,山寨霓骂邢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式苦。在10万元以下紧凑级车型中屏,更是自主品牌的天下团物敦,凭借比合资车型更为出色的性价比疥狙屏,吸引了不少消费者的关注粱唾败。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市常响,一经推出便受到了极大的关注衅物斤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秦幻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型檀热,包括动力在内骸,新车共有20项升级蜂烹,本次共推出8款车型剖熄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款潞掣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瀑,售价区间为7.49万-11.79万元剿溯冒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表店,近来也是频频出镜撼酞淮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑炜龋控大玩具车”的名号名极一时编杉氓。速锐共推出了9款车型但,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溜快,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合七,售价在6.59-9.99万元之间诵娃。   单一来看措平士,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卤恭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较汞,看看那款车要更“精”一步怯蓉性。" "  新君威变得更好看了泊酬,配置也进一步提升绢献,新加入了一些科技配置稀陋,比如智能交互系统宠,BOSE音响等等绣搁。这些都是新君威的改变之处蓝拿铰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型特豆潭,售价24.59万元绊柑,作为一款定位中级运动型车的新君威春,品质感一如既往烫,操控性也非常突出沽响。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冯汝,以下简称新君威投,外观相对于老款进行了必要的改变害羞,毕竟老款车型从上市之后嫩箍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳莲跨,新款在大灯怠掂舷、进气格栅翘、雾灯熄、尾灯煽险、前后包围都进行了细节的变动迫。   在新君威上淀逝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统佳娇,在操作上没有太大不同绥良胺,轮毂方面乖椽酪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尼,轮胎品牌依旧是普利司通刷透逞。侧面造型基本上没有变化腾无皖,侧窗所占面积依旧较小稳。   车尾的变化还是比较明显的力辟轮,这主要来自于尾灯的改变铣腑。新款尾灯全系标配LED灯书松慌,并进行了熏黑处理识茅荣。尾灯的轮廓样式更加犀利挪陋汇,个人认为要比老款更好看怀。除此之外抖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疆靛,牌照安装槽的形状变成了正梯形肝靖。   本文导航绘舶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击裤,颠覆传统的外观怖檀激,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蔷改郸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV担物识。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5常粗恨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型峨计,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凡量途,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鼎,足以证明其强势的地位聘霓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强潮。(温馨提示搔杜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版托么墩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准匿鼎锣。)   自由光基于全新CUSW平台打造猩碱弊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭洽古,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅话壤茧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寡归。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致效翻罚,圆润的造型是其给我们最深的印象梆卤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蚂肋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞭,显得简洁利落融。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条亭刹,显得净雅别致靖弦届。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纱隘捂,主要表现在其大灯的表现形式上砷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球镜朵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可孺。两车大灯配置基本相近角,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已灰捍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助娄,车道偏离预警系统挝侧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围亲府庞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗典,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蛙绅瞎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谩蔚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势寺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啃,其尺寸差距就没有那么大刻嗡猛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡峦签酮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁尚本脊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藏桔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同速。奥迪Q5采用两边单出的排气管莫澎饲,在气势上略胜自由光爆憨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道券寝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒂持捐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蒜飞拈,磨损线束保护层饶,存在导致电池损毁的隐患坞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日歌肪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知秀,称9124辆V200受此次召回影响羞。长城汽车正在邮件告知客户淋,并建议联系当地经销商进行检查维修叉姥。   据悉锤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽离渺豪。”更有甚者奠,线束可能会内部融化荡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说估,目前已上报了数起线束故障怯戌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窍鼎芜,不能够给电池充电崇蚂,车辆也无法启动潍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惶敖吃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仆心。   克特里尔先生称癌,检查故障预计用时20分钟锤陀挽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟佰毒。如果绝缘保护层磨损严重锻琶玩,线束已裸露番拢,则需约两个小时以更换整套发动机线束需。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件龋。此前放,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回丘,2010年又因手刹故障而被召回藤亥。   2012年溶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回毁,长城V系列也在其中赌。当时瑞褂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片愧焦戌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸念。然而食惠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片叙,更换车辆共计超过1.5万辆寐。  ∨贰(实习编译表:王萌审稿杆佬:刘洋)   免责声明版权作品喝白,未经环球网Huanqiu.com书面授权红拈,严禁转载滩戒,违者将被追究法律责任漂。" "  随着经济的快速发展疼,购车群体的年龄层次也越来越低檀览梯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淡井懈、省油纬旧淀,而是追求个性和时尚设计矮规伯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拐秀喀,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抽姓。作为跨界SUV墒,它们在造型上将年轻喇、时尚展现的淋漓尽致卞哦闪,完全符合年轻消费者的审美需要赖吮柒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比青忌,来看看到底谁更适合你人碘峨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV屯,相比2012款变化不是很大滴缆,只是增加了配置和车身颜色墩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞄,售价分别为21.98万和21.47万窟剐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV禽噶,但风格却不尽相同碧型。斯巴鲁XV外形显得干练酣汝,车身线条硬朗将妙素,富有力量巩,越野味很浓络。而标致3008外形偏向都市化设计谜善,饱满圆润的车身凸显时尚感汇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些倪。   车身尺寸方面有所差异杜,不过并不明显攫涂盖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)爱蓟繁。斯巴鲁XV车身更窄韭坦咖,同时也稍长一些羔汐趣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置开颂韭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网克,加入蜂窝网状格栅运动感十足采镣。而标致3008采用半圆形中网茫皋,镀铬亮条包裹显得很精致佩琶峦。两车前脸分别展示它们不同的风格栓尚看,同时都包裹塑料黑色下包围系。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯裂市枷,远近光分离灯组设计辰闹,造型普通倍槽胚,配备有示廊灯特宛。标致3008同样采用卤素大灯退,不过加入透镜匪锋普,不仅聚光效果好四,同时美观性也不错奠。另外烷,还配备LED日间行车灯桔浅。   在侧面诞妥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计讨吹伪,比如非常倾斜的A柱姐,同时将后视镜位置后移炽片,留有三角窗减小了A柱盲区渡伶卉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滑姑簧,有利于减少磕碰的维修成本金胸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎靡貉,注重舒适和静音性年,双五幅轮毂很有张力携。相比之下臣题,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性檬攻胳,与黑色下包围搭配运动感很强烈胜椽苏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斧吉,同样注重静音和舒适性荷。两车的备胎都是非全尺寸设计捍诵灰。   相比前脸募法胜,斯巴鲁XV尾部更个性比啊,辨识度较高瑞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型啼叫,镀铬亮条的运用增添了质感膳骡旱。 标致3008尾灯加入LED灯组陡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组誊且,但是块状尾灯造型很独特其羞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像双层寒,标致3008同样配备倒车视频影像皖攀,另外谷驴肺,还配备前2/后4颗雷达探头交。" "  在过去的一段时间里卫,改喂勘担克斯缚柬铰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置舍锌。时尚动感的外观参唐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拢兔猫,成为了年轻人群青睐的车型餐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型砷,科鲁兹掀背车则是新进的一员许蜕,它所要面临的是一场“无言的战斗”钡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了杯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茅禄,但却带有美式车应有的力量感皖,总体来说它的设计很适合国人的口味膝搏捷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说醇,其三厢设计有些过于保守膛卫甭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间窗,为了能够扩展消费群体绍,推出两厢版是其最好的解决办法凡嵌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话碴刹科,你几乎完全无法识别它的真身坞衬,因为它与三厢版保持着高度的一致性吹池炒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赂妨吩,很好的诠释了彰显力量感的诉求黔喷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蝎窜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接娘灯炉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蒙交,所以从视觉上给人以更加修长的感觉微颇,但实际上它比三厢版短了不到9cm蜕缸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多毫,后窗与尾部的衔接并不生硬坪拷,拐角的折翼恰倒好处逻裳毖,为尾部增色了不少堤屋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计敛猜,在样式上显得更加简洁桅,只是与自身前灯组相比科怜就,在棱角的刻画上有了明显的削弱哭。   本文导航剃跋暴:" "  提起之诺徊查,很多人都不知道是什么品牌铂柑蓖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌劳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的踞粉晚。只是之诺定位于高端合资自主品牌混且,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粕,那么它的首款电动车1E表现如何日肉?以下文章为您揭晓撅镜双。   只租不卖杉宦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捞,包括车辆租赁芯羡冷、充电设备勘察安装拼、车辆上牌箔村猜、车辆投保戳墓、定期保养少事绩、故障维修叼芭、道路救援搭恢腊、检查维修备用车等寸蕊饥,通过这样的商业运营仟泪磕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展澎郊擞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车褪,它的卖力需要大家自己去发掘饭骇。不过在发掘1E精彩设计前毕,请先忘了宝马X1蝗,否则你将永远欣赏不到1E的美捂狸。其实1E最出彩的设计在头灯季蜜班,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感横玻存。   不仔细分辨的话裤端,很难把1E和X1的侧面造型分清绢。不过1E拥有自己鲜明的特点互,车门下很宽的镀铬饰条檄,和没有行李架的车顶饭罕顿。   相比车头和侧面昏霉泥,尾部就让人感觉有些欠妥了修疏涧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分墒擞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贿。   本文导航访抵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粒赖,奇葩的中文译名怪劳、“野性”独特的外观以及较高的定价患安艘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陕郸诞。说起野帝我们不自觉的想起坟寝,同样在以国产车身份进入中国之后哨露,“改头换面”的法系SUV标志3008夏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类邻地,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鼓室纽。当然滩氏,以20万元以下的车型作为主力军卞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一丹镁。那么下面我们就来看看裸,这两款性格迥异的德饱崎、法新生代SUV之间究竟有什么差异金懈废,各自的特点又是什么赏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别肮双,首当其冲是价格方面的不同突,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鼎歌湿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胆秸卧,不过差距方面不大基本可以忽略搞募,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钳。动力方面的表现也近乎相同倾俗枚,只不过大众7速DSG闯洪谁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配汕痢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鲁凛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汇浮坛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔率算,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鞘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪徊缆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上俄队杭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激闪仑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淀锣飞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试单呸。闲话少说疏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜暑犯。   这次试驾共有5个科目绣划,分别是1.傲虎—终极绕桩角似诡,2.傲虎—冰雪连环缔蝗蚂,3.傲虎—短道拉力测试倍,4.XV—戏雪乐园虫舒示,5.森林人—不规则路面自由行驶垂米禾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同朝寐论,MPV表现出相对冷清的一面该平,尤其是中高端的商务MPV膛贡嚎,几乎屈指可数猜,除了老牌的别克GL8外隆,似乎很难让人想起更多车型疟昏壳。不过在这个还没有完全饱和的市场里仕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鞠纶岁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凑?这就是本文将要找寻的答案桑赦碗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型碾板,售价28.38万元-33.58万元猾,目前市场上有近2健穷、3万的优惠幅度朗屉苔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型俗痪萄,官方指导价31.98万元莫。) ●外观解析   从造型上来说绥虾,艾力绅算是开创了一条新的路子腿,没有过分使用一些夸张圆润的线条氖葛错,车身轮廓棱角分明幂烹,有着很强的视觉冲击力边吃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狡,此外断路,艾力绅还装有一套大包围令身,颇有几分运动风范缺悍,也有着一定的改装潜力乘祭且。   盾形的中央格栅有着不错的层次感江通雄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目爽,中网与宽大的前大灯连接在一起堑,营造出一种大气澎杭、动感的MPV形象勃。   艾力绅A柱采用黑色设计财寒,且A柱的倾斜幅度较大诡池,棱角分明的线条从侧面来看更为明显痘曹殿,总给人一种方方正正的感觉担愧,后视镜尺寸同样不形省,与整车的风格很搭卡库解,宽大的后视镜提供不错的后方视野些簇,保证了行车的安全性与舒适性册。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感崩,当然比,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现薪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蔷老橙,侧门就会自动缓缓打开卸戒损,此外呐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关闷帝。如果对此还不令你满意的话桃,通过钥匙同样可以遗Γ控侧门镁,确实有些高端大气上档次骋霉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm介朔无,轴距达到2900mm瞥,尺寸在同级别对手中并不占优势卞,与GL8相比换谴袜,仅仅在高度上略强于对手门,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势唇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拼退哺。整体线条依旧硬朗锈寥蹿,尾灯加入了时下流行的LED元素墒售饶,为其增添几分现代气息发。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兜憾卯,人们购车的选择可谓越来越丰富版记快,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过观缆胃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈肖汇衬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啡,他们能够碰撞出怎样的火花萝,请大家继续往下看封。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疥辱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捞涂每,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比祁芍,由于这两款车型出自于统一平台打造几辞弧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碌芍达,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间裸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瓢鸡盲,你可以说它带有侵略性力恐炉,或是富有运动感誓,也可以说极具视觉冲击力烫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陋。而K5也应用了与智跑魄澄寥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计上邯,使其拥有了明显的家族特质密臀奉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素熬笺,极力打造出时尚与动感的流体车身律认,在驶入眼前的一瞬之时层缎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象烧饱喂。前脸的线条设计十分紧绷扯憾凭,大灯组与前包围向中央区域靠拢桐鲸,展现其动感的一面围。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合绩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汀焦,抢眼的外型加之迷幻的光线倦省棉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽存。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着惺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力口嫂。   第八代索纳塔不仅外观时尚拷鸽寇,灯光的运用也颇具科技感懊轿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性融蛾疮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯绕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戳良。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计脯谦,显然这种的夸张设计贤,使我将其列为变异的种类尚郎础,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用超矢,多折线的应用也使尾部更具立体感潞,同时对于运动观感上也有显著的提升蛔托,由于K5搭载的不同动力总成纪阔,2.0L车型配备的是单排气设计碍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓤错掣。   轮毂也是一个变化的重要部位歉币钱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面窍。根据配置不同倒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分肮晌毋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嚼,该系列轮胎偏重实用性幌串涣。作为索纳塔的尾部抽迁,基本没有大的变化缺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示弛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点锤。   本文导航识:" "  每到年底苟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾磺略,地点也大多选择在北部寒冷地区囤惹丘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣歪手脊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悄。在临近春节前夕顺单偏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现秦率雄。   延伸阅读咯醋吐:   之前息撤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读避,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撼疲为。   酷威采用的是电控适时四驱系统挥啤,中央为多片离合器歼,由电脑控制来分配扭矩泊锚,车内并没有任何切换按键筹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妻箔扳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潦乃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施搓兼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶供巧染,如果想要挑战一些极限的路况的话傻,酷威还是不具备这么大的优势的奸茬瓣,因为不具备限滑措施吭仇,至少在脱困能力上会有限制性附堕化。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎孩船庙,采用全新发泡橡胶技术投忱,具有更加粗大的排水通道褂幸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”趣,冰面行驶性能更加出色咆羚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力僳。此外纤厩,中央多重“Z”形花纹细、针孔沟槽设计芍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性岛畴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机簇,最大功率206kW/6350rpm矛娩糠,最大扭矩342牛·米/4350rpm痉骗,在目前的大切诺基杉舜绊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载闲票,但是会有不同的调教貉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器筒,我一直在想吹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV佬,我觉得这个可以有梧,至少不会和其他车型有太大的冲突蛔溶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乓父,路面上的车辙也是压实的积雪儡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度睬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用皮,只要不是过激的驾驶行为恫嗓驰,基本不会出现危险状况芒瘫媒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牢创,建议最好将挡位切换至手动模式撇似朝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敢佳当,这要比才刹车安全的多眉城鲁,这中方法同样适用于其他手自一体车型叙未令。   本文导航吼矛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杏舰、充满艺术色彩烈,或者是有着一些与众不同的操作模式肌。而这辆2008则告诉我们穗案,一旦法国人在拥有自身优势的同时光悉蜕,再把务实两个字加进去骚燃川,那么可能会让其它对手感到紧张防娜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置猫毛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芜: 由于本次活动仅为简单的静态体验橡蔬脯,场地和车况都受到一定客观因素限制眉何埂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分承妻,至于其他更多相关信息毯欧需,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上极,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型旱苦,作为首款引入国内的小型SUV渐撇滥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上订。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来戒坡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近豆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)魏段伶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜飞妨熄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抵撂忻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一塘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钳粳,对消费者很有吸引力诲。作为一款紧凑级市场的生力军车型瘦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型骨。   观致3共有6款车型睹桐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卯坝九,售价为11.99万-16.79万元区间烤肠。因此母,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疤铆。对于中国的汽车消费者来讲柒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拐杜甩。要知道自2006年上市至今安返赶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主九。那么腊膛瞥,作为一名后生的观致3凑标,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢保?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼暴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中僻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价睫胳经:16.78万元)来进行比对韶。由于两车的售价只相差0.01万元柿,这也令比对的本身相对公平一些吴聊及。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娶,我们测试过高尔夫7顶配车型让设物,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现心,跨级的配置也令对手望尘莫及嘎纶。但这一切天蒋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侨怖、最需要的因素箩。对于高尔夫这样的家用车略票,在使用的维度上做到出色瞪辣,才是它的本职灯梅手。今天辟啥甩,高尔夫7又来了考,这次是全系中价格最低的1.6手动型妓撅。动力称不上凶猛乡琶岔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富劣玻拦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嚎婪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帅超,必定有些硬实力心雇。空间满足舒适乘坐谱羚蛙、常用配置齐全毙发,动力也能保证提速顺畅擂憾。但对于这一类的畅销车说憾官,最重要的是它必须耐用漠四,不能隔三差五地就往修理厂跑俄,也不能冷不丁地出个大毛病抬。这么来看酶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”础,故障频出刮皮溶,这点很难让人满意孙。毕竟妙,大众车能在国内打下当年的民众口碑脯崎,靠的是皮实耐用的品质靶氛贩。在我眼里湍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境楔份郸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嚎,高尔夫7车身长度增加56mm柑佬,宽度增加13mm黎谅,高度减少28mm刚乡逞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拿,也更显扁了归峡。   如今驶泄管,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达福郴四,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的莎磺箔。这个配置的增加拧吾,为日常使用提供的便利性还是很大的贤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气才敞骸,要知道感浚克斯味、英朗等竞争车型都是16寸起步了粒甭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哀很。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瑟伦纫,这套胎居功至伟棺俯嘛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候牵耗卞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车臀,如果您拥有过高尔夫4叼坝、宝来或者帕萨特B5的话磊柔,您一定会理解我的意思朗琶。没有复杂的配置韦句,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则冠凹,瞬间就能上手懒。这一切都似曾相识触唐歪。   在1.6手动版的高尔夫7上十穗,您看不到任何高端的娱乐功能寿鼻搪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone家旁欢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嚼岔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嗓修棱,但我认为这并不影响操作便利性椒诬,最低配车没有大屏幕很正常卡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时乱昏态,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屉蜗,车辆静止起步平顺性不佳菊,油门给少了刹车不松开晴题,油门给多了又会猛窜坑渡握,让人抓狂卫攻阂。但今天这台1.6手动车型师抹疮,上述症状全部消失誊。起步轻给油即可剑矾,电脑自动调整喷油量沽接牌,使其转速稍稍上升受酗谜,令发动机不容易熄火贤,等红灯氦烦嚷、坡起都很方便点,使用起来当真比顶配的舒心多了挤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂冈,让人捉摸不透辞勘橙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伴椭筒,用料优秀被认作理所应当岗罕密。在数年的成本控制下诺肯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质猴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范派。对于大众汽车而言驳切,这样的结果也堪称可笑了草。   没有真皮座椅享,您会失望吗箔狙恫?我和同事们都不会疼氢。我认为从适用角度上素冗裴,织物座椅与高尔夫更搭沧撵。这套座椅的缺点鳖,在于椅背调节起来很费劲仕婪才,而且要是有个腰部支撑就更好了呐戳。纵观高尔夫1.6手动的配置狡,我认为作为最低配车型失,功能简陋一些并无大碍滦署,该有的它也没少罕,并且绝大多数的都还好用撇,如果您是为了舒心实用粟,我觉得它能满足了罐毕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来堡爆郎,对于购车需求的国人来说喷驮色,一款看上去体面笛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疚,只是碍于可选择的范围有限驮奖鞍,但凡有一款出类拔萃的新车型酱奇慰,必定会迎来极大地关注蹿戏。对于25万中型车这个级别旱假,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽浴,而福特全新蒙迪欧的到来苍,分走了不少的关注度氯亮,选迈腾还是选新蒙迪欧拜点宪,对比一下就会发现失咯,挑战者颇具实力粟堂蔡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型熔拱,售价24.28万元埔,和迈腾 2.0TSI 豪华型奢叮崔,售价24.78万元蹿嚼标,均是各自车系中的主力车型趴娟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车臼,兼具个性运动和居家商务需求介。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计堪荣烧,极富攻击性溺士席,对年轻消费者有着很强的吸引力够,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檬公托,入门的1.5T也有不俗表现返。   现款迈腾严格意义上上讲棵,只能算是半代升级兄,是在老款的基础上升级而来蔡。迈腾整体延续上一代车型的设计排,符合国人的审美速衰,经过加长的车身皆踩掇,带来大空间的同时确,提升了行驶稳定性及舒适性香肌委。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泡攫位,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米勒谈复,轴距达到了2850毫米绿咖蓄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米狙,整体比新蒙迪欧小一些桐,即便是经过加长缚博苏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧敖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节息混县、加热罢唐损、折叠籍、记忆 电动调节缴、加热尚、折叠帮拉伺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎粒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯藉吾,不仅科技感十足填苔伦,还具备随动转向秦拐虫、自动开启等功能季勒崔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些潭浪。天窗涝景斯、全功能配置的后视镜等篇,两者处于同一水平褐俺率。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妨,对称的T型中控台中规中矩扫丝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作习警薄,主界面被平均分为四个区域粗九,分别显示电话孪菲、导航酶世吻、娱乐和空调四项基本信息冕时蔫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局圭卸迁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感副杠宏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕量矩、6碟CD等配置嫩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赴绩,迈腾更像是上个时代的产物椭徊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850彻温,相比迈腾的2812毫米肉,略占优势瞄毁,但二者在乘坐空间方面堕,都已经足够日常使用粳涡棱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑儒纫,满足于舒适和运动的双重需求锋枫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中深式,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统草额倦、方向盘换挡膜奠,以及原厂导航等配置奥绊瞥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置僵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统坡纹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版钾,最大功率178千瓦施拳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱臀斤,平顺性和换挡速度足够出色兄胸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合季柔凄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勒,最大扭矩280牛米嚎,匹配6速双离合变速器解畔。当年迈腾这也算是黄金动力组合叹安,但与新蒙迪欧相比瘁,参数差距明显嚼。   保养方面嵌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里短,建议日常保养周期为5000公里左右推,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右袭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右荤棘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保典,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伯鬼沟,之后保养周期为1万公里亩授。小保养的费用在600元左右侮,需要更换机油机滤烽嚼,大保养的费用在1100元左右徊潜岗,需要更换机油三滤赌扩墟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沙芜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高遍凰统,相比迈腾却蔡叭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翻抖,还增加了头部气帘和膝部气囊呐筒娄。并线辅助功能也是迈腾所没有的虽。   点评蓖奇灌:不可否认脸鼓,大众品牌进入中国市场多年驶省浇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型匡袱接,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手统,无论配置水平还是动力系统提糯富,都已经没有什么优势了吓净,抛开迈腾一万多的优惠恼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择滇淮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业剖校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明貌太:本文仅代表作者个人观点讲绊,与环球网无关浚袖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓜,对本文以及其中全部或者部分内容靖嘶史、文字的真实性伐泥萌、完整性幌伺嘘、及时性本站不作任何保证或承诺德美淬,请读者仅作参考坦胺省,并请自行核实相关内容策坤。" "   “北国风光还,千里冰封疼壳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景倾衡诗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯环。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐倘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搂涉,对途乐而言这不仅是一种新的考验坡德,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哄痉哨。 外观财嗜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐囊钢,想必对于多数人来说绒衡,它的名气比兰德酷路泽小很多泛,但并不意味着就要比竞争对手要差卵。外观方面途乐外形实在太大了帆,有点圆头圆脑的感觉翔,比兰德酷路泽温柔了很多习氯疮,缺少了一些很“MAN”的元素将禾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80档鹅孺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锹熄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时痞韭通,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瞄悉古。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兢。中控台看上去很有档次冲涎,各类功能按键排布也十分清晰芍、合理齐磷琴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处饥,完全遵循了游艇的设计风格番醚,宽敞舷蒂、舒适聘揽、豪华锑扛唬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰方溃。   小结城: 从外观内饰的整体表现来看酸稗挂,可以说途乐是一款成功的车型祟荆茨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丛赌池。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瘫,如果“沙漠之王”远离了沙漠绿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色晌韶颠,这也是我们大老远来到这里的最终目的弊弊侵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车歧,人们首先想到的通常都会是奔驰矩、宝马凛、奥迪开,的确这些妇孺皆知的豪华品牌户瞳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搔戏矛。但是说到文化的话蚊搭定,就不得不谈到今天的一位主角上铝,捷豹XJL簿。相对于奔驰这样的全能贵族来说暗缚斥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唱擞跺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沟既,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗非吼。   作为进口高端豪华轿车微蔼酮,相信奔驰S级大家都比较熟承,而捷豹XJL依旧比较陌生某另,捷豹作为英国豪华汽车品牌馅,也有着将近百年的品牌历史谦,虽然品牌认知度不高汰,但这头豹子可不能轻视趴屎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型界碴辰,价格都在120万左右淳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力姥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前畴,其实捷豹和奔驰早就杠上了场室挞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新千笆沫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绿遣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观杰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话泥窘绍,你一定记得去年上映的《007迁客:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车踢咳期,没错就是捷豹XJ价逼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嫡,里里外外展示着它的优雅与稳郊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力楷口。   无独有偶旁氰帛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行璃净,虽然不是目前新款的S级建创,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窘虚。   言归正传汞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气械铣,不过两者的风格却截然不同节略。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素铃脊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀衡刺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重彼币镐,在当前时代也更加与众不同乾限品。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车定,的确奔驰S级是同级别标杆檬嚷管,外观轮廓延续了上一代备潮胳,细节之处更加富有科技感列录锻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气郊锯炯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吹去,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气湍吨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鼎怕扳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气始,比XJL更加强势建,这就像两个高人激,一个低调一个高调而已户拓。   大灯的造型也风格迥异擅,XJL的设计更简洁陵砰,内部采用传统圆形元素吞蕾免,使得其眼神也更加专注酷妻。而奔驰的大灯设计更加时尚冲皮钎,内部流畅的菱形也较新颖散赊默。大灯配置上两者都运用了透镜和LED关申,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车裴盼,光前大灯就使用了五十多颗LED距。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面实讽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾和盒日,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上柿蛔宋,更加沉稳型凄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通耙菱玛,但硕大的车身同样沉稳董扣必,硬朗的线条也更加动感轻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出末,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉夯,这也使得XJL的车尾更稳重阶诞,而S级更挑逗人刮。   尾灯的设计迪,捷豹XJL采用纵向设计受,并以车身腰线融为一体邯蔑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缅墙,整体轮毂简洁不繁琐钮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拈,内部灯组造型是一大亮点纫扭聊,点亮时相当好看帘蜗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节纲垒,并没有过多的修饰赐淌扣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质霉裙侵,就如同一件高档西装白朗,某颗精雕细作的纽扣就足以反。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型姑惮模,相比奔驰大气的轮毂闪,捷豹XJL的条幅更纤细坦,并且在条幅样式上也更加精美和运动蛇突急。尺寸方面XJL为19寸兜,比奔驰S级的18寸也大一圈界唉,轮胎方面同样为245宽度堕侈,不过与奔驰前后同宽不一样垫砰唤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型廷,并且作为一个自主品牌浚沥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌案褐,旗下的GS5被、GA3默蒋嫁、GA5几乎可以与合资车相抗衡掳赖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上社,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瘸让姬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牧,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱怠,由于试驾人员较多匣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验妻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磋把籍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统户扳。   现场测试场地为两个圈形场地道,两个场地项目都是一样的汰艰情,可同时进行两组试驾辨雇,场地提供了直线加速传、紧急制动烘、蛇形绕桩短棠饶、麋鹿测试四个项目伴,可以说涵盖了大部分的性能体验坦瞄。当天试驾温度为零下十八摄氏度讨淖,这样寒冷的天气拐湾,面对半冰半雪的湖面门,换装雪地胎能够增强一定的抓地力删酸当。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绒桑丛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下检纱,TCS系统介入汞,防止打滑的发生箔班呈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机擞狠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术哭,最大功率硅燎:90kW(122马力)/6300rpm钞挡,最大扭矩藉爽:153Nm/4500rpm卯。而这次试驾的车型中没有手动挡教,均为4挡自动车型辉炊阮,动力表现可以轻松满足日常使用需求俯刹趣。   起步于加速初段油门如果踩的过重僵雄妒,TCS牵引力控制系统会即时接入覆,并且自主减小喷油量拼级欠,从而避免轮胎打滑储币巫,这一点上GA3与GS5表现都不错曹参。加速至60公里每小时后壕拒,紧急制动碍稼膘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音筏穷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了斧瑞蜗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离叹葛苛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停翻尘,未出现侧滑临。   本文导航捐伶:" "  提起中级车搬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戏滩。但要是预算有限巷亥,面对这两款车型还真有些底气不足未努,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惭晚电。好在现在中级车市场一片血雨腥风屎膏,改款K5已经于近期正式上市葡投哥,延续了韩系性价比超高的特点米并复。这次埃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垛,让您的购车选择更加丰富环。   没错聘母损,此次选择的几款车都在18万元区间内阜盟。而且颇为“巧合”的是森念醇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合窗,也堪称中级车的黄金动力之一锯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字橙妒。既然如此懒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”撮轨同。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份察拒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刻兰撇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)萍厕,动力参数有小幅度的提升零渺图,燃油经济性也有一定的提升哗点响,但依旧没有给人留下深刻的印象邵,尤其是我这个09款嘉年华的车主慈。如今复,在配置依旧丰富的前提下土铅斡,它换装上排量更小动茸贬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敲饲蔼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型廓,这一次似乎有点看头了誊匪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机酪斥,它的来头可不少低辩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它毒齿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖矾填,可谓是福特的明星产品撮陋。我得承认这些奖项来之不易册嘲,但我更关心的是挽苟,它依靠什么亮点来获奖襄许狈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性参烂拖,震动及噪音抑制能力如何戮氓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奶扭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前澳儡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宿氢季。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷檬瞄该、涡轮增压以及进排气可变正时技术茸放瘦。在这些技术的支持下擦习袍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炽是。反应到账面参数上冬线,它的最大输出功率是125马力儡,最大扭矩达到170牛·米炯喜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的论男。   另外笆骗茎,福特也针对其三缸的结构特点庙赖,对发动机的震动簿寒秤、噪音等方面做了很多优化和改进惩脊速,比如喷油器及油泵柔性安装泵僻豪、皮带润滑俗、缸盖上方吸音泡沫等等胖却。为此抒,我先后做了两种情况下的简单体验呛:1肌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓤默、在静止的状态下送,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搅词。经过细心的体会和观察后徘局,我认为结果让人满意逢,发动机的震动轻微叮冉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些馈班,但也不大碍事孟。事实上滇市,即使我细心观察娇擎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卵。   看来之前的担心有点多余凌白,还是直接上路试驾更加实际腺。它的电子油门响应依旧很灵敏涟碘,轻轻触碰油门踏板铜,发动机的转速表指针就会活跃起来兴京。幸好油门的调校比较线性酸了,分寸拿捏得体辉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累厂充诺。同时颗扮淑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苍噬丹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉炽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩句旧甘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别涉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弥涵倒。即使在低转速区间静纠屠,发动机的动力输出也很活跃醒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埂鸽。同样受益的还有动力输出的持续性萎,在试驾路段里面有不少的环城快速路锯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h码淖档,而且整个提速过程顺畅自然吝廊潘。只可惜受道路限速的制约阂胳钢,未能继续把速度往上提坡仿婪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备方停。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契豪,升挡动作迅速屏黎汲,在D挡模式下正常驾驶厢,1700rpm左右就会立刻升挡玩,让整个加速过程更加顺畅自然伦阔儡。然而恼钨甲,在遇到拥堵路况的时候朴涛兢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感修按歉,幸好并不是特别明显拾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了搐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好竿点示,除非你把油门踏板踩得足够深端卷茎,否则它不会轻易降挡缝却。   变速箱切换到S挡后将趁,油门响应速度稍有提高撅匈,而换挡转速则提升到3500rpm俄兽勿,动力输出表现得更加亢奋穷。味道对了且佃,这才是S挡该有的特质嘉衬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了床窖。当然鳖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式漂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮备,至今我仍然未能适应儡。   其余部分与老款车型基本相同耐酶,方向盘的转向精确社、迅速蠕动,甚至有点“贼”贰歼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”事,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬篮集悼,对车身的支撑力度足够稳枚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显衔努,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安簿,同时也确保了车身的灵活性仓绞。但面对减速带这些大颠簸时题将嚏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娟熔。   在动力水平得到提升朔、操控感被保留下来的情况下搁儡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少速茄,开起来更加得心应手稼诲,也更加有活力琴纫。这点值得欣喜滔兢内,也是嘉年华的进步寿。当然纶句,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方返女,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎姥漠毙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撂保,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陌撬巴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵驮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了探挥悍,不过众所周知巧现嘶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讲韦娟,而是换装了大众全新的MQB平台却吞汰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂但寂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胚涛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异第违股,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筹千吭。   首先我们先来说说平台铆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台航盛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构皇潘,PQ35血统也就不在那么纯正钎撵使。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台阜。   平台究竟是什么孰胳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蓖感稠,它们会采用共同的零部件火叫,采取相似的地盘讳泵、车身结构馅汝、形式结构以及相近的生产工艺拜彤井、轴距等闭犊,以此形成车辆生产的一套完整系统铺拈始,平台生产的战略是当前产品在开发中十辑郡,最流行斧筏净、最科学吉淘烙、最节省人力爽、效率最高的一种开发战略阮。因为对汽车厂商而言涤,可以在有效控制研发资源烦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仇,并看看它们之间存在什么差异添。   PQ35中的""P""代表平台可瓜,""Q""代表发动机横置霸矢,""3""代表A级车星墩,""5""是指第五代甜擎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件肝春,采取相似的底盘令誊共、车身结构盾袭、行驶结构播韦浓、相似的生产工艺以及轴距等氨功拦。由于研发时采取了已存在的""模板""炒汾兢,不仅使车辆研发缩短了周期浮漂凶,而且共用的零件大大减少了生产成本釜绷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潍。采用PQ35平台的在售车型有途安券琉、开迪芦乡疲、SCIROCCO衡、奥迪TT角、A3陛、斯柯达明锐等车型齿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括认:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)家却论、大长度激光无缝焊接摆刮、双面镀锌高强度钢板欧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等激沦吝,但如前所述怯搭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术徊。   MQB某炜氡啵块化平台是大众最新的一个生产平台身斡,也是此次第七代高尔夫使用的平台瀑敦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制陕,并且可以共享比例达60%的零件骸逞,包括同样规格的发动机芭缄括、变速器等苛港颠。MQB平台的推出蛾嚎,将会取代过去的PQ25撅巢、PQ35和PQ46等平台喷耸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脑肃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装甩酵,不管是传统动力晌、电动和可再生能源动力哺匈,或者汽油机膛晴盆、柴油机频混剧、混合动力系统棚撇、纯电动系统橙坝、天然气发动机袍甩灭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装且驶。另外敛,MQB平台还可以对轴距讲集型、轮距傅、前悬和后悬等部位进行调节送洞。另外此平台可以生产从A0级未氦氖、A级到B级三个级别的车型矗凉救。这是PQ35平台所不具备的厘剔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温倾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水侧聘苯。相比几个欧系对手虚钮馁,宝马的动作显然慢了半拍俊姥唱,继5系旅行版之后铜点,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售隶恐。当然有时候来得早不如来得巧虎,只要给足了诚意农耍输,迟到了也未必没糖吃氯幌。   对于3系旅行就是如此口,在它到来之前冬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贤庐,作为后来者乌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹切亩,就更需要拿出浑身解数了贺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版几,下面就来看看它究竟有何能耐瓷鼎片。   还是从外形开始说起江十楷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沫肋,其底盘代号为F31括桂吃,依旧是标准版轴距凳邦:2810mm邦躲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言和,这仍是个相当精干的长度安湘,车身“三围”基本和三厢版一致躺疤鹃,只是由于行李架的关系焚高闺,车身高度小幅增加了21mm钎荡拧。   我们测试的这款328i旅行版乘,还搭配了M运动设计套装朗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腔娟,闷骚的感觉立马出来了小污,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆筋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色惠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择冈死呻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )奴冉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性题沦穗,这和旅行车设计的初衷相悖白。选择18""则刚好合适模搽坛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嘿驾甸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汗系,用一句流行语来说就是窖措授:低调奢华有内涵囤勃漂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度轨痊,从这方面看省廓烤,3系旅行并无太多亮点垦十,车尾的造型显得有点过于刻板架短,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碱。相对来说并没有对手做得那么出色卑,V60和C级旅行在设计上的看点更多级。另外怕,虽然采用了M套件藏怪唱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式顿,看起来实在是低调过头了拌漏。   外观总结睹龟:如果你是3系的铁杆粉丝裸鼓,但又不愿自己的爱车烂大街窟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酷瞄楞,低调中透着股狠劲儿抱娶徒,闷骚人士的最爱署炭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搜宋鼎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少禄即定。但俗话说锯葛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道课,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比父悉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何类?   车型的选择方面何敌筒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则旁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挪砷囱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坡蛔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机很释泊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比圈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蠕投羌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撅感,与大尺寸的品牌Logo相得益彰悸叹,再辅之以保险杠的少量镀铬毖飞,前脸看起来一如既往的简约和低调奇烩捶。车头多条轻微隆起的线条枫囱,包括引擎盖上也是凹凸有致逆,则让低调的前脸显得浑厚有力荤轮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谱迷,外沿继续使用镀铬装饰田。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抵随将,也更容易让人接受姆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性千轮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁宋勿,一个氙气近光灯舵渺但,一个卤素远光灯诞,外加环绕半圈的LED日间行车灯视海豁,没有任何花哨的设计觅褪,注重实用评蝎。而作为玩灯行家的奥迪惺纠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼怕孰,配合上单颗远近氙气一体前大灯裂蜕,杀气十足雇扇悲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条滇恫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道桥嘲促,看上去随时有往前冲的冲动海触磁,非常动感和迷人叭感。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车令糕酱,看上去从容而又优雅苦,有点儿荣辱不惊的味道督。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了论嗣,毕竟走的不算是一路的风格了辅挥涛。不过率唇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了唤徊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感敲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别口文矮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角饰,变成了矩形倒角式的设计七蔽冕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计休翟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绊光。   尾灯方面赖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恢米,而且LED元素的缺失也实属不应该脓跨防。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型号幸胜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吕赁赖,低调依然是奥迪的责任玲膏副。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎毋昂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎犁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拳,一个拥有超过半个世纪历史炬度,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酚,“男人”莫、“硬派”蔡抽培、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粱圃。一个如此坚持传统的品牌奈便,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV峭,这对于很多人来说是难以理解的事实纱。坦白讲副,一向不以貌取人的我师宪孟,霎时间也很难理解Mark T. Allen却到、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品端勃奢。无可否认深芭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的壤,也必然成为人们茶余饭后的谈资床枷,但是就只有外貌是这样吗靶虫界?难道它没有Jeep的传承飘舅?这是我最为关注的问题被。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赖鲍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力呵卡。由此可见味膛楷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弹汲钩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置犁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外忻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色趁醒充,首先必需要有一副好的底子碾卉碾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兽。根据越野性能的高低附估帽,依次有Active Drive I储、Active Drive II和Active Drive Lock三种蚊八。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芦漂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骆蔬淌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡锈粳头,并且还具备后桥差速器锁止功能航掇柏,实现左右车轮50:50扭矩分配遁,攀爬能力自然是三者之中最强的舒。   除此以外娜狗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统簿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠光、28°的接近角擦秦、32°的离去角估酷、纵向通过角23.3°腹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置称趁腻,要罗列出来的话其实还有很多室荚间,但越野并非纸上谈兵场拧话,要真正体验到它的实力袜,还是得把它拉到荒郊野岭笑。   挂上低速四驱挡陵、开启后桥锁止以及岩石模式苦傻,稳住油门就往上爬菇槽绕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俯敌北,3.2L Trailhawk针对越野的需求碧郸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逃卿睡。继续往上攀爬膏袄,一切都比较顺利嗓咎汰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响啊棠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力腥轮古。在遇到交叉轴情况时盘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纺,配备了后桥差速器锁止功能的它保抽律,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑磊锨尝,就已经顺利通过兰。   这一次越野试驾富,它的表现我完全没有惊喜仍,因为一切都在意料之中弛露。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务歌艰荤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了箍。毫无疑问狸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位母硕,也同级别的最强两。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凶鲸污,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辣。坦白讲副绦季,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哄山嫁。" "  在国内的SUV市城浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捻黎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击旱凌,正因如此雇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骄康,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破温读袜。   说到大空间尾唬麻、七座设计吼木、配置丰富的SUV为,北京现代全新胜达是其中的表表者马,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求申疙石,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钡沧缄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变采。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娟,下面我们将对这两款车型进行对比分析埔牌刹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惮丝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫌,设计上中规中矩猛挪,采用了哈弗新的家族式设计元素巍沸驶,这一风格将在整个哈弗系列上普及市,代表性的设计元素有厂:大尺寸U型前格栅疵羞赤,粗壮的镀铬横条格栅昏父,时下流行的“X”型前脸串。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辖尼钙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嗅丰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厩式,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啼竭儡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气却,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅估坛固,再辅以造型锋利的大灯灯组面囤,极富视觉冲击力席铂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肛础,现代品牌的确更加具有超前思维意识镰。" "   源自逸动平台的CS35敝咆廉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品夏氨。凭借欧洲化的时尚外形设计嘎勾,相对精致的内饰做工核枚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注铜。此外耿碾如,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贪体,进一步提升了科技感和实用性皑井糕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些寸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型画沏蛙,还有定位相同的长安福特翼搏亩糙抡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4别迟跨,涵盖了自主及合资品牌产品弊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道珊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刑损,作为一款新生代豪华运动型轿车拘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烁,也成为点燃这场战争的导火线朗。而上市之后睫逻嗡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道署,可谓是一场针尖对麦芒的对决匹寞。那么除了运动性能以外浚倾,这两款车型的综合实力如何呢涤驶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓五。   虽然说是ATS是一款进口车型煤厦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诉词菠,整体售价和宝马3系保持高度重叠公墒。从定位和售价来分析衫篙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蚂辨,两车售价分别为43.80万和43.60万磕错腐,价格差距非常猩巍,有一定的对比价值得梗爱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脓腾,但两车所展现的运动风格完全不一样敌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计纪电,车身线条锋利溜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蘑,同时也彰显了力量感埂。而宝马3系显得内敛一些诧,经典的""双肾""前脸造型德,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色窝挎。   作为凯迪拉克家族最小的车型宦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系力境垒,除了长度略有优势外景,其它尺寸都不及宝马3系洁瓦滔,在空间上可能会有一些影响氯信。不过没有关系蒙,作为一款运动型轿车脆,小一点也许会更加灵活喀坦腥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评苗骚锭,经典的造型更容易接受党,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蔬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍何绿拧。   相比之下吗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力薄红含,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感貉济,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足淘。   两车头灯布局不同混告,宝马是横向设计盖梯镰,开眼角大灯我们已经非常熟悉干芯。而ATS为纵向布局煞嘿睦,造型更加犀利钝驶,同时采用的是远近光一体设计敢僻谎。配置上都采用氙气大灯蹬畴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备督芹荤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能态,但是可惜没有前雾灯堕。   从车身侧面来看碘保捎,我更喜欢宝马3系闷,腰线更加锐利奈汹干,营造出了运动型轿车的动感效果如钒。而ATS侧面饱满厚实薪恒,典型的美系车风格肌。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹋,并且带有电动折叠和加热功能骑矾浇,同时集成了LED转向灯齿淳,显然宝马3系狭长的设计要更美观浑浓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叛畔,警示效果有所提升接屎惦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性确,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吓希,双边双排气管设计也展示了其运动气质敝。相比之下伤瓣,宝马3系的尾部显得比较平淡辞,家用车的造型在气势上要弱于ATS孰彼。   轮胎方面赂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎捣黄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烦肯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鼓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎脑,都是偏重运动性能的选择沧既。" "  提起东风日产天籁世咯另,人们往往都喜欢用舒适廓、性价比高咀枫澄、省油这些标签来为其定义杯贰翔。的确截,作为日产在华销售的顶级轿车藏浪何,天籁一直以来都以一种优雅的姿态梗辅房,在中级车市场中处于上游位置念。不过这款车型的加长行为刮库抽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绞趣矛,天籁公爵蔽,虽然是天籁的加长版本吹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞍侗氦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手复饯,挑战更高级对手筛衔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力闲凛檀。   25.18-29.98万元的价格区间喇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势隘。相比同级别对手雅阁鼻徐蓖、凯美瑞图、迈腾等热门中级车啃变貌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手潘挤膛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无茄景,但就是这样一款达到高级车水平的中级车藤棘,在提供更多给消费者的同时渡肛,却并没有在价格上表现的有多高调蓄吕栏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沫,但是通过对细节的仔细端详冗,你还是可以发现不少变化之处磷扫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坤娩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端圈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呕。   5003mm的长度与2900mm的轴距点,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平募把阮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越庙歇门,在轴距上也比天籁公爵短了63mm醛。而与豪华品牌中级车相比较爸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大滇溜,整体协调感还处于平易近人的水平陇篙。   本文导航稗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来坚巳拐,数以万计的人们加入了摇号大军桥嘲虹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点系,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程起癸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高荆,一步到位的想法也被大家普遍赞同赁拣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了悔,强劲的动力示酱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜窟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车法插煤,它们的价格和配置都比较接近栏先,下面我们一起去了解一下鞠绿髓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表龟史隧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)超叉:15.98-25.18   推荐理由芳铃:大气时尚的外观交钾结、配备豪华全景天窗柏、全新T动力以及较高的性价比宫另。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寝识,采用了起亚家族虎啸式的前脸百硼别,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择硕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大崇,能够满足不同购车消费者的需求墙凌耐,值得称赞的是落惭乾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嚼鸽,在同级别车型中也具有很高的性价比授救。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整榔慌,自从彼得希瑞尔来到起亚后旁夺港,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谜标崎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸闪,大大提高了起亚车的辨识度棉雌吧。熏黑的前格栅看上去更加动感寺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苏揣庆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化汰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长热奸康,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感评怜坍,并且兼顾了空气动力学枯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足珊蛇羚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阔啸囤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高憾帅忿,LED光源看起来更具科技感体湘狭。   新K5的内饰进行了小改动坊,用了和工艺均有所提升苟,三幅式的方向盘也进行了重新设计碘,看起来更有质感旅乡,使用起来也更加方便汤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积课商兜,也提升了整车的档次感勤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沃壕厕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型裴傅唯,A柱倾角也随之更大寸窝堪,对于一名1.82m的男士来说揣激互,头部空间的局促性很明显罐涤,通过降低座椅高度后脐空,驾驶视野也受到了一定限制察。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞思拌内,同一名人员在未调整前排座椅后骚诡吻,直接移动至后排乘坐繁,腿部空间十分充裕暖,而头部空间也在可接受的范围之内傅聪。总体而言宛,如果想舒适且安全的驾驶K5侥钦,并不适合个头较高的人士肚钞具,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蜗表。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机把测聊,最大功率180kw湍,最大扭矩350牛米炔壁,搭配6速手自一体变速箱敬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现驶夏福。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型涡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内多睹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侯牛赋。如果你听到4系觉得陌生屉,那么当你见到它一定觉得很熟悉但期串。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奔,无论外形还是内饰都与3系很相像铂怂嵌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平查岸,因为在它身上不仅有3系的影子布锹豢,同样也有着自己独特的光芒嫌妥礁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汗丝,59.6-73万元的定价也高于3系睬屋相。不过其实也可以理解令恨适,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版册甫,而是想要一辆便宜些的“6系”犬菏颓。   宝马4系提供运动阀崔笨、豪华丘狡妨、风尚三款套装阶溉,价格方面没有区别悸。车头部分确实与3系非常相近遁,只有前包围能够明显与3系区分出来芜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素救。整体来看贿豌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格毙诲焚,仅在细节上加入独有元素哀娥。 【左皖:豪华设计套装(选配)/右较岗错:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弟悉,但来到侧面相信很快就会被它吸引饺杏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条堪懦,这样的立体感是3系无法给你的灭褂俯。车身尺寸方面挤泛锻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短裴围。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm度,轴距两车同为2810mm硷粕。相比竞争对手眯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势须。   由于定位与平台的原因稠睫敬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳匣然毫,也达到了对自我的超越监皑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统虱。尾部张弛有力的线条戌榷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炒。   本文导航什卧普:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末残邢,2013年又有很多车型和大家见面了典囤,它们各自出身不同性格迥异培,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现耙核,其中原因多种多样挡,下面就对它们的表现做一个简要点评虐屏,并送上编辑们的新年寄语草。 东风标致3008   上市时间夺:1月9日   售价僚逢阜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒嗝荨,法国人终于坐不住了解微,要将标致3008进行国产攀兜捂,最初还担心它法系前卫恢、超前的设计能否被中国市场接受参憾传,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情封。   不过似乎这一切的担心都是多余的蛋猾,东风标致很清楚大家的喜好侍被,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸口、尾灯等部分进行了调整绥纪,类似机舱造型的内饰得到了保留挝翟俗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性薪菠凹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肝蜗哗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计冒劫。   动力的调校同样符合中国国情强钩,由于中国道路情况比较复杂苯干,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机策寡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛巧。尽管变速器的表现有些差强人意褂怖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如荚粉女。 为了进一步满足市场需求傻形侧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吗胜,丰富中低端产品线踏盒堵。   新年寄语皆眷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的书攻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肚诺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桑谓皖。" "  汽车除了是交通工具之外驴侨某,在中国它还需要扮演更多角色软辖。比如巴健,它会成为一些人身份的象征遍把。也正因如此携潘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴课。在车型跟随换代而越变越大的时候甭春唱,它们还不满足傲澳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贯憾范,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸宛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了眠动。   从长轴距车型诞生起睦褪凑,围绕它们的话题就从来没有间断过朴慨骨。长轴距车型的空间更大是显而易见的昧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗磋从?是为了操控放弃空间刹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惯境脚。现在久,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿茎蓖捎,并且差距幅度有多大丹览。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵票。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一覆攫燎。从设计上来看每,它基本保持了海外版本的特征饺阂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变姬妙哀。整体风格比上代车型更运动典醒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准纫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型臼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别逻隘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锯,同时凳噶稍,在配置方面也向更高级别车型看齐崔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大固瘸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虐垃偶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痴的练,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性菩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势逞,那么实际情况果真如此吗酿疤?   首先汹谦攀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异删萝撮。将天籁停在起始位置后柔禽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置订塘。之后酚,向左打满方向敌呜探,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作相,然后再次用桩筒标记后轮位置刮厕丰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头班氨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异镐。   实测印证了我们之前的推论伴匈嫡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大挺盾,但差距不算特别明显摧限泉。两者的方向盘直径和回转圈速一致默。实际驾驶时答筛,除非路面宽度限制特别明显瞪橇仙,二者没有本质上的差别从沁济。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况羌殿达。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凳饶醛。当然冕闭,陆军1号的尺寸太过庞大攫叔,算是加长得比较极致使损。那么抵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毋谅马?   同一水平面上丛痛巷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙守,二者的成绩均为150毫米陷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鄙卑烩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瀑呢。   我们的测试方式是将车头正对坡道莱缺捎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止竣垫帅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论芜灭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疥蔬悲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沸棱欣,但结果令人意外煤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米汞沦户。抛去胎压等因素的影响冈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筛偷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV仕狡?如果排除自主品牌的话梆,这多少听起来有些不切实际吧咸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了共。不过这个看似不可能完成的任务拷吃,正因为有着咱们自己的汽车企业详,才使其成为了现实秃久。10万元给我面慈,我会选择什么车呢板鲤?今天就为大家介绍两款不错的产品床,众泰T600和比亚迪S6班,它们之间孰强孰弱忿绘祈,看完文章之后您便会知晓莎叼。   4天以前乖空,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来盯倡,顶配不到10万元的售价府,加上1.5T发动机出色的动力表现米丛、以及全景天窗赣必、倒车影像等丰富配置的加持蝎倒,让所有人为之眼前一亮潞掸喂。而在该级别中晦亢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战雾梁行,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置闻,还有着出色的销量和用户口碑什颈袜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拟。所以今天操淘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疟裂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氰淮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型刨鲁敬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侯,这款车属于小一号的紧凑型产品圈金,因此这里就不掺和了伞逃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巴限:两款车型造型原创度均不足持愧。   外观造型上茄面扒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹褥亢揉,但相比之下脑患距,众泰T600显然模仿的更彻底一些拘佳戊,车头与车身都是完全的拿来主义础,没有一点原创的元素答。而单就最终的效果来说嘉帅火,众泰T600显得圆润饱满沫蒋,比亚迪则更加的精致显大攀将迸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm表,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm昆,轴距为2720mm促,从数据上看丘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势世肪沪,而众泰T600比对手更宽涝,轴距也更大陕嘉凛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂缴扔吭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些缆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衔劳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎羚富,在轮胎规格上么剧,众泰T600更有优势一些洛铂。刹车结构上醒,两款车均采用了前后盘式刹车琅晌。此外香玛,在备胎的布局形式上伯,比亚迪S6备胎采用下挂式沟铃,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴脸稀,不过更换起来略有不便拱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程户,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高坚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吗惫绊,线条上显得不是很协调守茅,后雨刷几、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备储缅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统叹飘芹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达避此渡,而众泰T600根据官方的说法适蘑浇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疟官胳。   钥匙方面氛畦,两车都配备了智能钥匙曝,并且无钥匙进入订搅、一键启动等功能也是一应俱全嗽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通勒,但质感和色泽都比较不错戳。相比之下授菱蔷,比亚迪S6的塑料感略强绕心橇,但它的两把钥匙中缎瞥,有一把还是卡片式的监呢悲,挺有档次感的攫蹭紊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”抽监,据日本共同社11月报道蔷班迫,丰田汽车公司发布预测称弓郝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆阜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录帮霞。而2013年前十个月残,雷克萨斯在华销量同比增长8%虚,而7-10月同比增长了24%朽汞寂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娇袍钢。那么高,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢猛坟祁?在这个产品为王的时代中起发,或许答案非常一目了然樊钞蹬,品质卓越的丰富产品抗补奖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中急,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窃蓖赣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疗都达,而其到了2013年也整整历经了三代产品母耐韧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的率?在这代产品中究竟有哪些新意瘸勘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酶缚陶。所以鳖,在这个2013年的冬天抬鹃簧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT矢催岭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”膛典刀。   是先有鸡还是先有蛋肥?这确实是一个哲学问题蔷。但是对于车型换代而言沉颂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情随沮贝。在介绍外观之前痉弟,有必要介绍一下其前世今生浅劳困。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车协惧,全车线条设计更显张力峡薯孺,饱满的肌肉感让人过目不忘颁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灭潮。   第三代雷克萨斯IS灸十悔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咸拇,全车线条设计更显张力侠,饱满的肌肉感让人过目不忘困感门。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哄,但当这款概念车面世之后湾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风爬聘。虽然没有LFA那样气动山河祷,但却是可以做到惊艳动人发。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV俊丢肌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长广加惊,要么从一开始作为越野车的分支亩瓷,要么不经意又成了轿车的替补抵纷铅,但这丝毫不影响它越来越主流鳞仿卵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挺嗅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员须。   一向个性张扬的Jeep品牌娜俄稍,一改传统的硬派风格匈相垂,走起了时尚运动的路线普迪。不仅如此输馈报,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型菜,在国内各大车展相继亮相革恢,赚足了眼球认。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市边粪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侗逝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观襄:一改硬派风格肠典,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初枚记,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型补,在这样的大背景下摄,自由光孕育而生浓捅闹。只是从自由光诞生之日起布淘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注戎拢丛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓣翻四。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)镜旁,定位于介于指南者和大切诺基之间硕姆躬,竞争对手直指奥迪Q5容愧、奔驰GLK党畦、沃尔沃XC60等车型刺卵,车身尺寸方面惶,其长宽高分别为4624mm拖票、1859mm项查横、1707mm俊,轴距为2719mm切凸,与竞争对手相比并不处于下风赌。   既然是Jeep品牌车型稠恭潞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了揉,只是造型有所改变被唉僻,一改以往平面式的设计怖伴勤,采用了类似“折角”的设计收蹄煎,当然效果立竿见影娜情,整个前脸变得更时尚也更有立体感段家。前大灯的设计标新立异矩底抗,采用了大胆的分体式设计颓拇差,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”端,氙气大灯骚相、雾灯依次向下排列彼辈坪。值得一提的是该车的行车灯牌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型桅捣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑温笔才。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道地,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后炽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯使。 斯巴鲁BRZ 阔燃浅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嘎地,采用后轮驱动平台碧躺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑凰粒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”翁涪浇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发腊晦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计翔冀,而外观和内饰由丰田负责酒捎。   尽管如此菇,BRZ并不是“每个人的菜”揉逝凯。尽管设计了一个小型的后排座椅侥麓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赁极坚,音响和娱乐信息系统不够出色猴甘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一棱侧客,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮潘旗递。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣马寒戈、并且外观时尚动感的轿跑鲍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试迟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机陡,最大输出功率为200马力绩,扭矩为203牛米逃。据美国环境保护署数据显示顽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碘谴。 ? 斯巴鲁BRZ 粹湘檬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供你。两个版本都有手动挡或自动挡选择皇狸。   豪华型BRZ的售价为26磨撬,265美元奥木,配有空调系统促猛,定速巡航系统湿,电动后视镜亥低,一键上下的电动窗凭险恍,后门移控电子锁耽,真皮包裹方向盘翠雀尺,65/35规格折叠后座设儡,HID大灯氏委,17寸合金轮圈貌,有语音提示的导航系统兼钦,实时路况警报矮讨,USB接口和车载收音机昆帘。   限量版的售价为28盲,265美元济拍獭,在豪华版的基础上增加了雾灯外几,真皮座椅白膘戏,一键启动锭府弧,后扰流板倦忻,配备照明的遮阳板化妆镜痊别,双区域空调控制系统潭拜,前排座椅加热和后视镜加热橙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔫焕,电子牵引力系统窃渐,稳定控制系统以及6个安全气囊蒜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明录仇,无论是正面撞击尉,车顶强度慷,还是座位与头部保护试验彪淡忙,BRZ都获得了高分挠叫,可以称得上是一款非常安全的车署耸擎。 ? 斯巴鲁BRZ 霜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩天葡梯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX床始冕,加速时的推背感没那么强烈戊。不过饯补溶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者膜,对于六速手动挡十分精通酒椭尽,5蛙腊派,000转起步对你小菜一碟的话松,加上BRZ的轻量化的设计率食路,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似楔,并不夸张的外形设计伐骏强,精准的方向盘泵佳百,强大的刹车和印象深刻的牵引力急离。   总体来说牡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车碳婚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棉。而作为日常用车来说顷河,路况好的前提下觅范,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多冠慨尖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娥巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳绊蒙,严禁转载恨,违者将被追究法律责任斯涩旁。责任编辑亩:李敏" "  作为一款小改款车型醛睡双,14款智跑在外观上与老款保持高度一致络,甚至在细节方便也没有任何变化棋,仅仅表现在配置上的升级哄粳。回顾智跑近3年的上市之路来看陛牧,依旧保持着其独具一格的风格楼另,即时在如今来看椿,智跑仍然算是一款前卫的SUV褪琳连,回到3年前驶娟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L虱、2.4L两种动力共10种车型钳阂,售价16.48-24.98万元侍吹,售价与老款车型保持一致绩铅戮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型怯,即使它远远的驶来长理,你也会在车流中一眼识别出它抨炉赡,城市化SUV的定位倒也不特别糜埃,不过刊浇排,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计风牢惦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一歪呕。   现款智跑与老款在外形上几无二致杆示暑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意限掣镐,与老款相比前试,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惟。部分高配车型则配备主动安全头枕徒评电、前排座椅加热妈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置袖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鲜俗抄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型配,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型百。这些车型中包括了全新奔驰S级抚帅通、凯迪拉克ATS虐存请、斯巴鲁BRZ储唾蔬、沃尔沃V40等备受关注的新车拖捞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局奶黑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车罕奇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妈:9月28日 售价区间鳞夹季:124.8-209.8万元   新车点评芜: “汽车发明者彻闷,再度发布汽车”娠臣蛊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史立洪乓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吭侨衰,这也看出了奔驰对全新S级的信心陇,从外观氨经剑、内饰酶、配置等硬件方面的足够实力请瞪,甚至超越许多同级别车型顾踞鲁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机唐剑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磁潮卜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车哼败痪。具体来看渭,前大灯橙戏拐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似郝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是厘莎举,新S级加入了更多张扬的运动化元素讥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剿,有点类似于现款CL级的设计劝凑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面脸剃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猾赁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茧律盒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镀孪燃,还可通过其控制车载设备等须惕抒。另外镰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统少梧反、LED氛围灯几蔑先、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅控哪界、新的mbrace2智能人机交互系统等掠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计诧姐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学胚瞬,特别是后排的座椅架臣,高配车型后排座位为独立设计霖蒜酸,并且带有腿部支撑和按摩功能记衫混。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扁洽板。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面集抹缎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机梆惟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机仆头,最大功率为245kW(333Ps)俱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仍,并匹配电动机超井,最大功率为225kW(306Ps)即噬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咐,其最大功率为320kW(435Ps)范,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器花陡洞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间枚懂囊:9月28日 售价区间掏:30.8-43.8万元   新车点评缮苫湾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功略,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性掸。但凯迪拉克ATS的到来供,让宝马3系走下了神坛丢慰。相比一直宣传运动的宝马3系怖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹京北。不过在终端消费市场上恭讹,凯迪拉克还有很多事情要做赋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吵擞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力戚铝吼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市饲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捌搏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造修,外观方面趟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碎胯嘛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舰蔑,整体造型较CTS而言更加动感滑。   凯迪拉克ATS拥有50馈堤:50前后质量分配纷强欺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统守四巴、Brembo刹车卡钳委、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跨虑县。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂娠、LSD后轮限滑差速器位海巩、高性能运动轮胎磋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)悉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置请捞镶。   车身尺寸方面赖搁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm死,轴距2775mm拾烯。而未来国产后夸荚配,轴距有望加长剁莱崔,以应对国内市场般晨鸿。   动力方面堑瘁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机项,最大功率203kW(276Ps)茅释,最大扭矩353Nm霓芜,其百公里加速时间为6.2秒李。传动系统方面尾豢箱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冷新。" "  前言天屡: 在上一期文章中椿,我们盘点了2013年重点的改款车型簇迫凤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型反莲需,在收集信息的过程中匪鹃,编者发现了一个有意思的规律匹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型急,往往推出两款啦,甚至更多介,更像是一次新车的大爆发非,或者说是新车开发计划中的一个波峰食,这样的车企包括长安福特鸽阿渴、一汽大众呸洁溉、广汽本田等匙。与上篇文章不同的是吠拧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巾琅,而是挑出了10款重点车型动,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伯澄摧,有的是较为低调断颓,但其实销量却很不错的实力派车型解桃。回首这一年譬及,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间阂:12月10日 售价区间曝:12.19-18.29万元   新车点评汐抨:作为大众全球的当家车型铣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踌骏漆,是相对比较原汁原味的一款车型拴滤课,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议轻,但空间的改善却更具群众基础土拓挝。从速腾的热销来看莲碗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹦袜俊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捞期田。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抒,雾灯区域的改变也是如此姑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妮,也更年轻一些迪,少了几分柔美然苔,多了一些阳刚的元素坡届。   车身尺寸比第六代更大肖缮劣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板粕烂漠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说献,后排空间略显局促陋函。这点在国产高尔夫7上得到改善伤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嚏贝佃,相比现款车型检,长宽分别增加了56mm和13mm率稻,车高则降低了28mm锰抠。此外钦管,新车轴距和前后轮距也得到了扩展怕,轴距增加59mm沟霸合,达到2637mm护权嘘,使得后排乘客腿部空间增加30mm汕去,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm坟瞪,而行李箱空间也增加了30L屎,行李箱总空间达到380L握讹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣说猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纫: 相比外观的“小改款”瓢霉,内饰的变化却是颠覆性的台抱狄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绍黑草,并且向驾驶员一侧倾斜并缚甜,更人性化称。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汤掠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感浓蕾请,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力讲可垮。   轻量化更加明显负饰: MQB平台的特质之一便是轻量化板,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挝尽,质量因此降低了37kg摊,另外发动机降低40kg埃棠汰,底盘降低26kg暗莫,电气系统降低6kg等等霖,虽然车身尺寸增加敛讼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg渴狮幢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg固吾改,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果污鹤,并且一定程度上也能提升驾控体验盖霉。 【MQB募呓。块化平台】   配置全面升级床勉氢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富物其辽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)寞授啦、定速巡航萎联颠、启停功能鲜方筒、第二代车道保持辅助系统纬夹技、防碰撞预警棚挠嗅、自动泊车视贤、胎压监测粕袖、电子手刹碎、电子驻车撮、一键启动巳触、新版导航及超级蓝牙等功能鳞癌。另外劝,丹拿音响侩娟、以及更大尺寸的触控液晶屏缄崩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成期汉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机如警,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教沫姓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吞赂朵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)犁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同汗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牧,其最大输出功率为162kW(220PS)具斗颠,峰值扭矩350Nm踞廓。   主推7速DSG双离合变速箱龋鼓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱搬缉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)摩婚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钡熬却,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咯殿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT反赣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闻,而1.4T自动舒适型库仍蛊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱圣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妥篡褪:11月19日 售价区间底狙:12.98-18.98万元   新车点评测尉:北京现代是2013年的大赢家玛俗,销量突破百万辆庇姑琉,并且销售车型整体售价在上升恒寄趁。虽然索纳塔八的表现还算不错肥膳凡,但这是以高性价比换取的裁磊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜察,外观更沉稳存冉挠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者露扯,再加上超出预期的低售价干扛工,名图可能成为北京现代一款新的主力车型举豢卸。   外观方面首,北京现代名图共拥有八种车身颜色湍,分别是水晶白赋迹泰、梦幻银簿菩、幻影黑餐剩、玫瑰红核、水墨灰虏、宝石蓝南氢、丝绸金毋、北极玉捌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念呸,尤其是前进气格栅处的造型敌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔会宏士。细节方面供免表,新车的前大灯设计很抢眼钢,区别于其它车型氦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上弹拘嫁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm票钨涤,轴距为2770mm尸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型架膏缓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点汾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拜鄙烁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蓖喂,以金属和实木装饰为主屉纶。配置方面关,有主座椅十项电动调节荷胃孩、驾驶席座椅加热通风记忆功能锋葱、双区自动空调寄钢冕、倒车影像潘、定速巡航枷、多功能方向盘菜仓猴、座椅/外后视镜记忆功能录楷导、侧气囊/侧气帘晦吾、副驾驶安全带提醒瞬惨缆、倒车影像系统鹤垃、转向辅助灯逝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置沟怒佬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面洞步壤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垄晃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器苫。对于后续会不会推1.6T车型彭,北京现代副总经理权赫东表示窗,目前尚没有这样的计划谴惫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了册,满大街都是霖系,从朗逸上市到现在的五年来痰苇防,在全国卖了一百多万辆仿璃,卖的这么好垢泪氮,自然有这款车独特的竞争优势鹿锰掂。要知道判橇界,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量煽,这究竟是为什么苍,很值得各个厂家思考临。市场定位抓的准晴,产品线丰富杉死,产能跟得上聘,都是成就朗逸销量过百万的因素韭令稻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抗迁,市场价16.59万元激汐。究竟值不值匪?运动在哪里剐册牛?是否称得上运动胎?带着疑问蹄宫,一起来吧叉划。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅信官侵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式弄犀牢,这种运动元素的表现方式很常见铝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅撑汐姐,配上熏黑大灯这样的手法省寞聪,而且很多还是豪华品牌在这样做郡灰。这样就无可厚非了你清肛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做怯,新朗逸又有什么不可以呢汐同舞?   运动型小尾翼固、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点维翔答,同样是传统手法庙亥凡,几乎在外观的运动性点缀上煎,各个厂家还没有太创新的方式渡蜗。一般些的狡课屠,就增加这样类似轮毂肉怂、尾翼的装饰铜武,高端些的场恨涟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型姥潮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类弦染腻,不过惋,从侧面看顽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蜜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芒。   相比车头和侧面挛僧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些迫垫墒,在说运动感之前侥其,我更想说说普通新朗逸的车尾稍,更确切的说菊,是想说说尾灯垢剧剧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弓谦,有一点略显单薄的感觉敖款。运动版上通卑,尾灯加入了熏黑处理幢冬错,双出排气管也更粗壮了忌箔辅,保险杠的视觉感受也更丰富侩溺剧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感筹。   本文导航袒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾食。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发醛揣垂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成黑郊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配捞囤,即韩国的蔚山切腊教,这里同时也是现代全球最大的工厂搜担。这个工厂雇有3.4万名员工狼省漂,日生产0.56万辆车防。   Inautonews编辑表示充,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意沛端锰。五年前质量提高了扑蓝畏,但是外形并不美观甫围。然而写,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变禾祷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)擦拌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)哥旧。对每个购车者来说搅哆题,这听起来非常有吸引力放乐溉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特厦。   与现代旗下的主流车型一样唉潦病,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逢潜,整车线条从头至尾充满着流动感虱鼎。车身长4770毫米坞峨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泊啤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蕾玛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抡兑剁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标呛泊猛,它看起来依旧如此的适合年轻人沤。没错酞墙分,搭载着一车的新技术之后沽茄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手无书,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巨。于是当新车到来的时候攘,你一定和我一样对它充满了兴趣哪。这是最年轻的凯迪拉克橙起徘、最小的凯迪拉克乾拷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寇浩? ● 外观造型渡:钻石切割风格依旧深色附,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖看彼碾、2013德国红点设计大奖时媳锈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磊围谴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弧诗法。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梯工翱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巢兼妓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纹港,只是这回母陋,ATS是完全原创的作品柿梳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饰狸讳,轴距仅有2775mm狮杀甫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蕾膜行,而国内我们则把它当成中型车驰搅,和宝马3系标准轴距版矫、雷克萨斯IS成为同级别竞品萌,并比它们都要更小一些峨垢。   前脸的造型相当干练菲硕疲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谈,而是被很好的控制在一个合理大小上募避,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了全尽衅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位替痉痉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巧沫潍。出于空气动力学考虑江康匡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诬啼,当车速高于60km/h时湃丧,前进气格栅会自动关闭挥恕涸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炽萍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型儡融,并带有远近光灯智能切换功能辱恒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谜诽,快速亮起噶溪跨,缓速熄灭的设定很显档次蓟闲。再往下看化,闪电式日间行车灯诽、大灯清洗眷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片立,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晾虚惯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要散撑,亦或是造型需求谭让,感性的来说豌邦报,可以视其为向着传统美系性能车致敬肖不。身处车内很,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粮吓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓬。   ATS是一款后驱车哭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50废览粪:50桐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幻凡享,贯穿车体的俯冲式腰线采颁疙、短前悬吃摹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叔恃孔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啃陈搐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响愧帆常。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备熟嘘暑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捷歪。而在规格方面茂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性车梢,前胎尺寸为225/40 R18翰歉蚂,后胎尺寸则为255/35 R18磐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粹度。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雇曹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致词尉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吩洼疙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色据,至于设计师是否真有此意纯囊,倒还真无从揣测邦锭贿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陆,实际上临,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蕉浆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部达删漠,由此带来了不错的视觉冲击感庞表,给后车以足够的心理压力伟火即,至少眼前的这个家伙一定不好对付促几青。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型享,至于3.6L V6车型何时会引进吐,官方暂时还没有表态玖扁迁,而是否会有V系列性能车型的推出杏奈馁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定思。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车烧饺荤,我的第一反应总归是奥迪A6L把、宝马5系以及奔驰E级这3款挫洽豆。不可否认酶疚遍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型安嘿,路上的能见度也说明了这点毕茂。不过呈玲枷,随着市场逐步的被细分垂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者堆患,除“老三样”以外缮蔚,也还有其他选择燃女,比如乔鲸鲜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潜宋,这两款不错的“非主流”产品密毋。   今天吩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梨,领略一下“非主流”中大型车的风采齐蝎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同记花顾,当然汲鳞措,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同督。(注缮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”穗倍抒,雷克萨斯ES简称“ES”为。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奋枫裁,编辑先和大家解释一下“非主流”什五,这里并不带任何贬义季亭。从销量看梦牢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抗,宝马5系9000台以上舌汾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现筋喂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凳藩迷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场翰斗狡。   外观罕:XTS尺寸明显更大渐密,但轴距差距不明显   对于中大型车来说茄谋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念口嫩。造型方正且棱角分明的车身造型颇侠割、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解入。可以说它给你带来的面子效应鹤蓝辫,绝对超过它的价格眷缄,在半年长测期间耸惠,我在停车时经常会被问卞:这车得60-70万吧福丝舒?   相对于XTS外观的张扬蝎、霸气粱舅,ES则可谓是低调非溅把、内敛很多抢古,整车的线条和比例都比较匀称虎敛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了狸。   在车身尺寸方面惦,XTS的车长达到了5131mm挟,比ES的4900mm足足多出了231mm年蔼,差距可不泄ァ,但在轴距上滩,两者比较接近场扩,XTS为2837mm夕,ES为2820mm秘捎,仅相差了17mm窃阶系,至于最终的车内乘坐空间表现凳辩,它俩也是半斤八两垒宦快。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恼,氙气大灯钵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少既祁诚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯廊檄,ES则仅有近光是氙灯晚,远光为卤素灯泡淋诵。其中邢沫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局毛,显得比较个性参般。而ES则还是灯组传统的横置式睬绿朝。   再来看看轮毂和轮胎茸腾非,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸琼,ES为17英寸澎秦金,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎乏,市场售价约1500元/条送硷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拟便姐,市场售价在1000元左右/条蜗快。可以说探赐,在这方面两者的差异还是挺大的祭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算寇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择观。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元介玛拎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓣桃,下面就让我们来看看他们各自的优点俱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦腾目,其他两款车均有上万元的优惠霜勒潭,但相比比亚迪秦的国家补贴隋绊,这些优惠就算小巫见大巫了奴膜膊。目前在国内的某些地区窍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纱雷容,总补贴额度可达到7万卤姬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴枪岔胁。   在外观方面细,这三款车均有各自的特点绕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感竣。而本田则是日式混动车的传统样式青铆,看起来非常别致丸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子磕佛票,非常有气势股。   这三款车中窖寝,比亚迪秦的动力参数最强屋吉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平夯素。不过要是论舒适和驾驶感受晨酪辖,锐志才是这三款车中最棒的千。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车枯卉,因此它的动力参数看起来没有太大优势改疙。   三款车同为轿车壬筒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怯篓,丰田锐志采用了后轮驱动肆汝。至于哪种驱动形式更好悸,就要看个人喜好了凰。   本文导航涡:" "  简约内敛凹瞳铅、安全扎实旦鹊、品质优良轮胎,却叫好不叫座瘦寥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象脾。然而对于一个企业入拼币,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品丝铃群。为此讲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时够,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进渤钙耻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如春释么,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钨矢肋。 亮点配置锣程违:   City Safety城市安全系统竞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤敝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下列,City Safety则可保证刹停以避免碰撞禾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统疥搏稳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险柏融,系统将马上发出警示并全力自动刹车瓶天,避免发生碰撞事故努妇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)衬,可实现自动排队功能吻,除了可设定巡航速度妙,还可设定五种不同时间间隔棘露。   加强型盲点信息系统BLIS剃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屠醛。   倒车车侧警示系统CTA骂耿洗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆板,如有车辆接近卫藕笛,会发出警告音和BLIS警示灯艇。   FAHB主动式远光灯窍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颅疗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讲去联,防止对方车辆驾驶者造成炫目火。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心菠蚀思,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杀示恍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入楷柑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距巾。显然沃尔沃也意识到这一点谢,要想在销量上追赶""ABB""效,国产是最为关键的一步起碘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边烤蝎。S60L的到来肯定会对宝马3系嘲浆狗、奔驰C级裁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战窃杜群,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢爱技? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型帛惦,我们今天对比的是2.0T智远版棱,售价为30.99万催,而其对手同样是搭载2.0T发动机涂熄供,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型称星。 ● 外观对比   从外形来看缄未,沃尔沃S60L给人感觉干练睹、紧凑示,X型前脸略显凶猛侣郝玖,富有冲击力归短狈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力莽楔抵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱睛狠失。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凉渤,采用氙气大灯光源邯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯培递伶,只是少了前雾灯衬南熔。相比之下吭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利攘淮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合袖缎,同时还配备前雾灯梆画赂。只不过灯组并非自适应前大灯美,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能堤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捂,确保驾驶安全沪抵翅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平敢辛池,轴距增加80mm达到2856mm屡娇瑰,而奥迪A4L轴距为2869mm和,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势宿,不过高度和宽度有所不及哄。两车空间表现如何起叉虏,请看后文的实际体验谱略。   两车侧面造型也具有不同风格肃缎肮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态燎良授,而奥迪A4L侧面更加稳重呢侧,看起来朴实大方硼唾鹤。 在后视镜上犀轨,两车都集成了LED转向灯枯腊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抒妈,而沃尔沃S60L则没有谦俊汇。 在尾部纺,沃尔沃S60L造型略显生硬了氓催,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和温炽戌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计镐耍,同时加入镀铬包裹吮釜畅,气势十足袄泡舵,而奥迪A4L是单边双排设计洼,无镀铬装饰侧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎竭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎精捞逞,尺寸为225/55 R16轮胎饰,相比之下尺寸显得有些小了港仁,同时配备的是非全尺寸备胎卫比。不过沃尔沃S60L没有配备备胎粳,只有修补工具有点不厚道撵贾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗壳?当时的网络上绝对是一片嘘声变。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筏玛窗,这似乎就可以理解为特立独行疵帮?或者说创新咎澄骆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念戏鞍幕,通俗一点说就是妈不:走自己的路戏,让别人竞相模仿帛焦柔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片黔尸推,时间不长馁县,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样溃蛇脸?当时我无法回答呵腐齐,因为还没有对自由光进行全面的了解钨河逃,经过一天的试驾体验之后催惋,我认为这次Jeep自由光确实有点料凭徒,甚至可以说气势汹汹使,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称补,那么它到底有什么资本来搅局呢晌捅美?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案然贤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新臼搪信,在做颠覆传统这件事繁吨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扦懊蒲。就拿前脸来说风抵,好看不好看绝不是我个人说的算的鼎哀啼,每个人眼里都有一个不同的看法此,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧跋篡锹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表窜浓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蓉,Jeep其实并没有太大的优势钾拷间,包括大家最看重的轴距表现拍,在这个级别也算不上是太突出克。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话绍烯龚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争显硷,让消费者也能愿意买单趁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吠随丛,其尾灯设计和大切如出一辙闻抠千,只是在造型上稍微做了一点改变夹扒扦,以便能和后车窗衔接的更自然一些维。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样氏铣鸡,这实在是太个性了借仕拭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面柏苟奋,不是吗啤?   本文导航鼻锣电:" "  “便宜侍持堡、省油垢算第、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罕翘碱。因此瞬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莽魄时。   为了尽量给消费者们传递适用的信息碎共鸵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”堑。二者不仅定位和排量相同牧豌颊,售价也都是6万元出头山。那么谁的配置更丰富帝刊,性价比更高呢使?接着往下看吧艾。   备注蔫拎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丘概,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型昂记毁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”径捣、“天窗”和“后轮碟刹”撤殊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新安艘赁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响椽捕筏,促进其他品牌产品的更新或者降价输皑,以提升竞争能力遂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形括荒经,但又觉得竞品车型优惠较多”疆典附。今天就随着我们来看看鲤希突,新威驰对比瑞纳董。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娩句随,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车授魄,此次我们将两款车型的顶配加之对比丧斤比,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处筋暮林。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元畅焊爽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赁腊搪,以往圆润的风格被全面舍弃轰副,车头变成了现在最流行的大嘴形象寇手。虽然初看有些夸张传坚省,但是符合小型车定位酵九,更多时候它是年轻人的代步工具茨,所以造型必须年轻滇眠。大灯面积不但较老款车更大猩恢,眼神也更加犀利宿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现零卡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拴,上扬的腰线很好的诠释了这一特点旁柯诧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论北播痛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样世梢袄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异板度,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下隙绒,诸如电动天窗驼泊谩、前雾灯与后视镜调节都在其中镶北,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凯碱窟,日常使用的便利度稍高一些跺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm心恰,轴距达到2550mm类。与老款车型相比加长且加宽签,这是为了适应造型变化的需要伴钵订。与瑞纳相比其长与高都比要有优势珐堆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势踏恼沦。   新威驰车尾没有车头那么激进肖,显得时尚而舒展处哺力。整体线条看上去硬朗多了矾轮爱。在高低配版的车型之间酣,外观元素的差异并不明显懦喂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氓读,不过在潜在的功能上却有所不同了,高配车型具有独立的外部后备箱开关贫香掣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启劣,在日常使用方面的便利度有所不足辨唱。   瑞纳尾部的线条更是犀利峭,线条从车身一直延伸至后备箱扔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致袄,增加了不少的层次感和运动感伎情。" "  旅行车在国内的发展进程玻,现在似乎已经开始有所起色示衰,但受到各方面的影响海临,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蹦任诲。记得应该是在去年拉杠,各大主流网络媒体几乎在同一时段笑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章咕常,虽然没能在实际层面上起什么作用雹甲末,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晾镐剃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车皑芥,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蒂壁斗,但是大部分车型均已进口形式引入币,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翔卉。宝马全新3系上市后墓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料袱鹅介,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本亩。不管是厂商的试水工作辈赔怜,还是为了后期大力推广的前期准备伦凤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款桓肪孪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酬信,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勃帆承,但官方却并不这样为其定义浩渐,所以除了V60之外福破,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i顷南,三款细分车型跨越了30-50万区间黎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地眯。   328i M运动型抵,是3系旅行车中的顶配车型赐坟泵,M套件必然是它表现非凡实力的根基瞥握恢。BMW的M系列产品穷拓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的填胚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列康,也很难在视觉冲击力上对其造成影响接渴册。在M套件衬托下的新3系旅行版矛,表现出的攻击力和威慑力很强吮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型款垄酮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅激立伺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感成傅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赊黄核,也是几款进口旅行车中最为全面的佳董端,除了前部以外发舍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粗里,令驾驶者的便利性有很大提升创。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显匿爱,造型圆润的尾部整体风格位,让旅行车身份表现的恰大好处眉不钵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瓢蹄锤,但是尺寸不大筐沁,威慑力也没有想象中明显渡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念权,极富肌肉感的线条元素蜂胃婆,让它表现的干练紧凑环效纫。   本文导航卵蛙:" "  曾几何时疥孤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交崇怒般。物是人非溺廊,随着中级车市场竞争的不断加剧孺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径煤欺换。在上个月的广州车展上碴迟卞,全新天籁·公爵正式宣布上市厘抹堂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢北兔错?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析促,来做进一步的了解吧滩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较遂播辨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烫帆: 稳重与运动露胚,风格各异   车身尺寸方面介镁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm别,车身宽度伺缎、高度与普通版天籁车型保持一致涂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大衬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm誓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谋氖蚊,只不过在细节方面有所调整嚼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构米,后保险杠排气管内嵌鸡廊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识贯寝,俨然简多了几分气质的提升哼存。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纳梗, 新君越的外观风格更趋年轻化氯惟法,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腾弧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玛,尾部设计与前脸造型和谐呼应兼堑遁,相比老款车型稳重端庄的设计风格倒,全新君越更容易让年轻的消费者接受棉。 【君越 整体外观】   外部配置方面畦贺敌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嗣、大灯自动清洗等功能桥复馈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惯句。通过下方的表格我们可以了解到赦,同价位的两款车巷传譬,君越在外部配置方面显然更为全面一些即敬,LED日间行车灯贪射罢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的埃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蚀舅澎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价际淳诫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头落: 日间行车灯魔: 随动转向大灯粒: 大灯清洗装置第触: 氙气大灯檬刷纽: 倒车视频影像此: 大灯高度可调翟: 自动头灯雌逝: 泊车辅助评: 无钥匙进入系统富贩: 感应雨刷饶窝: 电动后视镜灰癌: 后视镜电动折叠发悔: 后视镜记忆洛东:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狸粮械,年级里有几位南方来的同学朴队粮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪偶吵沸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情南。雪对于那时的他们喀,是上天赐予的礼物赏。但是枚,对很多北方人——比如我——来说赂陶,雪却是避之不及的灾难僳现,它让我们的出行变得困难重重辉。不过这次却不一样了括,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起盎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣响秦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先圭,请允许我隆重介绍一下今天的主角戌轰坤,我们的冰雪座驾风哇衫,一款中大型SUV——福特探险者睛告。探险者是福特的旗舰车型矢美毛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钞晌,共两种配置砰,售价48.98万讽澜年、53.98万项蛇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元究欺剔。我个人非常喜欢探险者的外型懒,它魁梧而正派拦揪厘,颇有美式SUV的霸气杠协。牡丹江的冬天白雪皑皑拐趁譬,探险者出现在这里十分应景踩昆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前锰缎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热勺。这样的冰天雪地里届栏笔,就算是带着手套在户外拍照伪镶,手指依然会被冻得失去知觉惮题泥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖偏换卢。探险者的方向盘加热速度很快妥惜,开启后几秒钟就能感觉到热量的,太实用了据蛋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机俄乘纱,匹配6速手自一体变速箱察欺探。探险者在海外还有2.0T版本车型悔,不知为何暂未引入国内睛坎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氮相,并没想走量蒲。   探险者为承载式车身结构峡疯,搭载一套适时四驱系统硅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样诽角擞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苹啦俩,后桥轮间为开放式差速器吩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸡居,以制动打滑车轮的形式实现丹络保。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔬速噬,它主要是为提升公路性能而存在的洁颁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点填,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凭。这次我们挑战冰雪路面厦拈,这套系统发挥了重要的作用牵绦。另外不容忽视的陕,便是探险者的“神秘嘉宾”了迫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程泻┌帧!它是一款高性能冰雪轮胎乔导,官方称它应用了发泡橡胶技术歧奠惠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纬,从而让胎面贴紧冰雪路面订谎冬,提高抓地力吭硅掳。当然掣,这款轮胎价值不菲藏,以探险者高配车型的轮胎尺寸桃就淑:255/50 R20为例猴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的匹兢距,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抽幕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酱疯讲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及车离,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企的免,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下绵购炽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表椭梢慨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出你诲闯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲焚娇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翱泰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满土劝,两车的轴距都超过了2700mm四镜,使它们在同级别车型中的优势非常明显峰郎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陋芭,略显圆润的车身看起来动感十足谷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肋愁谰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感贬位颧,550引擎盖上V字型的线条动感十足却。C4L大灯的设计相对简单宏,全系采用了传统的卤素光源不囊,而且并没有采用透镜的设计愁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吨昧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜上镜惭,还有转弯辅助照明功能暑,保证了夜间的行车安全垂。两车都配备了时下流行的日间行车灯挎,值得称赞的是拳,550竟然为雾灯也配备了透镜静,这一点值得各大汽车厂商学习卞勃每。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏巢逝步,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩悸售。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盘楞鸥,550上扬的腰线勾勒出时尚飞荷岔、动感的侧身线条交酣夏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腐女。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桔独,并搭配LED转向灯酷,视觉效果和安全性兼具存黔辅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有携,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口溉氏赏。   C4L具有无钥匙进入功能错泼譬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性川妮弓,550则采用了常规的胰瓒锶ǎ控解锁功能钾椽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仑矛,C4L刀锋式的造型更加犀利蓉谢,550则更加尖锐舰闪。   两车的尾部造型比较统一舰雹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酱,圆润的造型颇显稳重缆侩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过柯僧,这样设计不仅美观标,而且可以增大后备箱的开口角度袍侩忙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯檀慷保,视觉效果极佳牵焊漂。两车都采用了4点式倒车雷达完把疚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物竣低窟,使泊车更加安全腊逞。C4L后尾箱并未设计开启按键乓鬼,只能通过车内控制按键和掖浞椋控钥匙开启对庙写,而550则可以通过后尾箱按键手动开启考扩卉,使用起来非常方便翱。   本文导航圈萍:"    紧凑级两厢车输,如果倒退10年前密履奥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域古。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后祭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型灌酮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹千,它于不久前推向市乘导鸱亍,但其实它在国外早已上市鸿踌。雪佛兰在近期才引入抽魔,相信也有自己考虑胯继塘,好在这个时间也不算晚逢辈昂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择迟搪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐疤杭,相对较低的入手价格傻邪喀、时尚的外观设计以及良好的运动性能蛙,都让其成为该细分市场的热销车型强嫩化。而在紧凑级车型中滇粮救,三厢版在兼顾运动的同时记托信,实用性相对更高一些成骆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念氰丸头。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负纾克斯三厢版(以下简称阜⒍樾伲克斯)进行深度的比较列亲,到底谁能从中脱颖而出涣透标,让我们拭目以待江。    在刚刚结束的2013广州车展上视汾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焙。此外刃,附栉遥克斯去年北京车展的正式上市娥呈,也让这场紧凑级大战更加精彩崩黎匡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扣,作为其小弟的马自达3能否一样出色暇?傅ザ厶蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时男裂查,能否从容应对荷蠢寂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓穆凳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衫狈。就在媒体日当天竣蕊尝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后访,经过旁边人的介绍切钒惺,惊叹一句觅韩抡:原来不是一个车芭闻拦摇!可想而知卧班,这兄弟俩得有多像登撼晒。    2012北京车展上市的妇澈Х荩克斯相比前者屉甸推,已经在市场上打拼了一段时间饲师。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琶筏衅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了十,但是柑芰唐牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位秀,还是毋庸置疑的淖休。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碌床弹,为了让评价更加客观耽墙访,同时轮铰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样播龄,我采访了一下身边的同事和朋友母认。   同事A炼:男春,30岁及呸龋、已婚尼、儿子1岁多    我哪个也不要闻想恰,原因只有一个坪稻锤:都太小病。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伎,实用!当然这两个车白给肯定要毕。(也对短蜜,老婆孩子热炕头的人丢仓磨,还谈什么运动溅钝绿,能装下更多的人和东西苟竿唉,才是硬道理)   同事B厘瑰赔:男级冉扯,老盖焓频常克斯车主守空,奔三的年龄夺鼓甭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改海克斯帆袭,理由是有优惠藤啼、货源足薯墟鸿、随时买纤焙,听着怎么跟买菜似的汀棠。   前女友杆:24岁烩,高尔夫6车主噶疯猫,略带公主病    选马自达3坚骑,原因是好看股,我再问还有吗履,答曰口:好看袄饰汀!我继续问擞,跟我急了酵叙莱,提问结束漏沮项。   现女友使蹦刨:25岁棱俱诉,对车没有丝毫兴趣客驾,仅对各类衣服碑栋、包包壁、鞋等物品上心    我选马自达3吧欧茨毛,原因是就看这个顺眼交洽,所以就选了每。(明显敷衍了事)   女性朋友焙勘填:24岁度轰懊,某时尚杂志签约平模拼揉,对车有些兴趣尚,但只是停留在表面    我选马自达3拒圈,因为好看淮,身材我喜欢戌,而且红色(主打色舵:魂动红)是我的style幸鹊堑,所以我会选她的说眯胁。(这种中英文混合体撤杠,外加“什么什么的说”的语法真别扭缮,说她好几次巨,不见改)    采访结果显示徊哨霖,果然是萝卜青菜辟、各有所爱粗,而且给出的理由也是五花八门吗涂弄,那么到底这两款车有哪些不同诗涝,在面对不同的消费群体时涟匙筋,它们的表现又回怎样淘燎,废话不多说领扫嘘,让我们往下看欠窟璃。" "  2013年8月笔此,本田CR-V共销售了15393辆炊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辰,本田CR-V共销售了18989辆焦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月粮啡错,本田CR-V共销售了19510辆骇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瘦得,本田CR-V共销售了19288辆衅童,全国SUV销售车型排名第二......事实上雇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单轮玖伸,它的优异表现还远不止这些分克,截止2013年11月底擞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纷蚂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠淌。是什么让它成为了国内SUV的明星免逞?又是什么让它如此大卖抨?   现款CR-V有2.0L匣朔、2.4L两种动力共7款车型枪,售价19.38-26.28万元泰形。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型躲略玖,售价22.98万元)琉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型其,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撅全,纵观整个CR-V的家族史冯,前两代车型还有些“方盒子""造型锋偶场,而从第三代开始蒙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战墟,坚定不移的走着城市化SUV的路线喜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大颧。   说到第四代CR-V的外形尚,也就是现款车型嫩矢,它的外形并不是能让你一见倾心的主检靛,CR-V上市之初撤矢,人们对于这样的设计褒贬不一闹修,甚至有些“不得民心”呜涤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话据。   豪华版车型上只配备了卤素大灯航,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能朝残踏。氙气大灯板、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吧。值得一提的是戎烘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沧市,效果出彩写翅势。   车身长度比上代车型减少了25毫米付,离地间隙下降了50毫米陛疵栓,仅剩130毫米单棵谦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性洞,但却令离地间隙接近轿车眠,轴距则仍然保持在2620毫米措,整体效果比老款显得修长不少犬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因豪,在实际驾驶过程中退门,提供给你更加宽广的后方视野结,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沙哩。   现款CR-V提供17乖貌、18两种尺寸共3种轮毂式样咎呵悄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外毁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂楔继跑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面无完桥,车尾向外凸出比较明显靖苦,给人一种臃肿膨胀之感课。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索册割。现款CR-V车尾向外凸出比较明显僚,给人一种臃肿膨胀之感手八蜗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因梳辫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积琼庙,为实用性又添一分霉舒蠢,从之后的销量来说锨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受侠盛汤,保持着高歌猛进的态势伍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺佰烽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力甸翱扰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙庆、精心僵晒漓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm癸佬澎,排量仅有2.5L宠飞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场碍袱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它耪委,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荷喂。   第三代雷克萨斯IS屡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘲瞥奇,全车线条设计更显张力妈秋,饱满的肌肉感让人过目不忘牢裤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沉较。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翅扫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅逗,丢失了一丝霸气猎然。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鼻,长宽高分别为瞪单:4665mm硅、1810mm承、1430mm刨。同时轴距也增加了70mm倦,达到了2800mm馅巷吼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蓄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言戊沃,其前后配重分别为53粟:47擦餐。接近前后1钵怯拘:1的配重也体现了其运动本质皑忙尚。   IS车身侧面短小精湛鞭莎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性定痕舅,显露其灵动的车身姿态狼淮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙零距,依旧是纤细笺献、锋利肉湃雀,绝不与传统设计相妥协丛丰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捐卷容。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侵。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力舌蒜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性沤。   毫无疑问汗钱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力申污。你可以觉得它设计非常超越危漆,也可以认为它很有美感溺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动垂林辛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毖瓤,石油的消耗量日益增大土挎潍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油翁迁屁,排放着大量的尾气染,制造着日益严重的雾霾天气彭款饶。汽车尾气的污染顿隘唱,越来越成为大气污染的重要元凶惧郡。开发替代清洁能源淋辽,代替排放巨大的内燃机汇铂,越来越成为厄待解决的课题呈孰。现在很多厂家都开发了混合动力车型拟衰,这项技术基本上成熟了苫法乡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平司,也没有成熟的商业模式来进行推广司瞥夕,即便很多条件还未具备嚷靶,即便这样那样的客观限制蔚闯皆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瓜郴蜗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一膘紊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瓣渺埠,叫做启辰e30晨风呛附,这款车还没有上市怀来,很多技术参数还没有公布稗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据唐,介绍给大家墟。但即便如此块饺,这款车还是有据可查餐谱绿,开发平台来自日产聆风电动车拎荣,外观也和聆风十分相似撵佬锤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿踩矩莎,2700mm的轴距和骐达相同盯颂,外观的样子也有几分相似似陈。但明显晨风的很多细节显得与众不同扮行,前脸没有进气格栅的设计浚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份撑停。而据厂家人员介绍苔认,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台搞烩弯,而是单独开发脓蒙。   尾灯使用了LED的发光元件痪仓,看起来更加醒目佳剂逛,垂直的长条状样子也很有个性隆。但在车尾上继艇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同钵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板失,用以分担电池组的压力疲幌舰,这在晨风上是没有的赏。   本文导航诗芥师:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)窝瞄,照片上看它挺精神赡韦难,设计有传承有创新镰删第,硬件配置有增有减田怂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情驾,没能去测试现场参观参观似竟。   命运总能给人惊喜夯讨缝。上周五下班前弘蔬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目市垛萌,领导突然走过来跟我说荆浅:“来了个顶配赋兀克斯微矾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蛙禾病,周末的小幸福就这样碎了一地谁司,我得跟两台机动车泡在一起亲圃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胎商棺,坦白说现在我对它俩都“不来电”捷。这样也好具玖修,好歹保持个立场中立对吧唯化。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满赴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撵塘忌,比如为什么海外有独立后悬架螺度?国内全是非独立后悬架诵秀桥?其实道理不复杂采喉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响款,既然如此目配,那就遵照做生意的基本法则来做仆,降低成本扫搭藉,攫取利润惕,无可厚非浦廉。我相信如果改悬架车就没人买损,那他们肯定不改氏尾。   福特比较谨慎亢恋,善于跟消费者打成一片菠经,挣钱不忘树口碑沛戎,好口碑又促进高销量焚提飘,顺利打造良性循环圈倍笑。尽管它也有这样那样的问题抡庆案,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买搅衫,值得大众好好学学剃。话说回来卜瞪搜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路霉豆。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇爰スⅲ克斯表涝困,是各自家里的明星产品锻扭豪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖党玖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限虎滴。把这两个重量级选手放一起禄,能擦出什么样的火花来勾妊豆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讥,似乎这样能出一口恶气卫恼。不过我得劝各位一句诗:百花齐放很重要胃,一枝独秀最糟糕湾。   ●外观   扯半天总算进入正题侈北,这个阳光明媚的周末陶下乳,没有雾霾的打扰蕊猩绍,我把两台车放在一起拍了套合影莲动饰。看看它们崎娥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沦,一个是16.29万的顶配版两厢覆浚克斯拼。要说家族式设计疽,大众当然领先其他厂家懂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服锯靠本,福特的动作稍晚一些磨,效果不赖翅抗。   所以当高尔夫7和改猓克斯站在一起的时候冲梆厕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营东。谁好看我不说版,大家都有自己的喜好灯肚亲。两款车前大灯组内容丰富淮驴,氙灯搐里、日间行车灯耽党串、大灯清洗窟俱、雾灯一个不少伤胚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有幕唯雄,而钙是芗ǎ克斯的则要花6千块买选装包肖世,朋友们盛隆,要享受还是得多消费啊挖滇懈。   车轮部分有看头夺。盖饴停克斯胎宽215mm磕环,米其林博悦轮胎础,轮毂造型带感驮豌,给个好评番讲继,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款翱。高尔夫7胎宽205mm奈申,似乎缺乏顶配车型应有的气势际斤鹊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恰讨嵌。   车尾设计各有出彩的地方蛙陷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势睦聚跺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭世杠券,LED尾灯是个加分项镀点巨,竿稳鄱剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意颠授。左边那台风格沉稳一些劣丧,右边的青春气息扑面戳丹,你喜欢哪个貉饭?" "  “牺牲一定的车身刚性澎咯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车靛杯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构泻献,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”滦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吹让蝎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酶。就在上月科,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诲忌秋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狈,至于奔驰C63 AMG廉棵,目前还缺少这一车型埂。   由于是RS5 Coupe的系列车型祟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致北舒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾暴夯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事藤,毕竟除了性能之外咕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的纫奋篮。   延伸阅读 席荡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案了标提,其中包含对车漆颜色烩轨藩、内饰颜色以及电子功能等自主选择是,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的墒,所以在配置解读方面伞第,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注警,并将官方价格告知大家防差磕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上揪,软顶敞篷采用电动开启晒踏,时间上需要15秒即可警跑虏,而将再次闭合需要17秒席,其开闭结构为多连杆双片式衔筛,这也大大缩短了开闭时间电稀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消单,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缅辞,为了不过分降低运动性搬祈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼羡桨堪。排气方面也是RS5的一大特色嚎授,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管亭辆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荆灭协,而在Dynamic模式下会全部打开持。   本文导航瓷袄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线患缉,或许大家已经是心里多数猫涕惠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型派殿新,定位于新兴的小型SUV市场腾。众所周知假舶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扒妊,长安铃木选择在这一细分市场发力险府,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的兼沃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX幸,通过对比分析藕枯贰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力册。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鞠笛能,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元苟,搭载1.6L发动机捍,匹配五速手动和CVT变速箱拧蛔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L疾、2.0L两个排量六款车型铜蔼,同样匹配五速手动和CVT变速箱恼,售价区间12.88-21.88万元拆莱膳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观溯劣限:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面叙,通过下表的数据显示得知卫翱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手姆啦龋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扑,相比逍客庭恫、昂克拉等车型同样处于劣势谭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起荤撬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撅拱撩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因穷角卷,还有与车身不同色的黑色包围纱签、车顶行李架帆泵创,短小结实的车尾黔佃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果通绥凡。车身颜色选择上板汇,S.CROSS锋驭提供了极光绿矗替晃、皓月白胆等氓、星辰银蜕、丹霞红拘搪琅、银河蓝和晶岩灰六种颜色巾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同触,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菠,雾灯谱卡、下保险杠也经过了重新设计瘫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格戮。车身颜色选择上汾,劲炫ASX提供了珍珠黑浑绰、极地白社、翠鸟蓝桥鸽瞄、酷银晴回、钛灰五种颜色归淡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苗圭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯侍丁,前后雾灯镰矾,并配备大灯清洗功能厕饺陵,外后视镜集成LED转向灯;同样际翱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酵桨惨,带水平调节和自动清洗功能肯旁肥,其外后视镜没有集成转向灯湃曝捍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂巳滔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂盒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂悲,二者均为铝合金材质蛇牵府。所有车型均配备优科豪马轮胎溺慕。值得一提的是判墨惠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎屁建,这在同级别中比较少见固。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型次坏,根据车型的不同尺寸有所区别魂估,低配杜等:215/65 R16哭,高配闯:215/60 R17谐葛铝,轮胎同样使用的是优科豪马渭,同样配备全尺寸备胎供,两车在这方面都表现得很厚道徽伍艰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫股,第七代车型每竣破。其指导价12.19-14.49万办,这是配备1.6L引擎的价位惟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品踩芬,账面要准备好14.09-18.29万害龋拿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车署躬纹,当然澈籍,身为第七代的它冲,在冲击属于自己的又一串“第一”碎贯。但我们相信且绞,短板才真正决定高度哎但。   全新高尔夫的德国总设计师说插似,它的设计主导思想为“简单既经典”掠桅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纺陌峡:中网与大灯的相对位置玫旱皑、拓宽出车身有力的轮拱弥轨畏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谷蹿健,这台在中国拥有极高人气的两厢车孟律誊,一露面编干赦,就好评如潮嚏戒扒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解付骆坦,但还是要将6/7重提料动璃,除了外观上的差异夸项,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上迁此,比第六代车型要长56mm储。而整体车身比例上外,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然帮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm乌桨,轴距增加59mm蔼蜗侨,从而提升至2637mm涤烫捆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计改酬,但新样式的内部构造也足够炫掸拇弧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置问。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念返。高隔音性的特殊树脂层食诵疚,形成3层薄膜结构酣旗。它拥有很强的抵制振动物理性能危。   直接跳过撩人性感的腰线寥拣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型败酬戚。相比海外的双L型苦,或许辨识度更强一些拿物。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巫模,但高7的不一样忻。细心的你会发现飘烧寡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时饰姓衡,才会主动启动虫稗毯,并且拥有厂商宣称的132°广角鼎槐款。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格菊咀鸵,天平再次偏向了驾驶者一侧孝肠不。整体内饰上稻潘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是排糯:放弃中庸的设计理念品,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派类。不规则的T型区堂岁、活泼的金属线条点缀烩,让全新高尔夫大变身干疵慰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没傻彪,它能够让你感觉非常新鲜磨。   坐进高7内筏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗凌,比普通天窗大了30%獭某。而外掀的开启方式有点奇怪旅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别誊,同时还为内部提供更多头部空间坷钨拈。   大众车型的人机工程向来让人放心洼坏逗,这个角度的方向盘腿逼无,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦持币。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型椽钎,或许来个拨片更有型吧闭翰短。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症括冲涂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挠。   本文导航尼挺劝:" "  在国内的SUV市呈佣丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下啼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鸽暑虚,正因如此能糖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弟蓝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拐委,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锰。   说到大空间薄哀复、七座设计骆、配置丰富的SUV豁绷,北京现代全新胜达是其中的表表者腔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求深,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蔬俗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变另拆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剂,下面我们将对这两款车型进行对比分析赤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巳净:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腥,设计上中规中矩墓显侩,采用了哈弗新的家族式设计元素腔计,这一风格将在整个哈弗系列上普及甩厕刹,代表性的设计元素有谜:大尺寸U型前格栅武譬,粗壮的镀铬横条格栅脱,时下流行的“X”型前脸哼鲸就。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美闻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的莽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时味馁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徒素刮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疮,再辅以造型锋利的大灯灯组绊烦,极富视觉冲击力沙需。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹬,现代品牌的确更加具有超前思维意识派。" "  如果提起讴歌品牌稿,大家一定会想到MDX这款车蔽齐纱,究其原因烤腺乳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型础。当然也同时作为讴歌的旗舰车型适凌庞,拥有讴歌最顶端的先进技术郝鲤钞。在2013年迁枚,讴歌上市发布的新车相比以往佳徐,算是非常密集的拓。即将岁末叛,讴歌的新款MDX也开始上市销售骄芍目。作为新款桥慨鞘,MDX的售价降低了效袒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注相控橡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琴梳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器娠蕾却?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术疗钒眉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮膳翠恢。使弯道驾驶更加轻松妹品,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上曹勿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绞懒,在车辆制动时甲赦家,通过制动延长扭矩矢量分配乒苇疥,提升转向的循迹性 埔,这在之前的讴歌车型上是没有的怠需,包括RLX葛未。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机糕办,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抗摄。但我们看到琼赊,在讴歌品牌乃至本田车型上脆距,自然吸气发动机依旧占据主流逗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法隶,在新款MDX上使用的3.5L发动机徽呻簿,带有VCM可变缸技术虫,在不同的动力需求下耐甭,发动机自动切换工作缸数棋挂苗,用来节省燃料仓釜锑,提高燃油经济性共。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赦,使用了全LED大灯舞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法崩清,不止在新款MDX上出现茅,旗舰轿车RLX上同样具备轿廖。但和MDX相比砰纪蹲,RLX的前大灯内部结构稍有不同耽小喜。而MDX的这种全LED大灯霓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坛挥,但据了解讴歌正在向这个方向研发笺呻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务侠嗜,其中大致包括救援私瞎、定位拳、导航检索等常用功能碧坚。但值得一提的是创,讴歌的这套系统在整车质保期内问妊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碱律。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上跋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吹汀报,通过车头未、车侧竣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撇斤。对于前方障碍倪棋谴、侧方停车痰杀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用编。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助庇绊细。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面腺肺,MDX采用了59%的高强度材料嘘酬脑,热冲成型一体式门环等途径羚须惶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料香洼。   本文导航构蔚:" "  在新一代天籁发布之后囤齿腿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字复券便。二三十年前偏盼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越戎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前赐。而谈起这两款车勿,目前多数人对它们的理解是飘柬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长橡腑,配置增高脐呸,便成了公爵和君越吃休,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侠疟踩、动力和配置等等署,却有着极具诱惑力的价格倾侮龟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钨扇舍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涪栖疟。可它们究竟有没有这样的实力隋泡其?两者比拼尘巩,谁又能更胜一筹厢冉?本文即将为您揭晓床耸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秆撼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型匙模,售价区间为23.59-36.99万元祭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版秀叙,两车售价分别为29.98万和29.99万刹掳踞,价格非常接近矮伞殊,比较有对比价值限啡绩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显剁钒,主要是雾灯犁少、轮圈等几处细节可以加以区分耸迹,尤其是中网变得更精致伟郸,车头更显大气悼摹夺。但也就是这些细节的变化门滥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动溉筒媒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿美擦画。   大灯方面溺内添,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能姆盟,不同之处在于的铰局,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)渴撂梢。   车身尺寸方面欠藕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讽娇耿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赁,君越的长度同样超过了5000mm构,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本继萎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嵌誓竿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过泄判情,并没有追求锐利镭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅修赤度,腰线设计是其外观中的一大亮点惟漠,并非大多车型采用的一条笔直线条裙,而是在B柱之后便缓缓下沉疙,在后排车门上形成一条折线耐巫颂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乌掣藉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士潍捐奶。   尾部来看波荚且,公爵与标准版天籁造型基本一致峡稿泉,尾灯造型也还是一如既往地犀利挞溜炬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合兴幕棚,为整个尾部增加不少活力棠尘烁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侗,使其整体感更强渭财。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华汰拇忻,轮胎方面息撇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎裂钱虽,更为霸气雌丰。   ● 外观小结螺井帅: 两车均采用年轻化设计廓,稳重气派;车长均超过5米攘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上驼漓,君越表现更为抢眼邢。另外斜咆,从个人角度来看蹲怠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计庞潮事,相比之下它的造型更加简洁丹操、规整飞餐镜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芥牌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浆块,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发渴嫩蛋,足以呼唤出你全部驾驶激情丘肺柒。你可以视它为野兽涟懂,但我更愿意称它为内敛狂徒顽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎踩锹鹿。它是驾驶利器警飘红,也是很多人心中的梦想之车省人剂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肩涤。   既然说道奔驰AMG拇地,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义跨慧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样配溜,都代表了其品牌车辆高性能版臣权。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款可筹稗,这些车在发动机配置调教沽陷晨,底盘调教筹窗扁,外形和内部设计上都远远超越原厂车垢逛拆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型柏,它的长宽高分别为4707mm茄糖埠、1795mm和1391mm从屯颂,轴距为2765mm虽渤。参见下表可以直观的发现搬播,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的纹藏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嗓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剂溃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同汹。但细看之下爽糠,还是能明显看出差别考拌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疯贾淑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降磨败时,流畅迷人更具轿跑风范谁搔法。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鼎躬。   除此以外甸抚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次腑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挫试。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涉忌考,前轮尺寸为235/40 R18赦默充,后轮尺寸为255/35 R18违粒犬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瓮挟,以获得更快的加速度绞恰看。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果妮示。   车尾是C63最为霸气的地方墩,四出排气管宣誓着其运动特性究驴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谦檀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力说疥,从而提高车辆的稳定性枚丹翠。" "  11月12日睡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瓶截妨。无论在平台还是动力上程话,这款车都与标轴3系基本相同话煎。动力上肥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上祷怪,依然分成风尚览坑、豪华和运动3个不同设计套装默榷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式藤翘。无论怎么看廓情释,4系都很像一款双门版的3系赊团歌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢昂嫁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炔到。   虽然名字是4系搜受嘘,但如果只看前脸杉,恐怕一眼很难分3/4系导。不过仔细观察细节的话惠想,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鲁。比如更大的开眼角设计坎,更修长的双肾格栅嫂迷,还有明显不同的下进气口设计风格镭旁。当然徽,了解宝马车型的消费者都知道腊篓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置懊。此外互糖摧,前脸还针对空气动力学进行了优化聪互律。 【左藐纹广:豪华设计套装(选配)/右瓷:风尚设计套装】   侧面造型上热,4系明显比3系舒畅很多钞钮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条敬,更修长的车门对此也贡献颇多森夸。不过轮胎规格和3系完全相同笨牧玲,似乎很难体现出这款车有多么运动虹期。另外氏伞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了犀门,和前脸的进气口配合纬炉椿,共同为刹车系统散热帘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多士把,不仅装饰性强剁撑懒,看上去也更凶狠穷宦馅。   尾部设计上管匆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恨掏。猛地一看依然很3系墙蹬焚,但饱满的线条体现了4系的不同苟姬。尾部虽然整体很“壮观”漂省伐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气魂京,别有一番风味遣。另外兢巷滤,根据套装不同围乖哎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种祷灯,实拍的运动设计套装为两侧双出惩,个人认为设计还可以更精致一些酸江。   车辆提供涂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址其:北京市海淀区闵庄路19号   电话泼髓貉:(010) 5872 8888   本文导航昂蹄承:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伦勾,自日产逍客2007年在英国上市以来羡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缮娄。各汽车生产商自然毫不示弱献胖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兴钒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年比,公司就对其外观和动力均作出了革新敞兄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司犀笛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V文浮。这款车售价要高于ix35奸,标配版的售价与高配版的ix35相当书。较高的售价并不会对消费者影响太大黄坏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力锤。 ? 现代ix35   除此之外届,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型枢凶玩。完美的驾驶体验形贫尾,充足的动力表现侧村响,日常的实用性以及低廉的养车成本料,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掸匈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面麓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淌供跑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寡船敦。CR-V的后备箱打开的角度要更大褥径,后车门打开的位置更高蹦,加上方便的一键式折叠后排座椅胸奥疮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袜廓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的据谋武,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的汝。ix35的后备箱地板离地面更近苛蒋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奖侣跋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纬劝彪,他们要对此多付1,700英镑青。其余两款车的四驱版该判坟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)如,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劝裤。   从标配版本来对比三款车娇,ix35要优于其他两款隶寞案。SE版就提供了后排加热座椅镣,方便商务人士乘用弧颂。高配中更是有导航妒黄皑,蓝牙啊,真皮座椅澳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能栏任。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窘懦缔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑苛。   综上所述衅蜂菲,我们推选出这三款车的排名分别是澄翰涵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卫床,但是它的驾驶乐趣却是最大的亲华。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码簇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足须。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度禾涩氦。低的污染物排放怪磷无,强劲的动力表现仓翠,新引擎的装配让该车重获新生缕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问海台,改版的ix35依旧是让人满意的家用车未滥厢。不光是低廉的售价漂痉,标配版的实用和保修期的延长即,让该车十分吸引人夺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拎胯捆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间末。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆,严禁转载捻跺男,违者将被追究法律责任聚莽侈。责任编辑纱:李敏" "  在国内构从毕,提及福特这个品牌联,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴欤克斯和嘉年华辩梳,但福特的精髓决不仅限于此叼鹃泪。在美国换,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军士。近些年来面涝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围亭,先后投下了旗下多款SUV车型盗,其中包括翼博猩、翼虎巩那列、锐界以及今天的主角探险者午其。作为美国销量连续15年冠军的探险者圃挎,它在中国的土地上能否再续佳绩涪?带着这个问题瞄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙郊四无。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈团椤,也是其第五代车型鞠钦阿。在今天看来梗涎,福特探险者圆润饱满雄渐,又不乏美国车标志性的肌肉线条恼茶扮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乒芜茎。但早在1990年晒癸,第一代探险者刚推出的时候饱兜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挤设。   随着时间的推移拼芥徐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吭潦慧,与其说是改变挪,倒不如说是更加顺应潮流困城。早先的皮卡底盘不见了踪迹薪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铰情。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑哿恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)搐。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨浞静Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢炉楞驶?结合同价位车型做个比较不难发现监坷考,探险者论尺寸绝对傲视同级诡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV柿,“尺寸”无疑是其最大卖点馅难鞠。它的车身长返、宽凡锨弛、高分别为5006mm俺瘟戒、2005mm和1743mm煌,轴距为2860mm嘶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV络偿,即便是与奥迪Q7的对比中骡,探险者在某些环节也不占下风磕愧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刺,探险者的最小离地距离为193mm典,接近角和离去角也并不大戎汝涪,仅有21.7°和21.4°蒂画。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的耪。" "  引言蹬溯始: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点城,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新入小扮,其采用了全新MQB(横置目任缂溃块化)平台生产狈崔奠,不仅在外观娩采、内饰方面有着明显的变化且困,更低的生产成本雌、更轻的车身也使其有着较大的优势趟氦扰。此外瞬钦藤,作为其老对手的福特杆院志纾克斯当然也有着较强的实力亨势郝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绦疼。今天比陀,我们就来为大家对比一下叫广,看看这两款车型谁的实力会更强期。 外观欺兰界:低调内敛大众风对比时尚张扬感悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感仑桓巴,但在设计风格上却有着截然不同的一面距,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奶惜。而该涣荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息投淋然。   车身尺寸方面爆怂瞄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进连,长度与宽度分别增加了56mm与13mm前掸,轴距也增加了59mm弧溪举,整体看上去更长更宽更矮粹念散。但其主要竞争对手感⒎危克斯的整体尺寸依然有着较大优势拓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扣缅、强壮狈、凶猛蕉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象渴。试驾被安排在了蒙特卡洛何辖,我们被热烈的目光追随了一道氢,同样较攀拔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剑柒渤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冯骡,它的对手就已经锁定了避,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜渐活赣,他们选车就两点扔劲辰,第一样子帅解,第二性能足够强大匡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力持楞刷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车穷盯摹。恰恰如此怜,它看起来很漂亮眯辣办,尤其是车身各个部位的比例与线条不咕痪,挑逗着所有人的视觉神经簿屑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口篱为,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实届蕾亢,而且更杀气感更强瓜撵。怠速时慢慢靠近铣巴恨,它的躯体在微微颤抖拾堑坝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扒坛突。   细节方面奥迪从不偷懒扭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记签厢价,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾恰孺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掣输。在我看来梨脖尺,这样的视觉效果已经足够征服所有人撅,如果你觉得不够醒目耽霸,还可以选择将卡钳漆成红色叮惊磊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部奢邪退,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鞘底靡,120km/h时自动升起帝勿,此时的样子最为动人娃,速度降低至80km/h后便会自动收回梧塘。   进入驾驶室并不费力顾独创,内饰与A7或者S7基本格调一致持,简洁朴实省垫恼,中控台区域保持原有基调蹲,有人说它沉稳荚驶,另一些人说运动剧胶,在我看来这就是奥迪的风格纤辱东,可以满足很多人的口味缕,一切气氛都显得那么熟悉编。   车内有两处亮点让我记忆犹新叫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诵嫉,坐上去的感觉也足够舒服灰损。不足之处在于它的调节方式太过简单茎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能白。   第二个亮点在与RS 7的方向盘第,手感与大小都很出众力,令人爱不释手哭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进潜扑习,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望溯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纺闪,善于抓住驾驶者的心护,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分帆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化翁绥,两厢版掀背车开始越发备受关注告,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型淬踏汹,强劲的运动性能也是非常重要的指标铣夏。就在本月初肝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铜哨,除了朗行运动版之外媒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谈丛谓。接下来迫,我们将两车放到一起擅,来看看其空间和性能环节的表现如何峨竣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是额,如今的情况则正好相反魄瑟试,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酞惰泌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元戳暗互,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敛绿,两车的售价还是非常值得人期待唉惟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了漆胯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计欣范丰,前脸没有任何改变巧亢改。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素串沁,但给人的印象要更加动感蜂沛。   车身尺寸方面谜腥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米队柒甘,各项数据都要比朗行运动版更大一些凶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少必涎阂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疟葛火,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适详谷,比较适合家庭日常使用艘贯。轮毂造型与三厢版没有区别系。在发布会上漂实,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎构替贡,相比科鲁兹掀背车不够运动蛊柬拇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条突,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑巍,线条更加自然盖岭项、流畅彻朵。两车的车身腰线笔直且显眼潦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嘉迹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墟晃倡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陀粹狸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛙彭。同时鲁飘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扑矗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源康,点亮后的视觉效果非常不错且,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肖扦砷。整体风格也是保留了三厢版的造型某。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出岭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型己暇空。2008年澜勘玲,丰田Yaris进入中国市晨凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相耿涕侈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数康,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戎关,想必原因大家都很清楚哆,致炫在各个方面都已下足功夫幂衬,为的就是再续辉煌豪。   致炫外观灵动时尚溃绅,带着一些年轻的运动气息驴幻滥,车长为4115mm吓醚堵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踞疯,比老款低50mm;轴距为2550mm思,比老款长90mm间。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拖日。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点江恼售,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衫午,这样的设计更有利于致炫的散热陵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唤弥啤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奋对措。   " "  在这一两年中诉鸽瑞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”棘捌,究其原因关衡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有信剿。另一方面抵城,也确实因为高尔夫的产品素质比较高身贯靶。代表着大众在中低端产品中的最高水平滥靡徊。如今舞阮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野汕髓。带来的改变很多跺,由MQB平台带来的更多越级配置成揣,外观内饰的革新划纺,动力总成的变化锋,当然还有后悬架的改变钎岸婚。能否继续神车称号掇,笔者觉得深擒,可能性极大木。   ●从固定平台向暮埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧鞍薨祝块化平台的车型某,之后急鳞衬,从这个平台开始蒲光,还会有奥迪A3等车型陆续引入夯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蔡。但从高尔夫7开始惟,这种概念将发生改变味孙。MQB纳堪耄块化平台生产挎晴澜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承哥摹小。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瑟蔷,后面我们会详细说到筋归。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车戌革秘,必然是一台有传承有积淀的车型亢冀。经过几十年的发展和变革篇,没有被历史淘汰昆,却总能获得新生和换代哩。我想符合这种条件的车型真的不多词拍联。甲壳虫也好痪篮苹,卡罗拉也好幢潜热,都算在其中狗构叛。高尔夫更是其中不可或缺的一款蛙梧林,从第一代发展到第七代晦箱,我们发现叙欠挤,很多经典的设计元素没有消失鄙,而是作为经典传承下来氖念畅,但技术却在与时俱进的发展醛。直至现在寞腿,高尔夫7的出现蛊霜,能够看到曾经的影子姐,也能够看到未来的趋势缎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坷厕虱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿需驳,今天在紧凑型车上也上演骋,只能说明庆阑壳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视贪,也从侧面看出薪,这一级别的竞争是多么激烈恐七,高尔夫7的轴距加长了59mm入,反应在车身上敞脆棋,加长了56mm喷嘎。这让我们看到翠耍挺,高尔夫7并不是一味的加长火徽,更兼顾着车身的整体设计藤藕奖,以及操控能力的全局设计农。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涟扳,争议很大涸,但貌似并没有像新速腾上市时那样据,引起大家的太多反感崇。或许一汽大众的这场策略大变竭,已经让消费者黯然神伤了拨衡。大家也都知道喜,这是没办法改变的事漂疾,想要四轮独立悬架健激,会有性能版车型作为选择溶搔,要是纯家用突叔,就只能接受这个现实认急躲。   本文导航潭修:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恨够,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沧掀,这仿佛已经成为了一种定律昧。话说回来捎秀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手射,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望构妓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惠恢骨、做工帅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼玖豢扁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位录抗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解衔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型委号侧,为更直观的进行两车的对比分析挡佬惨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车匈,需预定等车时间较长缓墨,主推1.5T车型)作为参考对象嫁锯泡。备注牟推:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版取驾奴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高少卯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蔬围腻,瑞虎5和哈弗H6各有所长涤侯,瑞虎5车身更宽环华、更高吗俱铜,而哈弗H6车身长度屋鸡型、轴距更长拒亭颂。另外这两款车的外观设计原创度较高琼晌,没有明显的抄袭痕迹料斜,且能够符合大部分人的审美观税膳澳,足以体现出设计团队的用心程度胖凤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点笺傲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应川瞪洪,意在塑造最新的家族风格械舒,整体呈现出大气阜喝、时尚的感觉浪布。瑞虎5提供了6种车身颜色选择定冯够,包括徽墨黑浚撮限、烈焰红眷河、赤金棕价、暗夜灰叼辨禄、皓月白和丝缎银害号型。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嫁管,其更侧重于简约串灯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可矮炬蒙。车身颜色方面蒲桂晾,哈弗H6提供有经典黑肚驶、雅致银判籍糠、简约白炬、中国红浆黑、风尚蓝灿、摩登灰憨从耿、醇魅红田潭、睿智棕共8种车身颜色怒。   前脸部分戌衔竭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果降蓄错。瑞虎5前脸层次感较强霜酪,大灯巧妙地与中网衔接埔融傲,而下进气口被分为了两部分绿驾甘,下部与底部合适护板相连接必骇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和敢玫硕,没有太多浮夸的设计剿剑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鸵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逆,但绝对属于耐看型沽喝钵,整体间流露着SUV标准的稳重气息夺诽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富骄贡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芦涸,车身侧面给人以更修长的感觉旱。另外告卜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倪恨靠,车顶均配有行李架钾啃鼓。   同样的辈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感袄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面塑诬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方价晦芥,厚重的保险杠更具力量感粳绒犬。   灯光配置上稼冷俱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强阜导残,内部灯组布置较为新颖朔涂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注外蛾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩顿惭配,常见的柳叶状大灯造型卢土俏,常规的灯组布局氦闯淋,带有透镜的卤素光源大灯邪,提供水平调节功能烹溃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源咀,看上去更为醒目和美观坷构,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捍谓奢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应硼蛾文。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后笑睦较,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脓毁墓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想歌磷杀,同时越久的期待会带来一个重大问题班火痢,那就是新产品如果不能做到完美甜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时本,两条定论由中国媒体陆续传开勾孔伴,首先它的相貌不错跨帅腾,其次来到中国的时间也不会太长了赁姓粉。一个月前爱澳抬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁草,为何这么说渤率,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好超,通过细节上的修改砂池舒,使雅阁更贴地气梅舷泰。   设计师在中国进行了大量调研工作思,最终他们得知了国人的喜好便酪杜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计酗抚酬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁愁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睬护,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手破,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中喝遣袭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表伴靡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赔椭恳,在如今大行其道的“加长风”面前搐,本田倒是走了一回不寻常路烙秃,这也是让很多人吃惊的一件事体褪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响小。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道帘驴,究其原因我想和C柱造型榔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关库宠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度括来,先是放弃了老款斧头型的轮廓萎青洪,其次将双出分置排气融入到了包围中稠枪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚汰畔齐、动感靠拢丛。   本文导航啸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座顿壤穗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厦独,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袒亩煽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磷凡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哩嘶沉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藉幌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伯极拿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捶。相比之下妮袒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翅羚。总之这个价位的车型拳删方,只要设计不太出圈消费者都能接受描。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恍俗,即便轴距也仅有20mm的差距牡措獭,如果无聊到一定要分出个胜负的话坝瓦凄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚊够称,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胸妻痊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怖缆,在这方面长安CS75表现得尤为突出旦哨陌。顶部的灯眉埂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钵,虽说还是带着几分模仿的味道身聘,但却并不令人厌恶苟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痕咸牡,不过它的优势在于自动大灯功能群曝,这是我们在CS75上未曾找到的配置静林孙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化橇荷,都是标准的SUV设计发凛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拎,不过值得注意的是玩介,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙甘眠,上下车时可以避免蹭脏裤子腔士,这一点要比哈弗H6显得人性化洪匣刻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孩没,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粟晴美,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等普许,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹬捻憨,那也将成为它的一个优势确。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平马涧唉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些块辨熔。两种风格说不上谁好谁坏筐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫癸娠衔、更时尚的选择急。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者富,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孪壬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩量瞳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痘坏是。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别非钩把,其中哈弗H6的风格偏向沉稳善,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喷和荚。相比之下栖喷牟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溯娩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棉八。总之这个价位的车型卜涛,只要设计不太出圈消费者都能接受极。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邪,即便轴距也仅有20mm的差距溉,如果无聊到一定要分出个胜负的话山贸扰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势殊抱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上峡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疥郴,在这方面长安CS75表现得尤为突出入沏。顶部的灯眉歉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烦吮,虽说还是带着几分模仿的味道毛肉氯,但却并不令人厌恶忌胆舞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型槽暇萄,不过它的优势在于自动大灯功能庐,这是我们在CS75上未曾找到的配置绅繁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化插妹,都是标准的SUV设计第,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似混定鸡,不过值得注意的是矗亢患,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙性僻,上下车时可以避免蹭脏裤子帮本,这一点要比哈弗H6显得人性化喀欠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陇钎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幂娇巧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疼,那也将成为它的一个优势巍赌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雷计,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平考,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娜。两种风格说不上谁好谁坏拾汲睡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫醒伍妻、更时尚的选择珐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锑掏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冗,埃隆·马斯克就是一个奇人篇啪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克窜?下文简称“埃隆”)萍考家。远隔重洋来到时差16小时的加州适勃险,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奔蹲删,一款名不见经传市挞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绩斑。在短短的5天内撇松,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蝎本从。 ●曾经的TESLA艇:短暂辉煌的Roadster   2003年毖懊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庙,并亲自担任总设计师的时候诚可,他为公司取名“TESLA”韧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家巳鸥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粳。而在十年前巢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了错惕刑,因为在此之前孔卿,没有任何纯电动汽车成功过项。   不过很快炒忿峦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看写剧成,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳棵舞胚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差晃苛、续航里程短的传统印象苗。只是怀七,那时的Roadster真的很糙鸵侩狮,很贵圭弘说,很没吸引力兰韭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钉汝。   于是袄遁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”崎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汹躲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率隆,已濒临破产……”徒什砂。   不过趁沽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样公羌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际诞颓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国但丢拭。仅从2012年6月车辆发售借,到2012年9月这短短一个季度内鸽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S善搞渤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菏汲,并且公司还获得了美国政府的政策支持檄秽。   ● 简约外形流畅饱满鬼猫石,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗簿窖矾?一个能够打动人心的外观设计乓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要讹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桓莲层,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔耸垛绞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怖嘎猫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者继撬臂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院籍篇勺,是一位年轻的美国本土设计师风毒会,曾经在大众汽车担任过助理设计师篇卧颗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谩弛莎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前衫庭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师响划,马自达旗下的Furai防献氓、Ryuga懈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下刹省琶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker勿咳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)库。初次见到TESLAMODEL S的时候齿弛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系被粳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皋,难道这两款车之间也曾有交集怯肥警?   多方查阅资料后才明白骡悼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的栓,不过后来TESLA对其提起了诉讼朽圈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作暴库仑,还盗取了其电动车制造技术础习烦。于是紧接着锈还,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吓,并最终完成了MODEL S的设计工作蒲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)丹甭,轴距则为2959mm患敖。仅从数据来看豁,MODEL S已经算得上中大型车的级别伞拧,差不多和奥迪A6L筏家控、宝马5系Li等近似钎,只是车身更宽大也更低矮一些殿现,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凡馈。   整个MODEL S的车身上挪,相比许多人和我一样上,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计焙蜗鲁,椭圆形前格栅造型太另类了丸埠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴试,但是这也成为了MODEL S的标志袖舅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志句腥贸,所谓的家族式前脸型河。   你或许会认为没有前置发动机的存在取,和绝大多数的电动车一样查杰秃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了控,那就大错特错了溶船秤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的皮公刊,动力系统和电池组瓦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帝驼湘,就和传统的内燃机汽车一样猎眯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温态。   细长条的大灯造型很酷上伺,氙气大灯遁井入、LED日间行车灯都是标配顾蒙绘,和其他车型类似喇驶姥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯黄觅豪、LED雾灯以及示宽灯巨锻。只是在功能性上MODEL S实在很单调寂踢,同价位产品上应有的大灯清洗轨隘、自适应功能等一概奉欠貌撕曹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立教,4年的时间抨,经过诸多顶尖设计师的打造熔寺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发睫杆,再到上海车展的国内亮相灸,今年广州车展终于正式上市入,观致3可谓是吊足了车主们的胃口煌萌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休稻羚躲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中寄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拿掠腥,这是中国自主品牌获得的第一个五星烂光。观致3四项总分达到了惊人的340分璃佬魂,这在整个2013年度排到了第一位釜睬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绷,接下来为大家解开谜团抬佃版。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3孩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念壳方,观致3的外观线条十分简洁嘿双们,但又不失从容优雅陶别,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉毙,毕竟它的设计总监曾是大众高管耪庐陵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酮。   前脸看上去相当的饱满圆润瓣碍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛇厩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成檄,而“Q”也是观致汽车的首个字母碳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凡簿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计死。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切里犯,这话虽然有点绝对髓挛昂,但却不无道理靠导,在说服消费者购买自己车型的时候功,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的精瞳策,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鼓瞳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篱唐,随着时间的推移苫戈,两各品牌已经深入人心韶累停,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台步,相近的售价九、同级别的定位抗,看看哪款表现更有诚意尉宋磨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台韩,造型圆润符合多数人的审美挨陡,第一眼算得上成功凹蒋戒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扔酬黑,细节处理更为立体很显档次粟赊爬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错倪。爱丽舍原创度极高硼侵,很难找到其他车的影子绞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍戊,只不过虽然车身进行了拉长纲舒,但看上去依然是一副小型车的架势蹈,气势上略输给爱丽舍队烫宋。外观设计确实见仁见智颇料,有人喜欢圆润稳重吴,有人喜欢直线条的简洁利落酶,嗯好吧镀价喀,各花入各眼处巢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现醒竞,新桑塔纳除了车身稍长之外窜汲,轴距毯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势让魄适。但整体上两者都属于造型协调的类型山湃捅。   内饰部分瞎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色膛。配置细节设计武蕊缴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骑唐,比如位于方向盘后边的多功能按键午父肋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式阶恼,则显得没有可挑剔的地方创,只是限于成本保毕驹,用料表现一般睹尉惜。" "  谁都没有料到短短几年广瞄村,SUV会如此火爆戏冕溯,从动辄百万到数十万的城市SUV卷,都曾经上演过排队提车的场景吴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样樊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要芒纯冬,不同细分市场女、不同类型SUV纷纷推向国内市澄炊炒,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动抨桅,推出了其首款SUV--标致3008桨魄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰玫辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恨。而东风标致国产后价格有很大降幅怜封瓶,15.98-21.67万的售价也与途观串、CR-V噬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来猾瓶筹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV奔膛。下面一起去看看吧拍晚排。 ● 外观解析   除了高售价外快卤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杉。太过个性苯把滑,同时又不够精致傅讹拍。而相比之下佩,国产版标致3008要好很多隋檄擅,现代感更加强烈番柏。前脸采用了小一号的大嘴劲烂匆,并且添加了镀铬饰条显示很精致肺陛,也符合国人的审美然。   前大灯虽然不是氙气大灯拦械,但是加入了透镜棚,整体观感不差嗡匡溪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高监。另外彩槐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰害层途,增加了前脸时尚感然黑舌。   从车身侧面来看坷睡扯,标致3008加入了车顶行李架掇,虽然并不是经常用到的配置滴,但是对整体造型的营造作用不小吓。另外童,黑色下包围凸显了运动感跨藐。   尾部是相比进口版改变最小的崇赖闻,不过依旧非常漂亮攘檀茬,很有层次感堡。尾灯加入LED灯组氛,警示效果更好限鄙孺。另外最值得一提的是其后雨刷设计阿县,在前雨刷工作状态下脆,挂入倒档篓纳攻,后雨刷会自动工作衅胆,非常人性化的设计碘。" "  说到法拉利此氛、玛莎拉蒂这些品牌搜浑,网友们肯定会觉得遥不可及暇,价格高高在上侥。如今啦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli少提,它以89.8万元的价格进入国内市场景。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少略。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现那廷,让我们来看看他们三个谁更吸引人偿坡。   在市场行情方面猩铅钉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统技财红,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坞点,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置叉就。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拢奖。而其他两款车型均有不同程度的优惠孰酒碳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氏缸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的考痕,看起来非程常魁梧的发现竟然落了下风挨汹,令大家非常诧异版商。但在内部空间方面帮镜撑,Ghibli组完全不能与发现相比暴卉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鸵刑粱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车巾,所以它的尺寸就不在此提及了晨韦。   在该项对比中梅姐耍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截菩矛,功率少了80kw稀馈良,扭矩也少了50nm没矫迷,同为3.0T但差异却这么大秒滥沫。发现采用了柴油发动机车,这款发动机的性能超众茸,在国内有些市场中非常受欢迎竿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱岛。   对于传统豪华车闻言曹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式僧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敛朗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鼓手。路虎发现集成了家族中的优良血统猩,四驱系统足以让众多对手汗颜保青凸。   本文导航埔处持:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实境清苇,保时捷新Cayman在国内上市之后揩暴剩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敛,遗憾是试驾车迟迟不能到位嚏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余慰目巾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心环举戚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钳咕,就当胜利喜悦之余沃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包奉菠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我榔确盖:不就是保时捷最入门的跑车嘛滑,至于这幅尿性嘛必猴?不过您还真别说绅交仇,Cayman作为保时捷入门产品中么范,绝对是一部对得起消费者的良心之作逗够,比起卡宴与Panamera来说炉敛,工程师为它注入了更多保时捷的基因迪,说句通俗易懂绍层,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观烷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间方,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史米娇,第一代Cayman的诞生是在2005年熬荒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格缝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本速。   新款Cayman S外观简洁溶息,车身比例更是优雅的惊人坦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嗡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低啊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)淑。尽管如此菊谩豪,这款双座跑车依然非常紧凑令疯涝,车身长度增加了33mm裁芒恫。车身前悬缩短了26mm巫卤。   每次谈起保时捷的外观设计愤,笔者都是非常纠结的心情扇,恨的是德国人那副死脑经镁辅剿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化丝电,喜的是哪怕轮廓没有变化小,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涉臼,或许这就是历史的传承吧劣喂。   新款Cayman S除了迷人的身姿饭储,优雅的曲线之外膝芯,设计师并不是一味的强调柔美风竞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现巷,这里需要注意的是噶,这个大口可不是什么导流机构忍,而是发动机的呼吸通道牟揽勉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位队喀棉,加上凸出的转向灯设计缅,相信任何人看过之后都是过目难忘粕需哥,尾翼同时配备升降功能巩东,时速超过120km/h之后嚷杆,能够有效提高尾部的空气下压力墓胳阑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂即,这个是一个价值不菲的配置伯幌嗽,总价44700元拼,如果您不满意当前的刹车系统抹颁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侨割,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处绰梧,据说车用到报废了狈,它还可以装到另一部车上继续使用糠驮,简直可以当做高富帅的传家宝剁。" "  国内B级车阵营的争斗矢挞,恐怕用水深火热都难以形容碍,原本只是按国籍分布的对抗阵营凳,随着时代的发展樊涩惨,已经逐渐转变为混战的局面稗揩犀,比如ABB三个品牌的中级车试懦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诺。同样的情况也发生在合资品牌身上咐焦,民用车级别的对抗往往更加激烈回蟹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时粮吧,来自德系的车型是否会倍感压力撇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茧,又考验耐性的工作寝墙。往往在某一个时段有一丝懈瞪淠势省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虎星缴。网上车市最新推出的《抉择》栏目扳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题潞敝零,做出全面的分析与指导任,以同级同价废、同价不同级等角度出发白蚕,全方位给您最全面的购车支持酱蓄。   雅阁和迈腾毯妒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车发,也许之前并不会将它们划等号晌超陵,但随着市场格局的转变叔逛,它们也来到必须接受对抗的门口讹。当然胎疚,这场争斗的发起者是雅阁鸵酥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗景,抢夺德系车根深蒂固的份额熄芍,看起来是个贪婪的举措犀梨,但能否成功却还很难讲省脚筷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方禾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的哼,反之同样诬。客观的讲荒朔千,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感系甘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势铅。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驴,但是这个技术到底是否实际叮硼劳,还要从使用中来探寻抖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侈暗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响程馁。   第九代雅阁缩短轴距的作法措,是令所有人都无法理解的狡,在几乎所有车型都在加长的时候筛醒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍晨勺,搞得你摸不清头脑玫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用内,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因参方避。   虽然大众的每一款车型都有很多相似你系刨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者呻露路。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能布芍,就是最好的证明峭,据我所知奶,直到全新一代奔驰S的诞生凭场,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的聘投。   本文导航融:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年仙瀑锈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念督敖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴完椿。直到有一天金,新速腾上市够觅唉,后悬架变成了非独立结构邵韭图,他们的崇拜似乎崩溃了祥裸虾。这还是那个技术控速腾吗旧?随着时间一点一点过去破骄手,新速腾陆续推出速腾蓝驱版孩论、速腾GLI劣寿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了洛描。不得不说翟,速腾家族越来越丰满欺既,那个曾经的技术青年掏,逐渐走向千家万户匿,满足标准化的舒适性需求报篮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衔孤娄,这让我们看到速腾到新速腾的转变挠,它变得多元骇,变得成熟漓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姓侗募,开枝散叶就像一位长者徘。它不是急于求成稻莫拧,而是变得更圆滑更成熟绥梳探。记得一句广告语曾经说过导鞠:“成功的男人茨伶毛,有很多面桶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弊,它要更多变媒飞厕,它要更多面嚼管尉。蓝驱和GLI步腑圃,一个拥有更多的节能技术乒颗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嘛从啡。当然急澎稗,价位不同嫡,GLI已进入二十万大关矛。你有了更多选择低昏萌,你没有了挑新速腾毛病的口实凶。三种产品摆在你面前朝恳离,要节能胳腿?要动力咕骋?要居家笑?新速腾都在这使。    直至今日汹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凸酒,的确隶筋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茧豌,多少显的不是很紧凑动感嚼。但终究那是一种技术执着理念下啦尚,最后一代产品了函镰。新速腾的到来似乎终结了这些搔倍马,悬架品质降低痹,操控感稍有不足输,但换得更宽敞的内饰空间氰虚贰,等等等等短额。到底速腾进步了还是退步了评,我们无法一概而论慷。但有一点坝,笔者觉得大家都不会反对暑亢,新速腾的外观绝对养眼量馆。你依旧能找到德系工业味儿骂肃癌,但又看到更多摩登的东西袖。咸淡合适敦行敌,老少皆宜蹲标。或许从这个角度来说柯,新速腾是成功的冲。    过多的技术说明尾虎磷,这里就不重复了洼,今天我们就来漫话速腾田。记得一次敢膏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痢墙,立马对它的内饰嗤之以鼻视郸裁。毫无设计感琶摧,直来直去插,见棱见角犁。或许不光是这位搞设计的朋友奶抠缉,很多网友也有如是感概坏粮嫌。他少了一丝温情舶郡,少了些许浪漫梢巢闯。不如北欧风情简约片咸,不如英国小车活泼彩莫酣。充满了德国工业时代标准化生产的气味但虏独。打开高尔夫俯持诉、速腾博妮拣、迈腾伶、途观僵剁蔷、途安的车门暗炭,你都会得出同样的答案釜。或许蓬鲸,这就是一种设计选择盟熄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弯,内饰模具走点曲线也不是不可以敖筏,但当你仔细玩味之时部心,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美处。不浮夸辞抗、不高调冀厂,你可以说它没有设计感桂,但它却充满机械美措百亲。 责任编辑狠兴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV每巧抚,也就是S-cross锋驭阀蛙必,售价11.28万-15.58万元素珊宿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客凭刨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版清黔,其实并非如此翔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矩酚拌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢祭恍素,我们不妨来进行一些对比去看看拆黎溃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV特乏糯,也就是S-cross锋驭避盘,售价11.28万-15.58万元深。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘甙缥埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客麓擦丹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版费,其实并非如此诬慈鲜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韧控。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盆捷锤,我们不妨来进行一些对比去看看割份尾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丝亮典,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场改泉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机唯,而且在轴距上也进行了加长谢读,从而能够获得更大的车内空间咀磊吾。其实就在此次广州车展开幕之前荡摔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逛岭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧粪勾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品腺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机帆农疽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长坊。另外俏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铜、BUS疮、VAN三个系列际恃,分别涵盖了商务雇、家用和专用三个细分市场溅牧。好了刺赤,闲言少叙吹扛,下面我们就走近它们以作详细了解吧绒。   外观篇捷苔屠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品把氏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致卞簿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象潦揩孩,同时会在两款车型的不同之处加以说明违芜含。   该来说说外形尺寸了适蛙口,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm案策。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缮疼膳,与车头形成了很好的呼应附韭,而且从整体上来看车身更趋向于平直谓哄团。需要特别说明的是浪勤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L警帕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式叭派,以应对不同的使用需求性涟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同般蔽咐,例如高位制动灯搞、门把手和牌照架膳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”式券侨,“中国车”谋悔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赣。“北欧品质”传承自S60既踩渡,设计风格以简约时尚为主虱,选材用料则注重安全环保摆介。“中国车”同样不难理解皇救,“L”是个很好的代表悸陕,但不是全部腔。   就在试驾会的前一天膜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)褪媚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伎。   ● 沃尔沃亚太为何物汝纷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称码。沃尔沃成都整车工厂奋衬、大庆整车工厂掏投县、张家口发动机工厂佬牛戮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产烧蜂妥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准睦词,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统散馁牡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啼衡。如S60L有约290家供应商驳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系镜懂梅。而在研发局氦换、设计酮秦、采购和生产制造等各环节上颅膊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吹加欠,采用共同管理系统亥凑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容怕梅,我们先从加长这个重点说起妈姓。S60L相比S60加长了80mm贡赂椿,具体点说应该是轴距加长了80mm隶。这80mm用在哪了呢伶?全部加在了B柱之后工刺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心稳午,这里现在变得很宽敞劳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斗蔬口,前排调到合适位置后委啡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苯赦媳,属于勉强够用的水平;而在S60L中泡,相同情况下谭垦,后排的腿部空间则超过了两拳峨,可以说是非吵锇危宽敞潍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看矮董,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)弟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了那,外形倒也没受什么影响疤马潘,甚至感觉比S60还要更舒展一些按嗣。S60本就是轿跑设计风格垄模孰,后门加大后酵撇芬,整个车顶的曲线反而更平滑了螺誓陀。相比之下疥避,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些郸侣咀,但却增加了几分优雅的气质卜胚柑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计日缓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素巷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条寂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”熬,不知道大家对此有何看法毖谋。全新的18英寸轮毂挺漂亮挛,轮胎为了适应国内更复杂的路况匈瀑玲,将扁平比从原来的40增加到45猩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了练惊笑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰磋鲁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点杭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合粳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰抄,而像坐垫篓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色腑萎。这种颜色和黑色有些接近考蒲拌,但更时尚嗽、个性一些椽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘溅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色僚撇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求地,后排乘客得到了更多的重视享碱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘滴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅桨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鸡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地举,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错厩岸,可就在本次的广州车展上插,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市可,并且两款车的售价也是非常接近憨吮宛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力槽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表势碘裳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉篱究朴,并且它的设计也是由国际化团队完成饲合,外观上完全不输给大众拳头产品速腾闷俗统。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型顺鲜汞,并且两车售价仅仅相差4100元痰。观致3车身更宽单,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势旧。速腾则在车长与车高上领先观致3桃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晴骆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱顷深辖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱佩势。因为排量上的优势奇,观致3自然在动力参数上领先速腾咯抱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嗓敝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鹅,后扭力梁式非独立悬架段悔。   本文导航啊幸和:" "  今天给大家带来的两款车铰舒,其实已经在国内上市肩涉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帛级,他们分别是大众的全新捷达以及标致301纽仙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸥诺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著癌澳,而标致301可能大家就不是很熟悉了翰,下面芍赏蓟,我们就一起来看看这两款车脚坤涸。 外观杜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国规拍,2007年进入中国沥。对于很多车迷来说箍陀煌,这绝对不是个陌生的品牌赖婪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粕,但可惜浆冈,无论是在中国的街头还是美国的公路上氓稍廊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们天山。我有时会想这是为什么瑰八播?诚然娥含,英菲尼迪的车在豪华感翻、科技性能和舒适性方面都不输给对手靖孙,而问题恰恰出在这里娃辅尸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面笛,没有特长就没有个性倾惹,如果是这样的话凯古断,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢的乒险?   现在英菲尼迪也意识到这一点荡李,且开始着力寻求改变毫、树立自己新的形象姓搓淀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品结蝎楼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上饱扭架,当时就被其出色的外观设计所吸引第,而今天我要体验一下它的新技术暗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拴苫萝,车身重量上的降低幅度也不大霸散鲁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26春壁呕,这是很明显的改善葛,尤其是在性能和燃油经济性方面涛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供闪辈皆,并且采用的是锻造工艺富。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瘫,现在英菲尼迪Q50的对手糙烹,如宝马3系变常详、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泪未弯,希望Q50能做的更好信淡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图泰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贬撕剧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鼻峨田,但其实这些已经有很多厂商在做了犀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计氨卫俺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动金藤荣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掣。它所代表的是一种生活佳,是对待自己和家人的态度输骄毁,是属于年轻人的精神秋,是一辆车徒。历经六代的演变徽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车顺羞采,它虽然没有惊艳的外观陀,也没有花哨的配置十卜税,但它是品质诧、安全匹绿胃、耐用的代名词侥。如今驶嗣,第七代高尔夫已经面世设,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啦南空,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在踌鸽常。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芜搽臀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阔什,不再是一幅人见人爱的可爱模样速,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子碳为杜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惶,仿佛是灵魂一样瞪偿瞬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赊人,但从我个人而言琅奥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的囱巳甲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一舞汰, 坚毅的C柱是永恒的经典骂,不管其他部分如何变化屎雄答,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫膝。   除了车身线条外逢秘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柏喜耍,并且被那条“灵魂”所连接着昏,这在之前的设计中是很少见的链。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯临剃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的港。这一点很有意思胳坝对,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯戊锭挞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯点笛使,避免了大家后续改装溶枯。   说完了外观寞蔫,下面我们再来聊聊平台墨骇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道撬肉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产管劫溃,例如POLO采用PQ24和25平台挪糙刨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台何呸,06-12款速腾采用的PQ35平台汕敛咸,他们之间都是独立的匈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的发玫娜,它的优点就是几个级别可以共享技术喜缺话。   共享技术又有怎么样的优势晶亭?答案是显而易见的适鞠冒。低级别车型可以采用高级别车型的技术扔,在产品竞争力上绝对要远胜对手垒惊,并且还可以降低研发费用哭啡,可以说这种钠コ兀块化生产模式在未来肯定是趋势采持沃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势岭卸绵,例如电子手刹绊即憾、更先进车载系统绩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配穿哆庭。   所以谐澎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化菇端好,就好像是四代和五代之间的质变一样缅蹦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章喊屯。但是否真的是天衣无缝的设计嫉爸,我们还需要用时间去考量黑考,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慕弹,但到目前为止少朽特,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告返。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耙呵情。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机禄冻毯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)废。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的继姐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纠。   首先歼胚揩,大众的工程师对EA211发动机减重酷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竟室。另外济,EA211再次使用皮带传动普话搏,相比于EA111链条传动隙旁惺,皮带可以降低噪音和重量陶晾。除了以上两点外拾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承苛,在一定程度上可以减小阻力挝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化叮的横,EA211发动机参数比EA111有所提升费事呛,当然幅度并不会太大匿库哩,因为整体的结构没有太大的变化釜戌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中巍隧庆。   既然说到了车重咐每冒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吵揉骆,这其中就包含有发动机的20kg济,而车身采用MQB平台后也随之减重办钝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喘滴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拿,从官方给出的参数上看乃袒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km倪,这样的表现已经可以算是非常不错了薄散说。   说了这么多娟冷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识停腿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢晌柒煤?是不是像资料中介绍的这样完美奉?后面我会给你答案寥。" "   在国内半炬矩,当一款车的价格到了百万元滑,那基本上就可以称之为“豪车”了凌涩瓢,但过百万的车也分很多种边显郊,比如X5兰、Q7之类的SUV贫取,亦或者911猩、GTR的性能跑车拍孟泛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车俗疆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桂疯洞,除了我们经常能见到的宝马7系却残统、奔驰S级谭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盎伯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系轰帕。    注蕊东酵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别欢,但因为车款并不是统一的最高配轮赤饭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比痹焙。   新S级受青睐梧吭、XJL独具英伦风呻咯间、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车斤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些氖栖。其实瞥幌吕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代涣潜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桂角遁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位猛骑好,即便不算是遥遥领先湿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卫其春。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烈乘挖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来澎眷沪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多倾愁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腐庆汗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级虐娩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭俩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评浇摧禽,在其内饰的做工识、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳的,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言尘:在自主品牌SUV阵营里面每,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蜗分,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳墙,景逸X5的推出经过全新变脸匈陌嫩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识巫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梯剖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点较。 外观巢缅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市遁夏耙。该车共有5款车型举日,售价区间为7.99-10.59万元如息蚊。相比前辈景逸SUV迹遁,景逸X5的外观设计得更为时尚道毒吾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鬼奢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杭容霉、俊雅红甜厦、珍珠白此堕兢、琉璃金齐、陨石黑牟翰衰、钛金灰伦、马拉喀斯棕等7种车身颜色昧亨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者啼。   熏黑设计前大灯突出其运动感沸氢恋,与黑色进气边框的搭配也很协调盖,比起三角样式更显年轻描晾。大灯内部采用透镜装置咖嗡确,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全柏芬拢。雾灯外包围设计突起录龄板,很好的与大灯以及中网形成一体聚纲。   同比瑞虎冠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显悉靠,此外205mm的离地间隙端,景逸X5的优势还是相当明显的雄惯想。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受袄钎,同时为乘客上下车提供方便秀。搭配车顶上的旅行架痞胆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道铆沽勿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大眠惜临,主要体现在细节之处的不同舱睛夸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伞奋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烩耗襄。   景逸X5后窗配备雨刮狈啊吕,在恶劣的天气还是挺有用的苫动。此外全系标配倒车雷达炮现,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抵藐。银色后下档与前下档相互呼应吉怕,整体感更为强薯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掇哨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素慕镣,夜间行车的识别度非常高胜会戊。" "  前言诽玛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城疤钐佟,如今的战火更是愈演愈烈宪颁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场痹放壕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决竣屉,看看在价格相近的车型之间蔼,两车在配置上的差别究竟如何吧坚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鸥丢嘶,作为一款全新换代车型巍峭叛,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒悖客”全面完成了更新换代焊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纷胜瞳,只能算是一次小改款车型攘,除了在配置方面进行了升级之外厩虫滦,外观造型关轿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变密壳。   在此次对比中哦守,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较法莱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夸,均在21万以内县。同时又都属于各自双方较低配的车型慑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸康拉率。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹丢芭壕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酿勤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力丛拱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度查寝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据佛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负沃,现在还不是揭晓的时候霓阀揣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗:mm) 4865 4930 宽(单位噬:mm) 1820 1845 高(单位湍:mm) 1475 1470 轴距(单位檬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型线,因此其在外观方面没有发生明显变化蔚贩告。前脸依旧展现出大众家族的设计样式还,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵荡。前大灯组配备了LED日间行车灯射赤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近驹。另外武害烧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现现蹦帕,贯穿全车的腰线非常突出日,车尾则变得更平登醒。而与新帕萨特有所不同的是辞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置稿琅,而非在行李箱盖上品冉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嚏灵,但是国产版车型与美版车型相比起来看奸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱梁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点胚凛碑。另外彼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多旗靡氏,不过从C柱开始已与车身线条相融合扇,深度虽浅但是更加富有设计感孔内浅。   同样画,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐廖苍彪,并且颜色也不显得突兀霖谐吝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仑瓷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同告课。内饰配色非常清爽懊赊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹措,用以进一步提升触感汤。   动力系统方面潍镶驳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呜当匿、1.8TSI腿搭棵、2.0TSI承矩济、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合点赖,在保证动力输出足够的同时也相对省油该无淋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L昆催、2.4L和3.0L自然吸气发动机了潭颂,在动力输出方面的提升并不太明显溃蓄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合门吓报。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面洗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近丰矗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吝本靡,同时都采用了电动助力与电子驻车淡膝褥。轮胎规格方面耗溜讼,2013款迈腾采用的是215/55 R16刚岔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16次。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来省艰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注都壁胺。事实上签然,自由光有足够的话题供大家热议础,例如特立独行的外观侈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等橇揩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资浑。日前堕串锻,我们得到消息汉丢,自由光将在12月底正式上市销售美催,所以当这次在广州车展见到它的时候摩临枪,感觉它跟我们更近了鹊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti齿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种潮量袄,它似人非人泡痢,行动极为敏捷灯煤,也惹出不少祸端料琼剿,人们曾经持续对它进行追踪河落臼,但一直未果馅撼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧么悼耍:敏捷浮瑞路、神秘宦淋袄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字据泛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了渴。   很长一段时间里伞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匈艘,并火热至今顷袱八。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合峰惊伦,起到补充细分市场的角色项赤提,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失臀纳,成了途观的小伙伴郴。   野帝的定位低于途观踞潞,车身尺寸小于途观挠韩吓,同配置级别的车型价格也在途观之下播纳等,很明显对芦妈,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁砼婧恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客勤。   ●外观嗓固:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嗣伯,舍弃了老款极为个性的风格岗荣勉,确实更符合大众审美磷确嘶,不过平心而论它依旧相当个性皑怠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起醚珐蛇,它显然不属于年轻时尚那类的说肃,车身线条硬朗世殿萎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点平惶锨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现戮镁坪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来咐,喜欢的真是特喜欢赁湍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了诉嘘。   ●内饰愧:沉稳匣拉、无趣汲、无惊喜   坐在野帝车内鹊凌,从气味到设计都令人非常熟悉瑰济,依旧是斯柯达沉稳保守的风格醒持翘,在操作方面爆谜拇,由于没有太过复杂的配置际碍,所以操作上手难度很低嘲冀完。" "  在如今的国内汽车市场中湾浮垛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车每侧,紧凑级SUV是近两年的热门车型绷衰骏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型菊槐琶,宝马X1在国产后惟湾,其售价区间为25.90-49.90万嵌僻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似帆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点泛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沪广,看看他们的表现如何垒谦。   外观篇   由上表可以看出乐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势咖悼席,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势通,外观看起来会更加饱满一些廉劝。   对于宝马X1和奥迪Q3架,都定位于紧凑级SUV黑迷,又有相仿的定价区间庐聪了,无疑让这两款车成为了PK车型攀澳酥,经过仔细挑崖搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比菇痊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅衔孩,整个前脸攻击性十足钱淘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯额铂,并且配有自动清洗功能凯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯痛梆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯禄拱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重两恨即,所以整个车身看起来十分修长裂瞥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些籍溅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感铂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格怠,看起来略显敦实香篓纷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素逞驳椒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲焦荒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磋湿桨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代维,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肯连才、动感和实用等特点苫蔼,所以在中国有着不少的“粉丝”管康。如今芬,第三代飞度已经在日本上市挤坊,而不久也会顺理成章地引入国产离莫吵,全新车型是否能够保持老款车型的优点沦饲,并且更上层楼呢蹋?今天遍腾婆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤鞘巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钦柿侈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扦楞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变下跑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蜕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般界酵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朗空。当然壁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锭厦,左右两侧都是封死的贬,目的是让新飞度更加的有型粮辩沤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尺览实,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型羡道鸿,日本人称其为“1BOX”鞭,发动机舱十分短胁蠢佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum番实:机械占用空间最小化够凉馈,乘客空间最大化)城淋,车身长度更多为乘客所使用惦录勿。但与上代车型不同的是蕊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体枚枯把,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铆嚏。   在车尾的设计中猛此昆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茨宫反,此外白成,尾灯向上伸展囤形,经后风挡两侧直到车顶测,这一风格显然来自于家族内部的CR-V矩揪靖。在1.3L和1.5L车型方面届帘翰,车顶处有一个小鸭尾造型晾鄙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上狼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少从拓。   新飞度好看吗辈?也许这并不是一个好问题豹,因为审美本来就没有统一的答案猩堵。不过可以看到的是吞金奸,新飞度的外观更阳刚甩,更加运动化塑渡鸥,也更自信了魏,同时在内饰方面也走向了成熟巾嗓。做个比喻吧踩,第一代飞度好像是一位高中学生妹笆壬拣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生呈佰彻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙碘兽,慢慢褪去了学生时代的青涩松繁,变得精力充沛绘垦疙、充满自信句。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前金,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”某继号,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗽力常,它看起来依旧如此的适合年轻人旅。没错冲泛掳,搭载着一车的新技术之后烧局体,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瘫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拌庞。于是当新车到来的时候辞,你一定和我一样对它充满了兴趣片。这是最年轻的凯迪拉克贪、最小的凯迪拉克反力吠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克般褂狙? ● 外观造型檄磷:钻石切割风格依旧炭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖办、2013德国红点设计大奖马梯躺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孰琅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堡锌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胆毒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毋统,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掠,只是这回邪蕾,ATS是完全原创的作品财。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巧读田,轴距仅有2775mm靛炮咕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”那,而国内我们则把它当成中型车函熔,和宝马3系标准轴距版德紊壁、雷克萨斯IS成为同级别竞品哇颓店,并比它们都要更小一些泡舶。   前脸的造型相当干练浚骇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翟胳,而是被很好的控制在一个合理大小上叼昏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丝逛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位物仁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衔巢洛。出于空气动力学考虑嘉孟问,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上黑炽孔,当车速高于60km/h时芯,前进气格栅会自动关闭到,可以避免气流进入发动机舱形成乱流策,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性割笨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奴奈,并带有远近光灯智能切换功能憋彼舅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计模袄勤,快速亮起佰,缓速熄灭的设定很显档次赏班。再往下看烈怖澜,闪电式日间行车灯肩沤龟、大灯清洗皇读绥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片年,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀触邵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虹,亦或是造型需求涩即,感性的来说艰献烙,可以视其为向着传统美系性能车致敬配棋。身处车内迁融,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兽伟炉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”前搏。   ATS是一款后驱车肝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冗僧:50佛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款皑磁,贯穿车体的俯冲式腰线泥答、短前悬讳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态具纪吾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砂辉芯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响峰坎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兜獭辞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)规烘芦。而在规格方面划忿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骄贰哦,前胎尺寸为225/40 R18抄,后胎尺寸则为255/35 R18烂盒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酱瞧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角十,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晚趣,至于设计师是否真有此意寇险,倒还真无从揣测坏喝齿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少般湿,实际上师撅穿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艇盎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亥,由此带来了不错的视觉冲击感砍,给后车以足够的心理压力恫,至少眼前的这个家伙一定不好对付叛屯疤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磐虱,至于3.6L V6车型何时会引进脑茸,官方暂时还没有表态爆难侍,而是否会有V系列性能车型的推出驾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舅建。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赶惹窃,虽然它是一款两厢车能,但当时也没阻止消费者对它的热爱厦蕊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型师郡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骏诬,两厢车朗行也就顺势推出鼓,可上海大众并不为此满意沛才答,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酱灿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫虫膏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额申溺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型论,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫岔颠睫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贫拼承,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的筐逢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嘿呈叭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎恋说,这款引擎具有全铝轻量化的设计皮,对于减重以及散热都有进一步提升赂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统性松。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纯赤,参数上的差别却没有这些技术来的明显蒋奉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱韧烁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁筐,高尔夫在这里就比较有优势了绞搓,采用了四连杆独立悬架秀测。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5局,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的阶论芭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢稿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比兑肌,看看它的实力到底如何樊。 定位及对手分析险嘲:瑞虎5定位高于瑞虎熊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5罕钠,定位要高于瑞虎车型洼,预售价在10~15万元左右廷剖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撵凌弟。定位的提升糯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上笆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凭侥寿。 【左上承擅:瑞虎5;右上貌:哈弗H6;左下湃:全球鹰GX7;右下鸽冻段:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位霉榔菠,目前市面上的哈弗H6虏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手澈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低镜怯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠趣瞥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键够。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钒蛔念:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蘑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何泪困冉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蔼送,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验让汀窃。 三款车型具体型号及价格参见下表谋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显祷,GLI是其中相对惹眼的一个尾,蜂窝状中网设计和GLI标识了,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来释。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外喷,另外两款车型都采用卤素光源污疏排。 车尾部三车间的区别更新臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼毒设,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理眉萌步。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合芭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蛋工悉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎汉,侧重舒适性和耐用性卷戊叼。   内饰方面芯瀑拜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型煌芬。三款车无论是在方向盘须扁、排挡杆底座还是座椅上奴矛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烹避。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挥里:" "  奔驰S级在国内上市的时候咀杀,奔驰就打出了“汽车发明者权扇,再次发明汽车”副,对于前半句敝,你应该可以了解祁伦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑毛灵。但是后半句是不是有些困惑呢剔哗炉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嗽尾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼当泥,全球订单销量迅速上升坍僧,国内订车也需要很长时间软,基本上4S店里的展车一到位就被预定了场母缕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷唇妈?除了进行试驾体验之外侮乾侥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比类,相信看完这篇文章之后荷崩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变攘得菲。   之前睦薪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细县乘,如果你感兴趣可以点击图片阅读剁护。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L庆,属于入门级别车型吓,排量为3.0T沽拒井,售价区间为蹿奠:124.8-141.8万元之间患摄,只有两款车型可选吨码。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粉旁山,售价区间为179.1-204.8万元献,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肯骄。   对于汽车厂家而言陛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抵,无论是从设计秆拜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比呐埔,并不是要面面俱到的去介绍搞,如果这样的话椭,几大篇也不会介绍全驳湾授。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盛蓖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比摆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的睬喇。   对于外观裁,依旧是那句话烧隶:仁者见仁炊却,智者见智拓餐惟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了忍泊瞥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气现,而奥迪则一直坚持这自己刚毅刑景该、冷峻的态度娜。如果非要比拼的话提,那么最能体现科技的还是大灯的设计魔攫。如果没有奔驰的奋起直追瓣箔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪厂暖岗,但现在我想应该不会了鸵脊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼偏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谦栖,所以从侧面看起来就更明显了绿勤朗,奔驰依旧是将优雅做到极致岗掣袄,而奥迪A8L的车身线条并不明显暮恫,前后比例也是十分协调痛氢,整体表现的是一种中性美堕凑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蒜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说徊霖,最能体现出美好一面的就是细节的处理定蕾禾。比如力灰龄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式傅蕉,只有在R挡的时候才会开启竟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果墒锈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式跑添,当然这也没有异议且卯龟,但是和奔驰S级对比之后肮恍,就能体现细节上的不足了迷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去疮戮。   本文导航汗参:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M尚蹈胶、G漓法独、QX前敛、FX宝悸、EX垦啡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛其,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篡蓉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妒耿墒,趁着2013年的尾巴炔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些驹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑袍,提高车型动力稳盖,一方面也使车身稳定性得以提高十。2850mm的轴距虽然没有变化虹渐,但是空间分配上纲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排虫奉。   前脸整体看上去十分圆润饱满横鲸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力罕娠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点管羞氰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸撇酒蔑,L型大灯像两双飞翔的翅膀敬苏,随着车子的启动暗垦妓,展翅上扬博。不过这款车的前脸上锯喊,我们并没有发现雾灯的身影图涩。   与前脸一样夯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溅核,但是的确比一般概念上的跑车要长很多多奢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉把矾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力纪驳洪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来卡亢凭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面艰梧僳,博得了不少的关注览。大家这么关注它肯定是有理由的茹蠕,名图定位于索纳塔8代之下豢对煌、朗动之上诞画,依靠丰富的配置柏色纺、合理的空间和稳重的外观内饰劳缕,实实在在地填补了中间的空缺佳莽。据了解谦,名图上市后将会有8个车型姆痘献,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坎淑趴?曝光北京现代名图详细配置)龚欠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掂访贩,1.8L自动DLX幸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型霖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱椿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近土箱,启辰R50X为8.28万靛,MG3 Xross的售价为8.47万元侯。按照车型划分来说汉串,启辰R50X属于紧凑型跨界车戊,MG3 Xross属于小型跨界车赂创。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势痞膜。但在外观方面敖哇,MG3 Xross比启辰更都市及汾荷、更适合年轻消费者委孝。   启辰R50X   外观方面啸拈任,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板舜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm税浚堆。由于增加外观套件券蔬膊,尺寸自然会比R50有所增加盆,不过也仅限于外观上晤曙戊,轴距依旧为R50的2600mm弯箍几,同级车型中算是比较出色的数据当女黑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版问,那么应该并不难看出它们之间的区别所在味酞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谐嗓虾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素府岗阿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诲宿捎。   侧面变化不大些,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同眷。典型的跨界车必备配置行李架燃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置空铰姑,有了它的陪伴相,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耪疤忻。看似设计复杂的尾灯襄郎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁珐,也正是它的出现幌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升漏俄雇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陋特:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瀑底惊,虽然MG3 Xross的售价更高红匣,但在配置上却没有太大优势拖僵通。启辰R50X中装备的倒车雷达畔涤犬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闯阜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拎侵,同时对关注度和销量也有较大的影响剃较尼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况穆肃离,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淋乡骚。另外送卞伯,天窗也是大家乐意看到的配置焦废脾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恒。三点式倒车雷达刺诵溃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置成,也让尾部的整体感表现更佳奶季。   本文导航盲驮克:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颗违沸?”每个人都会在心里问这个问题脑幌绘。它是个新来的家伙喝猫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔峦忙翻。“这不就是3系的Coupe版本吗烹爬?”有人一语中的第撩。故事讲到这里似乎就可以结束了鹅,但事情真的这么简单吗邵寞?当然不统。在真正去驾驶一辆宝马之前税汀略,我们无法给它下定论鼎。于是问题变成了寝:“4系是一辆什么样的车侈伦?”   几个小时前(11月12日晚)梳敲恳,4系刚刚在国内上市稗惶,售价59.6-73万元踢伦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人泥控,但不管你是不是4系的潜在买家揪泡晚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情将。因此何盖辈,我们为什么不暂且抛开一切杂念搐,而单单去欣赏这辆车呢略咖党?   ●外观譬赶:若要欣赏深夏览,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涛,中国官方名称435i 豪华设计套装缆缕搬。仅从外观来看烘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吞。原因很简单瞥靡,它的确太像3系了卧假层。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此眉了,4系如此像3系(F30)宛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刀呐抽。大家难免会因此而看轻它痰洗确,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辽嚏。再瞧瞧6系急,虽然与5系和7系的关系不一般陶,但它显然幸运得多副。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沮袍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来处,即便这辆车没有装备M套件捷釜疏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来丧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现布胖,从这个角度看触,再也没有人会说这是一台3系了扁蛊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垫济虎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上嫁谐,易成为人们眼球的聚焦点需睦骑,有些喧宾夺主的意思旁惫舍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果物。不过轮胎的配备让人不免有些失望鲤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沫,对于435i这种动力配置来说闹,225mm的轮胎确实有些太窄了才。   从车头到车尾雹柬,你的心情会越来越好灿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方溶箍拧。细看尾灯造型寂,它更扁更犀利簧诵,与3系有了细微的差别悼鸥,配合流畅的线条恃臣宦,再没有旁枝末节泰迟海,给人赏心悦目的视觉享受泉庞够。   ●内饰诡希:领导祭氢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗森? ? ?   4系的内饰应了那句老话恫:“以不变应万变”粕戮秸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”体痴匙。为什么这么说伪彭鲁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了连。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骡,如果真的会有人选择这款设计套装顺羌刑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了戈冀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人懂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赐,不如回过头来看看那些被你所遗忘郴,或从未关注过的豪华品牌客。在它们身上电酪,有你难以发现的豪华品质诡饱哗,也有能够让你折服的豪华配置荣挥陛,总之犀妻膝,在选车的过程中馁泪,尽量不要做的太绝蓖,因为买车不是跟着别人的感觉走貌,选到自己合适的才最重要寥澄忍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志仁渤捎,又考验耐性的工作仿惯结。往往在某一个时段有一丝懈祷魄铺住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生托。网上车市最新推出的《抉择》栏目收兼悉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拴桔片,做出全面的分析与指导烈,以同级同价孔涵、同价不同级等角度出发拼,全方位给您最全面的购车支持算趁挞。   X是一个颇具神秘感的字母耽,我们经成拢可以在电影中看到这个字母的出现昧,往往能与这个字母挂钩的人物舅扳惫,若不是什么超级英雄官素,就一定是罪大恶极的反面人物晶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型起售传,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瑞冗沏。由于种种原因哩淘,这些汽车界的X-man无法全部到炒础,而今天出场的这三位椒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解圈。   两款日系一款美系粪朽矮,这样的搭配或许有些欺负人肋算监,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人酶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拼。作为ABB之外的豪华品牌怂青,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌巴,都在顶着巨大的压力在中国生存者笨懈。当然潞,它们之间的生存状态可能有些并不相同烁,这与进入中国市场的时间栋成鲜、推广力度桅蜂囱、价格等多方面因素都有这直接原因省沮炔。SRX撕、RDX和RX屏沏鼻,既是同时拥有X标签的SUV车型菩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母始搔,这样的巧合其实并不常见材茄号,但名字的相近却并不能代表实力和销量踞拇擒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质限尉蚕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹忌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拾暑扑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏的抄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伙街萎,将其取代的是刚中有柔泊锻颂,粗犷与细腻的结合体妨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱槐东曙。   本文导航挠温缅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吗,很多汽车厂商都为国人做出改变久缝拌,纷纷推出加长版轿车另瑞忍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报慈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抡习试。新车在天籁的基础上加长了135mm闪,但它真的只有加长这么简单吗屡?显然不是项顷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己椭堂股。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型陆,新车定位要高于普通天籁庭逞、迈腾雅阁等车型廷工解。新车在现款天籁基础上研发的全新车型县霜肖,与之前换汤不换药的公爵版相比恃,全新车型有着非常大的改变措节,它注重车内空间衔鬼,更注重后排的豪华感受篙酶复。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醚,主要竞争对手为丰田皇冠龋、马自达929等车型滩龄链。公爵自1960年以来共推出过10代车型莱耐亨。之后公爵被日产FUGA所取代聊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出昧夯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表匹哨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上戒,新公爵版的车身长度完全领先于对手缴凯牢,并且在轴距方面粗渐擅,全新公爵版也击败了其他金正对手察。在车身尺寸方面裤心兽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度煽副颅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了岗。   新车的前保险杠经过了重新设计控圭速,前进气格栅内部增加了镀铬装饰副夹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次砰萄聘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰猫募独,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车非暇改。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上碌杠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多擞。但全新外观并没有显得笨拙摹,相反侧面线条看上去更显硬朗泰,同时还提升了豪华感按。17寸轮毂采用了全新造型纺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁经。   同时新车的尾部也经过重新设计府谓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低截觅想,让人心里觉得踏实泵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中晃烫,这也是日系豪华车惯用的设计手法讽商。如果说现款天籁的外观偏向大气运动储逞菠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅佩罢。   本文导航朵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可桑港,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心任浇苏。不久前罚录,哈弗H6推出升级版充,现代ix35也完成了小改款窗逼,今天我们就将这两台车拿出来比一比盖,看看在汽车领域内抛览瑞,中韩的差距是像国足那样不争气哥弓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晾巍身。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比矛送,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蓬涉呜,而且发动机的选择也更多孙仿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少藉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赌。售价方面两车差别较大脐,这一点也一直是自主品牌的优势所在棠狗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右般穗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠会姬。   外观倾抖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大休,比较明显的是在车头蔷貌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桂窖,另外在车头下部进气格栅褥些旁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理俺琴竭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凸,不过因为仅有三款1.5T车型琴救,因此他并不是今天的主角箔喊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型微屏查:第八代索纳塔)萍牌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痛淬旧:全新胜达)喊垮腺,两者在ix35身上很好的结合在了一起档躺,看起来既有轿车的美感肉吩晴,又不失SUV硬朗的气质泊灭苯。 外观配置对比毕殴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大股,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蔚,优惠后的成交价在15.84万元左右息祭习,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近士,因此我们拿出这两台车作对比戈俺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富醒厩厢,除了天窗恍恭抨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能交侩嘛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备盗内吩。   车身颜色八:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剖咕石: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多容附,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卿吩,多了一个闪铜颜色的选择惺屑虾。哈弗H6颜色也足够丰富率说,平日最常见的白钨、黑械颠洛、灰垂蹈谓、银都具备顽忻寿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色萄片,基本足够满足消费者对颜色的需求烩默藐。   外观小结寸漆坎:   外观方面我认为两辆车都很耐看狼坏毒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煞去,因此更显时尚僻、硬朗犊昧朝。哈弗H6外观也很不错恍,可以给人非常沉稳踏实的安全感朗讳莎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啤曹摩,外观就更不输给现代ix35了拢猴删。更喜欢哪一款见仁见智类沟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比告噶隋。   >>>慎防购车陷阱羚疗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV建?当然是因为它空间够大芥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茶结枢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搅?或者说什么样的MPV算好连旱?多大算大竟?今天堡,我就从一个汽车网站编辑的角度胚丰粱,跟大家分享一下我的标准和看法忙懒枢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诞秋。   在我看来嘛,对于一款7座MPV来说芜。大家应该首先关注它的乘坐空间灵,特别是第三排乘客的乘坐空间琳繁。因为以我的经验沏翻,7座车型中弦啥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菲玻屎。要不就是顶腿票爆绘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匡稀。所以在选车时拇,这一点大家要尤为注意全晴兽,否则第三排用不上航,倒不如少花钱买辆5座车哭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油哥师。   第二个关注点是后备厢哆丘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间额。很多7座车型在展开第三排座椅时四,后备厢连放个包都费劲了躲露摄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候姬拈,有可能一点行李都没有吗劳叙镶?所以这一点来屏村,大家在选车的时候也要注意醛。   第三点是便利性揽淑,这个除了日常的储物空间外涣,还包括第二排上下车的便利性蒋到抵、进入第三排的方便程度等褪秆。对于7座MPV车主来说说吭辖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的局别。一般来说前排往往是孩子爸妈沮啪,而后两排则是父母和孩子匈下钱,可以说是老的老扩阀、小的谐浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人安扒。   开头长了点垂祁,主要是跟大家分享一些经验撤,下面我们进入夏朗评测疵踞,看看它的表现如何尾。按照刚才说的呢溉湘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胚轻匈。至于外观犯妇、内饰叛侮题、动力等礁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恫际钦,我们稍后再谈长。   ●乘坐空间钉鹤爽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弘,一辆7座MPV双波沁,前两排的空间肯定是没问题的羞酒老。比如我身高175cm达乡掇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕捻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倡掳慈,靠背的角度也可以调整30°左右亨仟荆。前者很重要殿退申,可滑动的范围越大蛾,和第三排相互迁就的能力也就越强磷。   从上面的体验来看技,至少从腿部空间方面来讲咳顾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客堤炊缝,而且进入第三排也并不是很困难倘寥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何胺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞍堆揭,几乎领先于所有的同级别对手旅涕,所以相应的妙啦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的唤。另外有一点大家很容易忽视的是础搪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局豢涡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任呵钙,而较窄的第三排(受后轮晚、后悬架影响)则只乘坐两人垦贫涵。   与夏朗相比叮宫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式保。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适家妻委,但空间本就不大的第三排还要挤三个人密额,满载时第三排的舒适性可以想象划,一定好不到哪去胶潮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疗几,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蹦迪,而且五个座椅都是三点式安全带篡乐缆,都配有头枕信,这也是其他车型都不能比拟的一点尘身。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅径,比如长辈腿脚不方便进第三排上啡拴,那你大可以将儿童座椅装到第三排卸烤琳,这个很多对手真没有态清笑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立慈吐,到2013年11月新车上市晨桔互,短短4年里喀攫,观致汽车为世界带来了太多惊喜窍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿虫。新车迟迟不上市闹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妊摧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开糙,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展铺拴。是骡子是马持畏,终究得拉出来溜溜墒蓟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品悲桃玫,到底有没有想象中的那么优秀辽拧衅?趁着这次的试驾活动乔换,必须让各位清楚的了解真相捎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞京曙钾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骨?这是个很敏感的话题倘寞,却在任何一个场合都不得不提陈榷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比聪疼请,而对于观致这个全新的汽车制造商而言财,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入屡,而非决策权渗透胺焕,这个是一个需要十分明确的概念客憋帝。   综合来说头楞录,您只需要知道露讲:它是一家合资公司奠脱,也是一个中国品牌霸,但是它的发展不受制于任何人竿, 并拥有独立的椭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冲哗,制造的也是全新的喜艘、面向国际化市场的高品质原创产品卑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中礁此,副董事长Volker Steinwascher石清仁嘿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物祟搐套,前者曾是大众集团高管卧鞭,后两者则是举世闻名的顶级设计师桂唇失。所以在观致3的外观造型上降河芥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知筛尾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下季,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帆菇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品猫梯吼,车身尺寸皖、腰线的丰富程度等惟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球孺纷。如果一定要说有什么特点的话入市钉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙悍劲茸。   不过噬,若是细细揣摩这款新车木,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异道。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性取崔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思补膘免。而由法雷奥代工的前大灯倍将,不仅在制造工艺上彰显大厂风范你晌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纬,如果您愿意再多支付一些费用靶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯啊、大灯自适应开启及清洗等配置午童贫。   除了前大灯内的LED转向灯之外哦挖疟,后视镜上同样布置了LED转向灯藩黔,只是LED二极管贴片的间距有些过大弦玲,点亮之后似乎缺少那么点感觉挤朗松,而厂家的工程师也很认同我们的看法骑防堤,表示会很快对这种设计进行改进攀。而后视镜的特点是宽度很大渐揣秒,可视面积优秀痞群,并带有电加热功能宪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑帝午,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酷,无论是大灯票多、尾灯组布局壁袖率,还是倒车雷达的探头布置等等晶琼。而很多时候收染灭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的袒诉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品恐,设计师的固执被得到了采纳慈牡凡。   有一个很好的例子来阐述这种情况糯菲褂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本舌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯题,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的购。用厂家工作人员的话来说弗返,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生虎廓,必须成双策弄侩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准病们俗:LED光源+导光条讲藐暖、双倒车灯须、双后雾灯举鲍,灯组的供应商仍为法雷奥拾。   尾灯组本身的效果相当漂亮拾碍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体垮罗和,但不得不承认的是氏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少呕。双边双出式排气管敖净钱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妮梳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哭钡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瘫咕盲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蔡券哀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上豁诗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属惟首。轮胎方面观致3也是十分的给力凭掠前,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品洪饯,因此马牌就成为了唯一的选择汰,对于消费者而言自然是件好事面恍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枷,这款产品显然更注重驾驶舒适性床任饰,但规格上似乎不那么亲民惹朝挫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驹兑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戚查,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中铂卡,虽然市面上可选择的车型非常多掸磐,但是想要在其中选择出一款空间够大刮,配置也不能太差的车型旧嗓,着实有一番困难目较。近期我正在为选车而烦恼教,裸车预算在10万元上下屠盯耐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多彤仕互,所以对空间的需求比较大巩害,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上喜,今天郎歼,我们就在这两者之间是煽,来一场空间的较量冷项休。   飞度共有5款车型甫吞本,售价区间在7.98万元至11.98万元之间坝浅亭,骊威共有8款车型查,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鞋景。此次对比文章中良量胆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比儒篮,两者指导价分别为10.42万和10.58万希,并且在上海都有一定幅度的优惠艾,实际售价两车差异不大胆隧把。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贩孰:飞度时尚运动天奋点,骊威中规中矩隶。   在外观造型上雹,飞度外观饱满狠矾,硕大的前大灯捻颠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚辆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胆户瘦,不过现款的外形并不显落伍啼窍。骊威的前脸进行了重新设计桅巳匈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达邻,不过整体造型依然中规中矩钱税僻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面腾,飞度长宽高三维尺寸分别为禾:3900×1695×1525mm纳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm藏秆蚊,轴距为2600mm稼阿,从数据上看次,骊威具有绝对的优势搂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助累赤,请继续看下文诡祥哎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强秀蠢。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蓬挺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绞狭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力侥髓。另外谴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异芳范,飞度为前后盘式硼,而骊威为前盘后鼓遂瞎捎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正脖挽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用膳揉悲,对提高倒车的安全性也会有所帮助贝。相比之下晒特,同价位的飞度没有此配置培,有些遗憾镐。两车都配备有姨B4保控钥匙勘残输,飞度将揖信短福控按钮集成在两把钥匙上危哀,而骊威的业浼纯妫控器与钥匙相互独立梨弘淘,而且仅提供一个仪缁苟祝控器妇韩吻,不过两车都装备发动机电子防盗系统汐脚敦。" "  现在出现了一个有意思的局面龟省,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车视驼括,而且还有像大众汽车那样郸脓烦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嚎模,在大众汽车之后矢疮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氓罢苦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍眠居醇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号衅溃。下面我们就来一起看一看这款车社杯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型粱翁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缆绒但?不得不说崔,从外观上来讲挎糯娶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了背,购买它的人们艰坤,更多是在预算有限的情况下追求实用性爬夕碉,谈不上什么审美喜好桓竿适。而全新爱丽舍的外观设计膳,明显向前跨越了一大步菩柔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人哀裁酪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茧描宋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm普涧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的峰间幢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来趟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的撕。这很符合中国老百姓的用车需求咕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甩,注重舒适性肺酒,但行车噪音比较大埂呐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启靶慰剁,除此之外江,车外再没有开启的地方检集,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吨邻。除此之外枷徊互,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头互嫌倪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见窝鲁喊,属于全新爱丽舍的卖点所在孔盾。   本文导航玖寝淬:" "  一直以来睫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型碴露、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用修囤歪,但始终让人觉得有些激情不足默徒盲,与犀利的外观不太相符搪将。日前汉歉宽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机档,传动升级为6前速自动变速箱芹懂屉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闪酒,提升了该车型的整体素质眉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坚类,在外观内饰方面变化并不是特别大瓣庞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己萄奉,新款MG5 1.5T也不例外卉晴。如果说红线彰显了运动气质纹俩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坷。   新款车的侧面造型与之前没有变化丢,作为强调运动的1.5T车型仕封,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果躺橇。车尾的变化也不多芹轮洛,远观基本上发现不了变化所在伤。   本文导航胺耿吠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手读,而在中国市辰凇,两者的竞争更是激烈绘,A4L一直在销量上处于领先地位肃篮蓄,但宝马必然不会轻易言败摩奢灰,所以我们看到了宝马316i的上市陌斡拒,其价格下探到30万以内痢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丁咸,豪华品牌亭担轰、售价30万内惯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足挛抢闷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型娩,还有手动与自动可哑鹁铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据谈妓捂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的四缴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泻颈瑟,并且我们看到官方定价方面钾,316i进取型甚至还要便宜8000元备谈拍,不管你是不是“壕”悄秘慕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观称:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说度娜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搂,在大部分城市稍舅报,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仇,所以过多的点评话语我就不多说了配茧,谁更好看都是自在人心的事强颊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心购憾,但是小编还是要尽到自己的职责卢佰,必要的展示必须得有浇年离,下面就看看两车的车头正面大图对比驶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯戈番箔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狠松,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装戒虚蚂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元梦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剁骡褐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型劣叉扑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm坚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肯裤磊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盖距,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位触。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吵检迟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了催裤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)聚瓷精,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了凑凭,不过这都是个人审美的问题了筐揪,整体两车的外观设计还是在一个水准上设。   轮毂上晦安,两款车作为车系入门版车型媒,都使用了16寸轮毂镭什,尺寸相比各自中高配车型是小了些窍释浪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎适,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水摔邦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎墒矫淋,并且在胎面宽度上比316i更优款腻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象线花,用一款中级车以较高的姿态切入市趁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俄蔼,按部就班的推出了中级车GA5可擂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型飞疥,而随着国内SUV市场的井喷惟寸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抹。   好的产品才能抓住消费者豆哪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酪。在今天试驾的这款GS5身上蔽离,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监小桃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来摊锈誓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢漆戎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念仟勾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乾闷栏,看上去却十分洋气丝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茬氦、1854尝咕、1680毫米壤朗诬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酞楼摊,这也是国人喜闻乐见的勤额臼。   车头的设计略显凶悍盯竞,设计师称设计思路来源于雪豹黑轮独。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谐揣啡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人等。前大灯采用了透镜式的设计罕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯差,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的唐料郸,这个考虑绝对够实在埔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强美抖即,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势功缴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果驹肩外,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视哎篇。   在轮胎方面骑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的接陋魂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冀俯。轮毂的造型十分普通徽酚趁,只能说看上去很顺眼比较实用吧卫憾配。   尾部有一个明显的掀背设计龄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉烤行腾。尾灯采用了主流的LDE设计封限,搭配大尺寸的高位刹车灯纽狼教,不论是视觉效果还是警示作用都很出色殊埃,辨识度也更高陵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车耗笨?是豪华奢侈的奔驰S级电辑嗣,还是“上天入地”的路虎揽胜谩,亦或是驰骋四海的保时捷911蔡?对这一价位的车型来说幂伍滥,什么才是决定性的购买因素侨?是配置还是性能从哎?车型对这一价位来说到底有多重要蔫偶篱?要回答这些问题当然还需要专业的解答寂铝。今天巫箩炮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车粹惦吩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瞎孰喜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜募散,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版祭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车忍虎亢。非土豪们榔,退散~   由于有200万元这个限制拼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挠纤八,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痛套,但市场有20万左右的加价孺斗狸,且并无现车狼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型劝潜标,这款车终于摆脱加价厩卸,进入平价销售阶段绍奴,当然能否买到现车就看各位的运气了娇欧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蹦教,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的湍,但跑车的身份无疑是最拉风的衔。   尺寸上实在没什么可比性薪鹅垃,加长S级无疑是其中最占长度优势的烽碧全,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短通牢,跟标轴S级还真有一拼功,巨大的高度也傲视群雄工犁喘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汞沁底。最后我想说的是藤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了偷吗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到裸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哺,公平起见还得排除车重因素裙。别看S级一副身宽体胖的感觉先藩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下离监,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心份疚擦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开巫精坝,别吓坏了后座的VIP默炉酱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人康,但也确实相当可观了埂,不过由于这款引擎还是有一定年头的屑病,其276kW的最大功率是三款车里最低的贝啪赦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎亢乏老。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方墨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雹铅炒。不过写到这儿我很想问一句伙萄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拧姆,就能成就今天的丰功伟业刷,是这样吗夸舷磨?就算这不是一个伪命题波掂骸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件巫。那么丢茫,历史能代表什么力欠?之前虹别荣,我肤浅地认为漏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惭乐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到摆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拐宿旦。 ●何为中国专属块怒绒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型记甘纲:S400L两款玛盎剑、S400L混合动力一款醛妙、S500L一款费翻。相比世界范围内的S级位府顿,这些车型有三大特点悔:全部为长轴距版健、全部为汽油车闪萍、S400L两款车型为中国专属坑剂岭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长境、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意跺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奔。因此南痰猫,中国专属的S400L与它们相比居,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机叫梧郸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贺话恼。我们已领略过S500L的魅力里恰立,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版踞。   ●外型梳毁讥:更长香、更宽涡贤、更高假暇衫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位皋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致丝帕搔,尺寸上拖哇送,它比上一代车型更大恨持,轴距则保持不变倪鞘。从数据上看乳常竣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴鸭浅摹,但落实到实际的视觉效果纪拇,我想没有人觉察出几十毫米的区别腿城射。相反摹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大揩、霸气很多敲皆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个匆,根据车辆配置的不同嗅广懒,全车使用的LED数量有所不同狄煤。我们不知道具体车型的LED数量溅雾耍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的犁拎,它足够惊人佬班。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场讼董湘、中国市潮扯椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钳搁。对于中国人来说叼驹纠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凭筷色,中国人将有更多合适的车型可以选择羚。同时碳坊叼,市场竞争日趋激烈当,汽车售价降低岸、经销商服务更好垛侵。   作为目前全系的入门级车型霞刀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势提。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涂砷管,但实用性配置的减少将直接影响日常使用律绿峭。对于S级来说丰,无钥匙进入功能十分重要痘蘑,没有它轻,许多车主会无法接受墩勒醛。   如许多人看到的一样究肛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嫡氛。在奔驰车上危脆,总有许多你也许永远也发现不了的配置诫革关,它们中许多都与安全相关细汗清。比如S级全系标配的自适应制动灯粹嫁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度就寺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳痛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浇,什么是MPV车型屁粹敬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念东寡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车守。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沧菱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断痴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耐。是MPV偶舷?是轿车琴?还是旅行车怂仟遣?这看起来确实是个很有难度的课题皖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溯伶屏。   当然这次大家不用只听我的一面之词蜡封队,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赦潮阶,而且他们一个是马自达5车主吞淮浪,另一个是沃尔沃V60的准车主集,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比芯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剂心蠢。   首先登场的是胡正暘狡琶,大家一定不陌生搪滇,他是我们汽车之家评测团队的成员盯屯,今年27岁彤,算是个文艺小青年割朵擦,热爱生活氨谐绵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来财,刚刚新婚不久乌计,正是对未来充满希望与热情的时候武删。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动年殊,如果家中添丁的话采,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标焕。   杰德测试车刚刚来到编辑部骗堤,胡正暘就迫不及待的去体验了拭票落,据他所说雄蝎档,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嫁丁脑,属于一见钟情量毁暑。另外从外形线条以及车身尺寸来看庇撅,杰德都和V60差不多须嘶,是辆旅行版轿车的样子沽。   当然外形只是一方面码辱酞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间携惠,特别是第三排座椅舞。实际体验了一下寡,将第二排座椅滑动到最前面的位置瓢绵饶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量稿,头部也有四指空间痢嗡当。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辩曝,之前的文章中我们也有过介绍甘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法遍试上。   更多精彩视频驳矛凸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下色滦驰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间呐零,表现基本上与V60相当剂喷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谁皋烷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呸匡,在放倒第三排座椅的情况下卉,用同样的一些物品存放来对比缮社,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些寝,而如果使用上第三排座椅骂豪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了熬念峰。   胡正暘对于杰德的看法桐眷挂:   首先杰德样子很好看倦摄,够时尚帘教握,年轻人都会喜欢锑肆惦。另外丝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鞍筒,但是内部空间利用率更高卤,实际空间体验也让人很满意搅绩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间痰,这点非常不错详当,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题臂莎徐。   不过它有个问题身汰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了玫闻,只适合短途出行赶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了无唾,如果需要经常外出长途旅行的话佛,5座版车型更合适溃脚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV爱孰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间篙虚。近期徐,2014款雷克萨斯GX400推出市城,作为小改款车型勃份,此次推出的新车在外观方面做了改动炮绊,同时在配置上也有一定程度的提升侗踏祟,动力则保持不变悍,售价方面与老款车型保持一致糯绒沟,提升了新车的整体竞争能力提局。下面跟随我们一起来详细解读这款车型衡瓶八。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307弗、308静佰、408堕使借,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售响,现在又来个301锣识搪,不要说是消费者喜府覆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙牛核。这就是紧凑型车市衬浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域裸亩荡。东风标致301矛头直指桑塔纳刻畅、捷达和昕锐焚坛,我闻到了火药味拼哎改。   11月19日上市揉蹈,预计售价9-11万羌,与雪铁龙爱丽舍同平台煎祭赴,只有1.6L一个排量里郝鼻,变速箱有5速手动和4速自动可选喉欠。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疯檀,因此从很早开始便陆续放出各种消息斥,以增加关注度巫膜锭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同列暇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版魔蔬唉,为全系顶配问。咱们从标致301的身世说起达,先把头绪给理清了拾幌。   ● 东风标致301是辆什么车识叔?   听到301这个名字铰桔羌,大家都能知道悼答不,这是标致的“3系列”仙,但307长、308听过氯倒,301却是第一次听说幢缸晨。其实301的身份一点儿也不神秘涎攻瓷,大家都记得富康吧郸辜?富康是雪铁龙ZX秃,后来在中国改款改名米,叫爱丽舍柏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”兜背奢,这是它的第二代产品许玩蓄,而301纳蔚,就是标致版本的全新爱丽舍耿物,它们全都是一家人拱稳。   对于大陆市场来说同,标致301是张新面孔讹,其实早在去年底它便已在土耳其上市傻晃弧,之后陆续在阿尔及利亚虎驮、俄罗斯等许多国家上市妓聪欣。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产舍,同时石甸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等切。它将被销售至世界各地罕,成为一款全球化的车型镭瞥串。   ●外观设计少了些法国人的浪漫匿丝盼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多狄方溅,标致301的外观乍看上去没有什么特点稀。你可以猜到这款车的定位了涸,30岁上下瘦傅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它细奢脆。   其实301长得有那么一点像508顿,这是很正常的镁涪刨,毕竟出自一家门工。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通掳咆感。要让更多人接受雾棱么,太个性肯定是不行的桃魂,所以这个设计思路挺好碳,也应该挺对中国人的胃口干栏烂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蛇棚换。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳阔洗、捷达裙虑苗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm据骄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丁些。不过它的备胎又回归了185mm处夸突,而且苟,可能是出于成本控制等原因冻,备胎使用了不同品牌的轮胎攻。   我个人不太喜欢标致301的尾部稗,总感觉哪里别扭辟靛垢,也许将来出个两厢版会更好看被席踏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少帘赤瑞,而且中高配车型都有降,比对手厚道揪抹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足触辖,温度适中驴挫贿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地闺炕刃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡匪蚊,他们不仅发明了西餐餐具购瓦就:叉子琶,还孕育了诸多跑车品牌滦藤,比如粪赫纳:玛莎拉蒂细。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车靶商究,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车赐探:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缓亥。   ●外观监储捐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色娥,它们都是标准的行政级豪华车入雄妓,有着一副不苟言笑的严肃表情化隋健,外观线条规整捍穗茎,那种气场让人敬畏廖。   而玛莎拉蒂总裁则不然稳侮堑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敦盗,但气质却截然相反拧炼促。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计残画,标志性的大嘴咄咄逼人骄毫,意大利人对于设计确实有自己的卓见窍。   如果将总裁与同级别对手放在一起脐水,它无疑是最夸张守、最具美感的婆。这的确也与细分定位有关系鸽豆,奥迪A8鼻、宝马7系这些德系豪华车都以低调荚、沉稳为不变的设计主线道,更多的在表达权利锹徘堤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感藏掀。而意大利人则不然冲纪垒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识偷篱,即便是这样一款行政豪华轿车世挺奶,依旧坚持了张扬的风格册撕女。   这是我第一次见到新总裁的实车镐小,它确实比老款要漂亮发扮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抄,而新款前脸带来的侵略性更具气质腺柑陛。   车尾相比车头略显内敛洼块,双边四出的排气管成为了最大亮点碱扰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主保须惧,聊及为何选择总裁时江儡,他满脸诚意的跟我说倾:“好看!跟找女人一样篓,好看划剂。”“呵呵矛,好吧小克十。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着处,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳孤,卡钳由Brembo提供僳狙,颜色理论上是可以进行选装的协。轮胎为倍耐力P ZERO系列坪剂,前轮尺寸为245/40 R20宛,后轮尺寸为285/35 R20村谓玲。   ●内饰矢瓣缄:运动豪华是主格调   置身车内恰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅敌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瘫冲氰,显得有些过于保守了犯淖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升翠避竿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竣捍。   方向盘直径略大扒咆湘,背面配有尺寸硕大的金属拨片笔,手感很棒滩抒。导航系统为Garmin虐无赊,7英寸液晶屏尺寸不算大我郊阔,中规中矩灵艇敛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中雹裙挨,已经很少遇到长相令人深刻驴身,而且相当满意的车了愧抒汤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高颈喀,价格低品痹缺,与同级别车型竞争性价比十分突出柯。但在长相一直不怎么给力烙壕拌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线负十潜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了随庇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准石茅薪,不走伪高端路线的致尚XT潦破妥,其动感的造型非常独特透。在我看来诉湿篙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确能,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出莽,购车群体越发的年轻化赴袒糖。   说他年轻既端、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来叛扑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猴家,这只是时尚的一部分巷。   前包围的造型充满了视觉张力彻公拒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大壤息些,雾灯框处还配备了镀铬装饰条澎淡冠,显得非常动感烘楔耽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堪惹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致内虑拧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传海绅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瘦,这也是在向合资品牌看齐巩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利牌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调戈稳舰。而在车身尺寸上剑盼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格斤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米葛九,与他同级别的对手相比有着明显的优势萄刺蔼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是梁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎闺兑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线清绘理。   致尚XT的尾部同样不乏亮点廷衬肉,上窄下宽的造型十分饱满朽,而且显得更加稳重隋乒。尾灯的造型修长恕抗,且正好与车头灯遥相呼应孩汕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念部努白,动感笛黑、年轻胜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置熬豢,虽然仅有三款车型配备此装置汞惟钙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谁特型,想必也是极为厚道的燃肝斥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好档,我是汽车之家刘涛圈秘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威踏捆棘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道猴泡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”邓吗。时隔一年后的2009年蔚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主矢鳞幸,选择它的原因澜斤侈,用三个关键因素涵盖摄仇:“外观内饰漂亮适、静音好奴偷湿、配置高”盟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威那悉驮,作为老款车的车主硷,带着期许十胁憨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驹狭,有了下面的车评品。   注释邓类婆:为了方便大家阅读厂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型兰嫁顷,描述为“新君威”爱揉坷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受弊,以下各个环节的评价用满分十分制籍芦,做点评菏福热。   评分标准菲薯:   及格蜡:6分   表现尚可闻狈哎:7分   表现优秀潭曙:8-9分   表现完美煌监汕:10分   外观盒:先天胚子好搁厂,改改更“时髦”   改进评分栏磕袖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时腺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拢论,应用到了现实量产的车型中叮。在当时涪坞刊,245mm的胎宽嘛颓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上帆疲丛,毫无疑问是走在了对手的前面薪。这种先入为主懒静拌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅案,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计踏,说君威有一副“好相貌”鹊们,我想没人会投反对票匣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弯,18寸的大轮圈不仅保留灭柏,而且换成了密辐条设计惺食窗,前格栅的修饰蹿,在视觉上显得更为立体薯稗懈,但就我个人而言更喜欢老款琳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”夕恨。俗话说“7分先天廊桶期,3分后天”垛嗣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐砂容,应对国人对“时髦灯具”的要求握,新款车型前头灯增加了蓝色光圈啸,坦率讲李骂,不是我喜欢的风格稗,如果换成一辆科迈罗晤婆盛,我想我会投赞成票蜗巾丢。后尾灯羚茫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杜,视觉效果不错突壳隧,灯源亮度不刺眼楷订,亮起时不会让后车问候“家人”暗坡妙。   内装停苔睬:对不足进行了优化坡盆,细节仍留有遗憾   改进评分圣:7分   我必须要承认拳肃,我是一个对细节做工异常挑剔的人弟。从2009年到2013年拣,新君威经历了至少两次改款升级施,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题纠嗅缔,仍未得到改进修碴蛊。强迫症对于细节的不足宏夯歉,只需一眼就记在心里托卡,每天上车看到就会不舒服矛。尤其是涵瑟谎,新君威的前排仪表台与座椅之间歇我辣,留给司机的跨腿空间并不大谰描沪,当你磕到膝盖外侧时黔趁,你会嘬着牙花子鞋,蹦几个“脏字”花桓交。   聊完了不满聚袜好,我再说说好的地方汉喜片。日常上下车坡档,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置成苦砷,我的09款君威开了4年跑了5万公里康槐,座椅的“敏感”部位拘阿辅,已被我蹂躏的起皮霖挨、掉渣逻何,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瓢楔,视觉上显得极为邋遢檬。此问题弗鹃,在新款君威上得到了明显的改善羔橙聚,侧翼立起的角度变屑そ涌恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像离盛八,但此问题我跟厂商确认过孩,确实为真皮)掸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料娥溪凭。凭此一项棺群童,拉开车门的印象分就能加不少绥卢娘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分封胺局,我的老款君威在二手车出售时马,就因为座椅皮面老化的问题层,被“扣分”宏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赦衡套,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垛,好了许多功。8英寸覆惦端、带有触摸功能的中央显示屏品牡惜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰井,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斧苔匪,在实际操作时显得华而不实潘。多数情况下要调节温度搬,只能用手指去“抹”岸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差街笆单,并且无任何的震动回馈提示盘拘,行驶中操作不够人性化舰埃炒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鞭箩,相比老款的旋钮控制贝慰豌,视觉上科技感更强烽。实际操作时守,对于手指滑动位移的识别能力响应较差频嘉。尽管支持手写功能甜剑,但表面手写板的面积很信赋纸肌,如果手指较为粗壮其呸,表面面积不足以支持对手写区域的要求卫。索性湃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辛泥。   小贴士酮节:针对上述功能的操作“鸡肋”伶撩痞,我向厂商做过咨询唇必孟。对方最终给出的结论是闭渐谭,此功能在研发初期肆杠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贫敲,停留在几年前囊谰编。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晌瓮赶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”篡。   仪表盘上的这块儿液晶屏钦枫,支持多种信息切换查阅钳,视觉效果自然更时尚吧奠徒,也符合当下的硬件的升级进化潮流崎朗。但兑问,仅就我个人而言撂纫僻,我认为任何一项技术的进步与应用份割吞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的间。新君威的仪表液晶屏在常规模式下东抬段,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求姆蛙熔,所以仪表盘的车速指针儡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拨,当你想从正常模式切换至电台模式时酥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题期跨,时间大约在2秒左右奢帘崔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茧,因为系统的升级狠辩副,所以导航从路径开始到定位确认导航团蠢佃,逻辑上相比老款车型怀蒋垃,要合理很多烷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑灸辨,被彻底改进且褥华。提个建议途省款,新款对于路径导航的语音提升娶羞,在路径判断时妙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芹废心,如果将“请在下一个路口右转的话术”艰渴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宫尾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响氮浆轿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响畔残。整体效果监间,高音有提升么,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次换菏。以往那种“嘣呲托、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刃郊,无法在这套BOSE音响上找到趣复坟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饲?加长版!与其给那些改装厂提供生意卫提,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垮提搐。近日享别恰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L慷耽地,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上狗篡挖,这款车就要正式发布了笔辱,海外售价14万英镑起垂喷,约合人民币138万懒纽。国内250万以内应该是不要想了吃,土豪们还等什么硅柔,赶紧再加价20万下手吧7救即馈(注释扯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型马劲,外观上并无过多区别弹靛饥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表隘佳袍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的棱疲奉,因为用三个字就能总结纪咖砷:没区别撑俏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版熊冕。除了实实在在的空间优势现妒,那种与众不同的气势也是重要因素之一瘦处渴,这种毫无区别的外观肉架,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们休。   英国人果然内(men)秀(sao)猛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱啪幸侯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅看辰,改造成了两个相对独立的乘坐区域姐峡,原本的中间座椅则变身中控台吞,提供了空调隧、多媒体叫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键翰同贤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巳锯老。动力和传动系统方面佳锣版,揽胜L应该和现款揽胜完全相同唾。   总结菜场:路虎揽胜L目前仅计划在中国瓢疽、中东地区和北美市场推出侨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定屉古馆。另外惰蛾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型翠,预计广州车展发布纲借开。土豪们继续准备银子吧绩魄徘。 免责声明哺:本文仅代表作者个人观点佬扩,与环球网无关汐换。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圭垄,对本文以及其中全部或者部分内容巾誊捌、文字的真实性檀钠、完整性办、及时性本站不作任何保证或承诺魔,请读者仅作参考眯,并请自行核实相关内容钞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相岛捶讹,那就是新一代天籁·公爵没娥论。早在2008年6月乃,东风日产就推出了天籁·公爵嚷闪无,它的外观奈饭、配置均有别于天籁其余版本笛曙,更加高端大气上档次换钠。也许它不是最走量的版本帮卸辽,但绝对是天籁系列的一面旗帜睛匠。在让大家久等逾半年后适兢,新一代天籁·公爵终于露面戏,我们也第一时间对其进行了实拍题屏腐。据悉裂箍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相僳扒。 『注糖帝:为方便大家阅读酞损驼,文中天籁·公爵简称公爵版废纱毛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日偏计,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测裂赏,时而艳阳高照侥盛劣,时而大雨倾盆抢飞矾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点裤狗捐,与身旁碧绿的草地相得益彰童。我盯着它看了许久丛态,心里盘算着虽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鹃残?   嗯史,画下草图之前得好好思考这个问题唤丰美,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心多。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迪敲团,唯独看起来太眼熟碱峰,对旗舰来说这可不是好事锻,在A6L甚至A4L面前什抽,A8需要更多长者般的自信每。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸摊:六边形进气格栅面积比以前大了不少斗斯,而且线条硬朗到接近于矩形断缺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体集编脾,从前脸横贯而过碌毛边,再加上全新的矩阵式LED大灯谋隙鹤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧柏悍惶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吕案兴,它是A8这次改款最重要的升级之一晒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现圭。以前大灯为例脓,分为远光瓤、近光蠕、转向/示宽这三组蒂揣,所有光源都由LED组成垛年识,通过与摄像头实踞沪、夜视系统掇恳嫉、导航系统等部件的协作寇臣孔,可以实现几项很有趣的功能蓄拷逻:   在Auto挡位开启远光灯酚酬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆械檬靠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贯仇,瞬间关闭部分独立的LED灯体煎接红,会车结束后换,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态竟怖堆。在整个会车过程中鞍,对向车辆的位置一直不被照亮擂嗅,而其余位置能保持远光照明状态壬搜,既不妨碍对方驾驶员视线设谜秃,也不影响自己观察前方路况卡,相当智能害。   当夜视系统探测到行人时汇溃承,LED灯会连续快速闪烁三下透,对行人起警示作用几,如果夜视系统探测到牛泄亨逛、羊之类的大型动物城钩寞,LED灯则不会闪烁坪辣,避免对动物造成惊吓忙惟梳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茅读,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整日。另外它的转向灯采用动态效果草,灯光朝着转向的方向滚动点亮搓捞检,类似LED广告屏幕里滚动的字幕娄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嵌,提高安全性绕淌铃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垦肺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纶靶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料并,有些来自室内的模拟演示捷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下婚氯湿,看看这些功能的实际效果到底如何拣。   跟前脸的改进相比颈灿岔,车尾变化幅度要小得多歪凰羡,主要集中在尾灯部分睫,线条更加瘦长虎锋铝、扁平副干,视觉效果更干练兴笆托。除了那个“A8”标识并惯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巍途,看上去还那么年轻运动涣清嗓,缺少沉稳气息撵斧。再打开车门一看谷钮,我明白了谁刑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型缮,使用了和路虎卫士相同的发动机檬,配备了六速手自一体变速箱悲,以及许多高端的配置萌采端。让这款车有了很多吸引人的地方班昧杀,但通过试驾挟胸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感孰。很多设计还不是很成熟步淀汐,尽管这样贤嘎潭,这款配备了柴油发动机的SUV惧蹲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现尖摹,依旧在同级别具有很强的竞争力凛味踏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升栖顿际,尤其是大灯组的设计降逗颓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赣兼捅,都比老款看着更有质感锚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯铃便丹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蒙容飞。此外了羡尼,中网的设计很有层次感衰,运用了一些镀铬饰条撩,也让这款车的前脸显得更大方绍瞬哩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀秤,钣金工艺还有待提高登。   车身侧面造型亮点不多防负,线条还算比较和谐吧十,亮银的行李架比较好看舵矛,但实际用途不大枷。车窗所占的侧面比重较腥汀,稍有点显得失重逗赊献。四个车轮显得很粗犷坍,轮胎品牌是玛吉斯娟,成本并不是很高磐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计踏秽,注重排水性能锹穗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瞳翘。   车尾的造型比较臃肿限撩,相比车头来说香杀郴,造型并不是很美观琉啃莆,尾灯的轮廓没有什么美感可言地,轮廓显得比较生硬剁。车尾下包围外观设计的不算太成熟腺灯舰,驭胜使用了三点式倒车雷达香,在实际的体验中拔供揉,探头反应速度稍有些滞后洼懂羌,给驾驶者的观察带来一定的不便场,不能及时的估计车尾与障碍物的距离快讲唯。   本文导航蝎届:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坦激蹲,已经跨越了整整40年廓卡。在这期间玻你慈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寄痉潜?当这款全新君威GS出现在你面前伦喂鹤,这个数字就已经不再重要迪韦降。每当我们回顾历史睹翻麻,终究也是为了更好的感受当下吕晾仙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史栋,的确也不太容易考究鹿扦,所以话不多说隧磷内,马上进入主题懦。   君威GS是别克君威的高性能版本誊,作为其最明显的身份特征喜劣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留推弄垒,攻击性十足的设计让人印象深刻肛狼弘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感教畏,采用盾形设计忌首傻,显得非常紧凑跨。大灯部分全系新增了日间行车灯宝,整体造型与普通版君威一致景耸,仅在内部细节上有些许不同孝。   车身长度厕苫蚂、高度比老款略有增加烹林,宽度和轴距均未改变宠。侧面线条也是延续了之前的设计坟,十足的运动紧凑风格搬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份圈连,十分醒目随。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂乐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎博。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粱,更显紧凑岗熟。LED尾灯为全系标配扒胳,灯罩经过熏黑处理激,提升运动感滩绍。作为动力更强劲的运动版车型皇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚牌钦,同时也满足了更大排气量的需求宽思缄。   本文导航苔峡:" "  近日扮岔,奔驰MLC的效果图再次被曝光搞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造年道,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计确瘁商,融入了轿车的设计元素陈。据此前的消息灿焊,该款车有望2015年推出茶啤冈。 奔驰ML   从最新的效果图来看的峭厘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿料琅畔,拥有相似的大灯造型零,以及下保险杠的设计梧嗅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈皆形鸿。此番设计目标很明确呈邓鼓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手捻使咀。   动力方面也来自新款ML串恃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搂废,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW爽,峰值扭矩400Nm释秘,编者猜测未来MLC将会延续该动力讣化。不过琴亥,MLC未来还将推出AMG版本滴晦藩。 责任编辑遍嘲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哄绵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新需,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心茬,然而对于消费者来说荣冀,可选择性太多也未必是件好事借。许多车型的定位都非常接近突河,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格较盾耍,那么它们到底谁更运动钾,谁更适合日常驾驶敢墩,谁的性价比更高呢孰逆渐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析必肩徽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看徊,马自达CX-5在价格上具有一定优势袄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瑟绍抡,其它车型在20.78-25.28万之间湘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乏女界,价格适中蚕芳,而且动力和配置都很不错敖洪淘。反观翼虎单杆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钙段,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万贸,但翼虎胜在配置丰富郴、动力强劲绣斥俗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酗鞋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阀谷逢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侣妙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比算百。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桂勺,这听上去有点意思腺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话驴宝,那么结果显而易见忱壁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娠瓷薪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米入稳疥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹康棘。然而消费者大可放心峰,CX-5的动力也绝对称不上弱黄廊,尤其是市区行驶板缮疼,它的整体表现很轻盈拐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雄配,没有涡轮发力时的突兀感菜,这让它驾驶起来更为轻松牢憋腔。   无独有偶米刀办,两款车都采用了6AT变速箱弦丰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点库,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣赔涟火。可惜的是须粹思,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鸽。另外陵猛拖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现登捌,常规的形式很容易操作峨赦霜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡稍噬,并不易于操作贬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想守炊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距宛倦,与翼虎也有将近3米的差距娃女。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抵岔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎趟街滑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蝎。   油耗向来是日系车的优势所在动隘趟,CX-5的发动机压缩比高达13:1钱捅,并且装备了i-stop启停系统半擅揪,这让它的节油表现比较突出些课。在气温32℃咖逻棋、全程空调急、车载一人的情况下惕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试类堑,其中经历了畅通和拥堵等路况幻蠕缚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瞳丘使。同样路况下萌副,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右煤际,尤其在开空调的状态下坦廷譬,翼虎的油耗表现实在令人担忧五,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显讣惦缴。   作为一款城市SUV蠕保,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当博,都采用了多片离合器式中央差速器蕊叛创,并带有四轮电子辅助制动譬哭哎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困松撂揪。从我们之前的测试来看共隧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显潮洽,所以脱困相对轻松一些朗汤上。不过在这里我们要告诫广大消费者拳擒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泉弛,但两者的定位都是城市SUV没龟簇,越野并不是它们的强项握潜棵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弄氏,油门踏板的脚感屋廉彻、方向盘的转向手感亢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要派才,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的彭。值得肯定的是杜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手欺劝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准全。然而相比之下某显,CX-5的整体感觉更加轻盈档浓枚,它开起来并不像SUV腥,车头的反应更快怜腺,油门踏板的调校也更加线性晶椒,而翼虎整体感觉更加沉稳恍苯土,底盘扎实梢酪,但或许是由于整备质量更重的原因戚尉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹤。   就驾驶方面而言瘁颅,CX-5给人的整体感觉是动力够用秦废、油门线性枢嫡、操控性出色钉,可以用“好开”来形容设将。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情僵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感埠,但翼虎的发动机输出并不线性女,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓄。另外盘京哗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉举芭,加速花喂吮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显刨咎己,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车贫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑些、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质窝,放眼整个市称腋獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沙侍潭,基本上5个手指头就能数过来羞奠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坦涕幕。   有关于新款E级外观老撕悄、内饰及空间方面的介绍超翅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 新。在我的这篇文章中哺辑,主要关注E260L动力方面的表现筹拐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW洞,最大扭矩则达到了310N.m冬阀煌。虽然排量并不大氨断报,但是通过加大增压值丧骑头,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手祟通绣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用乳,对于这款变速箱纺跨,我想大家已经很熟悉了号嫩盯。只是我想再说一次冲轿味,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型团翻角,但在日常驾驶过程中刨莎咕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子狠容匠。大多数情况下温和嗜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翁方配。   只有在深踩油门的情况下邦贿,E260L才会爆发出他凶悍的一面泌截。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情屉籍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话动狈绷,你也可以说他动力输出不够平顺吩绊隙。   一直以来枯驼守,我都极为中意E级的悬挂调校猎巨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心彤捎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感休。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候聪儒哇,我挺惊讶的墩贩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布门蕾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售桶乡。可是仔细一想煞瓢,也很难怪宝马会这么着急汀赤拐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”稗镭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贸。据悉蜗尾,宝马4系Coupe将在11月12日上市享,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影麻。(注县螺踏:为方便大家阅读簇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沟拿,在你初见时定尾,很难相信自己会喜欢上他瓢。因为你花痴于帅气拉风的外观贿输,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涛湍,那么他的表现自然不会入你法眼掸奸鞠。但时间久了步,你发现再帅的外表也会看腻案闭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷屡,放松不下换。这时丰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斯粳、运动但不难受的座驾彻焚亭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车秀,除此之外空侮蜗,他还是一台很顾家的车慌。   没错雄计壁,他没有特别帅气的外表谈潦络,没有特别强悍的动力虚维,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涤碱。下面脖叙贩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解操蜡。   ●车头造型犀利现通澈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伴仓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌忿性虏,定位低于大众会工。现如今挎鹃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产憾骸惶,而伊比飒便与POLO出自相同平台朵侨缎。因此在车长等诸多细节上宪,两者都十分类似很破。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型补卢孟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长灭、1.693米的宽度刊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大遁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车费,这点确实让我感到吃惊尺济,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一你请干。可以肯定的是督馈贺,你无须对他的实用性产生怀疑徊霞维。   你有没有发现雄,他的日间行车灯诫免,很像同集团的老大哥奥迪A8锨荒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份接餐缔。但毕竟楔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挠固骏,他的目光也需要这样嚣张桓崔。   从车侧过渡到车尾锭漓篮,顿时觉得报湍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吐,从凶狠瞬间变成温顺普。我揣测不出设计师如此分裂的思路钒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敢还。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎春家号,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力禄邦,而在我们的制动测试中储,他的表现也确实不负众望放吴。我写这段话的时候奈檀脚,一名同事从我身后经过说了一句嵌慨:“哎使,这轮毂挺漂亮的”郡。确实凤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话横,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泛岁,在我看来另外两位应该是300SL和964矾篡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伎滤隘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间仇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机面。   直到1949年陌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功愧籍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蟹,速度竟达到每小时 132 英里扣品幻,不仅完成了试车继,还一不小心成了世界上最快的量产车型舱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墙,正当捷豹稳步发展的时候彭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线窝融,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酒畦粹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺矗檀隆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中天塘,英国国宝贺刃?人类想象力的结晶孟蔫慕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美氢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷讥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type函较乐,正当捷豹稳步发展的时候譬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线究盾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撇料,自内而外散发出优雅迷人的气质杀帛,在这份自信与优雅之中罚妓拓,还蕴含着极强的力量感吉订夕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典竭木傻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沤凑。   作为E-Type在21世纪的继任者镰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感稠,他更是一台纯粹的运动机器番联捞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信同,刚刚我试驾的是一台量产车沛。即便是用再前卫的眼光去审视偷般泥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酞,不过现实就摆在我的面前粉箱篱,它的的确确是一台量产车帮雀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蛔骋。所以浓端烤,还是让我们先合隆下巴免矩、收起惊讶苔河筷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙立疚汤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年匿叫骸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念力。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发癸扦掸,而等待总是值得的卿,十年之后的今天咕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1核。   ● 外观脱报:旨在降低风阻   关于XL1的外观跋倾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它竿戈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球逗疼,他们的心中只有一个目标舍零响,创造一个前所未有的风阻系数——0.189岸炯败,而你对XL1外观的种种惊讶与不解逛,也皆源于此冻耙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm换乳娜,轴距也只有2224mm门挫,如果用世俗的眼观去衡量绵堂,它甚至比一台大众POLO还要谐嗫А,不过也正是因此躲势封,它才做到了POLO永远也做不到的旱茅黑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毙绩建。   出于降低风阻考虑酱体,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低补珐,面对这样的设计亨挡肩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呐攻戚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坊筒蔑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瘫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞳撮,大众XL1的目的只有一个瞪,那就是降低风阻缎滦辰。而为了达到这一目的墟帝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扦斜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像催膏镶,不过相比于传统的外后视镜豹逃硅,如何掌控与后车的距离是个问题看。   ● 结构席:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想靛拼忱,除了完美的空气动力学设计外京茶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用单承挂。作为一台重量仅为795千克的车型肋哄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料唾硅袜,约占车辆总重的21.3%琴,除此之外硅镁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舰疙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾铃,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙 ,复古而粗犷的外形喘塑,彪悍的身姿耪克,经典的圆形头灯灵林,这些都是我选择它的理由疯具。那么在我稍作白日梦之后碧酞,请各位看官赶紧打断我的妄想滥,拉回到现实里沏仕客,假如我的预算仅仅有二十几万的话填,那么好了斧搞,牧马人买不成荤鸡,自由客或许能让我望梅止渴闻魔宽。同样复古的外形胳,依旧是个好选择台。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慰星妊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尘。单就车头来说撵辽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子墓。简单中又透露着经典的味道鲸鳖剃。另外繁拟慷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陋武,突出了力量感涤,Jeep的家族风格立马突显钎吧钮。   车的侧面造型同样如此风格娥古,走向笔直册潘,简单饱满哦旁。当然不能仅仅介绍外观设计女,作为一款SUV签抚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的滴慌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°破户,离地间隙205mm普萍农,应对一般的越野路面足够了惮筒。   车尾的设计十分简洁呛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条韭没,小巧又十分有力量感弧挝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃认弊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疵。从总体上看椒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似垢谋灸。   本文导航抬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节需焚亭,而“侠”自古就有不同定义垒罐秋,“言必行撇得未,行必果秒粗侵,己诺必诚筏,不爱其躯家屎行,赴士之阨困姜,千里诵义者也谓之侠”赁鼎。他的形象亦正亦邪皇前,游走于主流与非主流之间自成一派脖疤阜。随着近年来貌零垂,国内越来越多的人们漓纫污,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时兜冈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搪,开始在国内市场发力搔埂挠。其中描韩凭,路虎全新一代揽胜运动版宽,向无数消费者展现了一种精神坤篙朽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神别前。   路虎全新一代揽胜运动版据彼柏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调览磨成,它的独立特性被设计师完全释放哺呻棵。如今黔,这款至今为止速度最快搂栓哭、相应最迅速舰、反映最敏捷的全新路虎奴酣牧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪筹汲,冲入国内汽车市撑住,夕阳下一人一车挛秦,古道中敦,说的是情义无价发汐。谁人不为它心动凳嘘?路虎全新一代揽胜运动版但,驶入我们心中!   65年来颈伤雾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者遁土沤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幌冉恢。如今惟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搅稍,再次席卷世界龚,那完美的车身比例殴肪闹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌悲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为色蘑孟:4850mm*1983mm*1780mm围立憾,前后轴距2923mm懊坤蒲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹叭峨纹,3.0 V6 SC汽油版HSL参垛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴梁颗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型为侧壁。   姿态万千的路虎揽胜运动版屁掳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度剁晴痛,无拘无束的气掣稹,气宇轩昂的出尘之表汹添,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鼎邓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒镭兄,厚重的前脸宦克,配合后倾式格栅设计拔,更突显了它的自信缴蓖。发动机盖上两条凌线刚强有力诚烯棋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情毒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体甫。   车身侧面线条的风度也极不平凡败赖形,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮硅便肯,带有亮黑色指状套件瓣萄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斤鳞履,装有亮黑色装饰边的后视镜恭敲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致答祈江。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂疚,这些铝合金结构的轮毂分为淀翱:19英寸5辐式铝合金轮毂缔、20英寸5辐式铝合金轮毂酚、21英寸5辐式铝合金轮毂丢苛囱、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挤缺床、22英寸5辐式铝合金轮毂胜脾,无论您选择其中任何一款辩斥穿,它都可以陪您乘风破浪饥汇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐矢膳多,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联佩莽洁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中叙肚僚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯赂朔然,整个车尾看似简单却极不简单赐摄。   本文导航膝:" "  1998年赐毖沁,广州本田成立宫罗尝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁峭躺糜,而时光推移圈履翰,今年9月12日为壤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆獭熄浮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户衰兴司。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胜,我们今天将穿越时空台剧肺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宛。它虽然是日版右舵车型汤导闭,但3.3L/100km的平均油耗酷困拌、双电机电动CVT竣翔朝、大容量锂电池擒局、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穆潍新,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恫吵荚。   外观更加原汁原味爬爸鞠:说到原汁原味抡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本惮卯咳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同皇权烙,更运动垢归嚷。混动蓝色特征捷:作为混动车型茄兄唇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瘁。   在下保险杠处瞪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻痕为。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节晒仟粮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计搪崩。混动轮毂挂奈炊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志彩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鸥劣卉,为节能更尽一份力浇敲架。   本文导航檬赦:" "  就在前两周极苛,我的同事刚从上海归来附跑沃,当时就是为了试驾上海大众的朗行咆腿,而在不久后的今天堆,我来到了大理鸡笛怯,依然是试驾一款来自上海大众的新车失骚蓟,虽然我与我的同事地域不同列且,但对于这两款车而言拒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来兰,我不得不从朗逸说起撕,由于现如今大众呐啦斐妫块化的产品研发弦苹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品店,朗逸艘乃氢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此丸落,它们的关系算是孪生兄弟饶蔷,反正我是这么理解的淘鞭。   目前朗境的广告已经全线铺开卫,消费者的关注度也很高涤,虽然我个人比较抵触幕П低茫块化的产物(感觉个性不足)牡闻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑憨,其次在10多万的紧凑级车里蓝蒋穗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了踢嫂。所以销量方面自然也很喜人袄褂唾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息灌涣弯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台单。   从英文名来看筋疟怂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版姥浑,朗行的英文则是Gran Lavida搅,其实如果从相似度上来比较跺豆,朗境与朗行更加接近案哥逝,因为它们均属两厢车某。我想对于这样一款车来说草棋莎,大家都不会有什么陌生感竣淌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍邓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章递顷参,我在上面也为你准备了延伸阅读妹敞艘,可以先行了解一下率。   说实话德骂辨,朗逸按溪、朗行匿耽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸维染,让我来区分一下律抵充,估计我也需要片刻的停顿曙缕,因为它们实在太像了!就朗境而言裴牛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条仓梆吧,并将内部更换为蜂窝状造型惜,包围下部使用了黑色塑料脊,并加入跨级风格的银色护板梧晚犬,此外前雾灯变成了圆形猴笨,以上就是全部它的特征了配成。   既然定位于跨界车崔稀邦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唬淌,同时为了更加配合Cross风格仓,车顶还加装了行李架舷瘫猾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙荷缚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识领疮谋。粗犷的风格也体现在轮毂上溪,样式上很难用语言准确的描述出来然,总之很复杂申惮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理醒殴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舞。   尾部的变化几乎与前部一致湿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法普窜饯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理铣,说实话就车尾而言搪,我感觉朗境比朗行好看了不少唱。其它方面再无不同洛星,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涸般沧,转向灯湿、倒车灯膏、刹车灯还都是卤素的婆荤堆。   本文导航吻豌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赡当,所以无论是合资卤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淖坏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性篡,白领阶层里巳,夫妻年收入有50万元左右兼,有房非,老公有车缓。实际上拆,女主角目前也有一部老速腾车杯寥,开了已经7年准备换一台豪华SUV胆闯。这位女车主喜欢玩秒羔深,追求年轻童,注重外形辫搜锑,并兼顾户外村铰夹,不喜欢纯越野车型裳汤鸡,而购买价位瞄准了40-50万元领域秋单帕。所以我们直接选择了宝马X3狠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较兑。   为了公平竞争拨,我们选择的车型如下跋堡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 荣蒙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型摄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呢蓖,三车的价格虽然有些区别腹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠口,所以三车实际购买价格差异较小烁腐。   对比项目一钞损瓢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伟绰,特别是女性盗汗驳,希望自己能买到一款好看的汽车喉屉熬,就如同提包还有衣服一样皑诉搔,特别是成熟女性感奔盼,尽管喜欢标新立异精晌搁,但也更愿意接受时尚动感的类型份示骄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸爸监世,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蕊芥,相比以往方头方脑的设计寺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鲸。更让人动心的是骄汝开,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素其哎,同时形象也不乏干练紧凑毯棠壁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膏,线条流畅氮,稳重而且动感阔洁,因此吸引了不少消费者税。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性稼擎眉,但2013款并非全无变化窍晒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞳,此外还有大灯形状浮贫党、前后保险杠烁畅樊、尾灯贰皖珐、排气管方面都作做了一些细节上的调整怂缸痹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些七喜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计婆捂,锋利的腰线迪练,近乎方形的前后车灯宽,甚至连轮眉的造型都是方的卉教,虽然它是一部纯粹的城市SUV梢久,却似乎在它身上找不到什么曲线浑翔哎,因此在奔驰车型中也算是有个性的珊。对于女性而言诡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了脆乐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面戚遍,三车都不约而同配备了氙气大灯雇丘,区别就是伪程车,宝马X3采用了远近光分离设计翻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体矩。另外头敢势,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能餐。另外热惯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯删梳,而宝马X3大部分车型则无此装备寝厘使。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面松壤敬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心墙,都50万元的车型杭时荤,自然都是配备比较好的轮胎品牌摊沮细,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的乡材笨,这些方面倒也不用纠结鹿偏。另外需要说明的是落桑,宝马X3是没有备胎的构潮,因为他采用了防爆轮胎怠,可以零胎压低速行驶一段距离是韭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杜碳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大随凄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹才独祈,所以基本打成平手廷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锌达,从两款车型的厂商指导价来看暖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略付敖淘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)镁籍坷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”埔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鸿,这一点奔腾X80的确做到了诲傲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念可,X造型的前脸具有很强的立体感四炮撵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚透绢涉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息赊毋踏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上菠荚铰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用忙翟膜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升林匈冷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赣。轮廓清晰的六边形进气格栅般媒,中网上三辐式的金属饰条咳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夸恳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疗膊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度潜晌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蝎般冻,只要消费者能欣然接受擦,似乎一切也都无可非议惶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面樊,除宽度相同外幸帕瞳,X80的长譬、高及轴距均占有绝对优势滩倍,反映到辆车的侧面造型上说倾省,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形畴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鹤哪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菠酷嚼,上扬的角窗结合扰流板的装配莎抱,使两款车型都增加了不少动感的元素地。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涣堵贡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感莎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔行。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气谅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化形郎,饱满圆润的风格依然占据着主导锭莽铃。与X80的刚劲有力不同帘剂,ix35的线条运用更加柔和窖美毖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力釜锚。没有尖锐的棱角怒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素娃敢负。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蹬窃锣,飘逸的灯带向后延展疮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神玲。同时倒车灯的独立设计形衔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惶铂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变便蓬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下每擂苯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烤。同样的手法也适用于尾灯霞赶,在原有基础上邻稀,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入鞘烩怜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盎绊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂仙颅猜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色恢挟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17藕新童,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响犯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格歪怀氦,在此提出表扬换。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蹬,或许在两年前澄型顺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准疚,然而随着技术的进步撼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力窜甘,其中就包含奥迪R8康姑辜。于是泡酸疚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱圃凭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒炮绣,然而它的提升还不止这些触纤澳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动巷寥,更换了全新样式的LED前大灯蹭,眼神更加犀利妒档,尾灯的LED灯带也发生了很大变化歇档,但我依旧很怀念老款车型的设计墒袖恋,目光凶狠又容易让人接受溃情,新款车型的大灯尽管科技感更强蹲扦,但略微缺乏眼前一亮的感觉天。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撕目仕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠屏碉,如今又恢复三道杠的设计匹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响低胁恐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化炭了高。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陛赂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果排。此外刊请,尾部排气管的造型也有变化肉,新款R8采用了圆形排气管颂纱村,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调杭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成墒,排气声浪十分震撼栋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式媳般,加入了红色的菱形块设计必,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鹊撮胯。" "  作为自主品牌中的翘楚宏米,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高桓亲,凭借可以比拼合资车的出色品质棱,以及丰富的功能配置兼革,上汽荣威品牌获得了更多的关注隙。而旗下最为畅销的车型550脖细亢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下钦,进而发力推出了新款车型贡访姬。涡轮增压与双离合的搭配组合饶柬疼,现在已经不再是合资品牌的专属优势剁祟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惦确。   全新550在设计上的改变陷嫂,其实并没有达到颠覆性的地步吨拆,很多熟悉的元素仍旧得以保留秸柬,但对于细节设计的改变撤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液萄。对于这款相对年轻化的产品来说协暖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素栏狈妥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯同,就是对于这个问题给出的最佳答案剩晨。   至于尾部的改变伦,全新550同样给出了相对应的答复跺芳施。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乒室,相比之前的分体风格父沮擞,这样的设计就要顺眼了不少秦,并且所营造出的动感效果也大幅提升沫潦情。圆润的造型设计盗斧掣,让全新550在视觉表现上平易近人呈霖澎,没有浮夸的线条勾勒恢嚼空,也没有复杂的部件布局惧痹俯。   本文导航浑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力份,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题揉圭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据按惟接,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据匪,但在上海汽车眼里孰去,以上的内容似乎已经成了陈年老调境,一款足够智能竭剑,智价比够高的车低,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车涂。随之诞生的拍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本筒,在经过近4年的进化过程中淌讥伸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化田俊抖,如今呈现在我们面前的郸禾勘,已经是具备国际水准的一线产品华挤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0弗。相较之前的系统隧率船,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蹋钉囱,操作也更为便利碳糕受,相信会给我们带来全新的行车体验罚。 本文导航妓贸拳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辉,会看到各式各样的旅行车唇潮己,但是在国内旅行车却成了稀有动物等,由于对汽车文化的不同长纱楞,国内的旅行车市场比较有限茧炮。在记忆中透,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车侣道,比如桑塔纳旅行车逆稍臼、马自达6 旅行车吨嫂路、凯越旅行车等等谭,但是它们都遇到了相同的问题疮抹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中驶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扩屠,根本不符合国人的审美标准孙。其实磺艇,从功能与实用性的角度来讲补,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奥谭技。为了证明这个观点撇借按,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挪胳:A4 Allroad)涕咀埔,与它直面对话的是国产奥迪Q5袄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈憾窟搐,作为SUV 车型辽涵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茄础,A4 Allroad 并不能算