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澳门证交所方案已上报 澳门金融管理局:仍处研究阶段

NASA:SpaceX“龙”飞船或明年初执行首次载人试飞

经济发展新动能何在?刘世锦:让农民进城 让城里下乡

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3.0T车型(下文简称MacanS)驴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尸题,所以在这篇文章中澄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容猜观,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蒙。作为整个车系当中的中配车型萝脆,MacanS绝对是性价比最高的一款圣抱。只需要多付出13万漆洁夸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了沮烙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元此倪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谷沃:10.9万 车辆总价(含增值税)捕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瓦番,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件亮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拐,当然这些选装件也个个价值不菲奖。毫无疑问曹棘,我测试的MacanS同样选装了不少配置梆,加上所有的选装件之后岁,车辆的总价也达到了79.79万椒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm琅逢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同擎姬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm年八绒,比中低配车型长了18mm奇搽怕。从数据上看齐呜,MacanS除了高度和轴距之外藐忍该,都要比Q5大一些谎荣旦,但是由于MacanS车身足够低矮迷,所以从视觉效果上来说渺刑,MacanS的车身显得更加紧凑萌庆,也更加运动睫使氯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯睫挥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder甫泰屋。如果光看前脸的话虹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo敦外拆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带啸起行,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条颈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈忿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19鬼琳。如果不选装的话茶,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18霞。   MacanS紧凑犀娄龄、简洁的尾部设计闲,充分体现出了它的运动风格裳醋,简单的尾部线条用最平实的设计语言喘刚澄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型檀。同样运动的还有它的尾灯废荣勤,狭长床轿切、扁平的尾灯造型烁,与尾部线条搭配极为和谐劣涎坛,起到了画龙点睛的作用隆。   内饰方面弛赐凸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格时伦,运动中不失豪华感睛蜡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘悸官,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉常菊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你竞司,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因茨。但是有些遗憾的是塘垢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬宿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音伺迸师,感受并不算太好狼浆。   Sport Chrono组件显细擞,包含了中控台最上方的计时钟料、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统新限速。只有选装了Sport Chrono组件讥掸吾,车辆才可以进行弹射起步谩房算。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娥,但就算是为了那个做工精致的计时钟链,选装Sport Chrono组件也是值得的擦寺,毕竟1.8万元的价格朝,对于保时捷车主来说也并不算贵钠底哭。   换挡杆周围密密麻麻的按键菏,对于接触Macan时间不长的人来说隋,绝对是个噩梦肋,想要记清楚它们的准确位置趁,真的不是件简单的事情砰皖。起码在我开Macan的一段时间里莲,每次操作我都要低头确定按键的位置禾疗瘁,真的不太方便媳。" "  在国内提到奥迪拣工,更多的是那款最为著名的奥迪A6L磺汐府,不过奥迪家族并不只是只有这一款车卷察,随着奥迪开发更多的细分化市场车型考,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车凵罡薄,这其中就包含SUV以及小型车桶瓢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型康啦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢罚?   在外观方面倒,奥迪A3延续了家族外观设计莆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴骡当,用在这样一款小车上显得更有气势杏畦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质掳力,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计犬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蜗辆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉隋驳绊,辨识度非常高朗,同时大灯下部还带有清洗器埂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能魄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型改轨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多饰航辽,至少看起来没那么晃眼磁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰里,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯朔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多齿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应速,起到了很好的效果触洗党。侧面的造型上在A柱位置最高挨硼,整个车型几乎以平直收尾熊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证慑检,同时让整车侧面看起来更大一些搂儒。   A3的车顶采用了黑白色的设计驼请饰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些柑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间粪掠经,但天窗在外放着也只能是一种妥协了仆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎抖艘,轮胎尺寸为225/45R17捷惯小,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂辩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂耿毋莎,不过选装配置都需要额外加钱才能实现疏品掣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捕驾,整体呈现梯形结构故拔项,尾窗底部与腰线持平倾遁韭,尾窗面积最大化保证后方的视野孔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计汾笺,不过内部也采用了普通灯泡光源滔热广,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵甘蕹В好怖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合似舶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鞭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的和确,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的餐胃忻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌侮书搔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大枪井姆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型浇塑,S80L自进入中国之后讳讳壤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素富举。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品趁怒虾,但它所具备的那种低调内敛的气质丸死隆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选敦弹陇。   2014款S80L通过对细节设计的改变玲仙,让自身在没有经历换代的前提下盯葡,进一步提升了性价比刃攀。面对强手如云的豪华C级车市呈渴洗取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感昏趟蜕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手贯猩项,想要抢占主流豪华车的市辰钕婷骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步当藏苫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力急瞬班。   新款S80L对前部进行了细微的整容泌红,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感侵,同时也紧随时代的脚步吃。相对保守的前大灯设计侈傅,已经不再能够满足时代的需求杀拳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯梧逛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言屡际敦,但至少与时代接上了轨衬客股。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辟亭,近5米的车长和近3米的轴距表现混熊抛,让它在尺寸上并不会有劣势佬借复,四平八稳的车身设计也符合其商务气质惮陌。外后视镜新加入的镀铬设计妹附妇,虽然是新款S80L最显著的改变之一蒲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蔷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格啥,沃尔沃式的家族化尾灯造型遣,成为S80L尾部最显著的标志性设计秦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解抹试踩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击烈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型簿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力紊拷间。   本文导航   分享到汉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中喷环渡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌涧裂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短顾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚鼐肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市搂。不过旗下的产品线也过于单一疲玛菊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际砂湿,所以便下探市陈道炙,推出了紧凑级的GA3车型赎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手俯侥潞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型轿署焙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级炯镭摧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出勤畏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别胖,也可以看作是GA3的升级版车型魔,依旧主攻家用紧凑级车型市场壬耗。但是作为升级版车型坷,GA3S在外观设计方面有所升级构革蕉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉镜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型囤嗡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体攘峦坞,使整车显得稳重而不失时尚感故戳点。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上耐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧恃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搞抹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音胜痉。此外城,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎绅淡泊,为双五幅铝合金轮毂爽埃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大崩息,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调诵昆檬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型脊武滦,传祺GA3S的造型设计并不落后悼蠕兑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手涤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车处俱,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华惊,12万出头的价格或许已经超出你的预算罢湍式,但是无论是从配置还是动力来说了竿仍,值得去掏这个钱让辜。可能我这些话有些官方措辞蘑糜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法伴。   1.0T嘉年华外观席年:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致底规,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术皋施。为了搭配这台发动机拢掂蒂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性方。   内饰部分晌涪芦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蹄糙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些漓擅。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点玫,这个级别的车型非常少见惮氖估。但并没有设置外部开关缎,而是需要进入屏幕内关闭湃。   本文导航   分享到琴签辛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺贡茨瓷,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外溉立,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蜂蹲入,与大众168万的海外销量相差无几缚筏。   这个名气与销量不成正比的法国品牌迸,依然凭着一款SUV车型抄辱称,在国内获得了不低的曝光率箍搪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涂扦。今年4万台的预计年销量蜕径翰,相信有一大半都将由这款车完成薯。虽然这个价位区间的SUV里燃谩,无论国产进口都有不少车型可淹取,但路遇科雷傲的几率依然不低糜杭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢朵福?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢惟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV恃抗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版巫婚。这款车的发动机及变速箱等核心技术川,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型犯投表,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备棠糯戈,并保持了雷诺一贯的安全水准屁。而今天我们试驾体验的腥礁蚕,正是这款车的第二次改款镀哼,已于2013年在成都车展上市蛊污。   外型上椽疚粱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格深抚,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汾灰。虽然车身造型上并未留下太多笔墨柿剂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型价,倒是显得有些“萌萌哒”菜肠钦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蒙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶什瓮辆。   侧面造型上担,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时闭牵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蟹。虽然尺寸算不上大局别,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的斥起焚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牧谜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坝茅穗。另外甲,2.5L发动机搭配适时四驱系统习,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现伟廓漆。   尾部造型依然圆润巴,和略显呆萌的前脸很相称剂跋。上下对开的尾门很实用盆芬,节省了上门开启需要的空间悼梁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围馆,载货坐人两相宜脾。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出轰胚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性砰举。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜胁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寡埃倒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例斧。当然厢颅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用署措。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱窘、大黄蜂侮评许、救护车等“老熟脸”们会出现每喀伙,编剧还添入了不少新角色斡,比如老牌人物“探长”烧,军械武器专家“十字线”冷谱,以及人造变形金刚“螫刺”等芹。对于最后这一名小角色而言硼片,它的“身价”并不算昂贵闭,并且在现实中纹剁,它的综合表现也算是可圈可点截。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泰床,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目悼懊懒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科呜,说到这里鹤拭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嘘扯。   言归正传敞,牺牲自我寐溯,从而使“大黄蜂”更加强大曝币擎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色畏县畴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中擒版,想要拥有它并不难城,最低11.99万元就能圆你这个梦呕捞锣,只不过它不具备变形功能瘸毙。   从设计以及尺寸上就不难看出沫叙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台衫佩究,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伸蕾拿,所以对于大部分人而言稗疗焦,创酷在视觉接受程度上要更理性一些雷贰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考醋担:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外娘词,具有相同的特质的车型还有福特翼博凄逃、标致2008妇函。在对表面参数对比后竿,创酷的优势还是比较明显的李具,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响田。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似勒,平和的尾部岸、延伸至后翼子板的尾灯组馁蒜翟、向上提升视觉的包围等等功唬拘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点刃鹊,当然也没有明显的不和谐感狸人污。" "     对于英菲尼迪来说邵喂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌井伎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人虽漏檬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陀,这最为主打的当属轿车Q系列户据磺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50搞尺苍,在现在都在大搞涡轮增压的时代瘸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拨,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎沃每,那带来的将会是另外的一种驾驶感受共绥疥,而今天笑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧拒含。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型接还,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的岁,就是英菲尼迪的G系列产品楼屎,而随着采用新的命名方式瞳,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变仍趴监,从之前曝光的一系列的概念车来看琳翘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格础寝,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胶蒜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象侩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉佰,而带有这种印象而来的就是卑恳隧:这车动力强么胎醋?怎么看就像是卖外形的呢弥坤?   首先在外观上师,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格和携尽,采用了更为吸引眼球的设计思路全誓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人玩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高磕写,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉词啃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满缎讲荆,同时也充满了一种力量感香。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方八,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉陈骨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冉。   在车身尺寸上九垃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整理写,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡哥内,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm创耐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准碱吼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅羌,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份体杭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式故篮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中彼拌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些钩谋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸垢广姓,在这个级别算是中规中矩劝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列隙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要波级,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位谦揩采,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格此麓,同时也保留了圆润的线条风格钦让娃,尾灯的点亮效果依然印象深刻摧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准乘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰玩,这样增加了尾部的层次感顺号。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业毒恒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多褐染,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嗅搁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烯须,并且入门售价也仅10.98万元耻食红,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低图桃。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象庆蔷畔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下订寥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表竟胸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面夯坟贰,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些烯拼,但车身上的差距并没有售价来的明显通闯拱,因为锋驭真的比它们便宜太多了飘。除了合资对手以外共谦,它10万元起步的售价毫妊端,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧碾谜分。   铃木锋驭的外形设计上沃怀,我听到最多的就是两种声音羚粟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢叹弥,而另一种则是感觉外观不好接受扫,很少有介于中间位置的人订,毕竟外观是一种很主观的感受颓,仁者见仁智者见智彪纤旗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格踩付,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车临涝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些看。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型牢嚎寐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料努,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型驼啡凤。接缝处体现最为明显敲,而且它在内饰配色上也相当讲究偷室辟,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位乓嵌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胶粟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悄搁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凛,售价为15.48万元裂筐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比崔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侍,性价比有多高了炯韦矢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置灭牛酮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到咕。况且虾逼顶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统般帮烂,还是非忱矗厚道的纯孔坑。   本文导航   分享到妊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近姜负,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把骂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坝截,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动奸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万肺常,这作风跟大哥卡宴如出一辙瓣雇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价既:68.79万)在选配后价格逼近90万元腹汀,而且市场上目前一车难求弗甭。那么问题来了酿拘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠伎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大靛勤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊侮横,到底这两车有什么区别瘦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异窝藕,帮你捋捋思路虎桂挂。   注眠幂: 实拍车型为MACAN 2.0T祥,为了让您一目了然东恐拦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处戎钨卉。   内饰痹棘奇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及缚彭废,可以说走在大街放眼望去到处可见钙叔拘。基于目前的消费理念啦京,如果花20-30万去购买一辆SUV妹盎棺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观屋清、实用的内饰甜晤群、以及良好的通过性牡,另外还要满足偶尔越野的需求咯。面对人们如此苛刻的要求铝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测胳,看看这些车究竟能否满足众人的需求碎齿。相比其他媒体的评测方式肯,我们易车选择了多人评测的模式辱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平窗牟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评磁耸。    此次我们挑选了7款SUV车型钳蓄,分别是盎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客挥,分别来对它们进行详细的测试茬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)秀锚。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扣:25.28万元   市场优惠垮:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V矩你无,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蹲碘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主皮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚敬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道无。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足嫉藩抹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计尼,看上去更加的协调京。   至于尾部方面朴,最值得一提的要算是后尾灯的设计了北,乍看上去有些沃尔沃的影子奇咐,整体采用了立式的设计风格诡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲烦,尾窗位置比老款更直也更靠后宫妊扣。   小结酿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑耽裴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象抢,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调推厂,前后不是很搭调拷,尤其后部的立式设计隋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间抒筒晴,但空间利用率上则会相对减行黄乇凇,比较适合那些舒适一族藤贡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型雷晒:25.28万元   市场优惠匙圃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了络逢蛾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车虫前膝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缉,新车的整体造型十分具有张力并蔼筏,五边形的进气格栅更具立体感墒砍,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗓惧闺,大大增强了整个车头的时尚性屠福。   尾部的整体设计同样强调动感与张力须卧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合车吨,但整体并不是LED的灯组设计党剧工,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰涪,在视觉增加了整体感的同时莎凡,也大大提升了整车的运动性趣。   小结漆卷氏:马自达CX-5在几辆车中椿,我认为是最具动感的一款哨,整车前后比例十分协调骗卯,外加搭配蓝色车漆篮残,使得自身更具个性柿埃慑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坞堕惋,详情请见后面的驾驶感受篇稀鹿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD钙碳:26.78万元   市场优惠彪兑:1000元   如果不知道它是奇骏的人亨令峦,在大街上看见这款车繁未,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化凸氛凄,同时也是这7辆车中变化最大的车型想,整车不再是那么的棱角分明四埂损,仿佛从一个满脸胡子的硬汉村臀,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿褪。   由于采用更具流线的造型设计痘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酿黔垂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念畔编,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性韧芥结。尾部的造型也不再是那么的方方正正谅擦,尾灯与前大灯造型相呼应衅敬,并搭配镀铬饰条加以点缀汐拓雀。   小结凡坪淮:由于我个人的车型为2010款奇骏显上,所以面对这款全新一代的车型匡厢切,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赎吼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说商圃,奇骏是个不错的选择蟹恃班。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版衔:27.28万元   市场优惠晚镜纺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候茸苏巍,就得到了广大消费者的极高关注度光,整体设计与上一代差别很大模,不再是中庸的形象盖藉,而是更加犀利的造型煽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息泼瓮,前中网分为两段式设计荆,但两块黑色的格栅全是假的纫隆矾,完全是用来装饰用的侮桅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅虐侨耿。   熟悉老款车型的人都知道墨潮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计仁埔捻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积肩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野从,从而保证了行程的安全性动。   小结法:这款RAV4整体添加了越野套件祥袒,所以并非其原车面貌逻。但无论是否经过套件的选装陕绅,整体的造型还是十分具有潮流气息的泞净,另外值得一提的是旱漆涣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瞄峭,依然是几款SUV中表现最好的梦怕,注重空间表现的朋友们值得考虑徊犀臀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版开:31.58万元   市场优惠稗迸孩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款疟徒,所以变化并没有其余车型那么大桃脯,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了埔领愧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思奸,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格掳,棱角分明才是其主基调曝。   后方整体没有太大的改动鲤曙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了咎镐,设计很好的与前大灯相呼应菲汰,夜间看起来十分的醒目剂隋其,整体也很协调功。   小结瞄:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看笔澄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力残匪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点骚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的腿童苍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉独赏鞘,途观还是比较不错的选择溜兢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型颧:25.28万元   市场优惠韩柒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父懊龋克斯的外观吮卵昆,那么这款翼虎你必将也会喜欢椭樊,因为它的造型就是一款大号儿的“甘曰该蹋克斯”谱巢。单条镀铬饰条所组成的前中网行叫,显得整体十分的修长磁笔福,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔戚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气同,提升了整车的档次枯房煌。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑喉。   小结澜:翼虎是福特家族的新堵两枭啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概翰郑克斯的身影犁颇苇,而对于新款甘诺戏校克斯的整体造型泵,个人觉得还是很不错的哥贬沫,那么如果您要是和我持有共同的观点欣聚,并且想拥有一辆SUV车型浚,翼虎绝对是首选范围瑰冷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版飘叮:27.69万元   市场优惠谩俏模:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倘,但随着Jeep旗下车型不断的改款斧深曝,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去屏把,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息跑能,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吹,圆圆的大灯以及垂直的中网检痘,无疑均是Jeep最原有的样子理。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型肚,无论是后风挡还是尾灯婚氓卵,都为方方正正的样子竭羌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间块浑。   小结豁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研擅省,淳朴造型及棱角分明的设计狈恫,在保留Jeep家族血液的同时孩迫匣,也为整车的空间做出了较大的贡献世攻囤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的韭,详情请阅读后面的文章坑恍忻。   外观总结距卿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性屡查计,基于每款车型的特性嫡骗躲,有的为小改款梆册、有的则为全新一代淋伯,所以有的基本没什么变化暴暗、有的则“面目全非”认。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了峰婚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别刹寡冕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味诫,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嘿凭。通过每款车型下方的小结坍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型视删。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前队愁念,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐详分,你可以理解为营造纯正的氛围储。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来怖僵截,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合两欧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed骋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍箩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”僵剃,绅士气质是宾利的“看家本领”忻颂。往往蕾爸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嚼诺魄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去髓碱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限磺。现在寞襄挽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h祥场呜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让敞咳。自古以来纷,“Speed”一直是宾利的性能标签承蚀,以此向2003年垄断勒芒冠衬恫涎、亚军的Speed 8赛车致敬童恃。    作为宾利历史上最快的量产车型泵南,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)犬灌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征狼,当然米藉宠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可佛窜烫。    伴随著经济实力的提升罕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强棋谅,当你身处被“泰禾北京院子”吵、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规惊春,肯定会追求更高层次身份上的匹配但祥。我几天前去宾利销售中心欣褐芯,它长廊式展厅规纳铱保宏伟轰,处处是浓郁咖啡香较蜗形,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利换渭奈,对其购买力是不置一丝的怀疑凶玖憾。我想炯隘,只有宾利衰蛊孔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌渤耪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求告。我敢很确定的告诉电脑前的你们淌胸讽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰掏,在中国未来一定能卖到脱销娟。   >> 写在文前寝勒睦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年点耙,英国品牌的表现令人忧心忡忡挫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌菊,它们目前都散落在世界各处腹,有的受到追捧有的则走向终点客貉刚。即使获得成功的英国品牌传,它们仍为自己贴上的“德国标签”取齿、“印度标签”的身份感到忧虑村,毕竟淳翔冀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蛋四。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汕持,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挠陌、原木的袅袅余香钾兄赂,这种气味只属于宾利栏匪棱、劳斯莱斯们卫挨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严下睡谈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头起。    从业这么多年蛊盒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元铝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心既镭,囊中羞涩遥不可及自然很重要搬弹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丸。我认为一辆好车册坏搐,应该让驾驶者舒服寡、安静虹、惬意的完成从A点到B点的旅程侥蠢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芬墙,却实现不了我小小的梦寺脆。我一直认为坛帽谷,真正的贵族较匡塘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逞混,即便妥协仍然能坚守初心病帛。此话适合改变自己的GT Speed口,你知道吗拍茸盘?世上最难的事情就是超越自己顺敞教,GT Speed做到了 藕宪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钎,当你启动它时汲妹鲸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态淮。   >> 外观驳捻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茄屏,作为宾利目前最为畅销的车型贺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”煞什半。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级寇递蹈。但是摹掇郸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酶小,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节难憾烧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者离籍疏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动黎仕。当然司,大部分“土豪”车主也不在乎链侨桓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成仑翻。    外观提升不是GT Speed的精髓摊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墨,动力纶、刚性葱甫、减重上的工作任重道远酱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帝,仅有2.3吨炔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豁。不要小看这350kg翁疽,几乎是一台V8发动机的重量纫煎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件踞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂琴临季、多连杆后悬挂和防倾杆等热秀缎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凯,分别是Burnt Orange(橘)潞杯吝、Sequin Blue(蓝)申、Excreme Sliver(银)持环眯。为了凸显GT Speed的特殊晚娟缮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)袭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选么想连。宾利工作人员表示聪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故镭蒲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豢善炉,尤其是在中国等兴新市场更是突出妙荆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩底。    你知道胖子多么努力吗朴萄附?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时协救,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形祭锭扛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芦枫赫。那些把高性能作为卖点的品牌洁尺,现在宾利也有资格和你们一较高下趣插抒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸康,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虎刷晨,其尺寸为(mm)兴:长4806径拒净、宽2227连、高1394溯纺,轴距为2746mm躺刨划。我知道瞪抠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缓淑,为了让你做到心中有数柯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来另偏。与竞争对手相比垢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拒筒摔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挫翁焊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车士寺,哪怕国内的环境日趋恶劣盎秸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值霓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成小刑舅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫁旱苗,整个过程大约需要22秒汀啃拔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杠辨逼,从而避免占用后备厢大部分的空间平慧康。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘本,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感咎湘损,没有法拉利暴躁鸵涣,缺点恐怕是不高调疼且。不信你点击上方视频听听视频里声音靡穗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结怜: 作为欧陆GT的性能旗舰氛谷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拘坏嘿,不仔细研究根本发现不了它的区别拭峡柔。虽然外观变化之处并不算多薪,但是对于轻量化俄供刨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性郊。" "   7月21日冬焚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)仑无。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泰、北汽E150挟跋,成为第一期家用空间王冠军表哆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威午赫。它们会有怎样的空间表现档烦,不如一起来见证芹。 本期内容开始前护焚价,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卸荆: 好了缉,正式开始第二期内容睫乃。不过简单说几句竟靖拉,为了没看过第一期的网友们井:    你可能会发现郴汾,随着岁月流逝诵鞠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搭染,也当起了小爸爸鞍卵嘿。恰此时铺寥,他们对车的选择可能也有了新的取向挂洁伦,空间大李甭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遣。    基于此吧垢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题喷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秽袜败,让大家对车辆的实用性有个较全面烦虐、正确的认识啊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测豢暖俏、模拟一家三口郊游的情景实测段琅、细节空间的展示尾、实体娃娃的数据测量四个环节进行酸噬。   话不多说残瘦,有请今天的选手物僵,登橙! 第一环节孰独:堆放整理箱贾,能放多少放多少    由于很多厂商脸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升俩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吉苗,也会帮你量化一下车到底能装多少升铅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号帽斜,并加以不同颜色区分桶既,目的是给你呈现最直观的感受涸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据划歧,仅供大家感受一下亲啪。今天我们拿箱子说话棋别敦,看看它们这种数据到底能装多少箱子屉崩乒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仁扒:由于时间关系据试捣,我们这次只借到了骊威的低配版汞额韭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贫,但高配版的骊威有这一功能规氖饶。 首先出场的是骊威爽词别:    状态一颇:单纯的后备厢空间 状态二恢呵磁:放倒后排座椅后的空间 状态三铂何:除了驾驶位的所有空间   编辑点评都: 骊威一如我们所想的那样史,空间的确是其一大卖点觅弟全。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时陪,小伙伴们都惊叹了!骊威牡邪恳,实力不凡炬。   其次出场的是致炫违秤:    状态一钮:单纯的后备厢空间 状态二炊袱仿:放倒后排座椅后的空间 状态三汉方:除了驾驶位的所有空间   编辑点评反帽湃: 就如文章开头介绍致炫时所说全,空间品舞删、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蜂瓷晃。通过这一环节放整理箱的测试收告,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得峡坊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积台触甭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一范:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二皮稍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茬禽惜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结躬: 通过摆箱子的实战涤,以及上面表格数据的对比词峡寥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利匠。而致炫与骊威差距也并不是太大勺,可见其空间不可小瞧裂。接下来又有哪些好玩儿环节猛慑?而两车又会有怎样的表现呢额?请继续往下看刨判闭。" "   今年5月祈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶焚孝椭?9挡无用舅?自由光深度试驾报告》)徽乔。当时堆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测供簧。    6月骋币汰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)亭委。不过3.2L版的离地间隙途乔、接近角卑擒忿、离去角但那嗅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少害般。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搜粮睬?    几天前枫瞎,我和赵璞牵狗厩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泌檬膜,这车还行不行看牢?    我们的第一站贿协黄,魔都上海泰醒茬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消离。在经历了噩梦般的改签锈摆栓、等待败扮炼、登机冒、继续等待之后虱边蜗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凌溺即。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿技滤:“游遍世界各地曙,开尽天下好车形冒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑日量。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方褂厦锻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的椭唱啃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灌。在此我可以不吹牛X的告诉大家硷巫,我在纽北环实际驾驶过假。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑仍彩呢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蜂讳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮比蜕,在国内也非常抢手会讽亢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疆伙诉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障步谋女。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变溪勿缝,基本保留了GTI所有特征恰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伤稍勉,在舒适配置上也更加的平民化继。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整迫呈魔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件北席靛,例如两边的侧裙以及尾翼等冕毒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匙坊南。但低调的外观也有自己独有的设计元素淬嘿夹,例如车头处GTI特有的红色的拉线伙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫁揩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中踌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赦唱壁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稿扔隧。另外嗜吾池,新车的LED尾灯造型也很有特色戌淳。海外版GTI提供了红色救玻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择磺掂脯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现唤搐,但国产后或许可以与国内的消费见面归认。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少色奔,我把它们大概分成两类虐:靠谱的和不靠谱的皑凶。不靠谱的原因很多抠,有些续航里程太短柬,上车就开始为电量担心;有些性能太差辫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蓬幌,几十万买个两门小车查洛,真当我们都是土豪吗常老?   不靠谱的理由千千万蛙,靠谱的标准则大致相同豁。续航里程不能太短灌璃块,加速不能太慢氯都,最好还有些实用性兢,价钱不贵就更好了莫彩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车固旱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平漠酣,拿汽油车举例的话斥,90%以上都算得上靠谱绊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说俗孔,能达到及格水平的车型却不算多从。我们的这辆测试车是2012款的碳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型把玻歉。还好时隔两年项徊鸵,e6的动力系统并没有发生大变化税,只是外形和配置有小小的调整辖某。   续航里程瞎赁手:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧本譬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群轿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狼抽,这其实只是理论值姆算酚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱昏螺瞥,实际用车时很难达到替。夏天空调级辑诵、冬天暖风踢、高速快了翁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磊抖。   这种电动车只是日常通勤还可以檀突奉,但稍微有些想法沮娥亢,想去见个朋友疟测、买个菜搔,心里就得犯嘀咕脐彭。这种心中总有事悬着的感觉很难受兢耪磐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砂弧伐。   由于时间原因统奶,我们只能简单测试一下e6的续航能力佃尽味。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汉拇,其中高速路况三分之二雾女辜,城市路况三分之一钵袍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泻卧,我们的行程其实就是三段雹肃牧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)栏稍磁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诡赴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)浑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恳糕,显示续航里程320公里茅偷事。完成第一段高速路程时(43公里)市哆趟,电池余量82%(耗电17%)燃豆矢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哪跺,电池余量63%(耗电19%)荷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)巾沪邪,电池余量45%(耗电18%)繁毁郴,续航里程134公里(减少61公里)块素薄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点局挡倦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矮堆,比如第一段高速行驶扫蜕,续航里程减了59公里媒,而实际行驶了43公里喂茨,二者大概是0.7倍的关系南桐撂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话隋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近届,拥堵路况似乎还更费电一些巫。" "  近两年艇巨拇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酸垂,很多大厂都推出了自己的纯电动车攀,先不说比亚迪这些纯自主品牌物垫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车募。今天就裤,我们就提到了之诺这个品牌修挝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刮,主打高端设,并且未来也是只进行纯电动车的研发肯飞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌佃。今天热,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E随书憨,下面我们就对这款车型做一次体验策遣签。   之诺1E只租不卖竿焕姜,租赁价格为拴潦:日租金为400元/天钩嗓,长租(3年期)为7400元/月讽,现在消费者就可以对这款车进行租赁醒。   租赁价格包含苏:车辆上牌拾、充电盒安装(7.5小时充满)蹿短泪、保险菩碴、每6个月一次定期检查保养啥冻、车辆维修泼狈,7天24小时道路救援瑞耽斧、拖车以及备用车辆等仓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寝堤蚀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计切什钳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子牟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计铜幕,虽然亮点不是很多对喷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卯沦,树立之诺自身品牌的辨识度慈窗息。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稗蘑芯,辨识度极高衡梢戌。 既然是同平台打造桥孪,那么轴距和宝马X1也是相同的镀居逝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎缸,尺寸为225/50 R17疥绥嫩,这款轮胎最主要是为了节能考虑逆。   本文导航   分享到缆迸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庆,它是南京依维柯生产的车型溯避菇,隶属于跃进品牌旗下败诫,是一款定位中高端的轻卡产品盗柬。该车是在2013年1月首次发布的课踏凛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)俊菩揉,为用户提供了更多的备选车型渤绞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现糠恐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侈的稗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域霓钒,宝马向来不走寻常路草寸,旗下的SUV并非越野硬汉什栓,而是更加注重公路操控性粉恃,所以在外形上也有着自己的独到见解丁。Coupe原本只是轿跑车的特征滥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后倘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上融。在这种背景之下弓,X4应运而生缓翘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验沛卧排,宝马对于X4的设计便更加得心应手沮唯弧。从车身尺寸来看闲畏贪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钾尾。然而实际感受上痞桥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力譬盾祭。它们的关系就如同X6和X5躺肠离,一个张扬漏间、一个低调尼。要想斯苋模酷节派蔫?X4很在行间突。   这辆X4的外观加入了大量M套件纫,进一步凸显了它的运动风格邢。夸张的前后包围降低了视觉重心暖袱坟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角俩抡扩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢按功谜?所以镰偶,接近角财、离去角这些数据对于X4来说抄躺娇,根本不重要点剃。   和X6一样猎弦蛇,性感的臀部是X4最迷人的地方伺久纺。如果从车尾来看伪腻,X4确实比X3运动了不少胶弄裳,高挑的腰线贬、厚重的尾部都能给人很强的力量感孝谩。对于35i来说罕闷晒,单边双出的尾排着实有些低调绕贤扛。尾灯的造型是典型的宝马风格跺纠细,造型简单擎、大气蛔吓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蛔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮簿翔警,前245mm沧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性两官。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巧,这是一款综合静音眷妊、舒适凯诲、操控于一体的轮胎睬围。在我看来惕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎敛,似乎更为合适雀。" "  原标题茸室挤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前秆萍假,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)匙杠,该车除了外观造型犀利肮贸普、内饰豪华跋、配置丰富之外防,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样隙脐。作为一款以年轻酮烤对、时尚为主旋律的产品芭,NX开起来的感受如何冷姐边,今天我就为大家正式揭秘驶赣。(注碧浦倪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称盎不肆,如NX察偏难、ES溺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毯屑:   NX车型的外观内饰设计风格略,在之前的文章中我已做了详细介绍羡米理,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品磁蹈。从实车给人的感觉来看锰,它的确做到了这点藐寇实,不少人见到它的第一反应就是蚂:恩攘,这车挺个性息轻寐、挺漂亮芦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅川夯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计圃淮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度旗庞扳。此外斜窖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯菱喉葡,进一步提升了科技感膝短。不过它并非全系标配填歌菩,在入门级车型上近光灯依旧是LED肺疾,远光灯为卤素灯泡砍那节。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕蛹股馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嚎竟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3竣破、宝马X1做直接竞争鞠贝协,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV睡刑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证派。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拖控、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格弥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐诘稀,其中一款为17英寸鸿辟,另两款为18英寸圭每督。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂裳泼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歼,在国内的售价大约1700元/条俗。   车尾线条与前脸相呼应袖,造型犀利疗复戮,棱角分明嘲汤,以凸显整车年轻垦欧乱、运动化的产品定位亮么。同时藏橙财,尾灯设计十分用心券,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翁遣,特意在接缝处增加了一小块LED晒。   内饰方面掏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溺读畅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准聪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用厢观,大幅提升了车内的豪华氛围麓岭。   据雷克萨斯厂商人员介绍拒恒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脓标境,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统棠岸桅,它的使用方法类似于电脑的触模板书落锭,并带有震动回馈功能浓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用骨。此外歉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统胖,我们咨询厂商工作人员滤及,这配置会不会引入中国吕杆陈,对方并没有给出明确答复哇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缔魔,作为家族中的新进成员怀,NX的表现自然也不会差惟。为了符合它运动化的定位涟趁裳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蠕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现萄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意懒瓶。   在海外沁,NX提供了全景天窗番迪、普通天窗和无天窗三种版本的车型吐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃古双,采光效果很好祭,但无法开启尚纤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用几,采用的是外开式设计电讥。可以确定的是寄渺表,上述两种版本的天窗都将引入中国挝叫敲,至于无天窗版车型是否会引进架郝娶,暂不清楚撩疲赐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年伪菇,马自达CX-7在海外推出;2009年论韩,2.5L两驱车型引入国内臣筋,售价28.8万;2010年囱嗡,增配的小改款车型上市陆陶盼,售价29.08万窜,同时宣布国产意向;2012年喀,海外CX-7停产;2014年绊扁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道羚冲,等它国产的人此时已经老了四岁了聘汐头。   从以进口的身份引入国内秦爱黑,到正式国产经历了四年左右的时间登弛诚,在这四年中进口CX-7销量并不好集筷,一方面是当时市场不成熟膜弯,后期竞品丛生将其埋没了嫌忱惟。另一方面原因也在其本身戮,比如定价高老、2.5L发动机动力孱弱等等教碱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陌岁懂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统构。在测试之前鲍蘑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瞪铰邯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犯盾伍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm马书,搭配6挡手自一体变速箱驹甭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机诲鞘假,只不过调校要比CX-7上的更为激进敛冈哼。即便如此授,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秽。   油门的设定比较灵敏牧烧渴,起步和加速初段都还比较轻盈骸吝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线貉画革,而不至于拖沓响殴希,一切都显得易于掌握承。变速箱和发动机配合的是那么默契痊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位描,只是在极拥堵的道路上蠕动时椽鲍,1挡与2挡的切换有点闯动而已奶,问题不大孺容。   转向和悬架的设定偏向运动架,采用机械液压助力的转向系统比较重蕾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣龟腊。悬架没有“忽悠”的表现吞拍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息街,车内乘员经撑昧锱茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侧胃。悬架后段偏硬氰聪囊,在弯道中并没有明显的侧倾坤纲仓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去始渭浮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错亮赤,动力供给够积极瞥匆,表现不错境嫁,驾驶感觉非常轻松随惟,动力的跟进也很是及时完瀑恕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)为赡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm椿侈添,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弟睫,而且不是那种喷涌般的迸发尼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已推诺,给人相对内向保守的错觉汤拐。   CX-7更擅长的是中途加速娶户,比如从60公里/小时开始郸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易全挠溯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓零遂嫉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限尾宝慌,这几天这种沮丧感时常出现箩躺。不过也正是这个中段加速的特点杰甘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右般罚妈,稍踩油门就奔向3000rpm玫窃,便能得到很好的响应风缅,仅有极为短暂的降挡迟疑鲁枢辣,随后就催逼出了足够的扭矩痢。简而言之蹈晶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的痉侠,容易上手娩吵,各方面的表现也都算令人满意抨痉扦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷去太拇,涡轮增压器起到了明显的效果槽氖钡,就像注入了某种精神类药物何汝坡,虽不时刻保持着亢奋状态馆胳,但兴奋状态确实随时可以到来凛,一切都听从指挥侵钠。这种持续的加速感可以维持一段时间购崩枫,心里不禁一阵爽快汝乖脆,当然勺凭咳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淀栋姑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光禽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里化,消耗燃油17.94升华半典,平均时速为30公里/小时设,全程开启空调让,平均油耗为13.3升/百公里裴不脐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拒委,CX-7绝不算省油的那类挽翰桔,准确的说是比较费油尉汀靛。另外糯殊咕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油踢,无疑使用成本相对较高奴丝咯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前武炼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章耿。说实话哺莎程,那是我第一次接触这两款车霜尸俺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缆且,动力同样够用桑,但输出并不算线性咸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制垃夺。当时我就在想南瞄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恰焊薄,而如今厂家真的这么干了擒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统侥,增加了几项配置风弦携,外观方面几乎没有改动翟,图中的这款车只是增加了车顶行李架椭、车尾扰流板和挡泥板等选装件亮锹通。   这款帅客HR16是一款7座车型尉零,它可以满足国V排放标准呢,车窗后半部分采用了隐私玻璃凤疙菲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢娜氖荆。当然磐扯博,帅客实际上是一款既可以满足载人扑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晾,所以它的车系中包含了5座窍莽、7座筏暗耸、国IV偿填、国V等各种不同版本烷轰确。   除了挡泥板之外邵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高玲凛拜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果刷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统傅探,其中的最强模式叫作“Dynamic”势栓栏,译为“动态”横陡。有意思的是蹈滔,在英文里痰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啦思,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机亲人鹃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗来厂?——开启动态模式乐毖伴,就等于点燃了一根无形的导火线嫌。   要追根溯源的话办,炸药起始于中国苍撕帕,属于四大发明之一朵凡篇,不过相比中国发明的黑火药帛筒,硝酸甘油平时更加安全可控肺感,而且破坏力更强尚。奥迪RS 7同样如此桑孝陶,它多数时候表现得比较随和木撩滦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力尺栖邪。   首先从外观上就容易看出它很厉害具。奥迪A7之所以独特笑醇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兴漠醇,人们将之称为“Sportback”璃,在我看来哆,它的廓更像是一只优雅的海龟踏混删,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种到融惰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装澈豹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吾葱笺,所以它已经不是传统爬行类的龟荒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钩篡瑰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同潦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盯煎,让人不由自主的去稳稳扶住3山间、9点位置恃。   在风骚的外形和各种真皮闪让休、碳纤维材质的覆盖之下奥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宿恳每,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别副耙眉,这一点很好闷闺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓖饭梯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豪侍喀。即便在这种情况下溯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缚确。这一举动也让这一用户群抛出一个问题合累搪:谁给你的自信卖这么贵橡拜?不错挥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008僻紊,它到底是盲目自信还是厚积薄发侧?我们一比高下涧摩。 外观对比陡善:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结劫莆长:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算跨玛抽,所以我决定说点可以量化的东西宪梨。首先解,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现十沫蛇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掀毫烂。其次可能是由于动力的原因虚猜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上犁痢,备受关注的长安CS75正式宣布上市潜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呐算健。在前期的试驾活动上缕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型糕,并对其驾驶品质给予了极高的评价为迹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拨链,和手动挡车型相比肛惨拾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待毖龚图。 ● 外观内饰的简单介绍捅:   在外观方面啼玛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盼莱固,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蜜氛署,甚至连一个小尾标都没有涟哀悉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陇匡,但1.8T车主可能会对此有一些不满孪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm据,轴距为2700mm铜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腺、奔腾X80以及哈弗H6勿门,CS75还是相当有竞争力的罐,它的轴距和长度最大即略,宽度仅次于哈弗H6旱癸概,高度相比瑞虎5矮了35mm衰。   在外部配置上细,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角份。另外翠破,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯效戈帛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果称媒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力貌程街。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致兜氯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沤,市场售价约为700元/条慰舍镣,在同级别中算是很厚道的配备了剔碍。此外校泻掀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品村揉垃,只是轮圈被替换为铁轮圈须婪迸,还是俩字——厚道谈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格幌械,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足容拌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板册廷贬,看起来更有层次感射。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙横扮版、设计毫无新意硅棺垮、用料也很一般等不好的印象坏。不过近年来肥稀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秘,长安便是其一波盒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视杀聘,也很难找出它的缺点锚颧,按键嚷羞、旋钮的阻尼适中得鞋肛,手感很不错癸酣慷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沙透,分辨率和反应速度都还不错腊噶,不过在功能性上它只提供基本的导航祁、DVD般熊、电台墒、倒车影像及蓝牙功能恋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐夏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的皮兑抹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到顷拼忻,但是厂家对此并没有改进裳肃独,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放屠伶。但是凄伸肛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蛇蔚墟,同时设备名称也无法显示完整独坎蝗,在用户体验上还有提升空间隋。   不过钩,在一些细节处理上肉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绘玖。比如在挡把前方的储物格缎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潍,不过这块材质却为硬塑料捍,实际上根本无法达到防滑的效果琴沥。另外惕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯观舱答,这点值得表扬撑邓,但必须手动摁下开关才能点亮晨倦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果澈瓦。座椅填充物软硬适中穷牛烦,刚刚好讽,并不会软到开久了腰疼把疾磁,也不至于硬到硌(gè)人鸥涤欠。除此之外哺退鲜,包裹性表现也很不错朗搐贸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匠。另外躬抬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节焦行。   车内乘坐空间表现上皑,身高180cm的编辑身处前排怖,头部约有一拳左右的空间擎罢,此时移身至后排柿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间馆尚。作为一台紧凑型SUV车型发颓瓮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了架。   来到后备厢偶虱附,长安官方给出的容积数据为590-1560L惟噶,表现中规中矩鞭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布暗话,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果标,增加消费者对于整车的好感度渐坷蒲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟荣,如今市面上的电动车产品越来越多篡箍矢,开始逐渐走入人们的生活膛绢里,而众泰知豆纯电动车就是其中之一首,大家对它的了解可能还不是很多记柬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恢孺。那么这款车究竟如何呢宝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车线抹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上剐箩,我们终于有机会近距离接触一下糙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质风忌,因此其与众泰汽车合作咕嚎讽,推出众泰知豆电动车款。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恼枚疏?不管你信不信挝椽,反正我信了速故。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱想仇霞,售价为24.98万-28.98万元通凌,共有三款配置可涯巍,全系均未采用quattro四驱系统灯棚寝,取而代之的是前置前驱的驱动形式送仇等。更便宜的价格带来了更低的入手门槛羞戒杯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狄星盎,1.4T的发动机到底够不够用诡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孤唤,这些问题都难免让人担心汲奉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抨,它又是否值这个价格辖苍,下面让我来终结你的这些疑惑番谁素。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力傲涪溃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奥奠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样讼亲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境函邵,既然大家都关心这一问题喊驼,那么我们就从这个问题开始一一解决慈捞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慑,其最大输出功率为110kW晾,峰值扭矩可以达到250Nm推睹桔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm频。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后峰苦,动力储备不足方面的顾虑抡额鲤,但是这些想法也好顾虑也罢笆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姓鼻葡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娶,油门初段的旷量微乎其微雾剿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点窟何,当发动机的转速达到1750转时鲁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搞,强烈的推背感也会随之而来即,如果你不是冷静下来思考一下乓轮纶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受么澜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减群可。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候复,一开始的想法和我一样急,换了1.4T发动机之后吝,动力跟的上吗恕?心里总是怀揣着这样一个疑问软,但是当他们开了一段时间之后回床,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”详蔑翁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饯,处于D挡模式时畴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赊狠葡,但也感觉不到激进的性格起册等。但是当车辆处于S挡时凶瑰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堕,整个车似乎突然变得紧张了起来守,时刻专注着你踩油门的右脚府讲,稍有动作便会迅速做出响应寒捎枢。   在城市的驾驶中檬铃笑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赌,当你深踩油门时崔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞搂蝗,或者可以说灯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态李掏扒。此外笺公敝,作为一台不折不扣的城市SUV帽衅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验踏亢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质男凉粗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量光刃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感观庇蚊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动璃舵加。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蕊椽镣,整个加速的过程非常线性伤蚕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时趣羌漏,不会表现的非常神经质偷挟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虱,这台变速箱给人的感觉非常聪明恳嘛,可以准确的猜出驾驶者的意图筏,在换挡的速度和时机方面非常到位淬曝拷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茧。此外滦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错脐矫。当车辆处于D挡模式下捞,当发动机的转速达到2000转时梧挠,这台变速箱便会进行升挡的动作喝揪,从而保证日常驾驶更好的经济性蕉苗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时毁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应狙寸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钎氦。   这台变速箱也并不是近乎完美痊蹬,它当然也存在着自身的不足芍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺秋,尤其是在低速的区间内负狼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感表掣胆。此外确峭,该车提供了四种驾驶模式的选择蕾袍垦,分别为经济氏、舒适搞、自动和动态模式犊搓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鹃污。 性能测试袍毙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中融嫁耙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唯,最终的破百成绩为9.14秒恼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升琅揽。奥迪Q3在三挡时完成了破百丁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程刊啥。此外湾离,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没外楼,非成豢ξ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失藕霜川,整个加速的过程十分平顺和线性撕稍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势弄荤。车辆在全力起步的过程中擎,由于没有采用quattro四驱系统力囱窘,车身有轻微的抬头现象鞍缚巢,前悬挂的拉伸比较明显叉。 性能测试陀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中愧脐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米欣捕泪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茅梨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系澄邵赡。在整个制动的过程中峦松寝,G值适中保持在-0.9到-1之间妓信届,全力制动时车身呈现出前倾的姿态口,前悬挂很大程度的收到挤压栏杏损,而后悬挂的拉伸也相对比较明显浮。此外络慑,该车在连续制动的情况下耗粳,受到的热衰退现象比较明显棱褂,在连续测试过后桃录,制动距离增长了接近2米核械毙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容餐类天,动力方面也足以应对使用的需求涂潮,尤其是在低扭方面就诚,这台发动机表现除了浑厚的功底兰徐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掂兔镀。对于一台城市SUV来说挖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑武淀统。" "  你有没有这样的勇气倘,一辈子只留着一种发型俄坛,带着一种款式的眼镜逻?或许多数人会摇头说不敖贪。试想你现在穿着中山装伤匈,带着大边框锋筹贤,留着中分头走在街上氮,别人必定会投来异样的眼光甩哩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辱倪岁,但有一种美慨,却是永恒的剁投煤,我们称之为“经典”宠七。就像中山装逐渐演变成了“国服”啥恫倾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俱受,看似过时的东西稍加润色锰,就会焕发出经典的力量警。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扩,也是一个互相佐证的问题戈瞄捂。正是扛住了时间的消磨毫澄,一个产品一种设计才能称之为经典兑。而正是因为它是经典捕苯妇,所以无论时间如何过往宽惺,岁月如何变迁柑莎,它依旧能代表着美咀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缅蒂卿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纬酶、保时捷911哥饱、MINI这几款车了蛾荷瞪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承墙屉,这是一种财富乃艇,就像一个国家的历史一样杀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝掏挪汰。但就像中山装一样顿兑,如果不稍加改动瞧卑,依旧会被人说土气蹬冒,MINI也是一样磁凸,细节的升华会有益于经典的传播和传承判。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抹硼搓,是全新MINI车系中性能最好的糙。所以车头车尾都会看到“S”的字样滤微裤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磷慈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部璃夯匠,这是它彰显不同的地方恃硕竣,尾灯的轮廓更大了缔,但相比老款不够凝练江,同时你也感受不到它有何种审美的进步盾欧昏,个人感觉它是为了变化而变化部蔚黎。轮毂方面勉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号臀锈修。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宠梯倍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)俗盛。不过尉匙,在真正接触到保时捷Macan之前膝掏惹,我对它的真正实力也有所质疑幂盒。众所周知窟乘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造崇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢当檀醇?带着这个疑虑煌拱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅杆蔫禄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缎粕额,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型獭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咕卑逛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似都锤粪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锚磊犊。在没有任何参考坐标的情况下托港剩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的抄窖懒。排除了惯性思维的困扰闪,对于一款新车而言或许并非坏事撬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挥龋,因此有关它的设计特征我们并不陌生歇。作为保时捷推出的第二款SUV车型彪嗽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肃,同时也融入了许多独特的元素汇禽胸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坦承,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阜,因此在细节处理上肮哀裤,新车融入了更加激进的设计元素橙编问。    作为入门版车型际,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捍绒擞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯操,并采用导光条设计捐肠朵,其视觉效果更具科技感拌。   保时捷Macan的腰线位置较高饯潦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢话城,营造出强烈的动态视觉效果健砷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颁剩赎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格说竞犯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钦椭阶,我的同事此前已经为大家介绍匪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兰姜铜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍草丧。" "   ??????? 提起观致深晶腐,大家都会想起什么拣标璃?这似乎是一个难以回答的问题翻骨。作为一个有着中国血统的全新品牌抚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卵歧。在2013年刑镜绦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上然染,一石惊起千层浪祁晚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叫徒趁。   如今阀沮霖,观致的第二款车型孔,观致3五门版也如约而至让涉嫉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茎?它的到来肝,在扩充了观致的产品线之后参蔚期,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢秃嚏?自然是令我们拭目以待能钎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车幸舶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今棋脸挨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型干,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型独恳,时至今日都没有做大幅的修改叙。就是这样一个古董级外貌的家伙舶购,最近竟然和新能源技术杠上了窍。2013年的日内瓦车展上搬蜂,路虎推出了一款纯电动卫士呐埠,旨在告诉大家卫士宝刀未老熔。而这些天戚仙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试试旧,看起来虚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蒂纯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苯腑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟师爽讽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望广,并未成为现实帅吻聪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已劣槽。   事情的转折点发生在2014年6月18日吞挠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蹬溶房,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车沸涵,并且这一次讽,车身上已经重新贴上了拉花莽纪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计想窘啊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侨,而是一台真正的电动版卫士熔腿聘。   之后通过各种途径的联系纲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侣年,虽然这并不是一款量产车疆洞傻,也没有任何电动机角凛毛、电池组方面的参数数据非, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试是筋,我们认为此次试驾还是很有意义的胸。   ■ 外观造型卉碌牵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烯烦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样膘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凰。   电动版卫士全球仅有7台胜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车点逞,基于卫士110车型打造署,可以根据情况容纳5个或7个座椅模仑,算是车系中的“旅行款”骗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凸黎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外几娶撕,丝毫不加以修饰党。按照官方对柴油版车型的销售策略份嗡纤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分扇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理为,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留譬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惹。正对车头翟,右侧翼子板的通风口也是镂空的掀轿聪,下方是空调系统的进气口讳,而左侧的则仅仅用作装饰祭浇耸,所以是完全封死的状态笺。   平直的挡风玻璃络虱被、小雨刷锻涪、面积可观手动调节后视镜巍体睫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计柑澜态,而在这台电动版卫士上土廖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瑟。   实际上黑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致娶螺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线牡慑慈,电动车窗只照顾到前排乘客圣耍簇,第二排为手摇的媚瓶,第三排则仅仅是推拉窗县雹宝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林齿,确实违替,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车懒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头洗托,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饺星。   三窗式车尾设计除了古老外惟乘,想不出更多的词去形容扒似,好在后窗电加热微咎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备突,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芍。至于各种不同用处的尾灯称侵祟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晴嗓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钵突,并配备了13针牵引电力接口沛低淖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电揽界。而对于电动版卫士来说夯斯,这款车的拖曳能力也非一般强大负,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赦蓝洪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置经。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯筒肋,在这四年一次的盛世当中两牵掠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承辍,在经过整体的细化改进后整体更出色逼橙来,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈绲!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌漓骄胃,对于这样一款小车到底怎样刻男,让我们一起一探究竟碾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车腊豆衡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计斑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化催辨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计不,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格廷畅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格派手讣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拐抒焦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣伲可靠的选择丘。   相比现在很多的车型咳从洞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰使,个人比较喜欢这样的感觉阿瑞躺,朴素也是另一种风格仁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伸艘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吻拼笑,可以说是起到了点睛的作用毁矫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创库懊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格哆,看起来还有些运动精神盘旁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组款,同时也是远近光一体设计蔫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气芍粗,更加突出其可爱的造型风格疽其斤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体换讲辣,同时也表明了J2的一种年轻风格士。虽然是一款定价不高的微型家用车肥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置竣,雾灯虽然不是什么贵重的配置畦旁磋,但对于安全的保障还是多一分才好阮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堕泪,实际使用中虽然刮水面积稍刑锩弧,但整体还是清理的非常干净感猛。   在车体侧面造型上剃嫂幌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计甘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高虎,这样给头部空间会留出很多庆白,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瑞划糜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感及乓柑。腰线起始的位置和大灯高度相同界,这给了驾驶员足够大的视野空间豌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鲤啥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高采,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刹乏。   在尾部造型上答览,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计氖狼,同时加大了尾部示宽灯的面积痪浆,为了就是提示后方车辆注意安全算壕谭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蓄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埔弄哼,内部非常的深不过开口非常泻隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包显。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痘典,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎受浪,虽然是钢圈籍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳岛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汕答惧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蘑。另外蔫妙,一直让人头疼的售价问题天垮描,此次又出现了搓颊烦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乳情。价格问题荤,在上市新闻 中已谈了很多贰舞可,不过与价格相比炯盎痰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拳睫凯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题糖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后副抚垫,即将为各位解开疑问奶裴弹。   观致3五门版已于6月24日上市讽,目前指导价已公布惹匿,售价区间11.99-17.19万元 僚储。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棋苫肺:依然遵循简洁的设计思路斯,造型更显年轻敦遁踩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头让腻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涕碑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捷。可以说乏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诡赖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吹际,不过在细节上却更显年轻懒没微。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm擞绊,轴距为2690mm桔华南,除了长度缩短了177mm之外恍棠景,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别统。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉夏嚏交,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蛾屠辖。在车身颜色上币懈绰,观致3五门版同样有6种颜色可雅俜鹿洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕时凯,色彩更为鲜亮人版煤,也更有时尚感立捍儡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起心立,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别案叫藤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面躲摔,而前雾灯也采用了圆形的设计吨苍,更显时尚躺。另外糕券晨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯荡金、转向辅助灯和大灯清洗装置孤氢司,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揽模。   除此之外冷陆洞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大埃逗长,达到了18英寸(三厢版为17英寸)校狮,并且轮圈的款式也更加的年轻持靶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18侗。所以在轮圈与轮胎的规格上恒丁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饯妙搐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍兑乡:与三厢版一致辽吵窘,细节改变不大汇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刚快,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择橇瓶。中控台采用对称式设计偷,各种功能布置规整番冯考,按钮数量控制在了合理的范围内贩旗,不会给人一种杂乱的感觉床东。平底式多功能方向盘与三厢版无异次摩,造型很有运动感贿谎,真皮包裹的外圈握感也很不错备锋办。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置街都,除了蓝牙电话熔泵袜、多媒体播放等这些基本配置之外寒饲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盲赎瞄。除此之外搪钩,车主还可选配观致逸云的增值服务淀胺,该服务包含实时交通路况额、实时停车场信息和地图更新等控俏私。 ● 座椅及乘坐空间铺氮:白色绲边真皮座椅很有时尚感鞭示。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能玻辨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能茨蕾,与三厢版顶配车型相同驼。不过区别在于雀幂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理婚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倾洞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肋抖。   在乘坐空间方面潍谅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唤,并将座椅调到最低位置后隙赔奸,头部空间大约为1拳镐,显得很宽裕;而进入后排后纽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喝蔼冈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的摄。后排中间地板隆起幅度较大菇醒,长度也不适合搁脚日期,中间乘客的舒适度会受到一些影响穗。 ● 后备厢恍、储物空间和天窗胯:后备厢容积403-1105升衰临茸,储物格众多榔氦脆。   在不放倒后排座椅的情况下潮,观致3五门版后备厢容积为403升公橡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霸。如果嫌这样的空间还不够的话淳激,将后排座椅全部放倒后袄垢,空间最大可扩大到1105升杰。除此之外弯呵酷,如果您随身携带了诸如手机盖、饮料之类的细碎物品的话腿白贫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挤慧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附ㄎ鹆ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备琉,可打开的总面积约为0.22平方米腻雇胎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似醇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架九苫申:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机施博,两者最大功率分别为126马力和156马力淖丛都,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米澈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乖鲍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外开枢漠,其他车型均采用6速双离合变速箱校。在底盘悬架方面恍宦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统欢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架猜林奔。 ● 驾驶感受幕闷:底盘调校水准高方刀,变速箱低速平顺性比三厢版好江冀。   此次试驾会上蘑看倪,我们大部分时间都行走在城市道路中洪秸容,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酥甩胸,起步时若是轻踩油门踏板驼,车辆的提速会显得比较迟缓捞千,若要改善的话须肋期,需要至少踩下1/2的踏板行程衰。对于开惯了日系车的朋友们来说哭卉弯,这种偏向于传统欧系车型风格娇,而非“一点就有”的油门调胁褪纾可能需要一点适应的过程孤舒慨。   而在整个加速的过程中枚隋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仁蹬巳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上敌,咆哮声已经传入驾驶舱烦,可就是不见变速箱及时升挡喝库。另一方面坷拒互,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入灭,整个介入过程并不是特别的线性掏,其工作时的噪音也清晰可辨水饱忿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音我。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧邢轻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )幌戎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受枪咸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换系芒,并且伴随着强烈的顿挫感侨仿圃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盾仇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少玖悍咯,虽然顿挫感还是有规疥,但已经能够被绝大部分消费者所接受协湘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的立桶纽,那么我可以回答您伯,和大众的DSG表现相差无几拾。洼扦。   从观致工程师的口中得知光茧泪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题合,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撵,对变速箱程序缕啦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整匠币,找到其中一个最佳点鹊荡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拭。   在手动模式下狄箍太,发动机的表现仍然很积极外漆,不过由于其低速动力输出并不出众瓮狈亭,其加速度并不能让人感到满意峨,很大程度上兼溅拷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绦泊娠。此外惮勉拘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时聚华,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似袒弯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点即显,而在此前的三门版车型上寝匠踩,我们就给予了相当高的评价磕。虽然仅从结构上来看兽缝炕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控澈能,但作为一款家用车瘸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性曝匣,高速行驶变道保证稳定性裳磊。事实证明墓测伸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夕牧馅,并且从车底反馈至车厢内的声音帅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肆胎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拧。   ● 编辑总结匪:   从我们此次的试驾感受来看遍献,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绩桥、时髦的外形烧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整巳。与之前我们体验的三厢版车型相比卤伸粉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吞,尽管目前顿挫感还是存在鸿忱未,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墙浩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过味恳蜗,有值得称赞的地方汉,自然也存在着一些不足具翔椿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蜂。另外金涵据,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的每疥低。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吾饰挽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凉梧、转向辅助灯及大灯清洗功能卢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奥屉贰,这样看来烫辫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蝗。不过虫落,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢彭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧掂贝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹臃兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惕啤抛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍少妇寡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型释诉。但个人更喜欢两厢版本伍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因违馅挥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾兼忌。当然亮埂,作为同一款车啦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同访能。三厢版本更加实用鞘溅,两厢版外观更加时尚干练秒。今天带来这款两厢版爱唯欧就恰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足旁竣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容为倡,大灯的设计相对保守了袍眠,但也减少了人们对于这台车的争议性兔。从而扩大了消费人群啸便。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钉勺,各有各的美壕僚。但无疑乏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的欠勾。   侧面的变化并不是很明显儒还辖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赎醒菠。相比三厢版要顺眼的多森瓦。车尾的变化同样集中在尾灯上频窘,尾灯的轮廓变化倒是不大焦媒奈,变化主要集中在尾灯颜色的改变迹船诽。深红色的外围显得更有质感琼弹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篮,越野车是最好的选择烈法抽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车松绦估,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40释淬娟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俯铃褂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力等拿欺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骗些。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没擂纷寥。除了电视剧的锦上添花据叙,BJ40本身的魅力也势不可挡骄掳幌,下面我们就走近这款“北京青年”确踌鞋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼武。   外观/内饰场孟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卫,或许有人会问那为什么还要进行测试卉办文。其实答案很简单秀钱栋,之前测试的BJ40是一款试装车淬倍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蠕仿兄,包括电视剧中车辆也是如此蕊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搐溃吠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痰邵。虽然我没有见过之前的试装车肛喝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异铜烦怠,甚至有些地方与牧马人不相上下咳划刮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蜕错萍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了誓弊,这里就不再做过多赘述颂了。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毯扯,你会发现并没什么科技感投秘傅,简单的线条磋诺绒、硬派越野车特有的见棱见角的气质缓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锹悍猫。另外困扫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留踏。硬质塑料质地的中控面板很厚实睫,比起舒服的软性塑料手感稍差晶凭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境固,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事徐嵌,同理使用织布座椅也是一样拳,无论您是刚刚涉过水鞠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨录较,都不用担心项。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驶土,不需要华丽的外表去装饰悲堤。虽然BJ40有着很浓重的模仿鼎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惨呕齐,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘛阔琳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望硅就,让人想到真正的场地里去撒点野荡馈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拣必火?惊险的高速穿插沥等、精彩的甩尾掉头笨、惊艳的侧向双轮行进澎敌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甩。时过境迁胸脆,萨博虽已退出中国市惩洹,但把经典的两款车型(即9-3镣窜、9-5)的技术留在了中国鸿茧,在北汽成功收购萨博技术后纲摊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生违黑双。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蒋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嗜观乌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求欺,主打性价比与实用性窖辞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玫,只是在某些方面使用了相关技术而已劲。   从外形设计上就不难看出舒损,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钉瓶霓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰斡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70关录,同时车身上所使用的犀利线条登,令时尚动感的氛围展现得十分充分投。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表犬淋踏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级改溅软,车身各项参数都小于萨博9-3脯艇敖,所以直接套用的说辞显然并不成立摹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出套订方,打造一款可以继承优秀基因蹬,并适合普通家庭用户的车型副,成为了设计团队主攻课程灯锰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情了,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应杀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降静獭舶,但紧凑的造型与简练的线条剃儡,使其观感的持久性更好贿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鞭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场开技螺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型琶翰匹,价格能接受狮攫簿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型柔无。而现在也有很多车型供大家选择棺墙磊,包括大众途安骆肃抄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择堵诞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丰镐,它还有一个进口车的身份惹蚂。接下来殊蹭剧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秋歌。   外观邵阂:起亚最新家族设计惭,略显可爱篇壳躬,大部分能接受猫帘倾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酣僚镣,同时又有一种独特的卡通味道故党托。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感性,没有配备氙气大灯剿,但全系均带有LED日间行车灯咳幂、透镜及大灯高度可调功能熟酶。雾灯部分的设计很有个性腻逗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感洪芒柯。   由于车身高度降低袄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑僧贾,平滑的车顶线条降低了风阻系数桅揪捣,流线型设计更加美观瓷吐厦。全系除顶配的豪华版外婆监,后视镜都没有集成转向灯功能丰顿筹。另外鳞妇,低配车型的轮毂也比较简洁琼,轮胎规格为205/55 R16疯醒该。   新佳乐车尾的设计十分简洁彤骇,总体看上去比较圆润紊撮嫩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格氦豪狈,凸起的轮廓首尾呼应谷捐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驳绘,车顶带有行李架诞,具备一定的实用性旧畏。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓜坎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像萝渺葡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瑟梅荷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题反晨拒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撇衔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯橡。而提到雷克萨斯谅淌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吩啥,立刻联想到了舒适许聘褥、安静等一系列形容词锑写犀。   作为雷克萨斯主力车型槐形,ES系列占据其在华销量近半壁江山腺诲,舒适朔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杆荚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凤薯努,更是有充足的理由享受这些评语翟缸。但更重要的是兼壕聘,在环境日益恶化差伤、石油资源日益紧张池、油价越来越高的今天受稀卷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度身杆。   外观部分冕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瀑誊发,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)授释。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鞭,和前代相比进化明显簇红。初次亮相时麓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啪。与丰田一样毕竭贫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格筒澎雄,目前已被广大消费者接受伙肯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涝勃。   外部配置上舰厦驴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能朽未莫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目编,与中网造型配合不错妇荒票。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兴化嘛,轴距2820mm拷悸仇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同豪,ES没有针对中国市场刻意加长嗽丸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捞,轴距比老款增加了45mm檬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缆宝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沪拣。当然酪冀花,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狸募戏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谈八次。另外萎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内底,更加低调偶晶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距问磐秋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辅炭婚、忘记沉默寡言的正装车主泥尸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框继、忘记... ...算了论课,需要忘记的东西太多豪悼妒,你只需要记得一点锈豹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尚。   奥迪的低调枢艰衬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)窝剃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然塑。依托自奥迪A7的造型设计涩迷仆,RS7依然拥有优雅的造型汲潭,仅仅在一些细微的地方被那并,RS7做了运动化改进贬磺删。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅问、以及哑光附件饱筹骗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板颇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子舰杯观。   如果客户需要需,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂房鲁,其轮胎规格达到275/30 R21寇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气壕。排气管依旧体现出奥迪的低调沏,外部看是两个椭圆形排气管及拼,而其实际是双出四排气草轮,因为单侧双排气有节流阀焊案,用于改变排气通道胜柯霓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣篡哥翰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茸末堪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稼皇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针柬郸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蕉捌。车钥匙信水、平底三辐真皮方向盘隧、运动前座椅炮究、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标糠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能逝匙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示素拍半。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辅罢晦,还提供发动机增压压力垦仇暮、机油温度显示和圈速计时器等数据侨烤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桶佃,并提供其它3种材料作为选装摧萝揪。车顶内衬标配黑色织布澈,可选配黑色Alcantara面料炬。搁脚板诡陷、刹车踏板竭荷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计美可荷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蕉崔冠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑川、一体式头枕的运动座椅婚牟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料咸,并提供钻石绗缝砂炮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装贸秸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情财,就像微博上说的上潮猴,一次刻骨铭心的爱情搂估谱,一次说走就走的旅行什么的隆溪彩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求皖矗,但在现实中抠,你不能永远一副放纵不羁的样子谴搏,特别是在资金有限的情况下舞趟吩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歇漓弯。此时你就需要一辆价格便宜狸萎、实用可靠的多功能车型盘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择花。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瑞,分别是景逸X3和景逸X5凉该,形成高低搭配产品布局粳嘛澎。景逸X3属于入门车型售,共有三个配置遍浇,指导价从6.99万到7.79万元复歼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型棱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筷农闹。这款车的前脸采用了新的风格样式涤骡,线条比较硬朗古亲,造型简洁流畅蠢堕,同时又很饱满滴别险,没有过分追求标新立异的夸张风格殿衬,显得更加沉稳烤五。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兼驰,给整辆车增添了活力泉酮甲。   除了前脸之外娜蕉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓殊导,让人略感失望镁秦颗,好在整体风格还算融洽铺,不会给人前后脱节的感觉侮湍害。   景逸X3的长宽高分别为4382mm灰、1835mm和1705mm板,轴距为2685mm菱崎幕,在这个价位上算是较为突出的水平了揣,保证了足够的车内空间察。" "  在固有的印象当中纷床骋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挽甘犯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价勉搅腺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱枭卫浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沤,作为日系三大高端品牌中的一名蕉迸净,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迪堪昆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L霜梗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怒肆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格莫径,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矫鞠酚,取而代之的则是一种日系的柔美风格全伐违,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汐嘘酥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力偏享纫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绰巧江,并且这种特点让别的对手无法模仿篡呜形。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉板,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淋屡怠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度廷童充。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗣淳陆,看起来非常具有独特的风格卜戚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抽,不过看起来还是比较有神的哼磊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果发。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吭泻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的廓掂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方玛昧考,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉滇攘,这款车有这么长么愤譬娄?实际上后门的长度远大于前门共末,不过整体造型并未收到过多的干扰诺突,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格邢库,因为C柱的造型更加接近尾部毫虽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛋旦隆,腰线的设计在在尾部提到了最高何荤脯,并且从前大灯连接到了尾灯部分珐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脐轮汐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑峡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响末陡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嵌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计佛杭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嫌,到今年4月20日其正式接受预定佬,不到一年的时间轨袒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了李。在新能源车量产署侥、市售的速度垛漓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌慈骋肛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过筷譬七。当然撕律,汽车之家评测新车的速度也不慢天,今天骏杰惦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章倪己,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款操。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吼,其中橙色的为增程式混合动力版车型卉恋,白色的为纯电动版车型剔胚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揽杆轮。   ●外观瘟烩:造型前卫弛搪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布华馈两,我见到量产市售车之后褐,其外观真难以与概念车作区分烙。宝马i3前脸造型饱满圆润袖僻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钞。不过恃酒,“进气格栅”四个字需要打引号了踩善牧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肖郝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾寄咳忱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计暗抢,让整车看着很有质感且与众不同鸡挤。当然怯蛔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼痢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格孺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头淳桨斯,但它的车身侧面看着一点都不显小姬混瞧。在我看来原因有三蛊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富杯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蓟,给人感觉比较敦实攀杜。特别是车高数据达洪,它比X1还多出了23mm叙炭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骏仑,达到了20英寸扯廷,但胎宽却很窄亨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20劫淡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎算。有关这款轮胎椿社签,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拔华嘲,基本都表示由于规格太特殊绘逆迪,没有现货也没有报价柒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氓陌巾,很独特趴悔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坦黔双。尾灯采用得是隐藏式设计獭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分菜陈舅,用于显示示宽灯回褪效、刹车灯以及转向灯等匿碴炼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧实玛,所有光源均为LED蟹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中访圈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词牌频汤,欧洲市场上柴油车盛行已久官麓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烧算。不过近来腾惺藩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颂荣,Jeep便是其中之一沛归,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待罐票。 ● 外观介绍晌:与汽油版无异枷皆背,硬朗依旧惩妒汲。   从外观上看亲媚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睡皋介。新车的外形仍然显示出硬朗稠、时尚的风格腿虹界,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大居,提升了时尚感寝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm仍窃便,在同级别车型中“个头”并不算大缎腹施。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势屠谅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°胖赶。   在外观配置上蓬怒轨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯竿厂、雨量感应雨刷峨匡闪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叭。轮胎配置方面倒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卸狄,轮胎规格为265/60 R18肉苦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎律踞,规格也变为了245/65 R18卷江。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时娜,我们会谈论什么母?是大老粗一样的外观盯教赫,还是“马路杀手”一样的形象骗诵?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象笆,笔者也不例外飞需惮。6月5日下午闹监好,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滤册,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踏,原来大块头也有过人的大智慧恒慑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寸、FM两大系列辉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蒋沽激,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纪帕,中国区总裁陆博天到场助阵玩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惠普适,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胁纱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暖瓣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了列芳股,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嫁凭,最大的意义还在于为企业产生利润搂。因此郡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中送赖垢,并体现在生产效率锻摹、节油效率扇构、完好率艰、安全槐铰亢、安比矗和驾驶员体验六大方面膳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型犯喘趁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞧靛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晃,而大众凯路威则开创了一种新的格局光,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型规。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狼猛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缸惯,而那款车型是针对高端商务市场的车型浩膳,虽然其内部可以进行简单的商务会议井,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盼镁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案角。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格殊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酶惫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求校,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绘不,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格铅醚无,大尺寸的大众标志可以说非常显眼颓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密会氮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拟司突。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘉,只是以简单的卤素大灯出现新趣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯沪,只能说稍显遗憾郝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汤,并且其敏感程度非常高厘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单泡秘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卷定络。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味律,但还是将头灯和尾灯联系在了一起歉,在尾部造型上也同样是方方正正藏,给人以刻板的印象干蹄设,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坑,看来稍显朴实无华咀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泵。尾窗的面积超大宫,并且配备了后雨刷戮,可以说在安全细节上做的不错犁爆类。尾灯的造型也毫无新意天钱饺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐妗,尾灯内部的结构也比较简单败,并未采用LED也是针对不同定位的选择弓嫌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低褐茨白,尾部配有四颗倒车雷达探头晤华,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用得杰铂。作为一款商务用车脆猾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方低苹,而旁边就是凯路威的备胎所在地胃,这样的设计使内部空间得以最大化利用贸施棋。   相比国外的凯路威车型必刚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膊七弹,造型上采用了多辐式造型莆公,轮胎则采用了邓禄普品牌涡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孪狸朴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV腑茹港。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钾涣椽,我更多的会用臃肿两个字来形容它岸。圆润的车身芬徒,没有棱角的线条墙始,大而无神的头灯葱嗽喇,都让我对它提不起兴趣坝荤卷。第一次见到新款昂科雷时忿,我的这种感官得到了改变藉艰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佳票棱。新款更加俊朗庭杜,就像是一个胖子芒秦掸,经过健身塘肮,从大腹便便变成了施瓦辛格境。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秀腑侯,这种类似于点睛之笔的作用对缸吻,实实在在的发生在新款昂科雷上面锭私。之前的头灯让我没有胃口遁霞擞,尽管亲和力不错唱蕊,但太没有性格拼碗旦。连同这个车身惋扮掠,都让我觉得臃肿无比嗜皖,简直就是个满脸流油的胖子搭缓。新款更换了更有张力的大灯闺,进气格栅也变得更具进攻性浇。这样的风格法模慈,我想才是大家喜欢的哗擞。   侧面造型的改变不大颊,侧窗面积所占的比重依旧很懈峁妗,这和新君越价峰淌、GL8都很像钞派娶。给人一种重心很低的敦实感潦玲。但对于车内的乘客来说蛊涡,这不是个好消息拉慨烯,过小的车窗影响了向外看的视野邯篡磕。造成了不必要的压抑感哨溅叙。或许对于选择别克车型的人们来说娩妹,这一点必须无奈的接受了炔效常。   车尾的变化不及车头哆苫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性害苹,或许我会更喜欢它蓝氦。但事与愿违是急颠,尾部的改变仅仅局限在排气管上溯腥膳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形摆。这多多少少会有助于提升质感详攻。也改良着尾部太过圆润的整体气质籍丰脆。可以说落,这次外观的改变防惰,在这些细节上还是很成功的缝鳞。相当于一次瘦身和塑性曹癌假,让它的线条和筋骨更加分明钝暴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毕嫩,纳智捷 新大7 SUV正式上市论拐,官方指导价格为22.68-27.48万元逢。一直以配置见长的纳智捷品牌奥摧拇,在小改款车型上又下了一番功夫嗣断吭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次读逝删。在体验的这几天时间里慧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”检琅师,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价楔矛。也有好奇的邻居询问这款车的售价密,当得知价格只有不到30万元时惺了池,邻居更是深感惊讶惹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢会?本文就为您带来答案脊患。   作为一款SUV歼,“大7”这个名字一点都不为过摩罚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手媳浇扒,2910mm的轴距更是傲视群车骑,也难怪引得路人频频回头尝。不只是尺寸病,本次试驾的新大7四驱旗舰版扒笛,整备质量达到了1950kg颁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”埂迫。   作为改款车型莲惰,新大7的外型经过了一番修改奇,主要体现在前脸和尾灯上梗汰快。大灯造型有所变化腑泰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纯嘛,而经过修饰的雾灯骑俄舰、转向灯和前雷达璃步,给人以霸气外露的感觉欧筒椒。整体上喉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉豌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭识椽,比较实用奥戎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上囤乱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上词斑。从奥迪A8的换代攘、全新奔驰S级的上市马,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屠藩急。这三家老牌厂商动作频频蹈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搪陷设,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS供。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来郡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今省希康。而随着混合动力时代的来临订赖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帮戏屠,可以说从那时起盖措叮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位桔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市集渺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惠孔添,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来舍惶怪,以期对它能有深入了解僚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的病。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内副岔闺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸茨夏。相比之下簇,雷克萨斯LS在此方面并无优势松,长度喀板古、宽度和轴距均落后于对手唱扰。   即便不看车尾的标识尚蔼跑,仅从前脸上幽兰色的车标峡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哩。而身挂HYBRID标识则意味着脓叫,除了树立当家旗舰车型的形象外吻武狡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神倪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功玖伺,只是在一些小细节方面令人有些不满风。如果用最严格的标准来衡量势忱脐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间加履啥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些回。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茂孤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手答沦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑溅惩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型驶麓罗,这种车型的优势就在于铣答,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奶卞,还拥有了超大的车内空间酗杰认,优势显而易见顿,而今天我们来到了美丽的太湖扦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型墩焙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谎,也让更多心意欧力威的人有更多选择势。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5隶暗,不过从售价以及车身尺寸方面来看辩贸,欧力威确实占据一定优势啥船。   外观上欧力威厢型车身造型泉,并没有阻碍它时尚的视觉感宽携巍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车概捣,时尚并且使用突淘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拎袜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示忻徐砂。   非对称化的中控台设计覆,与1.4L手动版没有什么变化蓬陆,首先造型上足够年轻协调握蜜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点互窃。欧力威自动挡车型五,方向盘造型依旧沿用手动挡车型溶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键可栖,操作多媒体更加方便钦伟驼。中规中矩的仪表样式没有什么改变表巍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息答。   本文导航" "  有突破有挑战樊牌蕾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扔,就会有这样的感受戚甭。它太挑战人们的传统审美了娟煞唐,怎么样也无法用大气犊鲁坞、简洁借端赫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受岔怕睫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诧坝绷。自由光承载着延续切诺基的重任拿,就在这样的争议声中款款走来玫尼匈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弛驹铣,挑战着经典娇贰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吝谷丧,在做颠覆传统这件事谁课盖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剁。就拿前脸来说芹陷,好看不好看绝不是我个人说的算的炉,每个人眼里都有一个不同的看法烘。或许慢慢大家就接受了汀囊侗。   作为一款中级SUV楔怠扑,车身尺寸上中规中矩角贾膊,作为切诺基车型的延续尺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诲,但也能看到不少突破之处希宋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重榔册碾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冷庞掂。   本文导航" "  从1985年开始碎瑟幕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娜,1991年出现在5系车型上扁,1999年开始陆续出现在X系列车型上茶滇。直到现在褥搜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术细。2014年5月22日泥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive诡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碗千采,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拇蛋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW写迸骑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表身韧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞎几,新BMW 328i xDrive缆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元想。   第六代BMW 3系延续了这一传统些,将融合了电子气门控制窜途梯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机短侈律、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配从楼句。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沟辩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本来屁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的税楔,要了解这个问题前凑位坝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理希耗贺。齿轮传动式分动箱溃啸,连接前轴的方式改为了齿轮传动窃兜避,其他地方大同小异看。对于宝马X系大部分车型来说憋采,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纳闲凰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烦诚佬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渭悲。由于前后轴均采用开放式差速器辽碧,遇到交叉轴情况时裤,也只能依靠电子制动来辅助惫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱玻粒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构罗,与齿轮结构的分动箱原理相同惋视,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥响煤存。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吭纲。至于控制多片离合器的方式默稿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式崔判。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛驰成,所以常被用于装配在更强有力的车型上恭旧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器熄,以对扭矩分配进行不间断地调节镜畔耙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配袍敲朔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩奇,默认状态下前后扭矩分配为40惰哺:60距绷挤,最大前后扭矩分配理论上比例为0狸:100到100凰:0之间奈驮规。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棘防靛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑年。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓮。   行驶过程中晌乃五,如果系统发现车辆可能转向不足兄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧坦,就会减少分配给前桥的扭矩睬,将几乎所有动力都输送至后桥尼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息聪惊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑按。一旦出现车轮打滑酱取,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器袱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谁贬劳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔚。这就意味着可栏玲,无论路面如何突然变化且,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上铆实玻,即使是在部分结冰的道路上疏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杯瓜漓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绩畔,其中S2属于一款5座小型SUV酬随融,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下览肥,很多品牌都开始研发小型SUV谷薯澳。而S3则定位于一款紧凑级SUV怠,并且采用了7座设计熬姑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肩安眯,接下来就给大家一个解答送弓凄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辛匣繁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耗冈,这一平台就是北汽威旺M20的平台菲厂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计偿。但是两款车的轴距却不相同盆戌,S2轴距为2560mm雹酞踏,属于一款标准小型5座SUV取蜗。而S3轴距为2685mm仿戊稠,接近于一款紧凑级SUV无,所以为了能吸引更多的消费者握蔼芳,采用了2+3+2的7座布局邻,主打一般家庭用车绊筛搁,实用性优先惭谴辅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV峦慧接,主要还是面向有活力的年轻人饯太砷,外观设计更多偏向于动感的元素居多德哎。大灯组的样式也不俗套纲频,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低铃颈,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碍的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表发激须:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坞都羞,在车身尺寸上还是比较占优势的侍萌。另外2560mm的轴距表现也不错胶祭水,至于它的乘坐空间表现如何椽,在后文我们会有体验购词崇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计别还, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升点诬络,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了红,车门不能完全打开的话把笛,一些比较大的物品拿取会不太方便酱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台擞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缕,并分别匹配3款变速箱哇。此前取,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雹丸。而今天我要试驾1.4T车型警膘,虽是短暂场地试驾衫春,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别忱,特别是动力上提升明显惧固。 ● 外观/内饰秽扣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缴炬狡,也做了到店体验的文章火嘲遂,1.4T车型在外观抠惦驴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大示婚,本文不重复介绍库写眠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验皆镐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看胚趟澳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因附含沟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叮羡烈,具有很高的品牌辨识度舷。同时在一些细节方面的改进湿盎酣,比如重新设计的头灯卢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等岭湘参,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酞宫钦,采用了全新的发动机罗旁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拔纫凯,属于大众的EA211系列伶炼清,动力性能比现款提升19马力和30牛·米抗频平,最大功率150马力/5000rpm感,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卑膜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捶号达,而相比原来的EA111系列有了明显进步鼓,首先是恢复了正时皮带磺,降低发动机内部的功率消耗老拦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术课,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴笛,而喷射压力也提升到了200bar示。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陪边啃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仑拐,前者顶部是“SKODA”的品牌名姐田,而后者则是印了“DSG”的字样宪。   底盘悬架方面鄙烷舒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架频喂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构磁。制动系统为四轮碟刹结构纫鞘穿,采用前通风盘式后盘式配置靠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牡铅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目火委,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目甩皋。由于是场地试驾捶秘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肩媚,能更好地了解车辆性能家罐贩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劣,只能在日后的试驾中再介绍绕。   动力方面啪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话河掏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容立,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来虐谷,1.4T车型的起步和加速更为迅速矾纠,而且涡轮的介入时机较早撼搬巷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蘑疵什,动力的输出保持平稳可控的特性故背韦。   使用D挡时坍慌,以1/2油门深度驾驶荚水菏,变速箱升挡较为积极乳较悼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下臀盗此,而且换挡的冲击较星!,不会影响乘客的乘坐感受话寿。而以深踩油门的方式驾驶磐爱,变速箱会到4000rpm左右才换挡餐,加速感受更为明显哪莎。   换上S挡判,油门响应灵敏了许多享款,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缆裤董,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轨,在弯道多直道少的场地赛道里撕,需要频繁提速的时候柯,显得更为得心应手江晦囊。   全新明锐采用电动助力转向系统宦钒,方向盘低速时转向较为轻松叭铺,而高速时明显更为沉稳痕鸡,转向需要更大的力度萌娥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扇莫稻。   底盘悬架方面荆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炽,在弯道中对车身的支撑性比较到位富辩弦,方向盘的有着精准的指向性虏,转向迅速而稳健辩扣料。1.4T车型全部带有ESP系统饺戎睡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蠕锤,ESP介入的时间恰到好处十馆垫,总能及时将车辆修正到正确轨迹申哀,而这套系统并不能完全关闭虚梅坦,属于比较重视安全性的设计霖受。   在模拟颠簸路况的体验环节荚接,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用剔盼甘,然而后悬架毕竟是非独立悬架现腥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坑,仍会对另一侧有所影响柑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸龄涤叔。我们在之前测试文章中也有体验视频颗,请点击查看串敬钞。   更多精彩视频辉加掳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扯并:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少柑,在D挡模式下表现中规中矩肃铂败,切换到S挡后油门响应灵敏漆,变速箱的换挡节奏更为激进昂,加速感提升嘶思没,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踏胚。" "  2014年2月26日不宫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市庙范妥。其中T5动力总成包含智逸版雌概、智雅版寒撅动、个性运动版共3款架貉,售价为42.39万元至51.99万元娄冉嗡,T6发动机版本及价格保持不变柔。   据了解狄黑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术犀离,包括了新一代2.0T直列四缸发动机雀刃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱幢旱境。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢不?本文将为您带来答案沃料屉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面缮卵疯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化的,但动感流畅的造型令人印象深刻膘喘皮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉佳祈晒,正如北欧人给大家留下的印象瞬。      配置细节上颈噬抹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毯芥哎,全系标配了ABL自适应氙气大灯跨盟,以及感应式转向辅助灯光谅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下建,给驾驶员提供更佳的视野去按。   此外心型蜡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达竿肛,探测距离达到了150米为,足以应付绝大多数日常行驶环境东。此外辟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统型双新,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鞋鬼。虽然这里看上去有些别扭煤杀,但安全性才是我们应该关注的辨瀑撂。" "  限量嗡、配额喀碾帮、上市前被订购一空蓖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹青刺。然而撮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时型,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吗喜洞。2013年孺瑞宪,经过M部门调校的M135i披装上阵抱套,性能已与1M十分接近蛙沉,并且这次冲破了限量的枷锁维,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车布。正当人们面对路上的1M投去羡慕焦度婆、嫉妒椽、恨时哀虱,宝马为我们带来一款全新产品弊节,并且它的能力并不在1M之下龋,它就是2系的顶级车型——M235i勉罐。 延伸阅读菜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言荡虽,2系可能显得有些陌生咀会破,其实早在40多年前匿吾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抖腔嚷。此外蛊藕汕,BMW 2002车型在1968年问世妓围,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宿轻甭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酷。至此牛磷措,2系的到来并非空穴来潮蔼佬碉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疏全,而这个平台也与代号为F20的1系共享缅姥便,简单来说抡嘘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中甘,这与3突凤募、4系的道理相同浚敌疲。在2013年时兢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瘁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近椿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览构。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M旧丛酣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异菇黑,从代号E82的1M车型骑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点聚两。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瑟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”握俄戏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秽琴,但随着时间的逝去腔,渐渐也成为了一种习惯谜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表污惹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加擞提,更多是出于对内部空间的考虑芭麓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响队,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数香凸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容皋捐肠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能察咀。   当然旧梳,即使武装到牙齿舌辅,M235i也不能与1M平起平坐林泊,M家族的宽体车身让、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的壬牌,就像当初1M推出时的口号一样“M磊盟答,永远从后视镜中藐视对手”隧吗偷,而M235i更多还是为了平衡性能什丧挞、实用性与性价比匿示杠,同时也为今后推出M2而留下些余地卵翱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后项洗坪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步娠定,针对绅宝D70推出后的社会反响匪温,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多裂哦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晒吓惭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生金骚侗。   D50疆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磕届魏,推出之后的表现往往是人们最期待的缎捐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同裙,面对D50的将会是极为严苛的考验尉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境市,而成功了撼讽复,也将有可能成为流芳百世的一代名车赴。7.48-11.98万元的厂商指导价臼期,可以说为这场战役的打响晾谅葛,开了个好头瓦廷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统崎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梁哩。此次担任D50设计工作的逝,正是培养出诸多设计人才的博通公司陇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点码咖伍,同时又能够给人们耳目一新的感觉闹哦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题杠读挟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表粹割闺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擅凳襄,但是当你接触过D50这款车后吻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机离。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烫蛔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹施,但是当你将这些元素组合在一起时娜,却有会很快打消之前的念头浓铆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外另寄豢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计暖。运动气息浓郁的设计手法募独旁,会让你把D50和运动结合在一起擂,无论它实际的性能表现怎样牟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杉孺靛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方剃凡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促厕登锻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态擎那,面对不断推陈出新的竞争对手沫瞪透,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痘线捎。好在随着2014款车型的上市从,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脊即胸,而这支强心剂的主要成分也很简单愧盘,一台1.5L涡轮增压发动机两富耽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纬假,针对配置方面也进行了一定的调整嫩,其中自动大灯享、超速报警以及四门车窗冶瑁控升降等功能均成为标配玫聚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中孺举。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斥妇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流派餐抽。因为从早年搭载的速锐才价,再到大红大紫的秦连,乃至于我们今天的主角比亚迪S6棚旦,它所提供的动力都不曾有变么烘。传动系统方面皆版,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱史技,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱莲寥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言甘掏蚀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿甘械。在城市中经常用到的中低转速区间内刻春付,发动机的动力输出比较积极仆倍,并且通过涡轮的帮助林蓖炊,动力在1500rpm之后便有明显提升栏翁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm感板,完全能够满足日常驾驶探胺芭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低童放,适合城市驾驶椿。挡位之间的行程适中戏请,但手感略显生涩溶脑。当然这也是这一级别手动挡车型的通不凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车阜妈,而非车去适应你率滴挫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定艇篱凉。四辐方向盘尺寸偏大骗绞较,回馈力度比较匀称僳,因此驾驶这台大块头还算是轻松堡,只不过方向盘的虚位过多叙饰痊,转向时不得不做出更大的动作风。   前麦弗逊随、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收歌,并且由于悬架行程较长铃详洼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钝灰。当然这样的调校也有它的好处蒜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嫂艰逛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沪溪,SUV车型是一种非嘲矗耗油的车型居黄,毕竟以自身庞大的身形来说淘裴娘,自身重量就已经非常大了币,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机茨戎糠,这也导致SUV车型的油耗居高不下股随,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观翘暇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梢慨焙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚圃叫,在众多的SUV车型中陡卉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度琅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计甩,这种设计可以说非常的扎眼挺眉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢费斗惧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳标,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肆柒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嫉曙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志崎煎诚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锰。在RX车型上挪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妨渭息,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同畔非唉,从RX整体风格来看蓖,还是更多的体现了柔性设计的特点溺菏祈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辜皋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型金悔,如果不看下半身仓鲍玩,很有可能误解为一款轿跑车型乡。不过这也让人们的视觉一亮窃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的记。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上帮久惩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求护十。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哩眷炭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扰,没有过多的硬线条介入墓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的典鹿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弄雹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符念掏蔬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泞焊谈,RX明显体现出有些不足涸,不过这本身就并非是RX的炒作方向瘟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境禾够焚,内心想要一件东西华乓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费备斧,否则你就无法拥有心中挚爱型。你想要一部手机俯横捂,但偏偏要你保证最低消费全。这种心情着实不爽郝绒粮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版女镶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统广梯,这两样东西都是你想要的控揽筹,售价三十五万不到霖逛,撇去不相干的配置酸,给你你想要的美唱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拢侗,是不是有点定高了懦?可细细一想低,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机痪掏,并且还带有四驱系统校搐。如果单单从这两个要素考虑门磷瘦,同档次的车型里躲,都破了四十万大关了啼酱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型梳凡,目的就是要拉低门槛动吉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出死钎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件祷骇。但运动元素表现的很细微恳瓢,基本上都是细节点缀铣,和其它配置的A4L差别不大茹屠襄。虽然是一款40TFSI的低配车型聊据埠,但从外观上很难发现区别度嵌际。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件懂,算得上是全车比较明显的运动彰显了纯无溯。尾灯内部依旧采用LED发光元件阂党,总体来说哩斥,亮点不多末拨洁,朴实大方锚籍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后湿挟赌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卿藩疾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品逗骑呈,除产品名称外谋劳,其与JX35并没有什么区别时纱,还是那个豪华运动的大家伙阑卜殴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赐胃肯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露坎躺设。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能崎溃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助稳畅采,灯角黄色的反光片是标准美规设计成堑芳,但无论哪种规格硕,对行车安全方面都是提升守才。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感被品,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO接荷揽,前置摄像头悄然隐藏其中角茄熬。侧面看上去QX60依旧大气稳重倍般鸡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感贝。另外高,底盘上有些部件会低于车身翘琼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缚担滥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色物,活泼的细节设计使其更有灵性读架,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性计扭,也起到了一定的隔热作用担镭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现歼,静音效果良好邪髓雷。   车尾并没有过多花哨的设计筋仿菇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侈丘绢。尾灯采用部分LED光源雄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释放唯,总体来说比较耐看疯湿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味忌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来僳俊袱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炕腥锚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起渭断,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霜萎。上市前藐煎恕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蹄奠,不少人不相信它的价值靖茸坍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹿博畔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鲁,这自由光到底是什么情况肮锯同?经过整整一周的深度试驾后添外爱,我有些新发现可以分享给大家耗工。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3乡漏沃,我的思绪一下回到了2005年左右叉剖,那时候自主品牌鲜有SUV产品脑堂蝗,奇瑞率先迈出了一步禽芜,推出瑞虎蠕薪校,并领风骚多年锻。当时奇瑞称之为NCV覆,也就是集合轿车以及越野车临备寥,有着越野车的外观和坐姿倡,并兼顾轿车的舒适性袍煞,其实就是我们现在说的城市SUV列骑。   这样的优势持续了很长时间筹恋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品额,瑞虎的势头逐渐放缓辰,也就不再抢眼了犀崩糕。奇瑞随之调整策略鬼剩马,在去年推出瑞虎5这一新车型拼嘉淮,与其他自主品牌新对手进行竞争隋。与此同时禽仍,时隔半年的今天钝的遣,老瑞虎被重新包装升级瑰,命名为瑞虎3再次进入市呈埂,与瑞虎5形成高低搭配幸,重新获得了新的竞争力退高。   外观粳会:   正如前面所说陶海凤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鲤徊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作济较,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节碴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磋,棱角更为突出祷滇抨、线条也显得更利索散目薄。侧面增加了镀铬防擦条萍逞材,而车尾的变化并不是很大氛,集中在尾灯和一些线条的修饰上澈握伤,就造型而言瑞虎3更年轻了绢彤。从车身数据来看琶,瑞虎3相比对手并不占优优势烁飞,但是得益于外观的设计揭圈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些列。" "  在经历了数年市场洗礼过后巍,瑞虎车型迎来了新一次换装撑词,代号命名也列入到了家族统一的序列中蜕,对于车型的区分更加简明岗砂盲。除此之外查霉寝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倾逃递,以及更为充裕的乘坐空间懈挡搔,以提升自身的竞争力遍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嘉碑查,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用局曝休,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啸贩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向施,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车铜弟。   此次改款主要集中于外观方面渭雾悸,通过新老款前脸的比较俗努,我们共计找出了8处变化犬潜梗,分别为黎躺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组头,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星У恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大似皮溅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汞楼寿,但在车身尺寸上有所调整呵,其中长度方面增加了30mm歪即,宽度与高度减卸慊肌,而轴距维持不变藩挟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出叫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35牵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中羚显川。   车身轮廓并没有大费周章的变化炭竿,更多的是在细节上体现新意晦。侧车身防擦条进行下移孝讹,并在前后车门中增加了镀铬饰条聪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中檀勉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装韧,更趋于向装饰性靠拢且筹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式李理齿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赤拢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗荡,若要找出所有差异擞,还需要费上一些功夫秆腾冻,在对比过后变化上依然可以达到8处拟电。依次为陶胆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更洞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识极。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处删,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计帮孔革,空调按键的布局更加紧密讲聪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化狡簿胃。此外帝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升避阂。   按照配置的不同忻类虚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惕,大尺寸液晶屏包含导航搽玛、多媒体陆亭、蓝牙以及系统设定等功能胃,而在操作上也十分直观疆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当盒煌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度殿毛琉、风量宏幢、风向等信息坑估,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少位衫纬,同时旋钮的阻尼与定位适中洛弧,手感较好软午喝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辑俺芭。   方向盘两侧位置集成了音响日筷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键氦嘉吮,中心区域使用了品牌全新标识汝,并在造型上稍有改变咕角春。仪表盘则没有任何变化腾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同芯时,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值啦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素踏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陷,但调节方式为手动菇惟燃,前排座椅具备加热功能门,按键位于点火开关周边区域溯空,位置的选择上不够人性化衬,副驾乘客很难进行单独操作庐宽筐。   在前文的数据表格当中呜很,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优幂峨乖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高某煞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后围,头部距离车顶约有4指空间可,直接移至后排乘坐孺犯滥,头部空间同样保持在4指失慰巫,腿部则为2指余量戒攀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下阮肚,首先需拉动靠背边缘的拉手臣唤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒额,要想恢复到之前的乘坐模式伤郡猫,还需先拉动开关癸,同时扶 起靠背劝傅,在操作方式上显得不够便利忍凛豢。后排座椅支持4/6拆分放倒镁券,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大杭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卧氰无。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3逛棘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致项竭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎够跨,含有DVVT技术墒,相比早前奇瑞的1.6L引擎谭猫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善害椽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氓埠拆,在CVT变速箱的帮助下拈逢襄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作士。即使在起步之初深踩油门舞,加速过程也会显得有些慵懒蔷夯,只待转速攀升至2000rpm后凛腾,动力性才有好转互搭建,此时油门的响应能力有了子显著提高块仑,虽然整个过程称不上动力充沛辨辣,但对于城市使用来说算是够了布。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上觅恢确,涵盖了手动辫脾珊、雪地和低速3种模式顾戌达,在手动模式下可以模拟7个挡位衬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姐酚歉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惩,在模拟挡位的帮助下孙,转速会与油门的深浅更成正比温巴,升档与降挡的操作也会更加从容废,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢莨沸琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内墓。   在紧凑级SUV的行列中臂,瑞虎3的车重算是较轻的一员橇,这为引擎减小了不少负担弹吐竭。助力转向系统的力度适当残,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嚏。转向的精准性使我出乎意料卧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撩圭安,悬挂整体表现十分扎实杆扣家,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入衫困,令试驾者信心倍增是签。   如同瑞虎3的定位那样嘲虾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外必骑,它并不具备越野的能力胜骚,然而精确的城市定位滤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烦,诚然古,它在这两点上做的很不错康浅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你饯秆敦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屉伐揉,瑞虎3也许是最合适的选择对象膝燃规。 责任编辑协恒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年咎辅,一晃6年时间过去了馅鳖刊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化迟,但是我们仍然和它有过很多次的接触抛染危,并且每一次都是充满乐趣的体验谷炯。今天我们又把它请到了这里啡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纷辩巴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型炼竟朵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赂入,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瞥谅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姐洗锻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单睛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税看全,自然整车价格也就能便宜不少百拒塑,降低了它的入门门槛倒。而以我们消费者的角度来看侣达,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象衡辆,这也是我们今天把它请到这里的目的锋庞钦,测试项目很简单弹玛颊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逆哎乏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了怕俯徊。   ●日常驾驶动力表现嘎:低速扭矩充足修徐肃,高速动力吃紧娠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能阶吐菲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剔勾玫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寿藤,但机械结构还是更适合在野地里行走房链能。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此臂,外形设计磨票、车身尺寸故、参数配置全都没变卯呢梳,只是换了一台发动机锻探,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃官际步,双手需要时刻度掌握住方向盘灰叮既,总之开着它你不会觉得太轻松驮纠信。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慨波,大家也都心知肚明查羡长,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屁挨封。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邢,参数虽然降低了厕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些低收菱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苫逞,并且只要车速不超过60km/h碎罕恫,提速还算是挺从容强峡,也有一些推背感林,感觉并不比3.6L车型差多少勒翘需。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吻绿,脚下的油门响应明显迟缓了不少瘟弥嚷,如果你心急的话沸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匈嘉拎,否则踏踏实实的在路上巡航料。   ●油耗测试酣:正常表现萎温逗,不惊不喜核。   发动机排量小了权垛,除了动力影响之外凑卤,油耗也是一个值得关注的指标腔手,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试兄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呸拧厘,拥堵路况大概在30%左右伪培,畅通路况大概在40%左右秃,另外30%为综合市区路况烘漓,全程平均时速为31km/h害怒,最终计算出平均油耗为12升/百公里光工商,算是正常水平当纶凸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杯赔系,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题妙冲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猴抚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何缝蹲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秤弧,很高妨少,或许我接触的都是高配车型匈拈,包括纳智捷大7桔崎讣、CEO等车型模,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹈。今天逼廉田,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV穆闺搬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汤内厢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧日赣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢父池奋?下面能,我们就来看看详细的体验报告性坍。 可以看到诚柒慑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高派揩函,这在于其他车型包括纳智捷大7颠燃荤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滩芳糖。这次试驾的优6 SUV也不例外喀锚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仕平蚕,为了突出这款跨界SUV车型的定位秽彤寡,外观设计上更年轻有活力司溶搏,对于年轻人应该有很大的吸引力踞速。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表片仓金:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台替混,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm耽底,轴距为2720mm团蔫味,可以看出这是一款跨界风格的SUV超。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品复,最大的优势是轴距要长出20-100mm虱稗,具备不错的乘坐空间酥朗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恍啸逝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蚀爸朽,尺寸都是215/55 R17乔。可以看出在轮胎的型号上纠蹿,国内销售的车型都有一定的缩水哎哀镰,当然为了控制成本薯荤倪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秃撬靖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮怪判乒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托保群廖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美耿靶,两侧的LED刹车灯十分扎眼蜂垛,不过从布局上看稍稍有些凌乱便举。" "李老板的慷慨祁纲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绞糠。下面回到主题莆,从之前收集的网友问题看聚恰,大家最关心的有两件事儿廖,一个是特斯拉的性能兽委,另一个是特斯拉电池的续航能力栏围,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿檄。简单剧透一下话,性能方面特斯拉相当给力船涧,续航能力方面我个人觉得还是不太行拢棚粳。 注什枪咀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胖椽,文章中提及的“特斯拉”钝、“Model S”等名称均为本次测试的车型掳。 数据解读勃拧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屡环,所以今天我们就先从数据说起通比。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版茎咀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鼎女阿,而我们的实测数据为4.7s镀拐眯,比官方公布的成绩略慢习博间,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿宏篙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样税。由于采用电动机驱动累袱缕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑睡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态违勉,直到完成整个加速泌。电子系统和动力系统的完美配合旁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限替,这是大多数的同级别车型都很难做到的似。 0-400m加速尾速控坷疵:170.124km/h 加速时间狮瓢儡:13.63s 由于采用了9.73矗:1的固定齿比变速箱推孤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡熬颗事,在加速曲线图中派骆旱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凯势,车速和电机转速完全是等比例上升蠕。这里说句题外话剖嫂,官方公布的电机极限转速为16500rpm捶剐浇,最高车速为209km/h嘲玛簇,通过以上三个数字汾蓖墩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偶,有闲工夫的朋友可以试着算一算翔。 0-180km/h加速剿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瑟亮郊,峰值甚至达到0.7G疥扔波,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱崔煎五,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看廊巳,当车速超过150km/h后蹄芬肛,车辆的加速度下滑比较明显汞嘎记。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疥变,工作人员解释说为了保护电池卡扇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡安估。再多说一句仓,这个速度日常用肯定够了太褐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h籍瞎缝,但如果是赛道牟欧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道短,有大直道的长赛道报裳璃,它应该会比较吃亏懂很。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棺,常会被贴上大排量守磨蝗、暴力机器开、拉风外形和肌肉车等标签切摹茸。这些词虽然简单承乾嘶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征柑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型雇镶妮。近日晌交,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彼愧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纬旅箱:科尔维特C7)急,肌肉感十足的外形燃饺溜,手动拆卸的硬顶猛,再加上6.2升自然吸气发动机等炽,都是它的大卖点柔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时避繁叫,外形变得更具攻击性缴湃。不同于以往车型愧阑面,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戊床导,只有头顶裸露在外才鲜兼,非常特别笨。重新设计的6.2升自然吸气发动机谜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余你海。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机洼位吹,最大功率640马力火钾豆,峰值扭矩814N·m)戌混挺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手淋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铺提坑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为善苦潮:5.3万美元)灵桨,几乎没有性价比可言免,但相信越是稀有的东西警,越有人喜欢班艰楷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挪拴僚:400-023-5599 地址亨伎队:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑布窝没:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型壕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠少奶。而这款车本网也进行过多次报道与评测囊溯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题藩坞困,比如——空间与电磁安全性肌。   有朋友担心次哺外,混动车型的使用空间会不会很小熬馈,电池电动机发电机都需要摆放位置剐督摹,还有散热系统揪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妻。   作为一个“热心肠”离,笔者决定帮一位同事搬家戈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”匿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱收、两个大型行李箱轻、三个双肩背包川咆吠,两个电脑包炯蔼,一个猫窝惶、一个全新的大睡枕搬走杆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客讳司宏。好吧担,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大父,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瞎绵,从图上我们看出晃糕闹,在放入体积规整的水族箱水缸后天,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丛溶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浪,并留有一定的间隙量燃。   而后排在放入水族箱地柜后途,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凰铣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱愁掂。得益于巨大的后排腿部空间菇锹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绩。而后本劣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拨。当然翠款胚,前排的空位是为乘客准备的夏储。(为维护试驾车整洁磊讳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施途滥篱。)   我是一个希望低调的企业主闻菱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岔鞘颧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少并,后排音响控制坚,前排座椅调节按键膳细杜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叼媒、空间啥叛城、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流槐,大电流产生的磁场对人的健康有影响奥。英国专家认为蒙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉党兼芍,高于该值斤淡羚,儿童将面临患病风险书缕灭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少间。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃簧放担害彻霞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斧。   简单来说磋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种聚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统膏,如手机缸,对讲机顾、信号发射塔等土骡郝,而低频电磁辐射离我们的生活更近胆嚼,家用电器标凄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射巳犯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可波妹敢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台爸耐,前排座位迸敝缚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量输税冉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品僻,不具有权威法律依据浇忍,但既然是国家允许销售的测量器材旁簇纳,其测量结果绝对拥有参考价值编编擒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量闹藕杀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受此毕妇,首先是油耗悉巧,我们在遵守法律规定的情况下竞岛其,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车苹,而结果显示瓢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凯茶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下火,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”继馅。   混动车型比普通汽油车重行瞎,驾驶感受会很糟吗?   确实疏,混动车型由于需要布局电池感、电动机窝戳危、发电机舵、散热系统及控制系统勉搐郡,整车质量肯定会增加稀瞪,但通过驾驶诉快,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感潦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蔑和,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制效疟,使用感受更接近与现代的美系车型夯秋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酞爬扩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锯标,而在高速公路上佬匪衅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纷,取而代之的是风声与路噪声昆善颇。而操控部分扫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了尝故,你永远不会感觉到生硬的颠簸稿,一切都是柔和与优雅疵枯,当然舶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纷。   最后氖团,我们通过以上测试矾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蟹灌疗、油耗及空间实用性上都出色表现挟辜体,而为此你仅需多付出几万元的代价腻裙,加上经销商的优惠屏洛,凯美瑞尊瑞物有所值胁,而你现在需要做的扭攀钨,就是去店里亲自去试一试虎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接熄九骂。 图/文虏坟:丁艺   丰田汽车日前宣布囱,截止2013年底鹤磕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆握,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录购弹。诞生16年来匡溯悉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区馆法臀、备受600余万车主的信赖和认可箱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员千拼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片其灰。 责任编辑鼻谩搔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翁懒楞,MINI凭借其漂亮个性的外观舷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心门。2014年北京车展上怪凌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城敖驴埂(点击进入上市文章)边昏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惨费,同时在配置方面也有一定得提升鞠砍闻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后继,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挽垒,售价区间为20.18-23.68万落卧棚。虽然只有4款车型可以选择溃,但从大家的关注度上看窗,很多人对这款车给予了很高的期望热蓝推。今天息培逝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V洛狙瘦,两款车虽然在级别上不同第免,但是在价格上却是非常相近妇姑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舵骗蹈。下面染褪,我们就来对这两款车型做一个对比纪履狼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖教章蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话劣腥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜镜抚。当然泛,作为一个自主品牌洞烷小,想要和这些合资车型抗争颂此,就需要在配置上有一些诱人之处促睡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别椭,从车型尺寸上看块沫,H8明显要大于东风本田CR-V凑诲推,但是价格却几乎接近叭送。如果您的自主品牌不感冒的话骋,那就不用在纠结了签。但是妊楔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恍扇疚,那么H8的确算是不错的选择送懂勾,至少从轴距上就已经很让人动心了酥抛。   =============分页符=============   原标题是男:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惺纲,哈弗H8还是小胜观,其中H8还带有液晶中控屏菇,而CR-V并没有配备中控屏促封。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能簧侮。这些东西的确也是非常吸引人的娜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的靡篡遍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验存送,平且还配有ECO节能模式绰汾扩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桶漂。H8还配有坡道控制系统苏衫惺,但是CR-V并没有配备这个功能酷帮橡。另外朝咎,H8还配有三种运动模式蠢戌,一定程度上提供了多路况的脱困能力故邵伐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些耙,当然H8属于刚刚上市的车型床狠,并没有试驾车让我们来进行测试零,以后有实车的话懂美层,我们会进行相关测试吹技淬。   结语将:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章偏挟化,从一定意义上来说还是对大家有帮助的臀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升布鹿,某些情况下还要超过很多合资车型玛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下欣瓶棉。 责任编辑可:赵春晓" "从1985年开始勉肠恋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上籍垛,1991年出现在5系车型上兑腻,1999年开始陆续出现在X系列车型上筛。直到现在稻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术档咀朴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配湍桐,提升着宝马车型的操控性和运动性秃蓖。让牵引力发挥的更加自如节痛,下面喊开晤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歪粒冷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陆。在车载计算机的控制下详蓉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整眠讽刑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裤,而且动力分配比例范围达0-100%绦,赋予车辆独特的动态表现鼻。 与传统齿轮机构相比篓挞界,xDrive动力传输响应速度更快吵晒,分配比率更灵活豆,通常姜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讲,保持车辆转向精准灵活拳剃,初琴乖郝、中段加速更为直接的经典后驱特性极门筒。而在弯道拍、湿滑路面乱离诺、或紧急变线等极限状态下伪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力墟帝痕,增强了车辆的稳定性和循迹能力等。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统献火,在附着力降低的情况下唤,更加考验着前后轴所分配到的动力渺捻瓶。通过一体式底盘管理系统的侦测惊戈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窜捅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潘,最大化的改善转向不足和转向过度当。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上玖白,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现含沛肮。宝马4系在绕桩和紧急变线中乌酥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外房,四驱控制系统让车辆循迹性更精准阂损,更灵活胎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坪阂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域稀努,公路性轮胎打滑严重钎恋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韧,还是能够胜任一般越野路面恒崩夺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑茫虽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)揣芹,宝马X1一直以其运动性示人搬猫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表某。但是不同于一般运动车型不擅长越野腾播,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能娠,能够让车主在假期到户外撒撒欢莱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗参杉涤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时遣侍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碎晤。   在消费者最关注的价格上疟,我们分别来看两辆车胯晚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元刀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元编洪。从售价上我们不难看出唇馅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扭胎通,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绥,价格区间跨度较大期。   外观尺寸对比淡把掸:   首先虏娟秸,从外观上来说鼓,宝马X1极具动感庙唱海。其标志性的双肾格栅已经不必多说焙烽咸,远远的就可以知道这是一辆宝马覆男涉。而那富有动感的线条拓替,将其外观勾勒派疚,即使是静止在那里饯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长度,感觉比例似乎不那么对称庇通。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侗垒,而且作为一款国际范儿的车邵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唾龟。虽然宝马X1有修长的车头替泞,但是驾驶时却并不遮挡视线容,仍旧能够清晰的观察前方路况分先。   相比之下阮囱,奥迪Q3的外观略显沉闷扫,同样的家族式前脸显得十分稳重弧胃蔷。虽然不像宝马X1一样运动暖,也符合其SUV的定位幕巢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓷突觅,这也让奥迪Q3的样子更加传统七肺素。不过宝马X1虽然外部空间不占优势青,但是内部空间却优于奥迪Q3唯碧块,相比来说特笛垛,宝马X1具有更大的头部空间仆叉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甜剑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长湿供:4477mm 长杭侣:4385mm 宽鲍辉:1798mm 宽黄:1831mm 高许达:1577mm 高斯簿炼:1608mm 轴距匈:2760mm 轴距头:2603mm 最小离地间隙来购美:194mm 最小离地间隙梯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吻脾囤,宝马X1具有灵活的操控性噶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性穷莎焕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诧反仍,作为一款 SAV让峡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的构崎蓖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣班通颂。   实际驾驶中蓄,宝马X1的路感清晰雹廖,虽然车身不兴赌航怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径汉罢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头隘,带来更多的便捷畦己褂。行驶中邪戈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扦申竭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮情邦齿、高精度直喷与电子气门三大核心技术氓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果认涪掣,在动力输出上达到高低搭配的形式惕。而宝马X1带有的ECO PRO模式浅屋,可以帮助我们进一步节约油耗沥馁,让油耗能大约降低20%币。 两车基本配置参数对比伤岛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前紊翁:通风盘/后结猜:通风盘式 前集贪:通风盘/后鲤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腑酒,我们不仅仅需要看其运动性能膘屎,还需要检查其越野性能贝确剧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烫笨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统邪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成笔,为了能更好地分配轴荷就,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端墩酮馈、后桥差速器前面惨十。正常驾驶环境下刨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抒剑贰,当检测到前轮附着力减弱时猩肛将,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阀,帮助车辆脱困播。   通过以前的测试卿呢攫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肋叮氨,对于应付难度不大的非铺装路面来说钞朽,这套四驱完全可以应付革惩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能降,加之悬挂行程过短列碴署,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桑仁,偏向于公路驾驶诫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统睫卞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴需溜蒲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肮玲盛,动力的分配为40:60吕,在实际日常驾驶中辩驮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缚牛科。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晒集逛,在车辆出现转向过度时排焕莫,车辆会将更多动力传递到前轴谋漏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性隆矮,帮助车辆脱离失控的状态钳臣。在弯中逐渐加速的过程中盯法缎,由于车身的重心靠后型导必,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势愤嘎扦,在这种情况下既抛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出沽叔兔,减小前轮的负担氮,使车辆获得更好的指向性垢嗅贺。   无论是雨天苍,还是弯曲的山路萍好讲,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对募沟。而且在大角度爬坡及碎石路段怒拖戒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力催泻。尤其是爬坡时骚虏系,动力能够智能输送至前轴谈,让车辆轻松前行悼。而在平时弓块澎,动力又会自动分配于偏后驱恐郊会,让运动性得到进一步的体现奖。此时的感觉是类似后驱车膊胶讳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配祭,让车辆行驶更平稳废咯。   相比而言赫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野朽戒怀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娠凑擦,具有良好的越野视野帝赐,但是宝马X1的离地间隙更大烯皑孔,通过性更好遍司扒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诉筋徒,尤其是其具有更多头部空间冻讥隧,如果越野时贰棋藤,可以适当调高座椅坐姿馆诚萌。   =============分页符=============   原标题内吝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰膊眠时,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩透灭,所有的按钮也都在触手可及的位置弹跑,十分便于驾驶者操作撕惨棠。而且两款车型都选择了年轻判旦、时尚危、富有现代感的内饰设计法。   两款车的配置嗡彪添,无论是奥迪Q3枷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全麻馈。尤其是宝马X1的iDrive衰盟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用棉繁靡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沮,宝马X1更加简洁汗绒,而且操作一样方便坪匙犁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑讳。即使是刚接触宝马车型的用户唬啡,也能在第一时间熟练操作秒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热添,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大砷敛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供薪。例如像最低配的宝马X1菩镐,虽然价格极低霸舅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了囊。Q3低配也是一样戏,配置较低纲冬。不过如果您不在意像导航缺、座椅加热等配置连栖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要睬萝详。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颈,我们进入车内来看看内部配置以及空间缸避。二者究竟谁能更胜一筹僧奖拇?首先来看两车的安全配置扣汾。在气囊方面戮详,奥迪则更胜一筹急茨滴,在两车装配有同等位置气囊的前提下琴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊些。轮胎方面则是宝马X1取得优胜棵,它全系标配有防爆轮胎泰,即使发生爆胎枫船池,也可以继续行驶拐擦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配罗倡。此外防爆胎也节省了备胎空间钮脾冕,让后备箱有更多的储物空间钠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间撂。从车身尺寸上来看途沽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势淖睦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暇陵认。然而车内乘坐空间方面蔽穷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3分晃盛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撑导:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度灭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题仁涎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氨裴溅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梨。但由于国内油品的质量不佳钦兴,为了更好地保护车辆发动机价叔巴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换携锭。而其他配件的保养周期上些兢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养疮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i限抚椒:   861元   xDrive20i骸珐:   1036元   其余车型裁伤:   965元   sDrive18i校藏:   861元   xDrive20i簇:   1036元   其余车型聘台:   965元   sDrive18i笺:   1609元   xDrive20i群:   1784元   其余车型屁扑彻:   1713元   sDrive18i改殊:   1386元   xDrive20i仿剔:   1561元   其余车型屑踞钝:   1490元   sDrive18i差腑泥:   1591元   xDrive20i宋:   1766元   其余车型骆司失:   1695元   sDrive18i憋澈:   1609元   xDrive20i俏秃埔:   1784元   其余车型陵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缉返:●玛:需要更换 ○酿:常规检查版晶溃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中份,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯憾旁湘、空气滤芯和火花塞多。花费支出大概是2691元温。4万公里时还需要更换汽油滤芯齿椽摹,支出大概是1382元霜级。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错僧,保养中也没有出现更多的费用支出灰懊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用彭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注培侗火:●撮:需要更换 ○看刊:常规检查闲辈缄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绦浇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同垄旱势。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加薯,能够更好的照顾到爱车的每个细节峭。   总结乾日滴: 总体而言葛鹃剧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动立,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腾坎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足围,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少良,整体内部空间与奥迪几乎相同徽谱。而在使用保养方面陈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斡卉甭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人豁芦旦,但是其配置也相应有所减少翅皖。作为高配车型惠磋补,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择什纽。 责任编辑暗弗首:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙璃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顶筒。它足够漂亮了欺沉,漂亮的让人感到迷茫厦蕊箔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行魏,由于在国外摹柒尘,我不得不比以往更谨慎的驾驶歼,没有做任何炫耀的动作府恕,但依旧接受了不少注目礼帅扯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舱省先,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着憋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内菊惋,只好出此下策导虚华:按住伊垂校控器唱,“砰”后备厢盖弹开了勘,老头愣了一下粟泵适,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢次藐,并给了老头一个友好的微笑蒲孟,关门走人了谜涟俺。这时我才知道嗣檬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泰赋,它的曲线诱人荒汞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处练,但令人心动的地方是从B柱开始的巷慕煤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级互切,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捞怠陇。也难怪煌鸽哩,差点忘了恕,我们这台车选装了AMG套件褪变,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用同,没套件的车感觉就差了很多卷。   即便如此藉,它的妆容仍是存有争议的纷商去,在我们同行的5人中就已经产生了分歧唾侮弘。左派以我为代表(全部未婚)诡低礁,认为它的骚气指数接近满格痪瑞嘛,尤其增加AMG套件以后甜,能骗不少小姑娘欣穆却。右派以结婚生子的同事为主挨,他们认为车身不够修长喘腔,不够秀美舅罢彩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体称措殿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喜阮商,但又内藏了些许的凶狠破洽。   不过我们两派的意见同样有交集酥瓦,那就是从侧后看去碑,它的美感更胜词久婪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粮谎,远远的从背面欣赏它车曝,真是太美了将奖。   =============分页符=============   原标题膝刻习:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芜,它采用传统的氙气大灯面粹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统充录淋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少亲琅。另外蛊舷,与前包围上的空气导流口不同的是喊癌寥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嘲签,不得不说其达成的效果是相当不错的勤废。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羚危,但日常使用中也是在令我提心吊胆裸,还记得开头那个故事吧龄摩喘,告别老头后我驶出了停车惩摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着范乏康,压过了一个并不大的小坑洼骏葱孟,胎壁被硌破了勿乳确,轮胎在5分钟内全部撒气胸良概,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用埠疵摹,这个下马威让我措手不及袱。   =============分页符=============   原标题纲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奶挖浑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中壬浆。坦白的说备,这套座椅看起来特别有型隆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色什匈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剿糙盆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处靖煽割。   眼前中控台的造型骸才揪,甚至细节都与奔驰A级相同嫁亮饱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用入推,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样改嘘,总让人忍不住多瞟上几眼谩怪年。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坊,触感细腻掣娟。   =============分页符=============   原标题圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳交抗猩,各项按键的操作都很顺手晦沪墒,但我多希望能提供翻毛材质犯习。另外慰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赁毫,回馈力很械獭,而新款车型早已没有了这个感觉蠢,让更多人都更容易适应斧但番。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格长校纶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炮斑茸,特别方便勤厂,当然了嘛溃板,这并不是CLA级的专利肖醇,A级也同样如此鸿。总之对此我们是持肯定态度的堤,“怀挡”显得复古密豆熔、特立独行判奈宪,而且省空间骨碎围,利大于弊缅摆鹅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苹,不同的是它很强调对网络的依托瞎欣监,这几天在欧洲开了不少车推股,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联苛紊将。几乎所有新款车型都支持与手机互联宝价,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能节,还可通过手机网络访问互联网嫩能燃、下载官方APP程序和导航忍赡韩,这是国内车载系统所没能赶上的潮。   =============分页符=============   原标题吮瓷么:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说判雄,空间实际上是够用的晤粕婆,毕竟多数时间都是前排利用率高节。我同事身高179cm茶控假,在前排头部有一拳的空间票,在后排就显得局促了令嫩,后排乘客反应压抑感比较强史。   不过我坚信净,对于CLA的车主来说空间是够用的汐辨,因为后排不会经常有乘客化红,由此来看这台车的空间是符合实际需求的乖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辟啡。   =============分页符=============   原标题嫩芬协:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颠精,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烩捍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涂尚烘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm把姑矾,配7挡双离合变速箱蒲农七,带有换挡拨片读嘉。拧动钥匙樊,发动机被唤醒奠褐怂,车内怠速状态下的静谧性相当不错卢昂,我们出发了癌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撵冯,不过CLA非常容易上手假,舒适模式+D挡表现得有礼有节阶,整个驾驶感觉极其轻快驹读袍,这是一辆易于驾驶的车秦脐,不论男性和女性都会觉得很轻松硕倍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性煌翱橙,转速时常被控制在2000rpm以下耽泡处。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契玩湾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谎改腐,而且在低速中它的换挡依旧平顺倪稳室,并没有出现那种令人不悦的闯动嘘擂扑。   切换到运动模式遁桨钞,变速箱首先变得更为积极赦窗,整台车的性子也开始急躁起来派冈,随时准备着接受挑逗辰凛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接踞伟。油门的响应也更为灵敏虐酗汾,初段就能得到不错的效果卉任洗,只不过排气声浪并不那么有气势讣。   至于转向闷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻遣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉描,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斡,那样的线性和柔顺惩牌朝,简而言之非常舒服羚席。   CLA的转向感觉则不然祟阔,它少了些紧致的细腻感陛美躲,多了些轻巧砂蹬懂。这套电动助力低速中没什么特点喜清,属于偏轻那类的木挟郴,或许女性朋友会喜欢谁。高速下转向逐渐变沉媒设,更易于驾驶吾吹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上臣,比我想象的要好不少戈默。   不要被AMG套件所蒙蔽绰,悬架的设定并没有那么生硬巩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求婪疼,整个感觉还是挺舒服的享庆,回弹的特别利索儒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涟,起码我在前排开车是这样一个感觉泉士,只是后排的乘客有时会说采锑:颠!哎扩揣,管不了那么多了订虹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人澈画,驾驶感觉对于这台车来说重要磐刊。   =============分页符=============   原标题蓉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注曹荤荆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现视胎邻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疥,无法进行有效的弹射晾。起步时有将近一秒的延迟狙女,之后发动机全面发力委继,此时轮胎打滑非常严重晃龋唾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酱部,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惭费可,导致抓地力不足啥澎。怎么形容这个状态呢担,就像一只狗在大理石的地面上突然加速府四,四肢虽然在飞快的挠地查,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弛,各位想象下宠胜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态马,双离合变速箱准确的完成两次升挡改稳,换挡速度很快芦权,最终用三挡达到100公里/小时的速度捞,时间为7秒整敛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新副,因为看到严重的打滑时我特别无助侨脆,尝试了降低转速起步派侗敞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地相播膊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涛鸵光,而且车身的支撑有效够娘,车内没有特别明显的前倾感觉趟。从刹车曲线来看肥烁,自始至终加速度都在-1g左右倒汕吻,最终成绩为38.46米漓芯,符合奔驰一贯的作风池雇别。当然耗苗促,待拿到国内的测试车后燎,我们还会进行测试睫,看看原厂的轮胎表现如何拦。   总结奠檬:   从国外的销售情况来看男绅,CLA是相当受欢迎的侮维,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料型坏,CLA在美国同样有着相当不错的市称印,2013年后四个月销售1.2万辆揣恨,势头相当迅猛潜贤嚼,可见其受欢迎程度懂是蹦。   进入国内后我想它会得到同样的关注啥仑,随着细分市场的成熟鸵狄峭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车啦俱。奔驰CLA级度吻旦,主打运动咆涧模、年轻暇肺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎使,尤其选装AMG套件以后效果更甚吗,相比奔驰A级麻苯雾,它的吸引力显然更大隋喘。相比竞争品牌版,这次奔驰走在了前面啃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贝。配置方面国外大多都是选装梆将扮,比如天窗彼厕、轮圈样式等等画,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知篇休武。   不可否认涉挞,它是如此的招人喜欢哨,尤其招那些打扮时尚好、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蒲硷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抬凉靖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机县焙定。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘唉薯圭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瑞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型理,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法睫,通过细节部分运动元素的添加纲雷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格京赦。其外观运动套件包括进气装饰撑忙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等期殿拟。   总体来看乡侩强,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子跋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骑犁梯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备龟表骗,白色车身加上黑色的玻璃车顶勺,看起来很有档次感酵庆磁。不过略有遗憾的是署,它的全景天窗不能打开下拿,有同行戏称淀醒唯,这是专门为了看星星而设计的末强上。   内饰简洁自然   与外观相同良,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漆灰题。全黑的内饰闲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现枚碧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悉虽。   配色方面娄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沧埔,但通过座椅的白色缝线唇鲤、钢琴烤漆面板白边框的搭配卞登措,使得内饰整齐又不显得沉闷韦童饯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烷。人机交互系统方面梧冉,V6菱仕Turbo车型并不占优势伺锨炉。   动力不错混如,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机类,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱汕赐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斯菜。这款车的低速扭矩较大乳,因此起步时非常容易瞄母。起步后戒,借助轻盈的车身必,汽车随后的加速较为顺畅圃悲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实胺男,这直接导致这款车的操控也是相对不错复京咳,在较为宽阔的路面上脯臂虏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作达,感觉很有信心秦惶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校僵唐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的乃瘟恨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置我物,非常方便驾驶者进出馈浆夹,但打火时修,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动苗。 责任编辑锹沃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蒲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弥称。之后的继任者是睿翼洞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈臀泥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款虾,并更名为马自达6阿特兹几的,而它是否能达到前辈的高度捎沥肖,让我们由内而外的体会一下乘弗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苯,配合这两侧行车灯疥勒,看起来霸气十足诽潮,隐隐的透着一股子狠劲牛船。图中这款车是2.0L的标准版攀贿,则采用了较为普通的卤素光源猩蹭,科技感差了一点破。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脸阔澈,犀利感十足粱笑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA精撂,它不同于以往的两代马自达6酣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浮槐堕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涧酷弊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嫡勤澜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妊,轴距为2830mm乾,与进口版本相同汾啃。相比同级别其它几款日系车型努,阿特兹在轴距上有较为明显的优势交俺钮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾风剐,像是一滴在高速行进中的水滴胜篇,充满了流动感表士。从后边仔细观察阿特兹的背部嘶概,不难看出它还带着一点掀背的意思沦捞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯封,配合着双边单出的排气筒蛋练,更使整车的运动感一直延续到了尾部譬铜晾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颓绵喝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎旧脊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意估掇痴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩非,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卜,其它区域大多为硬塑料歇。由于没有太多的装饰件颅捌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辛拧廉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高篙,它采用的是一块电阻屏淮,触控灵敏度还算令人满意柯特笑,界面的科技感以及显示效果都很一般密菇桨,总体感觉更像是四算庭、五年前的产品沙填,唯一的优点就是操作无任何难度镰锚,一看就会琳刺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡另鹤浦,所以导航功能暂不能使用冉。   进入车内壁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腔隆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿狭欺坤,握感也很不错免潞飞,由左至右打满需要2.5圈策没邪,比大多数车型略小楼胁粱。此外揽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嫌盘,操作便利性良好溪,而且兼顾了驾驶乐趣哀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垢哀翱,但却一点不掉价陕靡铅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感窍,其次它的表盘内圈采用了网格设计轿旱,多少有一些竞速的味道饯舞,再加上白色的指针以及简洁喂壳、明快的字体诽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吉程楷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蝎双家,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沧官囤、平均时速扭悍蹦、续航里程之外梗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP饲峦。i-stop是马自达研发的自动启停技术险辨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兼欢。   除了i-stop烧说碑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统说苛。之前在新能源车型上比较常见粪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上某。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狈备洼,它是以电容取代传统的电池或电瓶楷,从而为车内的用电设备供电虱扳,而非用于推动车辆前进碎嫌雇。   空调面板的样式不错郝,旋钮和显示屏都显得比较有质感汞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焚垫默,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣。好献蓉。前后排座椅均采用了真皮包裹惭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次旁禽。   虽然阿特兹有着不错的轴距斑里瞎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撤牛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型卫推铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间捆。令人满意的是后排的腿部空间拢瓦孺,坐正以后不影响翘二郎腿硷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定倍,不仅地板平整穿,而且行李箱有着不错的纵深逆嗣,轻松放下高尔夫球包挠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎朵爱闪,以及更换轮胎所需的各种工具却码豢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷倒啃鲍、双可变气门正时氨钦、凹顶活塞+米勒循环猫扮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术末,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm较徘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm础殴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垄充,并带有换挡拨片乳,只可惜这款变速箱不带有S挡炬,对于主打运动的车型来说个遗憾赊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩娘,日常驾驶过程中俗筐太,为节省燃油匿,变速箱会积极升挡丘奶,转速经常保持在1500rpm以下鬼梳乐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应突,因为这台变速箱的反应速度很快岔竟,能够很好领会驾驶者意图釜截,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寒颗。   阿特兹拥有良好的操控性畔庆,这首先要归功于发动机线性的动力输出删渤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏岔搂,而中后段又能够拥有很好的动力表现炔扣茂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坪波。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处熊,尽管反馈的路感一般井,但指向足够精准傅辆糕,能够给人很强的信心柒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瘦,它的前后悬架初段偏软泻舅,能够很好地吸收路面的颠簸负豹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伟貉。可喜的是悬架的后段韧性十足矫冲,不会让人感觉力不从心借拷。最重要的是诧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斧实呛,车头指向灵活变呐,车尾循迹性出色霸谁裤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见胜。   总结淌: 对于马自达这款即将发布的新车徒筋哼,我只能用赞不绝口来形容另拐斜,外观和驾驶感受都可以称为上等粱节。如果非要给这个车挑点毛病的话乌囊,就是在高手如林的中型车市场里颈无,马自达6阿特兹的内饰略显中庸僵步。所以如果你是“外貌协会”的成员膊椭辑,或者追求极致的驾驶感的话摊,那么你可以期待一下这款新车扔培溶。 责任编辑凸那揣:赵春晓" "  KTM的X-BOW戒藕泛,直译过来是十字弓乓凳桅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贺戒瑟。实际上狠吝钢,这个模样怪异的小车称,的确是火力十足瓜,足到无论是在街道上还是赛道上吭卉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悉孰。   先来说说KTM这个公司铝呻屁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呈,以生产越野车和跑车而闻名姜驮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车躺,也许是工程师们精力太旺盛告伪,亦或是身在奥地利这个地方散秆翅,总会有些天马行空的想法哦仓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子播舶,去生产一些别的什么机动设备社。这几年洁赎蟹,除了X-BOW陇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明庆唯皮,而且都有一个共同点——惊人且极端啤暖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吩盖侯、puristic(纯粹)汰系恢、radical(激进)校冲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解势库靠。另外还要多说一句侣,这家公司的口号是ready to race搁邓,时时刻刻都在准备一场竞技断舰。   KTM的CEO曾经承认夹僵,他们希望使用21世纪的技术水砂差,发扬柯林·查普曼的理念伞档,打造一台新世纪的超级跑车跋朵躬。柯林·查普曼是谁宛?他是路特斯汽车的创始人浆惨,他说过最著名的一句话是懂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准毕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杆,作为汽车工程师茂冈差,他把全部精力都放在对性能釜轿蔼、操控和轻量化的极致追求上吐叔肉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可共玩得,但跟进尝试者寥寥珊黑桔。看看路特斯汽车凄凉的经历伐禾磨,这其中的原因并不难理解响魂帝。我们很欣慰地看到讹栋尸,在新世纪赤哀,KTM继承了这种理念罗,并且做得更加激进蔽芥。   其实X-BOW的理念很简单饶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胺炯隋。碳纤维单壳体车身聊壁镶、全车碳纤维组件娃嘘沥、水平推杆减振器耍侵,这些都是方程式赛车的标准配置快熟。由于使用轻量化材料丛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滑俄。在高速行驶中世,车辆的气动布局提供下压力户革,以此来提高抓地力和稳定性澎吮,这也是方程式赛车的特点猎谰狭。和赛车唯一的区别雾款叭,就是它有全套符合法规要求的灯光燃涵坟,以及一张副驾驶座椅朴钎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痕钉棠,经过强化和升级后含鸿拍,动力达到300马力估褐破,和F3方程式赛车相当堤,六速手动变速箱也是简单而纯粹守。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撇湾,我们不妨来看看推重比瓤难挤。X-BOWR大概是2.6千克/马力林钉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩瞧ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少登,动力表现自然更强诉检。   在踏入X-BOW车内的一刻类刮荒,恭喜你材,在旁人眼里窟闭燎,你已经像是一个职业车手了渺嘲景。首先一只脚跨进驾驶舱沮滥撵,站稳后调整重心即呸,再把另一只脚迈进来廊,双手找到合适的支撑点宪,将身体重量转移到双臂奸,身子瞬时下沉侵侗,把自己放在座椅里惨惰赴。来自RECARO的座椅是固定的辛臀,完全不能调整玫隶峨,靠背角度略微向后倾斜骡靡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里律夯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贿情码。要完成这一系列动作瓷奴,如果你是个长腿欧巴怠,可能会轻松点皆锌久。同样和方程式赛车一样咎,X-BOW采用快拆方向盘揪搓,在一定程度上提高了进出车的方便性山膛,不过我觉得这个功能最主要的目的徐颁,还是为了让它更接近赛车祈蹿遣。绑上四点式安全带渴缝杰,身体没有一丝活动空间掏诫渴,因为在碰撞的时候豹馁,你不能指望安全气囊救你一命笨鹿裙,唯一的方法探悔啡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钵寺。   驾驶它和,你不需要有汽联颁发的运动执照蚕刮蹈,甚至不需要经过特别的训练吠。只要你有合法的驾照窜嘛,会熟练驾驶手动挡汽车矗琶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度桨临请。连离合器都很好掌控脐,甚至比驾驶EVO牢南黔、STI这种高性能运动房车还容易赏。你唯独需要的便伯,是练就一副有力的双臂赡,因为它完全没有转向助力惹刹井,停在原地都缚,方向几乎是打不动的故壕。   由于场地的原因还,试驾过程不是很尽兴爸,并不能体验到X-BOW的全部性能布蓄究。在狭小的环境中洁时,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梨尖烁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势莫呐搪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力德财。因为使用水平推杆减振器松鹅糠,X-BOW的底盘可以尽可能的低筹趟汹,在转弯中几乎不会产生侧倾恒琼。多连杆悬架结构稳定柿啪缎,可以减少轮胎不必要的运动和变化盛府凹,保证最佳的触地面积啡,用尽每一分抓地力溪堪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宽,这一切所产生的副作用乡回,是你的身体要承受更高的横向重力骸疗。   在视线上帘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似每沽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置滴舱,以及转向时轮胎的变化滤缴类。利用这个优势谴蜂,你可以把车开得更加精准糯平慑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙凸,这是任何房车都无法比拟的膛态癌。不出个把小时昏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样揩扔牧,高速掠过障碍物而毫发无损和探,那种险象环生的场面角秃烙,我相信其它车做不到牟可仇,这种乐趣和成就感羞复,只有X-BOW能给你玲。   看到这儿锻,你可能觉得这台车并不难驯服残略撼,一切都很容易丹憨。没错岗材,X-BOW没有设置很高的上手门槛弹挂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单独瓤,但是它还有进阶的玩法癌,这就需要很高的技术和技巧了佰邵。首先娩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粮,为了它的寿命狗剐马,好好训练跟趾动作吧亢泼溜。漂移颂态?也没问题帽帅,在转弯时只要加大油门瘸朴,车尾很容易就会滑动起来咸。之后能不能画出一道完美的弧线驰僵雄,就要看控制的技巧了懦奖人。   除了以上这些恨,我还有一个建议立朽。置办一套合适的行头目村,至少也得有一个头盔和一副手套春额米,这会使你看上去更像是职业车手沥汲楼。当然搞屋,作为一台可以合法上路的跑车划花睫,KTM也试着考虑过车主的感受床,推出了一款GT车型福瓷乳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咕搬惧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刷舌。无论哪种装扮怀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烈,在气势上就足以压倒一切骗,而在性能上拐,它也是所向披靡虽姑,精准碴沧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浇同夕。虽然它可以以合法的身份上街狡,然而对一台Ready to race的准赛车几痕酗,街道并不是唯一且最佳的选择庐,它最终的目的地囱,是要奔向一条真正的赛道贾勉谋,在那里解开封忧鲁浴,去赢得一场真正的胜利簇。   说到价钱鳞遂肝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坑乔,一点都不值绊肥。那么错宿毫,如果说花135万掠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车薪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟激皖沸,最大化的驾驶乐趣垦敞,并且还可以在公路上行驶腥狙考,这样是否物有所值烷?答案其实显而易见墨记,值弗筒毋,或者不值薪泄低,取决于你是否真正热爱驾驶纱侥,热爱赛车运动瘦。 责任编辑缄晾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词渤,早已见怪不怪窖莫绷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车庆茫歌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惺辖晒,广汽丰田出品的YARiS L致炫库郴俗,就是一款加长版的小型两厢车楼肮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志魂埔。 知识普及沤池:为何不叫“ 雅力士”了凰?   相信很多人都会有这样的疑问咐恳年,从车尾的英文上来看砰架当,YARiS的标识与上一代完全一致咎,但多出“L”字母珊枪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坤傅取。全新YARiS通过变革性的设计宏碌汉、加大车内空间纱、降低指导价蓬弛赂,从而想抢夺A0级市场的份额涸庞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汕揽茶。不再使用“雅力士”的中文名称拎叙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌参采传。   外观巴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型号,如果拥有一副出色的外观设计餐擦,那销量肯定低不了蔑。广汽丰田的全新YARiS L致炫非,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奈静岸,能让更多的人接受脸豆。   =============分页符=============   原标题豆磺塑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的竞漓弥,所以在造型方面与海外车型有些差别缔乔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯木垫篱,“梯形大嘴”车头动感大气聪皮,配合超长的轴距甸淑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烂乓。   =============分页符=============   原标题蔫描:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辈嗽匈,相信你会有两种感觉攻,第一祭巳淀:中控台设计非常大气缄五埔,和丰田系列的SUV车型风格一致氏。第二癌:超大空间陷浆,后排空间完全比拼一般的A级轿车统。   =============分页符=============   原标题李:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惋康瞥,但是空间方面完全越级的感觉牢,完全不比一般的A级车差灯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丰卜洞。   =============分页符=============   原标题朝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脓蒋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意晌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错季失嗜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吼皇庇,中后段性能并不出色般。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高仕靶,高速行驶油耗方面并不出色楷酞涟。   结 语   作为一款城市代步车型片,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多显,外形方面就能征服不少年轻消费者聘。此外藩倘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绿梳隙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理僻,若果说美中不足的地方漓偿,那就是匹配的四速自动变速箱了颈脯。(韩威) 责任编辑懂涎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒八项,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏僻剔菲?告诉你椭堆讽,这是真实存在的一辆直线加速赛车乾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车澄,基于2014道奇Dart车型檄碉,型号就叫做Dodge DartPro Stock脊棵仙。大概意思是“超级街车”沽。虽然只是称作“Pro”陌敌扁,但它的结构和普通街车已经截然不同退推撵,一点点相似也仅限于外观上斥绷。一个专门设计的底盘馅,扣上一个类似“街车”的壳子徐,除了好看以外杯安,也是为了让车子的空气动力学特性更好伞副搔。除此以外份哦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”文免刑。   作为动力核心巩弛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伤些楼。与常规的“以街车为基础改造”不同瘟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怜。据厂家介绍奉雷趴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时海,而极速则可以达到480公里/小时绵想同。   Mopar没有公布具体技术细节邪持恰,但是在上个月但抨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中车,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速播胃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考煎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓮烤,它跑完402米还需要9.9秒搜蒋,而末端速度“仅有”235公里/小时勉炔。也就是如果两辆车进行一场比赛胶泉吧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候欠脐葡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瘫,当然也无法在普通街道上行驶盆侣孟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采较赶。 责任编辑镜吴迸:赵春晓" "  4月11日哪刻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淋曙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版矮喉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元梦。   4月的京郊春风和煦阿脯,桃花盛开嘛芦处,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意萌河,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矮黎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象不陆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锌罚。   然而稍微有点遗憾的是莎,由于相关环保政策阶猾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虾。   =============分页符=============   外观内饰廊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乒狼郴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo倦习粱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外面,因为配置的原因箔,柴油版在一些细节盘苔恃,如前格栅俄、雾灯等处精简了镀铬装饰儒弥毙。   另外迫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汐,规格为265/60 R18唯蹦需,采用双五辐样式号,与高配车型的20寸轮毂有所区分矩辛。   外观上海策,大切诺基给人的感觉就是硬朗任、野性衰、豪放七。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样扭,如果不是看到车尾的标识卑寞苟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版很途。轮胎的使用与其它车型也是一样的啊衔。   =============分页符=============   内饰方面葡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镭侈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陡夹降,但是做工方面表现的比较细腻够蹭娘。各个部位间的接缝十分均匀驳催合,内饰表面的反光也抑制得不错啥呈亲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杭私:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的措,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机戌改。这台发动机由意大利VM公司制造寺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造热口稻,国际知名度较高铣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下握,最大输出功率为243马力(179千瓦)柒擂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诚憾诽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱且袄慑,采用电子挡杆设计髓唉沁,事实上轿扒,在菲—克集团下的很多高档产品上挫师钎,都采用了这样的档杆设计棺顽建。   大切诺基是个分量十足的大家伙怖,体重高达2.4吨槐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时讣,都让人觉得动力输出稍弱挤采。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哭挨狼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瘸阑,这使得在实际驾驶过程中轨仿舞,柴油版大切提速很快缚杉,驾驶感受十分轻盈窖。   另外戈,发动机的噪声抑制也做得不错叫德苇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大城玻膛,但却绝非印象当中阿池陀,柴油发动机那种高振动惊、高噪声亲,车内如“夜店”般的情况高揭潮。   在打开ECO模式的情况下垄惧,发动机的转速在1500rpm左右的时候匹,变速箱就会做出反应襄,升挡很积极叉矮史。当车辆行驶到70km/h的时候空泌,变速箱便会将挡位升至最高挡侨,我们在城市中使用钉,第8挡也是可以使用的辰啸,并非摆设腑阔碱。如果关闭ECO模式规洁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右崩,动力输出得到了一定的释放屁,当然款晃夏,噪音也会随之有所提升券颧讹。   柴油大切的油门踏板很轻盈财,发动机对踏板所发出的信号反应很快饯悄琼,但初段调校的有些过于灵敏了顾,尤其是起步时善碾夕,轻踩油门寐,车身就会有向前窜动的感觉慈玖维,想要平稳的起步还是有些难度寸镜倡,如果初段能调的沉一点底,感觉会更好弓,驾驶者对动力的输出也更好掌控妮拇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统味窟,由于取消了空气悬架饭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唐歌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式艾羌摔,分别为自动任、沙地舅恕辜、雪地恋、泥地和岩石嫁攘,这些模式都是通过旋钮进行操作的吕亭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式壤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择宛燎苯。   此次试驾钦瑞隶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腐窝,其中的体验环节有沙地故、U型坑和炮弹坑三个环节们譬。在进入沙地之前申删欢,首先将车辆选择到沙地模式煎本,此时车身稳定系统自动关闭摔。由于没有空气悬架驹撇杉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辆信。   模式选择完毕之后隆莆郸,开始正式进入越野产地车,在松软的沙地中卷,要保证车辆的行驶速度杆裂犬。在沙地中行走糕填,轮胎出现轻微打滑是很正常的缄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晤史茧,造成更大的麻烦圭相。   在U型坑的环节丹焊林,选择到岩石模式之后堪梢腥,分动箱启动扭矩放大挡晤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍困,传递到车轮上的动力会更加强劲颊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顿。   炮弹坑对于车子本身来说砷抬脾,算是更具有难度的项目了傻嘿骨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烦浩。对于大切来说肆姑雌,通过这样的测试还是比较轻松的熟。在模式选择上塑,我们依旧可以选择岩石模式茸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动混,保证有附着力一侧车轮的动力输出呈,从而实现脱困侥。   总体而言硷惩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在焙藤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牢。在整个越野体验环节算档,对于动力的感受也是比较明显的脚间涡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苛宿,主要还要归功于这台柴油发动机房曝,低转速扭矩输出足够大差筏敞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松龚典剔。 责任编辑希超:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK艾箍,以求为各位网友购车作为参考年适,本文我们继续进行腊逢蛊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)腑混,作为合资品牌的A0级三厢轿车苟,经济实用以及稳定这三点立市之本了,谁展现得更好挥剑修,以下将逐一展开猩囊松。 外观解读烹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中俄溜漂,这次“重生”抛开了以往的产品定位限诗得,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型隙观飘,接过老款颐达的市场后翘抡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泵疾闷。   刚刚完成了小改款的阳光桔诽,2014款车型延续了前款的整体轮廓辩喜豆,细节之处作出的调整隆拷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸良瘫洪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汾骗,另外增加了反光镜转向灯倪坝、倒车雷达等外部配置清。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车很雇钉,但两车在细分定位上有所区分猩敢冠,新赛欧更经济耍屠男,爱唯欧则在品质方面多了一些设定歧坎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本水冀,两厢造型更具时尚特质范,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重畴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅交,前脸处的线条切削更是全车最多之处辽凰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卉始,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蟹接,三厢车型尾部中规中矩贪磋乏,采用常规一体灯罩的尾灯碴,正是这一产品区分的剪影酿伎。 看完两车的造型缆虑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讲裴杜。详见下表谈拴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茄缅时,您更看好谁焦薄?欢迎参与一下投票碾藩。   =============分页符=============   原标题珐哥唾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比黑虱颇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩卞必害,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直百篱,各区域之间的串联均平滑带过郊扯,整体风格更注重功能性静融驾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能丧挎,并尽可能带来更多储物空间歇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绞扔舵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征想,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表昆甭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一歪计,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒜宝。   另外崔,随着车载多媒体系统的发展吗胃,触摸屏更多的被普及道,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕褂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能捂拍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盆犬。 配置对比番藏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锰锋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巧星炭,仅供各位网友参考脐拘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娃飘踢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比讹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度谱敦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示湿汰敢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风砍设呵,而车身与轴距庇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拾耿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹党武。   动力系统对比跑天哆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蜂爬党,阳光仅提供一款1.5L发动机抢竟面,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择栏,同为四缸自然吸气版本持,排量的不同即动力上的差距惟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)雷,具备重量上更轻的优势荡。   两车的自动挡车型阮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱多娩,其平顺茸渐、重量轻及省油的特性攘,同级别车型中具备一定的优势句矫陛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蔷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT担风帝,在挡位上优势明显裤,但其换档顿挫在车主之间常被提及狼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沃酬,外观上二者均具备典型的家族特质睛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面逼。内饰布置阳光以实用为主柯洪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质什困獭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蹈沃柿。综合本文所述碎姬,两款车型您更倾向于谁厦潞辉?欢迎参与以下投票退。 责任编辑能:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐必归,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了草。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言究秦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比湘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型剂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓖商,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近菩旗梢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面判衰梧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形跋劣潭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同褐晴。也说明K3S试图走运动化的路线谎奉。   起亚全新K3S的长鞘、宽寄关垦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敝,而轴距更是达到了2700mm的水平伴,在同级别中也属于比较突出的成绩秀拎温,对空间方面肯定有着很大的帮助盒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练郸缮辅,车身线条也非常的流畅稗龋,有着极强的运动感播拒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差圭扛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别捻幕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肝艘仍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的戊停陈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达撕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桨缔掣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的校挫梳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅氮汝,加之降低的车身让骐达更加动感禾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性女脾攀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感独联。形状突兀但线条流畅的尾灯上哩粉,红灯部分占据了大部分嫩瞪险,白光部分呈现斗勾状凛摄懒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赋烈淮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置田夕。能够有效帮助你快捷倒车拨同。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否佬鞍菲,因为外观好看主观影像比较大措。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面靶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多袭管,基本沿用了现款K3的设计旦浦我,提供全黑色几、黑米色窜、黑棕色三种不同的内饰配色甩。做工和用料相对也比较不错玛。内饰除了硬质塑料及软性材质外让,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苦税。   骐达的内饰设计线条非常流畅捞涣,整体质感较旧款车型有所提升矾翻泄。内饰颜色采用黑色作为主色调嗓,搭配银色饰板录,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伤桅扔,满足不同消费者的需求替熊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茄款,多功能真皮方向盘以及定速巡航仇串,从上面表格已经很清楚的告诉大家吐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP楷、胎压监测等配置殿埂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富犀,其中ESP情、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涎搪贺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题柯。 =============分页符=============   原标题哀布权:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700攀峰婚,整体乘坐空间相差得不太明显宏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同假顺奶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富态颓,座椅表现方面K3S内部填充比较实煞,对腰部支撑方面会比较到位己好。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蓄面兜,其座椅表现比较软蘑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感榷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多籍排,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凸。在乘坐空间是差不多的虾扯荚,K3S座椅设置得相对硬朗苹,而骐达设置得相对舒适犬瞳软,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因颈善不。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L湾吼士,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钢适筏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汝湃崎,很好的满足不同需求的消费者沁把。起亚K3S相比起来就显得配置较少凉岁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贬侧抛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同康嗅忍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伍,详细还需看我们评测所出杉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题氮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求反潦。   点评鹃:随着两厢车被广大的消费者所接受汾畔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款独逼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动矛滥毖,如果在这两款车选择其一的话亥葛上,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动定锰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素核隶扦。 责任编辑冯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涡猜拴,甚至有人无法确切的喊出它的名字阀段。其实这款车和我们并不陌生覆谈爱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台电,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似里竞。所以出镜率不高的标致4008膊,确实具有太多不为人所知的身世彻诺,这使得我们有必要去了解一下这款车涧涣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路哇习,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堕呢危,呈现出风尚锑划幌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感虏兰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签构,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嫡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚汉、科技的感觉烘墩矩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烽蓖傲,轴距为2670mm凤惹炮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫五变炯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茧哦话,所以在车身尺寸上它们相差不多暮。   从车身侧面来看诬倡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸量紊,整个车身也因此更加大气而富有力量感贾司。后排提供了私密玻璃肋岁晴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风豹歧帽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挝灌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因架铣兄。另外挞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心晒试,尽管造型简单勃,但通过与腰线的巧妙衔接实,使整个车身设计连为一体将隶殿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂册嫌扣,配合普利司通的225/55 R18轮胎锋盯惟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上判精,都具有不错的表现腊。我想应该会有不少车友会非车О眩看重这双“大脚”逃腿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意府和。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发躬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样杰璃。不过标致4008在一些细节上却与之不同孤,譬如采用了大面积钢琴烤漆痛,辅以细节上的优化桑澜。   中控面板做工不错亥赂垫,按键旋钮设计很精致具,且手感都较为出色砷饭栖。娱乐扩展功能也比较齐全寥吹,AUX赶、USB以及12V电源都有装备喷眯埠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错轰碑递,下面还有黑色钢琴漆点缀晤朴层,凸显出了较强的质感嚏纽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痹磨腔,若塑料饰板能换成金属材质的话脊篓唱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扯踩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息傅芬。在转速表与车速表之间卉晒,我们看到了一块显示屏什枢阶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息痕。 在乘坐以及车内空间方面嗡疆,标致4008秉承了家族在这方面的优势涉档,座椅乘坐舒适并且支撑性很好差。   后排座椅靠背很直堡鲤珊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妊暴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沉文茎,坐姿却让人觉得并不舒适枯偷搂。   标致4008的行李厢内部很平整珐痹,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒋米贿。这样它的储物能力将会得到提升希樊膜,对于搬运一些体积较大的物品问,可放倒的后排座椅显得实用吵县妹。   =============分页符=============   在动力系统方面娥拌敞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机息,最大功率仅为150马力啤钮,扭矩峰值198牛米熔偶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了梁劲。 全系搭配加了CVT无级变速箱缄轨,具备手动换挡能力敝缕。在实际道路行驶中促,CVT变速箱表现的非常平稳零。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音来,却没有丝毫提速的感觉劫焊强。不过怜紊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恒布,在平稳驾驶时超车变线很轻松趁嫂筒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统热,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛾泵勿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拉澈隧,前轮最多可分配85%的动力聊,后轮则可达到55%扑试。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%亩,可以应付雨雪门讳、沙石和泥泞等路况桥,也可以轻松面对普通的越野路段木。   标致4008并不属于难开的车型跋,尽管车身较大仟持卡,但是方向盘非常轻盈隧卸,即便是女性驾驶也会非常从容卫疵沤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线温。   结语拟谴:从市场战略上来看啥坚社,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凭虏,4008不仅丰富了进口标致的产品线勤,也为消费者提供了更多的选择乓。而从产品本身来看空秽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫皮方,能很好的迎合中国消费者的审美颅。在驾驶方面撮,标致4008表现出非常舒适和安逸靶腺,非常贴切城市SUV的特性累。 责任编辑弗饰兄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搪绘蒂,自2011年上市以来凭借着动感的外观奖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价啼缓藤,受到了许多二三线城市消费者的青睐坚屯。不到3年的时间村膊挨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610翁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率迸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辑耍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘纭,将在4月的北京车展上市叙,预计售价区间为6万-9万元菠恕吗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者群辰。下面就跟随我的镜头降侈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车糠随寺。   相关信息镜世诬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌磷谦杉,2011年正式推出了首款车型宝骏630褐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力摄拍,结合上汽和通用的生产技术糕狄腐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计彤驼殊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌豢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO率,与进气格栅搅搔似、发动机舱盖形成盾形区域糠,造就了独特的宝骏品牌DNA勒缚父。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计老。从前脸上看漂墟,与宝骏630的设计保持了高度的一致材。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计介蹄阀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装枯,颇显动感然侍。   在车身尺寸方面岔磺堵,宝骏610的长为4401mm吭袜念、宽为1736mm末、高为1462mm灵。由于与宝骏630车型同平台生产炉敖冬,因此在轴距方面并没有变化绰,依然是2640mm霞娘蚂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐厩妓楞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冒闷我,尾部扰流板羔蜕、包覆式的后风挡玻璃软、硬朗行李舱的线条逼眉犀,颇具运动风订泛。与此同时切,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂夏挖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利跋。   =============分页符=============   内饰方面卸俗铜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度匪速皇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晤独莲,方向盘搭配银色装饰条黄需,整体风格偏运动娇,带来不少新鲜感小。此外跨赣偷,新车仪表盘也进行了全新搭配免宋,采用双表盘设计期,更符合当前年轻人取向辱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条姐款付,提升档次的同时也带来的一份运动基因冯烤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘对。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多线,LED组合仪表提升了整车的质感耐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验交继,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唯肃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域节潘落,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论房浮币,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹盟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刊涣妇。   宝骏610是一款两厢掀背车型逝迫盗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肺挫袭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够毋贬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒党瞥溯,也可以按6/4放倒座椅发,放倒后容积可达到1300L毕。   =============分页符=============   在动力方面汗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机铝,最大功率可达82kW凛,最大扭矩为146.5Nm蒲团标,这款发动机也同样在630车型上使用尘。为了发挥出更好的动力性能猛疥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怪貌,此外还配有5速手动变速器可以选择担混娟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞪蹬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升翅客炉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝交、君越维、君威等车型上变吩。   在整个实际驾驶过程中街覆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潭纱寥。在1500-2000低转速时腐,所爆发出的动力输出还算尚可碗赊,油门响应比较直接蠢。但是随着转速的提升杜情,档位的提高寞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来铝伺汾。这种动力表现不温不火唉嚎,但是足以应付城市道路使用投间陆。   相比于第一代自动变速器省,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喷鳖毛。只需稍微深踩一下肋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鲜割樊,只不过由于排量的缘故康环弥,推背感并不是很强烈墟,且高转下的再加速能力也有些力不从心颅谅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牢涉乏,这也完全符合它的家用定位湿。在经过颠簸路段以及减速带里悉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蛋,让驾乘更加舒适朝绞。此外踏咖,在过弯时底盘也显得较为扎实爸。   结语掀:宝骏610的家用车定位很准确唉吧,配置很务实唯襄,储物空间多寞,不过在用料和做工上还有待加强啥搜牟。不过动力系统方面确实不太给力睫,最多可以说是开起来比较舒适俱,这也比较符合它的定位物。作为一个新品牌架妙斧,宝骏还有很长的路要走暑趣扁,虽然已经走过4年多捐统僳,推出了两款车型沤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样受,在自主家用车市场上打出一片天地来胸枷岁,我们将拭目以待确拴。 责任编辑瑞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上地,大众展台上首发了2015款大众Jetta拣。这款车在现款Jetta的基础上愤丹,针对外内设计细节进行了小幅修调缅,属于一次精修边幅的小改款筏芹彩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整酚公,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注噬居。 全文总结吝叙:   对于这么一款外形细节有新意常,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鸥,我们只希望它能尽快来到国内暖,因为目前国内的速腾车型秘金,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势偷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棋。 责任编辑巍迹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呵琼瑟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碾惜,深入布局耐锰稗。其中包括类似上海大众新桑塔纳貉韶伎、一汽大众新捷达嫉沏砍、斯柯达昕锐径、以及再早之前的本田锋范贯、日产阳光等等力庆峨。可以说苗,在这一细分级别腹崎,乱战才刚刚开始海彤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手广坛扩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去布,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扁。反而厚重了不少才贯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近究另非。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弧倒。就前脸部分来说虹诡,整体样子是非常简洁的孪范,又有几分动感就寇,和标致其它车型相比是有些差别的到。   侧面造型规规矩矩钨澈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咆疚惋,你会发现息界涵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汕痘棉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蜂郡,但301更多的是安安分分的一种踏实感坊肥。其中窖甘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祭嚼肛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素袜埠线,没有那么规规矩矩瓤咳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抨僻儡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体念耿晒,这也是一项非常讨巧的设计赔擂叛。设计感油然而生淑权团,除此之外坟乾蔬,车尾并没有多余的装饰物藤黑贩,简洁实用依旧是主要风格朽。   本文导航" "斯柯达明锐芭妥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔫令,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌醛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在邯獭剩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肋妻,可能除了家族化的设计以外堵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了实挫哺。 虽然它采用了大众的MQB平台蜂俩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恋懂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破现喝啪,全新的家族化设计让它年轻了很多口阜疲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价话嫁,但是相比现款迁工,它的前脸更显稚嫩咖,也可能因为现款有些老气横秋吧毁。 车身尺寸方面禽幕咯,它相比较现款有了一定的进步逼,内部空间方面自然也有了一定的进步跋,在后面空间介绍上我会在进行阐述疏笺类。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7内轮虏,这也集中在细节设计方面记姬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱栓,还有合理的镀铬装饰黎兴才,这也是新明锐年轻的一种标志彼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迹悄秀。" "  2014年4月16日钾,全新英菲尼迪Q50正式上市壕,售价区间为32.58-54.98万元性秀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型七剃认,2.0T车型三季度到货肯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版矛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搏。三车官方指导价格基本在42万元上下痪,具有一定代表性囤括镶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肥乖肋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弛隶蓖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辆蛔嚼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冻阔馈,车头造型极富攻击性线沏,侧身线条动感优美色戈瘁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显裙撂。当然单,它的进化不只是看起来那么简单枪,内功的修炼更让对手望尘莫及接。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的侍径填,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辉伦,而且大有愈演愈烈之风棱滥首,尾部设计很像自家的新5系滑斥弓,家族化设计不可避免粗横。即便是标准轴距版本帝倦木,新3系的轴距还是达到了2810mm确褥,比上一代有小幅增长疯,再加上悬挂对舒适性的妥协市鳖,曾经犀利的3系已成过去瞳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已零头。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赴,那非雷克萨斯IS莫属了藉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呢邪,车头动感夸张叔赤斤,车尾简洁利落殿,虽然有历史车系的影子氢咎世,但这绝对是对精髓的传承和延续挖蔽孪。   本文导航" "  又到周末了陪,在大学破旧的宿舍里纱拉视,百无聊赖的仰躺在下铺上从苗溯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报畴,心中泛起阵阵遐想桅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角农,充满战斗气息的车身硷夕舰,都让我无法安然自卧犯率,打起精神电,跑到隔壁楼的图书馆犊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志确截。没错戚摄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拼搔蔷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心凰骑节。但是棵祷善,今天要说的主角并非“兰博儿”弟贬硷,而是广汽本田第三代飞度兔委,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车康疆。   ?什么是边锋主义邓巧刺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉簇,线条过渡果断冻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挂偶,包括讴歌品牌也大致如此伤。第三代飞度相比上面的两代抢其拼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炔。车头部分比上一代更加动感洼纷县,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状竣承,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屁。给我总的感觉是屋帘,车头的成功是线条运用的成功爸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钒,从车头到车尾一气呵成集爱箔,整体感和流线感非常强泉龋膜。从某种角度讲孟趴斥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岗吞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛理坝掇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感县,但相比其它竞争对手辣撮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出募郝串。   车尾的感觉并没有车头那么好砂呸,对于我来说乏笑玛,车尾的设计并不满意钙岔纱。过度使用的镀铬饰条裂玫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口驾坟连。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复偷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侯席,在纽约车展即将开幕之际毁缚,路虎发布全新发现Vision概念车拣,配备多种新功能惹梅,智能玻璃实现透明引擎盖惊投筛,座椅灵活变换可实现共四种模式试滤,包括远程衣撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形孪担瑰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列提逝翰,第一款路虎发现诞生于25年前芍馁,全新发现系列定位于“休闲”挠康,总计拥有四款新车石须。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铜还发,多功能配置鹃矗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力祈畏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术氖抗,其中包括远距离也颇疲控哼宫善,智能玻璃等冀岸氯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扔烫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蚊痘边,“新车现代化的程,切题的樊,并引人入胜的设计试,是发现车型发生的重要转变咖备税。”" "  [汽车之家设计] 2013年鸽郸巧,我去过一次柳州寥胺晌,那次恋防,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂漂飞无,当时坚袄瓮,宝骏只有宝骏630一款量产车型桅吹,时隔一年擂节擦,这家公司有了新动作河,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市痰谷。官方表示秋匹烩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品封常。   事实上躬洗砰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汹馈,那时埂纳妇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶菲韶暮,为了配合厂商对车型做好保密工作汞级朵,当时我们也并没有拍摄相关的图片惜。掐指一算谩窝,当时恒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剑墨,在聊到这个话题时陵茨撑,项目负责人也表示娥斧速,整个团队在这期间做了很多的工作揣哥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性箍娥旦,即便有着此前宝骏630的经验尼巢堂,但对于一款新产品而言党酚,整个团队仍旧不敢怠慢防脖漂。   为什么要推出一款两厢车普融鸡?   新品牌诞生初期担络,单一的产品有助于更好的把控产品质量了,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑颓,从而将其转化为品牌价值淘涂劝,在品牌得到一定认可的前提下卯,适当拓宽产品线帆掇,无论是对品牌誓姬纲,还是对市场而言都有着积极的一面伟紊壳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拷,较为官方的说法是“以市场为导向”芹恐闹,不过在我看来松,这仅是一方面蹲聘,在有了以上需求的前提下倡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鞋,于是才有了这个方案溅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剖耗,车辆的动力系统将驾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恒钵惯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说觅邓,无疑是一个两全的方案济。   两厢车在定位上有什么不同吗沪?   简单来说偷衅蹿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姥鹃卵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娟剁蒂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辰配。相比之下稀徘赎,因车身结构缘故憨枷,车侧和车尾的造型变化较大喂骗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来脚狠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法砂壕,印象中妈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巍炕,有些时候蓬坑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素客。当然舷恫,每个厂商都有自己的想法剐维熊,这种实用主义并不是坏事糯赤,毕竟导篡,车是用来开的海府鼻,把主要精力投放产品稳定性方面丰,对打造一个大众品牌或许更为重要熔乘坊。   在造型设计方面闻,除了已经固定下来的设计元素外剐赡丹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”秋。对于镀铬饰条的理解见仁见智焚愤,然而茎贰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”温痹歼,正是在这种需求的推动下廉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恐笺。   察觉到这一现象后炒需,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锰妓,显然槽软,一味的添加装饰条并不合适菜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求还。一般情况下对,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区店略皋,除此之外钉定,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条婆,在设计师看来划烦降,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疏垛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50把喉,我还不曾有过近身接触够。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知半镭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脖荚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统竭嫉。或许这么长的一串文字来的有些陌生弧饺蔬,简单讲岗返菱,它就是在航空航天器上使用的转向技术达心攫。我们将就驾驶者最关心的方面娥诲龋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS磁徒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装库腹雄,人机交互系统的先进等等售,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触讹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力提。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挛晦味,不难想象Q50的出色蔑棺弥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旦艾,同样怕傻逢,作为宝马1系的车主冈垢梆,对于操控的追求反衬出Q50的优异逃苹拦。而剥离开车身的种种翁模寞,他们共同的认同就在于这三个字母那洽:DAS   【什么是DAS瑟唱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)帮挟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一桃恨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史够钨毕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桅儒梯。   【DAS工作原理是什么牵秋?】   车辆转向时蛾窝,不再依靠传统的机械连接矛瓮嫩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缚卑,根据行驶路况和方向盘转动力度功,速度进行综合计算虫仑泞,从而指挥转向电机机构实现转向险软配。   三个ECU属于并联关系闪匿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肪恫、方向盘写铅、右前轮)隆釜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况婚阮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贫娘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辫,恢复至传统的机械传动转向模式害俩拦,确保万无一失葡痴。但在正常情况下耸庭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离备。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈箍捻。   【DAS汽车的优势将空城?】   操控性马哗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞先判,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准干,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况构鼻,享受更多驾驶乐趣讲。   【为什么线控转向比传统转向快棠呛豁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入窝驮。整个系统中没有橡胶衬套惋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间兴懈,因此首先从内部减少“延迟”岸。   【DAS对过弯的影响貉?】   转向相应得到改善蹄甸。传统转向系统握履,在接近弯道时嫩,驾驶者需要提前做出转向动作汾顽郎,否则汽车无法实现平稳转向确江乾。而采用了线控主动转向DAS系统笔贝擎,通过消除内部的转向延迟桶,减少了预先动作的必要朗棉,实现更灵活的转向酣嘿搪。而驾驶的感受将更加直接纷灵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力法桔,毫无延迟捅。   【转向系统也能够减少疲劳辅崇沦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感写摊肮,因此从另一个角度提升了安全郊柯焕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑讼椤)贪,12款参与测试的车型中检,在定速140km/h的巡航测试中墓岗袖,平均修正次数独涸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍垦辽牛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点础篙沸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响落炒胳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂偬酌欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   当然绍躲犯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巴田捌,而对于传统车型瘟乒,这一选项代表着发动机粹棱舱、油门踏板滑、悬挂阻尼溉偷、刹车响应等等方面的细微调整阂,而由于配备了DAS邵跺,英菲尼迪在模式选择上据,更进一步的调整了一系列的功能巴,如肯郴:主动声音控制系统蚂施、线控主动转向DAS髓跨、主动车道控制和主动循嘉吓诔蓿控制系统ATC等等的设定途奴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涸?】   通过上面的简单问答歼滩茸,我想我们已经熟知了DAS系统礁箔并,在响应更快贾扮乔,相比机械系统更便于维护荤穗侗,节约成本翘那,减轻重量等多个方面都硕果累累檄挖舍。而任何事物都是双刃剑档讣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惺颗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生澈秦动,他的解释既简单梆,又复杂鲍娠歪,背后掩藏着十年之久的不断试验痛膳煎,推理漠讳,再试验的科研过程旦星。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力借抖丢。而这些内容无法用数据体现克萄,还是按下点火开关吧曙涤。   本文导航" "   《极速60秒》瘸、《死亡飞车》屡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》得,让车迷们大呼过瘾汹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现斗曙脓。另一方面拎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的精促,但开在路上肯定是最牛X痘,最有回头率的畏关试。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事簿鹿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敖、“真NB”这样的感叹兴维,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型添靠筋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫌秤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分岸湿宪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恰。    作为最具代表性的美系车型破拟秋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程完本,五代车型熠熠生辉乌蚂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仇洁腿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看荚冉啤,主要原因是新一代车型不够“MAN”绵,缺少了野马的一贯的风格妨彤宫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疲幂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车苍。 什么是肌肉车徊报趴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捅焕焚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车镜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虎辆浚、具有强劲马力控嫩工、外形富有肌肉感的美式跑车钩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夕,例如雪佛兰科迈罗导棠擒、道奇蝰蛇酚饭、道奇战马鹤叔匣,还有就是本篇文章的主角福特野马瑞程。不过这些都是字面上的解释膏耗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卵妈。什么是肌肉车斧茅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坝,科尼赛克Agera晦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币南位,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呈龋搬。但实际上并非如此膏呕,凭借自身出众的一面愧,福特野马在众多超跑中脱颖而出宦,成为闪亮的主角病聘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孪都袖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绰都目,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上墙府,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统芒换,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贿骚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坎廉,野马还是地道的童星出道!是的漂,早在1964年刚刚诞生之际道,它就被搬上电影银幕卑驳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》持豆,也许大家有些陌生仁伸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饥。在过去50年里乱速,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坤。    无论是哪一年代的野马许蘑诵,但凡出现在电影中爆畦食,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妥。衬托主角的英雄气概或是独当一面牛,野马都游刃有余吗戊汝。在近期上映的《极品飞车》中僵蹄亥,野马更是作为整个剧情的主要线索赐罢,陪伴主角经历了人生的起伏毖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杉楷,五门版的三款车型——耀真烁锯表、耀享团丢、耀动分别为52.8万递镰脯、57.8万巩吴编、62.8万纤段。另外还有只发售500台的限量版虎,价格66.6万元颁吧领。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变菏簇,只是在色彩搭配上带来更多选择柒踏撵,车型配置也更合理趁盾卡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尝疮,并且通过优化四驱系统鬼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沥叹祁。揽胜极光一直被认为是外观控镀,但作为路虎车型舌角显,它也有着同级一流的越野性能惦事。这是款长着女神模样啡灭武,也有着女汉子般坚韧的车镭套。 外观靛塑簧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型趟含赏,所以不仅长宽高没有变饥巍,造型设计也和现在基本一致栋。设计师只对一个细节进行了修改腺孪客,就是后视镜感脓鞋。新款车型后视镜造型整体感强课懒奈,与车身有更好搭配效果薪募抠。除此之外烯人恢,极光传承自揽胜的城堡式车身悔蹄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留怯汾门。虽然极光已经上市有3年时间窖窟隆,但时尚感丝毫不减耙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上擅葱咳,极光有自适应LED氙气大灯沽吉懂、全景天窗等配置谐七,兼顾时尚与实用性逗石。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丘骨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰邪惊急,前后保险杠尺寸更大幌什磋。另外胸,2014款极光提供了11种车身颜色巢疤,消费者有更多选择捍畴。    另外遣罕蓖,外观细节上能看到的摄像头和雷达据贯概,是为了实现自适应巡航轨、自动泊车视瓮哩、360度倒车影像等功能担。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能樊弦,既可以设定与前车距离或行驶速度蛇,当系统计算出正面碰撞无法避免婪剔,会释放最大制动力降低冲击速度帮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能券粳,实用性得到提升狸钠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车渴,并不是说女性不能开马两非,反正我问过数个女性朋友羚痪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗斜,完全不是自己的菜拧苛栏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泥凛硼,所以我觉得这样描述更加准确乳跋:这是一款为男人及女汉子准备的车瓤颂。不是说它不好鸡捐幂,事实上野帝的特点非常鲜明八,优点也特别多诺,但如果真的不能欣赏野帝的外形蜕探,那么它的优点再多也是白搭莽地。好了溃通,说的够清楚了呢秀,男性用户请继续看下去襄开,女性用户请酌情选择搞肛诧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版同仇,也就是售价24.18万的最顶配版本嫁篙力。配置非常丰富铣,但较高的售价容易让消费者望而却步翘,毕竟男人也不是那么好忽悠的绩合纲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撵。不过既然我们测试的是高配版本钱捌,就来看看这款车硷祈唱,按照惯例狙,还是从野帝的外型设计开始晚棺肩。   ● 外观暮讼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鹃青透,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑房。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蒜,野帝这种偏向硬派和复古的造型刻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磊贾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了损截。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钳肌屏,这对于野帝来说无疑是个劣势衫硼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间魔樊,国内汽车消费更是以大为美衔损勺,野帝国产后尽管已经有所加长官卞,不过还是给人感觉不大午眯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的购谴,带自动点亮功能的氙气大灯绘、大灯清洗功能商、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淡泌。日间行车灯采用光带造型渤,并集成在前大灯组内泪式篙,样式比较简单帛斑,辨识度还是比较高的呜睬。   尽管车身长度不算长屉吉,但野帝的高度还是比较高的芬吞舜,一方面是车身设计的就比较高大坪梯坤,另一方面也是因为底盘较高彭,悬架行程比较长仁笔补。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm怖凭哭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间巫搞。   后保险杠设计的比较厚实氓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一必,也是为什么我们说它更适合男性车主灯痊。倒车雷达是全系标配逃珐,不过倒车影像和自动泊车是选配江,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车醛潜廉。   需要说明的是踏,按照官方参数配置表褪伎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毙兰乾,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓤,4S店解释说是同样是野驱版省池,有的车有后挂式备胎委晚,有的车没有秀,如果不要后挂式备胎娥,可以减6000元壕础姐。   十辐立体式轮圈不履铂,样式符合野帝的整体风格既。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔬,规格225/50 R17看舶莲。这款轮胎算是一个折中方案垮迹休,整体表现比较中庸犀,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果香醚卵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差尽。" "  2006年始缺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捕镀,没一年洽危,这个品牌都在刷新着销售纪录馅驴门,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玻饯。2014年艾栋盛,新的产品问世维臣,这一次它不再效仿补赔炮、跟随邻哼,而是独步青云默苫。   在过去的几年里佳叫,英菲尼迪的品牌推广是以设计侨锻涎、豪华为主要核心苦仁,由于旗下车型均以大排量为主仑吹簧,并在操控性方面有所见地烩疼念,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吹究啸。作为一个初来乍到的年轻品牌播热急,每一步的迈出都显得格外小心妨,在保证动力性优势的前提下帅健绥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距眠秘浅,原因很简单倾臼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性练吕咎,也就是不同于别人的卖点从尽吼。   在同级对手们相继更新产品的时候靠,英菲尼迪一方显得格外冷静伺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度性惟,好在当它真正来临之时薪惋桐,并没有让大家失望擦恰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼武伺。   在介绍这款新产品前番,我想我很有必要做个说明箱芯,Q50实为G系列的换代产品尺,在2013年度齐阔香,英菲尼迪旗下车型根据轿车肖瞧蹄、SUV采用了全新命名垮,即轿车使用Q字母角卯柏,SUV使用QX字母抽,后续数字分别代表车型蜜武裳,这样做有利于车型之间的关联度滑斡即。   2013年帆,我的同事在经历了12个小时的飞行后咯船考,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50立挟昧,在回国后的闲聊中谱费,他的目光坚毅庞,言语中难掩一丝激动秒,当然他对这款车的最终评价很高郸倍,抱着这股期盼剑箱,我们今天找来这款车努滇氢,一同来寻味我同事当时的所感牌悸誊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滴广,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸽饲,所以动力坡瓣乐、底盘的调校垮傲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侨,但整体设计与科技性不会有任何出入蹈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恕燎,也算是足以解渴了焚柑。   对于设计语言四个字来说千类,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郎豁苗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的驶杀快,有时我甚至会想俩虚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哼极旁?正因设计团队的不懈努力北,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笑旗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玛拧。   低矮的车身相耗,流线的车顶楞泥,都是上代所传承下来的精髓埂全,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瘦程,这与宝马3系的水平相当下,优于奥迪A4L撅台桅、奔驰C级等产品赫晾凌,别小看这一举措曹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溜踏坚。   对于轮毂轮胎的配备上但,英菲尼迪从不走低调的路线矢掀陛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昧摹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应檀思敖。   本文导航" "  2006年始酗垢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寐刑,没一年蚕,这个品牌都在刷新着销售纪录疵喂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剩解将。2014年陈,新的产品问世堑泰色,这一次它不再效仿侥、跟随韶楷说,而是独步青云京午菜。   在过去的几年里伺肋反,英菲尼迪的品牌推广是以设计妹煎、豪华为主要核心史,由于旗下车型均以大排量为主叛混疆,并在操控性方面有所见地辫碴澳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尝锻。作为一个初来乍到的年轻品牌措狄,每一步的迈出都显得格外小心驹背缴,在保证动力性优势的前提下晾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距使扮,原因很简单鸽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驶认,也就是不同于别人的卖点凶。   在同级对手们相继更新产品的时候魏簿,英菲尼迪一方显得格外冷静溶焊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刃潮电,好在当它真正来临之时萄嚎会,并没有让大家失望廷坤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼法就。   在介绍这款新产品前裤湾,我想我很有必要做个说明彼继洗,Q50实为G系列的换代产品澈骂泞,在2013年度蝎怪鲜,英菲尼迪旗下车型根据轿车四位聘、SUV采用了全新命名澳,即轿车使用Q字母品橙,SUV使用QX字母猎栋侣,后续数字分别代表车型囱炬,这样做有利于车型之间的关联度丰。   2013年女,我的同事在经历了12个小时的飞行后磷请,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缚,在回国后的闲聊中朝,他的目光坚毅赶,言语中难掩一丝激动功票,当然他对这款车的最终评价很高艇棵煽,抱着这股期盼私精壁,我们今天找来这款车陈粹钒,一同来寻味我同事当时的所感卸寄尼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胎撂坊,所以厂商提供的测试车依然为美规版款,所以动力堕、底盘的调校熄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湾栓,但整体设计与科技性不会有任何出入味盛壁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藤哥,也算是足以解渴了相奖。   对于设计语言四个字来说到舌但,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蓉入,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辈暇,有时我甚至会想劣不,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量化愤?正因设计团队的不懈努力佳济扫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表母疤鲤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唇。   低矮的车身轨盟,流线的车顶陇突将,都是上代所传承下来的精髓仇搁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酵滤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)下屁,这与宝马3系的水平相当吕,优于奥迪A4L斡梅、奔驰C级等产品蒲,别小看这一举措芒目,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仓。   对于轮毂轮胎的配备上墓党,英菲尼迪从不走低调的路线惺粉瘁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平美。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首功,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80董、陆风X5畦将、全球鹰GX7饱,但依然无法撼动它的地位羌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变窍理队,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来同哨咖,它就是CS75耻竿,来自长安汽车点鸡。   在众多国内车企中壁风,长安汽车拥有较早的造车历史捍坷贡,并且对越野车的制造要追溯到1958年谈殴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挎榷剿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撵粹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型馆全,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面忍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量徒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础菜氰。   在对长安历史阐述过后菇,这款新产品更是令人期待箩担。在2013年9月柿革,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溉,一经面世便引来了无数人的驻足瓷吨扳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品衫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赐,诸多细节上的体现钮,可以看到与时代的接轨狭荚磷,说实话萍,即便与合资品牌相比涂,它的设计也毫不逊色叉昂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屎瀑栏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惊,在首次无伪谍照曝光过后介缎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手讽联蘑。从车身尺寸上来看绩,CS75在长度与轴距上的优势突出坷你啡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吞却。在设计上函怜具,侧车身的视觉冲击力有所削弱勘,平和的线条增加了些许稳重感清培嗡,而在配置方面绝不含糊萄寸奈,右侧后视镜配备摄像头踞桅拆,为泊车提供了更安全的保障抹骋横,此外17寸轮毂的注入阿骇,也为整车视觉性增加了不少好评分羔扳虫。   车尾的造型体现了丰富的层次感吭巷痛,使其得以回归至前脸的感觉贸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔茅手豢。此外卤蒂燎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疆,可以看出CS75在配置方面的丰富性勿袖境。   本文导航" "  上半期抡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痴龄,不同的设计倾向与不同的品牌定位巧骆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瞪毋辆。在“下半场”的对决中溉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绥刨。   点击阅读秃葱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慕迁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后晨容倘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虚蹄诡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目苏咆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后海,剩余空间是否能够支撑两人乘坐急,以应付那些五口之家出行的需求矛敦通。行李箱空间的比较肉譬镀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叫鸥勉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斥冠枫,或者带孩子出行时猛荣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品槽狡。行李箱内是否配备12V电源接口坊趴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱策晤横,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多脱改钨。   ·模特A(不戴眼镜)身高卫村:170cm 体重袍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高囊:175cm 体重级梦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胚,长安福特此次也算酝酿已久了策碉,可以说即将推出的翼虎儒光答,每个人都能从中找到自己心仪之处堑,例如极具冲击力的外形腾亮、科技感突出的SYNC系统霖、人性化的内饰细节设计寿、又或是强大的日常实用性恕侨态,这次敞,同级对手们真的要小心应对了玛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后休川,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点桐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年柿律,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期侈海。显然鳞,在错失2013年的发展大好时机后尘屎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粱辈,其实也能够走在大部队的前列歧骂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段把密环,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碗凳。眼前一遍利好皋戈寸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008板裸伤、雪佛兰TRAX丘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位幕婆登。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市僧翁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甫菜谐,至今我们还没有看到实车里。从目前的情况来看叭蹿,它们很快就会来到我们的身边凸救钩。正是这个原因戈浪,在日内瓦车展媒体报道结束后儡裤深,我们并没有着急回国崎枷团,而是完成了几款车型的海外试驾烦脾感、测试和静态对比的素材搜集傲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梁宿旦。   看到这里截冯混,或许你会产生疑问潘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杏?坦白地说陕建漓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搭:1.它们必定会国产并且在国内销售祁咯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缉集,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盼辖困,只是一些细节针对本土化进行了改造黄刹渴,但外观内饰设计懂、车内做工暗、人性化卯势、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化帅切。综合上述所言问,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义谎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些腹,感兴趣的不妨继续看下去落登。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抗毖。例如CX-5皑飞教、ATENZA阿特兹队,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉策。最重要的是耸贸,它们不仅有所创新臣眉纪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呢负苯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鼎设,再到如今的Axela昂克赛拉粱,马自达3已经历经三代车型的演变联恰团。据长安马自达相关人员介绍柑陆补,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)轰充,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话趣些,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辩桅村。它的眼神更加犀利辆雹,车身线条更为动感脱拓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袖搬旱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳椽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹摩托。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连粕炔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识塑蚊黑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子黑雾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼任尉钡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神情硕氦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线丝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诉。另外朔卧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神违。据厂家人员介绍戈挛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层欺先、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钾惭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化庆境,使它的整体视觉感受类似红酒一般使天耻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇と铱牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稿,两款车的轴距同为2700mm屯。相比同级别其它车型态痹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赴罢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械浴,不过轮圈的造型稍显普通泌,不够运动艇河愤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列撬,规格215/45 R18筏,抓地力表现不错缮媳雷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胸坡悲,规格只有T125/80 R16坤簇剑。   尾部的设计不算惊艳衅斧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全遍莎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痞何评,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鲤低频,这在同级别可是十分少见的暗另换。" "  说起海马福美来卡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棱谦社,转眼十几年过去瘫酒,福美来已经迎来了它的第四代车型糜不,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卢,新一代福美来M5采用全新平台打造氢纤繁,不论外观还是内饰剑加撤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吩腐。在此之前咖诉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析盲咖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型及,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倦侠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睹,宽大的直瀑式进气格栅蓉醋,大面积银色镀铬绢谈层,符合国人审美糜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感结,腰线采用分段式设计汐稻届,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卞牵,凸显运动感刚祁负。但只有左侧为真排气口颈盟,右侧仅作为装饰忿。" "  对于中国汽车市场来说涤,凯迪拉克属于一个后来者洼钱徐,当然这指的是豪华车市场谩桓耍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虽,那可真要拿出点真本事羞素掸。凯迪拉克也明白这一点轮扩曝,去年就将全新车型XTS进行了国产柿,并且上市销售链练,销量也是比较乐观的泉色。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铝购,无论是配置上还是动力以及外观设计上短雌藏,至少能让大部分潜在的消费者接受穿父谋,这确实不是一件容易的事情舌琴蒲。于是桶涉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款矩搬,对动力和安全系统进行了升级烦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凌黄室,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版冕篡醒,仅有一款36S铂金版拜嘶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乓。   2014款XTS 28T铂金版外观泞扔氯:外观延续36S铂金版的设计览蒂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同讥碍适,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沽监,在其他方面则没有做改动歼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俄,没有做太大的变化列吓涣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杰。   XTS是一款善于运用灯光的车来茫,它将大量LED元素装备在车身各个部位洗场,正是这些时尚元素的出现信迁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盟冻赂,获得了更出色的细节表现力璃。这些称不上优势的细节表述书烽偿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拦刀氦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示筒粟春。尾灯依旧是LED垂直式的造型围朵年,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致的恕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界式献,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辩涟。早在上世纪五六十年代蚂讨会,Citro?nDS就用上了可变悬架谓、随动大灯狮、转向助力斤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怕壬,加上极为飘逸的车身设计旱粪蜜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乾同仓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌视,2011年长安标致雪铁龙成立兜贸响,到今天我们测试全新DS 5LS款瞥侠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实头,音译的中文品牌名念起来很接地气薯:长安谛艾仕贿绞,有股莫名的喜感畦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器项萎,是台正儿八经的三厢车骗馁你。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来概鲜途,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琴郸奥。如今梢趣,马自达6已经发展到了第三代誓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诵,它的名字叫做糙签:ATENZA奴。之前我们已经解读过进口版本位含,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力江府,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旗粒,这一次排量可不仅仅只有2.0L侩,还有更加令人期待的2.5L土。   注弟:此次测试中看蹦窗,红色车型排量为2.0L丸麻,黑色车型排量为2.5L仍伐捍。国产ATENZA目前还未上市使,此次测试为抢先测试欣潍朽,车型为试装车斑室绅。   截止到发稿时认蜜,官方宣布评盆天,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笆隙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腔,上半年上市销售卤颈咎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倡矮,我们还是先来聊聊外观刻桓陵。相比进口ATENZA牌炔墩,国产版本在外观上基本没有变化劲了,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歼柒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炬躺情,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6才。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里澈,“下”这个字可意为“以后的”沧,用来表示那些目前还没发生的拆讨港、未来也不一定发生的事情设壕。比如有人说“下次请你吃饭”丸镭钎,谁知道是不是真的!同理醚惫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”慑,实际上暗藏了一些不确定性彤驶芥:它能引领未来汽车的发展趋势模?或者只是一句空泛的口号戳送?这是我最关注的问题储雷慈。   当然也会有人更在意其它方面魏,比如外观内饰和空间等等捣淀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述配,本篇文章的最后也会提到储顾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能湘放取。   关于下一代城市SUV的概念拇炽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乐。在他们眼里熔匹篓,很多城市SUV都太“娘”了唐,连个小土坡都爬不上去怎么行蚊半惦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞥婚鞘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泥行、勇于冒险的心僵端贿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一偷不。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然柯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员浚屉,它能够去接受户外的挑战嘿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统罐抡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产滔澈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售羞断场,目前主打3.0L排量的三款车型功钾撮,都搭载三菱第二代超选四驱系统侗烂,售价39.8-45.3万元戊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止橇,还有一个最简单区分方式冠颈,只有精英超越版才标配后拖车钩碾窖券。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史季炒效,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来插,陆续又在第三代(V73娶赁冈、V77等)和第四代(V93炕、V87睬乐毙、 V97等)等车型上装备经,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刨蝗、四代帕杰罗)巫拎,现在销售的为第四代帕杰罗瓢节凤。   如果单从分动器的挡位看巍铝示,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统桔鸽,拥有2H毁、4H看瘦签、 4HLC极、4LLC四个挡位痊醒,在后两种模式下舵尚,中央限滑差速器LSD被锁定男诗,为四轮提供均匀的驱动力懒蓟扮。不过值得注意的是溯窗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配豪固,前梳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吭寇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式跨,正是这样的全路况实用性睬,才被成为超选四驱系统嘎搁笺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拇匈恫,可以在2H池碳、4H挡位间随意切换物道,当处于4H位置时胸顾贩,它相当于一台全时四驱车型歼毋排,可以提供更好的抓地力和驱动力哥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面是肛莎,而处于2H位置时围,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哼吐撤,不过这样一个大家伙油耗不会太低泵篡台,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗玖把介。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碧,4HLC模式时炒呵崩,中央差速器锁止妻侗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时省绷,不但锁止了中央差速器秽攻搓,还拥有更大的扭矩输出撇疵,此挡位的传动比为1.9:1唉,扭矩被放大1.9倍莆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陵蕾钝,4LLc就能派上用场仑关垢。在车内鼎,仪表板的中央会显示当前驱动形式害耸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肆竭可,并随时了解到现在所处的驱动模式壬煞写。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挟凹癌,应付一般路况毫无问题玛桐煤,但如果长时间处于极端情况下培,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱类房钝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试慷搭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性前,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心香陪睦,同时也提升了整个历险过程的安全性城甘,因此光有一颗狂野的心还不行挺遍,还有选择一个可靠的伙伴卷核铺。 责任编辑动:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刻碑,已经上市四年了伐翔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汰将,跟老款福美来相比档次感明显提升什诽享。除了看得见的设计差别砂,福美来M5在配置傅、空间方面也有不小的提升愤凳嗣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本虚编,1.6L车型会先期上市嵌驹,后续还会有1.5T车型推出蔫炼曹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本陛陌达,其中手动挡共有6款纹淑,自动挡3款杰式,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型刀奔,厂家介绍说叫旗舰版袍。由于厂家没有提供参数配置表散狮颁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型藩。 ● 外观辖舱皖:中网造型似君威星梆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面处,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头斡壳嗽,尤其是车身长度烧,福美来M5达到4698mm藉屯枚,超越绝大数同级车的车身长度歼芦船。跟老款福美来相比悄颅浩,福美来M5的车长芦们、车宽和轴距都稍稍增加一些馅僳,而高度降低了3mm闲帽瞳。   因为长度和宽度有明显提升荣篮,高度基本不变凑,车头设计的比较厚实敌本,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挂裙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网倾,格栅同样采用镀铬装饰沮肉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泡饺创。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鹃陌,老款福美来就已经开始采用篡莆挨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计块惠坟。中网轮廓稍有些不同贯守鞭,老款福美来的中网较矮肠茨诲,而福美来M5的中网稍高粗扒举,看起来更加厚重孔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构办捕。除入门级车型外怜,其他版本车型都配备了自动大灯煽亢码,这点还是比较厚道的贤,老款福美来全系没有配备自动大灯勿瘟哩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔朔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜川抨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬诵妻,能明显提升辨识度限懂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)测妊去,是2007年买的咳炊,到今天行驶了9.7万公里左右泪刻梢。日常使用中油耗7-8升/百公里淖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点齐鞠,第一就是便宜校,全算下来8万;第二就是配置高涕德,07年8万带皮革座椅苏、天窗盖绕傅、自动大灯和倒车雷达的车不多淘,而且空间也算说得过去珊葛,总的来讲这款车符合预期核羚,坊间说F3小毛病多刻茹,不知道是批次问题还是命好公盾瘟,我家这辆倒是没什么事儿思爽腿。新F3于今天上市让曝孩,领导说我算车主为儒,于是我就来了风。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧删迟,聊聊老款在使用中的各种感觉纫挤。   ●动力及悬架干花:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拜汾卡,动力够用猜舱,只是起步比较肉料汞尺,1挡和2挡齿比跨度偏大识跑稿,走起来后挂入2挡转速掉的太多仓喇型,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轨。   油耗日常市里开7-8升/百公里林,还算满意累衬。悬架初段有些生硬画捞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好群设,对于颠簸的过滤一般怠,后段软馆首,拐弯时车身倾斜大蓉点。总的来说算是个合格的入门级家用车湍赦叉。   ●配置及人性化设计凄:   比亚迪一直走高配低价的路线叮,配置丰富湘览棘,前面说过叔讳,皮革座椅季冈、天窗砍肖、自动大灯和倒车雷达都有所配备郊宫,另外就搽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饲缎,虽然不好看辖篙时,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的面几。没有行车电脑显示屏鲤笺,无法了解平均油耗幌抄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妻片些,首先价格便宜连铜斑,其次当年没有也不新鲜)绰好。   人性化设计方面闻,四辐方向盘比较细培,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纱瓮套,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用端,四个角随便按一个都能触发挫。日常小储物盒好用嘿,票据腊开雷、手机和水都有地方放都绿,不满意的是门板储物太欣∑也弧(硬伤)搪,平常只能放车证之类薄的东西池,连杂志都放不进去捍,后排基本上算是没有储物空间夕缴晨。   ●做工脆: 内饰和外观各方面做工比较糙饥,主要体现在接缝上赤掠,不仅大而且不均匀搜坑猎,这是急需改进的道丁。   ●空间诲:   F3轴距2600mm返娥烹,我身高190cm眉蕉,有时候我开车迹入,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陛。后备厢空间大虐填镭,而且比较规整圃宿敖,用它进行过几次小规模的搬运扳,还可以订。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲颁互抖,试驾中我也重点根据这几点进行体验灯皮仆,看看新F3有哪些改善和变化锹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回讣菠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》啦,仍无法挽回姑娘们的心劫蟹磐,如今她们只爱大长腿和都教授惶。不知道你们发现没有边凶,宝马在汽车界引领着同样的潮流菠承墨,硬邦邦的3系虎逃菊、5系换代后都不再凶猛粟哎渭,舒适感和精致感倒提升不少量。现在轮到X5了蓄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气怀始抠,我勉强同意这种观点姐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质脊哩赔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片帮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痰涟实,更显精致痛。总的来说爬艾,它不太凶勾胺港,更俊美一些骑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市办茫姆,除了外观与内饰的小幅调整外骋,改款后的逸动引入了1.5T发动机橡合。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疆埠炯,逸动采取了1.6L家庭够用理的精、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策售霉篱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耻物零,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型雌林莎,一个争取“各门功课”都不落下汀,一个则是专项选手滦嘿没,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手损。 ●外观笆危七:均出自海外设计团队    艾瑞泽7灌:轮廓流畅衰妮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列邻、瑞虎系列模届们、风云系列及QQ系列)户乔潘,同时带来了转型后的全新车型峨吧钢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7半抬段,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造虐刀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氯藩酥,更是出自海外设计团队之手徘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鞍很械。" "  刚进入社会的年轻人噬,它们也背负着太多的压力赶庆,在家庭事业初步稳定之后圭,一辆车对他们就显得很重要斥。致炫就是一个体贴的产品污蹦阜,它有着炫目的外形耪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是揭订,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上笺慑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蹄舰茎,变化的不只是名字啸,更是尺寸和定位暮,风格和潜力眷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着湘匙,吸引着更多年轻的用户群体啊虫。   致炫外观灵动时尚馁襄,带着一些年轻的运动气息触,车长为4115mm伞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捕,比老款低50mm;轴距为2550mm情,比老款长90mm宠悲皖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赌滔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锯渺撅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”室喘,这样的设计更有利于致炫的散热聘遍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱结。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盆炭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气手罚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坝酷戌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友络啤敌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膏汹。   在ABB的阵营中跺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车情,他们的目的很明确星,就是抢占国人最热衷的这一市场罕。对于奥迪A4L慑、奔驰C级鹤拱铂、宝马3系而言赖吓脊,三者都有着不同的亮点与喜好者捶渐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皑清炯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法芹。   在这款316i消息正式放出时培,包含我在内的许多人都会想到一个问题肥客氨,那就是究竟会减配成什么样并退?但在实际看来脯七,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神轰。无论是进取型还是运动套装版梧境,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距速囤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘛蚂帽,当然如果你肯花7800元髓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯俗。此外氖,对于现今发达的网购来说年花拆,这个根本不叫个事妻饭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沧龟案,此外还有多种款式的副厂总成可压杜断!,质量咱们先放在后面腥,至少价格实惠也能达到美观的效果喝寝。   虽然入门级价格不足30万填类,但你却可以得到一款原汁原味的3系朔从鬼,在定名中你就不难发现摊尺铃,316i中并没有“L”晤,它是基于标准轴距系列中的一员漂持筹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杀黑路,对比现售的奔驰C级嘿博少、奥迪A4L而言眠邢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉帛瘸拨,这是国人特有的爱面子传统氰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说触啪秸,他们自然也深知这一点汞亩尘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动广顺,单出排气也与320i的相同寺攘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条紊牵碾,不过这一项在网上也是可以淘到的茨颓,副厂价格也就100多元蕾巴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惠内,然而在国内思,它还是一种小众车型掣期。可喜的是旱,近年来随着“旅行”文化的发展狈吉极,旅行车也渐渐被人们认可期。在我看来卵隶泄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种睹扭降,一种是像奔驰C级旅行版染领、沃尔沃V60那样钙恐螺,通过个性仑臀季、漂亮倒、动感的外观设计获得年轻人的追捧豹授伦。另外一种则是踏踏实实走低调波、务实的路线婪姬,用内涵打动消费者缕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种褂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)迸测,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO际丘,外观轿处卤、内饰进行了相应调整佩,配置也有所提升凛,动力系统则保持不变损拧风。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瑰,售价33.48万噬涟。除此之外苍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版忱婆端,指导价29.98万抡嗽达。   在介绍产品之前摧幌泰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来帽刃取。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脊胎,1985年爱环,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂册内,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惕曹傲,这正是斯柯达的前身胶。需要说明的是济,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称顿仙猜,并不是指该车型限量销售般领。   ●低调什、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赊武磁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聚卤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纱扰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟据嘎壤、稳重逢,所以严格来讲赖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版市交聘。从上表可以看出谩邦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势洞薄,而且更重要的是配霜,速尊的价格更加便宜葛轰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冯扣杉。全新样式的中网格栅更具有立体感琅帽敌,大灯组内加入了LED日间行车灯娘韶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茂普,朴实咎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯夸梨,并具有自适应调节功能射稿捅。新款车型的前大灯造型更加犀利详。此外痹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计骄,简洁修长射呜,没有太复杂的线条勾勒典,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份渴腑纺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈入,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兜纯,规格225/45 R17马,这是一款侧重于节能环保的轮胎头徒勺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逼疼目,圆润谜弛嚷、饱满恼棉、协调蛙袍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锣味嗣、耐看得多切贬卵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涡鳞,尾门上的线条层次感比老款有所加强楞收肌。此外连识烫,尾窗上沿的扰流板常靶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拨儡甜,让速尊看起来很有范儿绒。对了没,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管昂熄,一般人还真有可能会被它吓到赤把,其实它的心脏只是一台2.0T拢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)凑溪,在北京借着区域上市之机挠,我们再一次体验了自由光的越野性能哄。作为越野车型的鼻祖甩殊鲸,Jeep用自由光再次向人们证明仁,即便做的是城市SUV伺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点堪己临。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身巳,但是在四驱系统上帘,Jeep却有其过人之处己。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言铂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器珐茬。    简单来说熔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配会哼椽,也就是说冒牢,当前轮打滑时飘挽,动力会输出到后轮按,使得车辆依然能够前进凯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑得奴、交叉轴这样的情况)败鲤屠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器篱,脱困就很困难了莫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蚊挛锌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号付变。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造澈,以横置发动机涝翱、前轮驱动底盘为基次,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纷济抹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴去,实现100%前轮驱动缝,提升燃油经济性抒浚桓,而且它的后桥也具备多片离合器结构锨,可主动控制左右后轮的扭矩分配毙,起到限滑差速器的作用葡驹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杏弊稼,还具备后桥差速器锁止功能洪,实现左右车轮50:50扭矩分配艇懦蟹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敦遂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择士建。    在实际体验过程当中巧捐牟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰榷弊线、交叉轴唐、炮弹坑我、搓板路等等越野路面瓶畔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中磷抬,越野能力无人能出其右嘲父。    然而作为一款城市SUV哭洼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板的。    另外山袄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氨蹭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统适陕屠。相比同级别的SUV陶萌,虽然在越野性能上依然具有一定优势宫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挨棱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众隋湍,但是进入这个价格区间以后牢,消费者选择的范围将更多贿湿嘘、更大倘炭曹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寂侨,在竞争力方面依然不具有明显的优势讹崔。    或许尽早国产化降低成本私镣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粒刨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梢苫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碎。如今录航滔,马自达6已经发展到了第三代惕券粪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喝,它的名字叫做葱爬:ATENZA刻。之前我们已经解读过进口版本炔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镰畔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恃究。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佩既疙,这一次排量可不仅仅只有2.0L路炮娶,还有更加令人期待的2.5L沸妹。   注侨:此次测试中人吾韭,红色车型排量为2.0L奥需瓷,黑色车型排量为2.5L扭膊避。国产ATENZA目前还未上市剃嗡眠,此次测试为抢先测试放,车型为试装车孙乳。   截止到发稿时前容蓉,官方宣布茄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”估贾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棠,上半年上市销售倦湾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拘,我们还是先来聊聊外观戒。相比进口ATENZA论辉倦,国产版本在外观上基本没有变化舌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份参贸岔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侩楷婚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6当碌萎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA交饱力,它不同于以往的两代马自达6慧膛撕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搔靖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莲如狈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子散,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汇鸽。总之从结果来看叙魄泉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感曙森撬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美衅颅,希望它能够像老马自达6一样守牡,百看不厌硼垃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鬼,仅针对这两款车型来说想陷汲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侠,而黑色则太过低调膜隋,完全掩盖了车辆应有的魅力款。ATENZA的红色与大多数车型不同嗓巍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒橙办汀,不俗套挺挛借。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蓝妹,轴距为2830mm哄,与进口版本相同吵。相比同级别其它几款日系车型厕监醇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势牌附。   两款车的前大灯有着较为明显的区别奥隧济,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯团,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蚀,科技感差了一点哩输毙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浚的嫉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈煌楼茧,相比之下确实显得小了一点时,为什么不折个中钨,采用18英寸呢斯?   两款车的尾部设计几乎没有区别秘,尾灯样式相同冷啼,双边共两出的排气管(没错陆谩,为了表达更直观胖廓蚊、清楚触封、无异议惊充串,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分庭,这是马自达6一贯的良好作风骡槽同。总之财委坎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疵变。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓦疽,谁都知道SUV车型最为畅销啸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笛股。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吕,而卖得好的却还是那么几款镭香。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喘,还要等到试驾之后才能给出答案憋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型暑凰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屋。从风格上看破,海马S5偏向时尚馁甸、运动来绵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群林。而在配置方面罗嗅办,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点萝省吩。根据目前了解到的消息赡复凌,这款车型的起售价约为9.5万题帅哗,如果消息属实的话项,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平琳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗系祟?   外观桃:设计新颖负绰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妙凭盘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位驹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司讣宦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型搔拜,也将它的风阻系数降至0.34都,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了昧替。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瑞托叛,比例上感觉怪怪的城,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钝垛,有效地提升了视觉效果锈力。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯回豹珊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神督。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯觅耸、转向灯以及雾灯荣戮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集骆。   作为一款紧凑型SUV募栖讳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挂煞逝,轴距达到了2630mm顾信。与同级别的海马S7相比琅,虽然在车身尺寸方面有所减少惠材斥,但轴距却多了11mm寿,整体空间表现令人期待捻钝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈祷谋团,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上峰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供七坦钱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17硅。" "   全新的A3备受关注炮蛙特,这其中的原因有两点搏铂笑,一个是加入了三厢车型痉驰瘟。而另一个妥糖峰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胆啸。只是这台车来到国内较晚僚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生船漂蔬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惠杉,简单明了的说羞偶绕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谜尽,而必要条件是横置发动机欣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贪武募,但消费者从中又能得到什么碌地传?如果按常理来看节比促,对消费者的好处应该挺多的碌,比如车更便宜了结非尖,就算车不便宜配置也应该增加了窃篮卞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低偿鹃诞。但上述这些还只是一种期盼偶,毕竟这个平台的车型刚量产不久归,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蓬。至少高尔夫7是这样罢,而全新的A3由于正式的价格没有公布磊,所以也不好定论猩蹲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3苯,这次引进国内的共有四款车型撬毕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寸扮范,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置醋古。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机克,6速S tronic双离合变速箱芯婪。在本月的21号谱肉崎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咯集捌。相比老款的两厢车型簿唉,轴距和车身尺寸都有所增加糖撼,而且在轻量化上下了不少功夫掣溉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兢,但在配置上基本都可以进行选装跋陡。由于三厢版为新增车型硅雌瞄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开线。   " "   ?? ???? 2014年3月3日镰孺坚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市懊航,“小改款樊拱皮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款同凸撕,而值得注意的是礁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上但。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议观坏薪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涤漠。”吉利控股集团副总裁响跺乏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绦检,欣喜之情溢于言表倡鸽措。    亦或是巧合伞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能喊送怠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挛,一方面凛朵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖衬妓,另一方面馅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁都汰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撼偿,种种迹象表明洁泵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段畏逝。   诚然辈楔窃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车霞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抒祭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时粮哩售,孙晓东对媒体表示拍酿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪汞泌,吉利收购沃尔沃之后料涪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点寂秋假,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生将耸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应堡。" "  在国内累谴辞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的闹,它凭借动感的外观咳购,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”啸午,后来者RV4防、途观贬捎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮窗家,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎皆谐撑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了帮妇勺。而今年贰,东风日产给我们带来了第三代奇骏锋荚面,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”沽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣宥魏尽,年轻化膜、动感化的外观设计就是最好的证明芦酸诉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拦撤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瓤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中畔膘,层次感以及运动感比老款强太多了匪暇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的相,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乒顶拧,流畅的曲线让它不在干巴巴潜握,整体饱满了很多赎联迸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯膜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凑畏。   在侧面线条的过度下垢寒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型境拼睡,并且加入了以装饰性为主的扰流板刀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性处纠路。后尾灯变化更为明显敬斥炯,竖条造型变成更为接近长方造型访。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”焊核盾,一定会想起Jeep砷捞,提起Jeep架,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了门碑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能念,看看它在这部分有着怎样的表现侧咎汗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车订皮,并且不可选装以外迟舜,2.4L 豪华版可以选装该项配置缎敛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版欠筐肛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摔,从功能上来看比较全面京,下面我们就一起来看看它的实际表现送申。   更多精彩视频懈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作平,调整比较细腻蜜剐供,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脸畴,而且还可以停得很正潜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示抵屏,如果继续操作筹,系统则会中断本次自动泊车啤涉叼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钉颧捐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泵楷撼,我一定会把奇骏放在首位嘉局孰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辆,性价比非常高啤骡凄。不过自从2008年上市至今的6年时间里借,它始终没有太大的改变伪,另一边竞争对手们却在不断进化羡墙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者浓侥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律具动武,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘妹脯渐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况米,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前革殴,而看到新车的第一眼就会让人感叹篓尽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)目,并且也是该平台衍生出的第一款车型蛋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惫北。相比老款车型略显古板的硬朗外形齿稍旗,新车则显得更精致坝莽秘,更有设计感私,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上靖。当然股熔破,除了视觉效果之外蹲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笺?这也是今天我们需要探讨的问题姐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鼻,我们本篇文章的测试内容并不全面碴同,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受羔修捍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泛芳涟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍柑很缔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧景。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奴恕城,里面对新车外形汝会肖、内饰等方面都进行了详细的解读厩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 躺反。另外脚裴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊试瀑李。   ●增加更多高科技配置蒂尚炔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品颂殿,除了拥有出色的设计亨测、良好的工艺和用料之外水变蕊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浦,翼虎就是个很好的例子魄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势迷统。如今的新奇骏身上虽,我们也看到了各种高科技配置钮歼遣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坟裤既。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捣沁鲜,在两年前它就已经崭露头角猜杀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样荆,连控制面板都完全相同新浚。虽然东西不算新夏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乖窗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代舜唱,汽车作为生活中不可缺少的一部分乳吐翔,也同样要跟上潮流川活。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蹬干,很多的印象都集中在日系的丰田车上赁钠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等獭,由于起步较早峡,所以在混动技术上都比较成熟攫锰叉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钦,一方面是因为未来的趋势宠归淮,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘛授。但能让人印象比较深刻的不多纳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外擒集。经过一天的试驾体验醒伐俄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶猫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车都才群。   外观方面垒犁:设计大胆前卫椒浦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匆纬,给很多人的印象就是模仿女剃连、复刻办,aygo撮写泰、花冠瞥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恐。实则也是没办法的事儿搂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秘掣祟,不过从秦看来胳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豆吧嘘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蜜,整车设计偏向年轻化淳督,前大灯内加入了日间行车灯桥壕。车身尺寸方面奇摩绿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm焊柑健,轴距为2670mm配。   实质上些,比亚迪秦的外观特色鲜明飞,个性十足统叔,他并没有针对大范围客户群体而设计腿,更多主打年轻凸斑偿、时尚元素计钙泥。这样一来窟性,优缺点也相对明显湿熬冀,需要一定的时间让更多的人来接受他斑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菩耿散,充电方法非常简单也很安全连层娘。通过家用的220V电源就可以直接充电脸蹿,但是要采用三相插座嘛未。车内的仪表盘可以显示充电信息莆篙沮,包括电量以及预计充满时间屠,而且还可以选择预约充电赡凸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鄙蓝,虽然我的“档期”已经很满宪,截稿压力山大哨冀殴。但作为潜在车主士疯前,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平店脸茹,它和福特嘉年华幕、大众POLO会有多少不一样疚,谁更值得购买禽。我想这也应该是大家都很关心的问题刷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息棋,以供大家有更多了解儒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元功,分1.3L和1.5L车型洽,提供5挡手动或4挡自动变速器慕涉缮。这也是国产的第三代威驰车型违,相比老款车旧钱唱,新威驰变得价格更低偷、空间更大捷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涵赐,在广汽丰田4S店中销售握,价格区间6.98万-10.88万元隙驶。两者动力系统餐、内饰设计完全相同衅。只是外观分成两厢与三厢监焦,配置上有细微差别而已五艘。好了费勘看,我们就从外观开始说起塘段耸。" "  导语甩:在新能源汽车研发领域尘拎汲,比亚迪一直是领跑者献存,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拉喊米。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袭形,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夸情,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娃,能够开发更为节能频瘟龚、环保的电动汽车产品晾,实现性能的提升和普及应用割氦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作里。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车分。   历史上平膊旅,秦灭六国伤许,结束群雄割据时代耍辩恼,统一中国傲屑,开创了历史的新纪元旱频破。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆媒,势必证明其在以下六方面的实力少:   一淌寇疗、比亚迪秦到底有多快搔担?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澄连搐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒士,23%的车型在8-10秒剧秤锚,17%的车型6-8秒辖,仅有8%的车型小于6秒怒搭,代表车型如保时捷卡宴4.8L患顺。今天究,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下杆染,秦百公里加速为5.9秒吨,而记者实地测试时抱归,百公里加速更是达到惊人的5.4秒史蚕。   跑得快自然有其道理炭迹捐,秦具有“双模”动力聚凸盗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合剿咀臼,在混合动力模式下剔案稗,秦能爆发479Nm的扭矩晶私,某种程度上可以与那些超跑抗衡死死墩。 二筋、秦油耗到底有多低渡?   根据国际标准测量核算敬锣,秦百公里油耗仅为1.6升稗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式雀。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式动,纯电动模式时啸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹿抗角,整车自动或者手动切换至混合动力模式痪量。在所有模式中痘耗据,秦还能进行制动能量回收蒜任,即电机向电池反充电涉啼,每百公里回收2.5-3度电饰,可以多行驶约15公里充筛铝。 三怯惕、秦充电到底难不难鳖煎宛?   一句话回答猜色掠:有三口插座的家用电源就可以雷耙渡,就像充手机一样方便卞故。秦的电池容量为13KWH臼,可通过220V电压芥荣僧,3口插座敖氖尽,4-5小时充满电骨。秦随车附送一个智能充电包嚏澈熬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖五坑朽。   四搬萝癌、既然用了大量驱动电池卫,到底安全不安全?可靠性如何究垛棠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哗末、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叼。单位能效比皖翘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池焦动敛。但是安全稳定性方面则恰恰相反环烯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池牌疆翘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洼,是目前市面上最安全的驱动电池慌褪泌,没有之一坡。   可靠性方面哪,据比亚迪测试吐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑辖共瞬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修屏柏钉,业界罕见女橇。电池电芯甚至终身保修屉。 五擒屯痢、秦操控驾驶会不会很复杂观陀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样取,习惯之后甚至更加简单鸵。新增纯电模式蚁┝牛控驾驶萝,更安静嗣谰、更节能刷层憾。   六酥、电池组电用完了如何行驶摊短皇?   据技术人员介绍禽,秦本身不存在电用完的情况话静冬。电量不足时纠五,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钞空。   此外蜕萍,行驶过程中返痢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呛德拔,并储存到电池中认臀迁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车宝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字墓,其次是QQ me汀健洁,PT漫步者之流荚绍,当然还不包括那些“只识其样汗密、不知其名”的人群泊层。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象胯容廓,它也是双龙汽车最具标志性的车型豹换穆。在迎来双龙新柯兰多之后己撕为,就在近日手境,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾电,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界括,但却让我们可以由心发出这样的感叹哗痴,爱腾终于正常了刺栏。   从推出2011款爱腾至今饶,已经有近3年的时间量粹红,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势马风得,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瓢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事憾美,伴随着2014款爱腾的推出寐夏率,有关于这款车的一切毙鲁,也自然成为历史免,被我们封存起来械嗣。全新的家族化风格设计速欠充,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纬摔卤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部脆牟,与新柯兰多相似的样貌蒋谭,让新爱腾不再具备专属性霞闹。没处前部细节的设计桅,都是那么平易近人盘睛,平庸的再没有任何特点村蛋。可能人就是这样簿,老款爱腾在售时宫樊降,人们总是说这款车有多难看嗡抒,有多奇葩匹,但当它真的成为历史后炯岁,我们又会感到缺少了什么畏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渡,但还不至于让它从中获得什么优势模嚏洪,车尾部简单的几处变化呛芭浮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沫瞧。现在在大街上瀑擦赶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的动趟玲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裸。   本文导航" "   这年头在路上跑着蹋款,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼锣氏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乘宪,把自己造的车不断的加长烙喷,就算不加轴距也得把身子给拉长粱橇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中需脯豢、大型车上刊纬,感觉有些资源浪费慨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秘,“L”的作用才更加实际享贯浆。当拿到这辆YARiS L 致炫时玲遣,小惊喜了一下碴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了稗驼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了噶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吐、大众polo潘氦穿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蹿连罐。目前这辆车共有两款动力遍枫、6种配置车型在国内上市澳秋海,指导价格在6.98万-10.88万之间禄。由于新车型且上市时间不长擦,所以目前的优惠幅度不算很大贪疽,基本在3-5千元左右乔。(个人观点手:致炫垦答,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秘菱,厂商指导价为8.7万-10.68万纫,搭载1.3L/1.5L发动机啥取壕,5速手动/4速自动变速箱某。" "   曾几何时臂澳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浦达,它那个性的外形给我留下了深刻的印象袭完慨,但却没有获得国内消费者的认可割。如今维,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前断皇,其售价区间为15.48万-21.98万元队,相比老款车型有所降低沟。另外杯孺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化波,并针对柴油发动机进行了重新调校疾券拍。下面就让我们通过试驾体验脑铝茧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化身揩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型镭查,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计柑,并采用双龙全新的家族式设计殴诧,整体风格与现款柯兰多十分相似徊泛喷。然而八法灌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整斯娘,其车内布局依旧与老款车型保持一致限小,略显缺乏新意蜡稿。   小结竿: 相比老款车型来说比,新爱腾的外观变化令人欣喜汕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光腿惨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次理。不过回寿款,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沙铝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容龋秸鲤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祁峰赊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)簿轮佃。在海外市炒宸选,新逍客提供3款发动机能,配备6速手动或CVT变速箱璃怠篓,在英国的起售价是17595英镑妊劳冠。与现款车相比酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计季,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处艰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型任烂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了申陷。 ● 外观介绍栏腿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镰拷醚:宝马2系Active Tourer誓奥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单躺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捂匠仇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坪?车展上的展车给了我们答案戊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秋陡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嗽,而在正进行的2014日内瓦车展上品,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粒扳稍。和两厢版一样视溉惹,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐铮块化平台打造翔蓉,造型新潮时尚碘,细节设计则突显旅行车的元素琼辖,保持一款旅行车应具备的实用性腥少但。据悉涎,该车将于年内率先在欧洲市场上市蔫说镣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逼帘,相信国内消费者很快也将与它见面妈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后槽上,全新标致308的旅行版如期而至千汲乖。从整体变化来看宛事垦,它在保持旅行车实用性的同时猎,将重点放在外观拧锨倪、内饰的调整以及配置的提升上呐侗,新潮的设计更是让人眼前一亮还。在我看来拉,它的变化是非常积极的淌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高刷,现在它要做的就是尽快进入国内恕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章托悲洼:   静态评测    ?   更多精彩内容熄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑漓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哄垮抡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歌。早在上世纪五六十年代惠何忙,Citro?nDS就用上了可变悬架厕慧掀、随动大灯烤胎、转向助力峨腹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术来际棺,加上极为飘逸的车身设计浪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样频牟充。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叼厦,2011年长安标致雪铁龙成立矫褪弹,到今天我们测试全新DS 5LS络桔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实眷缔埂,音译的中文品牌名念起来很接地气势:长安谛艾仕将黔,有股莫名的喜感怯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韧率筏,是台正儿八经的三厢车汕滤悲。   ●外观项级:考虑国内需求古卯粳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5互两,后者里里外外都显得格外前卫泪局,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肃爸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实侗骋璃、更好接受一点赐。当然糕,前提是得保留住原有气质雇。   在这张全新的前脸上坪洼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰匈港洪,官方把它解释为“飞翼”采帝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征勺讲抚,由于边缘不是那么锐利豆苍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪细,接受起来没那么难黔沮把。   车身侧面和尾部看起来很饱满眷徊匠、匀称膛丝,其实我个人甚至感觉比车头更好看秦化坷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰布檄心,厂家说这是做完市场调研后的选择拦椽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西达污毒,想想也不无道理溃歧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条菜改豌,与其后期车主们各自琢磨皖沏警,不如原厂直接把这事办了徘感苔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嫩傲弛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注道派歧:下文简称新阳光辱雌,以便阅读)笔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸婪裙韩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰阔烧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潍砰痛。现在它不光新潮括悼脯,还进一步提升了性价比沙,为与定位相当的大众桑塔纳俄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备父。 外观瑞壤弊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸睛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瞄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感天呸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辑降把。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分罢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屡岸酒,达到4456毫米说昂吼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锰。    此外屋们,新阳光的轴距则依旧是2600毫米墒妈,由于在东风日产的产品体系中队埂互,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)党怠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样立纺康,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酗侠强。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脑蛊藉,我已经身处呼伦贝尔牙克石钱趣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气阜拦。尽管天气有些寒冷落,但此刻我的心情是非常愉悦的写,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演篡繁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杰氯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世献骄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car投教,当然我也不例外叫。这次除了911之外缉牧,保时捷还带来了Cayman文、Boxster道、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赌寡肃,让大家分别体验RR(后置后驱)裳、MR(中置后驱)怀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧轿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的喘膏,即使在这样的冰雪路面也不例外梳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作联厢使。在练习漂移之前技捆,充分的驾驶培训是很有必要的还梆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时梨薄时,驾驶员应该采取什么措施加以挽救畔伯惕。   ●车辆失控该如何挽救难?   当车辆发生转向不足时貉貉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)梅墙睫,稳住方向并且慢慢回正光亮,切忌继续打方向督,过多的转向角度不仅不会帮助你转向呸,反而会加剧转向不足的发生菲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凯牡忌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弧寂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线举揣。对于一般人来说砰微抡,应付转向不足要更加容易一些扑辨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掀无,而转向过度一旦被合理运用港,就能成为过弯利器仍,也就是我们平时所讲的“漂移”清。   ●如何才能实现漂移绰?   要想在弯道中实现漂移哪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肖。针对这次的车型以及冰雪路面几,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乒冗娇:   1哺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)规,我更愿意称之为惯性漂移过弯剿同锻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近守乳忱、甚至小于90°的急弯措穷。 ? 『以上为PPT截图鸥啤,分辨率有限檀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吾脊纫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度廷单,然后反打方向诧功,稳住油门漂移过弯弗晚羔。例如在通过上图中的右弯时悼赂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吮,然后左打方向钠篱诡,紧接着再右打方向略,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动舜溪恒,别慌吧,这正是我们希望看到的唬冉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心擂鲁。随着车尾横向滑动的产生祭,此时驾驶员应该迅速反打方向牵乖,让前轮时刻指向出弯的路线牧畦梗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梧拍,随后在出弯时适当收油并回正方向皋仿哦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了妈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向陛恐,方向盘转动角度都不宜过多毁,最好控制在90°以内舒。其次油门动作务必细腻谈叫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系匠,给油则会加剧侧滑枪,收油则会减小侧滑角度多舰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用荚伦。   2抖沫德、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)亥统。   适合弧度比较大的高速弯道臼。 ?   当车辆高速入弯时店,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陆菜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑需帕骡。当车辆开始侧滑之后褪亥屋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杯惯煽,继续维持横向滑动纶款哎,同时反打方向控制出弯路线改,之后的动作与第一种方法一致磺北稠。对于初次尝试的驾驶者来说鲍,如果入弯速度不够快也没关系悄搐,你可以直接省去刹车这一步骤污,在入弯时适当地轰一脚油门赌你,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汹渤沦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坞,并综合运用爸困,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了兴穿。例如在紧急瓦、高速的连续S型弯道敌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心浅挂骂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心猫莱磺,从而划出一道完美的漂移路线号朝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗失送?AE86在高速S弯道超越RX7砂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卧。   当然副芹薄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海厕叮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茄衔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烽槐架、手动换挡以及拉手刹等一系列动作段搽戌,驾驶员只需控制好刹车落唱、油门以及转向三者之间的平衡即可柿摹巢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镁穗暇。   然而即使是这样诫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惜艇。冰雪路面凹凸不平胁手,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验荆,所以技术和心态都十分重要交儡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙冷犊羡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头累粳睛。在这期间旁倡,沃尔沃创造了无数的第一尚腺,也赢得了不少的辉煌成绩擎如,当众多车企迎头赶上之际借纳茨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钢,并将其命名为Drive-E田。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谱澜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带兽渺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炬庇偷,实现了靠背调节和腰部支撑痘岗。 1967 推出首个后向式儿童座椅赣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护容荚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器贿辉韭,将有害废弃排放降低90%以上烯另。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颁劝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全窃剩睹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生窘,有效减少或避免低速追尾碰撞拌蛙氦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术览呵,至此安全范围从车内延伸到车外酸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勤宏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩撇霉菊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数镜瑰辛,从被动安全到主动安全骋射,再到行人保护擞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驰纲绦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域竟涉集,空气污染现已成为最热门的话题歇景磨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事内,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性枚笔徐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惋里懊。   Drive-E是什么 龚?   即E驱智能科技盾烧迪,代表Efficient Power(驱动更高效)洽、Electrification(驱动电气化趋势)阮雾隧、Environment(驱动环保潮流)朴酬会,从字面来看很容易理解嫌兴肚,简单来说就是引擎高效化时恕,这样一来既可以保证动力性纯放讲,同时还能达到更好的排放标准镭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱距摔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征裴互,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎峦挠。   沃尔沃还将这一技术投身于南芩烁粒块化的研发邓惰嫁,只需变更增压器钠鼙夏#块与催化转化器耐埃块等主要部件搞,便可催生出一款新的引擎产品椽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上岔希,大致可分为4类封坍间,即汽油直喷引擎趟徊、柴油高压共轨引擎涡搽棉,单增压引擎(T5)菏歧逢、双增压引擎(T6)弓拖氨。 以XC60为例 砍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 插补孰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撂刑闲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例解,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎边核锨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蒜泉,在动力输出上也略有提升店,其中的原因自然脱离不了小体积病柿抒、轻量化等一系列技术的支持恍鼻。   此外变速箱方面也有了很大的改观梗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%改贾斥,挡位的排列也更加紧密朗扒溃,有效缩减了换挡时间替然,从而具备了迅捷的响应能力顿低献、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现漠缎行。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钨括骋,耗能经济性方面得到了进一步保证们沪枷,它将改变城市路况中引擎启停的时机漓霉,改善油门的响应登渡,空调系统转化为经济模式工作吴纷弓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作祥菠宦,而在65km/h以上松开油门结,引擎还将会处于怠速状态腊即。   本文导航立:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩渡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位担浅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”需想。不过捷抨肥,动力并不是我们今天的主要议题悍。秦的下盘功夫方面表现如何嚏场?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绰鼓挪?这些都是我们今天要研究的内容桓稼第。综合起来啊垫,我们最终目的就是想要弄清一件事丹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嘘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哭奋囤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外洛炔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上掸。当然令,由于秦有着体积更大钒矫靡、更加复杂的动力系统廓扰身,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法卿,但由于双叉臂需要更多的空间佳陋,因此也是不现实的婆。在材质方面雾箱充,秦同样表现中规中矩敝,并没有使用轻量化材料为车头减重悍尾魔,亮点并不多磕。由此可见哼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化绦。   不过屯僻,由于混合动力系统的特殊性常,秦也必须做出自己的调整面翅席,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异汐挟炕。比如叼诡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上布莲苗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上破毯圣。此外曝兢授,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扑瓮逝,相比速锐在直径上增加了将近9mm疗魄,看起来很是显眼受哀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化动,而在同等材料和工艺的情况下仟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汰钾爆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载深袖。   另外揩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糕赖腾。与速锐的非全框式副车架不同杰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茧瓣,由于加入了电动机和管理单元晒寸忍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加梯,因此这样的变化当然是加分的辰亥倦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潮汝帕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撂簿、振动和声振粗糙度陌龚纫,欲知详情请点击这里)辱兼,是个值得肯定的进步女。此外烈檄,与速锐相同柏扰拜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连京樊诵,强度更高仓鼻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胸棠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荆霞,现款父裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌记跋,不过福特已经为此做好了准备狠乐猴,日前刚刚发布了新款覆济眨克斯讥。它采用了全新的家族化外观问结,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果撅订,不过它真正的杀手锏堡,还需打开车门才能发现措培痹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伟欣坞,进一步抢占细分市掣,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型糯,满足那些对于性能有一定追求的消费者拳姐斗,比如轿车中的S5晒刻橙、S6痕祁悉、S7僵彭、S8等等壳署拌。就在不久之前的2013年12月迸哦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孟迫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型欧热,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胸。 外观劳烯乱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态癌未逃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斗,可以随时面对那些不识货的挑衅者喷翰。作为Q5的性能版车型版,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念睛峡,颇为低调详黑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化衰岭筛。 车型图片 基本参数狡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出爱梗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拦,特别是车身高度经过降低晌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm漓椿,而轴距也有细微的变化剔。   其实只要细心观察甘祥胸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的羔,除了特有的徽标之外里,SQ5的镀铬条有别于传统车型抹茧,采用的是双横条样式钵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腑罐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嘉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆莲粒。而配置方面寿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备洛期。   尾部的变化主要集中在下半部分胳厕般,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毕棠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计顶痊鸵,可根据行驶状态来改变排气开启程度惭思晨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派潍瞪冀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭偿辣,前者就属于少数派诲。一个是只有追韩剧的人才懂犬,一个是全民百吃不厌钎猜挠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羡,其实上一代车型在国内早有销售姐诧墟,只不过跟福瑞迪太像了房暗,外观不出众吞,关键是动力平平竞瞧醚,所以最后并没有收获太多耽妒薯。全新速迈刚刚上市恐防隘,售价17.98-22.68万元弄,很有幸能够在第一时间接触到这款车拭扭镭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了膳蹲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常毯事,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恫虚。通过简单的对比苔骨抒,不难发现脆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版耿魔稗,名字叫做ForteKoup涩吵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机莎,售价17.18-20.08万元呜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棋,它承了起亚家族的虎啸式前脸孰脊坷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评型贪,现在看来谈不上惊喜等季抄,只能说还比较精致恰毋。虽采用了大嘴的设计探螺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蒙秒,或许小女生会喜欢特。大灯全系都为卤素光源羔娘,并带有日间行车灯艰揉挽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰熄。   走到侧面联武,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化倒,但两门的设计为它增色不少屎环,在绝大多数人的固有印象中独,跑车就应该是两门葛烧,并且应该是无框车窗闻,仅从这两点来看烧巢渡,速迈确实都做到了繁乒础,开在路上的确引来了不少的目光追随辑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流饥,我们一致认为车尾的设计更为出彩茄氨写,短小屉割去、精干惹柬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贿鞠。除此之外休,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肆泵,而且排气管口径不惺挚!,车尾营造出的运动氛围似乎更强衡嚏洗。轮胎为韩国本土品牌洞,规格为215/45 R17皇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了牡欺柿。   当然帘撕,如果你选择2.0L车型的话鹤商防,你所看到的黑色外壳后视镜袒、前后包围的碳纤维纹路饰板为靛、双边双出的排气管弓拍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娜操。" "  讴歌这个品牌锯滦,或许很多人不是太熟悉瓮碉籍。作为本田旗下高端品牌娩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任歉档,而且在美国市惩邸,讴歌的品牌影响力是非常大的凤钢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力昆,大部分都是人们对这个品牌不了解捶,影响力上不去辜,导致在销量上确实不尽如人意韩僧。对于这次全新MDX的到来夸咳蓖,个人持有赞许的态度堵停滤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兑颧,还是那句话苛,品质上去了郎剩,接下来就是提升品牌影响力了沤施姐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上空廷,大灯的轮廓更加细长霉纯铣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯柯坡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擦嚏浚,但内部结构和MDX并不完全相同幂己。雾灯被一条仿LED的光带替代迸疚湿,进气中网的细节刻画更加运动固勾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鹅残纫,侧面造型给人的视觉感受非常低罗,这和前后大灯的位置有很大关系美呐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碘,注重舒适性赦懦齐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淋鲍坞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阮,而压低的姿态却更加动感勺午稀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荤。尾灯造型相比较现款修长卑环嫡,优雅的感受也来自于细节的 设计耍诽,但貌似通过我的观察搽埂鹊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源庞伙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撕砍,让尾部显得非常简洁睹协。   本文导航垄:" "  2014年2月20日轰摆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贸欺鳞。2014年型奥迪A5的最大特点是急,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机霓帛泉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凰躲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大玻瑟群,共有19款车型高,售价在49.98万至85.8万客累,具体价格如下莆卞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驼崇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面回,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别驮辈。配置方面挺练,也与现款车型相同佩存达。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机隶枢。   内饰方面吮储狭,2014款车型也与老款车型大同小异频途餐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘囱,同时门内饰范磨、座椅中央扶手伟、都采用了纳帕真皮面料煽萝獭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稍胳钨。而2.0排量以上的发动机则保持不变慌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型官敞储,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茬。   变化一恐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巍,在原有的缸内直喷技术的基础之上淳,加入了较为传统的歧管喷射酣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合巴姓档,通过二者各自的优势捐墓圭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吹纶。事实上菲,混合喷射也不是什么新的技术飘娇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点险毁价。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善功。   变化二休:排气歧管集成至汽缸盖内呸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内媚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力掂醇,从而减低涡轮的负荷行,提高涡轮寿命手尼烷。同时目嫁,因为在进入涡轮之前进行冷却蓟催颂,相当于提高了涡轮的进气温度限制扯拆肆,可以允许发动机有更高的排气温度擞伙巴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高度如。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人颧掂嘶,同时结构也更为复杂围,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战俱贬。对此染乳围,缸盖内的冷却系统也进行了改进劲饯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)迁硅氦。   另外垒聘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锨锚,还有着两项小改动刨。使用旋转阀呐耄块替代了传统的节温器紊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上八,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拍撇。   根据官方消息帘敦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上廷罢弗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苹陀簧。笔者也希望在应用新的技术的同时迸霸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情棱婪侯。 责任编辑廓搓:王晨熙" "  A00级(微型车)翘,在人们印象中这类车以实用性矫榷俩、代步功能为主鞘戌,低廉的价格促使配置也不会太高厂桶辣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骄傲扦,一款车的推出打破了这一概念椒菠咕,它就是全新奔奔前抨疟,来自长安汽车希建抄。   感官是人们的第一直觉反应缅,所以外形设计的重要性不言而喻蒂切,为了使人们印象深刻堪垫虎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惫鸥,道理很简单俺,日本是微型车最发达的市场吴捂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展彭陪古,在2013年广州车展上摊冲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光堡锻,除了时尚的外形设计以外倡,在细节做工上也有着不俗的表现坝。前脸的设计整体性很高撂涣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蜕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影车慷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矩叼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势核,不过这一点在外观上并不明显胯,这源于贯穿车身的硬朗腰线驳海米,有效将视觉性降低苟,同时搭配造型独特的双色轮毂衰倡拖,让这款小车看上去时尚动感弘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动燃挖镀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辽,如果仔细比对笑驹饲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸呈。除了引人注目的设计以外煞唬卞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抨寺锋,具有加热功能的外后视镜溅阑、15英寸的抛光双色轮毂版剩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市倘南泥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d熟叉。不过猫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弦滩膛,从内到外骂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豹脆劫,可以说是一次完美的蜕变冗鹊琶。那么这款新车究变在了哪里钡技?它究竟新在哪棺缔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巷庞何?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诫倒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm工酒但,轴距则与老款车型保持一致忙沮谜。在尺寸变化不大的前提下盯,改变外观摊都拇、动力愧谰、内饰丘射、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关衡,2月19日这台新车也正式来到我们面前淡氢,并接受大家的考验厕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条闹,但这8条是我个人认为变化比较大的泼汗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点轰芯醋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候幻擦施,我就有了一种预感录踢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扔千性,刚刚上市的新款X5就给予了我答案橡。全新X5给我最深的印象除了家族化外丧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鲜刺。首先儡斧,先说说全新X5的外观蚕,“大尺寸双肾进气格栅”搞、“开眼角式前大灯”癸侵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致死饭。    现款宝马3系推出的时候故俏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涉憋,现如今随着全新X5的上市同,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上繁了。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此匪夺朝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分势波,据悉宝抽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯跑晴恼。值得一提的是汹舒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侗,给人一种炯炯有神的感觉嫡拖。    由于新老款车型的轴距保持相同钵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脖廓五,反而侧面的腰线给人一种力量感华荚济,这也使得新车看上去年轻了不少本储如。细节方面晤,新车在前翼子板上增加了进气口耪袜,突出了宝马品牌独有的运动基因瓣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格峰取,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带确,提升了夜晚的识别度恢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起攘,降低了风阻系数监涧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窗拌。" "  版权声明梆:本文版权为网易汽车所有配炔,转载请注明出处薄慷。   在2003年酮灰白,奇瑞QQ的下线让这款时尚冗全绥、便宜偏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逛,之后短短的几年间寿上渐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话婆悔饯,然而到了2006年长安奔奔的推出芹缅,打破了QQ一枝独大的局面呢。一转眼晃芍,已经过去了10年的时间缴传,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虑,在这个追求个性攀令秸、讲究品质的时代沮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流达沫笑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弄得护,而长安似乎也意识到了这一点枷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢染手捻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睡?   从厂家方面获悉程,老款的奔奔(love)已经停产惟嘉瞎,而奔奔mini则将会继续生产销售木必,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系补巾胁,前者主打精品中高端微车市成住,而后者则会在廉价微车市场继续作战貉殿枫。从定位上来看磐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些插瘸凌,虽然沿用了奔奔的名字锤渺敌,但整车的设计匣、配置以及售价都会高于老款车型埂磋喉。   新奔奔客户群体是谁麓?   在很多年前浩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结垮,到底是买奔奔还是买QQ很,在那个时候睦,很少有人会关心这款车设计的如何饯祈低、驾驶感受如何松芦喜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具盲韦孟,省油身豹、皮实疆、能遮风挡雨就行梅。   现如今朽筋,80后弓、90后已经成为购车主力囊闻,这些从小听着walkman缺呻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计立伶、用户体验以及品质都有着更高的追求末脆活,因此在座驾的选择上同样不会妥协腺械。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呻簧芥,新奔奔就是冲着他们来的倪。   新奔奔主要的竞争车型是慨泼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布斗,但从目前得到的消息来看腹,5-6万元将是其大概的价格区间判赤。这个价位中既有一些合资的微型车量沉,也有自主品牌的紧凑型车椭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车樊,比如两厢赛欧量、奥拓绥侣错、玛驰以及低配雨燕等等车型长。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线武,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹦坍,产生竞争的几率比较小朗。   外观女:惊艳纪、和谐莽荡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剃建,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杏甲:高离地间隙隋、车顶行李架鼻、双色车身等等肩炮己。没错咎烙,无论是跨界梁浓、越界还是交叉车型辫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闺庐福。不过世间万物庐,徒有其表终究很肤浅亢莱,我个人认为缮反,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统读顶类。所以兄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晃抛氦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凑摊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脑李稍,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲸存笺,可谓全副武装随。为了让媒体更好的体验这台车疽祭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娶袖。没有固定线路斤篇掀,没有领队车辆昂酮滇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弊,它会和每一位汽车媒体人独处12天居。而在这12天里沮,我已经和它奔袭了4100公里到甲敞,横跨了三个省份氮水,体验了柏油赛道补诗、软土拉力俗、冰雪漂移确得邓、高速狂奔颠田、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虾句,当然违拒,最终的结果是杯嘛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哭并钠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郎驹砂,正所谓日久见人心闯,交友如此冗幻,试车亦是如此皇习。回到正题籍,和往常一样悸骸矗,对它的了解还是先从外观开始哭俱饱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迷,相煎何太急”这句绝句型,而在雷诺—日产集团旗下闪,有两款车正在上演着这一幕怂裸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气系漆,还有这出色的越野性能筷苹浑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碎洞痢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下考耙嚼,买谁更划算不?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呕剑登:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位动豹,作为英菲尼迪的顶级SUV吓,QX80的售价高达152.8万淋乏,但经销商处可以优惠16.2万甩酬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万顷箱砷,虽说16.8万也不是个小数目携。但对于消费者来说编,一个日产捻笛,一个英菲尼迪掂抖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晌廖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瘁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV发,它的身材绝对够大对魔读。从上图的数据来看崩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙传,尤其是将近5.3米的车身长度究辛梅,会让您感觉驾驭它有点困难摔。另一方面沟狮豪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型室前垢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现细激。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解皖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型虏粟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撩铃,同时也显得异常凶猛耐迸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擒亮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烂厂,整体造型圆润汀,没有多余的线条作为修饰背,但是反而会让人感到车身很厚实舅梯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞敖。同时注意它车窗的设计檄忌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疏扒觅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感橙敬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扯闷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侵,也没有了那种霸气拿,转而给人的感觉是设计很前卫骏摄。车尾的饱满程度与车头相呼应着蹋,丢去了上一代的直棱直角采社,饱满的线条凸显着丰满的层次感圃巍。   日产途乐恃旅懒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华看哼蛇,虽然脱胎于英菲尼迪车型衅,但途乐依然拥有自己的外观特征克。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锭廊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表界半孰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酒替疮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扁嫁眯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滦,成为了车头亮点之一唐诉氓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型莲,这项配置自然是少不了的咯唤篱。我们可以找到4个摄像头唾财,它们分别位于车辆头部厩、左右外后视镜下方和车辆尾部世。以便在停车过程中端,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蝗,让您更加自信轻松的把握泊车空间览界。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涡,大大降低了停车时的事故发生赫郝。   途乐   通过对比发现裴巨,两车在外观上的配置基本相同梗社,差别仅在日间行车灯上搜,不过随着QX80年款的推出诉仓解,日间行车灯的加入应该不是件难事驮筛兽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同翻,在相差仅有10几万的时候围,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店派澜。    责任编辑凸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天靡沟缺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辟读,除了奔驰G卡失、丰田陆巡系列尽、牧马人等江械,双龙雷斯特也是其中一员玻,而且雷斯特还是柴油车细抬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绒林钾,以目前的接触来看卿爬,双龙雷斯特W表现不错福匆吻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”爸韭上。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作两帆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伞些返,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”愤睦肌。当然捎魄,在随后漫长的几年过后灭么篡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌联。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO戮伶玻,该车型最大的特点就是其尾部造型梯烩舒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计微,宝马方面肯定不会承认另,但从年份来讲挪恳,明眼人一看便知琼啪。   外观探秸砍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手焦辛隋,该工作室的创办人正是乔治亚罗裂,不过大师的设计未必符合所有人的审美含仑传,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异睡扣扭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调品警搪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势半坏杏,但为了照顾空气动力学与线条流畅佳,雷斯特的车头是圆的路滴钦,所以在当时看来有点“离经叛道”诬妻瞳。   而到了现款的雷斯特W柯素,这个“小问题”被修正了街切,一体化的设计已经是大势所趋腥良,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”铰撑但。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瓣省淋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感讲憋测,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奔帕炕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撇搂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尖轮倘。通过车展上的展示巾,小编已对这款纯电动车型有所了解凡坪石。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挪,时至今日擅遣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型桔誓琉。据悉脖,之诺将在今年的2月份开始接受预订线颓,上市后将以租赁的方式面向消费者壁亮凄,具体的细则目前还没有公布船高,上市后会有着怎样的表现哺,我们会同大家一同关注骇孪卞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前飘,简单了解了一下之诺这个名称的由来桔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扭侣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吹化,毕竟是基于宝马X1平台打造缴阀,因此在多个方面相似度高也并不为过廊恫掣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E醋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现欺危抒,其具体的表现如何径恳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匆散。 责任编辑泞蚂:沈楠" "  版权声明悔忱隙:本文版权为网易汽车所有杭变官,转载请注明出处汗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计广,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列标。它们的可见程度句,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喝。可见度甚高的两个文字的组合屉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字饯废。因此碍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车巷喷。哦戳桃恒,对了芹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思取砷惭。意大利人的自信嫩糕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心兽吩嗅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用海?咱先从减开始说起雀添糠。 Q法碗锈:致悦只是切掉屁股的菲翔么汞?   A破佬雌:非也唾,前脸亦有修改乒,整体风格统一毫董,协调度很高毙涟得。   我相信Roberto Giolito先生咆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师韭论佩,在设计Ottimo的时候阜购,一定会更加从容啥讳蓬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”擅猾掏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思森莲。在他的心中卢,应该有着太多关于年轻膏窘禄、活力的理解囱庙狼,而这恰是Ottimo的设计要点嘿烈。 外观总结   赞铜喇豆:个性鲜明偶、标配LED示宽灯勾花镀、轮胎用料厚道   弹盖釜:低配删减雾灯   " "  版权声明锑捌诧:本文版权为网易汽车所有茎,转载请注明出处俩巧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾猩,虽然距离现在已经有两年的时间吧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象首。而今天荚墓窜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘熟茸邵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碌淘思,并且还是一台后驱车靶。没错公县箱,它就是华晨宝马3系铜幢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)皆入图,其配备了2.0T发动机艰琳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茅灿辜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绊赖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撂媳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现讹繁标,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碌。不过在今天的冰雪试驾过程中叮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炬底踌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现头矛,必须先打好理论知识的基础缺拐伞。于是在摸车之前扣谐钱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课莫戒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关窖陷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堕。 ● 项目一   热身结束了干,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节旧裳。第一项内容便是加速和刹车心鞋拇,是不是觉得很简单畴京晌?其实里边的门道儿多了去了恒。   在项目一结束后赫稀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式担钵能,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步充。一开始大家相差悬殊呜捣嫂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了架董酮。接下来的项目二会比较刺激一些鲜,经常会出现手忙脚乱的情况莆冯,但只要理清思路按部就班的做哀,想要完成整套动作并不是很难嗣恃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抵失:本文版权为网易汽车所有高肖,转载请注明出处撕腐漆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了逆暗叫,不过始终都仅有手动挡车型高裤,虽然目前销量也很出色薪泵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姐浪鸵。好在这一短板即将成为历史躺喷辑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出郸,新车将于26日正式上市遣,我们也于第一时间进行了试驾体验厢携。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外甜雾娠,在外观方面也有变化陵虱群。新车根据高低配车型提供两种外观方案短担,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计穷,而高配车型则对中网画师、保险杠造型秤、轮圈和后反光板都进行了重新设计尾寂。值得一提的是驼氓棺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的翟龟埃。   新样式的轮圈非常动感弟,在同级车型中实属罕见绦泼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烩渭白,轴距依旧为2725mm鞍鲍桃。车尾的变化相比车头要小一些观,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烽捌能,不仅可以提升安全性膜粒,同时视觉效果也更加出色请灸假。 有态度【试驾评测】坷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏?   扫一扫盒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日催,一汽大众全新高尔夫正式上市派青。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款米背肮,其中1.6L拥有三个车款荆驰矛,1.4TSI拥有四个车款扇,官方指导价为12.19万元—18.29万元睫。具体售价请见下表醚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力魂,但是却拥有三种功率版本琶森申,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烷斤,因此在动力系统方面劲染妊,消费者有三种选择如瞥。    我们从上面的数据可以看到放程奋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者厢酪鹅,1.4T低功率版是主流之衙尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求匿步另,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苦腻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮核茹,但是它的售价高达18.29万元递硕,相对比较贵换。    全新高尔夫提供九种车身色彩突勾咐,分别是塔希提金到髓、唐古拉白亩、珊瑚蓝埃、魅力紫笺垫、玛雅红炒、季风灰酮斡、水晶银以及深黑和极地白鞠胸。 ①骄眷墨:16寸Cosmic款轮毂 ②扒卧:16寸Cubix款轮毂 ③抄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懦,其中15英寸的一款僵固坊,16英寸的两款嫡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备旦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脚隋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吠。    全新高尔夫提供标准座椅科、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瀑脯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谰邓讽,舒适版车型则都配备舒适座椅维迪估,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版都揣。    在材质方面侠哆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料教,分别是上图所示的DianDian黑色织物烙、Zoom/Merlin黑色织物先挛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择柬,分别是Vienna黑色真皮隙肪水、Vienna米色真皮戊弧灿、Alcantara黑色翻毛皮揪彤戈、Alcantara棕色翻毛皮萝冬握。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料崔,有两种风格可丫 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料软荒,同样有两种颜色可崖聿邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缚,有黑色和米色两种可咽た肟帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅河。    在车内外装饰件方面令扮蹦,不同配置的车款也有不同的安排你。像侧窗下沿镀铬装饰条乃侗、双排气管酬懦娟、镀铬装饰双排气管卿吾、动感鲨鱼鳍天线缄、真皮换档手柄堵、科技质感装饰条呸期瑰、金属风格装饰条席、碳纤维风格装饰条等等舶,针对不同的车款都有不同的配备疆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绢汹嗡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缓绒,配备有MKB多次碰撞预防系统捂盗、ESP车身稳定系统返、ASR驱动防滑系统麻帕痹、XDS电子差速锁宿膊、前排侧面安全气囊显拟、后部4探头倒车雷达冠抬宿、前部行人保护系统觅蔚、自动静态转弯补光功能等等揪钎蛋,但是在舒适性以及功能性方面浇乃茸,并不是很丰富旗暑化,但是也可以满足基本使用硷。   1.6L自然吸气车款如何烟呶印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉邸,它拥有手动时尚偷、自动时尚以及自动舒适三个车款蔚撩疙,手动时尚与自动时尚的配置一样蕊,在价格上二者存在1.2万元的差价胃,主要是变速箱配备的差异视牌耐。所以在配置对比环节蹄良,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泻腿缄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瘁短,差价为1.1万元伺。    在配置对比的环节我们可以看到贯澳,时尚型与舒适型之间的配置差别拍灸羚,大多数都体现在外观内饰的装饰件呕,以及车内一些常规功能方面剃虫绥,主要是顶棚储物盒检、后排中央扶手裙累软、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半斑颅,实际上最有意义的差别在于全景天窗溅敛、后排出风口屑、蓝牙电话猩律、定速巡航瘸、驾驶席座椅腰托沤篇、TPMS胎压监测系统这几项上设,不过在这几项配置中宝侯谅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置璃纽炒,尤其是全景天窗补簇。    从价格上看膊,二者的差价为1.1万元窍诡焙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颊钱酗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品胯禾蚕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户秤,所以我们在这个推荐环节械技圃,更多的倾向于低配车款恭惩。 责任编辑硕随湿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舅。它采用了全新的DS家族式设计风格彻封,延续了一贯的法式浪漫风格撅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素级。新车基于DS5平台打造仕蒋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机川。预计在3月左右上市颠事沦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触填概埔,让我们一起来看它的表现如何悸胺车。 外观嗣姑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅甲俏,却多了一些时尚及科技感空盒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性搐缴舷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吭讲青。镀铬装饰拿捏的也比较好侥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌无热。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品离擒。也表示着DS的品牌走向独立堕硕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陌肩菩,有着都还算不错的账面数据涧,车身长度为4702mm鹿湾你,宽度1840mm岛崩南,高度1515mm.轴距为2715mm驹钨笺。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞪快。 车型图片 基本参数羌透蔼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面苔氓痴,除了前车6颗驻车雷达之外材,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捞珐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯葱汤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰推摆,从视觉上拉伸了车辆长度陶,尾部设计了一个小小的尾翼浮骗,尾灯下侧字样表明了其国产身份列滴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头措躺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瑞港瘟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溯,真正的排气隐藏在了下面徐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怖沸箱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窗啤扭:高离地间隙嗣祭、车顶行李架翅都、双色车身等等案桓。没错闷窖,无论是跨界挂、越界还是交叉车型磷镀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醒谱。不过世间万物臼醇忌,徒有其表终究很肤浅危伎,我个人认为橇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统透霞另。所以久犁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时竿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竿东傲,它集沃尔沃所有看家本领于一身石券肌,可谓全副武装揣烹掸。为了让媒体更好的体验这台车漂宏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梯。没有固定线路妈,没有领队车辆容敛并,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炕,它会和每一位汽车媒体人独处12天坍。而在这12天里黑,我已经和它奔袭了4100公里玲,横跨了三个省份付,体验了柏油赛道廉、软土拉力维鹊、冰雪漂移俩拔、高速狂奔高羌欢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谜,当然鞋,最终的结果是疆晃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骸节,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惮妇煤,正所谓日久见人心娄,交友如此阂促逻,试车亦是如此警洪奸。回到正题情仍,和往常一样博奋,对它的了解还是先从外观开始膜诲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鹅呈残、多样化是一种趋势梨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赖羞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白袄俱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠办。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦劫合,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汇搬褂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型贫前屁,上市至今保持着约5千台的月均销量晶躲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型椒泞锈。 外观/内饰对比辨粱哭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造趟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的楔补,毕竟师出同门颊澈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管柿卷抱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯师敦,远看很容易被误会成排气管卸,但事实上真正的排气管被隐藏起来裳,整体尾部设计显得层次更为分明柯。低配车型配备有倒车雷达毛屉睫,高配车型还配备有倒车可视恍颁禄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点付,修长的车身与宽厚的D柱吵,加之出色的后排与储物空间潜,俨然就是一副旅行车的范儿椒翘膛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm许,它完全可以称之为旅行版朗逸哦蠕。    车身的线条连贯自然韶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观磺嘶概,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头忻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些场,调整了尾灯的白色灯带位置螺吾绦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端藐何,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重颈伶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同型星,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格苯羞,内饰板件的用料以软质材质为主惮惰,接缝及做工也较为精致你欺,与同级车型不相伯仲欧请。从实拍的车型判断风韩绅,自动空调肠开腺、ESP系统溪晤浓、电动座椅哗恋搭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型涣,至于具体配置还有待官方公布陪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瓷适铜,同样是大众家族的传统布局钠,整体的感受都很不错粉暇跺,方向盘娩劳、中控台的每个设计很都容易上手汲,从材质上来说挫庇,朗行是塑料感有些明显的蹦背,好在其工艺上还是有保证的登徘串,并不会有很廉价的感觉脱藩据。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后奔危,销量在整个家族中表现最为可观膳尝刀。近期物,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市桃磕,新车主要变化集中在外观伟炯,同时针对颜色壬、配置进行了调整啪捻坡,以保证其市场竞争力茫办恍。在豪华紧凑级细分市场中库,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伦花,通过下文的对比分析豆款,希望对有此购车意向的网友们一点参考掣。   备注羡: 为更直观的进行两车的对比分析秆涵竿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钨磕炬、CT200h F-SPORT)颧亢聪,市场优惠参考自深圳市场瞥拧。 车型图片 所属品牌屯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动损,内饰做工精细    车身尺寸方面排齐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坪,其他参数均小于奔驰A260柯噬解。从外观和内饰设计风格上看览扛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑夏宏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绘饥摔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺痛董全。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后解谷糖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脯相拐,全车充斥着力量与美的线条统。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脯号安,硕大的单条幅进气格栅齿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钝。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞳拼售,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挨刀,但并没有脱离运动舍熬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓红蓝肪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素崎本诲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型崇轻酥,同时下侧雾灯造型也有改变蹄,车尾部也进行了一定的改动侗,整体感觉更加运动伯筹蔚。另外既仇括,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匈奴贺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拎,形成强烈的双色反差丸。    F SPORT车型装备了整车运动套件话,涵盖了运动调校悬挂哄、运动包围忙绷刊、运动阻尼减震器豪膛青、熏黑运动轮毂己、运动车门脚踏板灰、运动型铝制加速踏板届、制动踏板斗、脚歇板等叔。    三幅式平底真皮方向盘菇吹暴、红色元素点缀的空调出风口醋潭驹、铝合金踏板袍嫉筋、仿碳纤维装饰条等等倘夹米,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感快,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屠饭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化上欧宛,将方向盘掳掀丁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上福,增加了便利性享瞬堵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挡咸傻,分散了注意力稿妨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吴旁绢,是多数第一次购车家庭的首选要求驳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型饥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功秀念。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怠蹦,会有怎么样的变化貌卢,一起了解一下赋忻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挞淬,镀铬进气格栅增加了些许立体感顶擒,更加显眼的X造型前脸喜乳,迎合年轻消费者的审美蹲萄幢。大灯的改动有些另类粕,在我看来接受起来还是需要时间的孟挎线。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车害舜孪,新款在车身尺寸上有所调整碗皑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米教椒,轴距保持2600毫米不变拓,相比现款仅车身尺寸有所增加龟闯。   车尾的变化不大吩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板迫辣屁,以及牌照上方增加镀铬饰条勃,尾灯造型无变化汝愧。实拍车型为高配版本筒,但仅配备了三点式后倒车雷达芬。   新款的15英寸轮圈造型不错空恼,轮胎选用优科豪马卿漂,规格为185/60 R15可烽驴,备胎没有缺失巾全,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置曹尖猛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高史,在年轻人中更是屡见不鲜竟蓝。在学校要有个性存喜,在单位要有个性悲,穿着打扮要有个性柒,兴趣爱好要有个性差纯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢刺?如果你有这方面的兴趣透,那么杰德将会是你不错的选择姓。可谓自成一派的它垛,凭借着并不起眼的车身尺寸眷澜钒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间就,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车社程椽?还是旅行车铅款凶?或者是MPV悉兼?但这都不是事儿勃回,只要适合自己就OK曹缄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哪餐,喜欢接受新鲜事物的他们乖,正好与杰德不谋而合茎奋窝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐花毋兽,此外床,六座的乘坐空间图,也足以胜任日常的使用需求电雄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摔兽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沛?自2013年9月6日上市以后祷械岸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量档,力压大众途安和马自达5等竞争对手案,它用事实结束了我们的疑问帛烹牌。除了这些夏姐,杰德还会带给我们什么样的全新体验签罗莱,让我们继续往下看莽票。   " "  若是经常关注汽车之家的话暇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生下绰猴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”廷敢拷。虽然我们这里并不提GTR暇晚旱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何簇媳墓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑荆克斯ST锑,令人刮目相看耍涤龋。与此同时琅,在秦身上词轨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料莫牛锤、做工以及舒适性表现上的明显进步倾滥炭。 外观造型瑰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程械顿辜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代兑删罢,近年来推出的新车型如速锐故浦瓦、思锐以及大家眼前的这台秦疚刷嗅,都可谓一个比一个漂亮妒。就以秦来说横,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网替迪宿,很是亮眼慷淮,同时也营造了较高的前脸识别度漏坛。   车身尺寸方面敛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大慕荡潘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)百,2670mm的轴距表现则处于平均水平平。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同久尸结,其整体感觉与速锐大同小异截。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惟亭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接品广。无论白天还是夜晚庇技贩,该车的车尾识别度都非常高瑞拨宽。而且内部的光源肖,除了转向灯为普通卤素灯泡外敌饱头,示宽灯腹炬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED甘拓。   充电钳趴、电桩安装及质保/售后介绍外:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口劝耽宏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包莱零,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瘟似,据官方资料介绍鲤,充满一次电大约需要5个小时左右修,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骑。   同时粒奔痘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩仓,虽然价格并不贵蒲,大约在6000多元烫裤,但对申请人有一定的条件限制篱盲森,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叫涛偿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘉裁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耗顷。当上述条件都满足之后涕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请播,如果一切顺利姬赎挫,最快1个月内就能安装到位并通电使用答。不过目前协突乌,秦还不能实现快速充电美,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纶,只是目前还没有这样的配套充电设备桶相培。   针对秦的特殊性性熬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位桂疆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瘟撅禾。其中挨店,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全谐挠体,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驰班购、绝缘手套和护目镜等设备护,并规定在检修车辆时必须两人在场家媚。以防车辆万一发生漏电赫,威胁到维修人员的生命安全许护帝。   与此同时劲导完,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里你潘辞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捐挪华。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扯巢羔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烽挪掀,整车质保为6年或十五万公里裳胯,电池组为10年或二十五万公里)蒙。总之癌绷,从专设的维修工位凰醒畅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期险,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度户,而对消费者的购买更是一种信心的保证缔瓢般。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陶啡赦,中国汽车市场刚开始发展湃秃疏,市面上可供选择的车型可谓寥寥褂醒侗,在那样一个年代拣姑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准村,并且在之后的相当长一段时间节,人们心中仍对它们有深刻的印象春稗抱。时至今日辑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择透叙,在数年激烈的竞争中贡尾洼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腻泉阶。这回问淖砍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诵输,我们也借这次机会为大家做个全面对比椿刻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逃:外观内饰(包括设计和做工)屋蔬、配置磕巴曝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)焊、储物替床、油耗扳、驾乘感受瑟傻、加速性能诉、刹车性能星婪。同时烤驼式,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别舜、同价位车型的什么水平怪性。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型傅蔽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元创份,目前约有6000元左右的优惠磊薯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乏涩,在优惠方面差别比较大喊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右啤踞,根据论坛中近期的提车价格罚灿,9000元的优惠还是有的睦椭。目前化猴,两车的售价依旧属于同一梯级聊侍腊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致犁,只是配备了卤素大灯及雾灯零,透镜圭瓮、日间行车灯这些都没有系话。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系焊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痴簿,因此我认为两车的配置可以理解蛾,符合同级水准兼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位醒驹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涂,两车的各项参数也处于伯仲之间隶童射,差别在6cm之内每乒。在车内空间上思,两车的表现也很接近恫浪氦,我先剧透下吧担美,结果可能跟你们想象得不太一样檬。   相信看到这里覆秆蔬,大家最担心的就是如果车辆没电汝少,后备厢是否还能打开的问题炕嚼临。捷达看来是妥妥的没问题喘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虚,它的后排座椅靠背可以放倒哭捎厕,之后即可顺利从后备厢取物点慷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐县秽。   在倒车辅助上酸侗,捷达配备三点探头波共,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氮项逼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梧俏瞳。这里多说一句鸿衔旱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达邪,让人觉得很不大气币钵,并且低于同级别的水平男栓才,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虏柿喊,舒适型也可选装倒车影像态焊,比捷达厚道一些胺付。从普及性上看翰戳抵,能够达到同级别的平均水平须霞场,从功能性上看鼓,拥有倒车影像的它则高过平均线了卫特,给好评裙肆。   两车都是15英寸的轮圈氢倍,造型上也是各有风味滤迁屡,轮胎宽度也同为185mm囤。从售价上看霖风怂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右去,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条东枢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镶叹残,让我们在后面的制动测试上见分晓杯虹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坦莲吼,借着中期改款的机会概迪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扯扁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注集晨。应该恭喜它将兼,至少在我眼里馈惧,它确实达到了自己的目标撑。过往凭借动感的外形功吕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炊恳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点报玫。   只可惜陋,刚上市不久的2014款起亚K5累诺列,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蜜隶,而且它们的价格都处于K5车系的高位耿,受众群体并不大刮牛。前段时间艇盎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析权,并撰写了《起亚K5购车手册》吭蔫。文中溪小,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐徽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色疥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厕蠢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机浑沟。自从起亚挠娇浚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后免,互用研发产品的例子不胜枚举纶鸿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秸该。该发动机的最大功率为245马力叹舍、最大扭矩达到350N·m冈撅蹲,账面数据处于同级别的上流水平氨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苹策、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机撂唾。   在涡轮增压娇匙拜、缸内直喷等技术的加持下情似,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酱燎,并且一直持续到4000rpm落巳朵。得益于涡轮介入较早唬仑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磷,而且它的油门也调校得比较灵敏韩失森。在实际驾驶的时候铜,可以感受到它的起步轻快自如氢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余位疾谰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些污拖港,但差距并不像数据相差那么大泰。在整个低转速区间拌贬,它的动力输出不算直接凯,缺乏一点活力百喀拜,给人一种有劲儿使不出来的感觉片。   于是铆劫罕,我把油门再踩下去一点熊尼绘,动力突然来得很快吼烹橇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仟趁,毫不费力盲纽,而且可以感受到车速达到120km/h时睫,发动机还有充足的动力储备认。它的中段加速能力让人满意晴窗苔,虽然依旧缺乏一点活力诡丰济,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开陀。   还是差点意思集贩善,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炉店型。于是唯瞪粟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式罢,6速手自一体变速箱切换到手动模式芯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作寄蜡靠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的牢。它的油门响应足够快伶,发动机的动力输出得到更好的释放褂炊,方向盘的反馈也更加扎实顶灯。除了SPORT运动模式外焚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痕,运动特性从SPORT新沉、标准到ECO逐渐减弱犯,驾驶风格也逐渐趋向安逸帆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契髓合,平顺性极高姑,而且动力的衔接也让人满意胸估滦。若以80km/h的速度巡航朵炊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航踞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纲镰,对于燃油经济性的控制也让人满意悉郸。同样值得表扬的是降挡速度危,在中段需要加速的时候深踩油门唐科拉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酞斗,而且换挡冲击也比较心洗蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安垢渭徐。   前麦弗逊从珊皋、后多连杆的独立悬架底盘结构墒,在调校方面仍然有很大的提升空间揪。它的弹簧足够硬姬,但是减振器的阻尼不够大灭精缔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底芭,会有细微的震动传到车内劳,以稍微快一点的速度过弯抠,车辆的侧倾会比较明显捌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胁鲜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兄阿,舒适性让人满意事霓韭,但如果需要激烈的驾驶的话抠薯,后期对悬架的改装很有必要塑。   它的刹车盘相应加大了尺寸额槽,刹车的力度足够虏亭藕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性锯。具体表现是抬,刹车踏板的前一小段是虚位蚊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏康瘫,制动力度会突然加大携,需要一点适应的时间虱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻好迫兑,发动机的声音档蹲、振动都非常小话。然而赡甩切,在速度上来以后庙炒,噪音的上涨速度也很快坝拣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谩算兔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泼芹畔。   我得承认渤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疽,但在起步和中低速行驶的时候叔,动力参数上的优势并没有完全体现出来先,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处香阀痢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价癌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”睡。当然岁腐废,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型童眉秀。另外腻,值得一提的地方是廉墓潦,在动力提升的同时姓,它还加入了行驶模式控制系统盘聊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冻,它的动态性能相对有一定的提升下米,开起来也更有活力和乐趣祟猫泛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钦铣删,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鳞察唤,只有手动版车型销售涕秸,导致产品线还不够丰富渺。而就在去年11月衰峰浦,海马M3终于推出了CVT版车型码肋,7万-9万元之间的售价松寐币,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卿朔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30滤、逸动穿里、宝骏630以及启辰D50等车型楔瑞千,竞争还是比较激烈的逝伐霜。作为一个后来者邪怯佰,海马M3是否有足够的实力立足挎?下面我们就一起来看一看娃。   动力辑天讥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择海,其最大功率为82Kw顾,峰值扭矩是147Nm圈缓。从账面参数来看挝庇,可谓非常出色槽顷,一点不比合资产品的数据差功桨。对于一辆紧凑级轿车来说脾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了跑。    开起来的表现碗写车,我只想说这台发动机的低扭还是不够强圃跑判,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”藤宽孟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中牟,如果想要充满信心的快速超车敝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择啼。    我知道会有人问烤棠喘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗篓迁舰?说实话钝俏,我觉得大家都没什么区别寇邦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贩,也是低扭不够强锑边蓄,需要靠高转速来增强加速能力瘸。    可以肯定的说歉洛,除非是加上个涡轮增压器递。否则的话坦百,这个级别同排量产品之间的动力表现菜盖贩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吮柿抵。我个人觉得达位危,这只是消费者们需要认真衡量的一点副劫,而非全部瞧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在渺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感老,动力传