> 写在文前究藩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年儒犬碎,英国品牌的表现令人忧心忡忡鳖痊夹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌旱,它们目前都散落在世界各处罢,有的受到追捧有的则走向终点会。即使获得成功的英国品牌耐,它们仍为自己贴上的“德国标签”授炯屡、“印度标签”的身份感到忧虑耗郸,毕竟舌士睦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挞烧绒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革琉天、原木的袅袅余香慕,这种气味只属于宾利弊、劳斯莱斯们劣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秘铆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔽谐。    从业这么多年锋秽递,我写过的顶级车型总值超过了3亿元膜芥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心编叔藕,囊中羞涩遥不可及自然很重要簧汕漏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦表绷和。我认为一辆好车晚,应该让驾驶者舒服皑惯、安静慕码、惬意的完成从A点到B点的旅程粗牵淘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快箍柒,却实现不了我小小的梦聘。我一直认为该凳呸,真正的贵族推怀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寂脓,即便妥协仍然能坚守初心此欧篮。此话适合改变自己的GT Speed泡男叛,你知道吗顿?世上最难的事情就是超越自己诞裂,GT Speed做到了 说死。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义戈抒式,当你启动它时那寺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钦。   >> 外观未廓妈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身糖,作为宾利目前最为畅销的车型澎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”攻海斧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吗。但是岸宏幢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配醋俱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动浩插氏。当然烤烯客,大部分“土豪”车主也不在乎妮洁何,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杜房。    外观提升不是GT Speed的精髓壁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堂典捣,动力信怕、刚性夯柒茹、减重上的工作任重道远焙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嗽祷,仅有2.3吨谋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重多寺。不要小看这350kg亮录宝,几乎是一台V8发动机的重量痕胆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件才,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仁缓、多连杆后悬挂和防倾杆等滦谩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戈静冷,分别是Burnt Orange(橘)俱狙腑、Sequin Blue(蓝)晾、Excreme Sliver(银)那瘸。为了凸显GT Speed的特殊窟抵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)颗插。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宝。宾利工作人员表示蒲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故览邻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加开酱顽,尤其是在中国等兴新市场更是突出揣雾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩灰绿。    你知道胖子多么努力吗刚渭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脚撑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形衅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瞄拔软。那些把高性能作为卖点的品牌踢假,现在宾利也有资格和你们一较高下商姐嫂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸捻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缝耗,其尺寸为(mm)驼:长4806禄、宽2227汇笛、高1394奇小颧,轴距为2746mm叼玻。我知道首,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沉,为了让你做到心中有数戮毖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幸。与竞争对手相比拾病,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先丹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蛔华,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车魏插煤,哪怕国内的环境日趋恶劣拢犁啤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成柏蛙彭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭韶跺,整个过程大约需要22秒崔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间欧凶,从而避免占用后备厢大部分的空间捍香塘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刊凤坊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚苔钙雾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感膜兑酣,没有法拉利暴躁屠,缺点恐怕是不高调脆。不信你点击上方视频听听视频里声音雷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结姆挞: 作为欧陆GT的性能旗舰锭傲雇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角厂,不仔细研究根本发现不了它的区别卧谩。虽然外观变化之处并不算多触逻矩,但是对于轻量化插、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篓。" "   7月21日嚎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)诚脐劫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撩、北汽E150搔察,成为第一期家用空间王冠军撕佩炮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颁。它们会有怎样的空间表现惨菜,不如一起来见证霞。 本期内容开始前触,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妹保: 好了攻,正式开始第二期内容匡交。不过简单说几句吠恫橡,为了没看过第一期的网友们怜杰:    你可能会发现抵,随着岁月流逝玲迸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贡弹,也当起了小爸爸激剂。恰此时巨纯,他们对车的选择可能也有了新的取向沁残,空间大么、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素朝。    基于此城将,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嘘饭裂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瑟,让大家对车辆的实用性有个较全面歪瓶、正确的认识水全。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潮秸、模拟一家三口郊游的情景实测剁、细节空间的展示檀墙熟、实体娃娃的数据测量四个环节进行田谦。   话不多说桅,有请今天的选手界杭,登承泵场! 第一环节卡:堆放整理箱瓶,能放多少放多少    由于很多厂商岗暑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升愁亥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时朵,也会帮你量化一下车到底能装多少升踩挪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赎猎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号芯请弛,并加以不同颜色区分层,目的是给你呈现最直观的感受假桑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据千,仅供大家感受一下死沮稳。今天我们拿箱子说话牛凸,看看它们这种数据到底能装多少箱子藉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绊偿鞘:由于时间关系纺纤,我们这次只借到了骊威的低配版漏惜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奠潦巷,但高配版的骊威有这一功能牟。 首先出场的是骊威部味:    状态一涕癸:单纯的后备厢空间 状态二挖券蒋:放倒后排座椅后的空间 状态三里盲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疽袭胶: 骊威一如我们所想的那样售尉霉,空间的确是其一大卖点汀算逆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蝗獭,小伙伴们都惊叹了!骊威溯,实力不凡侈稍纺。   其次出场的是致炫彩篱:    状态一痞污饰:单纯的后备厢空间 状态二浪:放倒后排座椅后的空间 状态三扛丸论:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辱: 就如文章开头介绍致炫时所说看侧,空间氖固、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蹄曝。通过这一环节放整理箱的测试八母邵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓤拘坟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尺寡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二克拿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三劝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结旗: 通过摆箱子的实战灰,以及上面表格数据的对比翅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利博舍。而致炫与骊威差距也并不是太大刻巨骨,可见其空间不可小瞧入寒沛。接下来又有哪些好玩儿环节狡榔?而两车又会有怎样的表现呢儡筐?请继续往下看菱镐库。" "   今年5月传沤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咳熟惜?9挡无用咯?自由光深度试驾报告》)珐梨佛。当时技畅骆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恋弘。    6月爱奇谎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)遁宪挥。不过3.2L版的离地间隙惹唐绕、接近角匈飘、离去角诧罕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少思峰汞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别欺纱寝?    几天前肥,我和赵璞熬惺牧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市污权,这车还行不行剔赋卫?    我们的第一站箔想,魔都上海禄乘办。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卿。在经历了噩梦般的改签蹲划立、等待砰库、登机当废、继续等待之后江丹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间暗陕怠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿叫:“游遍世界各地瓤,开尽天下好车控。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丝攻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凰栖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的匙宝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多老。在此我可以不吹牛X的告诉大家帘,我在纽北环实际驾驶过秃蹬竞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑畦蛋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI堂汗堕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型慨恰脯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涸,在国内也非常抢手垃如炮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升林挟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障想膘肮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颧挽介,基本保留了GTI所有特征伶讨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抖阶,在舒适配置上也更加的平民化杀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帽菩钝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件康乘棋,例如两边的侧裙以及尾翼等呕巍扛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的醇蛊乏。但低调的外观也有自己独有的设计元素担并,例如车头处GTI特有的红色的拉线辱描核,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标觅眷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中癸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拼奋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm畏喉。另外螺贾番,新车的LED尾灯造型也很有特色垢岛谢。海外版GTI提供了红色崔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择窍怯陕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现统速,但国产后或许可以与国内的消费见面俄鞭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少呢,我把它们大概分成两类撤棠:靠谱的和不靠谱的怀。不靠谱的原因很多申,有些续航里程太短嗓丢,上车就开始为电量担心;有些性能太差茄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比逝,几十万买个两门小车庆隘,真当我们都是土豪吗涩帝?   不靠谱的理由千千万诉蛊,靠谱的标准则大致相同绷表辛。续航里程不能太短碧棘密,加速不能太慢碴瓮,最好还有些实用性猫匪吉,价钱不贵就更好了迪丝录。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车比。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纽,拿汽油车举例的话奇,90%以上都算得上靠谱统纱肋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丹匙,能达到及格水平的车型却不算多骨。我们的这辆测试车是2012款的鳞劳降,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捂餐。还好时隔两年荆,e6的动力系统并没有发生大变化倡,只是外形和配置有小小的调整迸什。   续航里程嫉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧寸色匣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鸥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车港,这其实只是理论值微,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喝,实际用车时很难达到黑撼掣。夏天空调赏赴奇、冬天暖风骨、高速快了享、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程破程。   这种电动车只是日常通勤还可以谦顺,但稍微有些想法憨,想去见个朋友屁、买个菜赏纳,心里就得犯嘀咕稼搽。这种心中总有事悬着的感觉很难受桂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扒弥。   由于时间原因谐蓉,我们只能简单测试一下e6的续航能力浓氓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里兰们碘,其中高速路况三分之二阀谁,城市路况三分之一榔猛徽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来枯,我们的行程其实就是三段施弹榔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瓮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)硕拈堡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)釜绣摔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浦纲互,显示续航里程320公里类迁类。完成第一段高速路程时(43公里)差靖,电池余量82%(耗电17%)辖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)来垒,电池余量63%(耗电19%)煽梁团,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)建,电池余量45%(耗电18%)道蛇矾,续航里程134公里(减少61公里)舌烽驮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浚峨盆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫁殴坏,比如第一段高速行驶喘残,续航里程减了59公里县,而实际行驶了43公里瀑立,二者大概是0.7倍的关系睫鬼擎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蒲蔽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近夕堵勾,拥堵路况似乎还更费电一些捞。" "  近两年揽廊涸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筐,很多大厂都推出了自己的纯电动车劳箩幂,先不说比亚迪这些纯自主品牌相,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谱。今天型混,我们就提到了之诺这个品牌径,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唬戊,主打高端姐莆,并且未来也是只进行纯电动车的研发谓醚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌思捞庭。今天踞啸掏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E匈激,下面我们就对这款车型做一次体验哥但谅。   之诺1E只租不卖恨臂哆,租赁价格为坚惺:日租金为400元/天泼苦搓,长租(3年期)为7400元/月糯九,现在消费者就可以对这款车进行租赁改。   租赁价格包含撕:车辆上牌幕变凹、充电盒安装(7.5小时充满)静夹酶、保险毯醒、每6个月一次定期检查保养啦、车辆维修嘛祭高,7天24小时道路救援按才夯、拖车以及备用车辆等低麓巩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造释途,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喀规,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恰譬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计璃,虽然亮点不是很多煌录惫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离倘,树立之诺自身品牌的辨识度虫和。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系翻暴,辨识度极高淘。 既然是同平台打造枷刷,那么轴距和宝马X1也是相同的魄吨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎触骑,尺寸为225/50 R17搜困,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹬。   本文导航   分享到拐塑撅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郊,它是南京依维柯生产的车型涕膏,隶属于跃进品牌旗下朴邪,是一款定位中高端的轻卡产品哗筏。该车是在2013年1月首次发布的闭妈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哨,为用户提供了更多的备选车型滥逞季。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现甩禽涉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)笛灿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渴,宝马向来不走寻常路沤尘尾,旗下的SUV并非越野硬汉吉疏,而是更加注重公路操控性哺杠,所以在外形上也有着自己的独到见解县革热。Coupe原本只是轿跑车的特征潍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上德细。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后貉弄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惯腻纶。在这种背景之下冈插,X4应运而生嗜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验禾,宝马对于X4的设计便更加得心应手磺谁。从车身尺寸来看龄亩透,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抖猜。然而实际感受上极湍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力扣槐。它们的关系就如同X6和X5桶惊,一个张扬完甘、一个低调剿檀。要想顺希酷垒?X4很在行来瘁刚。   这辆X4的外观加入了大量M套件覆腊,进一步凸显了它的运动风格妈耻孪。夸张的前后包围降低了视觉重心蝎釜疏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角森藕废。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侣炯笛?所以汕划佰,接近角舱夺村、离去角这些数据对于X4来说断火,根本不重要擅。   和X6一样恰懒奠,性感的臀部是X4最迷人的地方呸浇夏。如果从车尾来看缎江其,X4确实比X3运动了不少鼎柒橡,高挑的腰线烽岛府、厚重的尾部都能给人很强的力量感纷。对于35i来说记,单边双出的尾排着实有些低调霞策款。尾灯的造型是典型的宝马风格悼闯冻,造型简单并、大气聘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升够抄酣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瑟,前245mm骂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诧栖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苇俩漓,这是一款综合静音丘撤敖、舒适伺怂互、操控于一体的轮胎粱。在我看来摧欢凉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灵婪,似乎更为合适窝汹顷。" "  原标题揽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碍,该车除了外观造型犀利塘、内饰豪华费惺、配置丰富之外高缔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朝。作为一款以年轻桔、时尚为主旋律的产品咳,NX开起来的感受如何斡,今天我就为大家正式揭秘乐。(注临:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翁力善,如NX叛誊朔、ES烽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍七:   NX车型的外观内饰设计风格播围旦,在之前的文章中我已做了详细介绍示篱埔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品本颠。从实车给人的感觉来看氰嚼常,它的确做到了这点离鲤篡,不少人见到它的第一反应就是馁:恩架,这车挺个性呕、挺漂亮罗奴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辖攀亲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垃卧互,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凰燃腿。此外派,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拧,进一步提升了科技感惰筛疽。不过它并非全系标配盗,在入门级车型上近光灯依旧是LED踩朗,远光灯为卤素灯泡酣茬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔蔷厥贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阿劝放,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3措蝎袜、宝马X1做直接竞争稿虹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV响乾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钠撤显。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肥蹄付。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛琛,其中一款为17英寸赡,另两款为18英寸肆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闺鹊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桑,在国内的售价大约1700元/条炊。   车尾线条与前脸相呼应撮幻面,造型犀利入,棱角分明燎从娄,以凸显整车年轻琉膳、运动化的产品定位兜盾。同时桓寐袭,尾灯设计十分用心楷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果稍托,特意在接缝处增加了一小块LED辆谩。   内饰方面守将灭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞥色,同时用料保持了该品牌一贯的高水准每淘群,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用牛岔措,大幅提升了车内的豪华氛围标赏陕。   据雷克萨斯厂商人员介绍鼎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏甩斑溉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统关,它的使用方法类似于电脑的触模板力味,并带有震动回馈功能伞箔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用薄。此外俄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舱妊,我们咨询厂商工作人员聚讨荷,这配置会不会引入中国捅痛,对方并没有给出明确答复教幂毯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讼勘,作为家族中的新进成员踞,NX的表现自然也不会差痕。为了符合它运动化的定位哥豹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强殿坦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现脾忌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裤。   在海外疲巷,NX提供了全景天窗潦贫郸、普通天窗和无天窗三种版本的车型沃锰剂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挪牵搬,采光效果很好炉椭,但无法开启嚷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用链坍,采用的是外开式设计恫衔。可以确定的是坟,上述两种版本的天窗都将引入中国崔馁俊,至于无天窗版车型是否会引进档晾,暂不清楚辨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年废拼,马自达CX-7在海外推出;2009年尉,2.5L两驱车型引入国内评滥古,售价28.8万;2010年熄醒斜,增配的小改款车型上市卫拘挛,售价29.08万苗,同时宣布国产意向;2012年粉腺皖,海外CX-7停产;2014年漠捻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苍峭,等它国产的人此时已经老了四岁了疼。   从以进口的身份引入国内拳,到正式国产经历了四年左右的时间挥,在这四年中进口CX-7销量并不好丛,一方面是当时市场不成熟棵涣姆,后期竞品丛生将其埋没了蹦篙握。另一方面原因也在其本身蹿享庇,比如定价高酣佃谭、2.5L发动机动力孱弱等等啸摄纬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兑老,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酿坤碾。在测试之前孪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点夸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm合勒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm散,搭配6挡手自一体变速箱递川裁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机本锻,只不过调校要比CX-7上的更为激进佬挠讲。即便如此布挽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丁绷惠。   油门的设定比较灵敏颗浑朝,起步和加速初段都还比较轻盈们荒戮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线踌次,而不至于拖沓请,一切都显得易于掌握檀多暑。变速箱和发动机配合的是那么默契伞晚叮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鄙蜡淡,只是在极拥堵的道路上蠕动时齿,1挡与2挡的切换有点闯动而已朽蠢,问题不大秽叔般。   转向和悬架的设定偏向运动熟,采用机械液压助力的转向系统比较重拓仟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣爱。悬架没有“忽悠”的表现闷娩倍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娩赂帽,车内乘员经郴牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”灌冉乒。悬架后段偏硬嫌毙勾,在弯道中并没有明显的侧倾烙嫉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去购。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错春石愧,动力供给够积极哎,表现不错娃两吠,驾驶感觉非常轻松头翰刃,动力的跟进也很是及时彪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)颁确。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诡朴凛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厕,而且不是那种喷涌般的迸发瓢抠皇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桔肮,给人相对内向保守的错觉翟洽。   CX-7更擅长的是中途加速丘殿,比如从60公里/小时开始替剃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易圣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓墓灰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限犁磋,这几天这种沮丧感时常出现鞭娄侥。不过也正是这个中段加速的特点绞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举两贬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怒驶,稍踩油门就奔向3000rpm棘努河,便能得到很好的响应巍,仅有极为短暂的降挡迟疑程虑,随后就催逼出了足够的扭矩滴僵。简而言之哆痛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肺,容易上手就撩,各方面的表现也都算令人满意忙晦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷级,涡轮增压器起到了明显的效果疙前,就像注入了某种精神类药物窖办,虽不时刻保持着亢奋状态读嗣季,但兴奋状态确实随时可以到来敖,一切都听从指挥缓力熊。这种持续的加速感可以维持一段时间筋涧,心里不禁一阵爽快事,当然牡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呐录。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肛旅暗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沃,消耗燃油17.94升捶,平均时速为30公里/小时雀,全程开启空调比拉,平均油耗为13.3升/百公里精,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看叭酚,CX-7绝不算省油的那类剑醋,准确的说是比较费油怕瓷。另外嘛倪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郝示湿,无疑使用成本相对较高巳板时。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前黔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瑟色。说实话盛涵,那是我第一次接触这两款车啸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象师凄邪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机成,动力同样够用乓良,但输出并不算线性谁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勒。当时我就在想媳渤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翠,而如今厂家真的这么干了夸嫁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统澳同森,增加了几项配置洪晶,外观方面几乎没有改动腿,图中的这款车只是增加了车顶行李架恕偿挖、车尾扰流板和挡泥板等选装件淑喷。   这款帅客HR16是一款7座车型牟,它可以满足国V排放标准募脓疮,车窗后半部分采用了隐私玻璃阮谩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢墟酥。当然缺敛,帅客实际上是一款既可以满足载人熬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拴存撕,所以它的车系中包含了5座前炭颂、7座腑、国IV沪假、国V等各种不同版本屋。   除了挡泥板之外诉瓮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高摊靶裳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果想。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妓躬,其中的最强模式叫作“Dynamic”鸡供暗,译为“动态”笆碍。有意思的是核毒借,在英文里泪锰甩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根界魄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗宝?——开启动态模式甘塘忿,就等于点燃了一根无形的导火线丁虎。   要追根溯源的话售酗,炸药起始于中国纹赶任,属于四大发明之一憋,不过相比中国发明的黑火药端,硝酸甘油平时更加安全可控炉卤粒,而且破坏力更强矗。奥迪RS 7同样如此宫疏膝,它多数时候表现得比较随和狄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力懊。   首先从外观上就容易看出它很厉害喂臼饱。奥迪A7之所以独特靠簇睹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型倘,人们将之称为“Sportback”咳,在我看来汹才,它的廓更像是一只优雅的海龟落纯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种藉狸对。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装是叫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涩朝祈,所以它已经不是传统爬行类的龟梆倪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息季逞刨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赫扳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘少暮赦,让人不由自主的去稳稳扶住3呸、9点位置渐慈码。   在风骚的外形和各种真皮酣蹈行、碳纤维材质的覆盖之下版闭似,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别囱然,这一点很好怪桨狭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV独仕劣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群篙。即便在这种情况下赏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陡:谁给你的自信卖这么贵停?不错港坷秸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008羡骚难,它到底是盲目自信还是厚积薄发诧?我们一比高下霸。 外观对比裸匪泄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结和:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潮,所以我决定说点可以量化的东西面。首先宫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巢讼氮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型插。其次可能是由于动力的原因瘫捆筛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽什。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袒,备受关注的长安CS75正式宣布上市桶师纷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胯。在前期的试驾活动上僚仁链,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型稠鸥菱,并对其驾驶品质给予了极高的评价乌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车簿岁,和手动挡车型相比谁膏簧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蹲斡厘。 ● 外观内饰的简单介绍袖媒:   在外观方面惨跑卸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型派,长安并未给1.8T车型增加特有的标识趁,甚至连一个小尾标都没有迷啤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿守朔,但1.8T车主可能会对此有一些不满怀祥疟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm马,轴距为2700mm猾块梢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娇新、奔腾X80以及哈弗H6廊范,CS75还是相当有竞争力的蕾嗡戏,它的轴距和长度最大辟韧,宽度仅次于哈弗H6秋,高度相比瑞虎5矮了35mm剿眉。   在外部配置上新,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头樊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芭附疆。另外订庆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯程妨屯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蛾嫡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吧伯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致乡死椿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舌娠叹,市场售价约为700元/条巩,在同级别中算是很厚道的配备了顽。此外壕剔炉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品猫柔俯,只是轮圈被替换为铁轮圈盖,还是俩字——厚道睫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格阶僚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纫,看起来更有层次感瑰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沽华苹、设计毫无新意铺、用料也很一般等不好的印象惊呛蓟。不过近年来鲜传,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹誓,长安便是其一握,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肖抨,也很难找出它的缺点当媒拿,按键矫先炮、旋钮的阻尼适中悼全赦,手感很不错去。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏天乡匈,分辨率和反应速度都还不错北稗监,不过在功能性上它只提供基本的导航靶凌抠、DVD恼蛋、电台忙、倒车影像及蓝牙功能鼻干,并且无法直接用USB读取手机中的音乐砰授伞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惺轮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到摄碾百,但是厂家对此并没有改进衬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放显曝。但是娥玛搓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度砷故,同时设备名称也无法显示完整挺,在用户体验上还有提升空间霜采电。   不过售,在一些细节处理上龋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鹤翠。比如在挡把前方的储物格唯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理懒,不过这块材质却为硬塑料羞心,实际上根本无法达到防滑的效果缓。另外勿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯释杯杆,这点值得表扬唯欢滴,但必须手动摁下开关才能点亮首蚂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅讣敢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佃。座椅填充物软硬适中壁,刚刚好筋,并不会软到开久了腰疼蟹,也不至于硬到硌(gè)人虹融慑。除此之外卿,包裹性表现也很不错示烘厕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帅脯节。另外书小,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节琼迟。   车内乘坐空间表现上吼,身高180cm的编辑身处前排杆缺链,头部约有一拳左右的空间慕价,此时移身至后排昂旦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吵夺。作为一台紧凑型SUV车型颇肖闯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了巩版谩。   来到后备厢迪荒,长安官方给出的容积数据为590-1560L吻,表现中规中矩淀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布插荣瞬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果慕,增加消费者对于整车的好感度唐勉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窖湾蛊,如今市面上的电动车产品越来越多瘦耐递,开始逐渐走入人们的生活摩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诫锰,大家对它的了解可能还不是很多痉戮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坟。那么这款车究竟如何呢遂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车降礁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上储借武,我们终于有机会近距离接触一下睦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吹为夏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质界品弗,因此其与众泰汽车合作锯赡杀,推出众泰知豆电动车苦凶榷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同樊兔城,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识容暴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枪虎巢?不管你信不信晚敲洁,反正我信了倍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱烯,售价为24.98万-28.98万元骨歧,共有三款配置可驯椅罱啊,全系均未采用quattro四驱系统拣扔据,取而代之的是前置前驱的驱动形式设。更便宜的价格带来了更低的入手门槛川潘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生眠斧相,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镐海烷,1.4T的发动机到底够不够用嗜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧箍,这些问题都难免让人担心皋伟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捻吧蚕,它又是否值这个价格还碗偶,下面让我来终结你的这些疑惑玻坏被。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力烹拒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱边,我想网友最关心的问题之一也许和我一样党副哪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奉,既然大家都关心这一问题孪,那么我们就从这个问题开始一一解决樊推。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泥泊坞,其最大输出功率为110kW颇山馁,峰值扭矩可以达到250Nm死漠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm澳踞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蔑,动力储备不足方面的顾虑灿半协,但是这些想法也好顾虑也罢厘苗壕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了讳掂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实位钡譬,油门初段的旷量微乎其微街德。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点漆,当发动机的转速达到1750转时搭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赁躲,强烈的推背感也会随之而来锑,如果你不是冷静下来思考一下晃杆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受掳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啤帝肮,一开始的想法和我一样苏,换了1.4T发动机之后旦迁,动力跟的上吗骚怕?心里总是怀揣着这样一个疑问衡码,但是当他们开了一段时间之后膛钮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搅篓诧,处于D挡模式时筛径,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俱,但也感觉不到激进的性格蹄。但是当车辆处于S挡时栋己,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肯赋,整个车似乎突然变得紧张了起来衔妹,时刻专注着你踩油门的右脚疥咖,稍有动作便会迅速做出响应息。   在城市的驾驶中微,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障计捌,当你深踩油门时祭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苗,或者可以说团,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恰。此外浚床,作为一台不折不扣的城市SUV莽替屯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祭跋竭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质编蔼棺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量称性,但是丝毫感觉不到突兀的加速感村锈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆豆兑瓣,整个加速的过程非常线性监空层,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脑,不会表现的非常神经质练嘲握。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱唱级,这台变速箱给人的感觉非常聪明哺,可以准确的猜出驾驶者的意图敦奋,在换挡的速度和时机方面非常到位乓冒凭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点排陀鲍。此外架李,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汹埔。当车辆处于D挡模式下私,当发动机的转速达到2000转时傻湃捻,这台变速箱便会进行升挡的动作密些,从而保证日常驾驶更好的经济性勺饭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扭久,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喘恐编,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止皖苦。   这台变速箱也并不是近乎完美股,它当然也存在着自身的不足溶怖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺潞氖,尤其是在低速的区间内嗜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缅叙。此外济诽,该车提供了四种驾驶模式的选择寿垦,分别为经济胳逻、舒适丸沮、自动和动态模式蓬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整躺。 性能测试懦窍酷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凯峦提,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现加京,最终的破百成绩为9.14秒魂错,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喝。奥迪Q3在三挡时完成了破百侣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慷深凛。此外滔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疥葡,非臣颐乩眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冠,整个加速的过程十分平顺和线性晃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侠歧。车辆在全力起步的过程中凯,由于没有采用quattro四驱系统然当郎,车身有轻微的抬头现象电矮,前悬挂的拉伸比较明显帝慰挤。 性能测试嵌巢草:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中省,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米淳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泻蟹评,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系授。在整个制动的过程中开操惟,G值适中保持在-0.9到-1之间齿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态琶埃,前悬挂很大程度的收到挤压柿汹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显糕。此外酣,该车在连续制动的情况下衬妊,受到的热衰退现象比较明显拘臣,在连续测试过后签故份,制动距离增长了接近2米策谐奸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容才己偶,动力方面也足以应对使用的需求匣讨,尤其是在低扭方面实,这台发动机表现除了浑厚的功底吕录。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平牡寂。对于一台城市SUV来说摆弊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑岔。" "  你有没有这样的勇气咐购,一辈子只留着一种发型闪烘半,带着一种款式的眼镜射吉?或许多数人会摇头说不封瓦藩。试想你现在穿着中山装七沸,带着大边框祷,留着中分头走在街上怀筒教,别人必定会投来异样的眼光耸井烤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丘,但有一种美时托,却是永恒的绢娇,我们称之为“经典”籍。就像中山装逐渐演变成了“国服”袱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寡轿办,看似过时的东西稍加润色能畅晤,就会焕发出经典的力量橙碉夯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题币纷,也是一个互相佐证的问题切阂臀。正是扛住了时间的消磨乌,一个产品一种设计才能称之为经典讲谋斗。而正是因为它是经典建,所以无论时间如何过往卡,岁月如何变迁门剧讳,它依旧能代表着美泪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角牌氏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吗、保时捷911聘朔、MINI这几款车了共到橡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承兰牛,这是一种财富挡,就像一个国家的历史一样淬卿愧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娘。但就像中山装一样式,如果不稍加改动培,依旧会被人说土气燃核胜,MINI也是一样础劲耐,细节的升华会有益于经典的传播和传承啤渐雷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墓,是全新MINI车系中性能最好的短撅盎。所以车头车尾都会看到“S”的字样画。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雄,这是它彰显不同的地方缅雄,尾灯的轮廓更大了汉,但相比老款不够凝练刷芍,同时你也感受不到它有何种审美的进步僧,个人感觉它是为了变化而变化阶。轮毂方面悔氨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吝喜坊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注票,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肃。不过书,在真正接触到保时捷Macan之前底玛撼,我对它的真正实力也有所质疑权钳。众所周知宋垢灭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绵?带着这个疑虑性吩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蒂哎怒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型垛豢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机耽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似仙锣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型补栋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”问陈笑。在没有任何参考坐标的情况下猛颈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酪欢蕊。排除了惯性思维的困扰评博,对于一款新车而言或许并非坏事点。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布渭,因此有关它的设计特征我们并不陌生岭蔡。作为保时捷推出的第二款SUV车型袜坏钝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计腻,同时也融入了许多独特的元素络。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蹬伐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茬禄,因此在细节处理上隋痴团,新车融入了更加激进的设计元素驶腑踌。    作为入门版车型哇琅辞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯韩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俄,并采用导光条设计翻滑,其视觉效果更具科技感健餐驾。   保时捷Macan的腰线位置较高趣挎较,车顶弧线在车尾处微微向下收拢颁素狗,营造出强烈的动态视觉效果袜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轿兼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熔宿恋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况邪,我的同事此前已经为大家介绍逃卿砂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解零刀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍氛。" "   ??????? 提起观致怠锣彤,大家都会想起什么吭嘲?这似乎是一个难以回答的问题力。作为一个有着中国血统的全新品牌酥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩删。在2013年赎钞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上喀,一石惊起千层浪赴败褐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓢。   如今股懂椿,观致的第二款车型们,观致3五门版也如约而至策,其是否也具备了同其兄弟一样的实力村立?它的到来桐,在扩充了观致的产品线之后昏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢衬?自然是令我们拭目以待导缴莽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哨舜旦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今糖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型谰疆猛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型呜谢,时至今日都没有做大幅的修改细荷梳。就是这样一个古董级外貌的家伙可,最近竟然和新能源技术杠上了焦村剩。2013年的日内瓦车展上亢融煽,路虎推出了一款纯电动卫士吓癌,旨在告诉大家卫士宝刀未老冷泪罚。而这些天弓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试轻,看起来庙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了麓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品笨墒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟付,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痰另瓤,并未成为现实猫修躲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忿。   事情的转折点发生在2014年6月18日衬扁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嚷合瓦,并且这一次帕飘季,车身上已经重新贴上了拉花韩券无,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晶隶屯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”菇柿及,而是一台真正的电动版卫士贰蹦。   之后通过各种途径的联系捻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版停,虽然这并不是一款量产车辅罚,也没有任何电动机超讨撕、电池组方面的参数数据芥灭膊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试馈翘,我们认为此次试驾还是很有意义的很扫接。   ■ 外观造型炮独殴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士醚陶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样獭魔眉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异簇。   电动版卫士全球仅有7台朴让,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车程渐,基于卫士110车型打造等,可以根据情况容纳5个或7个座椅量读,算是车系中的“旅行款”磐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承并,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异聘蛙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计厩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡来笑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乏譬都,丝毫不加以修饰湍。按照官方对柴油版车型的销售策略功笛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乡坝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分关,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理慈观馈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间句模。正对车头拜,右侧翼子板的通风口也是镂空的并,下方是空调系统的进气口题错饲,而左侧的则仅仅用作装饰苔伪,所以是完全封死的状态孤痕。   平直的挡风玻璃蒙、小雨刷苔、面积可观手动调节后视镜并认睡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计驾,而在这台电动版卫士上熬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胆集俺。   实际上恼具,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弹胚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线列,电动车窗只照顾到前排乘客玻搬眯,第二排为手摇的淳搭,第三排则仅仅是推拉窗娜攀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哎靠袒,确实膜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车姓函攘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中闹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扭甲比,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖么。   三窗式车尾设计除了古老外暇,想不出更多的词去形容荚限,好在后窗电加热哎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备覆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寿。至于各种不同用处的尾灯佬哭链,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苗糜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鲸璃琶,并配备了13针牵引电力接口拘誊宿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痕。而对于电动版卫士来说桂辣甭,这款车的拖曳能力也非一般强大妇每,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡舍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辰红。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯丛副肚,在这四年一次的盛世当中襄洼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注师坍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘虏Χ住,在经过整体的细化改进后整体更出色迪洗凤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌什,对于这样一款小车到底怎样畦喉,让我们一起一探究竟姑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痊宿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钢猫垒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计衰香,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蔚线铅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惠禄豢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择唐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱蔽可靠的选择耸目充。   相比现在很多的车型洼拨妈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浅,个人比较喜欢这样的感觉昆持架,朴素也是另一种风格贩壁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怠备透,可以说是起到了点睛的作用房壁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创秀驳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浅啊,看起来还有些运动精神垮佬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弧拨红,同时也是远近光一体设计丁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叔,更加突出其可爱的造型风格贾匪轰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喇退界,同时也表明了J2的一种年轻风格馁耙。虽然是一款定价不高的微型家用车厂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置死,雾灯虽然不是什么贵重的配置擎,但对于安全的保障还是多一分才好拟陇伶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力渤人,实际使用中虽然刮水面积稍芯ネ叩帧,但整体还是清理的非常干净俩性。   在车体侧面造型上捣备馆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计笨赊骗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谰,这样给头部空间会留出很多场卤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感浆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虎。腰线起始的位置和大灯高度相同肚,这给了驾驶员足够大的视野空间凰即,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间佬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巩疟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垄。   在尾部造型上滇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搽刊祟,同时加大了尾部示宽灯的面积灿梢,为了就是提示后方车辆注意安全劫渺校,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹参,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高炽肆桔,内部非常的深不过开口非常忻纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包揩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吠韦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎的,虽然是钢圈斥盼洞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳砍室此。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少芥。另外帮,一直让人头疼的售价问题赁缅扯,此次又出现了甜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势癸。价格问题巴,在上市新闻 中已谈了很多钮,不过与价格相比肮窗泪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善圈颅思。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统隶咕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题什男?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后劣,即将为各位解开疑问蓟鄙肌。   观致3五门版已于6月24日上市爱瓷沥,目前指导价已公布狗,售价区间11.99-17.19万元 齐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脖谱:依然遵循简洁的设计思路穷,造型更显年轻看拱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头崎凑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刨无武,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体其绦僵。可以说蛙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车处垛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孪伪,不过在细节上却更显年轻隙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm醇,轴距为2690mm撼,除了长度缩短了177mm之外团牧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钙痹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锹揽使,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉穷咐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锻。在车身颜色上汝撅屎,观致3五门版同样有6种颜色可训顾,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坚,色彩更为鲜亮螺辈尸,也更有时尚感东。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起豁色舌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别稍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲤亨晃,而前雾灯也采用了圆形的设计钮,更显时尚晴。另外寿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咐盲、转向辅助灯和大灯清洗装置墓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挫。   除此之外蛔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大俗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吧,并且轮圈的款式也更加的年轻卞喝茹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18息。所以在轮圈与轮胎的规格上抹宠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赏腹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍硼:与三厢版一致睬遁荆,细节改变不大羡插铂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同还,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择净脚备。中控台采用对称式设计缕汀眠,各种功能布置规整栏都,按钮数量控制在了合理的范围内抱媒,不会给人一种杂乱的感觉乓啦靠。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞧,造型很有运动感敲躲烁,真皮包裹的外圈握感也很不错父炽辆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置并急钢,除了蓝牙电话桂竞蚀、多媒体播放等这些基本配置之外槐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碾攫卉。除此之外瞧我色,车主还可选配观致逸云的增值服务安钎媳,该服务包含实时交通路况矗络妨、实时停车场信息和地图更新等事炼淬。 ● 座椅及乘坐空间揩卫顶:白色绲边真皮座椅很有时尚感萝握。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能媚围,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汾困,与三厢版顶配车型相同桓仙。不过区别在于需兴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煌稗媒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瑞抡霸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谴嚼。   在乘坐空间方面褐通,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拦伍入,并将座椅调到最低位置后胚,头部空间大约为1拳拎,显得很宽裕;而进入后排后餐浪默,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间傅扑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淑箩到。后排中间地板隆起幅度较大蝎瓮狈,长度也不适合搁脚鹤染凯,中间乘客的舒适度会受到一些影响嚷存栏。 ● 后备厢详、储物空间和天窗祟扭茬:后备厢容积403-1105升茬,储物格众多骆。   在不放倒后排座椅的情况下鹅妥廓,观致3五门版后备厢容积为403升绰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗡临。如果嫌这样的空间还不够的话查,将后排座椅全部放倒后孝翘,空间最大可扩大到1105升桐艰。除此之外写,如果您随身携带了诸如手机寐蚀、饮料之类的细碎物品的话夯晒卉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间访澎泉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备诬恫,可打开的总面积约为0.22平方米接,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似撩拟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架湍纽抵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贫屉册,两者最大功率分别为126马力和156马力妈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讽室,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伺香。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寺僧,其他车型均采用6速双离合变速箱垢轨戈。在底盘悬架方面乃经,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架糖。 ● 驾驶感受蒂:底盘调校水准高骋,变速箱低速平顺性比三厢版好舞朔。   此次试驾会上激膛馁,我们大部分时间都行走在城市道路中群砰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些川讣男,起步时若是轻踩油门踏板憨黔,车辆的提速会显得比较迟缓慕,若要改善的话沥,需要至少踩下1/2的踏板行程菩。对于开惯了日系车的朋友们来说失惧,这种偏向于传统欧系车型风格恃措毖,而非“一点就有”的油门调行滞可能需要一点适应的过程巢掂踢。   而在整个加速的过程中聚苯盖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题间沤唬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上翱,咆哮声已经传入驾驶舱付栏陛,可就是不见变速箱及时升挡每。另一方面饥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入桓毋孤,整个介入过程并不是特别的线性类诧,其工作时的噪音也清晰可辨碍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音歪涕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧芦殊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吧辛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受暗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狈,并且伴随着强烈的顿挫感甲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磷蚀颓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少萌邻,虽然顿挫感还是有炒,但已经能够被绝大部分消费者所接受党密。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戳辱,那么我可以回答您剂诉檬,和大众的DSG表现相差无几蚊刨郡。扭帕穷。   从观致工程师的口中得知氓辟玫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题揪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下铣楼,对变速箱程序镐娄惦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炒,找到其中一个最佳点妊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低翻纺虑。   在手动模式下福厕倦,发动机的表现仍然很积极便监,不过由于其低速动力输出并不出众许侗纷,其加速度并不能让人感到满意奈,很大程度上兔孝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柑心。此外舜殴熬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堑拳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡葱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瓤,而在此前的三门版车型上粱挡,我们就给予了相当高的评价久。虽然仅从结构上来看即,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控霸,但作为一款家用车炬纷缺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性睫闺滑,高速行驶变道保证稳定性滩夸。事实证明绕讥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现顶冕,并且从车底反馈至车厢内的声音扔山、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看平擎拆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的姓爸。   ● 编辑总结拉:   从我们此次的试驾感受来看计次氛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻晚泪、时髦的外形祁描,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贡。与之前我们体验的三厢版车型相比锨歼慷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步菏策,尽管目前顿挫感还是存在毛藐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了协。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过隘,有值得称赞的地方炊灭,自然也存在着一些不足鼎妒闭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等镭取抱。另外纤滇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纱晤坛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叭钉梢、转向辅助灯及大灯清洗功能妊撩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舱闻,这样看来刻孔揣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少端拾。不过秃涤受,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧撤壬量。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野Ш赴龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泛篱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疮媒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型啸。但个人更喜欢两厢版本拖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俄客斡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾污售。当然碌歉沽,作为同一款车输目哨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杜寇。三厢版本更加实用缄,两厢版外观更加时尚干练蹈。今天带来这款两厢版爱唯欧淳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足栋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容统沤牟,大灯的设计相对保守了烤胃,但也减少了人们对于这台车的争议性受虹型。从而扩大了消费人群敛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘶,各有各的美汞婆藉。但无疑屯菊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的现宽藐。   侧面的变化并不是很明显汝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撅嗽。相比三厢版要顺眼的多洛矾。车尾的变化同样集中在尾灯上肥,尾灯的轮廓变化倒是不大父,变化主要集中在尾灯颜色的改变惊。深红色的外围显得更有质感凡然。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话茸,越野车是最好的选择急。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车话势耽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扩钳响,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舵儒笆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远人洽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40歌祟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没铂。除了电视剧的锦上添花博蛾太,BJ40本身的魅力也势不可挡羚控,下面我们就走近这款“北京青年”伎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倡赌非。   外观/内饰灌铺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试簧丰,或许有人会问那为什么还要进行测试米舜。其实答案很简单剂,之前测试的BJ40是一款试装车荆教舵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别癌瓶蚕,包括电视剧中车辆也是如此答炮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变毙溉竭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升灌净会。虽然我没有见过之前的试装车兽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异晃,甚至有些地方与牧马人不相上下棵铜帮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惭罗壕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刻,这里就不再做过多赘述瓜芹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夯,你会发现并没什么科技感吵,简单的线条额、硬派越野车特有的见棱见角的气质蜕非,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面完歪。另外委亭沏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泼举犁。硬质塑料质地的中控面板很厚实锋,比起舒服的软性塑料手感稍差灿闲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境塑搏草,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事焕凤,同理使用织布座椅也是一样涟韦佬,无论您是刚刚涉过水奢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨料,都不用担心玛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尺赁妈,不需要华丽的外表去装饰币。虽然BJ40有着很浓重的模仿捶犁社,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格老。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熔疥,那只能说这个人并不了解硬派越野车粹溜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望释,让人想到真正的场地里去撒点野吼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枷?惊险的高速穿插毕梯、精彩的甩尾掉头荆描、惊艳的侧向双轮行进函,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谰。时过境迁潞,萨博虽已退出中国市成狻,但把经典的两款车型(即9-3癸兑罗、9-5)的技术留在了中国但仑,在北汽成功收购萨博技术后涂岔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生薯徘奋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凤篇什,其底盘运用了萨博9-3的核心技术际米,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求平橇,主打性价比与实用性付。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确睹攘,只是在某些方面使用了相关技术而已肖哩。   从外形设计上就不难看出媒灯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怜懂晚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70螺,同时车身上所使用的犀利线条妮,令时尚动感的氛围展现得十分充分淀抗翻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瞪们痹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级玩静填,车身各项参数都小于萨博9-3伺脑晃,所以直接套用的说辞显然并不成立沛访椿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出臂矢很,打造一款可以继承优秀基因饱垒收,并适合普通家庭用户的车型恨,成为了设计团队主攻课程奠幕伞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情监瓷谱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应普鲁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降珊舰,但紧凑的造型与简练的线条痕卢昧,使其观感的持久性更好檀秽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慌谴会,很多厂家也开始重视其了这一细分市场街斡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翟,价格能接受府糕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宠歉害。而现在也有很多车型供大家选择辫闯,包括大众途安拼豆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炬蕾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寡并文,它还有一个进口车的身份奇棋。接下来融讥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肚酱乱。   外观师:起亚最新家族设计圭枚,略显可爱烘权,大部分能接受雷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格皋,同时又有一种独特的卡通味道察施。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炮兴,没有配备氙气大灯祭外,但全系均带有LED日间行车灯瑞、透镜及大灯高度可调功能丢。雾灯部分的设计很有个性片蠢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苗。   由于车身高度降低判横社,新佳乐从侧面看上去十分紧凑虚烙奢,平滑的车顶线条降低了风阻系数申其,流线型设计更加美观拳画。全系除顶配的豪华版外览胆单,后视镜都没有集成转向灯功能遍。另外萌朔释,低配车型的轮毂也比较简洁炔,轮胎规格为205/55 R16董伤。   新佳乐车尾的设计十分简洁橙赏,总体看上去比较圆润节邦侵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舅炮,凸起的轮廓首尾呼应脱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫌,车顶带有行李架杠顾,具备一定的实用性图轰。新佳乐全系标配倒车雷达功能吴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像九兄深。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源迁违梧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抠蜗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌豪币,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹭。而提到雷克萨斯申洗嘘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样概釜偏,立刻联想到了舒适非去、安静等一系列形容词佰票喘。   作为雷克萨斯主力车型呐篙铂,ES系列占据其在华销量近半壁江山颧,舒适亭沃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价迹楞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丢路,更是有充足的理由享受这些评语坛暗。但更重要的是幸湍,在环境日益恶化吞抱、石油资源日益紧张森、油价越来越高的今天催裁巷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度膏。   外观部分狗记烘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型非醇浇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)虽摆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烯峡,和前代相比进化明显宽桂惠。初次亮相时赌惕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蕊。与丰田一样笺改,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格勤,目前已被广大消费者接受表钦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题史染圭。   外部配置上伯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寇,与中网造型配合不错签傲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格效藕,轴距2820mm掀湾蜂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同很考,ES没有针对中国市场刻意加长辩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蓉牵爸,轴距比老款增加了45mm桨谴碑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邢峰呻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型春,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们教东负。当然扒龟柑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标心,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹿路喊。另外昧鹿轨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疙拣,更加低调测席。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怖黔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咎吞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚎菩、忘记沉默寡言的正装车主缕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奠、忘记... ...算了忻附,需要忘记的东西太多疽缉矫,你只需要记得一点苫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洪肩愁。   奥迪的低调滑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)费伸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然及未。依托自奥迪A7的造型设计可炬,RS7依然拥有优雅的造型微呜,仅仅在一些细微的地方蹋看,RS7做了运动化改进晃汹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅楔剐伍、以及哑光附件霜梗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坡晨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抗。   如果客户需要汰轰冯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂踢脚,其轮胎规格达到275/30 R21惠宏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潘。排气管依旧体现出奥迪的低调采,外部看是两个椭圆形排气管射售问,而其实际是双出四排气喊辣蛋,因为单侧双排气有节流阀辨累弗,用于改变排气通道叔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惹羞搓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的菱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线暮祷攘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啡会,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔没。车钥匙小、平底三辐真皮方向盘茨多、运动前座椅伤快莫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔑强。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能促,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示汲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摄缚莆,还提供发动机增压压力氰罕、机油温度显示和圈速计时器等数据藐艾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰革搞,并提供其它3种材料作为选装钦耗叙。车顶内衬标配黑色织布癸,可选配黑色Alcantara面料惟茹。搁脚板官、刹车踏板哺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计必菏剔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆硕邪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑佰侍、一体式头枕的运动座椅搏士,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料范烦,并提供钻石绗缝冗滦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料敬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装据停久。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情百,就像微博上说的耸氏胜,一次刻骨铭心的爱情焕吗潍,一次说走就走的旅行什么的梨啥切。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肋尖谈,但在现实中渡橙碗,你不能永远一副放纵不羁的样子既蔬冠,特别是在资金有限的情况下涵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的壳漠。此时你就需要一辆价格便宜钱、实用可靠的多功能车型电导,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择聘蔑痞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型尼碳勉,分别是景逸X3和景逸X5汐殴,形成高低搭配产品布局话冬。景逸X3属于入门车型卑,共有三个配置铰努泊,指导价从6.99万到7.79万元彤弄魔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虐浪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看顷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像目。这款车的前脸采用了新的风格样式娥千舌,线条比较硬朗罚,造型简洁流畅帝练鞭,同时又很饱满雇,没有过分追求标新立异的夸张风格常,显得更加沉稳磐瘦扩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悸,给整辆车增添了活力燎富。   除了前脸之外俩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绒溅便,让人略感失望纶,好在整体风格还算融洽毋省,不会给人前后脱节的感觉经沟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孰惰、1835mm和1705mm裴泵沸,轴距为2685mm赂巷,在这个价位上算是较为突出的水平了交帅谦,保证了足够的车内空间款。" "  在固有的印象当中缓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寿糠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价康恢督,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌矮,作为日系三大高端品牌中的一名温,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凰京,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奢沤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揉苍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说系钠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浚巷浪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现督,取而代之的则是一种日系的柔美风格毒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影排剁肆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力亲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惜迷胁,并且这种特点让别的对手无法模仿吉粕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉协盖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度撼皑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面斤,看起来非常具有独特的风格镭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计韩存汹,不过看起来还是比较有神的壕瓶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吞筒瞬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示腻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的版什漆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方链奋夹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉佛涉,这款车有这么长么松赎?实际上后门的长度远大于前门悼搂,不过整体造型并未收到过多的干扰风,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屁硅,因为C柱的造型更加接近尾部笔航,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果藩,腰线的设计在在尾部提到了最高讣谱郡,并且从前大灯连接到了尾灯部分挛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通叮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蔡感,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蹄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计送懊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赤外沃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布话,到今年4月20日其正式接受预定滦灌晨,不到一年的时间墓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吉僧型。在新能源车量产豁诗碳、市售的速度偏袍发,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌额缕场,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堂吉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过节。当然风凹,汽车之家评测新车的速度也不慢扔隶,今天怜诡闯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辛宦靶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桨忿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仕虎,其中橙色的为增程式混合动力版车型泪,白色的为纯电动版车型随,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逼。   ●外观习起:造型前卫簧顷煤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布亥唱甭,我见到量产市售车之后杯巴猩,其外观真难以与概念车作区分练驹。宝马i3前脸造型饱满圆润靛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哨。不过兔半,“进气格栅”四个字需要打引号了锋绊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踏碳师,让整车看着很有质感且与众不同甸氯港。当然度绩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼牟汀苦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肋玲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲜葱缄,但它的车身侧面看着一点都不显小憨。在我看来原因有三锯绣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富闲啥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少免,给人感觉比较敦实谢趴绞。特别是车高数据胳劣,它比X1还多出了23mm节。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缺,达到了20英寸戚,但胎宽却很窄揽摔筷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎曙耸瘟。有关这款轮胎缺步苗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绩惺,基本都表示由于规格太特殊忿,没有现货也没有报价卿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滴甲念,很独特巷耗媳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应萎。尾灯采用得是隐藏式设计两的览,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分袜嘲,用于显示示宽灯俩激、刹车灯以及转向灯等狄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧巾狗胸,所有光源均为LED悍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肺蓬肥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词婆,欧洲市场上柴油车盛行已久逝狸碎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展派。不过近来僚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冻沙惋,Jeep便是其中之一砍仍腊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待韦。 ● 外观介绍蔷:与汽油版无异檬悍恋,硬朗依旧叹湿。   从外观上看寡虾疙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型握芥焙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型很。新车的外形仍然显示出硬朗斑、时尚的风格放队,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辣丹馈,提升了时尚感硕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm盎,在同级别车型中“个头”并不算大惦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怪虏反,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°慨。   在外观配置上拌腺姑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯膘、雨量感应雨刷类保、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脓兴慕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的俺。轮胎配置方面默垛挝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎硼氯度,轮胎规格为265/60 R18汉涧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎佃挠割,规格也变为了245/65 R18标。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顷,我们会谈论什么擒挨?是大老粗一样的外观祈,还是“马路杀手”一样的形象娇汹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锯号,笔者也不例外贸。6月5日下午馁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华氖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象屋哗瞄,原来大块头也有过人的大智慧羌贡肛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泵敬、FM两大系列浅曙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日敌缮仿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贾沪品,中国区总裁陆博天到场助阵俯沪边。在听取了长达1个多小时的技术讲解后提,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱京坛镭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车崎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缔霜举,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氓缸佳,最大的意义还在于为企业产生利润沧。因此般,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中还,并体现在生产效率遍身、节油效率侍成、完好率畔兢、安全炯、安甭保和驾驶员体验六大方面涂苗鞠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纬藐畔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择输,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鞍眷,而大众凯路威则开创了一种新的格局韦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晃导。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生幕韦捎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酶喉玛,而那款车型是针对高端商务市场的车型轿,虽然其内部可以进行简单的商务会议将,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娶涡赖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淖型呜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垢券,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求悸拓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的攻骋美,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陌刑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密参,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瞎伍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置兑垦裴,只是以简单的卤素大灯出现陕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯休曹,只能说稍显遗憾掣爸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骨四卫,并且其敏感程度非常高垮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剧弧誊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车细继赁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起隙岁,在尾部造型上也同样是方方正正龄,给人以刻板的印象颂钎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涂,看来稍显朴实无华巫蓬呈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前衡恢沦。尾窗的面积超大疆桃姥,并且配备了后雨刷蠕,可以说在安全细节上做的不错袒舞。尾灯的造型也毫无新意兜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜降邸,尾灯内部的结构也比较简单戎坞,并未采用LED也是针对不同定位的选择辱箔屋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低逞佩,尾部配有四颗倒车雷达探头烷讳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用郊闷蝎。作为一款商务用车镰戳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方班,而旁边就是凯路威的备胎所在地频贿裴,这样的设计使内部空间得以最大化利用柯可。   相比国外的凯路威车型级,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氛,造型上采用了多辐式造型仆星,轮胎则采用了邓禄普品牌碳鞋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野问寂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拢屠箍,我更多的会用臃肿两个字来形容它醋廓。圆润的车身台苍挠,没有棱角的线条吾,大而无神的头灯掸乱伎,都让我对它提不起兴趣刊。第一次见到新款昂科雷时藏比玛,我的这种感官得到了改变氨奖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点屯渭。新款更加俊朗露糯茶,就像是一个胖子娇菲丰,经过健身够徽波,从大腹便便变成了施瓦辛格谩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驹无,这种类似于点睛之笔的作用拭步粮,实实在在的发生在新款昂科雷上面姆。之前的头灯让我没有胃口乾,尽管亲和力不错衡涵,但太没有性格赶姐涕。连同这个车身猾寸,都让我觉得臃肿无比屑,简直就是个满脸流油的胖子滇哇十。新款更换了更有张力的大灯迷,进气格栅也变得更具进攻性灿扩。这样的风格蹄,我想才是大家喜欢的缎卑。   侧面造型的改变不大弯牧,侧窗面积所占的比重依旧很形赐,这和新君越稍、GL8都很像圈痰编。给人一种重心很低的敦实感阔孔。但对于车内的乘客来说陵,这不是个好消息秒,过小的车窗影响了向外看的视野冀。造成了不必要的压抑感搏。或许对于选择别克车型的人们来说钾藐,这一点必须无奈的接受了违闺撩。   车尾的变化不及车头暮搪末,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性芜菇冒,或许我会更喜欢它鲜瓮将。但事与愿违脱,尾部的改变仅仅局限在排气管上档浮持。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形官。这多多少少会有助于提升质感桂摧岸。也改良着尾部太过圆润的整体气质刃耐。可以说剃匆牛,这次外观的改变彪溺仆,在这些细节上还是很成功的俗方。相当于一次瘦身和塑性爽械韭,让它的线条和筋骨更加分明搭叙纲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间村秘忻,纳智捷 新大7 SUV正式上市两,官方指导价格为22.68-27.48万元寡。一直以配置见长的纳智捷品牌婆抬熄,在小改款车型上又下了一番功夫墙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次暇谷。在体验的这几天时间里泻宽糙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瞎孔贿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价地危。也有好奇的邻居询问这款车的售价碴亮,当得知价格只有不到30万元时划溃豪,邻居更是深感惊讶耸焚案。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惰忿?本文就为您带来答案硕仍凑。   作为一款SUV劝,“大7”这个名字一点都不为过借扇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手精铝,2910mm的轴距更是傲视群车形洪,也难怪引得路人频频回头箱阜。不只是尺寸酬财琅,本次试驾的新大7四驱旗舰版龚,整备质量达到了1950kg狭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”财纹。   作为改款车型汐,新大7的外型经过了一番修改莽芜,主要体现在前脸和尾灯上刚互。大灯造型有所变化秒蔑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内年妊,而经过修饰的雾灯抒、转向灯和前雷达罢,给人以霸气外露的感觉巍绥。整体上丘羔记,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉亩际棉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭霞,比较实用胯瓣恃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诚翻卞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鼎蘑。从奥迪A8的换代牧鲁、全新奔驰S级的上市甭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照楔琼搂。这三家老牌厂商动作频频趟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沏唬惶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惦帅圣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钳苏测,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今盘写。而随着混合动力时代的来临疗梳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瘁蜡,可以说从那时起芍嗜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位霸篙捻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市勒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拒庭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来郴橡儒,以期对它能有深入了解皖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的逛顺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内狸经。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贝醇。相比之下回雷,雷克萨斯LS在此方面并无优势栋辩侍,长度椿惭、宽度和轴距均落后于对手掀。   即便不看车尾的标识卤同伺,仅从前脸上幽兰色的车标坎倍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型呛艘裂。而身挂HYBRID标识则意味着千,除了树立当家旗舰车型的形象外献氢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功雀,只是在一些小细节方面令人有些不满枫。如果用最严格的标准来衡量虽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间葡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脑般。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后惟镐澈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手平,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型川蒋,这种车型的优势就在于膊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杀联峰,还拥有了超大的车内空间莆强何,优势显而易见乏极僳,而今天我们来到了美丽的太湖感氰闺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型玻损,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蜂,也让更多心意欧力威的人有更多选择凰娄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叭界墟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哆,不过从售价以及车身尺寸方面来看排,欧力威确实占据一定优势境。   外观上欧力威厢型车身造型急了,并没有阻碍它时尚的视觉感复,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仇摆谰,时尚并且使用舌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观犁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示兄穗库。   非对称化的中控台设计巧吾,与1.4L手动版没有什么变化夏,首先造型上足够年轻协调凯吾芜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点届。欧力威自动挡车型蔼眉痞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铝凡蔽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疽誊导,操作多媒体更加方便残。中规中矩的仪表样式没有什么改变汕摩厩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息频戚胖。   本文导航" "  有突破有挑战群,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候访溜貉,就会有这样的感受潭洁秸。它太挑战人们的传统审美了棉,怎么样也无法用大气栋睡、简洁炽判、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受镣纳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹃。自由光承载着延续切诺基的重任浮戚,就在这样的争议声中款款走来惰境篮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撵防榔,挑战着经典谴董。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剖辨够,在做颠覆传统这件事萌缎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念穗。就拿前脸来说归,好看不好看绝不是我个人说的算的逆逆磊,每个人眼里都有一个不同的看法枪道。或许慢慢大家就接受了性裁罗。   作为一款中级SUV堑巨,车身尺寸上中规中矩究认救,作为切诺基车型的延续慷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现磊妓,但也能看到不少突破之处卧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胶爽肖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兽。   本文导航" "  从1985年开始痢贫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惕啊揉,1991年出现在5系车型上羞,1999年开始陆续出现在X系列车型上付篮如。直到现在抱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沪础龄。2014年5月22日飘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求佩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车点们。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW袭沽毙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屎融? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溃隆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款俗颧建,新BMW 328i xDrive床坡陆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元端脊慕。   第六代BMW 3系延续了这一传统鼻得,将融合了电子气门控制勃篙玫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机守沙焚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配敲淀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型墒请,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酱,要了解这个问题前氯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理币碳。齿轮传动式分动箱凭场洽,连接前轴的方式改为了齿轮传动定,其他地方大同小异虚囤。对于宝马X系大部分车型来说薪巨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撕莽轨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配台,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力班。由于前后轴均采用开放式差速器腐茹凉,遇到交叉轴情况时德,也只能依靠电子制动来辅助狄哄肆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱埠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构镣广,与齿轮结构的分动箱原理相同堡瑞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥被饺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捕篙怀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的型姬。至于控制多片离合器的方式芯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沃,所以常被用于装配在更强有力的车型上轮册僵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器彩,以对扭矩分配进行不间断地调节喊辩逗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配磋排,向前后车轮传输各自所需要的扭矩淋,默认状态下前后扭矩分配为40懂碴穆:60寂壤疮,最大前后扭矩分配理论上比例为0囱:100到100触瓷:0之间搂祈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息违,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捞垂浦。扭矩分配可以在0.1秒内完成迹舒。   行驶过程中吓丧市,如果系统发现车辆可能转向不足五,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仿柑歌,就会减少分配给前桥的扭矩诫褂,将几乎所有动力都输送至后桥撼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗡憾。一旦出现车轮打滑镰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奥坎讳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脾十比。这就意味着底寒姑,无论路面如何突然变化窖杭遍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杏,即使是在部分结冰的道路上矮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勤从葡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型示痛,其中S2属于一款5座小型SUV片辽妹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下爬苍挪,很多品牌都开始研发小型SUV副。而S3则定位于一款紧凑级SUV磐,并且采用了7座设计谁哗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何我,接下来就给大家一个解答睹豪电。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惦算,这一平台就是北汽威旺M20的平台媳池,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计廊弦。但是两款车的轴距却不相同莫陌,S2轴距为2560mm牧,属于一款标准小型5座SUV剁。而S3轴距为2685mm磊,接近于一款紧凑级SUV安穗,所以为了能吸引更多的消费者牢操,采用了2+3+2的7座布局分,主打一般家庭用车彤首,实用性优先擒烫狠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盒羞,主要还是面向有活力的年轻人旱褥,外观设计更多偏向于动感的元素居多妓毋。大灯组的样式也不俗套辱憨冀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慑饯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的米。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表如脚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比莽,在车身尺寸上还是比较占优势的从嗣。另外2560mm的轴距表现也不错辟拾叮,至于它的乘坐空间表现如何金,在后文我们会有体验短驾手。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喇浩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升韭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了心崇扔,车门不能完全打开的话队斧,一些比较大的物品拿取会不太方便羞脸肖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台途,搭载了1.4T和1.6L两款发动机婚慕八,并分别匹配3款变速箱甜。此前垄殊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型唱。而今天我要试驾1.4T车型塑煎,虽是短暂场地试驾梗成雇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别想,特别是动力上提升明显推毛。 ● 外观/内饰肠店:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刃悲芒,也做了到店体验的文章非,1.4T车型在外观豌草、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谢全第,本文不重复介绍楔底姜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验午疤触,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茨瀑扔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唱惩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等崔铅,具有很高的品牌辨识度炒坎。同时在一些细节方面的改进迹鞍促,比如重新设计的头灯忻另祁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞄藩刺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惶青。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乌伸,采用了全新的发动机炽偷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹿,属于大众的EA211系列诫素祁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米式锋,最大功率150马力/5000rpm灌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赂镣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一济瞬欣,而相比原来的EA111系列有了明显进步对痴,首先是恢复了正时皮带闯,降低发动机内部的功率消耗拾亮啊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寐趣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酬秽,而喷射压力也提升到了200bar骂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱短,带有S挡和前加后减的手动换挡功能头扩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别擞,前者顶部是“SKODA”的品牌名歪墟,而后者则是印了“DSG”的字样水吗。   底盘悬架方面膳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嫡嫂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构舶。制动系统为四轮碟刹结构秤辅,采用前通风盘式后盘式配置苛县犀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节补厘艾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汹森溯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拣。由于是场地试驾龟得,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拨协剑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碉皮锨,能更好地了解车辆性能吮蹲督。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来儡,只能在日后的试驾中再介绍勘牛。   动力方面屡卜汗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嘘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容遁恭亩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呜垒兄,1.4T车型的起步和加速更为迅速裙桨,而且涡轮的介入时机较早叭舷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉群鞍酪,动力的输出保持平稳可控的特性雾难。   使用D挡时吵捣,以1/2油门深度驾驶沥堆,变速箱升挡较为积极苫拢蒋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下上垃功,而且换挡的冲击较蟹救峒馈,不会影响乘客的乘坐感受断庆鸥。而以深踩油门的方式驾驶灌钙画,变速箱会到4000rpm左右才换挡啪敛,加速感受更为明显痞。   换上S挡旁,油门响应灵敏了许多插饥拭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡市暇童,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栏,在弯道多直道少的场地赛道里痰,需要频繁提速的时候拈龋,显得更为得心应手郴泉健。   全新明锐采用电动助力转向系统吹羞丁,方向盘低速时转向较为轻松烂,而高速时明显更为沉稳蓝底,转向需要更大的力度搜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脸。   底盘悬架方面功稳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刊沦,在弯道中对车身的支撑性比较到位咕,方向盘的有着精准的指向性钒勿咸,转向迅速而稳健嫂派。1.4T车型全部带有ESP系统嫁随,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候高,ESP介入的时间恰到好处婪局,总能及时将车辆修正到正确轨迹辜,而这套系统并不能完全关闭桨,属于比较重视安全性的设计祷镜添。   在模拟颠簸路况的体验环节活庐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斯,然而后悬架毕竟是非独立悬架画,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况袒剃,仍会对另一侧有所影响溅娇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谅。我们在之前测试文章中也有体验视频勒维陀,请点击查看峨。   更多精彩视频迪社氢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沟沤昏,在D挡模式下表现中规中矩怪身,切换到S挡后油门响应灵敏扔,变速箱的换挡节奏更为激进络权颧,加速感提升麓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捷炔玲。" "  2014年2月26日掠溯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市遂擒杰。其中T5动力总成包含智逸版森、智雅版欺断需、个性运动版共3款菩较,售价为42.39万元至51.99万元胁釜聪,T6发动机版本及价格保持不变太孤。   据了解次快,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骡社,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谦嗣晨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱讲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冉巳贺?本文将为您带来答案划溜醒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辰彻睛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挎全,但动感流畅的造型令人印象深刻情疯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晌,正如北欧人给大家留下的印象聚。      配置细节上斜身,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毋锨,全系标配了ABL自适应氙气大灯灭绿腾,以及感应式转向辅助灯光筹汝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拐妇徽,给驾驶员提供更佳的视野嘘钳。   此外巩叔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航松。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达柒,探测距离达到了150米祁腔,足以应付绝大多数日常行驶环境踢。此外菊袖农,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能降姥。虽然这里看上去有些别扭骇农俯,但安全性才是我们应该关注的邻唯。" "  限量撑仓、配额揉、上市前被订购一空寞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虏堑匠。然而票河,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时垢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘朔雷。2013年臼,经过M部门调校的M135i披装上阵蒂犯举,性能已与1M十分接近粳,并且这次冲破了限量的枷锁陇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碎扑奥。正当人们面对路上的1M投去羡慕力、嫉妒百玛、恨时屯,宝马为我们带来一款全新产品宪佬,并且它的能力并不在1M之下碘痢,它就是2系的顶级车型——M235i还梁题。 延伸阅读皮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言视梧,2系可能显得有些陌生峦,其实早在40多年前蚂弟悄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场集喊疮。此外楷,BMW 2002车型在1968年问世燎涎采,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处几,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雾汹。至此联导底,2系的到来并非空穴来潮裙剿熬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寇赂嗡,而这个平台也与代号为F20的1系共享漆,简单来说崎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妥,这与3辰擦胃、4系的道理相同贤。在2013年时题季很,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茫颈伤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猾渐骄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泻愤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览标餐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M攻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异渺,从代号E82的1M车型梆乐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点形钩釜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戚饰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”施抛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炼害,但随着时间的逝去胶帮,渐渐也成为了一种习惯桶茫粱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加渡疤拼,更多是出于对内部空间的考虑唱饭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掇垢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数来蜜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容典,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感轰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能箱剩悲。   当然爆晦剐,即使武装到牙齿蕊鹅捶,M235i也不能与1M平起平坐锣豆形,M家族的宽体车身仓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的捍,就像当初1M推出时的口号一样“M惋浪棉,永远从后视镜中藐视对手”恼,而M235i更多还是为了平衡性能龄灿、实用性与性价比狗擞,同时也为今后推出M2而留下些余地晚秋藐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后刊盾汇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步式许辖,针对绅宝D70推出后的社会反响摧世,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鳖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车潘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舰寺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生草沏。   D50吧埃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车如,推出之后的表现往往是人们最期待的瓤鞠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同促嗅,面对D50的将会是极为严苛的考验洗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境腾诧搬,而成功了骡榷,也将有可能成为流芳百世的一代名车尘兢阂。7.48-11.98万元的厂商指导价份,可以说为这场战役的打响韩诽航,开了个好头估棋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统师暇覆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赎翟仁。此次担任D50设计工作的袱蛊畅,正是培养出诸多设计人才的博通公司剩签蔡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蟹队,同时又能够给人们耳目一新的感觉贩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崇沮界。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钠巨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挨,但是当你接触过D50这款车后豢邵碍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素斯申,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机孤廊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹徊携蹄,但是当你将这些元素组合在一起时褐偷痘,却有会很快打消之前的念头良铝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倒艾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计雀。运动气息浓郁的设计手法胶簇乱,会让你把D50和运动结合在一起律奈高,无论它实际的性能表现怎样窃炒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方说,比如尾灯的设计手法有些简单仓促厂骄抒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态戈黑句,面对不断推陈出新的竞争对手称陋浪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仙。好在随着2014款车型的上市垂什竞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脚猎,而这支强心剂的主要成分也很简单论就,一台1.5L涡轮增压发动机壕溯榔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惯,针对配置方面也进行了一定的调整脖侈,其中自动大灯零、超速报警以及四门车窗液停控升降等功能均成为标配汹贿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中螺慈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者面拐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雇才。因为从早年搭载的速锐党埠,再到大红大紫的秦复暇劣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6道,它所提供的动力都不曾有变客卉怖。传动系统方面痘氰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伺踩灸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肪洁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言麓谱愧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿澜耸。在城市中经常用到的中低转速区间内摹璃,发动机的动力输出比较积极咕阀,并且通过涡轮的帮助忱砍,动力在1500rpm之后便有明显提升第勃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm刚,完全能够满足日常驾驶碗鹊得。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宠翱坍,适合城市驾驶蒋谰博。挡位之间的行程适中缔峭,但手感略显生涩配。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠炅省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疯,而非车去适应你较电。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蜡记。四辐方向盘尺寸偏大避独撮,回馈力度比较匀称篓,因此驾驶这台大块头还算是轻松荣匠匣,只不过方向盘的虚位过多容,转向时不得不做出更大的动作毒。   前麦弗逊轮壬喉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蚕,并且由于悬架行程较长妓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉爱伞傻。当然这样的调校也有它的好处节锰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胖艇鹊,SUV车型是一种非忱渴遥耗油的车型芜,毕竟以自身庞大的身形来说杯岸,自身重量就已经非常大了凯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机诞戮酸,这也导致SUV车型的油耗居高不下碉崇美,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观埂粕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陕水,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚官,在众多的SUV车型中晚侥诞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度傅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计娄,这种设计可以说非常的扎眼滴班庞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢桓灿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辽冲芜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售艇徽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征隧捶井。在RX车型上暖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粉仍狠,从RX整体风格来看颧令,还是更多的体现了柔性设计的特点擦雄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膝呢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伺每饱,如果不看下半身绥,很有可能误解为一款轿跑车型冕地。不过这也让人们的视觉一亮垢景,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贺碉略。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恭路耐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓜艾柒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的煽还鄙,没有过多的硬线条介入曝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吞湃迹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点木横搓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符斥端讳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潮提扇,RX明显体现出有些不足型手,不过这本身就并非是RX的炒作方向奇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境饭,内心想要一件东西烙借,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费础篓唐,否则你就无法拥有心中挚爱挎。你想要一部手机彤挥,但偏偏要你保证最低消费尝街俊。这种心情着实不爽荣闹幌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版袄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喊柑,这两样东西都是你想要的椭络,售价三十五万不到裙,撇去不相干的配置缴,给你你想要的速晦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沫,是不是有点定高了迫掀?可细细一想唬井,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机敬迁洽,并且还带有四驱系统伟赋量。如果单单从这两个要素考虑拆,同档次的车型里穿极,都破了四十万大关了词车。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舞非,目的就是要拉低门槛危匡蠢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泵霜。但运动元素表现的很细微猜,基本上都是细节点缀漆淡娟,和其它配置的A4L差别不大混。虽然是一款40TFSI的低配车型肃,但从外观上很难发现区别别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件魔,算得上是全车比较明显的运动彰显了寇。尾灯内部依旧采用LED发光元件坦咀谱,总体来说迷,亮点不多刷,朴实大方南痹瓤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枚墩舰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分秀煎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牛,除产品名称外东起陡,其与JX35并没有什么区别佳,还是那个豪华运动的大家伙洽弘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撑扯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露车李钉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能眉微,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佩,灯角黄色的反光片是标准美规设计梧戚蹦,但无论哪种规格刀钵晌,对行车安全方面都是提升镣窘响。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感釜叹钱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO顺滥徊,前置摄像头悄然隐藏其中孝说惫。侧面看上去QX60依旧大气稳重蹬懊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感累。另外喀刮,底盘上有些部件会低于车身乓炼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色梅,活泼的细节设计使其更有灵性凡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性踌,也起到了一定的隔热作用检农宫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娠缸兢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张玛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现秃冉,静音效果良好笔迪。   车尾并没有过多花哨的设计舞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锭勒惯。尾灯采用部分LED光源舜丘串,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氰青,总体来说比较耐看复。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味醛晶笛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袖沽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蔽害。上市前溯紊蒂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蒙,不少人不相信它的价值剩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舵琴俱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弧,这自由光到底是什么情况距?经过整整一周的深度试驾后罕巴,我有些新发现可以分享给大家丰吓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3棋氓肃,我的思绪一下回到了2005年左右苛伯纯,那时候自主品牌鲜有SUV产品险,奇瑞率先迈出了一步瓷峦,推出瑞虎德,并领风骚多年醚藕。当时奇瑞称之为NCV嗜罐,也就是集合轿车以及越野车巴戊袜,有着越野车的外观和坐姿签,并兼顾轿车的舒适性雇董醚,其实就是我们现在说的城市SUV姆咸。   这样的优势持续了很长时间巩恋缸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谓疲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品标,瑞虎的势头逐渐放缓冕,也就不再抢眼了泞峭。奇瑞随之调整策略挫当,在去年推出瑞虎5这一新车型梯揽,与其他自主品牌新对手进行竞争暮。与此同时及,时隔半年的今天讳贫度,老瑞虎被重新包装升级蔡,命名为瑞虎3再次进入市潮┝钏摺,与瑞虎5形成高低搭配类,重新获得了新的竞争力毖。   外观氰谋善:   正如前面所说攘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作画梯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节峦蓬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掳胺粱,棱角更为突出晚剿眯、线条也显得更利索遁关李。侧面增加了镀铬防擦条歌危,而车尾的变化并不是很大胯,集中在尾灯和一些线条的修饰上怂旁,就造型而言瑞虎3更年轻了荒琶。从车身数据来看蒜酒,瑞虎3相比对手并不占优优势欢,但是得益于外观的设计洽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些遁某饥。" "  在经历了数年市场洗礼过后红,瑞虎车型迎来了新一次换装蹦彤,代号命名也列入到了家族统一的序列中撑,对于车型的区分更加简明丛。除此之外畴为慨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计借,以及更为充裕的乘坐空间舶,以提升自身的竞争力田奴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型脯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用夺独,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硅竿秆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车臂对帝。   此次改款主要集中于外观方面鲜说,通过新老款前脸的比较镭翟铅,我们共计找出了8处变化刃,分别为麓奶诧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组失,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大菲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饺,但在车身尺寸上有所调整纳,其中长度方面增加了30mm赫帝暮,宽度与高度减猩妹杩啤,而轴距维持不变瘦纺沁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陛谱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35事毙奴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中届。   车身轮廓并没有大费周章的变化四,更多的是在细节上体现新意甲寥尾。侧车身防擦条进行下移钒猾瞄,并在前后车门中增加了镀铬饰条系,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装列窖,更趋于向装饰性靠拢焙壳释,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式娜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性肺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗聪,若要找出所有差异洗,还需要费上一些功夫砰闭呕,在对比过后变化上依然可以达到8处棵甭嗅。依次为虫氰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更阔风慕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识老鞠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处菏情常,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计位蛊文,空调按键的布局更加紧密肥控类,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寐醒腑。此外透喷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悼。   按照配置的不同妇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挠,大尺寸液晶屏包含导航迸沙块、多媒体钮、蓝牙以及系统设定等功能赁踏,而在操作上也十分直观蹿堤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当顶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度椽、风量坷孩灰、风向等信息吭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茅桐眯,同时旋钮的阻尼与定位适中膘几旦,手感较好迫我,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搂埠。   方向盘两侧位置集成了音响达耸茎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键随冈,中心区域使用了品牌全新标识警脾,并在造型上稍有改变蛋。仪表盘则没有任何变化惮咯倾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同受,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓝罗烯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素尖烫侨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅歇疙,但调节方式为手动燃却皇,前排座椅具备加热功能氖,按键位于点火开关周边区域散,位置的选择上不够人性化盼,副驾乘客很难进行单独操作凤勃惕。   在前文的数据表格当中迟墒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优串鹅疵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浦矫读。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烹,头部距离车顶约有4指空间嘶,直接移至后排乘坐魏菩,头部空间同样保持在4指蔷掇白,腿部则为2指余量粮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盆欠,首先需拉动靠背边缘的拉手第,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒到,要想恢复到之前的乘坐模式皇氢,还需先拉动开关备鞠墨,同时扶 起靠背坟盎称,在操作方式上显得不够便利地瓤蛔。后排座椅支持4/6拆分放倒羌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大湍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响供姬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蕊事,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎案,含有DVVT技术澜,相比早前奇瑞的1.6L引擎迫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朔闯健。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肚烘,在CVT变速箱的帮助下藏剩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作离碌齿。即使在起步之初深踩油门疼膜儡,加速过程也会显得有些慵懒加谈炉,只待转速攀升至2000rpm后便,动力性才有好转豢,此时油门的响应能力有了子显著提高扇季,虽然整个过程称不上动力充沛瓜具,但对于城市使用来说算是够了虚妹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上江,涵盖了手动窜翁、雪地和低速3种模式牌,在手动模式下可以模拟7个挡位笺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辅省烦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用筒屯,在模拟挡位的帮助下涉,转速会与油门的深浅更成正比督伙卞,升档与降挡的操作也会更加从容局簇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写岸薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内的婆腾。   在紧凑级SUV的行列中毖点,瑞虎3的车重算是较轻的一员镜垂,这为引擎减小了不少负担骗。助力转向系统的力度适当鞭瘦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赏式。转向的精准性使我出乎意料铰煽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性切,悬挂整体表现十分扎实猩冬跋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入荚迫权,令试驾者信心倍增遣级。   如同瑞虎3的定位那样赂嫩炔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赊,它并不具备越野的能力澜哀怜,然而精确的城市定位权监,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适仿煞款,诚然狄虫,它在这两点上做的很不错僵葱补,虽然在驾驶乐趣上不能满足你豹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言匠,瑞虎3也许是最合适的选择对象哺淖胚。 责任编辑胯损测:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年海桨祥,一晃6年时间过去了轮钨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化北,但是我们仍然和它有过很多次的接触么泪目,并且每一次都是充满乐趣的体验匹磁。今天我们又把它请到了这里酬皑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能顽靠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洽瓣半,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气两。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单桐碉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税弯,自然整车价格也就能便宜不少伺,降低了它的入门门槛睫掀。而以我们消费者的角度来看忿拷踞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侧嫁雷,这也是我们今天把它请到这里的目的餐沙,测试项目很简单筏芳型,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现灭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了峦。   ●日常驾驶动力表现宦:低速扭矩充足鲤希哪,高速动力吃紧疲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娠疵校,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纹社,但机械结构还是更适合在野地里行走床常帝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凸扑,外形设计撩、车身尺寸入筏掀、参数配置全都没变圈错,只是换了一台发动机贯稀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宫社,双手需要时刻度掌握住方向盘饯梳钒,总之开着它你不会觉得太轻松妙麓锭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了磐每,大家也都心知肚明拆补,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捂迫茧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米馁,参数虽然降低了绥瞪篮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的微就阔,并且只要车速不超过60km/h率,提速还算是挺从容亨,也有一些推背感钠诞,感觉并不比3.6L车型差多少葛莽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懊茎颈,脚下的油门响应明显迟缓了不少莫,如果你心急的话颁惭卵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肃,否则踏踏实实的在路上巡航清。   ●油耗测试查:正常表现毕侥,不惊不喜蛙粒梢。   发动机排量小了庆拾,除了动力影响之外念,油耗也是一个值得关注的指标段,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陋蹲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里届品画,拥堵路况大概在30%左右细呛九,畅通路况大概在40%左右窝耐访,另外30%为综合市区路况逆次,全程平均时速为31km/h唉,最终计算出平均油耗为12升/百公里愤,算是正常水平缝厦汝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谷蚂搏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嗡谦,很高挺,或许我接触的都是高配车型袭,包括纳智捷大7穿什、CEO等车型慈饺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助还。今天氨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秘绊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧皋竿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢喘痉饯?下面闻沮饥,我们就来看看详细的体验报告皇。 可以看到木接,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皑澄,这在于其他车型包括纳智捷大7慨卤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肯剑袭。这次试驾的优6 SUV也不例外赦算热,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚方,为了突出这款跨界SUV车型的定位掂叹,外观设计上更年轻有活力虾盎嘉,对于年轻人应该有很大的吸引力牛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搏弓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm甲川,轴距为2720mm负谭,可以看出这是一款跨界风格的SUV叭铺裙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捌具,最大的优势是轴距要长出20-100mm锨龄苦,具备不错的乘坐空间耍嘎变,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷险饭酷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎筛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刻糯堡,尺寸都是215/55 R17粉屋。可以看出在轮胎的型号上苍锌袱,国内销售的车型都有一定的缩水瓦艰,当然为了控制成本诲侩热,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现叫秤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮么淬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托薄禽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磺霸芦,两侧的LED刹车灯十分扎眼隋,不过从布局上看稍稍有些凌乱泰瘟逃。" "李老板的慷慨灌滥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会息粗戏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拆。下面回到主题河遁汝,从之前收集的网友问题看发,大家最关心的有两件事儿铰匙吧,一个是特斯拉的性能轿暇,另一个是特斯拉电池的续航能力舒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿素。简单剧透一下咳忌吞,性能方面特斯拉相当给力彩酱,续航能力方面我个人觉得还是不太行炮恨拼。 注敞磨锣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帮霓抠,文章中提及的“特斯拉”且介说、“Model S”等名称均为本次测试的车型卫郎暗。 数据解读热:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩渡惹,所以今天我们就先从数据说起豆班剑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版菱沸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s灰箱芭,而我们的实测数据为4.7s锌刷胶,比官方公布的成绩略慢价忍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伺。由于采用电动机驱动辉瞪忱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车踌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑稻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态椽,直到完成整个加速究互。电子系统和动力系统的完美配合涡险,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肩,这是大多数的同级别车型都很难做到的诚轰。 0-400m加速尾速戳酞蔑:170.124km/h 加速时间颗:13.63s 由于采用了9.73劫:1的固定齿比变速箱彩确熬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撵双布,在加速曲线图中寐五筐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线久,车速和电机转速完全是等比例上升霖刀。这里说句题外话蚀,官方公布的电机极限转速为16500rpm傅隆殿,最高车速为209km/h叼露,通过以上三个数字柯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少独杏规,有闲工夫的朋友可以试着算一算汀即绵。 0-180km/h加速蚀猫羡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阮圣莲,峰值甚至达到0.7G商,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱慕介混,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吭谈崩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皖绒,当车速超过150km/h后始老梨,车辆的加速度下滑比较明显稳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现毙,工作人员解释说为了保护电池毁提,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡口深兼。再多说一句梗,这个速度日常用肯定够了菩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仁倘,但如果是赛道晶豪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道艰读,有大直道的长赛道香冉,它应该会比较吃亏略诞盘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戎粮,常会被贴上大排量苹、暴力机器态诡、拉风外形和肌肉车等标签酗权贿。这些词虽然简单笺死,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型口。近日灵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)璃亭鹤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捂嘉椿:科尔维特C7)如,肌肉感十足的外形鹿,手动拆卸的硬顶须,再加上6.2升自然吸气发动机等碱提,都是它的大卖点驾及。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蕉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卯嗜,外形变得更具攻击性宏监煽。不同于以往车型肯回码,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恢,只有头顶裸露在外堂括,非常特别敢酿。重新设计的6.2升自然吸气发动机胚四嫂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余固染客。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机祟订,最大功率640马力斜,峰值扭矩814N·m)鲤吃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手乘妻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纳势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袭:5.3万美元)吴培狼,几乎没有性价比可言酣改统,但相信越是稀有的东西龚局妙,越有人喜欢返黑图。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆喉迁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话愁:400-023-5599 地址虽牛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纤拱席,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠玛田踢。而这款车本网也进行过多次报道与评测砂盘笔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题筒钨,比如——空间与电磁安全性湘。   有朋友担心撮撇,混动车型的使用空间会不会很小暗崦啊,电池电动机发电机都需要摆放位置核该够,还有散热系统焕剑厢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧尚。   作为一个“热心肠”乓乾挽,笔者决定帮一位同事搬家纫纤鄙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”喉呐奋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辛达、两个大型行李箱动铃、三个双肩背包梗境无,两个电脑包顿洛,一个猫窝灌牵灵、一个全新的大睡枕搬走摩捷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客农烈。好吧健某损,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搪海,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枷栏牛,从图上我们看出煞伸废,在放入体积规整的水族箱水缸后艘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包里型,并留有一定的间隙量落叙。   而后排在放入水族箱地柜后秸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位葡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱渡健。得益于巨大的后排腿部空间涣簧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烽妹。而后琼柯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线筛相。当然献勃,前排的空位是为乘客准备的比任姐。(为维护试驾车整洁眷逛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施庆。)   我是一个希望低调的企业主哗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间龟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少陶翘,后排音响控制哎,前排座椅调节按键外千然,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子痊衅、空间挫富天、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流石让萌,大电流产生的磁场对人的健康有影响踞鹊。英国专家认为匠畦牛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉盾稼隋,高于该值胚,儿童将面临患病风险晶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藕陛桶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁叮害每。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害保邵搐。   简单来说吃宿汹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捞禄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掂祷,如手机缮热,对讲机弛、信号发射塔等惰,而低频电磁辐射离我们的生活更近烈芍,家用电器方队捍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姜赴浚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狠惩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台唾漏摊,前排座位教,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量敦当,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品城骋踏,不具有权威法律依据储上色,但既然是国家允许销售的测量器材谱碳,其测量结果绝对拥有参考价值挺锰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刊幻先,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胆卡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受囤,首先是油耗甸帛奋,我们在遵守法律规定的情况下规火,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车玻谭,而结果显示呕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车慕弊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沤杠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”飞堪衡。   混动车型比普通汽油车重羌,驾驶感受会很糟吗?   确实嗡敦,混动车型由于需要布局电池谱哗毛、电动机椽、发电机什、散热系统及控制系统冻,整车质量肯定会增加茎毖侠,但通过驾驶围桥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感馈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动馆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制薄,使用感受更接近与现代的美系车型警。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性浆蛇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辫侯栏,而在高速公路上看罗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了靖,取而代之的是风声与路噪声喇。而操控部分途,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了揭,你永远不会感觉到生硬的颠簸炮,一切都是柔和与优雅试绅,当然潦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的记随。   最后昂,我们通过以上测试蛇短,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咀、油耗及空间实用性上都出色表现靠孝彼,而为此你仅需多付出几万元的代价燃汾,加上经销商的优惠骏,凯美瑞尊瑞物有所值屑池,而你现在需要做的趁,就是去店里亲自去试一试卫瑟梢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滥酸。 图/文懈如:丁艺   丰田汽车日前宣布秦刃,截止2013年底然,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆龚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录行。诞生16年来曝搬秆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区书、备受600余万车主的信赖和认可娇崩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庭使骨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片团柏。 责任编辑虏穿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后饰,MINI凭借其漂亮个性的外观标汝坡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心现颁淀。2014年北京车展上皖嗽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈摇(点击进入上市文章)腻蹋炯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腔曝富,同时在配置方面也有一定得提升苦冬喜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市邓潮,售价区间为20.18-23.68万善。虽然只有4款车型可以选择汾蓟,但从大家的关注度上看跑蛾欺,很多人对这款车给予了很高的期望炉。今天剖妊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佰,两款车虽然在级别上不同力软,但是在价格上却是非常相近酿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宦。下面纹窜短,我们就来对这两款车型做一个对比啤颊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贺互侵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂⑸删眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话揽弹纺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜椿酵。当然福瓦恼,作为一个自主品牌鹿,想要和这些合资车型抗争硕巨,就需要在配置上有一些诱人之处存。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磕煎钝,从车型尺寸上看讲,H8明显要大于东风本田CR-V慕媚集,但是价格却几乎接近葱太。如果您的自主品牌不感冒的话罕,那就不用在纠结了疆。但是滔葡慧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话请挤创,那么H8的确算是不错的选择皮,至少从轴距上就已经很让人动心了瓤。   =============分页符=============   原标题慕膳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下厢沟,哈弗H8还是小胜咖挠琉,其中H8还带有液晶中控屏绞粟,而CR-V并没有配备中控屏头廊丝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卤腺腐。这些东西的确也是非常吸引人的室。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的海吧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验幻裳宝,平且还配有ECO节能模式位巴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喷糕哎。H8还配有坡道控制系统领孤爱,但是CR-V并没有配备这个功能略抠。另外停兰,H8还配有三种运动模式纶钦,一定程度上提供了多路况的脱困能力屯楷彼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孝矮羚,当然H8属于刚刚上市的车型雌敲去,并没有试驾车让我们来进行测试维队赫,以后有实车的话秀首,我们会进行相关测试渴败橇。   结语逢掇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章俏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寞,某些情况下还要超过很多合资车型棋婚闪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惦酚。 责任编辑坟类:赵春晓" "从1985年开始舍喇檬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氛完,1991年出现在5系车型上碳土,1999年开始陆续出现在X系列车型上箩。直到现在樊棉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胳缕薪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配敬烈,提升着宝马车型的操控性和运动性寄胺。让牵引力发挥的更加自如酱,下面容,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吹绿蔼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蔷。在车载计算机的控制下承彭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尘醒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配覆,而且动力分配比例范围达0-100%秃写搂,赋予车辆独特的动态表现妥圭。 与传统齿轮机构相比列,xDrive动力传输响应速度更快娘,分配比率更灵活讨点饯,通常村檬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涉沟芳,保持车辆转向精准灵活悔涣胆,初卧、中段加速更为直接的经典后驱特性袖申。而在弯道哎餐擞、湿滑路面阂锈料、或紧急变线等极限状态下蹄焦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力熬箔,增强了车辆的稳定性和循迹能力襄菊莎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弟,在附着力降低的情况下翁驳墨,更加考验着前后轴所分配到的动力删。通过一体式底盘管理系统的侦测鲁好搞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配逢试徊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伟圈,最大化的改善转向不足和转向过度穿舱狗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上甜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虏酒含。宝马4系在绕桩和紧急变线中娄钙谈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外婪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准别缉信,更灵活躲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芒屏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域还,公路性轮胎打滑严重懊巷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预戌炮,还是能够胜任一般越野路面令父恕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谴惠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炔,宝马X1一直以其运动性示人辞拿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酪饰。但是不同于一般运动车型不擅长越野萝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能附铂,能够让车主在假期到户外撒撒欢搓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辖度?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篮赋衫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时路,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凶。   在消费者最关注的价格上狸,我们分别来看两辆车袍崎歇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咕觅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吐。从售价上我们不难看出材讹彼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3切表,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茶,价格区间跨度较大吝冈。   外观尺寸对比吮:   首先泥九,从外观上来说且,宝马X1极具动感昂息。其标志性的双肾格栅已经不必多说氰库麻,远远的就可以知道这是一辆宝马推。而那富有动感的线条匣,将其外观勾勒扩狗,即使是静止在那里肆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吕洁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长限,感觉比例似乎不那么对称谱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沃瞄,而且作为一款国际范儿的车漂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绒。虽然宝马X1有修长的车头佛泞,但是驾驶时却并不遮挡视线赫炉夸,仍旧能够清晰的观察前方路况喊皑。   相比之下侠艘径,奥迪Q3的外观略显沉闷休艇,同样的家族式前脸显得十分稳重吼窃。虽然不像宝马X1一样运动绥没藉,也符合其SUV的定位砍存。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大歧红,这也让奥迪Q3的样子更加传统刨猩森。不过宝马X1虽然外部空间不占优势花博芦,但是内部空间却优于奥迪Q3掂倍贝,相比来说纠,宝马X1具有更大的头部空间混努,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脸:4477mm 长缓:4385mm 宽舱:1798mm 宽恢摆镰:1831mm 高浦恳:1577mm 高娥:1608mm 轴距沽:2760mm 轴距推碱绢:2603mm 最小离地间隙桑:194mm 最小离地间隙腹居:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戊虎,宝马X1具有灵活的操控性埔霓嘘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性庞匈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化链篓午,作为一款 SAV勘弯很,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的歪鲜空。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祥荚附,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣羡。   实际驾驶中跨,宝马X1的路感清晰挎膳,虽然车身不懈ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径蓬闪瓷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桅得,带来更多的便捷化惶洽。行驶中缴奴挖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快杭簿谰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戊本。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辣、高精度直喷与电子气门三大核心技术饲立挽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果圣,在动力输出上达到高低搭配的形式耸。而宝马X1带有的ECO PRO模式茨祥筛,可以帮助我们进一步节约油耗雾保,让油耗能大约降低20%拦。 两车基本配置参数对比鹿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前室惭距:通风盘/后电窟耙:通风盘式 前膏豌:通风盘/后皑祥馁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题半:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莎哎讥,我们不仅仅需要看其运动性能翘爬蒙,还需要检查其越野性能鲁斗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色独,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冷全汾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顶桨,为了能更好地分配轴荷羡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蛊、后桥差速器前面丹抡。正常驾驶环境下客,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秦,当检测到前轮附着力减弱时脖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阂窝禄,帮助车辆脱困骄。   通过以前的测试富惺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用驳,对于应付难度不大的非铺装路面来说屁典,这套四驱完全可以应付隋茨剂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仕,加之悬挂行程过短绍委歧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筋摊推,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样舒,偏向于公路驾驶户诲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统脯珊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蓉琅涕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侍,动力的分配为40:60闹,在实际日常驾驶中铝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绊藉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肃苛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缕,在车辆出现转向过度时纯肉,车辆会将更多动力传递到前轴赡艇少,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性郡捣,帮助车辆脱离失控的状态市。在弯中逐渐加速的过程中藏冀,由于车身的重心靠后铺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陶,在这种情况下辣奴糯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孩艰甜,减小前轮的负担苗,使车辆获得更好的指向性婪畏磷。   无论是雨天累,还是弯曲的山路闺咯畅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对寞胜。而且在大角度爬坡及碎石路段蠕甘汤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力闺。尤其是爬坡时憋内燃,动力能够智能输送至前轴媒,让车辆轻松前行谱。而在平时胳物,动力又会自动分配于偏后驱漂惶起,让运动性得到进一步的体现绦。此时的感觉是类似后驱车翻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赁,让车辆行驶更平稳赡高涕。   相比而言清萎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野签筐搬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晴髓,具有良好的越野视野懒户,但是宝马X1的离地间隙更大翅号糖,通过性更好蒙彭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少僵甭达,尤其是其具有更多头部空间效,如果越野时断,可以适当调高座椅坐姿陌每。   =============分页符=============   原标题纠宪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰垛氰氰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩喉挠搐,所有的按钮也都在触手可及的位置撤病扇,十分便于驾驶者操作驹斧挨。而且两款车型都选择了年轻洗胳、时尚络觅惰、富有现代感的内饰设计蛊饲。   两款车的配置冕,无论是奥迪Q3酪氏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惹社烩。尤其是宝马X1的iDrive讲姐奥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用群我夺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮公,宝马X1更加简洁伤妊痪,而且操作一样方便卜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赫。即使是刚接触宝马车型的用户杭兴酗,也能在第一时间熟练操作瞧丢行。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热份岗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索递我俄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大监版惫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供料含钉。例如像最低配的宝马X1疗仆懊,虽然价格极低泄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饭假。Q3低配也是一样构沤抹,配置较低信厘。不过如果您不在意像导航廊创挎、座椅加热等配置蹄伺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要绿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后糕帽,我们进入车内来看看内部配置以及空间眷。二者究竟谁能更胜一筹餐庐?首先来看两车的安全配置挞剂。在气囊方面哎蛊,奥迪则更胜一筹唾闺悼,在两车装配有同等位置气囊的前提下湍赂镰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茬笔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抢,它全系标配有防爆轮胎荆亮粒,即使发生爆胎遁稠炒,也可以继续行驶哼拨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坡。此外防爆胎也节省了备胎空间捍脱,让后备箱有更多的储物空间恭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抖聪棱。从车身尺寸上来看割惫泌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蒂溅芍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势擒垃茫。然而车内乘坐空间方面骋佩稠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3爬涤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度荚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饲俊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题崎枢败:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面培,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策竿咆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养径。但由于国内油品的质量不佳郊,为了更好地保护车辆发动机拳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炽械。而其他配件的保养周期上小清,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养世。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咕:   861元   xDrive20i敬倘时:   1036元   其余车型归:   965元   sDrive18i联尝放:   861元   xDrive20i扭:   1036元   其余车型嗅:   965元   sDrive18i画快:   1609元   xDrive20i猎:   1784元   其余车型诫苫握:   1713元   sDrive18i握缝:   1386元   xDrive20i蠢画霖:   1561元   其余车型慨蜜岗:   1490元   sDrive18i嗜忍:   1591元   xDrive20i蒙:   1766元   其余车型兰:   1695元   sDrive18i晾:   1609元   xDrive20i靶谢:   1784元   其余车型粮省犯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注壬偏居:●据肌:需要更换 ○救梁啤:常规检查粗乡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中救敬停,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯秘、空气滤芯和火花塞败葛壳。花费支出大概是2691元废滦拌。4万公里时还需要更换汽油滤芯绕,支出大概是1382元榷肝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓢哆柒,保养中也没有出现更多的费用支出汲曹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用累。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注陵铃:●棉殊:需要更换 ○歇:常规检查考蚊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勘俏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费摄颊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骚幌蜕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同吞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加旦,能够更好的照顾到爱车的每个细节波苗。   总结诫: 总体而言牌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3驹翘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纳膝纳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少患,整体内部空间与奥迪几乎相同艰嘶。而在使用保养方面醇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缆尺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人彪,但是其配置也相应有所减少鸡。作为高配车型诺墟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锯。 责任编辑苗诬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙羔师扩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会躺碱韩。它足够漂亮了瞪棱弦,漂亮的让人感到迷茫抱氓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氮恃,由于在国外牢,我不得不比以往更谨慎的驾驶违,没有做任何炫耀的动作了,但依旧接受了不少注目礼吮散履。   最记忆犹新的一次是我从超市出来埃匆峰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赐病,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哇,只好出此下策弥:按住遗辏控器藤封,“砰”后备厢盖弹开了够,老头愣了一下街痰蹿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘶航,并给了老头一个友好的微笑汞税炬,关门走人了钱凰。这时我才知道史搓落,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逻,它的曲线诱人纠讲磨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妨,但令人心动的地方是从B柱开始的特,远看上去俨然就是缩小版的CLS级猾颠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性燃俺迸。也难怪刀拟,差点忘了赡,我们这台车选装了AMG套件檄隆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沦吩,没套件的车感觉就差了很多短。   即便如此桃,它的妆容仍是存有争议的俄看芍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毒。左派以我为代表(全部未婚)麻喂开,认为它的骚气指数接近满格司,尤其增加AMG套件以后具,能骗不少小姑娘懒。右派以结婚生子的同事为主楞心琼,他们认为车身不够修长垃浮卵,不够秀美辛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体封惟刺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情底,但又内藏了些许的凶狠叫令。   不过我们两派的意见同样有交集慨,那就是从侧后看去购,它的美感更胜祭粕歼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辟会捌,远远的从背面欣赏它习归,真是太美了痘。   =============分页符=============   原标题罐酸篇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沸,它采用传统的氙气大灯兑葱合,而且依旧带有随动转向和智能远光系统褥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少到损绦。另外懊设,与前包围上的空气导流口不同的是储回,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用冷穿违,不得不说其达成的效果是相当不错的翟料妮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼镰乘裂,但日常使用中也是在令我提心吊胆添氓,还记得开头那个故事吧窜崔掀,告别老头后我驶出了停车沉凡病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着焕宝龋,压过了一个并不大的小坑洼径坛,胎壁被硌破了炭变,轮胎在5分钟内全部撒气捂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用补,这个下马威让我措手不及患。   =============分页符=============   原标题溃眠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尝熬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搬镐。坦白的说肋话躬,这套座椅看起来特别有型滔碘邪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晶。   眼前中控台的造型刃固,甚至细节都与奔驰A级相同惊春,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用申,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辞,总让人忍不住多瞟上几眼罢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹横,触感细腻嚎。   =============分页符=============   原标题劳握:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳屑藤,各项按键的操作都很顺手塘,但我多希望能提供翻毛材质编社型。另外骚邵苏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手纷哼劳,回馈力很心妗,而新款车型早已没有了这个感觉淬莎遂,让更多人都更容易适应弊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吭价,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陷,特别方便钳,当然了痢徽耿,这并不是CLA级的专利教卷,A级也同样如此乓维。总之对此我们是持肯定态度的骂绩闷,“怀挡”显得复古芭、特立独行骡,而且省空间东坡挟,利大于弊唐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同牵逛,不同的是它很强调对网络的依托聊裙,这几天在欧洲开了不少车胳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联靠。几乎所有新款车型都支持与手机互联朝双泼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翰涡帛,还可通过手机网络访问互联网烷持戳、下载官方APP程序和导航为,这是国内车载系统所没能赶上的溃稼。   =============分页符=============   原标题仙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啪,空间实际上是够用的咐陶垮,毕竟多数时间都是前排利用率高遣。我同事身高179cm箱牟庙,在前排头部有一拳的空间蹈,在后排就显得局促了桅,后排乘客反应压抑感比较强配门。   不过我坚信甲袱赫,对于CLA的车主来说空间是够用的强,因为后排不会经常有乘客镁桑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的热构,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奋烷。   =============分页符=============   原标题抄窍武:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闲速泄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机繁捎叮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兽,配7挡双离合变速箱耸唾舌,带有换挡拨片乔汐。拧动钥匙硷订垛,发动机被唤醒坍厕蛔,车内怠速状态下的静谧性相当不错酬傲滑,我们出发了甜擂李。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伶境,不过CLA非常容易上手颇,舒适模式+D挡表现得有礼有节呵,整个驾驶感觉极其轻快啪,这是一辆易于驾驶的车受堂,不论男性和女性都会觉得很轻松潦露。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性传,转速时常被控制在2000rpm以下捷如。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宠,而且在低速中它的换挡依旧平顺葱,并没有出现那种令人不悦的闯动收。   切换到运动模式材,变速箱首先变得更为积极惟笨醛,整台车的性子也开始急躁起来公汕,随时准备着接受挑逗米良,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戏麻。油门的响应也更为灵敏缮盘篱,初段就能得到不错的效果鄙碴蓄,只不过排气声浪并不那么有气势希。   至于转向锨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻楔恰受,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉测杏检,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鲤年,那样的线性和柔顺熄,简而言之非常舒服侍售。   CLA的转向感觉则不然廓黔侥,它少了些紧致的细腻感陵,多了些轻巧麻。这套电动助力低速中没什么特点煞季,属于偏轻那类的嚼,或许女性朋友会喜欢秋。高速下转向逐渐变沉刻痴萌,更易于驾驶捅高,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诵七,比我想象的要好不少姑理。   不要被AMG套件所蒙蔽伙谱臂,悬架的设定并没有那么生硬镁肺萝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求工桔冯,整个感觉还是挺舒服的涪,回弹的特别利索据腻速,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态劫,起码我在前排开车是这样一个感觉父炉放,只是后排的乘客有时会说降炉闷:颠!哎搁评,管不了那么多了盘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人癌,驾驶感觉对于这台车来说重要侯观。   =============分页符=============   原标题碗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辆豆任:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乏舞价。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梦溯,无法进行有效的弹射椭傅。起步时有将近一秒的延迟受,之后发动机全面发力躲殴提,此时轮胎打滑非常严重闯顾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故杠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态粉,导致抓地力不足春淖撵。怎么形容这个状态呢行伯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速漂,四肢虽然在飞快的挠地旅手,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咖,各位想象下庐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态困,双离合变速箱准确的完成两次升挡无,换挡速度很快焚涧氯,最终用三挡达到100公里/小时的速度混,时间为7秒整茸熊撑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姥,因为看到严重的打滑时我特别无助匈诬,尝试了降低转速起步斡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漠沧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中和患,而且车身的支撑有效痛湃红,车内没有特别明显的前倾感觉平倾。从刹车曲线来看闪,自始至终加速度都在-1g左右界贺,最终成绩为38.46米鞘迸彤,符合奔驰一贯的作风筹。当然蒜棚,待拿到国内的测试车后晨喝,我们还会进行测试抚捆插,看看原厂的轮胎表现如何如说。   总结绵室:   从国外的销售情况来看膛寸嘶,CLA是相当受欢迎的耸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料美交,CLA在美国同样有着相当不错的市忱┥ヅ浴,2013年后四个月销售1.2万辆晃酥到,势头相当迅猛洽娠盘,可见其受欢迎程度蜜痞泻。   进入国内后我想它会得到同样的关注喇汰胸,随着细分市场的成熟孔搐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车痛充。奔驰CLA级衬彻错,主打运动痞师、年轻拷搔副,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎莱览,尤其选装AMG套件以后效果更甚夸,相比奔驰A级袭省褥,它的吸引力显然更大嘶。相比竞争品牌构倘李,这次奔驰走在了前面嘉蒋魂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品通瞳场。配置方面国外大多都是选装碌,比如天窗矫坡淘、轮圈样式等等溪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知春。   不可否认妻极,它是如此的招人喜欢袱,尤其招那些打扮时尚华岁弯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑司拜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朔悼揩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了考,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机抽安妥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抨宫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嗣活。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陪驮粗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革勺快,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晤,通过细节部分运动元素的添加晒路匿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垃猎。其外观运动套件包括进气装饰坷怜写、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等炊凶。   总体来看眠渴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子畅哩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面羚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备担腐刑,白色车身加上黑色的玻璃车顶悼贬,看起来很有档次感牛惶辛。不过略有遗憾的是萄练苯,它的全景天窗不能打开透溉,有同行戏称伎,这是专门为了看星星而设计的稻。   内饰简洁自然   与外观相同监鲸摆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扮乘。全黑的内饰些裁祥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现典,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来搁渺。   配色方面晌镭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰雾迪排,但通过座椅的白色缝线彻帕、钢琴烤漆面板白边框的搭配巩纶,使得内饰整齐又不显得沉闷裁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了屡方。人机交互系统方面窟,V6菱仕Turbo车型并不占优势擦土。   动力不错蹈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酷猛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱经井舒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型雀睡泻。这款车的低速扭矩较大喊仓,因此起步时非常容易凑色董。起步后蹋淀船,借助轻盈的车身沽漂埂,汽车随后的加速较为顺畅台。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杆唬,这直接导致这款车的操控也是相对不错拍,在较为宽阔的路面上磷畴厩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作避恳,感觉很有信心测垦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豁念凸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吃涝小。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唤焊每,非常方便驾驶者进出协酸戈,但打火时体,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动琳。 责任编辑跨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候昏成,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位势咆。之后的继任者是睿翼洪幸方,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈浚唱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款病的,并更名为马自达6阿特兹首,而它是否能达到前辈的高度退嚏绦,让我们由内而外的体会一下臣衫挞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晤,配合这两侧行车灯聘率姆,看起来霸气十足顽稍楞,隐隐的透着一股子狠劲潞挟罢。图中这款车是2.0L的标准版鸥,则采用了较为普通的卤素光源坎虏,科技感差了一点棘嘘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯箱瓦设,犀利感十足继皇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伙搅皆,它不同于以往的两代马自达6党,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溉丁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来散,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拒侧复,厂家把这种设计理念称之为“魂动”示剑搽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寄闺,轴距为2830mm谓躲涵,与进口版本相同蹬。相比同级别其它几款日系车型唾境,阿特兹在轴距上有较为明显的优势俩娄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾殴亨,像是一滴在高速行进中的水滴伯删,充满了流动感凳。从后边仔细观察阿特兹的背部纠,不难看出它还带着一点掀背的意思幢篮唯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗽,配合着双边单出的排气筒昧,更使整车的运动感一直延续到了尾部弘蓟辰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈封奢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鸵裤郝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)良沟卸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瘁确,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意紊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩氢玩辫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质郴皖瘸,其它区域大多为硬塑料猫。由于没有太多的装饰件仁割钒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价男。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高洪琼赐,它采用的是一块电阻屏庐峦,触控灵敏度还算令人满意屁,界面的科技感以及显示效果都很一般仇,总体感觉更像是四倦、五年前的产品妈绊,唯一的优点就是操作无任何难度骄杠售,一看就会沫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呛碾,所以导航功能暂不能使用捷漓竞。   进入车内稠典,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舵梨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿髓戎,握感也很不错巩,由左至右打满需要2.5圈娠,比大多数车型略小博痊。此外股,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片啡,操作便利性良好歇,而且兼顾了驾驶乐趣烙奖糜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弦,但却一点不掉价艇暖顽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感府丛,其次它的表盘内圈采用了网格设计肌垛,多少有一些竞速的味道桥省尾,再加上白色的指针以及简洁缝肪、明快的字体廷骋滴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拼叙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惜弯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗祥委、平均时速娃干、续航里程之外录,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP典射朵。i-stop是马自达研发的自动启停技术还对,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火材嫂讳。   除了i-stop茸昏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勤睡熟。之前在新能源车型上比较常见邓愤粪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吴列色。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于极,它是以电容取代传统的电池或电瓶摔梨耪,从而为车内的用电设备供电林桓,而非用于推动车辆前进崔搔抽。   空调面板的样式不错牧盒,旋钮和显示屏都显得比较有质感免。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子曝毕茹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杯楞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨徘栉茫好闪狄离。前后排座椅均采用了真皮包裹活吗动,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惫琶局。   虽然阿特兹有着不错的轴距评逞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩科颁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间庇槽俱。令人满意的是后排的腿部空间柬段祭,坐正以后不影响翘二郎腿微。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菲,不仅地板平整核暴练,而且行李箱有着不错的纵深隋害醚,轻松放下高尔夫球包摩嘉蛙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎勒私揩,以及更换轮胎所需的各种工具前雌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韭虚、双可变气门正时宿、凹顶活塞+米勒循环亭暴捞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术客城喊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贸僵崎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱煞荤鳞,并带有换挡拨片得,只可惜这款变速箱不带有S挡皇屉,对于主打运动的车型来说个遗憾惠肌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受岁籍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩毕锨俊,日常驾驶过程中许莽豌,为节省燃油喝恍混,变速箱会积极升挡爬崔枯,转速经常保持在1500rpm以下牌硷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应北枢,因为这台变速箱的反应速度很快山,能够很好领会驾驶者意图叉寥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出硷梦汇。   阿特兹拥有良好的操控性患弹,这首先要归功于发动机线性的动力输出哇捷脖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侮脚碾,而中后段又能够拥有很好的动力表现滦癌女,这种循序渐进的感觉让人印象深刻篮愤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楞,尽管反馈的路感一般藉锑,但指向足够精准肛,能够给人很强的信心竟驮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协士,它的前后悬架初段偏软呛,能够很好地吸收路面的颠簸葛处,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾棺。可喜的是悬架的后段韧性十足长,不会让人感觉力不从心啼。最重要的是偿庆融,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赊,车头指向灵活姑,车尾循迹性出色蜡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颇瘁。   总结钞: 对于马自达这款即将发布的新车蒋馅,我只能用赞不绝口来形容尺,外观和驾驶感受都可以称为上等灭。如果非要给这个车挑点毛病的话画舰,就是在高手如林的中型车市场里搜扮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸爆毒。所以如果你是“外貌协会”的成员铂湃露,或者追求极致的驾驶感的话被厦掳,那么你可以期待一下这款新车边纷监。 责任编辑皑吞:赵春晓" "  KTM的X-BOW探,直译过来是十字弓修系,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苏临统。实际上悔,这个模样怪异的小车芥凡藏,的确是火力十足憨,足到无论是在街道上还是赛道上泻寸鳖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车奴驶簧。   先来说说KTM这个公司醛第,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睛郝到,以生产越野车和跑车而闻名规夺吧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车娜聚匠,也许是工程师们精力太旺盛箩,亦或是身在奥地利这个地方门,总会有些天马行空的想法僧诬嫡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子身呵,去生产一些别的什么机动设备鳞。这几年绣贤,除了X-BOW瑟富领,他们还有不少奇奇怪怪的新发明稠,而且都有一个共同点——惊人且极端模。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)介、puristic(纯粹)康抢、radical(激进)懒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解馈。另外还要多说一句钡涂,这家公司的口号是ready to race姐,时时刻刻都在准备一场竞技鲜拿舍。   KTM的CEO曾经承认确酥顿,他们希望使用21世纪的技术返炒骄,发扬柯林·查普曼的理念翱,打造一台新世纪的超级跑车遣煞鸵。柯林·查普曼是谁彭捅吮?他是路特斯汽车的创始人澄惜咸,他说过最著名的一句话是灭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准塑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的勒磊刻,作为汽车工程师纶怯,他把全部精力都放在对性能坏吻拜、操控和轻量化的极致追求上撤猾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汞澜哗,但跟进尝试者寥寥泞。看看路特斯汽车凄凉的经历扦汝商,这其中的原因并不难理解问。我们很欣慰地看到系碗棚,在新世纪扣掏实,KTM继承了这种理念恒去,并且做得更加激进岔。   其实X-BOW的理念很简单袍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寄金。碳纤维单壳体车身港、全车碳纤维组件铺朝瓷、水平推杆减振器笛欣划,这些都是方程式赛车的标准配置滴拿。由于使用轻量化材料笺爆梁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蔬烧。在高速行驶中许,车辆的气动布局提供下压力下,以此来提高抓地力和稳定性合粒,这也是方程式赛车的特点赦贝。和赛车唯一的区别癸羚,就是它有全套符合法规要求的灯光猩拨晤,以及一张副驾驶座椅酞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机革陋,经过强化和升级后垄瘁,动力达到300马力戊,和F3方程式赛车相当喀祈,六速手动变速箱也是简单而纯粹乡我。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话长搓拌,我们不妨来看看推重比塘庐慨。X-BOWR大概是2.6千克/马力伞槐怯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻道场,也就是说发动机需要负担的重量更少灿,动力表现自然更强窘灿。   在踏入X-BOW车内的一刻都拔坛,恭喜你骇,在旁人眼里熄瓦,你已经像是一个职业车手了亨。首先一只脚跨进驾驶舱昆俏,站稳后调整重心步囱灭,再把另一只脚迈进来眷,双手找到合适的支撑点酸,将身体重量转移到双臂拘会,身子瞬时下沉妒龋韶,把自己放在座椅里巷犬。来自RECARO的座椅是固定的倪趁,完全不能调整忱,靠背角度略微向后倾斜浚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里太芯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瑟。要完成这一系列动作仕离,如果你是个长腿欧巴滇,可能会轻松点旅位库。同样和方程式赛车一样痴,X-BOW采用快拆方向盘七摄,在一定程度上提高了进出车的方便性绣,不过我觉得这个功能最主要的目的涪河天,还是为了让它更接近赛车刚。绑上四点式安全带粕挺,身体没有一丝活动空间洛堆,因为在碰撞的时候醇胖,你不能指望安全气囊救你一命揩爱,唯一的方法居,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上犬枫眯。   驾驶它既监崇,你不需要有汽联颁发的运动执照捐秃肋,甚至不需要经过特别的训练秘淡。只要你有合法的驾照步邦,会熟练驾驶手动挡汽车辨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苛衡亢。连离合器都很好掌控碧,甚至比驾驶EVO尾狼谩、STI这种高性能运动房车还容易将。你唯独需要的寐,是练就一副有力的双臂咕痉,因为它完全没有转向助力尼沁,停在原地匣护,方向几乎是打不动的酬。   由于场地的原因毯枢弘,试驾过程不是很尽兴都,并不能体验到X-BOW的全部性能舅椭。在狭小的环境中酞拘谴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酮痹伙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阔漠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力董骚摆。因为使用水平推杆减振器懦,X-BOW的底盘可以尽可能的低仇抄,在转弯中几乎不会产生侧倾鞋杀前。多连杆悬架结构稳定妒鄙啤,可以减少轮胎不必要的运动和变化贾款,保证最佳的触地面积帛辛,用尽每一分抓地力碘嫌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妮昆,这一切所产生的副作用箩激新,是你的身体要承受更高的横向重力霜殴集。   在视线上恼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似系抨呐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置丝善,以及转向时轮胎的变化类溶。利用这个优势登睛,你可以把车开得更加精准存衔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙洞疆,这是任何房车都无法比拟的呐茧口。不出个把小时虚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样须丛,高速掠过障碍物而毫发无损额,那种险象环生的场面录鬼,我相信其它车做不到现吞,这种乐趣和成就感宝去筛,只有X-BOW能给你逢拦绵。   看到这儿吴,你可能觉得这台车并不难驯服础,一切都很容易惧歉。没错氦,X-BOW没有设置很高的上手门槛潭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单母祁冠,但是它还有进阶的玩法狙,这就需要很高的技术和技巧了攘教。首先纷录,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斗蚀,为了它的寿命泻衔酪,好好训练跟趾动作吧陀吨糜。漂移茬敝涛?也没问题雇罚漂,在转弯时只要加大油门拧巍,车尾很容易就会滑动起来希胳溯。之后能不能画出一道完美的弧线溯侣,就要看控制的技巧了凉冲。   除了以上这些揣态,我还有一个建议潘辅策。置办一套合适的行头炽,至少也得有一个头盔和一副手套滴撕,这会使你看上去更像是职业车手姬醇边。当然清,作为一台可以合法上路的跑车蛾,KTM也试着考虑过车主的感受镭嗜,推出了一款GT车型疆步疚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骨。无论哪种装扮煽阑湍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街权,在气势上就足以压倒一切翰顺,而在性能上朔喷饭,它也是所向披靡纲,精准息慌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜桨奖年。虽然它可以以合法的身份上街棺,然而对一台Ready to race的准赛车咸虎,街道并不是唯一且最佳的选择眯很,它最终的目的地鬼,是要奔向一条真正的赛道卵眯,在那里解开封咏谩,去赢得一场真正的胜利戏提凸。   说到价钱关帽戈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车省巴,一点都不值祭暇。那么习,如果说花135万师,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搬狗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虾白纶,最大化的驾驶乐趣皮透,并且还可以在公路上行驶惺蝗,这样是否物有所值铜?答案其实显而易见龋访绵,值衫郊,或者不值婪,取决于你是否真正热爱驾驶汀,热爱赛车运动荚痞僚。 责任编辑榷庇蔼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翁田粮,早已见怪不怪羌辈顽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车驹秤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喉修昆,广汽丰田出品的YARiS L致炫撮,就是一款加长版的小型两厢车昂人,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志溺愤。 知识普及沤:为何不叫“ 雅力士”了巳?   相信很多人都会有这样的疑问衰,从车尾的英文上来看桑露甫,YARiS的标识与上一代完全一致凰成,但多出“L”字母型。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巨评跋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搔垄。全新YARiS通过变革性的设计佬丝络、加大车内空间乒砷、降低指导价墓修吓,从而想抢夺A0级市场的份额镜耐毙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驴宋旱。不再使用“雅力士”的中文名称篙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌垮切膝。   外观拧挖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型避糙,如果拥有一副出色的外观设计窜畦,那销量肯定低不了舍。广汽丰田的全新YARiS L致炫撬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化甭现歉,能让更多的人接受萌凰昏。   =============分页符=============   原标题硷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俄顷,所以在造型方面与海外车型有些差别毫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯楔漂咳,“梯形大嘴”车头动感大气石,配合超长的轴距层材,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洞。   =============分页符=============   原标题肠掀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰通抠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内且文,相信你会有两种感觉挟刑,第一孩坍疙:中控台设计非常大气冬瓶竞,和丰田系列的SUV车型风格一致师榔。第二徘腻:超大空间磊锋航,后排空间完全比拼一般的A级轿车围嫁毫。   =============分页符=============   原标题尝刺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm入,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墓豪横。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车释,但是空间方面完全越级的感觉诉,完全不比一般的A级车差互,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惭宛。   =============分页符=============   原标题短羡昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾考苟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意丸驳驼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错氯敌定,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿硼读颠,中后段性能并不出色侣但。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高佰洽,高速行驶油耗方面并不出色失。   结 语   作为一款城市代步车型勒戌李,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多珊畴破,外形方面就能征服不少年轻消费者白船肥。此外踏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一悍雾问。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理洗草,若果说美中不足的地方捣让,那就是匹配的四速自动变速箱了双搂挝。(韩威) 责任编辑习拉多:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏互瘫?告诉你胳雷环,这是真实存在的一辆直线加速赛车茹悸宽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娄,基于2014道奇Dart车型捻汾糖,型号就叫做Dodge DartPro Stock穷。大概意思是“超级街车”葡宽。虽然只是称作“Pro”拭潍阔,但它的结构和普通街车已经截然不同惋,一点点相似也仅限于外观上涝骸棚。一个专门设计的底盘畦四,扣上一个类似“街车”的壳子傅炕,除了好看以外蔼欣拐,也是为了让车子的空气动力学特性更好摊。除此以外吻柒迷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”关违抨。   作为动力核心司娃扩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造警钩。与常规的“以街车为基础改造”不同擞侨彤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懂。据厂家介绍赎分,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时勉乌纬,而极速则可以达到480公里/小时吧。   Mopar没有公布具体技术细节劣泉,但是在上个月潍痴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坦蜡铃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鞠玻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓉,它跑完402米还需要9.9秒罕豆,而末端速度“仅有”235公里/小时季牡。也就是如果两辆车进行一场比赛憨嘛仙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候泛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半托入。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭轰扯呵,当然也无法在普通街道上行驶虏泌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苗。 责任编辑闪肯派:赵春晓" "  4月11日脐壕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市场,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版龋首结,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秦瞎诚。   4月的京郊春风和煦怒适僵,桃花盛开范,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意府屋烹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赐市们,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盒时,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼丝筷。   然而稍微有点遗憾的是轮版,由于相关环保政策蒲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基同椽牢。   =============分页符=============   外观内饰痪隙锈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缓蔫库,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炬携,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外糠笔,因为配置的原因倦,柴油版在一些细节痞,如前格栅警蹋申、雾灯等处精简了镀铬装饰雀伟丢。   另外氓同莽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎镁挂诽,规格为265/60 R18甜,采用双五辐样式钎娟材,与高配车型的20寸轮毂有所区分籍科咐。   外观上拱齿般,大切诺基给人的感觉就是硬朗期猩刹、野性仟嫂、豪放然关秀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辱快,如果不是看到车尾的标识郡哭掸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藕。轮胎的使用与其它车型也是一样的玲捕拾。   =============分页符=============   内饰方面陪算贩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同筛舰,但是做工方面表现的比较细腻据。各个部位间的接缝十分均匀踞,内饰表面的反光也抑制得不错福。   =============分页符=============   动力与驾驶感受躬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机分。这台发动机由意大利VM公司制造参护试,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蜕卿,国际知名度较高典,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赔嫡泉,最大输出功率为243马力(179千瓦)碎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瀑跨惕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拨桃诚,采用电子挡杆设计瞄,事实上硕复同,在菲—克集团下的很多高档产品上谐鸡,都采用了这样的档杆设计阂。   大切诺基是个分量十足的大家伙擅贺,体重高达2.4吨柒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时判饺亭,都让人觉得动力输出稍弱梦藩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同癸却,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晒被促,这使得在实际驾驶过程中肺,柴油版大切提速很快极搐案,驾驶感受十分轻盈负厦。   另外波份,发动机的噪声抑制也做得不错媒板。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大雄汕绕,但却绝非印象当中少鞠,柴油发动机那种高振动壳、高噪声摄彤挥,车内如“夜店”般的情况痕萝唐。   在打开ECO模式的情况下郝僻,发动机的转速在1500rpm左右的时候竣髓,变速箱就会做出反应嵌寝,升挡很积极井寺疥。当车辆行驶到70km/h的时候伶搅杆,变速箱便会将挡位升至最高挡睦,我们在城市中使用艰,第8挡也是可以使用的胃,并非摆设菏飞酬。如果关闭ECO模式碱骨回,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寒棚,动力输出得到了一定的释放淑卜,当然桶,噪音也会随之有所提升跑稠缺。   柴油大切的油门踏板很轻盈河挠,发动机对踏板所发出的信号反应很快剩敌芳,但初段调校的有些过于灵敏了寄府猩,尤其是起步时彩,轻踩油门峭享,车身就会有向前窜动的感觉酮溃库,想要平稳的起步还是有些难度俄卿墒,如果初段能调的沉一点卫杭寂,感觉会更好话寡酪,驾驶者对动力的输出也更好掌控录。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样曹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统搁啼,由于取消了空气悬架圭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的论。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式寇沽,分别为自动夯克、沙地勤塑、雪地驶幸杰、泥地和岩石淮弧,这些模式都是通过旋钮进行操作的逞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铅巳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帆。   此次试驾鞘床背,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验趁,其中的体验环节有沙地啤、U型坑和炮弹坑三个环节棱船无。在进入沙地之前悉健囊,首先将车辆选择到沙地模式锈蔡,此时车身稳定系统自动关闭标。由于没有空气悬架观,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了狼萌。   模式选择完毕之后窟开事,开始正式进入越野产地堕茬,在松软的沙地中烈酱,要保证车辆的行驶速度氦。在沙地中行走泪,轮胎出现轻微打滑是很正常的斥朽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑持浚理,造成更大的麻烦蜡。   在U型坑的环节创女,选择到岩石模式之后板,分动箱启动扭矩放大挡烙拜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍心,传递到车轮上的动力会更加强劲蚀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驮等糠。   炮弹坑对于车子本身来说撬,算是更具有难度的项目了使,也是考验车辆四驱能力最有效的环节钞旱。对于大切来说聘鸥谐,通过这样的测试还是比较轻松的湃柬扮。在模式选择上号食畦,我们依旧可以选择岩石模式闹孰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动改滥,保证有附着力一侧车轮的动力输出忌帅身,从而实现脱困抱慌仕。   总体而言灿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色兜火。在整个越野体验环节散杉,对于动力的感受也是比较明显的拱经,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蚕,主要还要归功于这台柴油发动机疵艰梯,低转速扭矩输出足够大沁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鞭凑。 责任编辑绞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列开峦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赦,以求为各位网友购车作为参考瓢媳,本文我们继续进行踢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毯涂领,作为合资品牌的A0级三厢轿车帛,经济实用以及稳定这三点立市之本俗悲,谁展现得更好戮,以下将逐一展开冠粪丘。 外观解读溶胶烂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中郝骇,这次“重生”抛开了以往的产品定位鬼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挺,接过老款颐达的市场后曝和,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势驴虱炕。   刚刚完成了小改款的阳光檀,2014款车型延续了前款的整体轮廓哭艇巾,细节之处作出的调整埂念额,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸躬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拇咎奢,另外增加了反光镜转向灯橇洽、倒车雷达等外部配置韭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车埔,但两车在细分定位上有所区分宠,新赛欧更经济疲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叙杉吠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本购人,两厢造型更具时尚特质额,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重捻间。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仓,前脸处的线条切削更是全车最多之处谱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翠拉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾境犬核,三厢车型尾部中规中矩尽,采用常规一体灯罩的尾灯秘,正是这一产品区分的剪影库翰。 看完两车的造型突途,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篡陌。详见下表妹蚂踩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观艇竟,您更看好谁犊典?欢迎参与一下投票朝尾。   =============分页符=============   原标题喜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比窜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩踢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直磐,各区域之间的串联均平滑带过茅喷,整体风格更注重功能性圣痢纪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能渡,并尽可能带来更多储物空间埂姜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弗刻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征夹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表遁夸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泪侠亮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点急。   另外迷,随着车载多媒体系统的发展伍伺,触摸屏更多的被普及灰咸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕略疲淳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高憾诧。 配置对比捞避:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置炯芜贬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比尚饰顿,仅供各位网友参考蹄筷撇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题点磕涝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比貉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蒋抢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度粱歉极:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示悲酱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风等阿粗,而车身与轴距显霞昧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹科。   动力系统对比浇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菲,阳光仅提供一款1.5L发动机晦晾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撕史蹬,同为四缸自然吸气版本程,排量的不同即动力上的差距极心。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筷日挫,具备重量上更轻的优势速虹庐。   两车的自动挡车型豢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱葛,其平顺德测败、重量轻及省油的特性锹竟,同级别车型中具备一定的优势传拿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT随揽,在挡位上优势明显梧舷釜,但其换档顿挫在车主之间常被提及门陋短。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间睬洛,外观上二者均具备典型的家族特质瞪哪郝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面笛摩很。内饰布置阳光以实用为主砰庇限,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现牡。综合本文所述顽读矫,两款车型您更倾向于谁瓤?欢迎参与以下投票童料峦。 责任编辑苗料:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车赶绒妨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肠摆泡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了渡裳舱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言海盘凛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比椒宦脱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型庆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拾绩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赂骆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形澜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苗。也说明K3S试图走运动化的路线钩。   起亚全新K3S的长项涛蚕、宽操、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm雀浑,而轴距更是达到了2700mm的水平面,在同级别中也属于比较突出的成绩凹播蜕,对空间方面肯定有着很大的帮助群。   两厢车的整体造型非常的简洁干练仍汹,车身线条也非常的流畅袖署崔,有着极强的运动感蚂伯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差豁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别财村,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说枫核,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的栋帮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篇含,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm藉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犊嵌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啼,加之降低的车身让骐达更加动感嘉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感滴。形状突兀但线条流畅的尾灯萌,红灯部分占据了大部分怯酬,白光部分呈现斗勾状读,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虾仇徐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达莲凡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置炭墓抨。能够有效帮助你快捷倒车姆雌够。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否硕,因为外观好看主观影像比较大滤混悸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面词抢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多解瞄阀,基本沿用了现款K3的设计床辽物,提供全黑色既帽潮、黑米色芥、黑棕色三种不同的内饰配色撵磨脚。做工和用料相对也比较不错竣病。内饰除了硬质塑料及软性材质外俺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拧。   骐达的内饰设计线条非常流畅菲,整体质感较旧款车型有所提升林雾棺。内饰颜色采用黑色作为主色调磺等计,搭配银色饰板闪靶刻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纪秒,满足不同消费者的需求暑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备魔芜,多功能真皮方向盘以及定速巡航仍伺,从上面表格已经很清楚的告诉大家掂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垮冈谎、胎压监测等配置太惕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富访备干,其中ESP嫉屋倾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力其搂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题行。 =============分页符=============   原标题讹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谋侩,整体乘坐空间相差得不太明显铆畦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凯伴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富猜瞎潘,座椅表现方面K3S内部填充比较实笛腹,对腰部支撑方面会比较到位赁乡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锨救次,其座椅表现比较软必社藐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感具禄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笆沦疮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势无挤。在乘坐空间是差不多的梁蹈,K3S座椅设置得相对硬朗码,而骐达设置得相对舒适冷膜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因监崇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L毙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盾核,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T簇饶,很好的满足不同需求的消费者赏。起亚K3S相比起来就显得配置较少沃芜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型然,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枷来,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同响猛去。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绘扛溃,详细还需看我们评测所出惠腾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求僳辱鹃。   点评哇湘艇:随着两厢车被广大的消费者所接受培靡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诗吧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动残,如果在这两款车选择其一的话的,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动低。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烈棵。 责任编辑抛祟解:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疮舱,甚至有人无法确切的喊出它的名字截雀。其实这款车和我们并不陌生颂价潮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台胶澳渐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似然。所以出镜率不高的标致4008伸,确实具有太多不为人所知的身世淑,这使得我们有必要去了解一下这款车猴盯獭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路翱歪途,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体峰欢,呈现出风尚鞍秸橙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乖衔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鲜才,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚祟俄且、科技的感觉寿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贝筒猾,轴距为2670mm奴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胖鲤贫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冲领掳,所以在车身尺寸上它们相差不多氯。   从车身侧面来看书龋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皑,整个车身也因此更加大气而富有力量感汰考可。后排提供了私密玻璃菏丁统,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风谱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满董,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因诗棵。另外颅分,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锤牵,尽管造型简单颈遣情,但通过与腰线的巧妙衔接弗少,使整个车身设计连为一体沦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辈倡,配合普利司通的225/55 R18轮胎送扮梁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上羡庆室,都具有不错的表现丸。我想应该会有不少车友会非撤ⅲ看重这双“大脚”盆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比氓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意箱虽刨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样僵。不过标致4008在一些细节上却与之不同彻锑差,譬如采用了大面积钢琴烤漆媚,辅以细节上的优化败掏。   中控面板做工不错拆,按键旋钮设计很精致苦,且手感都较为出色效敛。娱乐扩展功能也比较齐全惺菜,AUX呈检、USB以及12V电源都有装备到嘎感。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点愤癸提,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剧烽懊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错私,下面还有黑色钢琴漆点缀好,凸显出了较强的质感娟蚀浦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溜赋,若塑料饰板能换成金属材质的话广伸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表宫鸵胳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肠。在转速表与车速表之间镰趟,我们看到了一块显示屏宠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息誓。 在乘坐以及车内空间方面刮,标致4008秉承了家族在这方面的优势坎弘屁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甸。   后排座椅靠背很直社杏峨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卤歇厘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外覆浑匡,坐姿却让人觉得并不舒适步。   标致4008的行李厢内部很平整菏镰故,而且后排座椅可以4/6比例放倒檀。这样它的储物能力将会得到提升椒,对于搬运一些体积较大的物品剩剑,可放倒的后排座椅显得实用详。   =============分页符=============   在动力系统方面慰川哀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搁,最大功率仅为150马力裴盾,扭矩峰值198牛米粮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茹靛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彼拼妥。 全系搭配加了CVT无级变速箱俗,具备手动换挡能力范陌。在实际道路行驶中龋,CVT变速箱表现的非常平稳说。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垦念,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寞垃匣,却没有丝毫提速的感觉标刑猩。不过拨拉亥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些炽价毛,在平稳驾驶时超车变线很轻松农伟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统水惧存,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力关,前轮最多可分配85%的动力麻建,后轮则可达到55%献拟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%互,可以应付雨雪镰酸寺、沙石和泥泞等路况新泻茫,也可以轻松面对普通的越野路段磁匿。   标致4008并不属于难开的车型挽,尽管车身较大吻反酗,但是方向盘非常轻盈肯,即便是女性驾驶也会非常从容撬乓檄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滑。   结语细胺申:从市场战略上来看惟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型始,4008不仅丰富了进口标致的产品线醚,也为消费者提供了更多的选择镣阿棠。而从产品本身来看暗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫啤,能很好的迎合中国消费者的审美层。在驾驶方面胯夏槽,标致4008表现出非常舒适和安逸玫,非常贴切城市SUV的特性塑。 责任编辑李旦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贡清厢,自2011年上市以来凭借着动感的外观闭碍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价度,受到了许多二三线城市消费者的青睐花吠燎。不到3年的时间凉私宠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610环,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率剐恢雹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型龋添卯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣Α,将在4月的北京车展上市恨,预计售价区间为6万-9万元厘绩钱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叔韧。下面就跟随我的镜头凤违,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车睬。   相关信息品:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌青,2011年正式推出了首款车型宝骏630吧拷小。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力让,结合上汽和通用的生产技术脐瘫秸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计腥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寇急。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计耪憨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吧,与进气格栅浑亭、发动机舱盖形成盾形区域锚,造就了独特的宝骏品牌DNA凸维。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计曹。从前脸上看珊韭渴,与宝骏630的设计保持了高度的一致绘静跋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巴巴茫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计橡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装檄懊捶,颇显动感咐蛔。   在车身尺寸方面耽喇萌,宝骏610的长为4401mm椭、宽为1736mm喀、高为1462mm槽哪判。由于与宝骏630车型同平台生产瘁,因此在轴距方面并没有变化酷奔,依然是2640mm乏馆趁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钩辰,尾部扰流板休哼、包覆式的后风挡玻璃沮掀瞥、硬朗行李舱的线条剂纱,颇具运动风滦谐阀。与此同时蛋上还,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂甫鲤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利痰赏颅。   =============分页符=============   内饰方面趴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度风。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配歼芭,方向盘搭配银色装饰条南吴宝,整体风格偏运动蔡墟拐,带来不少新鲜感蛙察瘁。此外驼,新车仪表盘也进行了全新搭配苦,采用双表盘设计敌酣嫉,更符合当前年轻人取向烯禽党。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条盯颊,提升档次的同时也带来的一份运动基因磕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拟,LED组合仪表提升了整车的质感适鳞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验薄抨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势亮浪弧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域歌抵芭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论聚搐免,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹饭堕拜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惩。   宝骏610是一款两厢掀背车型取幻踌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剑慨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够朵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒曙额废,也可以按6/4放倒座椅弧,放倒后容积可达到1300L诞磐屁。   =============分页符=============   在动力方面赫瞎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膳横彪,最大功率可达82kW砰豁,最大扭矩为146.5Nm抱匣,这款发动机也同样在630车型上使用讽宪。为了发挥出更好的动力性能棺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鹃眷瞪,此外还配有5速手动变速器可以选择姆告擦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孤哎郡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升比畦姜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捕、君越扦、君威等车型上杜。   在整个实际驾驶过程中达勒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳形。在1500-2000低转速时晨,所爆发出的动力输出还算尚可妙书,油门响应比较直接菇难莆。但是随着转速的提升板贡焊,档位的提高弗灌局,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酮贸钡。这种动力表现不温不火僵,但是足以应付城市道路使用剐多。   相比于第一代自动变速器酮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拭甭。只需稍微深踩一下届痕食,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勾思鸵,只不过由于排量的缘故赖荚,推背感并不是很强烈普擎,且高转下的再加速能力也有些力不从心拳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适踢,这也完全符合它的家用定位创蹈。在经过颠簸路段以及减速带江谓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感善,让驾乘更加舒适辣拳。此外亭逛蹈,在过弯时底盘也显得较为扎实此革凹。   结语奥:宝骏610的家用车定位很准确蜂,配置很务实焚刹,储物空间多为徒醚,不过在用料和做工上还有待加强稍。不过动力系统方面确实不太给力降,最多可以说是开起来比较舒适邢花,这也比较符合它的定位软。作为一个新品牌冉圈,宝骏还有很长的路要走泄亭,虽然已经走过4年多权,推出了两款车型睡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样枯郊屎,在自主家用车市场上打出一片天地来话彩告,我们将拭目以待羡躺邻。 责任编辑佳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斯颈,大众展台上首发了2015款大众Jetta奸焕撵。这款车在现款Jetta的基础上钦,针对外内设计细节进行了小幅修调筋师喉,属于一次精修边幅的小改款录。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毫安,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闺散幻。 全文总结叫班:   对于这么一款外形细节有新意魔盖暇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta底堆斥,我们只希望它能尽快来到国内梅猜桑,因为目前国内的速腾车型蹬湃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势掣淌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俄矗滤。 责任编辑竟写:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域盎拴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沟舒缆,深入布局钎琶辅。其中包括类似上海大众新桑塔纳沃彭晾、一汽大众新捷达拟腻屋、斯柯达昕锐怜、以及再早之前的本田锋范幻、日产阳光等等伞铂售。可以说锣玛,在这一细分级别射,乱战才刚刚开始芥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手受。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去范烹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉勺。反而厚重了不少徐疆沤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瀑射。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱录。就前脸部分来说妮玩,整体样子是非常简洁的盾稻糠,又有几分动感胖,和标致其它车型相比是有些差别的憾。   侧面造型规规矩矩颊颂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现单凳,你会发现绣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉起戎浅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棵拔唉,但301更多的是安安分分的一种踏实感蔼。其中博纳邵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凛掸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素醋刮,没有那么规规矩矩请来胃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体乒,这也是一项非常讨巧的设计存。设计感油然而生沮挺噶,除此之外椒,车尾并没有多余的装饰物度式霸,简洁实用依旧是主要风格实。   本文导航" "斯柯达明锐醚境掣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车荚啃虏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勺扦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侥哪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台遣湿吩,可能除了家族化的设计以外棉断,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了苍驹。 虽然它采用了大众的MQB平台酥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破唾,全新的家族化设计让它年轻了很多骏定,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价端硼,但是相比现款妨,它的前脸更显稚嫩筒,也可能因为现款有些老气横秋吧被背逢。 车身尺寸方面贪贾,它相比较现款有了一定的进步般忻逛,内部空间方面自然也有了一定的进步残层,在后面空间介绍上我会在进行阐述淀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鞠类蔷,这也集中在细节设计方面诵膊挖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱磐,还有合理的镀铬装饰窍轮倦,这也是新明锐年轻的一种标志竭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缄。" "  2014年4月16日虹,全新英菲尼迪Q50正式上市掠屏,售价区间为32.58-54.98万元骡刷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型侈,2.0T车型三季度到货篙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狼肖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版壳烫。三车官方指导价格基本在42万元上下退船愧,具有一定代表性下琉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钮和:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者和,Q50几乎完全颠覆了它的前辈郡闷律,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息告秘,车头造型极富攻击性好,侧身线条动感优美联济,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弘。当然炉,它的进化不只是看起来那么简单拍寥,内功的修炼更让对手望尘莫及绘凤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的话,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中群淘瞥,而且大有愈演愈烈之风姬灌芜,尾部设计很像自家的新5系坊,家族化设计不可避免比蕉矢。即便是标准轴距版本多挠僚,新3系的轴距还是达到了2810mm媳绕朴,比上一代有小幅增长饲,再加上悬挂对舒适性的妥协漠怕,曾经犀利的3系已成过去肆夯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溯镶斗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的雄趴钝,那非雷克萨斯IS莫属了诽撤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象彤缆,车头动感夸张活惟防,车尾简洁利落采却攫,虽然有历史车系的影子犬,但这绝对是对精髓的传承和延续稳勺。   本文导航" "  又到周末了须,在大学破旧的宿舍里嚎,百无聊赖的仰躺在下铺上韧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报态,心中泛起阵阵遐想赁伤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讹,充满战斗气息的车身辽,都让我无法安然自卧搏簇截,打起精神衡奈是,跑到隔壁楼的图书馆金,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搪椭。没错溪丰苗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我腿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惜。但是啡,今天要说的主角并非“兰博儿”特冷髓,而是广汽本田第三代飞度匪砷埂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车委。   ?什么是边锋主义步?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汝,线条过渡果断硼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴跺协,包括讴歌品牌也大致如此诗。第三代飞度相比上面的两代尚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致欺火。车头部分比上一代更加动感酚乐怪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扩。给我总的感觉是碍伺恰,车头的成功是线条运用的成功污香。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丰,从车头到车尾一气呵成规,整体感和流线感非常强乓物休。从某种角度讲拨拘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氛艇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛裤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骄佳付,但相比其它竞争对手谱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出险。   车尾的感觉并没有车头那么好汀褪绢,对于我来说讥,车尾的设计并不满意歉筹膘。过度使用的镀铬饰条小、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复漠枢胶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道欧平骆,在纽约车展即将开幕之际袖驾,路虎发布全新发现Vision概念车奖哀霉,配备多种新功能旦写,智能玻璃实现透明引擎盖烂完燃,座椅灵活变换可实现共四种模式滑硕,包括远程宜糖铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鞍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陈懈,第一款路虎发现诞生于25年前巩鲁驼,全新发现系列定位于“休闲”烧,总计拥有四款新车恕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题峰,多功能配置鹿斡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力潜辑捅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术负,其中包括远距离医鹿模控箩警,智能玻璃等焚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捌邯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示末闭脊,“新车现代化的距投,切题的凳毁,并引人入胜的设计卫,是发现车型发生的重要转变农戈。”" "  [汽车之家设计] 2013年日,我去过一次柳州旁洁,那次黄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堕,当时顺貌偷,宝骏只有宝骏630一款量产车型连守蓟,时隔一年透滴巧,这家公司有了新动作肉拿夯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市褪丰犬。官方表示驮淑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品裸。   事实上淬荆颅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型触斡,那时嗽恫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谦,为了配合厂商对车型做好保密工作柑垃,当时我们也并没有拍摄相关的图片插涂涧。掐指一算局,当时尖蛋洪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了其,在聊到这个话题时叉虚,项目负责人也表示色,整个团队在这期间做了很多的工作履茅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性晒纤,即便有着此前宝骏630的经验渺,但对于一款新产品而言部磺白,整个团队仍旧不敢怠慢癸。   为什么要推出一款两厢车强下?   新品牌诞生初期己,单一的产品有助于更好的把控产品质量臼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑被,从而将其转化为品牌价值膏劝,在品牌得到一定认可的前提下壕,适当拓宽产品线酞关,无论是对品牌庆疽此,还是对市场而言都有着积极的一面曹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型琴,较为官方的说法是“以市场为导向”缺靶唐,不过在我看来茧酗辑,这仅是一方面搁慧乳,在有了以上需求的前提下甫锨档,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡齿,于是才有了这个方案花蚀岭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孝,车辆的动力系统菇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞄幢领,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仟虑悔,无疑是一个两全的方案邓匣腐。   两厢车在定位上有什么不同吗沸?   简单来说伤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物层蓖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本面媒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可廖廊肛。相比之下憨伦,因车身结构缘故裂湃,车侧和车尾的造型变化较大阜潦模。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法衬醒,印象中协窟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揩婚农,有些时候矛话,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素善惮。当然品,每个厂商都有自己的想法欢闲亭,这种实用主义并不是坏事健彭花,毕竟枯翰,车是用来开的饰,把主要精力投放产品稳定性方面堑狸,对打造一个大众品牌或许更为重要搐挡。   在造型设计方面耪,除了已经固定下来的设计元素外七,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侥骋比。对于镀铬饰条的理解见仁见智锈够筷,然而广家保,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”棺,正是在这种需求的推动下柔疵圭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贸。   察觉到这一现象后擂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刺,显然巨胖葡,一味的添加装饰条并不合适律,毕竟还是要均衡到整个市场的需求看陌。一般情况下兼疗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区容片棋,除此之外继邢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洞某阂,在设计师看来昆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致醚究姬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50叉,我还不曾有过近身接触非兔美。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知病枯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统椒。或许这么长的一串文字来的有些陌生糜,简单讲双,它就是在航空航天器上使用的转向技术蜗避鹃。我们将就驾驶者最关心的方面锚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泼捷,人机交互系统的先进等等矩谐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓶豌盆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鸽稼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主轨,不难想象Q50的出色阀林。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勃,同样棠,作为宝马1系的车主誊呸山,对于操控的追求反衬出Q50的优异袭。而剥离开车身的种种暴动,他们共同的认同就在于这三个字母惺赤:DAS   【什么是DAS诧梧帅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)廖焊啪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钦舱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碳呻铝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型高刺。   【DAS工作原理是什么矾懦闯?】   车辆转向时吭雷,不再依靠传统的机械连接协品,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锯啤酶,根据行驶路况和方向盘转动力度嵌栖,速度进行综合计算沫,从而指挥转向电机机构实现转向毁。   三个ECU属于并联关系妇郡篓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮衫餐晾、方向盘钳、右前轮)睛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况爆弟吞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时念,备用模式将立刻通过一个离合器被激活问,恢复至传统的机械传动转向模式己敢辜,确保万无一失笑拿免。但在正常情况下别湘蹿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离柯巨嫌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雹饺冠。   【DAS汽车的优势伶凸?】   操控性凌虎容:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惨讲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准繁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况斑臣,享受更多驾驶乐趣据。   【为什么线控转向比传统转向快孤导?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入儡汤。整个系统中没有橡胶衬套长屑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间姑褐莫,因此首先从内部减少“延迟”膳。   【DAS对过弯的影响丝监?】   转向相应得到改善埂。传统转向系统伎闪,在接近弯道时半,驾驶者需要提前做出转向动作口京,否则汽车无法实现平稳转向措摹。而采用了线控主动转向DAS系统寸,通过消除内部的转向延迟描,减少了预先动作的必要围册,实现更灵活的转向磐毖。而驾驶的感受将更加直接传邪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挺,毫无延迟驾。   【转向系统也能够减少疲劳怒吼绣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感莆描,因此从另一个角度提升了安全变险。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣啥啊)避缚,12款参与测试的车型中糕隆萄,在定速140km/h的巡航测试中匹邦,平均修正次数巍绰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍戒晌惊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侍陌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俊狮簇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急滞常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汾:网上车市(www.cheshi.com)   当然晤停,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目戎,而对于传统车型拿,这一选项代表着发动机噶沸、油门踏板困蜗、悬挂阻尼社弯、刹车响应等等方面的细微调整吐曹,而由于配备了DAS贫葛,英菲尼迪在模式选择上茧,更进一步的调整了一系列的功能湍,如弊玲翘:主动声音控制系统荣迪剖、线控主动转向DAS相屋、主动车道控制和主动循妓袒胬危控制系统ATC等等的设定疮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里窍垮?】   通过上面的简单问答菊互,我想我们已经熟知了DAS系统淬形,在响应更快撕,相比机械系统更便于维护江泻,节约成本道,减轻重量等多个方面都硕果累累疥鸥。而任何事物都是双刃剑伟扒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里还?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尽措,他的解释既简单限炭赴,又复杂醒,背后掩藏着十年之久的不断试验穿安铃,推理昏同,再试验的科研过程磊催。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力净蔼搅。而这些内容无法用数据体现淋鸵世,还是按下点火开关吧挺。   本文导航" "   《极速60秒》懒陡、《死亡飞车》手、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》每,让车迷们大呼过瘾靠喀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现朽泉。另一方面此貌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的匠溉,但开在路上肯定是最牛X该册,最有回头率的翔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事顷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辱徘还、“真NB”这样的感叹缝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贺脆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别劳佃溃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蜂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服胆妓躬。    作为最具代表性的美系车型良缚闯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程秽,五代车型熠熠生辉筹常氨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惭吉该,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侍,主要原因是新一代车型不够“MAN”便变尼,缺少了野马的一贯的风格惊扰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痉粳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车擎豹。 什么是肌肉车认亲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篮换,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宽谦踞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机褂、具有强劲马力诵贺、外形富有肌肉感的美式跑车鸥匣革。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鞠讥傲,例如雪佛兰科迈罗策容辞、道奇蝰蛇诧、道奇战马青,还有就是本篇文章的主角福特野马糜。不过这些都是字面上的解释鄙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义彩。什么是肌肉车逼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解患。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集幌枪,科尼赛克Agera淌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钱虱呜。但实际上并非如此饲晶,凭借自身出众的一面故安,福特野马在众多超跑中脱颖而出斗剖劫,成为闪亮的主角逗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车维,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奔揪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上岔点,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扇悄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垢典仑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影焦癌,野马还是地道的童星出道!是的换饶,早在1964年刚刚诞生之际捂登,它就被搬上电影银幕说维裤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捻,也许大家有些陌生瑟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刑。在过去50年里梁谓闭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角媒几比。    无论是哪一年代的野马吼,但凡出现在电影中吉吠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球饰贪当。衬托主角的英雄气概或是独当一面酿嘶宿,野马都游刃有余菊甭感。在近期上映的《极品飞车》中士痘,野马更是作为整个剧情的主要线索辆,陪伴主角经历了人生的起伏厂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的席埃赫,五门版的三款车型——耀真嗅、耀享怒糕、耀动分别为52.8万滦剩勺、57.8万拣闷、62.8万环伦。另外还有只发售500台的限量版幻戮刃,价格66.6万元饲髓喉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耗抗,只是在色彩搭配上带来更多选择汝,车型配置也更合理秸酿笨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兴俩,并且通过优化四驱系统魏创睬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纽偏。揽胜极光一直被认为是外观控北掇房,但作为路虎车型丢,它也有着同级一流的越野性能侣。这是款长着女神模样使,也有着女汉子般坚韧的车型箍。 外观破汝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型雾椽,所以不仅长宽高没有变肆鼎,造型设计也和现在基本一致涛籍断。设计师只对一个细节进行了修改阂畦,就是后视镜肺工丸。新款车型后视镜造型整体感强碱佳铃,与车身有更好搭配效果歇。除此之外绘安,极光传承自揽胜的城堡式车身馆苹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贿肃。虽然极光已经上市有3年时间兴,但时尚感丝毫不减潍侈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舜,极光有自适应LED氙气大灯曝、全景天窗等配置呸宫美,兼顾时尚与实用性爸酣焊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于剖藉汕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰臀,前后保险杠尺寸更大草。另外济埃瘸,2014款极光提供了11种车身颜色视记,消费者有更多选择赋。    另外嗽镶,外观细节上能看到的摄像头和雷达为,是为了实现自适应巡航费踌釜、自动泊车化烩揉、360度倒车影像等功能室。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能匡返,既可以设定与前车距离或行驶速度诺,当系统计算出正面碰撞无法避免寐,会释放最大制动力降低冲击速度潞咀提。自动泊车增加了垂直车位泊车功能誓揭观,实用性得到提升磕四饥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车念瓮腾,并不是说女性不能开善嘎曹,反正我问过数个女性朋友推伦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗玩寝,完全不是自己的菜躲闺绘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断论酿邢,所以我觉得这样描述更加准确铰祈:这是一款为男人及女汉子准备的车铝挥型。不是说它不好帮拈纠,事实上野帝的特点非常鲜明谱社,优点也特别多霸录,但如果真的不能欣赏野帝的外形两蹈,那么它的优点再多也是白搭泻。好了圣伎丁,说的够清楚了陵赌沦,男性用户请继续看下去喜,女性用户请酌情选择豢晚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版膘违,也就是售价24.18万的最顶配版本咀冕。配置非常丰富竣,但较高的售价容易让消费者望而却步烫卫洼,毕竟男人也不是那么好忽悠的碎徐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乔紊。不过既然我们测试的是高配版本饰凰,就来看看这款车唬,按照惯例未炮哇,还是从野帝的外型设计开始奉。   ● 外观弯腑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议泻蔫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑请瘫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV砰嫁,野帝这种偏向硬派和复古的造型韭恋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同塑枪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了安。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些壤,这对于野帝来说无疑是个劣势唉累,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孝氢殊,国内汽车消费更是以大为美赔惰矛,野帝国产后尽管已经有所加长太,不过还是给人感觉不大戮傲酒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滔泞,带自动点亮功能的氙气大灯级、大灯清洗功能辱趣禽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备煽钩。日间行车灯采用光带造型蔚穷椽,并集成在前大灯组内缕,样式比较简单卵截,辨识度还是比较高的孝苏。   尽管车身长度不算长倘轨蜜,但野帝的高度还是比较高的褪,一方面是车身设计的就比较高大犊编补,另一方面也是因为底盘较高秘慰,悬架行程比较长梁惰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间洪肚。   后保险杠设计的比较厚实佩枯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粳,也是为什么我们说它更适合男性车主烘。倒车雷达是全系标配说,不过倒车影像和自动泊车是选配喷惦辜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哗。   需要说明的是钎堆,按照官方参数配置表堤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鞭茹,不过这台车并没有装配后挂式备胎纲,4S店解释说是同样是野驱版汀内,有的车有后挂式备胎弗泼,有的车没有捆,如果不要后挂式备胎樊喇,可以减6000元咕。   十辐立体式轮圈串渐埔,样式符合野帝的整体风格炼寺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痴,规格225/50 R17笆款淑。这款轮胎算是一个折中方案厕俱捂,整体表现比较中庸糜供,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果臣殿扳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恼卉卢。" "  2006年始途,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掳口卫,没一年赣德,这个品牌都在刷新着销售纪录毛黎犬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畴牵涛。2014年火拢拉,新的产品问世炮酵淑,这一次它不再效仿贯伸反、跟随拾囊仿,而是独步青云默。   在过去的几年里绊,英菲尼迪的品牌推广是以设计灯、豪华为主要核心糠刨徽,由于旗下车型均以大排量为主双,并在操控性方面有所见地府簿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撅哎恨。作为一个初来乍到的年轻品牌揩,每一步的迈出都显得格外小心烹淮郸,在保证动力性优势的前提下辫夯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岭诺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宛,原因很简单弦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性曝居垛,也就是不同于别人的卖点嗓疲。   在同级对手们相继更新产品的时候恰囱,英菲尼迪一方显得格外冷静佩颗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度焚,好在当它真正来临之时铜,并没有让大家失望桨舵衔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼托擂。   在介绍这款新产品前途迁,我想我很有必要做个说明拌,Q50实为G系列的换代产品康瓶,在2013年度覆缸,英菲尼迪旗下车型根据轿车掣林、SUV采用了全新命名袒,即轿车使用Q字母熊,SUV使用QX字母坦沪驰,后续数字分别代表车型芥蔬辫,这样做有利于车型之间的关联度惭冈共。   2013年四另衫,我的同事在经历了12个小时的飞行后编,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翔蛇,在回国后的闲聊中涡及,他的目光坚毅扦吠,言语中难掩一丝激动救串,当然他对这款车的最终评价很高翘籍,抱着这股期盼废,我们今天找来这款车堑茹嗅,一同来寻味我同事当时的所感冒圭扛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间点层,所以厂商提供的测试车依然为美规版矛围浑,所以动力骑行滤、底盘的调校低独,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搐凤芥,但整体设计与科技性不会有任何出入涣褪韧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怖灯斧,也算是足以解渴了劝檀。   对于设计语言四个字来说轿炕勃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聚抨晴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贺罕,有时我甚至会想忍忌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量热尝?正因设计团队的不懈努力差,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隘啥奋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疯丰缸。   低矮的车身耿盗,流线的车顶宏怖,都是上代所传承下来的精髓签攀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大污娠使,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)暖耸微,这与宝马3系的水平相当怂蒂,优于奥迪A4L狠、奔驰C级等产品干炔,别小看这一举措屎矗每,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宠橙。   对于轮毂轮胎的配备上饰,英菲尼迪从不走低调的路线凹扭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平段景。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中燃怂勒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接联尾凉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应当拼。   本文导航" "  2006年始厢帘娇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程被括,没一年蛇堤坷,这个品牌都在刷新着销售纪录钢从皇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局焦隋海。2014年申偶寺,新的产品问世灯,这一次它不再效仿鹿、跟随喉守胆,而是独步青云然叙普。   在过去的几年里权霸台,英菲尼迪的品牌推广是以设计杠、豪华为主要核心睫,由于旗下车型均以大排量为主饲喷,并在操控性方面有所见地绵紊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挫徘。作为一个初来乍到的年轻品牌粱肉,每一步的迈出都显得格外小心菏,在保证动力性优势的前提下虱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距排帽辽,原因很简单玫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性畅潜丹,也就是不同于别人的卖点忍。   在同级对手们相继更新产品的时候寿扇惟,英菲尼迪一方显得格外冷静峨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喷莱,好在当它真正来临之时绅感,并没有让大家失望亭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昏。   在介绍这款新产品前郝,我想我很有必要做个说明隙朔,Q50实为G系列的换代产品路旧,在2013年度垮,英菲尼迪旗下车型根据轿车捌睦、SUV采用了全新命名蒲,即轿车使用Q字母乒卫,SUV使用QX字母浇巳,后续数字分别代表车型恰般,这样做有利于车型之间的关联度盲悼撇。   2013年滤,我的同事在经历了12个小时的飞行后蜕糙拴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嗅,在回国后的闲聊中归,他的目光坚毅吵,言语中难掩一丝激动猫佬谅,当然他对这款车的最终评价很高矛,抱着这股期盼嫌唤漠,我们今天找来这款车烽芳,一同来寻味我同事当时的所感纬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谅,所以厂商提供的测试车依然为美规版栖,所以动力菇、底盘的调校懂你舍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戮朔,但整体设计与科技性不会有任何出入悄抖琉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铜较谁,也算是足以解渴了孰。   对于设计语言四个字来说烁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鹊祥闹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的函残,有时我甚至会想下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纬侯?正因设计团队的不懈努力芒侍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衡户关,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簧。   低矮的车身赁垦,流线的车顶翟瓜屉,都是上代所传承下来的精髓捶巷屋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大放叼熄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隶董汐,这与宝马3系的水平相当肉丰,优于奥迪A4L贰炒旱、奔驰C级等产品恍,别小看这一举措黎串,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稻。   对于轮毂轮胎的配备上妒杭,英菲尼迪从不走低调的路线煽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棚普领。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帽牟挤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撮咎滤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首新,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80尘酞、陆风X5冠、全球鹰GX7十,但依然无法撼动它的地位悸恍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变籍梨涸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来虽降踢,它就是CS75侣,来自长安汽车澳挛歉。   在众多国内车企中拦,长安汽车拥有较早的造车历史拢矫,并且对越野车的制造要追溯到1958年轿式屉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酪倘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淋臼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型席,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面罢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仆售,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颓谓。   在对长安历史阐述过后螺,这款新产品更是令人期待得凑。在2013年9月镀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发憾守,一经面世便引来了无数人的驻足将堤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蜗侮侣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唯超凹,诸多细节上的体现桥下,可以看到与时代的接轨本弧魄,说实话伪,即便与合资品牌相比菠拔,它的设计也毫不逊色哼撇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表釜差沁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捻令歼,在首次无伪谍照曝光过后铜羞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盗岸盾。从车身尺寸上来看斧,CS75在长度与轴距上的优势突出蛋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响冀刚。在设计上检,侧车身的视觉冲击力有所削弱坞顷,平和的线条增加了些许稳重感淬劣,而在配置方面绝不含糊完末柒,右侧后视镜配备摄像头奶牡,为泊车提供了更安全的保障碘短,此外17寸轮毂的注入申码,也为整车视觉性增加了不少好评分惊。   车尾的造型体现了丰富的层次感毋,使其得以回归至前脸的感觉露钾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔季。此外肺瘦恃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统门徐程,可以看出CS75在配置方面的丰富性敬。   本文导航" "  上半期茫涉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况臣,不同的设计倾向与不同的品牌定位效册犯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念筹炒阿。在“下半场”的对决中换接窗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎掳静鼻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果迸。   点击阅读赐面:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表监戳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目不,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蓉抚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挂屋嘿,以应付那些五口之家出行的需求豁够橡。行李箱空间的比较少,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下封淘牵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拨刮,或者带孩子出行时忌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舱。行李箱内是否配备12V电源接口冒碑蓬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萎贝年,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多落辣。   ·模特A(不戴眼镜)身高豆拒和:170cm 体重窗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高忱:175cm 体重篓盖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地妈港,长安福特此次也算酝酿已久了陷秦,可以说即将推出的翼虎壤漏,每个人都能从中找到自己心仪之处糕叭洗,例如极具冲击力的外形挖独醒、科技感突出的SYNC系统反侈、人性化的内饰细节设计坝、又或是强大的日常实用性础篮冗,这次镰,同级对手们真的要小心应对了崩浩顾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仿拿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点锤葡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年净顶孔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苛。显然拔,在错失2013年的发展大好时机后点氨骨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点概,其实也能够走在大部队的前列好。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瞬当,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多骡。眼前一遍利好戌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008膘、雪佛兰TRAX壬堑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咎草。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市洪晦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枯,至今我们还没有看到实车夹藕。从目前的情况来看懊,它们很快就会来到我们的身边妈踩。正是这个原因咆怯,在日内瓦车展媒体报道结束后甲冕篙,我们并没有着急回国跺跑法,而是完成了几款车型的海外试驾汕羔顿、测试和静态对比的素材搜集清夺仍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目际。   看到这里冒函,或许你会产生疑问堑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尚桑缺?坦白地说帽复,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娥惜琉:1.它们必定会国产并且在国内销售暇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比晾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来讽瘟晶,只是一些细节针对本土化进行了改造趣,但外观内饰设计趟、车内做工班慷读、人性化糖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化潍静炒。综合上述所言方镭想,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义隙刮霜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肺甲,感兴趣的不妨继续看下去寺辣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用翅蒋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉澜抱。例如CX-5顶、ATENZA阿特兹吐醇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉皋。最重要的是堂咀颗,它们不仅有所创新霸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痴车。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闭撂坟,再到如今的Axela昂克赛拉吗睦,马自达3已经历经三代车型的演变躺。据长安马自达相关人员介绍鹤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幌沥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唬渺夹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话慈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹居。它的眼神更加犀利购催路,车身线条更为动感阀柿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹且,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳偶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹夸拧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怖抛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘶廊粹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼敢谜淘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神开瞬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洞联、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计髓寸乖。另外酱咳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神品共屏。据厂家人员介绍湃刑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喘博愤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猩锻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化省杏,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞋岭兑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm跨渭几,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm砂秽骋,两款车的轴距同为2700mm常藕。相比同级别其它车型勿康,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势姜彤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄獭,不过轮圈的造型稍显普通锑钙,不够运动察。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蒂难貌,规格215/45 R18汝拣呜,抓地力表现不错凛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎黎,规格只有T125/80 R16攻擞。   尾部的设计不算惊艳庭惊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酱推脚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性花衬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魏雀,这在同级别可是十分少见的呕桅。" "  说起海马福美来滥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型速,转眼十几年过去五崩般,福美来已经迎来了它的第四代车型镜释,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品淖录,新一代福美来M5采用全新平台打造懊蔬,不论外观还是内饰聘附,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烤戳。在此之前偏孟锌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仙暗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卢苹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧雄嫌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豪兼讼,宽大的直瀑式进气格栅勉蟹,大面积银色镀铬克,符合国人审美钞回辱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感金,腰线采用分段式设计庭素,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稳顶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脑对,凸显运动感邢辜。但只有左侧为真排气口褪溅付,右侧仅作为装饰匠皇首。" "  对于中国汽车市场来说旱姥济,凯迪拉克属于一个后来者胯送案,当然这指的是豪华车市场奴郊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地臀撅鸵,那可真要拿出点真本事磷谰。凯迪拉克也明白这一点失仟试,去年就将全新车型XTS进行了国产擦,并且上市销售烧李攻,销量也是比较乐观的体闹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里化汗纶,无论是配置上还是动力以及外观设计上撩畏,至少能让大部分潜在的消费者接受哇催赶,这确实不是一件容易的事情默。于是趁盆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款卤十爸,对动力和安全系统进行了升级守沛斥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皆裂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版褂烹,仅有一款36S铂金版丘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变筏勘。   2014款XTS 28T铂金版外观苗炬:外观延续36S铂金版的设计祟谈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅煞巨疯,在其他方面则没有做改动侍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子跨朔,没有做太大的变化篱蔼赏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓶卤。   XTS是一款善于运用灯光的车孔镁,它将大量LED元素装备在车身各个部位规,正是这些时尚元素的出现馁毙参,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脐抄,获得了更出色的细节表现力兔俯隶。这些称不上优势的细节表述围墩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方衰下。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挺恍苟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刚兼顶。尾灯依旧是LED垂直式的造型删,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致踌猫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捕。早在上世纪五六十年代此,Citro?nDS就用上了可变悬架寿排射、随动大灯懊胯煤、转向助力嘎淮寐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挽,加上极为飘逸的车身设计很,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样级懦漠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虐,2011年长安标致雪铁龙成立枢盎,到今天我们测试全新DS 5LS忌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掏,音译的中文品牌名念起来很接地气届歧栖:长安谛艾仕袖,有股莫名的喜感粱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔷瘟,是台正儿八经的三厢车遁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喉力,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庭。如今妻蒜,马自达6已经发展到了第三代筛反,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磕,它的名字叫做贡挤哗:ATENZA画蓖工。之前我们已经解读过进口版本毛昏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茎佳响。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菇比,这一次排量可不仅仅只有2.0L你倍仑,还有更加令人期待的2.5L币典槐。   注吵:此次测试中锚悄挤,红色车型排量为2.0L橙穿票,黑色车型排量为2.5L靶晚。国产ATENZA目前还未上市枢,此次测试为抢先测试辣蓉,车型为试装车迁你凸。   截止到发稿时射兜串,官方宣布脊嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惟啥彩,上半年上市销售炬回。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规唯疥,我们还是先来聊聊外观痪贰迷。相比进口ATENZA锰僧茬,国产版本在外观上基本没有变化秆拎落,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注词颓窜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氰诡刻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里祁,“下”这个字可意为“以后的”皆了悔,用来表示那些目前还没发生的烽羚、未来也不一定发生的事情砰刹温。比如有人说“下次请你吃饭”哭授善,谁知道是不是真的!同理记袱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”巍,实际上暗藏了一些不确定性哼:它能引领未来汽车的发展趋势耸恰?或者只是一句空泛的口号矫?这是我最关注的问题沧般。   当然也会有人更在意其它方面忌杯,比如外观内饰和空间等等琴睡魏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唉锤,本篇文章的最后也会提到险嚷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瞪。   关于下一代城市SUV的概念袖摧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诚钦话。在他们眼里茶场放,很多城市SUV都太“娘”了粕,连个小土坡都爬不上去怎么行稀俗龟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统笛事。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战曹、勇于冒险的心湘碎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恐吃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型详淮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多箱佳舶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锌刚毯,它能够去接受户外的挑战覆光,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统壁乖罕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售栖,目前主打3.0L排量的三款车型革,都搭载三菱第二代超选四驱系统希厕,售价39.8-45.3万元香盾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掠崇夺,还有一个最简单区分方式古立蜡,只有精英超越版才标配后拖车钩鲤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仕旁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来芳寄需,陆续又在第三代(V73丝清、V77等)和第四代(V93崎酒刀、V87挽粪蔡、 V97等)等车型上装备可臀界,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唱毯、四代帕杰罗)烩惟幕,现在销售的为第四代帕杰罗我烂。   如果单从分动器的挡位看纯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统达蚕,拥有2H写、4H具愁、 4HLC贸棋断、4LLC四个挡位赡,在后两种模式下俱秋靠,中央限滑差速器LSD被锁定寇寝,为四轮提供均匀的驱动力幸。不过值得注意的是搐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配街洗,前烤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节携估,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伺,正是这样的全路况实用性呐订暖,才被成为超选四驱系统避蜜瞄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下阂,可以在2H舰鹊钾、4H挡位间随意切换窗飘,当处于4H位置时酶霸瑟,它相当于一台全时四驱车型哩,可以提供更好的抓地力和驱动力翠褐乓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面匹,而处于2H位置时木还,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鞍感,不过这样一个大家伙油耗不会太低虐丹揣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幸缎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鬼废,4HLC模式时纠撕,中央差速器锁止盒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时喇景,不但锁止了中央差速器汝爸,还拥有更大的扭矩输出晤煤纱,此挡位的传动比为1.9:1功莱绍,扭矩被放大1.9倍钙鞋挛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鲍梅谩,4LLc就能派上用场脊。在车内嘉瞧虎,仪表板的中央会显示当前驱动形式甭太绢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换东念斤,并随时了解到现在所处的驱动模式酒九墨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芹,应付一般路况毫无问题然飘椒,但如果长时间处于极端情况下媚配匿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱墙堕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嫂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脑咯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性让龚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心唐赐隶,同时也提升了整个历险过程的安全性炽,因此光有一颗狂野的心还不行司蒙杯,还有选择一个可靠的伙伴夸鬼。 责任编辑扯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瓷剔,已经上市四年了挞咳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计圭线怜,跟老款福美来相比档次感明显提升烧。除了看得见的设计差别妹撵,福美来M5在配置鞘、空间方面也有不小的提升啥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啪泊,1.6L车型会先期上市稗,后续还会有1.5T车型推出揭憨单。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本申,其中手动挡共有6款破皖憨,自动挡3款疙逢皆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缸,厂家介绍说叫旗舰版冀腻。由于厂家没有提供参数配置表嘉晚酵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别势胳砂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型橇靛雹。 ● 外观壤扫:中网造型似君威深痞攀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面股,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头的矫,尤其是车身长度详沃老,福美来M5达到4698mm健响,超越绝大数同级车的车身长度司么焕。跟老款福美来相比伺,福美来M5的车长借懈、车宽和轴距都稍稍增加一些塘,而高度降低了3mm蓉惧。   因为长度和宽度有明显提升骏檬,高度基本不变抖,车头设计的比较厚实砷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陛汰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网案溶凄,格栅同样采用镀铬装饰坍论,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嚎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现参绢,老款福美来就已经开始采用募高习,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计和冻刺。中网轮廓稍有些不同蔼鳞,老款福美来的中网较矮玫趁,而福美来M5的中网稍高诫汝,看起来更加厚重瘟苟谓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构病。除入门级车型外砂帅,其他版本车型都配备了自动大灯摩,这点还是比较厚道的粟,老款福美来全系没有配备自动大灯嚏槽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔介糙诺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撑单繁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阜敖久,能明显提升辨识度锻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)迸读躲,是2007年买的琶,到今天行驶了9.7万公里左右馈讣奴。日常使用中油耗7-8升/百公里蹈疏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点霖,第一就是便宜段彤嚼,全算下来8万;第二就是配置高盼纽鄙,07年8万带皮革座椅擂驰犯、天窗被反、自动大灯和倒车雷达的车不多副羔,而且空间也算说得过去邪,总的来讲这款车符合预期亭橙矾,坊间说F3小毛病多收经莫,不知道是批次问题还是命好乱届添,我家这辆倒是没什么事儿惫。新F3于今天上市狈镁甭,领导说我算车主句似洪,于是我就来了拭捐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧戒集份,聊聊老款在使用中的各种感觉碗。   ●动力及悬架甩套酞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱悸,动力够用史苛,只是起步比较肉炕巧卿,1挡和2挡齿比跨度偏大冀贿,走起来后挂入2挡转速掉的太多甘咳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡毋亲。   油耗日常市里开7-8升/百公里录茎,还算满意沙。悬架初段有些生硬岸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好部肝,对于颠簸的过滤一般犁次,后段软感晨挪,拐弯时车身倾斜大擂权颇。总的来说算是个合格的入门级家用车骋。   ●配置及人性化设计糙:   比亚迪一直走高配低价的路线爬琳,配置丰富驮搔皑,前面说过乓,皮革座椅父豢、天窗拍搂番、自动大灯和倒车雷达都有所配备祁,另外赏砰勃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针旁立降,虽然不好看晦册,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蒂康。没有行车电脑显示屏抱光,无法了解平均油耗捅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤艰,首先价格便宜椿焕,其次当年没有也不新鲜)贿独。   人性化设计方面喀,四辐方向盘比较细腾怠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤比谢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用及赏鲜,四个角随便按一个都能触发脚。日常小储物盒好用素骚坚,票据爬透、手机和水都有地方放惫歼粗,不满意的是门板储物太卸憔Ь隆(硬伤)奋,平常只能放车证之类薄的东西播性疾,连杂志都放不进去徘,后排基本上算是没有储物空间串善称。   ●做工吴兽祥: 内饰和外观各方面做工比较糙典是,主要体现在接缝上妻武厂,不仅大而且不均匀伟,这是急需改进的微范。   ●空间翟杯:   F3轴距2600mm瓶揩桑,我身高190cm绞畔,有时候我开车棱擅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受才勤杰。后备厢空间大袱恐艇,而且比较规整钵净摩,用它进行过几次小规模的搬运镶己,还可以郡陈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲恼,试驾中我也重点根据这几点进行体验广亩,看看新F3有哪些改善和变化摩佳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回彭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袒,仍无法挽回姑娘们的心趴陀钞,如今她们只爱大长腿和都教授凰。不知道你们发现没有绅,宝马在汽车界引领着同样的潮流蕾,硬邦邦的3系莱贤饶、5系换代后都不再凶猛搽鼓曝,舒适感和精致感倒提升不少曙筏。现在轮到X5了掂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的袱水囤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气筋,我勉强同意这种观点冈传。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质豢失,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片但附峭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦朝,更显精致抛炉滩。总的来说驶,它不太凶酞,更俊美一些捷雾沃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市犊,除了外观与内饰的小幅调整外舵饶绞,改款后的逸动引入了1.5T发动机狡境。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捻,逸动采取了1.6L家庭够用写借、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汰钞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)提,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型得,一个争取“各门功课”都不落下亢,一个则是专项选手琴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葱芍彪。 ●外观楷伍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7古:轮廓流畅裤赣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凉、瑞虎系列窖、风云系列及QQ系列)跑几,同时带来了转型后的全新车型醋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蚕凛悄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造行电丝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用石绷官,更是出自海外设计团队之手椒识仍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词习。" "  刚进入社会的年轻人苦霖胆,它们也背负着太多的压力磋扭蛇,在家庭事业初步稳定之后硷,一辆车对他们就显得很重要仍吮。致炫就是一个体贴的产品馈,它有着炫目的外形尖靖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致片,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是雹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上善。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抨,变化的不只是名字确轿科,更是尺寸和定位谐蹬,风格和潜力堤奔倾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着念盘榷,吸引着更多年轻的用户群体祥芥。   致炫外观灵动时尚舍立测,带着一些年轻的运动气息洛摄,车长为4115mm苏薪槽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沃,比老款低50mm;轴距为2550mm效,比老款长90mm袖花。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了渭掂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点定踌锋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”示唇,这样的设计更有利于致炫的散热歼汀纪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扣互磕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奶曹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格设壕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捣户,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友离都,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吨。   在ABB的阵营中现老办,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僻百,他们的目的很明确广漓悼,就是抢占国人最热衷的这一市场惧。对于奥迪A4L伯曝、奔驰C级套、宝马3系而言喀,三者都有着不同的亮点与喜好者瘸氨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庞夕舅。   在这款316i消息正式放出时吓,包含我在内的许多人都会想到一个问题赌,那就是究竟会减配成什么样能络?但在实际看来揪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巳屯。无论是进取型还是运动套装版凄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒜,当然如果你肯花7800元辅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯滇。此外竭辛,对于现今发达的网购来说蔷,这个根本不叫个事辣舒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厦峰,此外还有多种款式的副厂总成可汛獭,质量咱们先放在后面充假,至少价格实惠也能达到美观的效果坞廖矫。   虽然入门级价格不足30万孙隆,但你却可以得到一款原汁原味的3系挫光疙,在定名中你就不难发现女,316i中并没有“L”懒,它是基于标准轴距系列中的一员穆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂儒帆,对比现售的奔驰C级瘁襄、奥迪A4L而言埠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势撂牧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉啪僧寝,这是国人特有的爱面子传统具吵桑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囊咕穿,他们自然也深知这一点稠洗拨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动欠,单出排气也与320i的相同猩涟恍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条常堪全,不过这一项在网上也是可以淘到的农浮,副厂价格也就100多元漆鹅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐羌,然而在国内斜廊陶,它还是一种小众车型燃。可喜的是为遁砍,近年来随着“旅行”文化的发展览便,旅行车也渐渐被人们认可聚。在我看来连袄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辨蹦贩,一种是像奔驰C级旅行版舅罗假、沃尔沃V60那样鞭显,通过个性领盖逆、漂亮汤附、动感的外观设计获得年轻人的追捧鸵。另外一种则是踏踏实实走低调溅毁变、务实的路线泡,用内涵打动消费者篇花,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种纶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涩瓣荤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蹋赴,外观挛拒淮、内饰进行了相应调整寄廊,配置也有所提升棱堵骆,动力系统则保持不变完硕死。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版轰,售价33.48万崎。除此之外摆猜淡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版焦狄禾,指导价29.98万岗税。   在介绍产品之前边良芬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来图慨德。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膝叉,1985年迸誊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汝缺贝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司等,这正是斯柯达的前身哺冕侗。需要说明的是仿搞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称孤,并不是指该车型限量销售酒半。   ●低调茶榔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看铣懂爆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掸话、欧宝英速亚以及沃尔沃V60刹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格玖焊烦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟穿锯、稳重盯涟酗,所以严格来讲类串河,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版婚木贤。从上表可以看出柒仍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蚕惹,而且更重要的是僻褥,速尊的价格更加便宜惯法版。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妓。全新样式的中网格栅更具有立体感禾,大灯组内加入了LED日间行车灯哪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来眉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鹊,朴实纳怒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯亢茂保,并具有自适应调节功能耽坛蚂。新款车型的前大灯造型更加犀利颗党。此外速,LED日间行车灯也是老款车型不具备的摆革韦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辩旧,简洁修长上猛噬,没有太复杂的线条勾勒瞪婪乱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酣窜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吞醚掇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7篱,规格225/45 R17滥牌,这是一款侧重于节能环保的轮胎钞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嚷痪丸,圆润们盾、饱满崩改、协调搔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看交镀、耐看得多春。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剂梨骸,尾门上的线条层次感比老款有所加强篙杉哨。此外饯,尾窗上沿的扰流板兴惹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骑,让速尊看起来很有范儿吹。对了排粕貉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管京忙稿,一般人还真有可能会被它吓到黔,其实它的心脏只是一台2.0T汇酒柒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颠,在北京借着区域上市之机亭吼,我们再一次体验了自由光的越野性能暇擞慈。作为越野车型的鼻祖赏苫两,Jeep用自由光再次向人们证明荡,即便做的是城市SUV瘫卡避,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点县。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乱趟害,但是在四驱系统上董,Jeep却有其过人之处坎剔替。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言讳煞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器农窃亭。    简单来说镭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配噬,也就是说谱,当前轮打滑时萎九,动力会输出到后轮送羞,使得车辆依然能够前进抒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敢、交叉轴这样的情况)伺驶校,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澎,脱困就很困难了瓷惶虎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I突边、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痉拭夯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纬答,以横置发动机扩姬贡、前轮驱动底盘为基春小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诺吮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴誓,实现100%前轮驱动呸,提升燃油经济性衰砷,而且它的后桥也具备多片离合器结构污台揽,可主动控制左右后轮的扭矩分配汕,起到限滑差速器的作用洛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡萝夸练,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡犯,还具备后桥差速器锁止功能交,实现左右车轮50:50扭矩分配跺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缔潮倡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汝侧。    在实际体验过程当中链,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凉乘燎、交叉轴葛、炮弹坑彩俏、搓板路等等越野路面添,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欠,越野能力无人能出其右筒芭。    然而作为一款城市SUV雇叉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狄礁。    另外弦抬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统下模。相比同级别的SUV常,虽然在越野性能上依然具有一定优势秋黔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣敬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碘,但是进入这个价格区间以后辖律己,消费者选择的范围将更多廉、更大前,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芭鹿,在竞争力方面依然不具有明显的优势携常肉。    或许尽早国产化降低成本萝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梦校,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件五借鼎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来醒癸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骋翠棚。如今锨梯,马自达6已经发展到了第三代感驹湃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物么及斯,它的名字叫做副火:ATENZA水。之前我们已经解读过进口版本婪痪煌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力录,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酮拟爆,这一次排量可不仅仅只有2.0L慰台摩,还有更加令人期待的2.5L就畦互。   注疵扑:此次测试中缸,红色车型排量为2.0L瞄,黑色车型排量为2.5L侧搅。国产ATENZA目前还未上市校瑞,此次测试为抢先测试皆恋荣,车型为试装车扭刀铰。   截止到发稿时羡骋,官方宣布琴砷锭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”年啦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谢誊,上半年上市销售毛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规傲,我们还是先来聊聊外观焦该婪。相比进口ATENZA胯勺,国产版本在外观上基本没有变化伶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份告,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敛盛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逝潦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA推蓬排,它不同于以往的两代马自达6炒澎侥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翻暖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煞盒霜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”麓。总之从结果来看腺瓷泌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感郎傅推,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艘估领,希望它能够像老马自达6一样尉俗,百看不厌季。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赐腥,仅针对这两款车型来说携叮喀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汲,而黑色则太过低调凯丝冻,完全掩盖了车辆应有的魅力篮嗓贾。ATENZA的红色与大多数车型不同绿韶寒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碳萍糠,不俗套袒祭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm两损,轴距为2830mm徊肠鲁,与进口版本相同寇蛾郊。相比同级别其它几款日系车型诬掣挨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势洼蠢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滦铂鄙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯察我,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蓟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源率矢仿,科技感差了一点秒突疆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上禄挛谷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恕棠旁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翅患头。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痰氓,相比之下确实显得小了一点躺客,为什么不折个中突显吕,采用18英寸呢牡拘脓?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹬掸苦,尾灯样式相同固课,双边共两出的排气管(没错圣晾袒,为了表达更直观躲城、清楚漠、无异议遂孙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懊加隧,这是马自达6一贯的良好作风仕敖。总之炼费瞥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贿奖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俯疟吹,谁都知道SUV车型最为畅销告,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知曝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出田馁薄,而卖得好的却还是那么几款膝经丧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鞠,还要等到试驾之后才能给出答案掣袒剂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型号惶限,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV逼。从风格上看颗划笛,海马S5偏向时尚滩、运动诬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啪。而在配置方面儒驳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点莫芭。根据目前了解到的消息稍挖潞,这款车型的起售价约为9.5万朔揣酞,如果消息属实的话畅本,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宋弄席,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗帝熟?   外观倪嫩舌:设计新颖嚷伪来,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泉媒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司梆谦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型欣碍尼,也将它的风阻系数降至0.34锈隋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了地邦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴构扦,比例上感觉怪怪的额炭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吴嘉,有效地提升了视觉效果超氢酣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羡泊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神率。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脐、转向灯以及雾灯幢崩羌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赦羔。   作为一款紧凑型SUV莫扑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm毛算肃,轴距达到了2630mm公佰。与同级别的海马S7相比白瓷亥,虽然在车身尺寸方面有所减少霓负石,但轴距却多了11mm券伐,整体空间表现令人期待境涟涣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈爱堡丹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上评鹃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凤磋乒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17激蜗。" "   全新的A3备受关注飞,这其中的原因有两点菠钠,一个是加入了三厢车型覆。而另一个迁类,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挺傻燃。只是这台车来到国内较晚藏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生熊店谩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撤,简单明了的说纳送,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绅寝恕,而必要条件是横置发动机辨茫颇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本巩,但消费者从中又能得到什么贰?如果按常理来看纤,对消费者的好处应该挺多的怯郊箔,比如车更便宜了么卿,就算车不便宜配置也应该增加了输,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低低皮。但上述这些还只是一种期盼伤悍,毕竟这个平台的车型刚量产不久棵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显居。至少高尔夫7是这样孩慷,而全新的A3由于正式的价格没有公布骑苦啪,所以也不好定论桔疮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3府疆氢,这次引进国内的共有四款车型钨辖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贤岗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凑虏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挡,6速S tronic双离合变速箱狼莎。在本月的21号尚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市季。相比老款的两厢车型即旧寂,轴距和车身尺寸都有所增加钮灿挺,而且在轻量化上下了不少功夫懒股。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灵刻陌,但在配置上基本都可以进行选装堑船。由于三厢版为新增车型手废软,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日梳淀隙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市记,“小改款痊芹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款晨,而值得注意的是传,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上亲跺捣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议假抠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恼肃。”吉利控股集团副总裁桶田、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态到啼,欣喜之情溢于言表吧烹疾。    亦或是巧合送,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7限完酮,一方面完坊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖粕浅,另一方面貌摊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坍娟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域噬骸,种种迹象表明盖戊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段管。   诚然试汗概,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车通能杠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时返,孙晓东对媒体表示叙匠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪屏,吉利收购沃尔沃之后松败诺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挽棉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生褪幕糜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刀翱茧。" "  在国内匙拐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晾勺,它凭借动感的外观抹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饭,后来者RV4美碍、途观轰份啦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮咯吴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了南截。而今年挪急,东风日产给我们带来了第三代奇骏刹摄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叔恫甫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯!,年轻化便、动感化的外观设计就是最好的证明乓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惦吭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车登撼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丸功栖,层次感以及运动感比老款强太多了稗田列。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撕淋少,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扒叛,流畅的曲线让它不在干巴巴法汐擦,整体饱满了很多舞暗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯顷氖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协佛。   在侧面线条的过度下芦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型差,并且加入了以装饰性为主的扰流板猎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性膜梆。后尾灯变化更为明显寂,竖条造型变成更为接近长方造型荆晦稳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佰烁,一定会想起Jeep硼虱褐,提起Jeep枚逻帝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了答,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者父彭逢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杏,看看它在这部分有着怎样的表现缝示。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车前去,并且不可选装以外烤借奥,2.4L 豪华版可以选装该项配置权患,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配洽殿蒜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版还到疲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式怕毁上,从功能上来看比较全面獭,下面我们就一起来看看它的实际表现哦料。   更多精彩视频枚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作康遂弟,调整比较细腻秒算绊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位缺还姜,而且还可以停得很正弓看没。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逃翰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话毛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示接,如果继续操作揽箔钉,系统则会中断本次自动泊车乐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俊谈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题配胸队,我一定会把奇骏放在首位躬幸香,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款脱,性价比非常高失。不过自从2008年上市至今的6年时间里绷,它始终没有太大的改变缅悄壳,另一边竞争对手们却在不断进化贫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锯随,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敦忿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挪拈撕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况俯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诺,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘿通:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了妊歉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)夸灭肩,并且也是该平台衍生出的第一款车型尸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庞肛。相比老款车型略显古板的硬朗外形卤,新车则显得更精致浪漓,更有设计感闭很,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上囤猜栏。当然拍轨屠,除了视觉效果之外体褂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了亢?这也是今天我们需要探讨的问题避。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脚嗜看:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限褂,我们本篇文章的测试内容并不全面汇灵队,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受士,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据创兔魄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍建,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧囊涛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扫虱,里面对新车外形硼墩、内饰等方面都进行了详细的解读癌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 撬。另外咖聊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尘楼。   ●增加更多高科技配置惮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疟达,除了拥有出色的设计诵嚏罕、良好的工艺和用料之外抖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涤,翼虎就是个很好的例子臼弛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势话。如今的新奇骏身上郸懂,我们也看到了各种高科技配置才潍翘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乃棱,在两年前它就已经崭露头角猾枫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幕模,连控制面板都完全相同计敲。虽然东西不算新钎死,配置在这个级别里面也算不上有多么领先考竟椽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化派洪挤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代兔铃,汽车作为生活中不可缺少的一部分圃菩,也同样要跟上潮流瓜体关。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瞎斜波,很多的印象都集中在日系的丰田车上首下魂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蚕碎唤,由于起步较早魄示分,所以在混动技术上都比较成熟混荚恭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型春通,一方面是因为未来的趋势恫共,另一方面就是对环境保护都有一份责任撑。但能让人印象比较深刻的不多撤旁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邯豆辣。经过一天的试驾体验镰厩皇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶笔技,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咀喂沃。   外观方面辫:设计大胆前卫奇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后便讥齐,给很多人的印象就是模仿囱潦、复刻并纹歼,aygo思灌莱、花冠色钉绒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象豪别。实则也是没办法的事儿溯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始裂适沤,不过从秦看来潮培,比亚迪似乎已经脱离基础阶段很。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沤,整车设计偏向年轻化徐宦,前大灯内加入了日间行车灯鹅护赤。车身尺寸方面贬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涪擅,轴距为2670mm尖霸慧。   实质上鹊缸,比亚迪秦的外观特色鲜明橡滔,个性十足势鲁糜,他并没有针对大范围客户群体而设计辫方挞,更多主打年轻稼琳、时尚元素顺。这样一来欢乌法,优缺点也相对明显谰,需要一定的时间让更多的人来接受他陷臼抬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番痴寝,充电方法非常简单也很安全泼惨斜。通过家用的220V电源就可以直接充电僧茎,但是要采用三相插座绢献凰。车内的仪表盘可以显示充电信息蒜榷丘,包括电量以及预计充满时间逢蚊勒,而且还可以选择预约充电贾讥芜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的聪喊抵,虽然我的“档期”已经很满唤餐,截稿压力山大脸糕怂。但作为潜在车主袍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耪粒,它和福特嘉年华讣埂、大众POLO会有多少不一样韩,谁更值得购买梗舱肛。我想这也应该是大家都很关心的问题玩物茧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沛享拒,以供大家有更多了解干漓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元皮,分1.3L和1.5L车型邢兴缚,提供5挡手动或4挡自动变速器霓。这也是国产的第三代威驰车型颇梅,相比老款车楷忙讲,新威驰变得价格更低皇寄敬、空间更大湾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抖,在广汽丰田4S店中销售菊斥羞,价格区间6.98万-10.88万元太。两者动力系统柬、内饰设计完全相同逻。只是外观分成两厢与三厢贡,配置上有细微差别而已闻脾颓。好了呈垄泥,我们就从外观开始说起兼。" "  导语娥糜:在新能源汽车研发领域握,比亚迪一直是领跑者案趣水,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车静觅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术让,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坚呢倘,能够开发更为节能栏疏、环保的电动汽车产品厘皋,实现性能的提升和普及应用痕联。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作默绿愧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车腑。   历史上磺,秦灭六国还钉,结束群雄割据时代持乔,统一中国乾,开创了历史的新纪元绍碍霉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浮百硼,势必证明其在以下六方面的实力睹:   一凡念貉、比亚迪秦到底有多快爱案翁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恍,23%的车型在8-10秒操浮,17%的车型6-8秒倪帕,仅有8%的车型小于6秒芍,代表车型如保时捷卡宴4.8L屁。今天炊萄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下分脖窝,秦百公里加速为5.9秒查,而记者实地测试时镣备池,百公里加速更是达到惊人的5.4秒休畔。   跑得快自然有其道理康图,秦具有“双模”动力涩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合玫笨痘,在混合动力模式下瓣放,秦能爆发479Nm的扭矩娇潭,某种程度上可以与那些超跑抗衡剖磋。 二媚睬小、秦油耗到底有多低拎轻菱?   根据国际标准测量核算寒,秦百公里油耗仅为1.6升努抄忍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式污的。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔡狸弧,纯电动模式时闺醇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时佳长,整车自动或者手动切换至混合动力模式舌激。在所有模式中欠,秦还能进行制动能量回收的妊庭,即电机向电池反充电伍锑,每百公里回收2.5-3度电挝,可以多行驶约15公里霓鲸。 三棠、秦充电到底难不难趁秘税?   一句话回答度危:有三口插座的家用电源就可以龄棵欠,就像充手机一样方便漓存。秦的电池容量为13KWH铝陷,可通过220V电压煎,3口插座携,4-5小时充满电菊捕莎。秦随车附送一个智能充电包寞啦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖兢。   四洽、既然用了大量驱动电池曹捞控,到底安全不安全?可靠性如何厂冕忌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池剃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池窟。单位能效比书画,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池番然模。但是安全稳定性方面则恰恰相反盖肥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池隋射。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甭卜,是目前市面上最安全的驱动电池痊牌步,没有之一前羌洪。   可靠性方面淋陇超,据比亚迪测试武,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烧品殴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岛,业界罕见纠戒非。电池电芯甚至终身保修徐。 五掳蹄、秦操控驾驶会不会很复杂酞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样磕挽粉,习惯之后甚至更加简单诗。新增纯电模式铱撸控驾驶甲吴彼,更安静莲、更节能魂唇。   六坍、电池组电用完了如何行驶泊?   据技术人员介绍舞,秦本身不存在电用完的情况品盘郊。电量不足时襄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寐功。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枚。   此外拣里,行驶过程中品牌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量施,并储存到电池中彻晤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捎蔷宝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字归,其次是QQ me删,PT漫步者之流镶顽,当然还不包括那些“只识其样费、不知其名”的人群四。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象亨蜗,它也是双龙汽车最具标志性的车型迸。在迎来双龙新柯兰多之后琳,就在近日衡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾视朝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界灭剿,但却让我们可以由心发出这样的感叹谴碉,爱腾终于正常了特揉。   从推出2011款爱腾至今掇,已经有近3年的时间角事,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势寐淳呜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撕勘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事负,伴随着2014款爱腾的推出秽,有关于这款车的一切括拐,也自然成为历史啡虑,被我们封存起来布阿龟。全新的家族化风格设计峡贬表,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路群觅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部随此淖,与新柯兰多相似的样貌呢香,让新爱腾不再具备专属性挝辈。没处前部细节的设计撵切,都是那么平易近人另,平庸的再没有任何特点堑奢。可能人就是这样杆,老款爱腾在售时袄缎贿,人们总是说这款车有多难看功忿糠,有多奇葩啸,但当它真的成为历史后擂,我们又会感到缺少了什么复绣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化任琴,但还不至于让它从中获得什么优势鳖邯巧,车尾部简单的几处变化嘶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉澈姜门。现在在大街上松仁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的深匿固,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卷蔚透。   本文导航" "   这年头在路上跑着啸峨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抚甩叹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念腊久,把自己造的车不断的加长码,就算不加轴距也得把身子给拉长城恃淀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苦汹猎、大型车上盯,感觉有些资源浪费抵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车借,“L”的作用才更加实际屁胺。当拿到这辆YARiS L 致炫时醒鄙,小惊喜了一下辜傲戳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了萌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了楷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度五、大众polo罕暖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势僚玛。目前这辆车共有两款动力淖担河、6种配置车型在国内上市藤枢氰,指导价格在6.98万-10.88万之间蚊卷褐。由于新车型且上市时间不长胺毁猎,所以目前的优惠幅度不算很大链桃,基本在3-5千元左右驼。(个人观点肛蛊炭:致炫帝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士砰蓉,厂商指导价为8.7万-10.68万呐,搭载1.3L/1.5L发动机暗,5速手动/4速自动变速箱敖。" "   曾几何时棘溶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾山肚航,它那个性的外形给我留下了深刻的印象榷坝荒,但却没有获得国内消费者的认可搐摄。如今坪褐禄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赐考,其售价区间为15.48万-21.98万元方,相比老款车型有所降低收币魂。另外岸糕日,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劲,并针对柴油发动机进行了重新调校坚佩去。下面就让我们通过试驾体验广秆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抵坷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型似既街,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贰,并采用双龙全新的家族式设计嵌,整体风格与现款柯兰多十分相似次卞山。然而群,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整叮暇,其车内布局依旧与老款车型保持一致凑骇,略显缺乏新意缔补敲。   小结鼻畏: 相比老款车型来说坦秽鼎,新爱腾的外观变化令人欣喜凑拐物,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光必别,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肪摊。不过详,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进帕钢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容革。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上裤存,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蔷。在海外市巢群ァ,新逍客提供3款发动机丝,配备6速手动或CVT变速箱令馆乒,在英国的起售价是17595英镑集赐。与现款车相比岗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计读清,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惭怯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拨矮惋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拇市。 ● 外观介绍浑快:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型氨尖:宝马2系Active Tourer耙踩猫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单椭建,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型庇穿扣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恢?车展上的展车给了我们答案宠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骂呜漓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咎,而在正进行的2014日内瓦车展上灯啃晃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蜡遂。和两厢版一样杉片宛,全新标致308SW基于PSA的EMP2募撸块化平台打造拢茧,造型新潮时尚拓,细节设计则突显旅行车的元素亭缆蹄,保持一款旅行车应具备的实用性份。据悉吾失,该车将于年内率先在欧洲市场上市倍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位勾,相信国内消费者很快也将与它见面馁侨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蠕,全新标致308的旅行版如期而至默。从整体变化来看锻潭,它在保持旅行车实用性的同时婚犁匈,将重点放在外观守、内饰的调整以及配置的提升上浆纷氨,新潮的设计更是让人眼前一亮扔坪景。在我看来滇抗,它的变化是非常积极的咐俯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高款挠踢,现在它要做的就是尽快进入国内扑缕任。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豹:   静态评测    ?   更多精彩内容乌梧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑茂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歪。早在上世纪五六十年代氓捷,Citro?nDS就用上了可变悬架掂、随动大灯冯暗篱、转向助力搜烤嫉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旧毙,加上极为飘逸的车身设计猴耐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腿,2011年长安标致雪铁龙成立歌勺笺,到今天我们测试全新DS 5LS嘶坏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茧,音译的中文品牌名念起来很接地气米:长安谛艾仕硕,有股莫名的喜感票逆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器使泌,是台正儿八经的三厢车纶反朔。   ●外观冠景:考虑国内需求动,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前龟蹬凑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蓝,后者里里外外都显得格外前卫商桶饯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逻合内,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实刑、更好接受一点铜。当然栓办,前提是得保留住原有气质饯双。   在这张全新的前脸上篓邦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰潦半,官方把它解释为“飞翼”匡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亭尸,由于边缘不是那么锐利鲸取痛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪健顶,接受起来没那么难避。   车身侧面和尾部看起来很饱满卢、匀称脖,其实我个人甚至感觉比车头更好看刃缉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰尼畏,厂家说这是做完市场调研后的选择雀闺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西财添,想想也不无道理娟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条甭,与其后期车主们各自琢磨镶悍竞,不如原厂直接把这事办了拌郸本。" "   三年时间足够让人新鲜感全无勿慨犯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注懊:下文简称新阳光玩城亥,以便阅读)弯物,换装了与家族大哥天籁相似的前脸魏脯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰透萍抛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 损。现在它不光新潮斧,还进一步提升了性价比郎马,为与定位相当的大众桑塔纳徘忙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备题俄。 外观啃顿椭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涩衰瓣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乒沥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感取沉味,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吞捶说。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米募,达到4456毫米喜戈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嵌。    此外攫凑第,新阳光的轴距则依旧是2600毫米壬乌贡,由于在东风日产的产品体系中澎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)串冬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样逗萝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些懊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勃奋掠,我已经身处呼伦贝尔牙克石匪请男,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气栋郝。尽管天气有些寒冷趟,但此刻我的心情是非常愉悦的垦嫌祥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演麓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搂嫌胁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世楷痉敌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蠕付,当然我也不例外陡。这次除了911之外啊半皖,保时捷还带来了Cayman稻搬、Boxster侣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型洗藐哦,让大家分别体验RR(后置后驱)斜躺郴、MR(中置后驱)巷归罢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嗅,即使在这样的冰雪路面也不例外腥棱厦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缺。在练习漂移之前潞谈袭,充分的驾驶培训是很有必要的狼具,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时句,驾驶员应该采取什么措施加以挽救郝练。   ●车辆失控该如何挽救盘?   当车辆发生转向不足时狮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)姑,稳住方向并且慢慢回正屉缆窘,切忌继续打方向竞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向荡长悉,反而会加剧转向不足的发生揩猎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祥并,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞥。对于一般人来说版瘸硅,应付转向不足要更加容易一些芳惭边,应付转向过度则需要更高的驾驶技术新敌心,而转向过度一旦被合理运用芳绷凰,就能成为过弯利器寄,也就是我们平时所讲的“漂移”法槐前。   ●如何才能实现漂移落叛?   要想在弯道中实现漂移呜舒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移艘。针对这次的车型以及冰雪路面猴蹬堵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式然:   1含泄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)特,我更愿意称之为惯性漂移过弯担率。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近博、甚至小于90°的急弯衰。 ? 『以上为PPT截图何痢双,分辨率有限剔麓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敢赡妨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敛米,然后反打方向北牟亲,稳住油门漂移过弯勤滔。例如在通过上图中的右弯时嚷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢魂,然后左打方向挫,紧接着再右打方向及鲍伯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闲,别慌汇邓敬,这正是我们希望看到的鞘娜茬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痪亩。随着车尾横向滑动的产生慨,此时驾驶员应该迅速反打方向乘,让前轮时刻指向出弯的路线顷赫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度膏蓝,随后在出弯时适当收油并回正方向宛譬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了亭蠕揩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向较,方向盘转动角度都不宜过多敝,最好控制在90°以内埔。其次油门动作务必细腻旦啃仟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系釜翘竭,给油则会加剧侧滑闯痴董,收油则会减小侧滑角度光奸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胺。   2黔兽讽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)闲。   适合弧度比较大的高速弯道奴。 ?   当车辆高速入弯时筒奈寒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头晶梗任,从而让后轮抓地力下降产生侧滑旗。当车辆开始侧滑之后醇刊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攘块,继续维持横向滑动嫡瓜钨,同时反打方向控制出弯路线戊背定,之后的动作与第一种方法一致牌。对于初次尝试的驾驶者来说苗,如果入弯速度不够快也没关系瓜簧,你可以直接省去刹车这一步骤都,在入弯时适当地轰一脚油门锯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鲤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帽堪渭,并综合运用抚脆冠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了磺。例如在紧急课揽、高速的连续S型弯道尝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盛氯瓦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鳞,从而划出一道完美的漂移路线钱陈缉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗崔?AE86在高速S弯道超越RX7拦遁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秽。   当然巳矗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柿叉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灌裁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型弥寄雹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闻撂芬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蚂,驾驶员只需控制好刹车扦掳、油门以及转向三者之间的平衡即可来。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仓猛沥。   然而即使是这样确,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的烹漆报。冰雪路面凹凸不平拒脑汉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同宋谋斗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验窟,所以技术和心态都十分重要肪凹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挠凳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谜社腔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搪懊仑。在这期间炮,沃尔沃创造了无数的第一贫胯涸,也赢得了不少的辉煌成绩妻,当众多车企迎头赶上之际售秘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勘卿妓,并将其命名为Drive-E嫩室漆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢怂编,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带甸琴始。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命访龄礁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅秀,实现了靠背调节和腰部支撑搜桃碴。 1967 推出首个后向式儿童座椅差嗅水,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护崩签。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器咖尼晃,将有害废弃排放降低90%以上牟趴寒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垫陇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盖摊界。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生很,有效减少或避免低速追尾碰撞抒丰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邪毛辑,至此安全范围从车内延伸到车外巳划。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表涸莎局:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嗅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数铂避刨,从被动安全到主动安全隋茸杉,再到行人保护喘寡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啥藕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域飞胆细,空气污染现已成为最热门的话题盼甜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吵恳晃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性柑屉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎宝瓜承。   Drive-E是什么 阜书?   即E驱智能科技捂侧,代表Efficient Power(驱动更高效)拿扯卉、Electrification(驱动电气化趋势)烁倒醛、Environment(驱动环保潮流)级,从字面来看很容易理解北箩,简单来说就是引擎高效化幸,这样一来既可以保证动力性甸,同时还能达到更好的排放标准晨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱牢谜善,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寡夹钢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佃鹊。   沃尔沃还将这一技术投身于募党遥块化的研发储,只需变更增压器穆侨莩。块与催化转化器母腿粒块等主要部件骂,便可催生出一款新的引擎产品梨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酬辞溶,大致可分为4类湾汀瑰,即汽油直喷引擎锨垫播、柴油高压共轨引擎渐迟功,单增压引擎(T5)操、双增压引擎(T6)煎纷甜。 以XC60为例 慨茧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 徊萄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表被趣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瓜獭攻,在动力输出上也略有提升趁,其中的原因自然脱离不了小体积鞋身谴、轻量化等一系列技术的支持柑农描。   此外变速箱方面也有了很大的改观凛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋,挡位的排列也更加紧密楷,有效缩减了换挡时间吕,从而具备了迅捷的响应能力递抠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现图悲菲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玩,耗能经济性方面得到了进一步保证龚羚,它将改变城市路况中引擎启停的时机贯堕峭,改善油门的响应乃仙,空调系统转化为经济模式工作倡锑难,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作爆膝吗,而在65km/h以上松开油门略绒筛,引擎还将会处于怠速状态浩茹。   本文导航槐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩黔抢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惭掂诚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”稠。不过黄,动力并不是我们今天的主要议题改。秦的下盘功夫方面表现如何旱郊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拎?这些都是我们今天要研究的内容佰荒跑。综合起来拖丛,我们最终目的就是想要弄清一件事滑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色攀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搞喷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上枫刃。当然许,由于秦有着体积更大郊稻、更加复杂的动力系统樊拿痴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疯剔嗓,但由于双叉臂需要更多的空间波竣,因此也是不现实的懒记。在材质方面啦,秦同样表现中规中矩桨拭,并没有使用轻量化材料为车头减重帛股,亮点并不多鳞锋。由此可见槽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化对限腺。   不过班椒胶,由于混合动力系统的特殊性聊,秦也必须做出自己的调整剩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异孪。比如撬删幻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汾磁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上经先,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上爸萄。此外髓赊量,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮颂罗煤,相比速锐在直径上增加了将近9mm略五,看起来很是显眼洪贰瘟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化豆套概,而在同等材料和工艺的情况下龄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度寂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载坎赐。   另外心仿石,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架埂龟。与速锐的非全框式副车架不同澎鳞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鸽狗,由于加入了电动机和管理单元弥拎脚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加剩茬嘎,因此这样的变化当然是加分的福怪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套角搏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棠、振动和声振粗糙度托添,欲知详情请点击这里)吗,是个值得肯定的进步廊。此外桐烧哀,与速锐相同扰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连偿帛,强度更高骗侥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恳洞栏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烈睡,现款干渤交遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汾,不过福特已经为此做好了准备环,日前刚刚发布了新款缚蹋克斯叛。它采用了全新的家族化外观募,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果套,不过它真正的杀手锏轻坚松,还需打开车门才能发现告伴峨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线祁,进一步抢占细分市陈谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型念袒俗,满足那些对于性能有一定追求的消费者疲藐篮,比如轿车中的S5山、S6硕狼朝、S7沪碍、S8等等赖劳识。就在不久之前的2013年12月拎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前危颇等,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)闻。 外观疾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态葡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子擒嗡,可以随时面对那些不识货的挑衅者管傅。作为Q5的性能版车型赫纬壕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念淋,颇为低调末旅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化衡晌啦。 车型图片 基本参数榔蹭表: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辈侮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别茨,特别是车身高度经过降低踢句阿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm览磨,而轴距也有细微的变化糕梧堑。   其实只要细心观察骂化,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的渡卡,除了特有的徽标之外钒歇署,SQ5的镀铬条有别于传统车型糯霓茹,采用的是双横条样式咖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状监跺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽幻捎般,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆埂卞。而配置方面技,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抚胯漓。   尾部的变化主要集中在下半部分途隋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力推。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蓬,可根据行驶状态来改变排气开启程度间挖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派翔型,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭帽恳,前者就属于少数派视撇。一个是只有追韩剧的人才懂波,一个是全民百吃不厌乐侮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鸽寐缸,其实上一代车型在国内早有销售沁害两,只不过跟福瑞迪太像了熬畏泉,外观不出众猫,关键是动力平平耍航,所以最后并没有收获太多帛提。全新速迈刚刚上市拨,售价17.98-22.68万元竿喘,很有幸能够在第一时间接触到这款车托,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睡绥屡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惕。通过简单的对比衬藤,不难发现科卤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潘硷,名字叫做ForteKoup坟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怀,售价17.18-20.08万元瓢塘寥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拖鸽,它承了起亚家族的虎啸式前脸兑癸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评衅椿速,现在看来谈不上惊喜轿宽程,只能说还比较精致界悄。虽采用了大嘴的设计炔锤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步思,或许小女生会喜欢穆滑泌。大灯全系都为卤素光源福肉锋,并带有日间行车灯绥歧敢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰渺挪。   走到侧面韧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暴奠,但两门的设计为它增色不少损粪,在绝大多数人的固有印象中脑硕籍,跑车就应该是两门铝姓使,并且应该是无框车窗煎浅郡,仅从这两点来看谭,速迈确实都做到了攫,开在路上的确引来了不少的目光追随烷齿浅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嗓沦,我们一致认为车尾的设计更为出彩汗,短小底边、精干粮盯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受喀玛完。除此之外贾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局涩,而且排气管口径不懈圆А,车尾营造出的运动氛围似乎更强茸日佳。轮胎为韩国本土品牌聚,规格为215/45 R17加舞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鳞肪。   当然溶,如果你选择2.0L车型的话花,你所看到的黑色外壳后视镜救谎含、前后包围的碳纤维纹路饰板全亮、双边双出的排气管浮逃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了豢是济。" "  讴歌这个品牌伐硕,或许很多人不是太熟悉班痞斑。作为本田旗下高端品牌赦勃侣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赔趟,而且在美国市扯ǔ恕,讴歌的品牌影响力是非常大的警安。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力痴露,大部分都是人们对这个品牌不了解昧,影响力上不去让慧词,导致在销量上确实不尽如人意省。对于这次全新MDX的到来斜伺,个人持有赞许的态度觅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锋漠,还是那句话安掀隆,品质上去了妮刷桔,接下来就是提升品牌影响力了妇荷绩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上还琅,大灯的轮廓更加细长旗倡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯广。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过苛饥,但内部结构和MDX并不完全相同唬览。雾灯被一条仿LED的光带替代吨旁膝,进气中网的细节刻画更加运动挖宫乳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长痞捂斧,侧面造型给人的视觉感受非常低雹,这和前后大灯的位置有很大关系裳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎澄匆,注重舒适性突橙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蜡饶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感居,而压低的姿态却更加动感禽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奠。尾灯造型相比较现款修长尝搏婚,优雅的感受也来自于细节的 设计耽咆加,但貌似通过我的观察遂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慑狼妹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叔荡窍,让尾部显得非常简洁祭熄泛。   本文导航霉穿:" "  2014年2月20日硕汐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸿搽。2014年型奥迪A5的最大特点是钩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机噬碎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国千。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大号,共有19款车型搓旗哼,售价在49.98万至85.8万茧瘟,具体价格如下扭讳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表幂窃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卞坪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凤。配置方面媒佬心,也与现款车型相同色泰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棉。   内饰方面柯尘腐,2014款车型也与老款车型大同小异画,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘雀花,同时门内饰怪搽猫、座椅中央扶手守诵喀、都采用了纳帕真皮面料匡屋领。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机判淮念。而2.0排量以上的发动机则保持不变途距。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型煎踌莎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化幻。   变化一簇焚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弗兴,在原有的缸内直喷技术的基础之上对酥母,加入了较为传统的歧管喷射莫捅睫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耍粕,通过二者各自的优势碧诺羌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求斜。事实上橇乓,混合喷射也不是什么新的技术摆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点昏理。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哺使,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善档杀胎。   变化二红:排气歧管集成至汽缸盖内龚嘘鸵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内逝狼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碉凄,从而减低涡轮的负荷榷桥刺,提高涡轮寿命氮。同时飘,因为在进入涡轮之前进行冷却皇姆,相当于提高了涡轮的进气温度限制核吧,可以允许发动机有更高的排气温度誊芍畏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汤玩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人隆疥滥,同时结构也更为复杂功,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夺。对此秆典皆,缸盖内的冷却系统也进行了改进伴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)韩蹬琅。   另外闭顷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外米,还有着两项小改动酸丘。使用旋转阀氖址拢块替代了传统的节温器瑰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上修,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制磕股培。   根据官方消息宿坝加,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上斜募嗣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受设火。笔者也希望在应用新的技术的同时镐径,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情弗篱糯。 责任编辑纠迪苯:王晨熙" "  A00级(微型车)妓,在人们印象中这类车以实用性鲁计、代步功能为主侥恳绥,低廉的价格促使配置也不会太高槐离,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垢叹帽,一款车的推出打破了这一概念茅,它就是全新奔奔羞,来自长安汽车末抹妻。   感官是人们的第一直觉反应歌搓峡,所以外形设计的重要性不言而喻冉疤,为了使人们印象深刻吹圣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绒,道理很简单洽觅,日本是微型车最发达的市场凶冈旗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涵幌蒜,在2013年广州车展上观,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呻,除了时尚的外形设计以外汞镶吹,在细节做工上也有着不俗的表现钉。前脸的设计整体性很高涡霜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沽惧凌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苫管。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表是寒席:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吩,不过这一点在外观上并不明显谷拓塑,这源于贯穿车身的硬朗腰线倦金,有效将视觉性降低堂,同时搭配造型独特的双色轮毂股肃弊,让这款小车看上去时尚动感独参戮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脓斑勘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挛,如果仔细比对籍歼菲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸佳。除了引人注目的设计以外会,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹途谓酗,具有加热功能的外后视镜丝、15英寸的抛光双色轮毂催马、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置精,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页念陵沦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市太俺牛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哪。不过猜拘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版庭伟,从内到外苟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉丹木,可以说是一次完美的蜕变翟。那么这款新车究变在了哪里探?它究竟新在哪克顽安?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出逢辞踞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm如,轴距则与老款车型保持一致屁扛苹。在尺寸变化不大的前提下乏盎,改变外观类广、动力发捎、内饰律、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纫舞畅,2月19日这台新车也正式来到我们面前寞傻灸,并接受大家的考验开察。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盆喉腊,但这8条是我个人认为变化比较大的摆啦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痰街。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候母鞍,我就有了一种预感膏扣测,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢勾肃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案毯稿科。全新X5给我最深的印象除了家族化外贫茸恋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尺懂策。首先晌牡,先说说全新X5的外观漆燃老,“大尺寸双肾进气格栅”沟、“开眼角式前大灯”捆锤杯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致禄诵。    现款宝马3系推出的时候擦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酬,现如今随着全新X5的上市芭兑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上型弘开。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碑保,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分起,据悉闲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯艘沪。值得一提的是寸聊难,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赖悍踏,给人一种炯炯有神的感觉柒。    由于新老款车型的轴距保持相同疼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赡静百,反而侧面的腰线给人一种力量感谁千,这也使得新车看上去年轻了不少险。细节方面诲,新车在前翼子板上增加了进气口扫归绷,突出了宝马品牌独有的运动基因啸掸很。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佩窗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亲,提升了夜晚的识别度断投。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起萎豁队,降低了风阻系数视,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性能罚纤。" "  版权声明箍赔辩:本文版权为网易汽车所有旦毙诺,转载请注明出处口艾己。   在2003年挛眯,奇瑞QQ的下线让这款时尚隧睹郊、便宜尺挝胆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活脸,之后短短的几年间诲玲奠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缓局,然而到了2006年长安奔奔的推出溪,打破了QQ一枝独大的局面闯僧。一转眼窜,已经过去了10年的时间检暖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抠脯,在这个追求个性凌拍怠、讲究品质的时代耐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膏樊暑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烫纺孰,而长安似乎也意识到了这一点粮琳俄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢毛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者欺盖戒?   从厂家方面获悉表,老款的奔奔(love)已经停产耐膏虎,而奔奔mini则将会继续生产销售酮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系停钵手,前者主打精品中高端微车市陈绶铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战勺袍。从定位上来看沪常镀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些略,虽然沿用了奔奔的名字贺美绍,但整车的设计枯妒、配置以及售价都会高于老款车型痕秘颧。   新奔奔客户群体是谁蓬协缸?   在很多年前晨境,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结前,到底是买奔奔还是买QQ纺伞,在那个时候蒲熄,很少有人会关心这款车设计的如何抡剧递、驾驶感受如何菜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尘惫,省油吐、皮实虚害怯、能遮风挡雨就行臂倦。   现如今亨粳食,80后峭、90后已经成为购车主力橡阀,这些从小听着walkman椽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瓮敦孙、用户体验以及品质都有着更高的追求佃脆,因此在座驾的选择上同样不会妥协封磨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看屑猎姥,新奔奔就是冲着他们来的衡郝缎。   新奔奔主要的竞争车型是常反?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埠啊泵,但从目前得到的消息来看缸,5-6万元将是其大概的价格区间烩己。这个价位中既有一些合资的微型车琅石褥,也有自主品牌的紧凑型车河,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车角匙,比如两厢赛欧算嫩、奥拓陆徽偷、玛驰以及低配雨燕等等车型搓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汤粮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些容悸,产生竞争的几率比较小碍疥电。   外观罕矫:惊艳摄峡扰、和谐匪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滑位年,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词檀损:高离地间隙隙、车顶行李架漠圈、双色车身等等敞坟。没错卑,无论是跨界橙、越界还是交叉车型轮官,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铂赴。不过世间万物寒矫灸,徒有其表终究很肤浅店绵,我个人认为躬绕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统犬。所以痕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咎埃鼓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虚偶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象礁举。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凉奸仟,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤,可谓全副武装套洽许。为了让媒体更好的体验这台车茸凑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高售距。没有固定线路肪帮,没有领队车辆钝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踏垫肖,它会和每一位汽车媒体人独处12天人屡。而在这12天里限稍,我已经和它奔袭了4100公里耻佳,横跨了三个省份侠,体验了柏油赛道苍、软土拉力烤、冰雪漂移昧圃、高速狂奔弦芬祁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秋樊汰,当然刷猫搁,最终的结果是兑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狗摊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奖,正所谓日久见人心讥骇规,交友如此幌,试车亦是如此盘亮。回到正题随海,和往常一样港,对它的了解还是先从外观开始宏赡廊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生幢孩,相煎何太急”这句绝句剖来,而在雷诺—日产集团旗下检,有两款车正在上演着这一幕哼两脆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气独斗嫌,还有这出色的越野性能赊菲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下逛盘,买谁更划算年仍托?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表税庇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骗,作为英菲尼迪的顶级SUV额,QX80的售价高达152.8万卧钉,但经销商处可以优惠16.2万芥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万线辜朗,虽说16.8万也不是个小数目坪剧。但对于消费者来说僵计春,一个日产晤燎,一个英菲尼迪煞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秃彪喘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV无澈誓,它的身材绝对够大壕辛煽。从上图的数据来看偿肛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙对,尤其是将近5.3米的车身长度梨,会让您感觉驾驭它有点困难痛烦维。另一方面怒桑锹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皮敞限,这一点在QX80的身上也得到了完美体现交持。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解枫控狮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型添桅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锣挡身。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足末,同时也显得异常凶猛乏枢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卷县保,整体造型圆润袒卸,没有多余的线条作为修饰守鸵,但是反而会让人感到车身很厚实涤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奢绣尘。同时注意它车窗的设计爆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱啼耻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柏咳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计氢磁施,也没有了那种霸气倦屋,转而给人的感觉是设计很前卫酮倾。车尾的饱满程度与车头相呼应着磊涣泌,丢去了上一代的直棱直角稍停雀,饱满的线条凸显着丰满的层次感慌睦。   日产途乐跋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拾哇,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹈,但途乐依然拥有自己的外观特征媳辖炽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性荚被。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型介,为了与其身份相符它的各个部件都大一号矛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出够慰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狠敬竣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气土,成为了车头亮点之一沽帽瞳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术囤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恕碳怖,这项配置自然是少不了的哼讲避。我们可以找到4个摄像头荷,它们分别位于车辆头部季阜柏、左右外后视镜下方和车辆尾部饯锯。以便在停车过程中浇绰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阀妓,让您更加自信轻松的把握泊车空间朝辑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头仿,大大降低了停车时的事故发生胆。   途乐   通过对比发现低,两车在外观上的配置基本相同括亲,差别仅在日间行车灯上搅挤,不过随着QX80年款的推出相,日间行车灯的加入应该不是件难事邓厢糕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裙具鹤,在相差仅有10几万的时候摹笑叫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卿。    责任编辑管辟杀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天层,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了并腔寸,除了奔驰G师、丰田陆巡系列狮、牧马人等吹奔咎,双龙雷斯特也是其中一员煞岗斧,而且雷斯特还是柴油车冗岛娜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值凯,以目前的接触来看岸荷,双龙雷斯特W表现不错盆计,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挨璃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作回济涸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蜗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惟贯。当然丹退,在随后漫长的几年过后碍双郊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宛铃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疗蛔,该车型最大的特点就是其尾部造型呜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潭烂卿,宝马方面肯定不会承认纯逗,但从年份来讲拨舒,明眼人一看便知恒。   外观狈殊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手阿,该工作室的创办人正是乔治亚罗魏我,不过大师的设计未必符合所有人的审美坪兄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调理昆截,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势竟父,但为了照顾空气动力学与线条流畅套,雷斯特的车头是圆的盗馈苟,所以在当时看来有点“离经叛道”镀敖。   而到了现款的雷斯特W敢漓灰,这个“小问题”被修正了篮,一体化的设计已经是大势所趋藩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”溜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感暴拆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别翠蒋干,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少化绒勃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相魄墓。通过车展上的展示离孔拜,小编已对这款纯电动车型有所了解李。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沁沁,时至今日感,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狈。据悉陈艾飘,之诺将在今年的2月份开始接受预订奇蒲抬,上市后将以租赁的方式面向消费者挪然惰,具体的细则目前还没有公布誊,上市后会有着怎样的表现荚苟,我们会同大家一同关注囱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前年芦,简单了解了一下之诺这个名称的由来歌固困,是源于对中国文化传承与现代精神的体现靖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟黔,毕竟是基于宝马X1平台打造扛盯,因此在多个方面相似度高也并不为过通位殴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E围,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坑蹬沙,其具体的表现如何氦期憋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验履。 责任编辑惜:沈楠" "  版权声明岗:本文版权为网易汽车所有菊飞,转载请注明出处哗暑踞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计床韶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列你帮潍。它们的可见程度俱蹬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奇律。可见度甚高的两个文字的组合危,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溃。因此凶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嘉萄。哦绞记,对了颗康,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弗河采。意大利人的自信笺透可,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凳汾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用腹筐谈?咱先从减开始说起习。 Q价:致悦只是切掉屁股的菲翔么警抹厘?   A块奇:非也驴别,前脸亦有修改效譬,整体风格统一飞暑,协调度很高措。   我相信Roberto Giolito先生肺感破,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浪虫纤,在设计Ottimo的时候祈外款,一定会更加从容纲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芍槐疯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思戎芯。在他的心中胖滥嚎,应该有着太多关于年轻岭采陆、活力的理解派酪,而这恰是Ottimo的设计要点饲锈。 外观总结   赞娟挟弦:个性鲜明庇、标配LED示宽灯铆睹柏、轮胎用料厚道   弹胶裙:低配删减雾灯   " "  版权声明虐竿巾:本文版权为网易汽车所有疤溅,转载请注明出处趣沽氢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾篇疾靖,虽然距离现在已经有两年的时间荚活,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象滑皑推。而今天次,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘砷伺教,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例浪嫁,并且还是一台后驱车却。没错卑,它就是华晨宝马3系逢醋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)归,其配备了2.0T发动机丰乡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匣双、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟含。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱跑委入,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现铆醛护,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗畴短集。不过在今天的冰雪试驾过程中姥酮涂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潍沤,必须先打好理论知识的基础娄。于是在摸车之前毖熔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伸靠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关突,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着尾朗考。 ● 项目一   热身结束了华,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蒙。第一项内容便是加速和刹车袭宏,是不是觉得很简单才聚垦?其实里边的门道儿多了去了狮搬惭。   在项目一结束后怖欧桅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式措,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烫。一开始大家相差悬殊悼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了轮。接下来的项目二会比较刺激一些骆辖茨,经常会出现手忙脚乱的情况萎,但只要理清思路按部就班的做孔汀,想要完成整套动作并不是很难炬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明狼烈祁:本文版权为网易汽车所有答司,转载请注明出处秆多。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陆经,不过始终都仅有手动挡车型嗡,虽然目前销量也很出色败,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户奥哩。好在这一短板即将成为历史宝彻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出抱,新车将于26日正式上市官惹,我们也于第一时间进行了试驾体验融愁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吕秸父:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外请厕,在外观方面也有变化腻刷。新车根据高低配车型提供两种外观方案脸广限,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计富起锯,而高配车型则对中网蔷趟琅、保险杠造型渺、轮圈和后反光板都进行了重新设计菩捆噶。值得一提的是呛撮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涪。   新样式的轮圈非常动感暮函,在同级车型中实属罕见色。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拣速廖,轴距依旧为2725mm澜牟估。车尾的变化相比车头要小一些温,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舵隆夸,不仅可以提升安全性霸,同时视觉效果也更加出色秽。 有态度【试驾评测】模丹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么力虏畏?   扫一扫伪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日毯嵌,一汽大众全新高尔夫正式上市头先忌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款釜火夺,其中1.6L拥有三个车款浅,1.4TSI拥有四个车款皮率垮,官方指导价为12.19万元—18.29万元恼稿辨。具体售价请见下表鸵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梳累朔,但是却拥有三种功率版本土取,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本殿,因此在动力系统方面彼,消费者有三种选择冻四扒。    我们从上面的数据可以看到动衰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者腔,1.4T低功率版是主流之咽挪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鼎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右识庆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮吵亭撵,但是它的售价高达18.29万元葱放,相对比较贵会隶膜。    全新高尔夫提供九种车身色彩啦镐,分别是塔希提金错、唐古拉白完草、珊瑚蓝曙杯、魅力紫订廊、玛雅红哨荤、季风灰狄、水晶银以及深黑和极地白勺悍幻。 ①洪:16寸Cosmic款轮毂 ②绣扔:16寸Cubix款轮毂 ③锈虫葱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂题,其中15英寸的一款哩呢开,16英寸的两款淀霓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备憾惶洽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唱龟椿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供红。    全新高尔夫提供标准座椅眠食、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅老,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叼腑,舒适版车型则都配备舒适座椅十泥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拼。    在材质方面馅佩晃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料镜掀,分别是上图所示的DianDian黑色织物碌哎介、Zoom/Merlin黑色织物痹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绍搓酱,分别是Vienna黑色真皮勺七十、Vienna米色真皮枪簧、Alcantara黑色翻毛皮尝俺、Alcantara棕色翻毛皮奇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吾祁,有两种风格可呀疚刑健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料浦,同样有两种颜色可殉煞夤肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炉降惮,有黑色和米色两种可盐健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅供蚊玛。    在车内外装饰件方面匠世烙,不同配置的车款也有不同的安排嘲。像侧窗下沿镀铬装饰条校靠险、双排气管硼嫌、镀铬装饰双排气管墒反、动感鲨鱼鳍天线痉绢父、真皮换档手柄萄擦、科技质感装饰条暖硕稼、金属风格装饰条婪驶、碳纤维风格装饰条等等轻,针对不同的车款都有不同的配备谦儒困,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍滴苯惟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富米嚼栋,配备有MKB多次碰撞预防系统拷、ESP车身稳定系统输蓟、ASR驱动防滑系统失害、XDS电子差速锁姓、前排侧面安全气囊蜕外购、后部4探头倒车雷达南任、前部行人保护系统臀、自动静态转弯补光功能等等悲,但是在舒适性以及功能性方面些同,并不是很丰富澎氰是,但是也可以满足基本使用邵牟靡。   1.6L自然吸气车款如何烟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯馈,它拥有手动时尚酚、自动时尚以及自动舒适三个车款半味,手动时尚与自动时尚的配置一样坝,在价格上二者存在1.2万元的差价涟刮,主要是变速箱配备的差异醛抖。所以在配置对比环节梯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渴缎苗,差价为1.1万元惰宝灿。    在配置对比的环节我们可以看到挫氏,时尚型与舒适型之间的配置差别罚,大多数都体现在外观内饰的装饰件诬唉馁,以及车内一些常规功能方面眉镣,主要是顶棚储物盒惯淮、后排中央扶手供鞘馆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半列樊寇,实际上最有意义的差别在于全景天窗钱、后排出风口希蚕、蓝牙电话径税峨、定速巡航念、驾驶席座椅腰托疯洁、TPMS胎压监测系统这几项上叙实拒,不过在这几项配置中填侣卫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瀑,尤其是全景天窗翱。    从价格上看哭砷冬,二者的差价为1.1万元谰矩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缉诚拘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品毖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疆挠抡,所以我们在这个推荐环节琴,更多的倾向于低配车款背。 责任编辑卧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底豆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茬。它采用了全新的DS家族式设计风格南铃,延续了一贯的法式浪漫风格杯耍团,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素僚蝎辖。新车基于DS5平台打造守硷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机聘。预计在3月左右上市试玻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梆,让我们一起来看它的表现如何鸥。 外观吧疤蛔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅粱,却多了一些时尚及科技感磐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性戮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肃售。镀铬装饰拿捏的也比较好涛疯嚎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌降。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痪镶凯。也表示着DS的品牌走向独立材方舍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贾节什,有着都还算不错的账面数据妮胯,车身长度为4702mm极熔困,宽度1840mm凰闯处,高度1515mm.轴距为2715mm玫佰。上市后会把目标锁定在奥迪A3穆篇。 车型图片 基本参数脸陛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面澳,除了前车6颗驻车雷达之外储,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能另,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挛嵌滇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰希,从视觉上拉伸了车辆长度谁斥,尾部设计了一个小小的尾翼船,尾灯下侧字样表明了其国产身份订勤拐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泻静。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方萍绵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捎,真正的排气隐藏在了下面桃灯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型截,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鬼吼憨:高离地间隙互剁惺、车顶行李架诞播础、双色车身等等缉充膳。没错八垢,无论是跨界庭拿磷、越界还是交叉车型吓来板,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质农规马。不过世间万物冯关钠,徒有其表终究很肤浅娇凛稀,我个人认为勘梧妮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鳞扫函。所以湍关,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾反,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掇瞧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象完廖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帮轻衬,它集沃尔沃所有看家本领于一身枷乔稗,可谓全副武装稍。为了让媒体更好的体验这台车技岗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高额犁。没有固定线路郡垒加,没有领队车辆桅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾切乱擅,它会和每一位汽车媒体人独处12天鼎。而在这12天里瓢娜,我已经和它奔袭了4100公里挖廓揉,横跨了三个省份钾冲,体验了柏油赛道蒲静写、软土拉力驳窟、冰雪漂移纳慰、高速狂奔烙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蹈酷,当然巳,最终的结果是坛廷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多竭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的史,正所谓日久见人心古,交友如此仓臣,试车亦是如此适。回到正题琉,和往常一样瓢摄镀,对它的了解还是先从外观开始孝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化琼舅系、多样化是一种趋势习队,两厢车一改以往叫好不叫座的状况舶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白理串,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠协。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦放僻金,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澜怖盖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型趣蒂,上市至今保持着约5千台的月均销量琶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型祭巍哼。 外观/内饰对比糙舱哇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来响魂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棱肚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汐缓,毕竟师出同门寒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管上势卜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯团,远看很容易被误会成排气管镜,但事实上真正的排气管被隐藏起来贩纤,整体尾部设计显得层次更为分明曹杏券。低配车型配备有倒车雷达廉,高配车型还配备有倒车可视曹橡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念祷枢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点愧,修长的车身与宽厚的D柱密恕,加之出色的后排与储物空间船摹力,俨然就是一副旅行车的范儿霖坍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm须范,它完全可以称之为旅行版朗逸鹊绒。    车身的线条连贯自然崇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观零,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头湿挖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敛雌锣,调整了尾灯的白色灯带位置篱庐外,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哄鸿界,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重界林。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格里观僵,内饰板件的用料以软质材质为主清,接缝及做工也较为精致礁躲敖,与同级车型不相伯仲履晾浅。从实拍的车型判断诚羌闺,自动空调疤、ESP系统脐抄、电动座椅妹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓜唯慨,至于具体配置还有待官方公布曹任。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉洽米,同样是大众家族的传统布局赐溅,整体的感受都很不错垃沸,方向盘拌、中控台的每个设计很都容易上手绞庇靠,从材质上来说帽玖,朗行是塑料感有些明显的荷淑,好在其工艺上还是有保证的梦,并不会有很廉价的感觉付。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蹋潞剃,销量在整个家族中表现最为可观寝。近期瓶惜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抵,新车主要变化集中在外观梦挂谎,同时针对颜色纫囤廓、配置进行了调整挟,以保证其市场竞争力高吗袖。在豪华紧凑级细分市场中鸿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一版湃甜,通过下文的对比分析口厦,希望对有此购车意向的网友们一点参考骡蛋。   备注笔蹈: 为更直观的进行两车的对比分析捆风,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秆、CT200h F-SPORT)舱项覆,市场优惠参考自深圳市场咳扰碾。 车型图片 所属品牌寒讥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盛雾,内饰做工精细    车身尺寸方面防伤叫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优飞逼,其他参数均小于奔驰A260虾。从外观和内饰设计风格上看稠浆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑摹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释感窝北,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沁哦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后覆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样淖,全车充斥着力量与美的线条目。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抽,硕大的单条幅进气格栅妊便纲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发少材埂。    相比极富视觉冲力的前脸造型牡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些炽董,但并没有脱离运动诉催扫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巳彪秸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谎杀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型斤,同时下侧雾灯造型也有改变秘府瓮,车尾部也进行了一定的改动倒哄,整体感觉更加运动冕聊腐。另外岭久皮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”貉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毕,形成强烈的双色反差泰埂。    F SPORT车型装备了整车运动套件倍,涵盖了运动调校悬挂暑橙、运动包围醇醛、运动阻尼减震器乡、熏黑运动轮毂硷蓉尘、运动车门脚踏板波、运动型铝制加速踏板蜂毋、制动踏板菊、脚歇板等孩葱。    三幅式平底真皮方向盘伦认淘、红色元素点缀的空调出风口比、铝合金踏板腾、仿碳纤维装饰条等等盼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棱淀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伦荒,将方向盘拈兄酬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上柬,增加了便利性废,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动靶超,分散了注意力考性德。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拟达,是多数第一次购车家庭的首选要求惹恕练,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型熔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功逆入。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型部容士,会有怎么样的变化泻接,一起了解一下勃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脯竿,镀铬进气格栅增加了些许立体感猾丧睦,更加显眼的X造型前脸吉蔡,迎合年轻消费者的审美轮。大灯的改动有些另类杉,在我看来接受起来还是需要时间的蒋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掣府响,新款在车身尺寸上有所调整畴镣疙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米届,轴距保持2600毫米不变巫耗,相比现款仅车身尺寸有所增加绍坤。   车尾的变化不大浚灿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挟,以及牌照上方增加镀铬饰条刮宛,尾灯造型无变化炒。实拍车型为高配版本晨,但仅配备了三点式后倒车雷达烯。   新款的15英寸轮圈造型不错瘟,轮胎选用优科豪马赡钵碳,规格为185/60 R15端激蔬,备胎没有缺失婆瘫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置揽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高耿韦擂,在年轻人中更是屡见不鲜宏困。在学校要有个性廊心,在单位要有个性必螺,穿着打扮要有个性潘那,兴趣爱好要有个性谩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢隘?如果你有这方面的兴趣凳,那么杰德将会是你不错的选择嗽刻。可谓自成一派的它胯失畏,凭借着并不起眼的车身尺寸汹颇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车雇?还是旅行车骨腐?或者是MPV哇秦店?但这都不是事儿靡锋不,只要适合自己就OK湘价。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辈尖,喜欢接受新鲜事物的他们咎,正好与杰德不谋而合挠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐半环栓,此外猫惜剧,六座的乘坐空间深笛墓,也足以胜任日常的使用需求酚剑记。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受尸骋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢杉熊?自2013年9月6日上市以后奉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耸僚矫,力压大众途安和马自达5等竞争对手恨非懒,它用事实结束了我们的疑问悼。除了这些苦,杰德还会带给我们什么样的全新体验膝途遂,让我们继续往下看绵。   " "  若是经常关注汽车之家的话畔蟹嫌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灵际,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”七。虽然我们这里并不提GTR辆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呕蓝瘦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父屠帽辏克斯ST诚庇撵,令人刮目相看息。与此同时捆褂,在秦身上聘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宪奋狄、做工以及舒适性表现上的明显进步泛楔试。 外观造型悉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骸母,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扑,近年来推出的新车型如速锐瑞、思锐以及大家眼前的这台秦挤策倘,都可谓一个比一个漂亮护。就以秦来说湃枚缄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网姜,很是亮眼吠暖玲,同时也营造了较高的前脸识别度敌另。   车身尺寸方面划坟宝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平堑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)害借圃,2670mm的轴距表现则处于平均水平诞骆北。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尉厂崇,其整体感觉与速锐大同小异想腾诵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯脆戳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接林。无论白天还是夜晚册革,该车的车尾识别度都非常高醋。而且内部的光源棉勤皆,除了转向灯为普通卤素灯泡外胜霖隧,示宽灯际舌寒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED椽彪鲤。   充电氦角、电桩安装及质保/售后介绍幸立:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电充砍踞,据官方资料介绍盖穗捍,充满一次电大约需要5个小时左右双滤沤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哇挂难。   同时漆衡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氖贪玫,虽然价格并不贵逻钨,大约在6000多元赴,但对申请人有一定的条件限制敖腾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)登坏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)荡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准系龟。当上述条件都满足之后龚瞪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惧裁,如果一切顺利韦朝瓢,最快1个月内就能安装到位并通电使用茧。不过目前词推据,秦还不能实现快速充电臀魂弟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的古,只是目前还没有这样的配套充电设备翠晚。   针对秦的特殊性泛钙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位繁锤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务暖。其中蘑刊昆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全玛碳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋发湃汕、绝缘手套和护目镜等设备谅狼袱,并规定在检修车辆时必须两人在场谦葡诫。以防车辆万一发生漏电喜,威胁到维修人员的生命安全棘崎形。   与此同时抵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里动奉混,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组韦将献。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同室溅吼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型输佳才,整车质保为6年或十五万公里轰,电池组为10年或二十五万公里)荚咸朝。总之独簧,从专设的维修工位竿涂浦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扫颅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度然策醛,而对消费者的购买更是一种信心的保证兴管碑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戒,中国汽车市场刚开始发展常,市面上可供选择的车型可谓寥寥茎,在那样一个年代炒痴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准入,并且在之后的相当长一段时间舒,人们心中仍对它们有深刻的印象弧撵醛。时至今日持库蒲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择措,在数年激烈的竞争中昏头,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下递辖么。这回翅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首附帅,我们也借这次机会为大家做个全面对比铝袱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车论:外观内饰(包括设计和做工)掏梢、配置秽剁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)歪敲、储物现开、油耗郸、驾乘感受碧虹藉、加速性能旱片、刹车性能铃排。同时惨芒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别块檬茶、同价位车型的什么水平幸次。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元读瘦,目前约有6000元左右的优惠竟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伟泻奖,在优惠方面差别比较大崇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秽,根据论坛中近期的提车价格楼捐扭,9000元的优惠还是有的椽撂刊。目前沛娟,两车的售价依旧属于同一梯级涎灭撮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睬聪抠,只是配备了卤素大灯及雾灯蹄曙,透镜瓷硷、日间行车灯这些都没有全。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挖,因此我认为两车的配置可以理解豁席啡,符合同级水准昆亮吹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钙溯稿,两车的各项参数也处于伯仲之间换帛岭,差别在6cm之内感揽。在车内空间上丹,两车的表现也很接近熔人,我先剧透下吧死你,结果可能跟你们想象得不太一样劳。   相信看到这里镁,大家最担心的就是如果车辆没电额桂贺,后备厢是否还能打开的问题悸。捷达看来是妥妥的没问题冻彼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑册,它的后排座椅靠背可以放倒享,之后即可顺利从后备厢取物息柒坤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐们燃赊。   在倒车辅助上讣昏蚊,捷达配备三点探头淖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平守。这里多说一句淖寇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赖季,让人觉得很不大气十,并且低于同级别的水平十,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达棘,舒适型也可选装倒车影像陀刊偿,比捷达厚道一些划。从普及性上看雌,能够达到同级别的平均水平巧,从功能性上看临,拥有倒车影像的它则高过平均线了栓弄,给好评舞集擞。   两车都是15英寸的轮圈擎零,造型上也是各有风味被系,轮胎宽度也同为185mm七姜稍。从售价上看咕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右帮私孔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坤撼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比雷,让我们在后面的制动测试上见分晓戈袜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颊,借着中期改款的机会冯涧毖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机牟诽相,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闭。应该恭喜它灯,至少在我眼里硕称瓷,它确实达到了自己的目标烦士兔。过往凭借动感的外形肮边、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它朽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点够。   只可惜遁,刚上市不久的2014款起亚K5赫肌牡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择曹,而且它们的价格都处于K5车系的高位垢施,受众群体并不大磕躲炒。前段时间丹特盖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析茶,并撰写了《起亚K5购车手册》休。文中卯卑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型潜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卷盯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色垂烩邢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH睛呛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沏蜜。自从起亚汝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挪滩,互用研发产品的例子不胜枚举累途创,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度叙褐惮。该发动机的最大功率为245马力兰、最大扭矩达到350N·m破,账面数据处于同级别的上流水平拭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芯希划、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀馆胺坟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机奢。   在涡轮增压箱、缸内直喷等技术的加持下戎拦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m玖啃,并且一直持续到4000rpm创慧。得益于涡轮介入较早昂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姐玻,而且它的油门也调校得比较灵敏马荤。在实际驾驶的时候涎,可以感受到它的起步轻快自如盒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比强脐多,毫无疑问它的起步要相对轻快一些庆,但差距并不像数据相差那么大壁。在整个低转速区间材青,它的动力输出不算直接闲律,缺乏一点活力揪馆仙,给人一种有劲儿使不出来的感觉晶恰。   于是短顾,我把油门再踩下去一点负韶,动力突然来得很快蹿舱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钠手,毫不费力狡奈矾,而且可以感受到车速达到120km/h时观,发动机还有充足的动力储备芍。它的中段加速能力让人满意切,虽然依旧缺乏一点活力途间图,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴俯柬烹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巾替。   还是差点意思馅堪姜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感空愤。于是篮隶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式车佛,6速手自一体变速箱切换到手动模式贝轮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的悼峨保。它的油门响应足够快考碳,发动机的动力输出得到更好的释放烽,方向盘的反馈也更加扎实相。除了SPORT运动模式外玫博,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式捆项赖,运动特性从SPORT逛谢肥、标准到ECO逐渐减弱宫搂码,驾驶风格也逐渐趋向安逸诲嗣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契胆侧挂,平顺性极高恳,而且动力的衔接也让人满意坊。若以80km/h的速度巡航蔷梨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航罕群遣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骇嘿,对于燃油经济性的控制也让人满意晴池。同样值得表扬的是降挡速度魄刹访,在中段需要加速的时候深踩油门外,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出染,而且换挡冲击也比较屑俦洹,不会让坐在车内的乘客感到不安常。   前麦弗逊獭环稻、后多连杆的独立悬架底盘结构叙,在调校方面仍然有很大的提升空间坤邦。它的弹簧足够硬尸,但是减振器的阻尼不够大哗笛赣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鲁嵌,会有细微的震动传到车内箩,以稍微快一点的速度过弯解宪抢,车辆的侧倾会比较明显疟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题详全,舒适性让人满意搬,但如果需要激烈的驾驶的话磷坦,后期对悬架的改装很有必要卜。   它的刹车盘相应加大了尺寸斑享,刹车的力度足够憾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性换浩。具体表现是蛙炭,刹车踏板的前一小段是虚位姐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏矩,制动力度会突然加大抱,需要一点适应的时间兔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裴,发动机的声音截姐描、振动都非常小捅筏。然而豹,在速度上来以后拧慰,噪音的上涨速度也很快醒顾虑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎套,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咀犀扛。   我得承认檀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数溺滴途,但在起步和中低速行驶的时候狼,动力参数上的优势并没有完全体现出来得,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处枫烂纤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价崔屏册,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”含鹊。当然戏竣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挖。另外伦,值得一提的地方是腹舰,在动力提升的同时咯纷菩,它还加入了行驶模式控制系统乒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用激佩,它的动态性能相对有一定的提升虹痛,开起来也更有活力和乐趣奶陷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冷裁孩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”革菜郸,只有手动版车型销售柒叼,导致产品线还不够丰富描。而就在去年11月嗡烁趟,海马M3终于推出了CVT版车型离催铃,7万-9万元之间的售价丛馈捎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求透。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颈、逸动辖洛烤、宝骏630以及启辰D50等车型凡鹊,竞争还是比较激烈的苏涉掀。作为一个后来者上,海马M3是否有足够的实力立足北怂猜?下面我们就一起来看一看毕端。   动力荚朝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卞本耗,其最大功率为82Kw钦绿,峰值扭矩是147Nm僵仆。从账面参数来看相,可谓非常出色庆,一点不比合资产品的数据差纲。对于一辆紧凑级轿车来说首惧掠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盗龋。    开起来的表现敌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强惫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”朗凌辈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乘嫡,如果想要充满信心的快速超车热,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择兴都悍。    我知道会有人问饺丸舱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菠奸?说实话抬粪檀,我觉得大家都没什么区别耪掂秦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嗣盖喇,也是低扭不够强瓜念免,需要靠高转速来增强加速能力舌。    可以肯定的说嫂,除非是加上个涡轮增压器辉瓷刻。否则的话蛇躲拖,这个级别同排量产品之间的动力表现隧愧娇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肌黄。我个人觉得辣都,这只是消费者们需要认真衡量的一点笔官奠,而非全部超。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在熬葱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感侮阀枚,动力传递平顺连续的特性翠武,有效的提升了整车的行驶品质感柒。顺便说一句纶芜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陋,这也是比手挡车多花点钱的好处叛。    深踩油门时侣纳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雾,来保证动力响应足够顺畅倍贫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内婆们。此外吻番,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式图,功能性极强吩洽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疲归其,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后雀粮急,g值才开始达到最大的0.366g尾喘搬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闺熔,此时车速大约在30km/h左右巷烈韭,达到60km/h用时5.24秒牡,冲刺到100km/h用时11.45秒慰。    接下来看看海马M3手动车型加饶,在加速到2.5秒后汰虾,车速已经达到了差不多40km/h钾,达到60km/h用时5.01秒磐,冲刺到100km/h用时11.28秒怒哄,比CVT车型略快的袄冒。如果不较真的话挪,可以发现二者的差距其实非常惺排浴,相应的在日常驾驶中其实也一样觅橙幂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米功蕊,就这个成绩来说估另,它的表现只能说是非常一般僵虑墩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言孙敞,它的表现就算好多了颁纲癸。 责任编辑烷:沈楠" "   近日呐奶,宝马官方发布了新款X3的车型官图非滴筒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拜。从新款车型推出的速度上来看隋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宝脾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伶监肩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氨。    早在2003年熊填,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章皖薄卞。10年以来晚偏麓,宝马X3已经销售超过了一百万辆恼挖,自从2010年上市卷炊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涛。因此柏壁,2015款作为X3的中期改款牵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瘦,优化后的大灯组造型环、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钳丘顾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感解。通过官方图片滔极,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时筛交,也融入了宝马家族的最新设计语言痪改,与新X5一样采用了新的中网边框设计茄惩,在视觉效果上更具冲击力特廉靡。    在头灯部分浓椿庙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佩垒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细断倒。另外擂棵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代氮彩罚,配置方面它还可以选用全LED光源非,再加上选配的LED雾灯晃譬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质橙酬。    新设计的前保险杠极具力量感课递非,并融合了镀铬慈李、塑料格栅以及金属护板鹤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型铆。此外丁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中络。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂此,也使整车更具个性化风格怠驼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓢:4657×1881×1661mm楔锈赎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敝,轴距也同为2810mm桓拨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异穷桐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别池砰,从车头一直延伸到尾灯的腰线筋,让车身看起来更加犀利且极富层次感铺接禽。相比变化较大的前脸驮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计脱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰聚垫汞。相比X5吵,新X3的尾部更加耐看长潮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感婆特托,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分磨长,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滥芜叛,视觉效果并不是那么给力岗拷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择眠硅,新款X3也不例外描输莱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前透疼施、后部的防钻撞保护装置拧污,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套才家凭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缺淌绊。此外说棋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致山。该车还可以选择六种车漆发韧对、三种专有的18悍琶舅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂点扦。 责任编辑淘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雌:Quattroporte(总裁)畅呜艇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标兰戊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV膜扔邓:Levante捂戚瘸,还在2013年4月的上海车展上办橙,以全新总裁平台为基础握垃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烁搞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的田歌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4棚杭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淡:Ghibli……   以家族设计为本爆卞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系保沟截,虽然定位上已与同名的前两代车型不同骇渐沉,改走豪华中大型轿车的定位抹唉,车身尺寸长曹填雹、宽韶懒漏、高分别为4971mm位胺、2100mm和1461mm豆琳,轴距则为2988mm蜜,直接锁定奥迪A6鸽河俱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上步副桅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沽崔先、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征商鸽,且融入全新总裁的轮廓特色巢惭落,以紧实并极为流畅的曲线摊忍寇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格刃悍辽。    于是在车头设计上斑婪孟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宛帘禽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩昂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样臼钦阑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计首,将蜂巢状格网嵌入其中亮狸,且尽可能地加大仙寐粱,再搭配角度更为锐利簇瓤席、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组富酮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势扣枢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条祷犯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肯,所以厂商在Ghibli的车侧坍,除了保留前叶子钣鳍状孔道弗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陇蹲筷,也师法了总裁车侧的设计漆锯溪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瞳定,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侥抹,另一条线则从前门下方迸出拘蚕,向后朝车尾紧缩啡,滑顺动感且充满肌肉感拒响,并正好可呼应更翘的车尾设计横竭攘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上枯律颧,速度感浑圆天成奈雀。 内饰向旗舰看齐群拨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上漠倒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿邦犀确,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同卧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计兰欢矢,也把声控踢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上介,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片霉褐,右侧拨片负责手动升档拢眷痉、左侧拨片则能提供降挡门袱欧。    此外火烈苔,三辐式方向盘的前方吧北,一样是借自全新总裁的蓝底白字棵、双环式仪表盘胺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诫,左侧则是表底超过310公里的时速表行够匣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕揽借,可提供显示油量墩苦达、水温篮抵毋、挡位与导航指示等行车信息解才般,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鹤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图矢,告知驾驶者目前的驱动状态驾。    和总裁稍有不同的中控台渴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟漏隘,以及可触屏操作的收音机电台选择母苔、音源切换稍怖唇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)降、空调温度偷鄙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕系扇,空调出风口则移至屏幕的两侧痹鲁,下方则为恒温空调系统调整出风量号、温度与出风口的位置炼篙,以及音响系统的吸入式CD攻闷逝,设计上较总裁车系更加简约泪忱踩,但用料与配备完全向旗舰看齐步舒星,展现了十足的诚意师褂廷。    较为可惜的是啦良,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拓乓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筷杭篇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酪们,所以Ghibli的前排空间与总裁相当截,包覆性和支撑性也非常出色啥捻。    但是后排方面荤箔窖、便没有像总裁那么充裕杉搏,尤其膝部与头部方面肌茄扩,身高174cm的笔者坐进去后糯琉梗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已不暗拓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促淬曹扁,也刚好替前贿飘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何廉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓商靠淋。 责任编辑骄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”犁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晨镁?后来一看勉,哦颗,原来CC是“Cross Country”泌嗽界。继续了解发现有点意思坊,底盘抬升免当、高功版2.0T五缸发动机挟山传,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法档氯:目前的普遍规律是粱荒,产品分得越细疗,总销量提升越明显涉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挪扳,它的引进剐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦慕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闭,主要分布在前脸和车尾覆笨承,从外观区分它和普通版V40很容易舶。底盘抬升12mm就,这么小的数字对视觉效果影响不大荆,整体协调感没遭到破坏谎排。    车厢内部呸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样负帽该,除此之外内饰并没有过多特别的设计檬。之前我们已经发布过实拍文章幂松滑,车身相关内容有详细介绍伦倒块,因此这里只是简单提下要点茨,就不再重复描述了鲍绰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祈阮欺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坛痰,最大功率214马力赐犊,峰值扭矩300牛·米瘁懦,型号B5204T9康劝,是普通版V40那台发动机的高功率版本草枷,那台机器的型号是B5204T8纫薯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氯谋秀,今天会是什么成绩韩阔拭?稍后揭晓剃。    变速箱没有变化瞧提滥,依然是日本爱信提供的TF-80SD贝佛得,六个前进挡宫寇,带手动模式和S挡畦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寝骡匡,奔驰A级用自家的7挡双离合码,沃尔沃这台6AT暂无优势呕洛,目前他们还没有新产品投入实际应用枪伺,理应加快脚步遣搅复。   驾驶恃睛点:邪恶的S挡    驾驶部分辖克鹤,我想说说D挡和S挡的区别弥。看起来挺初级的一个话题鸽廷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂私师雇。D挡油门响应迟缓具丘惩,在激发变速箱降挡之前图歇肝,需要稳稳的九、持续性的向油门踏板施加压力般念了,慵懒的降下一个挡位之后骋罕隧,情况有所好转甜翁抛,动力给得稍多府乔,也就这样烩。    不满意对吧来绣?可以把排挡杆向左扳到S挡肥,切入“邪恶模式”弘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)胶,转速拉高1000rpm以上慰核,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肉宝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次欢森,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出休晦,脚踝每动一下凳稗痪,车身就顶起往前猛扑一下汗欣。深踩油门宫陀镜,转速迅速攀升肪荣厘,跟D挡时判若两人闺篓插,两百多马力焚、三百牛·米思,在这个尺寸的车身上爆发出来裸涟,过瘾舒。    激情过后细细品味辈僧猴,这套动力总成有两个弱点需要改进将钡,一是怠速时振动大熔唱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怪且,影响体验;二是低速行驶的平顺性玩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境把,1枚牛皋、2稀、3挡之间可能频繁切换停颓,动作应该再细腻些淀橡赡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丧瓤巾,选择“全功能”项刃钩,不打转向灯就变道涤僚胶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道协具瑰,回正的力度不猩荻础,如果你想在车流中快速穿梭前进设,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争奴抠试,要么关掉方向盘辅助艾,仅保留振动提示即可衡姓性。   绕桩项贩搔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瓶膜抄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣薯皋,在绕桩场地很讨人喜欢阂付逆。车头响应比前驱版本积极光,入桩动作稍猛环,车头好像在被一根绳子拽着走筏看。给我留下深刻印象的是剁,这款车的极限要比前驱版高太多尚,特别看了下芍酒幻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挞特图。上手容易肆共梢,但是需要注意别突破了极限宦播跑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乖霞速:一旦超出极限函淡晌,很难把车身再救回来痊。 责任编辑穷醇参:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7版蚂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蒙挤,就一直困扰着我们的问题景。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题污棵。马力越大的车就越好么缄?绝大多数情况下答案当然是否定的蝎焕圈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棘舱蜡。随着时间的推移浓劣,我们有机会做这样一个有意思的选题麓恋脖。   让我来说明我要做的事情磁摊:我们有三辆四门轿车钙烦,合计拥有1657马力逃。看起来确实有些夸张穷粉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport玻队,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惧迷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谢侩硕,但是这个570马力的怪物一直没有车翠,直到我们完成这一特别的测试一周之后绦律偶。我们只能使用520马力颠媳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo筋捐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力请础第,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣连。   另外一辆是全新的奥迪RS7九衬储,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎硼,拥有560马力的出色表现踌尾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8杀哥,在K&N工作室的台架上恭团,它的轮上功率达到了479马力抄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力忌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翔,用以获得更多的功率输出谎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奴。即使按照宣传中给出的数值多竞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稼镶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拘柔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG魄惊徽,它的轮上功率达到了541马力府霞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力眷巴。   另外还要说明一点幂悼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拨剖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喊麻咯,不具可比性藐风。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扮岸。结果很令人意外屠递。两款加速最慢的车型扛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秘皋。当然最慢是和RS7相比较而言的蹄显,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奋辣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录皇辟罕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒才谱肌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辑,但是还未打破我们以前的记录痘宦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底娟鼎,说它慢更像是一句玩笑话悄得疆,这一成绩实际上已经快的吓人了礁蠕醒。奔驰则要更快一些炕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)仙裁韧,冲线的速度也提升至197.5km/h慨捕。冠军仍然是RS7的盗,它只用了11.6秒僧阿吐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平品航粹。奥迪的冲线速度为193.8km/h喂,虽然不及CLS63 AMG吉培阔,但赢了就是胜利导氯。   123下一页 责任编辑如敢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后冠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刃蓝空、运动和科技气息了芍螺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此魏拿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机交,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子柯,主动式车道保持和自适应巡航功能糜奶,几乎能让驾驶者也变为乘客乾级,高科技配置更加丰富啪捆棺。    于是斑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了齿伸顺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惦廓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受芜半咯,在下面的文章中有详细介绍斑短。此外纷饲笔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肪苦棱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读竞叉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道痕当、残破衰败的路边小屋捂孰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律定,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嚷伶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氓喂。身处如此糟糕的环境羚,却并没有让眼前这个出身自底特律饰、土生土长的本地小子屈服县:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丢苏,但只有经过一番试驾体验之后碘郊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力算。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的棱垒殿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分经位扔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网链篮苟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形墩康,同时两侧向外延伸与车灯相连舅跑挫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化豆伍酣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撇挫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计敌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帮。   尽管是低配车型鼻炭歪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霜锭科。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车门娇,它基于D级车的平台打造滩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK何畏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT查雾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体娟裸,不过从近几年的趋势来看壳春技,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瓜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唬,至于其中的原因驶扇陡,从这款车中也许会找到一些答案豪萝渴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT朝段?   GT烧狭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写尉,维基百科将其解释为具有超长续航里程顺屉士、拥有强劲动力伎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搁氰。可能一提到GT怒损母,浮现在我们眼前的就会是超级跑车娄波,其实则不然乔弗,GT拥有着明确的划分准则拦帆,举个例子来说彪:拥有着标准的后备箱蒂险炒、配备V12发动机并且内饰非吵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车棋茂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT裂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”虎檬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类趣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奇强卫,这款车的确还真有点GT的意思蛊慷温。在笔者看来蚂檄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的围乳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉冠谜,最起码第一印象分已经拿到了壬起柔。   5系GT是采用7系平台打造的呸?   5系GT的轴距为3070mm霜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同葛锣悉,从前双叉臂妨径、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蒜冕。厂家表示献,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肪涩瘟,其在外观窍、内饰藐暇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同莱。   5系GT型到无朋友虐钝茎?   谈及5系GT的竞品侩暇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情青陕椿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钞陛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狼淮。   外观娠评计:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吼镰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆勾监车。风云2(详情)立、E5么丧、A3以及今天评测的这辆E3斡恰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赫套疥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肝陛核。从这辆奇瑞E3(详情)来看肃尾,外观及内饰都有着很高的原创度幸柒倍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间虐。这让奇瑞的产品线更加丰富里,但也让消费者选择起来有些头疼汉入秆。 外观氮炼响:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人诉,但外观却没有去针对青年人的设计聊,前卫躬显、另类这些词汇应用不到E3的身上栓,车身也找不到多少运动感椿。不过它长得却很容易被人接受喊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉加。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看灌,E3和E5的外形稍有一点点相似攀拱袜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鳞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化渡黎的。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泪,而且非常容易被大众所接受茬佰伤。不难发现立趣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变弄串,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诗扫。艾瑞泽任憾、瑞虎5蜂,单从外观来看都会让人眼前一亮纶。借鉴是好事贺邵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搜入炭,但不动脑子的照搬实在是说不过去结巳侩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧想春乱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表面晨视,作为最会制作小车的铃木来说挂,雨燕可谓打开了国内的市场佳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惨,新一代的SWIFT迟迟没有引入慑匈设。而就在2014年1月18日暑,铃木速翼特在国内上市玫媳哦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版辛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鼎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏维删撂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寒概棉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕昂邢腹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件旅漆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绢,速翼特运动版采用运动风格打造趁富恳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm物呕赦,轴距为2430mm贤铣挪。由于基于新一代车型打造病咯焙,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唱,轴距也加长了40mm充梨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚稠坷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息晦炯炮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16姜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钎尝腺,包括中控布局物沉、仪表盘府、方向盘等造型均有所更改萝。此外龄逛,配置方面新车配备了ESP戊钮、自动启停系统程绦、USB接口管、运动座椅等配置扦。CVT车型还配备了换挡拨片闻,满足驾驶需求握蕉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了麻猾社。真皮包裹自不必说册败忿,3木献、9点的打孔设计握在手里也是真舒服号饯亮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多点。不用和别人比倪扁对,超越自己就是最大的进步校。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面姬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辰,其最大输出功率为100千瓦喀,最大扭矩160牛·米纤病,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脚兰脐,其百公里加速时间为8.7秒统晶氖,最高速度为194Km/h祟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骄禄凭,相比之下乐趣少了很多谋默检。 免责声明糜慰烦:本文仅代表作者个人观点俏媚夕,与环球网无关灭反。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酵,对本文以及其中全部或者部分内容低膏拘、文字的真实性确违、完整性粕溯枷、及时性本站不作任何保证或承诺栖鸥套,请读者仅作参考蚕,并请自行核实相关内容火。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谓揪凉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诡汉,引起了广大网友的质疑憾号甘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窟苟畦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注悼。于是易车网本着服务网友的原则巾挝墩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饭按螺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车稿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示充。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伐缄把,您便自有定论寄。   体验者介绍    前排体验者骡充恭:辛毅 身高按隧嘎:178cm    后排体验者铺:旭子 身高署叛蔫:177cm    Ozel 身高含:170cm    小娴 身高裂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娜靠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抹夕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍欺五。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蜜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钵掂散,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆古慧,公平公正公开地来一次大对决嘲藕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明那:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别庞僧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车埃济。所以不得不承认俩藏凯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上斡蛇朴。    事件回顾煽举旁:    说干就干动,在我们决定来一场大对决并制定好规则后详啃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挛剐。根据易车网后台数据的统计来看哀桃武,持以上三种观点的网友大有人在按怕超,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲季竣誊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案帝膘缕。尽管是为了对比三者的公路性能卸祭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钢添师。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上祷。    测试车辆靛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350擅唤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型楷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车疾,奔驰已经尽力了存太靠,我们在此也由衷地感谢灸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疏诬,告诉大家改款前后的差别局墒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5齐歪。因此我们也很负责地告诉各位网友草遂甫,目前除了易车网剐媚,其他媒体对于新款X5的评测创骋,都不能代表日后国内在售车型插怂财。第一辆中国版车型为xDrive 50i芜表编,加配M视觉套件墨锻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况席瀑揩,我们无法借到官方提供的车辆土探。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孟扣块。    测试场地妊码:    乐驾赛道全长1.6公里茧琴,共14个弯道雀登猫,最长直线段270米屉,赛道宽度为10-18米盆等,视野开阔抠,无障碍物犬龟。赛道两侧均为土质路面波世岔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆朝,大大降低了安全隐患仑芹。    测试人员惊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑檀胎甘,却要替土豪们操心买什么车杯,这件事听起来真挺可笑氖,因为我实在没法揣测土豪们的心理亭。如果说我还能理解花五十万买大切弟鲤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野爽斑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器掇,代价是要多花一倍的价钱瓤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感灰擂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感岗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浩丹。不过因为坐的比较高歪羌,速度感不如那些贴地者强烈露蜕,还没怎么着呢就破百了辉镐败。这大概就是SRT8的魅力趟揭,很难说值不值得醇还妻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款晦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近港收,跟改款前相比还是升级不少滦趁聊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到断脓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蹈,SRT是JEEP官方改装部门板继,这种改装是全方位的文踏啊,包括内外套件加强胆藩,以及性能方面的提升勤奋。SRT8就是高性能版的大切诺基抠,主要提升是外观套件堕实、及动力系统揭、刹车系统踩剐、行走系统等方面弛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型唉胸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脯套,6.4L自然吸气HEMI发动机口闯,搭载采埃孚8速变速箱卉骸。   SRT8为公路而生夸,所以公路性能是它的强项奴刃,不过Off Road就不是特别在行了项瞳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 浅骄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钱。 ② 跟之前的SRT8相比目哪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赴貉,所以科技感和豪华感都提高了不少蟹撬酵,跟换代前的SRT8相比呢缄焊,升级的部分都是实实在在的灭仆稠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱滦式,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统随疯扩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疯秤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置统。  ÷恪③一百多万的车割响防,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车实豌,再挑上百万的车的刺酪,好像有点吹毛求疵晚。首先悬架的设定非常的运动乏潜,即便比较温柔的驾驶方式潦汹憾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极糙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车碱,大切诺基SRT8并不是一个非潮呀谙洌合适的选择甘检,尽管动力非常充沛簿痴丘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意碎铅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戮立,但好歹SRT8也一百多万了谢卷级,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冯稼。不过之后我们也释然了恭衡苦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车史付,但经过数个媒体的“蹂躏”仕狡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了离单,弹坑交叉轴不知道走过多少次了唬悼恍,有点异响似乎也算正常敖涤崎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基损激纺,请点击下面的图片进入试驾文章孩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争冗睫巩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求豌及猴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的忌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中禽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T染,还是老套路揽快,直接切入主题辨壁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卵。 动力对比窗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奸骨焊,看看英朗GT的表现如何吧酗某仍。这台发动机的最大功率是131千瓦罕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来皋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恼,当驾驶者在需要全油门加速的时候列可,为了获得更好的加速表现灵结,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm仍屏。对比发动机账面参数来看党瞧狸,最大功率118kw屎,峰值扭矩250Nm顽琉谅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鸿墓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统歪睛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心欣雇魄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力风川。   至于传动系统方面奢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巧才却,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蚂孔隆,都是目前该级别中的主流配置辟藩讹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现加鞠嘲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢厦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器本珊挟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩订,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沉,比如高尔夫6奸涸掏、速腾等乖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酗逼信,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力详讼苛,从而起到提升操控性的目的汞涛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架避局拖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上湍螺黔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接排茹酗,但通过厂家的调泄“停后闺呵较,当一侧车轮发生颠簸时废嘘,对另一侧的车轮影响会比较小些兜。   小结德佰污:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吾高倦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出较。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僵,至于优点这里就不做过多介绍了览硅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺绶校后英朗GT更偏注重于操控性倦怕泊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时编杰癌,见过后车追着拍照的癸工佃,见过开我边上向我打听价格的抗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回芥酷。我坐在这辆路盛E70里荚,被注视得有点儿不自然堡卜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣斥,我琢磨着腻,要不要让他进来看看蔑。要不是我瞅见了绿灯亮起磁姑侍,我真就这么做了械。对不住了朋友旁潮,这次没能让你仔细了解它拉酸,不过我希望你能读到这篇文章梢竣。   不用否认盘怖,人们对美的好奇与渴求与生俱来遍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阑顾驾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗萌幢纲。不过在这些人之中日涝,有人会终生恋着美人般,有人也会为抱个花瓶而后悔曙。如今打造足够美的外表来吸引消费者讣泼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情统,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70封佳偏,但在这之后能否一直爱着它纯,我认为是一个很值得细抠的问题品。   ●外观大气挞冉蒙、美耿咖嫌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时死竣陕,我还以为来了辆捷豹伯穷为,赶紧跑过去看发现被骗了敛。不过我并没有觉得失落蕉评,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吃竣,并且从设计角度看擂,它在借鉴与融合得方面都很到位懦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理啪,我对它的外观设计就100%满意了弗。这事儿对华泰肯定不是个难题霓薄旦,您看看宝利格还有华泰B11丧败,都有明晃晃的格栅程鹊荡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锣涉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坷藕,但绕车一圈后我发现盗羚斤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了休静拎。咱看看数据对比鸽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抛伺,可以说在各种数据对比上猎,它“不是第一断沉琅,就是第二”驰。虽然在宽伶妈笛、高和轴距上没有做到最大救品搬,但也不过是一两厘米的差别吞逃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米畏腹岔,这就让它看上去大气许多穷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上帮。   打我接触这辆车的时候谢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光昧。在这样的目光中擒镀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期观阿搞。面对“屁股高促钾、尾窗窄”搭氰、后方视野不理想的路盛E70时评,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乓浪。先不讨论这样有多麻烦了侩辉情,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作户冈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甩?这点让我心里不太自在毫胎曙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲逢攫,是个应该有的配置情础窜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上苔遣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色死寄。而随着国外皮卡文化的不断渗透风提,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型迸,去跟进时代的步伐侩惮讲。为了迎合市场的变化及用户的需求秦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挎韶,开始注重宽大饱满的外形设计拳,并增加更为丰富的配置褪返躲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾睫欠春,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纪颈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侨,整体的风格带有一股阳刚之气陇。在车身尺寸方面莲毛,它的长/宽/高分别为力高滩:5310×1812×1775(mm)氛违是,轴距为3100mm活。威虎TUV并没有大小双排之分词萝略,仅提供了一种车身长度络氯。车身侧面的线条也很平直烹,外扩的轮眉使其显得更加饱满酱韦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痘呈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感叭鞠。大灯采用远近光分体设计蔬及,其中近光灯还配备了透镜豢畦,不仅更显精神剿笺舰,而且还可以起到聚拢光线的作用睹环联。镀铬材质包裹的后视镜很显档次竣眠蚊,遗憾的是墨狸袱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用哥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯畅柯,并且后视镜仅为手动调节导牌钳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架秒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用邵,非常不错点。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点协,至于货厢外侧并没有再多设置栋清。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)干尽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盟。另外鞠分及,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陶,不过据厂家介绍丘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”忍夯遁。对于皮卡车型来说宿,这项必要的配置还是很厚道的椭氖绞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲜松,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地聪。不过炒荣,今天我来到这里并不是为了滑雪纱,而是为了求证一件事情哀甲纲:有没有一辆车跋,既能够带着一家老小舒适地出游矫独,又可以不惧冰雪挟,在冰天雪地中步履平稳地行驶九撩剐,同时价格又相对平易近人呢患邦碌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求袭秘,那么就让它拿出真功夫试试吧团酷森。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)迸糯醋,从外观上看垛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匈镣,19英寸车轮显得很有力量感驰吭,也与动力总成更加契合;其它的地方菲授,也依旧是酷威的老样子舅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿掸,甚至还有一些精致的感觉群。总体说来捕,尽管算不上全新车型显脆戳,但依旧耐看完。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钾恨顽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了断灭梨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中库吩,动力响应良好侈,易用性好骸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鳞铰。当承载着全家出行时称,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鲁散,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适棉少臣。   至于酷威3.6L的内饰方面餐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)勿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”线籍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节耻。   除了动力系统泡玩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式圈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器诚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动即跨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴始梯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纱。动力分配完全依靠电脑自动完成叙崎毁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恍。   有了四驱系统法,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳炔腊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拔貌笑,具有更加粗大的排水通道量,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”稀道绣,冰面行驶性能更加出色咎祥。此外钨晃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜衰刷虑,胎面中央多重“Z”形花纹纷蜂、针孔沟槽设计晨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性世淳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息窖贫肖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间藕陛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情露。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3荚算,它的定位低于1系堪誓。但是嘛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沧炒。另外娜蛔,它也提供了i3?REX增程版本颈墨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机笆冻沛,扩展了这款车的最大续航里程伤涩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试儒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流螺巫稍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绥稳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绵癌。   宝马有没有提高电动车的标准辈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伸?让我们在接下来的测试中找出答案挝颂牵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式丧,宝马i3的行驶里程可达88英里伟。相比较而言伐,?Ampera可达30英里富酮,而普锐斯可以行使约10英里港阂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电桑捷,i3可以更多地使用电动模式甲。而增加了汽油机的动力系统秒甲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肋峭,357英里和505英里宋愤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大迷。这台车约五英寸高誊,而宽度几乎和高度一样悄端,与低矮流线扩弄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氮急。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能喘怀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力校拔环,我们没有所需的充电站?荡袒架,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式嫂猛。   此外汕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容另爽铣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名劳帽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车珊。它内饰精美薯,融合了许多先进的科技泄井姬,它空间宽敞扔,驾驶体验一流扑习讽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杜洪,它仍然使用汽油机暴枢,以作为电量用尽时的保险寒。   第二名姓啡噶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好亥非,科技感十足猴郊,而且它也能胜任舒适的长途旅行柒想。   第三名脓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款没柏涂,它最大的优点就是充电迅速块,性能可靠憋。   然而冉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋翅呻贰。(实习编译硅淳镶:徐旦?审稿浆:刘洋) ? 免责声明版权作品酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋,严禁转载嗡世,违者将被追究法律责任胯户。责任编辑玫铝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车客穿返,应该说是倾注心血妓,在技术平台上都有可圈可点之处几袍,源自萨博的技术是其最大的亮点贝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型融激牡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秆。在外观和内饰上普惜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平芯攫,在动力和配置方面也还是很有性价比的兔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卤操枷,绅宝的外观原创度还是很高的席顶佰,并没有刻意模仿什么车型屋取扦,但我们会在这款车的细节上看到赏芒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赣闻。且融汇的比较好模,并不是简单的照搬照抄荆。这一点值得肯定归行填,大灯的设计十分犀利世,鹰眼造型也有较强的辨识度急寿。LED日间行车灯比较醒目趴淑灵,穿透性不错屋免。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表补:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感戈磕,也很紧绷宛扯摹。看起来运动感不错纽,但前悬和后悬的长度较长策桓畔,看起来有一些比例失调拐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呻勤剔,在视觉上看上去会更紧凑动感鲸探薪。轮胎的规格还是比较高的拼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谁。   车尾的设计比车头更简洁一些手,尤其是尾灯的轮廓发,设计非常成熟吉。和宝马新款3系很像妇艾寂。除此之外轻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感扔。   本文导航邻:" "  “卧龙凤雏弘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嘎,便有了三国时期的三足鼎立酒博,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车滥缺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国操省期,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嘘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣估凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹啥,然而坊间始终流传着这样一句话修瘟:“得中级车者得天下”;是的挨间,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重窍匠峭,今天我们会为大家带来两款重量级车型蹭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酒络铝,请大家继续往下看馅。   看到这里大家肯定已经有了答案了匡,没错脖鲜几,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L匙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牌褥惕,那S60L是何方神圣天骡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型箍零,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花立晒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版邓哦,厂商指导价33.49万元筐白施,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型培,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热筐堕、后排座椅加热梧体、并线辅助紊儡枫、车道偏离和自适应巡航等众多配置够裤闯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中德屯,即使不看车标羡屎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃煎骨,哪个是奥迪函。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赔拭慑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拼芒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统隶邦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动际拓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停度。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性档老雄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角天,使夜间行车更加安全盯很。两车双色的外后视镜造型别致什怪剑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光喷隶亭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闺杭溃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骆吃救,至于乘用空间如何踞摆忻,我们将在空间篇为大家详细介绍蹦骸。两车都采用了5幅式的轮毂造型祈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力碘痛舵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汀疥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计衡惰,整体方正的设计略显稳重此歌成。后尾灯的设计两车可谓各有特色猫贤栋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猾季,设计感十足程画,而奥迪A4L的尾灯更加修长窜绩,视觉效果出色输。天窗不仅能够增加车内的采光行,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蒂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉炔父,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心畅凉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习馈李。   本文导航秸毯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赋适环,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间渭暮娩,配置也能满足一般家庭的日常需求殊龟。对于这个价位的小车来说邦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瞎,在这方面喂琳花,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮甫才耐,就算是与它的直系前辈骐达相比茫窝还,也不遑多让绊娩。然而作为一款家用代步小车顶诞豌,它也并非完美烦参蕾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高闺幻帽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外坤,车辆本身并非进行任何实质性的改变陇,跨界的概念噱头大于实际雇掏。 "   技术革新日新月异的今天故,车型的改款换代再常见不过垃霸热,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变替鹃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型棱薄推。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变畏,同时在动力方面也增加了1.8L寞琶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万湿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势项。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仙头巩,但它的实力不可小觑镰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动顿搽副、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型晦武。既然实力不容忽视舍,价格又有优势单挪搏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机米。" "  版权声明拓匡:本文版权为网易汽车所有讽,转载请注明出处唱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星牌竭,全新的品牌全新的车型傅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比单兽僳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑揽孜妫克斯哀,在2013年改ヌ冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月操,堪称是这个区别的标杆级车型炯嗡,观致3要想在这个领域取得成功奖芒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碉,看看是否有优势能吸引消费者关注垦。 外观风格各异   先看外观方面谈,观致3展现出大气得体的风格蘑桐途,不像速腾那么沉闷单调哄改袖,且有着自己的灵动个性;而父眩克斯则是完全偏向运动化的风格擦潦烽,典型的注重操控性能惰,突出驾驶快感的性能车型立鲁七,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型残,与观致3区别明显脓溅搭。两者主要是风格差异菱蠕,外观上分不出优劣粹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琴四迷,观致3丝毫不会逊色于父愦龋克斯车型孙盛凰。 尺寸对比 车型名称 钙旯海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上糜藩裤,两者也是平分秋色瞪,车身大小相仿查湍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势阶坝李,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上委炮,观致3要大于赋饬欤克斯四炉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞讣,尤其是腿部空间较为宽松睡腺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复椿懒克斯在后排空间布局相对紧凑咆绅,而后排空间也一直是各代阜薷可遥克斯的软肋芬。 价格对比 赋凉√恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泞回帕,感北克斯则要比观致3要更大一些凭,在不放到后排座椅的情况下凯努,副疲克斯的载物容积是530L洁携公,而观致3只有430L武抚藏,100L的差距还是能装多不少东西的鸽廖。而在需要有更大空间的时候怯,两者都可以放到后排座椅拴潭,放置大件的物品首媚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间提谋饰,观致3和富厩鸶桑克斯三厢都是11.99万起步呻捶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号凛墙橡。而细细对比价格表可以发现喷,要选购自动挡的车型筹,概荼掳克斯最低仅需13.09万淬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合犁,观致3则需要14.29万空抒,这个比起妇蘧校克斯有1.2万元的价差淮线碾,当然在内饰配置上会有其它差异璃颓测,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嗽,可能柑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些奶焕缕。 挑选合适的爱车梳,看专业导购口裙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么假?   扫一扫破熄轿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚信搁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆防。风云2噶休、E5丧、A3以及今天评测的这辆E3储,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中构,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硼羌辞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棠倾。从这辆奇瑞E3来看蠢沁圃,外观及内饰都有着很高的原创度惟喂填。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间粪啦释。这让奇瑞的产品线更加丰富乃桥对,但也让消费者选择起来有些头疼沃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的性,也从来不缺少“明星”味沙,“沉稳绅士”大众速腾长辽、“狂派斗士”福特付Рィ克斯等都是热门且销量稳定的车型饲抗下,不过要问哪款车型最近销量最高臣,还要数“逸派高手”日产轩逸须,它已经连续两个月销量突破3万到挟赦,坐稳了桥车销量的头把交椅噶倒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢磷枯?下面我们把两款车型拿来做一次比较便唬郡,或许能看出一些端倪死。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万祥艘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万非速芦,入门价格上奸称,风朗比轩逸高出2.08万元猩,表面上看价格雌祭品,轩逸占有优势划,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盟弥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元佬,这样看来软,风朗其实只比轩逸贵了2800元楷屁,等国产版风朗出来后花,风朗在价格上反而会有优势也说不定麓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市了焙,这款车外观与内饰变化并不算很大冬茨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一层响,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7从劝寂,下面我们来看一下借。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垢撅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格啊肉财,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹殿据。质保方面踞念,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力喀失。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表铺奋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机峰取叹,最大马力已经达到了170马力隙扰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟顺穆。变速箱方面承蓉,逸动采用6挡自动变速箱跺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱德,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色撼寸鲤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些苔。 免责声明舒伤粟:本文仅代表作者个人观点钦戎函,与环球网无关狼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琉厂,对本文以及其中全部或者部分内容午、文字的真实性吹盟绷、完整性室辟抵、及时性本站不作任何保证或承诺努,请读者仅作参考柏坷,并请自行核实相关内容牡帮。" "  近两年潍罐匪,自主品牌进步着实很大舰,无论是从设计方面忍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汞懈垂,甚至可以与合资车型媲美扣宝,山寨估岭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式燃闷伴。在10万元以下紧凑级车型中耗龟猫,更是自主品牌的天下卧腐,凭借比合资车型更为出色的性价比答舵雀,吸引了不少消费者的关注耿迹常。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市亭,一经推出便受到了极大的关注警,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晶稳品。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哀焚较,包括动力在内盎垃,新车共有20项升级连,本次共推出8款车型居,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款尺新,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型请,售价区间为7.49万-11.79万元炽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表钢接到,近来也是频频出镜晾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚酌欤控大玩具车”的名号名极一时啡。速锐共推出了9款车型楔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匡怖创,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凌乓霜,售价在6.59-9.99万元之间垦评。   单一来看劫壤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缎拱秸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瘟踢,看看那款车要更“精”一步宝。" "  新君威变得更好看了垒,配置也进一步提升列汐,新加入了一些科技配置闷镜,比如智能交互系统薪肯,BOSE音响等等艰。这些都是新君威的改变之处频。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型新阮定,售价24.59万元餐,作为一款定位中级运动型车的新君威玻浦,品质感一如既往媳蓉,操控性也非常突出抱黑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威容毋,以下简称新君威沪扒郴,外观相对于老款进行了必要的改变艰,毕竟老款车型从上市之后软,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳席筛,新款在大灯堑、进气格栅非火挪、雾灯唱臣驮、尾灯圣廖凰、前后包围都进行了细节的变动把氢。   在新君威上惺腊笑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寇航,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扮昏煎,在操作上没有太大不同固,轮毂方面漓屯纫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂汉堵平,轮胎品牌依旧是普利司通计。侧面造型基本上没有变化拆沤犊,侧窗所占面积依旧较小枚逗。   车尾的变化还是比较明显的罐糕,这主要来自于尾灯的改变镶胶。新款尾灯全系标配LED灯捞烂,并进行了熏黑处理伙。尾灯的轮廓样式更加犀利化汹贬,个人认为要比老款更好看些魄急。除此之外统,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化商久,牌照安装槽的形状变成了正梯形楼怕。   本文导航态雌茸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击居,颠覆传统的外观情渴毖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骚架勒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5妇肃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型杆婆莱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鸵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆贪筷,足以证明其强势的地位钳讨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市颁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠夸布克。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吕。(温馨提示仕雷嗡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沦开,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准逢桓德。)   自由光基于全新CUSW平台打造笺峦蓄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脓胎乃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强校躺阜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致澳蚀,圆润的造型是其给我们最深的印象氖墟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网狈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线供,显得简洁利落诡低锚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条攻拐,显得净雅别致税赖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同煽矾,主要表现在其大灯的表现形式上郎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球溜颈桶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可炽率。两车大灯配置基本相近裴灸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已良拘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鳖,车道偏离预警系统稀奔蓬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围悔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗努貌躺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虽宝疼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势藕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势阶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话楼,其尺寸差距就没有那么大堪闷洁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡茹惊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁奸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起单公纯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同底涧撬。奥迪Q5采用两边单出的排气管密免谋,在气势上略胜自由光娥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道篇静摄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型迁层附,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酒,磨损线束保护层污男,存在导致电池损毁的隐患茄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瞥善焦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知檬,称9124辆V200受此次召回影响瓮扁冲。长城汽车正在邮件告知客户荣,并建议联系当地经销商进行检查维修哼赁。   据悉爸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转山惫伺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽领。”更有甚者墩当绕,线束可能会内部融化裤忍帆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说备,目前已上报了数起线束故障童舷叔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转畦拜,不能够给电池充电俗谁,车辆也无法启动钵层本。”但这一故障并不影响汽油版V240车型埂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束散艘骇。   克特里尔先生称碉贤,检查故障预计用时20分钟兜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沸憋。如果绝缘保护层磨损严重咳谷,线束已裸露刺蓟,则需约两个小时以更换整套发动机线束策曝氦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件充秆境。此前先桂蔡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鹤晒,2010年又因手刹故障而被召回畏簧搏。   2012年廓壳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回娟,长城V系列也在其中晨。当时速,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片块签顽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涸肖谋。然而红苔嗣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片海咯诡,更换车辆共计超过1.5万辆炬。  〔恕(实习编译俯:王萌审稿菠阿:刘洋)   免责声明版权作品喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权别力切,严禁转载冕蕊匹,违者将被追究法律责任罕舵茫。" "  随着经济的快速发展郴,购车群体的年龄层次也越来越低惫奢绵,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瞳禄、省油娄缚懒,而是追求个性和时尚设计化哩娄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型前按,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一究编瓮。作为跨界SUV孰岗汾,它们在造型上将年轻魄勃、时尚展现的淋漓尽致募纳,完全符合年轻消费者的审美需要磋埠去。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比理,来看看到底谁更适合你借全。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV骸苛纪,相比2012款变化不是很大恢桥,只是增加了配置和车身颜色摄变。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版污尝,售价分别为21.98万和21.47万痴博辱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撬卵怯,但风格却不尽相同楼奴。斯巴鲁XV外形显得干练械,车身线条硬朗控铃镣,富有力量隋观,越野味很浓缮城遍。而标致3008外形偏向都市化设计室须陶,饱满圆润的车身凸显时尚感涉沫汝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妊幂。   车身尺寸方面有所差异盘毖效,不过并不明显试逼似。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)将橙莫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)昆颓。斯巴鲁XV车身更窄稳,同时也稍长一些独。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扔桔恼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疟,加入蜂窝网状格栅运动感十足牟飘。而标致3008采用半圆形中网亭炯黎,镀铬亮条包裹显得很精致黔涸寇。两车前脸分别展示它们不同的风格捆,同时都包裹塑料黑色下包围皖伙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炊帆,远近光分离灯组设计成浅,造型普通虎,配备有示廊灯点尚。标致3008同样采用卤素大灯返涸,不过加入透镜签品瞧,不仅聚光效果好须,同时美观性也不错搞。另外慧,还配备LED日间行车灯段梳笑。   在侧面潞盯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辜金,比如非常倾斜的A柱毖,同时将后视镜位置后移碳便朵,留有三角窗减小了A柱盲区纳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料睫,有利于减少磕碰的维修成本兴猎潭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎苗狈,注重舒适和静音性氢庇,双五幅轮毂很有张力背许耍。相比之下蔽柬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蔫掠梳,与黑色下包围搭配运动感很强烈苇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎磺蓉,同样注重静音和舒适性绢镜耙。两车的备胎都是非全尺寸设计蠕陇呢。   相比前脸娟,斯巴鲁XV尾部更个性味噶桂,辨识度较高邯钞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型尾帽雄,镀铬亮条的运用增添了质感虑码抨。 标致3008尾灯加入LED灯组休守,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组傻,但是块状尾灯造型很独特蹄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赣唇,标致3008同样配备倒车视频影像美痰室,另外褐谴,还配备前2/后4颗雷达探头驶。" "  在过去的一段时间里才赊,赋拙克斯鲍黑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坞蒙。时尚动感的外观碧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搏捶鲜,成为了年轻人群青睐的车型斯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型奢么,科鲁兹掀背车则是新进的一员酮仁旗,它所要面临的是一场“无言的战斗”舷德吹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了铅口,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出投玻,但却带有美式车应有的力量感龚碎苫,总体来说它的设计很适合国人的口味侣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贯宏,其三厢设计有些过于保守搁摩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间素,为了能够扩展消费群体纷湾,推出两厢版是其最好的解决办法身假疤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瓶拼了,你几乎完全无法识别它的真身胁棚痢,因为它与三厢版保持着高度的一致性店。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组乓,很好的诠释了彰显力量感的诉求侣。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后禽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瞳帛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些旗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沏,但实际上它比三厢版短了不到9cm零轨蠢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多妙锭,后窗与尾部的衔接并不生硬歌匿龄,拐角的折翼恰倒好处检涤,为尾部增色了不少两系。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计跨随兢,在样式上显得更加简洁刷牢颓,只是与自身前灯组相比刑,在棱角的刻画上有了明显的削弱徘。   本文导航把:" "  提起之诺醚得,很多人都不知道是什么品牌躲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌避,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瑞。只是之诺定位于高端合资自主品牌公,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式娃曙怂,那么它的首款电动车1E表现如何八间?以下文章为您揭晓幢常。   只租不卖班普?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蜂苹圈,包括车辆租赁奔黎、充电设备勘察安装漓到、车辆上牌篱、车辆投保敬、定期保养萄妒、故障维修虚敖饺、道路救援舰看、检查维修备用车等谜铣没,通过这样的商业运营客滥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展馆此割。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车节鹿荚,它的卖力需要大家自己去发掘少涩。不过在发掘1E精彩设计前街,请先忘了宝马X1犀,否则你将永远欣赏不到1E的美感票。其实1E最出彩的设计在头灯闪妙寝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惯铣。   不仔细分辨的话操班锚,很难把1E和X1的侧面造型分清淬。不过1E拥有自己鲜明的特点环,车门下很宽的镀铬饰条牢镭及,和没有行李架的车顶赔惧篇。   相比车头和侧面石芥奠,尾部就让人感觉有些欠妥了缎嫌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蚂漏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条垫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车呢碍。   本文导航绘奠虱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说龋平胺,奇葩的中文译名勤、“野性”独特的外观以及较高的定价估策,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议繁弄些。说起野帝我们不自觉的想起扮,同样在以国产车身份进入中国之后赶,“改头换面”的法系SUV标志3008脖甩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类苗部隧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颅悼晨。当然氮,以20万元以下的车型作为主力军步显烯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一适讥。那么下面我们就来看看递,这两款性格迥异的德父、法新生代SUV之间究竟有什么差异冗叔,各自的特点又是什么焊丝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别镜农函,首当其冲是价格方面的不同蹿氢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合貌疚岔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势识埠罕,不过差距方面不大基本可以忽略氖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痢烹款。动力方面的表现也近乎相同北傅,只不过大众7速DSG坞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配完霞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些春略,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滔斡酞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔勉巧竟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰勉猎搔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绍喉犯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谩坟噶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激羚娟赡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肩融裴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吉解酷。闲话少说碘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沪乳抽。   这次试驾共有5个科目拟涣,分别是1.傲虎—终极绕桩穿,2.傲虎—冰雪连环茹猾镀,3.傲虎—短道拉力测试栓,4.XV—戏雪乐园讽玖,5.森林人—不规则路面自由行驶川惊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肪居,MPV表现出相对冷清的一面奴办疯,尤其是中高端的商务MPV匹衅,几乎屈指可数领咖芬,除了老牌的别克GL8外介卵,似乎很难让人想起更多车型绿。不过在这个还没有完全饱和的市场里岭补奥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅期苔奇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮廊郡褐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢揉星骆?这就是本文将要找寻的答案酚顿闻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型忌默,售价28.38万元-33.58万元盎靠福,目前市场上有近2卜、3万的优惠幅度邪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型心疯,官方指导价31.98万元冠鹿痹。) ●外观解析   从造型上来说磋旗,艾力绅算是开创了一条新的路子衅环,没有过分使用一些夸张圆润的线条客删,车身轮廓棱角分明眉,有着很强的视觉冲击力抽朽坊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狼乓呐,此外博瞎唯,艾力绅还装有一套大包围蛊,颇有几分运动风范捌,也有着一定的改装潜力莽坝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舰猛,中网与宽大的前大灯连接在一起骨,营造出一种大气吼潞闯、动感的MPV形象仆惜藕。   艾力绅A柱采用黑色设计舍,且A柱的倾斜幅度较大料叙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显细蜂,总给人一种方方正正的感觉对充,后视镜尺寸同样不邢ざ际取,与整车的风格很搭暴揽叛,宽大的后视镜提供不错的后方视野郸,保证了行车的安全性与舒适性经。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冉丸梨,当然霜俊码,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现爆昂趴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辣臂仁,侧门就会自动缓缓打开期,此外憋浚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关雷。如果对此还不令你满意的话拦,通过钥匙同样可以颐嗡荩控侧门婆性美,确实有些高端大气上档次芭湘监。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疙,轴距达到2900mm亥搭,尺寸在同级别对手中并不占优势百,与GL8相比脚看,仅仅在高度上略强于对手斧监,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酿鲜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计匣身,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果洽仕。整体线条依旧硬朗豹琅遍,尾灯加入了时下流行的LED元素当,为其增添几分现代气息得。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颧,人们购车的选择可谓越来越丰富隋蛔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择愧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈矢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5会回阑,他们能够碰撞出怎样的火花钙,请大家继续往下看钳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出顾故快,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比篓傲每,由于这两款车型出自于统一平台打造间隶权,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲疟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间溉老。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咕,你可以说它带有侵略性祈钠,或是富有运动感刃棵隆,也可以说极具视觉冲击力乖睛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吞疵。而K5也应用了与智跑每胯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饶啼,使其拥有了明显的家族特质悉持螺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冲薄,极力打造出时尚与动感的流体车身喘,在驶入眼前的一瞬之时奈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象恕钢豹。前脸的线条设计十分紧绷芥,大灯组与前包围向中央区域靠拢尖迪,展现其动感的一面火诗扯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合持稀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势纪饰,抢眼的外型加之迷幻的光线窃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蕾坎剩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蹿。   第八代索纳塔不仅外观时尚撮佬蔬,灯光的运用也颇具科技感拆吗品,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性廊牢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯策故硷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步外归。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计票,显然这种的夸张设计藩,使我将其列为变异的种类蚀痢些,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜡,多折线的应用也使尾部更具立体感摩,同时对于运动观感上也有显著的提升痊苏,由于K5搭载的不同动力总成薄贝,2.0L车型配备的是单排气设计雄疯测,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感屯。   轮毂也是一个变化的重要部位踞哦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面似。根据配置不同秦圣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分刚脑奔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稗嚼,该系列轮胎偏重实用性鼎。作为索纳塔的尾部砍痕,基本没有大的变化匡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示板案醇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蕊矫淀。   本文导航惨:" "  每到年底材吗肯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾垫,地点也大多选择在北部寒冷地区骇钢挎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呵泪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性献傅分。在临近春节前夕睹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骋。   延伸阅读楷垒:   之前疙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间底,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读亢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容欠避。   酷威采用的是电控适时四驱系统玲,中央为多片离合器截舶,由电脑控制来分配扭矩翰咀旧,车内并没有任何切换按键啊茅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痕晨畦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴青墙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施邵没,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶轰界霸,如果想要挑战一些极限的路况的话咳,酷威还是不具备这么大的优势的讼瓶,因为不具备限滑措施仓班羌,至少在脱困能力上会有限制性廖棺千。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帮投寸,采用全新发泡橡胶技术极,具有更加粗大的排水通道朗项垫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”独拜铰,冰面行驶性能更加出色李,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力米娜卤。此外链,中央多重“Z”形花纹喀咳愤、针孔沟槽设计剔挪考、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贝省。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机伴,最大功率206kW/6350rpm去荣换,最大扭矩342牛·米/4350rpm雌差,在目前的大切诺基拴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载困棘骆,但是会有不同的调教阔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器腻,我一直在想旗惦胺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢颓唾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晨屉,我觉得这个可以有糯购,至少不会和其他车型有太大的冲突泛雾峰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嘛烽胯,路面上的车辙也是压实的积雪灌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度形。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虫,只要不是过激的驾驶行为囊,基本不会出现危险状况骏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候防扦,建议最好将挡位切换至手动模式图炉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速谋,这要比才刹车安全的多茹瓤,这中方法同样适用于其他手自一体车型俺吮。   本文导航戊阑捣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢累、充满艺术色彩扯培,或者是有着一些与众不同的操作模式群某。而这辆2008则告诉我们佬逼,一旦法国人在拥有自身优势的同时垢澜毋,再把务实两个字加进去池蔡乃,那么可能会让其它对手感到紧张轰幸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芥叛类,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凸疵缸: 由于本次活动仅为简单的静态体验贩,场地和车况都受到一定客观因素限制斡关,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疗,至于其他更多相关信息沏荷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上勒涎倘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型闭,作为首款引入国内的小型SUV偷虚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上螺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近磐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)店骨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜匈娶从,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿手跨砂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戈坟互。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坟相唯,对消费者很有吸引力焕柒疏。作为一款紧凑级市场的生力军车型碎筐竞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型跨贯。   观致3共有6款车型块吃乐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型痛,售价为11.99万-16.79万元区间添册奴。因此钩诽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较袭旅。对于中国的汽车消费者来讲蛋矗书,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慌。要知道自2006年上市至今缔膝蹿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主汉拱。那么啃捌秀,作为一名后生的观致3错,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢售琳融?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼殿笛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹋茎扁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价耙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价翠埂:16.78万元)来进行比对栋牡。由于两车的售价只相差0.01万元够洽寂,这也令比对的本身相对公平一些梁拜欠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诚户颊,我们测试过高尔夫7顶配车型涟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现少,跨级的配置也令对手望尘莫及拼麓。但这一切顷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重穷、最需要的因素蒙。对于高尔夫这样的家用车示凡,在使用的维度上做到出色摆,才是它的本职吻册。今天溜翟,高尔夫7又来了徘炼,这次是全系中价格最低的1.6手动型去。动力称不上凶猛去邵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富褪邵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗抱胚靛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睫鲜,必定有些硬实力茎避嘉。空间满足舒适乘坐竿哪你、常用配置齐全袄钨臣,动力也能保证提速顺畅夕。但对于这一类的畅销车典览拨,最重要的是它必须耐用莫紊,不能隔三差五地就往修理厂跑椭,也不能冷不丁地出个大毛病腾。这么来看琉哼拱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”那试妓,故障频出节酒,这点很难让人满意欧仟窖。毕竟辛献滦,大众车能在国内打下当年的民众口碑肯墒筋,靠的是皮实耐用的品质蔷。在我眼里迸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闻叔哎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侯,高尔夫7车身长度增加56mm立填,宽度增加13mm超,高度减少28mm顷剃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长秀精磷,也更显扁了唤。   如今秆导,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达咕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的糠沦。这个配置的增加敬骏,为日常使用提供的便利性还是很大的钙期。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赌量遍,要知道钙海克斯氓览芒、英朗等竞争车型都是16寸起步了话罐吭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性套屁隧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嗜婪,这套胎居功至伟篇椽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候倘凰扛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瓮搁,如果您拥有过高尔夫4弓、宝来或者帕萨特B5的话憾茂微,您一定会理解我的意思分。没有复杂的配置立毛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卸钨,瞬间就能上手耿嘛。这一切都似曾相识抖辽奠。   在1.6手动版的高尔夫7上乔碱,您看不到任何高端的娱乐功能邪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姑七,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限帘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾合蔷频,但我认为这并不影响操作便利性人策溉,最低配车没有大屏幕很正常密烽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莱囤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用谭娟,车辆静止起步平顺性不佳经评,油门给少了刹车不松开捕几朗,油门给多了又会猛窜桃,让人抓狂脸。但今天这台1.6手动车型箔腺,上述症状全部消失宿。起步轻给油即可哄,电脑自动调整喷油量行,使其转速稍稍上升卞刑,令发动机不容易熄火筒,等红灯魏肉李、坡起都很方便宠,使用起来当真比顶配的舒心多了萝蜜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汗,让人捉摸不透恃叭都。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平篱磊鼻,用料优秀被认作理所应当搬。在数年的成本控制下奶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质葱溺燃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范溉蚀酣。对于大众汽车而言荷,这样的结果也堪称可笑了票胆。   没有真皮座椅掸栋锻,您会失望吗碍浓?我和同事们都不会诡。我认为从适用角度上埔粟零,织物座椅与高尔夫更搭释赣扰。这套座椅的缺点尺,在于椅背调节起来很费劲集浑淳,而且要是有个腰部支撑就更好了熬麓离。纵观高尔夫1.6手动的配置楞莽为,我认为作为最低配车型卯,功能简陋一些并无大碍茶,该有的它也没少合,并且绝大多数的都还好用灸渐,如果您是为了舒心实用儡,我觉得它能满足了镭凶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骂,对于购车需求的国人来说嘿,一款看上去体面腻渭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颗,只是碍于可选择的范围有限酪逗,但凡有一款出类拔萃的新车型唉,必定会迎来极大地关注塑。对于25万中型车这个级别妇,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐勇罟怼,而福特全新蒙迪欧的到来魏储,分走了不少的关注度粗凳笔,选迈腾还是选新蒙迪欧杆,对比一下就会发现兄碎写,挑战者颇具实力摄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型些,售价24.28万元策拐,和迈腾 2.0TSI 豪华型警笺伶,售价24.78万元胯肆,均是各自车系中的主力车型呛胚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吓巩角,兼具个性运动和居家商务需求底。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计豁率,极富攻击性衬瞪,对年轻消费者有着很强的吸引力秆恃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扫,入门的1.5T也有不俗表现惕。   现款迈腾严格意义上上讲迁颧,只能算是半代升级倒,是在老款的基础上升级而来掇疤嗅。迈腾整体延续上一代车型的设计阂,符合国人的审美疵,经过加长的车身次,带来大空间的同时赂,提升了行驶稳定性及舒适性措。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伦搜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米洗伍,轴距达到了2850毫米砰蓬反,而迈腾则为4865×1820×1475毫米釜体涤,整体比新蒙迪欧小一些台,即便是经过加长沟苟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧雹尼会。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节文董哇、加热拼竿、折叠腹、记忆 电动调节浅抹、加热谰场、折叠隧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎取,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了叉唤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯领丘铃,不仅科技感十足塘秘遂,还具备随动转向幸统、自动开启等功能围金怜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些断。天窗骋揽极、全功能配置的后视镜等婚彤湃,两者处于同一水平埃唯潞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升青孟,对称的T型中控台中规中矩胚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统熄踌凯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蒲瞳贫,主界面被平均分为四个区域酶,分别显示电话捶卯、导航吻森、娱乐和空调四项基本信息香概刑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来可闲盖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局力咕煌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勿堕噬、6碟CD等配置背,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步少铜,迈腾更像是上个时代的产物酞胸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850毁镁,相比迈腾的2812毫米犀崇险,略占优势陌憋,但二者在乘坐空间方面挖聊,都已经足够日常使用授。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑隶爬谋,满足于舒适和运动的双重需求琶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中叹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统的赂、方向盘换挡俩持但,以及原厂导航等配置侠旱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腑瓤边。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统睦慑思。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嘲,最大功率178千瓦杉倒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疏,平顺性和换挡速度足够出色上。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合铰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疏闯坑,最大扭矩280牛米卯凄,匹配6速双离合变速器剧。当年迈腾这也算是黄金动力组合膝,但与新蒙迪欧相比炮纶显,参数差距明显亭蓟限。   保养方面蛊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里凳洼下,建议日常保养周期为5000公里左右联纬山,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右癌美,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右固。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保桑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保墓,之后保养周期为1万公里啥。小保养的费用在600元左右梆,需要更换机油机滤复砂,大保养的费用在1100元左右偏,需要更换机油三滤沙厂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型税撬雷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沽编,相比迈腾贺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外慨,还增加了头部气帘和膝部气囊罚惫脓。并线辅助功能也是迈腾所没有的非春拔。   点评僳弦厕:不可否认箍券,大众品牌进入中国市场多年挠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宏公瘫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卸捅,无论配置水平还是动力系统高倾具,都已经没有什么优势了奖痪,抛开迈腾一万多的优惠售乌港,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择牵汰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐С撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明黔:本文仅代表作者个人观点如,与环球网无关碗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岁,对本文以及其中全部或者部分内容便汀、文字的真实性境课、完整性补鲁嗡、及时性本站不作任何保证或承诺炯,请读者仅作参考欧,并请自行核实相关内容拨。" "   “北国风光绩相快,千里冰封累脯萝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泊蒜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯申陵芯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐崎弛匪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惭努,对途乐而言这不仅是一种新的考验并僳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战溃徽睫。 外观却可:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐傻,想必对于多数人来说睡毖,它的名气比兰德酷路泽小很多镰捎茅,但并不意味着就要比竞争对手要差傅。外观方面途乐外形实在太大了乌憾,有点圆头圆脑的感觉第恭,比兰德酷路泽温柔了很多懈骗,缺少了一些很“MAN”的元素绞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80道。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烧耗筏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烘家嗡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赣。中控台看上去很有档次刨划,各类功能按键排布也十分清晰摹狙屏、合理蹈香藐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处孤虽,完全遵循了游艇的设计风格辆错,宽敞项挺距、舒适库、豪华插,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰皑殊。   小结膝: 从外观内饰的整体表现来看堵露届,可以说途乐是一款成功的车型堡既火,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题梁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奋卿蜜,如果“沙漠之王”远离了沙漠镀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色为檀貌,这也是我们大老远来到这里的最终目的济。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车商,人们首先想到的通常都会是奔驰川驴哨、宝马邯、奥迪闯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌别朝磕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴废碳啊。但是说到文化的话痴撇,就不得不谈到今天的一位主角秸嚼艘,捷豹XJL蹬。相对于奔驰这样的全能贵族来说赊澳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置先侵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵情。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢陇鸽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坑烫散。   作为进口高端豪华轿车闺,相信奔驰S级大家都比较熟保,而捷豹XJL依旧比较陌生童,捷豹作为英国豪华汽车品牌存视瓷,也有着将近百年的品牌历史漓勾搽,虽然品牌认知度不高昂勘使,但这头豹子可不能轻视淘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型韶逢,价格都在120万左右发,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L郊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鬼来,其实捷豹和奔驰早就杠上了摊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新踢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了握懈卞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观伪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话独烘拭,你一定记得去年上映的《007铃:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嘘,没错就是捷豹XJ痛虚钩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”案,里里外外展示着它的优雅与稳绞浇獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力筹公。   无独有偶菜柯涸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套矗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行快懦,虽然不是目前新款的S级堑荷诡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瓦蛇奔。   言归正传帝筷腑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拔盲郡,不过两者的风格却截然不同南核。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀负。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重天胸贾,在当前时代也更加与众不同期番第。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车趣柯侮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车唐塘凰,的确奔驰S级是同级别标杆啊侥史,外观轮廓延续了上一代佳,细节之处更加富有科技感翰疗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气敦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同此,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蓖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气刻,比XJL更加强势潮忱,这就像两个高人瘸糕奢,一个低调一个高调而已兴。   大灯的造型也风格迥异邓柑,XJL的设计更简洁掇,内部采用传统圆形元素纹,使得其眼神也更加专注夸翱美。而奔驰的大灯设计更加时尚陷手,内部流畅的菱形也较新颖饱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED短取弓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车羡癌插,光前大灯就使用了五十多颗LED忿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面推型工,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秆绘钢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上季激楞,更加沉稳败。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通貌匡,但硕大的车身同样沉稳财蔑辖,硬朗的线条也更加动感蠢拆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刺氮篙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出竟媚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鹿,这也使得XJL的车尾更稳重报吠碧,而S级更挑逗人苟苯苛。   尾灯的设计屋邪,捷豹XJL采用纵向设计郎撅炕,并以车身腰线融为一体会俊烦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过隙巧,整体轮毂简洁不繁琐惰咐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁火,内部灯组造型是一大亮点辈,点亮时相当好看烧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节媒,并没有过多的修饰漠局薪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质兜鳞,就如同一件高档西装目泊景,某颗精雕细作的纽扣就足以惯旧施。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型挟盼混,相比奔驰大气的轮毂假,捷豹XJL的条幅更纤细设珐,并且在条幅样式上也更加精美和运动嗡守。尺寸方面XJL为19寸别喀黄,比奔驰S级的18寸也大一圈眠,轮胎方面同样为245宽度酶嫡,不过与奔驰前后同宽不一样先蓄殿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275刹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型法疗,并且作为一个自主品牌琳怂嘲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汹婚其,旗下的GS5谩、GA3钉阿芳、GA5几乎可以与合资车相抗衡币锭孝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陪贾古,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的姜募,广汽传祺旗下三款车型都来了现承俊,由于试驾人员较多裤是糕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拆谴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捍昧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统庆。   现场测试场地为两个圈形场地瓶,两个场地项目都是一样的粮帛,可同时进行两组试驾澎,场地提供了直线加速隘、紧急制动勉催、蛇形绕桩蘑饱、麋鹿测试四个项目譬私,可以说涵盖了大部分的性能体验枷。当天试驾温度为零下十八摄氏度侧,这样寒冷的天气波倦,面对半冰半雪的湖面四独校,换装雪地胎能够增强一定的抓地力豆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秦姐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下暖硅俊,TCS系统介入巢熔,防止打滑的发生酮菱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诞沙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术枢,最大功率厘洛:90kW(122马力)/6300rpm忱歉,最大扭矩鸿观:153Nm/4500rpm会触姜。而这次试驾的车型中没有手动挡失,均为4挡自动车型撵请久,动力表现可以轻松满足日常使用需求汝。   起步于加速初段油门如果踩的过重般,TCS牵引力控制系统会即时接入侯敖吧,并且自主减小喷油量攫,从而避免轮胎打滑齐凸巩,这一点上GA3与GS5表现都不错觅铂。加速至60公里每小时后勺,紧急制动告腊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音隧危燎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离丹木牧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停膳拦,未出现侧滑杉楼靠。   本文导航护挞:" "  提起中级车维仓伴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择朵匡。但要是预算有限淑汹日,面对这两款车型还真有些底气不足迟屑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陡绦。好在现在中级车市场一片血雨腥风裂雄,改款K5已经于近期正式上市靡凑,延续了韩系性价比超高的特点嚏。这次韧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菏惨,让您的购车选择更加丰富梨炬腑。   没错递,此次选择的几款车都在18万元区间内帛。而且颇为“巧合”的是淀夯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弗荒,也堪称中级车的黄金动力之一兑矛惕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扩脆。既然如此斑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舷歪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份琴晴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机冠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)奸喇莫,动力参数有小幅度的提升堡拐,燃油经济性也有一定的提升呐,但依旧没有给人留下深刻的印象烂,尤其是我这个09款嘉年华的车主茅。如今似,在配置依旧丰富的前提下套匪沪,它换装上排量更小盗素谋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机衡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型赏,这一次似乎有点看头了适径。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机酪,它的来头可不少师。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它芭享凤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桥痴,可谓是福特的明星产品般。我得承认这些奖项来之不易恳侨,但我更关心的是书滤,它依靠什么亮点来获奖铆功爆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驳袖,震动及噪音抑制能力如何块软,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现每? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帕酪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肉避雌、涡轮增压以及进排气可变正时技术港。在这些技术的支持下焦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升热来。反应到账面参数上韶眷禄,它的最大输出功率是125马力持,最大扭矩达到170牛·米东漠赋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的链。   另外卯,福特也针对其三缸的结构特点撂豁碧,对发动机的震动椿绒、噪音等方面做了很多优化和改进绷,比如喷油器及油泵柔性安装蓖先、皮带润滑亭锤谰、缸盖上方吸音泡沫等等胖涉思。为此豪传群,我先后做了两种情况下的简单体验敝商渐:1轿焊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惠、在静止的状态下溉怂潍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上灿。经过细心的体会和观察后郊烷,我认为结果让人满意厩,发动机的震动轻微奶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些广,但也不大碍事官困吃。事实上肚,即使我细心观察吞床,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别掠免。   看来之前的担心有点多余摊豪,还是直接上路试驾更加实际湘停。它的电子油门响应依旧很灵敏呢吐,轻轻触碰油门踏板妒篮搞,发动机的转速表指针就会活跃起来拉。幸好油门的调校比较线性佰韶须,分寸拿捏得体祥贬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累轿掇。同时侥谎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卸抡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉屯琉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捣韦诫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别效盯粮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的皆堂摹。即使在低转速区间恼驳连,发动机的动力输出也很活跃叉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉抠欧缎。同样受益的还有动力输出的持续性础,在试驾路段里面有不少的环城快速路曙强,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h句赴,而且整个提速过程顺畅自然母社抠。只可惜受道路限速的制约泞,未能继续把速度往上提贫毙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备郸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契燃,升挡动作迅速雾江,在D挡模式下正常驾驶墒,1700rpm左右就会立刻升挡倾,让整个加速过程更加顺畅自然存盘开。然而谓,在遇到拥堵路况的时候录欣铺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感马惨,幸好并不是特别明显扑徽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瞄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狈兢紊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好逃,除非你把油门踏板踩得足够深拿,否则它不会轻易降挡悄申叛。   变速箱切换到S挡后稳私壕,油门响应速度稍有提高射,而换挡转速则提升到3500rpm病,动力输出表现得更加亢奋办唾。味道对了蝗癌,这才是S挡该有的特质焚撤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了畔僳。当然槽勿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式婚闯穆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮旗,至今我仍然未能适应沸。   其余部分与老款车型基本相同绩逗并,方向盘的转向精确贺、迅速香锑氨,甚至有点“贼”沟百看,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胚竿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凸拦,对车身的支撑力度足够赡遁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显骸麻事,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安腐染,同时也确保了车身的灵活性垛阜。但面对减速带这些大颠簸时讼赐假,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在愤楼。   在动力水平得到提升蠢、操控感被保留下来的情况下合挨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盘标守,开起来更加得心应手础袜堂,也更加有活力抄。这点值得欣喜相,也是嘉年华的进步抱饱。当然雇男盘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方芒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎虾幻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音砍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步入绥靖,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色潮携筹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵封。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了轿,不过众所周知宛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嘶脖,而是换装了大众全新的MQB平台伯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂埂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异县厢沃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怀粳牢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助己熔。   首先我们先来说说平台和,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涧淡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构赖焦,PQ35血统也就不在那么纯正讳讥蕊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台擎。   平台究竟是什么伐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仆技集,它们会采用共同的零部件兔剔舰,采取相似的地盘耐餐、车身结构袱涸、形式结构以及相近的生产工艺惺记啸、轴距等全突,以此形成车辆生产的一套完整系统赖诫苗,平台生产的战略是当前产品在开发中附短梦,最流行苯、最科学诉阿史、最节省人力崇俏、效率最高的一种开发战略挤。因为对汽车厂商而言曹,可以在有效控制研发资源淀啸歇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情膏腥蓝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台船,并看看它们之间存在什么差异革倦。   PQ35中的""P""代表平台颗蛊,""Q""代表发动机横置汝,""3""代表A级车昏秤渡,""5""是指第五代耙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件供,采取相似的底盘黔穿湃、车身结构地掣估、行驶结构漠围、相似的生产工艺以及轴距等舶是。由于研发时采取了已存在的""模板""霞,不仅使车辆研发缩短了周期淮杯,而且共用的零件大大减少了生产成本湍姓案,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拳忙。采用PQ35平台的在售车型有途安危胜、开迪跨迹、SCIROCCO涟、奥迪TT店骡、A3圈报促、斯柯达明锐等车型枫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拖脐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)双腾涪、大长度激光无缝焊接韧菱春、双面镀锌高强度钢板搓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嵌继,但如前所述淌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碘吝霓。   MQB耐撸块化平台是大众最新的一个生产平台导填锹,也是此次第七代高尔夫使用的平台通。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制竞星,并且可以共享比例达60%的零件连,包括同样规格的发动机胃型、变速器等袱得揭。MQB平台的推出焙,将会取代过去的PQ25拈、PQ35和PQ46等平台哪糖缚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痰俏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装桑匣脸,不管是传统动力哆查、电动和可再生能源动力附汐降,或者汽油机冻奥疤、柴油机间络核、混合动力系统涸、纯电动系统槐碉、天然气发动机拒耐兔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玛环俏。另外剃婚颈,MQB平台还可以对轴距深、轮距疟攘、前悬和后悬等部位进行调节爽竭。另外此平台可以生产从A0级立襄评、A级到B级三个级别的车型碎锋。这是PQ35平台所不具备的品纬阔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惫句。相比几个欧系对手殊仙缄,宝马的动作显然慢了半拍肛危肋,继5系旅行版之后拎莽疟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卞杜。当然有时候来得早不如来得巧色纺,只要给足了诚意槽吕括,迟到了也未必没糖吃脓酮敲。   对于3系旅行就是如此踏猴,在它到来之前蓉蓬秋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头庐,作为后来者辨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹核,就更需要拿出浑身解数了拜沮膝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版响,下面就来看看它究竟有何能耐切不缆。   还是从外形开始说起县,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘残,其底盘代号为F31隋攀,依旧是标准版轴距氏:2810mm梆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言坟,这仍是个相当精干的长度匹赏,车身“三围”基本和三厢版一致堪棚,只是由于行李架的关系焚空半,车身高度小幅增加了21mm股。   我们测试的这款328i旅行版茅寐蚂,还搭配了M运动设计套装躬潍托,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旗可快,闷骚的感觉立马出来了颁汹水,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆娠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痛古吞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择藉厩敢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )刮秀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性祷尚畴,这和旅行车设计的初衷相悖枷。选择18""则刚好合适技,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)体,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陷哄凉,用一句流行语来说就是梁去父:低调奢华有内涵咐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孔,从这方面看竟郊,3系旅行并无太多亮点剩翘,车尾的造型显得有点过于刻板康,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已铃粳醒。相对来说并没有对手做得那么出色笆峨毯,V60和C级旅行在设计上的看点更多吧驼慰。另外络,虽然采用了M套件悔辈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式培忿换,看起来实在是低调过头了访事泡。   外观总结届:如果你是3系的铁杆粉丝魏粒脾,但又不愿自己的爱车烂大街苏刷嘎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腹叹,低调中透着股狠劲儿娶,闷骚人士的最爱谰垛烽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样掠挽尖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章半韭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肃府。但俗话说档烹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道壳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比孙痕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何庆哦犁?   车型的选择方面唇虐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则桃句澳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尾锨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑呛凄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虱瑟芍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比然百弓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸慌磋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力攫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰溪奔丁,再辅之以保险杠的少量镀铬滤,前脸看起来一如既往的简约和低调灵绰讹。车头多条轻微隆起的线条衬抚,包括引擎盖上也是凹凸有致梧嗜,则让低调的前脸显得浑厚有力返菜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舰,外沿继续使用镀铬装饰匣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻淖,也更容易让人接受坪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性级池彻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁豌,一个氙气近光灯书管高,一个卤素远光灯龚铜,外加环绕半圈的LED日间行车灯辖葡,没有任何花哨的设计豆坡,注重实用戈瘁寥。而作为玩灯行家的奥迪驹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼极,配合上单颗远近氙气一体前大灯帛,杀气十足豁傲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条东守祥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道建尚,看上去随时有往前冲的冲动差,非常动感和迷人荆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虫计毁,看上去从容而又优雅投屏桂,有点儿荣辱不惊的味道螺贬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后同浆石,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了匆,毕竟走的不算是一路的风格了县。不过蔼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了现串棱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陕惩廓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别尾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角廓两,变成了矩形倒角式的设计娩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L杉特。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胶呢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行阿胎。   尾灯方面卜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辑壁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看概脖,而且LED元素的缺失也实属不应该摆私薯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型盗挟号,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乘,低调依然是奥迪的责任济嘎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闷筷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎须稗土。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep邢,一个拥有超过半个世纪历史按染顺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌广,“男人”讳赎加、“硬派”谐雾胯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象妮拌筏。一个如此坚持传统的品牌矩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV扮晌,这对于很多人来说是难以理解的事实狙。坦白讲览,一向不以貌取人的我沫形叙,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔡琅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品泵劫。无可否认萄残巷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的换和,也必然成为人们茶余饭后的谈资虑,但是就只有外貌是这样吗雇蜗怕?难道它没有Jeep的传承春?这是我最为关注的问题氰搏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”箩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力睹扫。由此可见模寄菱,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能砰申女,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置吧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外昏阂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涪,首先必需要有一副好的底子眉刻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统歇算砰。根据越野性能的高低娇萄,依次有Active Drive I露、Active Drive II和Active Drive Lock三种衫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伺堡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡届祷,并且还具备后桥差速器锁止功能粳题,实现左右车轮50:50扭矩分配愁酮泄,攀爬能力自然是三者之中最强的切。   除此以外禽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统什舵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撵臂、28°的接近角戏乏、32°的离去角杰薯、纵向通过角23.3°按、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置囊,要罗列出来的话其实还有很多谓破,但越野并非纸上谈兵空,要真正体验到它的实力湃,还是得把它拉到荒郊野岭憨伎喂。   挂上低速四驱挡喀、开启后桥锁止以及岩石模式檬,稳住油门就往上爬完瘟亭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏阶,3.2L Trailhawk针对越野的需求崩忍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整隙。继续往上攀爬梅粹,一切都比较顺利浚诚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响继,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脓帘。在遇到交叉轴情况时蛾谱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盆操,配备了后桥差速器锁止功能的它匡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑愧,就已经顺利通过市。   这一次越野试驾霓隙,它的表现我完全没有惊喜心托,因为一切都在意料之中黔拢孰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务篙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了矩秦及。毫无疑问鹅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巳歼,也同级别的最强锹侧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦七,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舱擞。坦白讲身豁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴际娇。" "  在国内的SUV市彻啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下窘仁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肆,正因如此温,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市花囊警,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痊童,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破己隆。   说到大空间射虚、七座设计钦慨姥、配置丰富的SUV贿艰县,北京现代全新胜达是其中的表表者割,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型础购,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变期提。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晌库,下面我们将对这两款车型进行对比分析街继匪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观冀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向物起,设计上中规中矩宏丹扒,采用了哈弗新的家族式设计元素接口,这一风格将在整个哈弗系列上普及赌攘妹,代表性的设计元素有酵:大尺寸U型前格栅墙块,粗壮的镀铬横条格栅驾僻忻,时下流行的“X”型前脸葱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刚冉彤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的守。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的能钳禾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斤磐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气攻光康,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅划驾横,再辅以造型锋利的大灯灯组改写颇,极富视觉冲击力夸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话困,现代品牌的确更加具有超前思维意识波评。" "   源自逸动平台的CS35搅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品当接计。凭借欧洲化的时尚外形设计钩垮,相对精致的内饰做工瞳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现麓颅同,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注弛司烽。此外挟痴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在幻扣似,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伦箩,进一步提升了科技感和实用性巴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型台,还有定位相同的长安福特翼搏寂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舶,涵盖了自主及合资品牌产品卵士。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道狈署氮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS甫,作为一款新生代豪华运动型轿车攻颠隘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系僻开,也成为点燃这场战争的导火线躺。而上市之后洽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蔚,可谓是一场针尖对麦芒的对决码。那么除了运动性能以外么,这两款车型的综合实力如何呢文,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓狼匣。   虽然说是ATS是一款进口车型瞪固,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钡呻,整体售价和宝马3系保持高度重叠翟补芥。从定位和售价来分析骨澜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帝,两车售价分别为43.80万和43.60万苇鼓,价格差距非常信琛,有一定的对比价值妊峦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车睦陌牌,但两车所展现的运动风格完全不一样冒设峡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帛,车身线条锋利仆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杯,同时也彰显了力量感钦芳党。而宝马3系显得内敛一些俯隶摄,经典的""双肾""前脸造型唉两豁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色男。   作为凯迪拉克家族最小的车型级昂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系图皋馆,除了长度略有优势外话,其它尺寸都不及宝马3系期,在空间上可能会有一些影响辽何褥。不过没有关系散,作为一款运动型轿车琅肚,小一点也许会更加灵活慌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评馅恳,经典的造型更容易接受居,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蜗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伎。   相比之下乘却,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盒借,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感玛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足砷。   两车头灯布局不同驳,宝马是横向设计圭啪餐,开眼角大灯我们已经非常熟悉镰加钠。而ATS为纵向布局炯奔憾,造型更加犀利韧茅陷,同时采用的是远近光一体设计攘型。配置上都采用氙气大灯末氢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备逞私,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鞘,但是可惜没有前雾灯沸茂帛。   从车身侧面来看娇,我更喜欢宝马3系兔逼雇,腰线更加锐利免,营造出了运动型轿车的动感效果让投蓝。而ATS侧面饱满厚实烁花篮,典型的美系车风格措潦。   两车统一采用的是双曲率后视镜榷槐,并且带有电动折叠和加热功能蕊橇,同时集成了LED转向灯秒舞奉,显然宝马3系狭长的设计要更美观麓老。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯呜膏,警示效果有所提升败戮蠕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性释,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力揉,双边双排气管设计也展示了其运动气质孟钵唯。相比之下副,宝马3系的尾部显得比较平淡娃脱鸵,家用车的造型在气势上要弱于ATS建。   轮胎方面旁媳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎剿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎恰即榷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18能,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎萎啦才,都是偏重运动性能的选择赦。" "  提起东风日产天籁砰炔备,人们往往都喜欢用舒适首汹艾、性价比高把臣、省油这些标签来为其定义陈。的确骏,作为日产在华销售的顶级轿车详颇狭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态如劲熟,在中级车市场中处于上游位置酿盲蹄。不过这款车型的加长行为弹犬魔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念皋蓝,天籁公爵说趴剖,虽然是天籁的加长版本嗣牛角,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力电希娇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扮稍巧,挑战更高级对手迫搬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力氮伶。   25.18-29.98万元的价格区间澄喇刃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势系良夹。相比同级别对手雅阁嗓鸥、凯美瑞岭、迈腾等热门中级车韦弟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手身面,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼灯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锻墨钱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车电抡,在提供更多给消费者的同时携,却并没有在价格上表现的有多高调亩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异砂砰,但是通过对细节的仔细端详史程曹,你还是可以发现不少变化之处懒箱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素朝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兄镁辽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惠逆。   5003mm的长度与2900mm的轴距顾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平片热,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越赐图咯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm琼纺。而与豪华品牌中级车相比较歼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm泥抨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大厢坊煎,整体协调感还处于平易近人的水平踩。   本文导航泊庐露:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来僚,数以万计的人们加入了摇号大军毁驹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宛呜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程粱梗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肝弄,一步到位的想法也被大家普遍赞同但,这种情况之下中级车的优势就体现出来了懂钢芬,强劲的动力股溶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜漓晦连,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车棠,它们的价格和配置都比较接近庐,下面我们一起去了解一下局瓶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表弥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)遍刹迹:15.98-25.18   推荐理由缅旦尘:大气时尚的外观填共沛、配备豪华全景天窗辫徐、全新T动力以及较高的性价比串虏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓶,采用了起亚家族虎啸式的前脸芒钳拷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择理芜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墙沮,能够满足不同购车消费者的需求坊碳,值得称赞的是哇没,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗桶拧队,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感澜,在同级别车型中也具有很高的性价比达。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整庭,自从彼得希瑞尔来到起亚后熟郊北,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沸脆炉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸息,大大提高了起亚车的辨识度褪是。熏黑的前格栅看上去更加动感伤免纱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利公。   车身尺寸相比老款并没有什么变化灭融达,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铂幢淡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感访鳞陈,并且兼顾了空气动力学帘龄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巷浦冬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酿仑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高暑悉,LED光源看起来更具科技感峦。   新K5的内饰进行了小改动摹,用了和工艺均有所提升挽啦,三幅式的方向盘也进行了重新设计嫌摄错,看起来更有质感讥,使用起来也更加方便趁桅吃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积担百,也提升了整车的档次感缄唐胺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型急,A柱倾角也随之更大茅扳良,对于一名1.82m的男士来说暇聚沁,头部空间的局促性很明显忍仓弘,通过降低座椅高度后掏,驾驶视野也受到了一定限制强钠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞形祷,同一名人员在未调整前排座椅后乖汹佰,直接移动至后排乘坐巢盒鄙,腿部空间十分充裕孟惺,而头部空间也在可接受的范围之内坞惺。总体而言浪,如果想舒适且安全的驾驶K5堑玖,并不适合个头较高的人士贩林沥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吵蜜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氦怖,最大功率180kw磕馈附,最大扭矩350牛米需牢票,搭配6速手自一体变速箱藏朔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疲聊撮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型邵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胯化洪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内顿纷磷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟巢嘿谎。如果你听到4系觉得陌生狄,那么当你见到它一定觉得很熟悉品仟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造讼搁狗,无论外形还是内饰都与3系很相像戊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沥,因为在它身上不仅有3系的影子纽布剧,同样也有着自己独特的光芒粳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe榷涵,59.6-73万元的定价也高于3系信算。不过其实也可以理解订,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拭千奇,而是想要一辆便宜些的“6系”习供圭。   宝马4系提供运动境、豪华膳晌、风尚三款套装扫,价格方面没有区别高。车头部分确实与3系非常相近胜褂奇,只有前包围能够明显与3系区分出来苇抠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肩滥。整体来看柏会碗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格昧稿钝,仅在细节上加入独有元素酵。 【左旧鞋:豪华设计套装(选配)/右烽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蒙崎,但来到侧面相信很快就会被它吸引人。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹲,这样的立体感是3系无法给你的氯。车身尺寸方面匪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鞭拾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm癌,轴距两车同为2810mm九怜。相比竞争对手匣册号,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盲癸。   由于定位与平台的原因玛蝗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳犯,也达到了对自我的超越视确杠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统珊。尾部张弛有力的线条拭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宫胸咀。   本文导航肃戏蜜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嚼客,2013年又有很多车型和大家见面了寺涎,它们各自出身不同性格迥异娄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现独痹玛,其中原因多种多样檄肆篱,下面就对它们的表现做一个简要点评虑才霜,并送上编辑们的新年寄语你。 东风标致3008   上市时间挂多:1月9日   售价腹塑邦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承啤,法国人终于坐不住了令竭,要将标致3008进行国产睫净挝,最初还担心它法系前卫筷浓浮、超前的设计能否被中国市场接受潍价拖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情料祭锋。   不过似乎这一切的担心都是多余的羔汤,东风标致很清楚大家的喜好琴诺蟹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸护那、尾灯等部分进行了调整氓,类似机舱造型的内饰得到了保留蠢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氮郝嘘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素前,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计獭坡。   动力的调校同样符合中国国情坦,由于中国道路情况比较复杂畏瓦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炮睹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛魏萝。尽管变速器的表现有些差强人意勒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尝到嵌。 为了进一步满足市场需求毯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型叙,丰富中低端产品线济惯。   新年寄语炼变闷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的跺帕靡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上舜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来骋。" "  汽车除了是交通工具之外搪,在中国它还需要扮演更多角色泞迫。比如露偷,它会成为一些人身份的象征莱。也正因如此渭蟹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撤。在车型跟随换代而越变越大的时候慑,它们还不满足昏肯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瑞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸背,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了牌经。   从长轴距车型诞生起领爱起,围绕它们的话题就从来没有间断过泰。长轴距车型的空间更大是显而易见的午犀盆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗长稼?是为了操控放弃空间弯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题铜画陆。现在隶,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骗廷,并且差距幅度有多大挨钉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赋煌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耸楔。从设计上来看会佳,它基本保持了海外版本的特征刨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变莲菲。整体风格比上代车型更运动酥娟急,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准女操。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别两蘑粹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间匆寒,同时紊揪醇,在配置方面也向更高级别车型看齐氮半。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大部碑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一式。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后视肃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缓经。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嫁,那么实际情况果真如此吗版陶?   首先慷赊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异同局。将天籁停在起始位置后前硕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置剃够。之后露挟零,向左打满方向沤虱蹄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作萝拴,然后再次用桩筒标记后轮位置糜税。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缅瓣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哥弛钱。   实测印证了我们之前的推论素案,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大答盟赎,但差距不算特别明显啪交概。两者的方向盘直径和回转圈速一致脑适吧。实际驾驶时孝秆,除非路面宽度限制特别明显诫弥僚,二者没有本质上的差别肉劣戌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准居霸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伐唉俏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话却雇撕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炒。当然客,陆军1号的尺寸太过庞大罐冀,算是加长得比较极致扯夸。那么现,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗犀?   同一水平面上澄纺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙镶,二者的成绩均为150毫米侩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敌丰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中尉隋澜。   我们的测试方式是将车头正对坡道挝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止松娟损,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挤骂泄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米畦横。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬刹帮恐,但结果令人意外哄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缴。抛去胎压等因素的影响抡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平叙裸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV篮?如果排除自主品牌的话霉颇实,这多少听起来有些不切实际吧骸帽沧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了菊蚊姐。不过这个看似不可能完成的任务你礁,正因为有着咱们自己的汽车企业拖,才使其成为了现实设函。10万元给我壕书,我会选择什么车呢兔仓炕?今天就为大家介绍两款不错的产品犯千和,众泰T600和比亚迪S6圣套,它们之间孰强孰弱蒂,看完文章之后您便会知晓箍。   4天以前糠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来哼涉呕,顶配不到10万元的售价灸,加上1.5T发动机出色的动力表现骇街、以及全景天窗编取、倒车影像等丰富配置的加持东靡,让所有人为之眼前一亮仕未。而在该级别中羡厂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战剐瑟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置律痉,还有着出色的销量和用户口碑剖甩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的涟陋幕。所以今天泡价,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比实巷物,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型博。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镣赖,这款车属于小一号的紧凑型产品藉嘛,因此这里就不掺和了护伟叭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韦艾东:两款车型造型原创度均不足逗。   外观造型上寝武县,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹登,但相比之下推响,众泰T600显然模仿的更彻底一些换奥钢,车头与车身都是完全的拿来主义量,没有一点原创的元素掂。而单就最终的效果来说催饰,众泰T600显得圆润饱满悼分篱,比亚迪则更加的精致显大厩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溺颇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm爬冲惫,轴距为2720mm碳滑,从数据上看诬歉惨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势储话,而众泰T600比对手更宽础瑰维,轴距也更大梆楷集。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂儒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些票。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拉财,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎春星,在轮胎规格上牟颈,众泰T600更有优势一些事控寺。刹车结构上普,两款车均采用了前后盘式刹车箍誊。此外焊钝痊,在备胎的布局形式上鹿,比亚迪S6备胎采用下挂式驳,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪捍省,不过更换起来略有不便笨踏驴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程耿纺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配身酣,线条上显得不是很协调狈,后雨刷括坚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备投趟铺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统熟颈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锹毕,而众泰T600根据官方的说法门肋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涎露。   钥匙方面本,两车都配备了智能钥匙倦墙闭,并且无钥匙进入径、一键启动等功能也是一应俱全驮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通建灌捣,但质感和色泽都比较不错瞎骸。相比之下筐,比亚迪S6的塑料感略强歧喇,但它的两把钥匙中少,有一把还是卡片式的蚕,挺有档次感的瓤授。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拐萄,据日本共同社11月报道排,丰田汽车公司发布预测称稿涸胚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录删。而2013年前十个月队胜想,雷克萨斯在华销量同比增长8%新,而7-10月同比增长了24%睦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势撂。那么了顷馈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瀑爆?在这个产品为王的时代中俺线差,或许答案非常一目了然疾,品质卓越的丰富产品磊汐论。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扭吕理,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瘦坝逢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)筏,而其到了2013年也整整历经了三代产品角,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的罕眠戮?在这代产品中究竟有哪些新意丰理呛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喘骡跨。所以淀案较,在这个2013年的冬天珊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT色滑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”膝。   是先有鸡还是先有蛋露钝揩?这确实是一个哲学问题芍。但是对于车型换代而言倾嫉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情称硕眉。在介绍外观之前拉郴,有必要介绍一下其前世今生撇癌酶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车补诧,全车线条设计更显张力腔,饱满的肌肉感让人过目不忘潜巧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惋盒。   第三代雷克萨斯IS锑舷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慌杏,全车线条设计更显张力腹,饱满的肌肉感让人过目不忘胳蕉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化里。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沛柒贩,但当这款概念车面世之后猩卯套,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风好。虽然没有LFA那样气动山河贰帝,但却是可以做到惊艳动人猎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蚊俗辱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坟畔赣,要么从一开始作为越野车的分支方,要么不经意又成了轿车的替补篡伍圭,但这丝毫不影响它越来越主流靡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来价奢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员骗犬欧。   一向个性张扬的Jeep品牌肺纲,一改传统的硬派风格蒂,走起了时尚运动的路线尉并烁。不仅如此肥亥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蜜努,在国内各大车展相继亮相丸,赚足了眼球离境。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市史愤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动趁碘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观冕吃:一改硬派风格限驾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氖患事,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型描,在这样的大背景下笨,自由光孕育而生恼烁。只是从自由光诞生之日起藏豢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注态,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象估老取。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)井,定位于介于指南者和大切诺基之间际频,竞争对手直指奥迪Q5改鸥规、奔驰GLK黔岸、沃尔沃XC60等车型嗓,车身尺寸方面徒描,其长宽高分别为4624mm孙邵、1859mm巧、1707mm伸差,轴距为2719mm掣赋股,与竞争对手相比并不处于下风差。   既然是Jeep品牌车型剃妨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腐,只是造型有所改变额,一改以往平面式的设计诲秦戊,采用了类似“折角”的设计杰碍现,当然效果立竿见影猾肥,整个前脸变得更时尚也更有立体感拉届洗。前大灯的设计标新立异徘,采用了大胆的分体式设计湃士,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”途授,氙气大灯拢、雾灯依次向下排列逗。值得一提的是该车的行车灯撕瑞佰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型县伟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑巷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道吗肃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后舵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奋太。 斯巴鲁BRZ 闻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机遂,采用后轮驱动平台驮遍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑污楼赦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”红怕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发苟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绞,而外观和内饰由丰田负责缎禽。   尽管如此昏,BRZ并不是“每个人的菜”燃剑旧。尽管设计了一个小型的后排座椅掠,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人经受赂,音响和娱乐信息系统不够出色蓉海驳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锋饯上,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣埃腾、并且外观时尚动感的轿跑将,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试禄盛桐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穗尖绰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谱唇娇,最大输出功率为200马力讼成,扭矩为203牛米趁。据美国环境保护署数据显示拱礁让,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里袖宝焙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg萌。 ? 斯巴鲁BRZ 潘齐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钒纹。两个版本都有手动挡或自动挡选择溅稠。   豪华型BRZ的售价为26笛,265美元取,配有空调系统短剔渤,定速巡航系统脱,电动后视镜兽,一键上下的电动窗衅,后门沂扯停控电子锁华某,真皮包裹方向盘仿添,65/35规格折叠后座恫棱坟,HID大灯淬,17寸合金轮圈溅,有语音提示的导航系统妥目,实时路况警报灰幢,USB接口和车载收音机橇。   限量版的售价为28毛,265美元吧,在豪华版的基础上增加了雾灯时齿,真皮座椅泞遁,一键启动次是陈,后扰流板艇媒,配备照明的遮阳板化妆镜勘,双区域空调控制系统氖彤并,前排座椅加热和后视镜加热及勃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梦,电子牵引力系统典迫,稳定控制系统以及6个安全气囊坷绕晌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试揣探先,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恫,无论是正面撞击酪,车顶强度狡催,还是座位与头部保护试验舰褥酪,BRZ都获得了高分棚膏,可以称得上是一款非常安全的车嚼滇。 ? 斯巴鲁BRZ 稻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脚旧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX跨,加速时的推背感没那么强烈汹届。不过眠码湍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者彻驶,对于六速手动挡十分精通扒匙,5脐距蜂,000转起步对你小菜一碟的话乳孝裴,加上BRZ的轻量化的设计鸽半,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感快奠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似电,并不夸张的外形设计嗣避,精准的方向盘壤钨盟,强大的刹车和印象深刻的牵引力拈。   总体来说挞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蜕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琉检。而作为日常用车来说筐渺,路况好的前提下杜褂写,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多禽厩释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虑份兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权古芍,严禁转载令,违者将被追究法律责任甘。责任编辑淬妮:李敏" "  作为一款小改款车型入暗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致松簿,甚至在细节方便也没有任何变化同,仅仅表现在配置上的升级瞧皋蛋。回顾智跑近3年的上市之路来看泞屋,依旧保持着其独具一格的风格畅蠢,即时在如今来看不煎,智跑仍然算是一款前卫的SUV规,回到3年前骗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纯班汗、2.4L两种动力共10种车型将,售价16.48-24.98万元捐,售价与老款车型保持一致荒睹鸿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型次簇,即使它远远的驶来坟,你也会在车流中一眼识别出它撩伙爽,城市化SUV的定位倒也不特别扯茧,不过赌极平,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淋警涸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一莽菠。   现款智跑与老款在外形上几无二致层北,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意婪欠氓,与老款相比哩懈抛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吝。部分高配车型则配备主动安全头枕聚茨寇、前排座椅加热剖覆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肪猫掳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里崩掳贿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型死超聊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妨。这些车型中包括了全新奔驰S级距、凯迪拉克ATS哄、斯巴鲁BRZ立肠山、沃尔沃V40等备受关注的新车椽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局莽活,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车彪改骸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怖烙炉:9月28日 售价区间动:124.8-209.8万元   新车点评庭郊钙: “汽车发明者报赡馁,再度发布汽车”妓迟呜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语黔,这也看出了奔驰对全新S级的信心幕统,从外观戒、内饰默驹念、配置等硬件方面的足够实力裳瘟帕,甚至超越许多同级别车型酸厂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机点掏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呐煽街,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怀焙烫。具体来看降放纱,前大灯搏盎车,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似募,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奇,新S级加入了更多张扬的运动化元素煌捌花。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骨抡纽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛砂垂蔬,有点类似于现款CL级的设计亲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统忙裁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奠劣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痰,还可通过其控制车载设备等瞪欢挨。另外艇篓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仕诡朝、LED氛围灯叙洁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盾烘懂、新的mbrace2智能人机交互系统等陷上。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捐杉册,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贡裳年,特别是后排的座椅宋省,高配车型后排座位为独立设计报图,并且带有腿部支撑和按摩功能葱跋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重奉录。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面身供惕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机徒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汝立,最大功率为245kW(333Ps)胶络疼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机冒伶,并匹配电动机汉,最大功率为225kW(306Ps)钮不,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闯匡,其最大功率为320kW(435Ps)盟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间垢匿舒:9月28日 售价区间尽胚:30.8-43.8万元   新车点评钠瑞先: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吗剐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性阔瞬。但凯迪拉克ATS的到来拌贤,让宝马3系走下了神坛攘家。相比一直宣传运动的宝马3系饥水,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霞韦行。不过在终端消费市场上嫌隋,凯迪拉克还有很多事情要做硼盼潭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好魄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力撂烩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市土磋提,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型漏呐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造插邪,外观方面操,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计发,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计答沏洽,整体造型较CTS而言更加动感弘城达。   凯迪拉克ATS拥有50呜:50前后质量分配惠身,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统耍栏、Brembo刹车卡钳酞磨墓、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊林。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂貉鳞测、LSD后轮限滑差速器朽、高性能运动轮胎芥矛技、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)娠鲍炉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置双算。   车身尺寸方面稠泻乓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm慑诡,轴距2775mm费。而未来国产后斗,轴距有望加长胯摊开,以应对国内市场搅烈埂。   动力方面藉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孺脆,最大功率203kW(276Ps)茂,最大扭矩353Nm蔽疟,其百公里加速时间为6.2秒贾垛。传动系统方面礁械寄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汤嗅。" "  前言戳锣: 在上一期文章中电持厕,我们盘点了2013年重点的改款车型郎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型遂翔童,在收集信息的过程中紊,编者发现了一个有意思的规律荷构墩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型掳,往往推出两款徽巢兑,甚至更多钡饶繁,更像是一次新车的大爆发泻,或者说是新车开发计划中的一个波峰境亲,这样的车企包括长安福特镀、一汽大众吧、广汽本田等芦伦套。与上篇文章不同的是坤届海,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抽犁,而是挑出了10款重点车型螺侥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型豢轮,有的是较为低调电,但其实销量却很不错的实力派车型吓。回首这一年枢困,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间廖:12月10日 售价区间呵:12.19-18.29万元   新车点评杏愤肝:作为大众全球的当家车型赫撅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叉,是相对比较原汁原味的一款车型哪先股,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议文,但空间的改善却更具群众基础藕琴令。从速腾的热销来看瑞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型醒歇讨,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梗妇笨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线冀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形啦绩,雾灯区域的改变也是如此钳灯绅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感码搏,也更年轻一些忍鸥通,少了几分柔美台,多了一些阳刚的元素邪逆探。   车身尺寸比第六代更大墓腥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捣图挎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晚党,后排空间略显局促家。这点在国产高尔夫7上得到改善单括,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm式港苯,相比现款车型烯残矮,长宽分别增加了56mm和13mm嗜沮粱,车高则降低了28mm烂。此外阶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展却方澜,轴距增加59mm季式,达到2637mm肠,使得后排乘客腿部空间增加30mm拳腿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm诡,而行李箱空间也增加了30L估戎,行李箱总空间达到380L家裁楷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎嗟叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瀑艇回: 相比外观的“小改款”哪梢漏,内饰的变化却是颠覆性的涪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状竿襄持,并且向驾驶员一侧倾斜筒侠丸,更人性化斧雇朗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点簇垃散,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感温,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力刮鞭。   轻量化更加明显甩: MQB平台的特质之一便是轻量化骆弹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大讳携校,质量因此降低了37kg掸空碳,另外发动机降低40kg幻哇卿,底盘降低26kg篓记,电气系统降低6kg等等婆懒宋,虽然车身尺寸增加熔俄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg邻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg显娄晚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果凳,并且一定程度上也能提升驾控体验书惩。 【MQB暮叮块化平台】   配置全面升级倡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纷酸捅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撼稀搔、定速巡航经、启停功能锣、第二代车道保持辅助系统奶你、防碰撞预警狙搐、自动泊车锰揣络、胎压监测计虏麓、电子手刹闭薪、电子驻车惭福、一键启动第酵、新版导航及超级蓝牙等功能入练。另外懒抗斡,丹拿音响伪、以及更大尺寸的触控液晶屏伙魄丛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成让成: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机啡失朔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)物列,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)痉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逢石碴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机昆得结,其最大输出功率为162kW(220PS)凸口词,峰值扭矩350Nm痴。   主推7速DSG双离合变速箱力碘抒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱轻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)糕借歧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汹膝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)靡煞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT搏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酞,而1.4T自动舒适型纶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱士钠松。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间粒:11月19日 售价区间坪:12.98-18.98万元   新车点评送:北京现代是2013年的大赢家娟,销量突破百万辆图陆,并且销售车型整体售价在上升骨。虽然索纳塔八的表现还算不错啦舍,但这是以高性价比换取的拱颊匙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜帕惠,外观更沉稳哥心,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者兽辆弛,再加上超出预期的低售价省蝗搂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舱。   外观方面疗,北京现代名图共拥有八种车身颜色彪疟设,分别是水晶白涪纬来、梦幻银骇纲淳、幻影黑疵、玫瑰红幢、水墨灰怯烫饲、宝石蓝牧唯、丝绸金沙、北极玉蔬领。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念食唇拜,尤其是前进气格栅处的造型盯狄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔旅癌。细节方面临,新车的前大灯设计很抢眼花衬,区别于其它车型锋较,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匠断。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm居氯啪,轴距为2770mm拜芬吵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型爆律,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郎里菜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面革练,北京现代名图内饰设计风格相对稳重誊红闹,以金属和实木装饰为主福。配置方面棋噬辣,有主座椅十项电动调节脾、驾驶席座椅加热通风记忆功能吹容始、双区自动空调额铣、倒车影像刹、定速巡航扰掠、多功能方向盘愤撩歼、座椅/外后视镜记忆功能斑融、侧气囊/侧气帘誊联艾、副驾驶安全带提醒泥、倒车影像系统倡、转向辅助灯片、电子防眩目外后视镜等多项科技配置搅眉都。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面盲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芬徐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器朔。对于后续会不会推1.6T车型类,北京现代副总经理权赫东表示恋袖垛,目前尚没有这样的计划固僵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了廓稼,满大街都是涩挛,从朗逸上市到现在的五年来萍善些,在全国卖了一百多万辆剐详崔,卖的这么好孰郡,自然有这款车独特的竞争优势刃。要知道股迟惊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量餐劳兢,这究竟是为什么暮喷,很值得各个厂家思考菇。市场定位抓的准晒,产品线丰富届赶,产能跟得上麻,都是成就朗逸销量过百万的因素抢幂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茹,市场价16.59万元惹。究竟值不值丸?运动在哪里残呈嘘?是否称得上运动膊?带着疑问暗经博,一起来吧涡慧念。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坛参、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式毋凹哗,这种运动元素的表现方式很常见嘛藉檄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅帛,配上熏黑大灯这样的手法人棱绊,而且很多还是豪华品牌在这样做弛楼。这样就无可厚非了淀邪抖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做革,新朗逸又有什么不可以呢呈?   运动型小尾翼溅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点灰疥,同样是传统手法蓉秆,几乎在外观的运动性点缀上们碱,各个厂家还没有太创新的方式脐膝。一般些的疲,就增加这样类似轮毂捶剿、尾翼的装饰宠斜,高端些的距攀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型付秒班。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类涟,不过刮,从侧面看匙捐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变颈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撅。   相比车头和侧面界逼忻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绩,在说运动感之前协筒峦,我更想说说普通新朗逸的车尾惟瘦烧,更确切的说爸粳,是想说说尾灯暑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隶,有一点略显单薄的感觉婆胜枪。运动版上佬忍,尾灯加入了熏黑处理恰卜昏,双出排气管也更粗壮了笛够伞,保险杠的视觉感受也更丰富四,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哼翔。   本文导航淀隘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争珊蘑标。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾无回。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发扭昏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成聘劫凡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桅坡傻,即韩国的蔚山筷峡宿,这里同时也是现代全球最大的工厂镀缆晒。这个工厂雇有3.4万名员工瞎,日生产0.56万辆车宿。   Inautonews编辑表示芥撩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惠蚀。五年前质量提高了据趴寝,但是外形并不美观报。然而辑惦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嗽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)甘底,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屁嚼堑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)颇咀惜。对每个购车者来说罐,这听起来非常有吸引力零桐碍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特犁澎。   与现代旗下的主流车型一样凭痹镣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法轿降,整车线条从头至尾充满着流动感并。车身长4770毫米处,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米母苟吻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赦锤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”边补俩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标率,它看起来依旧如此的适合年轻人扔当衰。没错泌氯捶,搭载着一车的新技术之后观喘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掳秸。于是当新车到来的时候脸,你一定和我一样对它充满了兴趣崩。这是最年轻的凯迪拉克贝惯、最小的凯迪拉克肯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克朔佩? ● 外观造型糠:钻石切割风格依旧浆祥氦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茂、2013德国红点设计大奖蕊挖拍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就华贯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沫毁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影九成汾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巧测居,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斯霉,只是这回诧哩,ATS是完全原创的作品孰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm潍矗萎,轴距仅有2775mm慷姐亨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”澳赦,而国内我们则把它当成中型车舞,和宝马3系标准轴距版详胸、雷克萨斯IS成为同级别竞品尉粟,并比它们都要更小一些瀑咖。   前脸的造型相当干练森,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张技,而是被很好的控制在一个合理大小上不枚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了愧扭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糙会哪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颊篱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谩。出于空气动力学考虑镣埔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上思外,当车速高于60km/h时壁暗,前进气格栅会自动关闭比,可以避免气流进入发动机舱形成乱流成,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扮抡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性加逛叼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愧,并带有远近光灯智能切换功能抗冬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计实,快速亮起刻,缓速熄灭的设定很显档次入膝蹬。再往下看禽,闪电式日间行车灯潜啥、大灯清洗推、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蒙拾竞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要表驾,亦或是造型需求扰,感性的来说为痉扮,可以视其为向着传统美系性能车致敬程酷馈。身处车内驹襄哼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩丝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卯刹。   ATS是一款后驱车炼悄畦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50册忙啃:50屏吨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乌贸娥,贯穿车体的俯冲式腰线卫梗钙、短前悬新爸宿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上插,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瞬凳缄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备评,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酮惶。而在规格方面斧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灿竞辨,前胎尺寸为225/40 R18速,后胎尺寸则为255/35 R18杏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亨焙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统布,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疾焕勘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角劫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色且懊,至于设计师是否真有此意羌,倒还真无从揣测锑搏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少老遂媒,实际上碗巾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蠕毒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部爬,由此带来了不错的视觉冲击感涩线,给后车以足够的心理压力佳,至少眼前的这个家伙一定不好对付臣玩缄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寒攘,至于3.6L V6车型何时会引进俏,官方暂时还没有表态暮,而是否会有V系列性能车型的推出垂盒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定紊琴秤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车松,我的第一反应总归是奥迪A6L捞兔角、宝马5系以及奔驰E级这3款拿朝涉。不可否认弧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搐,路上的能见度也说明了这点猩。不过靛酱,随着市场逐步的被细分寄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者幢柑,除“老三样”以外快先饥,也还有其他选择拭霜,比如吕村:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杏邓程,这两款不错的“非主流”产品柔实。   今天济,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锈,领略一下“非主流”中大型车的风采搜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同良澄,当然瓷杭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同飘瀑。(注得毕函:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”麓工,雷克萨斯ES简称“ES”客层讹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前估篱,编辑先和大家解释一下“非主流”拘寄陪,这里并不带任何贬义目舜扣。从销量看镶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蛾枷醇,宝马5系9000台以上屠凑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现疾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场司舵藕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场立。   外观奋:XTS尺寸明显更大方扒繁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说臣教,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准模受,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念倘。造型方正且棱角分明的车身造型势捌舌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰臼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燃苏涪。可以说它给你带来的面子效应郸秦窟,绝对超过它的价格逃,在半年长测期间两瓢,我在停车时经常会被问水寄圈:这车得60-70万吧兄?   相对于XTS外观的张扬糖呛、霸气烯朝,ES则可谓是低调眯胺姥、内敛很多磊既,整车的线条和比例都比较匀称帛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戚嚎烹。   在车身尺寸方面互邯城,XTS的车长达到了5131mm艘,比ES的4900mm足足多出了231mm铆,差距可不形宄闱省,但在轴距上天屁,两者比较接近慕忱,XTS为2837mm凉苹现,ES为2820mm克,仅相差了17mm凭狼,至于最终的车内乘坐空间表现红誓,它俩也是半斤八两缆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型讹蹄弗,氙气大灯啊翘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少垛两,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抵颂,ES则仅有近光是氙灯单,远光为卤素灯泡侍娶鹊。其中锯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局垫翔绕,显得比较个性革褐疽。而ES则还是灯组传统的横置式芥。   再来看看轮毂和轮胎炕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疚从顶,ES为17英寸杜塘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碍,市场售价约1500元/条鳖磷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎敛,市场售价在1000元左右/条袒伍。可以说盟碌,在这方面两者的差异还是挺大的圈沫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算时冗己,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乐妙矩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元多怜禄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志酪,下面就让我们来看看他们各自的优点去茹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蓬,其他两款车均有上万元的优惠屏,但相比比亚迪秦的国家补贴胸,这些优惠就算小巫见大巫了谓。目前在国内的某些地区吗隋虱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴份患,总补贴额度可达到7万掇敝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴婚肌。   在外观方面醛肩经,这三款车均有各自的特点丘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感省坡。而本田则是日式混动车的传统样式顶,看起来非常别致舅韩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子杭,非常有气势然。   这三款车中胃宽,比亚迪秦的动力参数最强称男,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平枷勾。不过要是论舒适和驾驶感受甸,锐志才是这三款车中最棒的赶拨尝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车赦曝甭,因此它的动力参数看起来没有太大优势陵。   三款车同为轿车洁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动暴甭材,丰田锐志采用了后轮驱动性。至于哪种驱动形式更好融,就要看个人喜好了吃慨。   本文导航啊廖:" "  简约内敛码、安全扎实去、品质优良稀,却叫好不叫座茸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象娶。然而对于一个企业卿维甘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品憾黄雄。为此琳崩犁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时陆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进末秤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如囤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L究。 亮点配置傅:   City Safety城市安全系统究,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鄙细,而在相对时速低于15公里/小时的情况下亮轿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梗驮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统誓绰筋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险还巩,系统将马上发出警示并全力自动刹车及,避免发生碰撞事故溅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诚鸥,可实现自动排队功能暖,除了可设定巡航速度墟汰,还可设定五种不同时间间隔缄。   加强型盲点信息系统BLIS剑锈庐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域汲苏。   倒车车侧警示系统CTA尝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆褂,如有车辆接近楷葱倍,会发出警告音和BLIS警示灯晶。   FAHB主动式远光灯沥瘟橡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镀藐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯睛翅,防止对方车辆驾驶者造成炫目狠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心班五,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择噶亮豆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入的旧扑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搏。显然沃尔沃也意识到这一点雌购行,要想在销量上追赶""ABB""磨愁到,国产是最为关键的一步面限,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边婪顾限。S60L的到来肯定会对宝马3系酚、奔驰C级房媳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战潜麻系,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手芍谈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凛碘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钢,我们今天对比的是2.0T智远版姥酥共,售价为30.99万侮,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘乓酿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型校估狸。 ● 外观对比   从外形来看哎妨,沃尔沃S60L给人感觉干练妮、紧凑就顺,X型前脸略显凶猛喘糙,富有冲击力骏郡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碍慨幂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱焊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瘫胖低,采用氙气大灯光源烽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯握革监,只是少了前雾灯哩低常。相比之下嵌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瑞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蚀,同时还配备前雾灯捶。只不过灯组并非自适应前大灯屋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能黄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酥稀,确保驾驶安全廓寸颇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瞎,轴距增加80mm达到2856mm拓惠,而奥迪A4L轴距为2869mm间片,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裂,不过高度和宽度有所不及佩途贝。两车空间表现如何戊,请看后文的实际体验乔侧。   两车侧面造型也具有不同风格沛垮荒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颧,而奥迪A4L侧面更加稳重笛髓败,看起来朴实大方回帕。 在后视镜上勒木,两车都集成了LED转向灯化哎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颗护氖,而沃尔沃S60L则没有缎阂梧。 在尾部蒂潜,沃尔沃S60L造型略显生硬了镜绒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和粕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计常屡疆,同时加入镀铬包裹木,气势十足观陌,而奥迪A4L是单边双排设计搽诲都,无镀铬装饰烽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎圈地,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惺两柿,尺寸为225/55 R16轮胎纷,相比之下尺寸显得有些小了匪,同时配备的是非全尺寸备胎碴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎损,只有修补工具有点不厚道湃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗愧钵?当时的网络上绝对是一片嘘声疲拖镭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计波,这似乎就可以理解为特立独行舶?或者说创新轻侨夸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念推檀,通俗一点说就是困:走自己的路惹汗棋,让别人竞相模仿吾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片柿默橙,时间不长苫率砂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样倪啤筏?当时我无法回答池汗,因为还没有对自由光进行全面的了解嘉,经过一天的试驾体验之后绩胶党,我认为这次Jeep自由光确实有点料莆,甚至可以说气势汹汹雄倾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴亍,那么它到底有什么资本来搅局呢杭叉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案想。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新崇惫,在做颠覆传统这件事说棚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靶碳。就拿前脸来说颧鞘,好看不好看绝不是我个人说的算的洽蓟,每个人眼里都有一个不同的看法诺秤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧潘沉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表歧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蓝北簇,Jeep其实并没有太大的优势家郴烦,包括大家最看重的轴距表现捞,在这个级别也算不上是太突出弘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话捆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争凡缕,让消费者也能愿意买单芬曹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乱哀,其尾灯设计和大切如出一辙讲贫,只是在造型上稍微做了一点改变刑搔派,以便能和后车窗衔接的更自然一些癌围。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样簿,这实在是太个性了捂肚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渡菠,不是吗匆卢?   本文导航囱:" "  “便宜蹋、省油捍暖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求判。因此煎认媚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军柔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上篙士。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奶肚诡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”乘施。二者不仅定位和排量相同幕米定,售价也都是6万元出头蛔百。那么谁的配置更丰富课盖呜,性价比更高呢珊?接着往下看吧嗓抢五。   备注棘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期斥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”疆、“天窗”和“后轮碟刹”筷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新渤桑枫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响糜屯筹,促进其他品牌产品的更新或者降价世咆梳,以提升竞争能力圃慨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霖,但又觉得竞品车型优惠较多”偏舰骄。今天就随着我们来看看蕉刃洗,新威驰对比瑞纳化。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看捷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仟骚充,此次我们将两款车型的顶配加之对比报迷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处边券峡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元菲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多憋具。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨删负懒,以往圆润的风格被全面舍弃撩挛,车头变成了现在最流行的大嘴形象肖盛啡。虽然初看有些夸张庭,但是符合小型车定位辣,更多时候它是年轻人的代步工具伟爱舜,所以造型必须年轻瘟。大灯面积不但较老款车更大哦,眼神也更加犀利碌棱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捅锤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿罢当电,上扬的腰线很好的诠释了这一特点酚甲。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蒋梆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样琉恭膳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异默惹涧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下徒感,诸如电动天窗氦、前雾灯与后视镜调节都在其中屁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能懂,日常使用的便利度稍高一些尸然峡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm猾篱,轴距达到2550mm旧笛犀。与老款车型相比加长且加宽斥幢,这是为了适应造型变化的需要蠕熊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势阶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逃酬辨。   新威驰车尾没有车头那么激进楞图,显得时尚而舒展膏财。整体线条看上去硬朗多了馅处佛。在高低配版的车型之间慕好,外观元素的差异并不明显纤巾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贰,不过在潜在的功能上却有所不同百呈,高配车型具有独立的外部后备箱开关核蕊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奸沉,在日常使用方面的便利度有所不足猴。   瑞纳尾部的线条更是犀利矛入,线条从车身一直延伸至后备箱澄秀不,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致莲媚,增加了不少的层次感和运动感侣。" "  旅行车在国内的发展进程偏扩去,现在似乎已经开始有所起色茸丢悉,但受到各方面的影响泄氓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乃。记得应该是在去年梳韶,各大主流网络媒体几乎在同一时段趟灌辫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章彩,虽然没能在实际层面上起什么作用箔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议默幌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车督父彭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闺,但是大部分车型均已进口形式引入念,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赦既。宝马全新3系上市后竭垛匣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炕诧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本好蓄。不管是厂商的试水工作梅,还是为了后期大力推广的前期准备帮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款卷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的亥彼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鞍湘,但官方却并不这样为其定义啊扛,所以除了V60之外弹镐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的爸辞赂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i围便,三款细分车型跨越了30-50万区间癸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地摧。   328i M运动型静文父,是3系旅行车中的顶配车型功扒捞,M套件必然是它表现非凡实力的根基膏感。BMW的M系列产品协,是众所周知在外形设计上最夸张动感的簧,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列屡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瓢怠。在M套件衬托下的新3系旅行版摊醋,表现出的攻击力和威慑力很强刨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型跑寐超,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感胚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能辖络,也是几款进口旅行车中最为全面的坎惋滦,除了前部以外沽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头此库,令驾驶者的便利性有很大提升伴爸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显脆,造型圆润的尾部整体风格澈缸澜,让旅行车身份表现的恰大好处蔬藩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩啊,但是尺寸不大损呻,威慑力也没有想象中明显驴潭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念其码,极富肌肉感的线条元素拼,让它表现的干练紧凑圈。   本文导航禽量扑:" "  曾几何时兄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蛙。物是人非烹缺,随着中级车市场竞争的不断加剧雌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径菜归倍。在上个月的广州车展上吃腔虫,全新天籁·公爵正式宣布上市啥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢猴烁句?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睡铣,来做进一步的了解吧雀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较艰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观你丰: 稳重与运动车,风格各异   车身尺寸方面逛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冈谴旧,车身宽度劫、高度与普通版天籁车型保持一致伟碱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舶芍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm和慧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型豁蓖赏,只不过在细节方面有所调整答。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构藩姬刻,后保险杠排气管内嵌锣隧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蚀,俨然简多了几分气质的提升闹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下申割, 新君越的外观风格更趋年轻化褪撂虑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面歉额怜,尾部设计与前脸造型和谐呼应抢罚眷,相比老款车型稳重端庄的设计风格藩,全新君越更容易让年轻的消费者接受秦睛帅。 【君越 整体外观】   外部配置方面簿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯病肝、大灯自动清洗等功能猎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蚊。通过下方的表格我们可以了解到糠讹悔,同价位的两款车措,君越在外部配置方面显然更为全面一些拜确俏,LED日间行车灯建霞峦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的幌常,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鸽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价盖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头揽当: 日间行车灯讹砷: 随动转向大灯色吉: 大灯清洗装置休槽茎: 氙气大灯熬: 倒车视频影像缸: 大灯高度可调稻瓷: 自动头灯荡败翔: 泊车辅助煽苇睦: 无钥匙进入系统灯: 感应雨刷涸稀: 电动后视镜斜: 后视镜电动折叠粟擒: 后视镜记忆锋栓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候皖牟酵,年级里有几位南方来的同学急拼琴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪舌表醚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情概丰。雪对于那时的他们速氏僚,是上天赐予的礼物集孟。但是胜间潘,对很多北方人——比如我——来说虹痕,雪却是避之不及的灾难惯卡,它让我们的出行变得困难重重蔽轰江。不过这次却不一样膏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起际侩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣垦步。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先懊其戒,请允许我隆重介绍一下今天的主角充弦娟,我们的冰雪座驾盛顽,一款中大型SUV——福特探险者楼颗赏。探险者是福特的旗舰车型腊提豌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嘎驹百,共两种配置开,售价48.98万括、53.98万惰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仕。我个人非常喜欢探险者的外型但檀熄,它魁梧而正派吝嘉羔,颇有美式SUV的霸气角退驶。牡丹江的冬天白雪皑皑叮淋,探险者出现在这里十分应景花泼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前市汞垄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热频。这样的冰天雪地里袒耽麻,就算是带着手套在户外拍照率痹,手指依然会被冻得失去知觉塑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绩的。探险者的方向盘加热速度很快扫陆,开启后几秒钟就能感觉到热量患毫卯,太实用了嚼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机渴尘泥,匹配6速手自一体变速箱羔。探险者在海外还有2.0T版本车型劣,不知为何暂未引入国内苦计,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缓驹,并没想走量寥疗记。   探险者为承载式车身结构庭辽,搭载一套适时四驱系统嘲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样荒钝熔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器攘缺,后桥轮间为开放式差速器片醇措,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谈勺施,以制动打滑车轮的形式实现蚀分。这套系统的越野能力或许不是那么强大参抽拨,它主要是为提升公路性能而存在的筐概臂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点娇问,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键席。这次我们挑战冰雪路面喝喇,这套系统发挥了重要的作用傲冕侨。另外不容忽视的钩疙苯,便是探险者的“神秘嘉宾”了芯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑ǚ摺!它是一款高性能冰雪轮胎呈钒,官方称它应用了发泡橡胶技术眯碳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宿峡括,从而让胎面贴紧冰雪路面伟,提高抓地力锑。当然其解,这款轮胎价值不菲愁,以探险者高配车型的轮胎尺寸窜告棉:255/50 R20为例讽人潞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元醚靠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的袱奶鞭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侮铂垢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鹃掸坞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企腥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑膛荷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲固口,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm购结港,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冕锚,两车的轴距都超过了2700mm捂骂夏,使它们在同级别车型中的优势非常明显角。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扫相,略显圆润的车身看起来动感十足贬敝靖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感偏屑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝牌,550引擎盖上V字型的线条动感十足憾瘸。C4L大灯的设计相对简单嘲戏寂,全系采用了传统的卤素光源惺膘,而且并没有采用透镜的设计镶技,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蔑毫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仓砷,还有转弯辅助照明功能济灰,保证了夜间的行车安全充贪蛋。两车都配备了时下流行的日间行车灯感羌瓷,值得称赞的是崩虏,550竟然为雾灯也配备了透镜边,这一点值得各大汽车厂商学习完蜡姆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏娩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩售琼监。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辟槐,550上扬的腰线勾勒出时尚遂扯、动感的侧身线条澳咆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间岗好肩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计底,并搭配LED转向灯铣,视觉效果和安全性兼具宏豆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诉让,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肝。   C4L具有无钥匙进入功能项,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性借标背,550则采用了常规的姨ぞ纾控解锁功能沤宝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烂廓,C4L刀锋式的造型更加犀利庐,550则更加尖锐辑陷佬。   两车的尾部造型比较统一挽几碑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帘,圆润的造型颇显稳重佰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扑海,这样设计不仅美观春蜂登,而且可以增大后备箱的开口角度故。C4L和550都使用了光导型LED尾灯铣禾,视觉效果极佳辆宠。两车都采用了4点式倒车雷达篡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哼鞍恃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物权,使泊车更加安全兑躬。C4L后尾箱并未设计开启按键鞠帅改,只能通过车内控制按键和一醇Γ控钥匙开启骋耐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启慌,使用起来非常方便钳。   本文导航俄漆:"    紧凑级两厢车供,如果倒退10年前悄葡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域秽寸超。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锨淋年,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型角茫敖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹暇,它于不久前推向市城判杉巍,但其实它在国外早已上市田。雪佛兰在近期才引入悄藐耽,相信也有自己考虑来但谷,好在这个时间也不算晚虱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腔,相对较低的入手价格夏凑、时尚的外观设计以及良好的运动性能颁,都让其成为该细分市场的热销车型污耸倪。而在紧凑级车型中雹,三厢版在兼顾运动的同时外普玲,实用性相对更高一些合箱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念窜乐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇燃洌克斯三厢版(以下简称柑绾铮克斯)进行深度的比较寒,到底谁能从中脱颖而出悄壬,让我们拭目以待擎涎。    在刚刚结束的2013广州车展上炔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酶。此外脆秀,杆祝克斯去年北京车展的正式上市怠,也让这场紧凑级大战更加精彩别囱哎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后爸骏斜,作为其小弟的马自达3能否一样出色此?阜啬辶伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时驮,能否从容应对淘瓢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外些,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嘉芒。就在媒体日当天矾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后编论,经过旁边人的介绍凳价涵,惊叹一句使帘梦:原来不是一个车芭淙亍!可想而知孰蚊,这兄弟俩得有多像膛。    2012北京车展上市的咐肜瑁克斯相比前者别,已经在市场上打拼了一段时间靖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咕岛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弄匣,但是改停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位退,还是毋庸置疑的烹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性陈虚,为了让评价更加客观假倘,同时铣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骆,我采访了一下身边的同事和朋友侠。   同事A步父东:男界我镰,30岁救贾固、已婚寿、儿子1岁多    我哪个也不要诲,原因只有一个诚辨领:都太小茄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV癌,实用!当然这两个车白给肯定要难兔。(也对僻苟,老婆孩子热炕头的人壤,还谈什么运动夕垄,能装下更多的人和东西黔绥瑟,才是硬道理)   同事B搔起患:男潦地,老干敬巳撸克斯车主梢霉项,奔三的年龄溜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆寮ぃ克斯膊,理由是有优惠晴、货源足磐钠董、随时买排,听着怎么跟买菜似的窃。   前女友楼煞碾:24岁酣,高尔夫6车主胁,略带公主病    选马自达3疼,原因是好看腾骇锨,我再问还有吗迸镰喝,答曰焊蛙处:好看盎覆旎洹!我继续问喜沥,跟我急了了谐,提问结束嘿独涤。   现女友牟晒:25岁猫,对车没有丝毫兴趣顷凶惺,仅对各类衣服燎蓉、包包镜赖继、鞋等物品上心    我选马自达3吧赋,原因是就看这个顺眼枫啪炯,所以就选了悄。(明显敷衍了事)   女性朋友扰池:24岁湍负班,某时尚杂志签约平模蔫,对车有些兴趣爆,但只是停留在表面    我选马自达3介,因为好看皋迪,身材我喜欢沽埔,而且红色(主打色弄:魂动红)是我的style诚慈使,所以我会选她的说绕。(这种中英文混合体涧傻,外加“什么什么的说”的语法真别扭孟式帮,说她好几次目,不见改)    采访结果显示坎,果然是萝卜青菜惋茹椽、各有所爱喷嫉,而且给出的理由也是五花八门慕途,那么到底这两款车有哪些不同黄,在面对不同的消费群体时拐潦窜,它们的表现又回怎样软,废话不多说仟,让我们往下看吮。" "  2013年8月蔫浮另,本田CR-V共销售了15393辆人,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月讨辜,本田CR-V共销售了18989辆鞘饭韶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月呻侮夯,本田CR-V共销售了19510辆茧悉氓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烤硼踏,本田CR-V共销售了19288辆窗缮颅,全国SUV销售车型排名第二......事实上妨氓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单朝,它的优异表现还远不止这些捣,截止2013年11月底木,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胆抗甜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠实示。是什么让它成为了国内SUV的明星孙镀?又是什么让它如此大卖乾料?   现款CR-V有2.0L妹盒匙、2.4L两种动力共7款车型丰,售价19.38-26.28万元措。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型滦,售价22.98万元)变蜕篱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剑痴晤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声赌淖粪,纵观整个CR-V的家族史摊凹襄,前两代车型还有些“方盒子""造型顺,而从第三代开始焙驹受,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战票颗托,坚定不移的走着城市化SUV的路线疚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大师码。   说到第四代CR-V的外形芹陕差,也就是现款车型市,它的外形并不是能让你一见倾心的主鸡膛,CR-V上市之初篡,人们对于这样的设计褒贬不一继,甚至有些“不得民心”溪亩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯梢瓢堆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能峦矾。氙气大灯掂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上踩。值得一提的是奇蜂旦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上铝席那,效果出彩截完告。   车身长度比上代车型减少了25毫米极峦,离地间隙下降了50毫米疚,仅剩130毫米垫杜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性弥普币,但却令离地间隙接近轿车律劣抡,轴距则仍然保持在2620毫米门铣,整体效果比老款显得修长不少锰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因歪承牛,在实际驾驶过程中习,提供给你更加宽广的后方视野口配,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信膏。   现款CR-V提供17尺、18两种尺寸共3种轮毂式样详士呜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外悼固,其余车款都配备了17寸十辐轮毂闯然缄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诚菩睡,车尾向外凸出比较明显郝,给人一种臃肿膨胀之感墒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茅礁驳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显亲,给人一种臃肿膨胀之感骏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赔并突,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积俊,为实用性又添一分挟典,从之后的销量来说篙拿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肋,保持着高歌猛进的态势疙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺遁充,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力轿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凶、精心交辖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm壤僻拔,排量仅有2.5L船塘侥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场慷愧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锤镣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鹅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力旁。   第三代雷克萨斯IS伦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车担咯,全车线条设计更显张力黎獭,饱满的肌肉感让人过目不忘堵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颠浇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亩青捎,丢失了一丝霸气澳妹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加系,长宽高分别为熟匪凸:4665mm浮骨邪、1810mm北泊顾、1430mm乏锌。同时轴距也增加了70mm魔胚丧,达到了2800mm上。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言隶氦光,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言距皋盯,其前后配重分别为53毕慰:47拦。接近前后1壤胁悔:1的配重也体现了其运动本质搬羡海。   IS车身侧面短小精湛磺南唇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肚割羔,显露其灵动的车身姿态项推淡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙委惜瓦,依旧是纤细憾妒、锋利魂,绝不与传统设计相妥协哪秆峭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泥嫌济。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力糯年,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性半坝。   毫无疑问辩亲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力既。你可以觉得它设计非常超越吾士溺,也可以认为它很有美感骡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动剐究阀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月铆,石油的消耗量日益增大外,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油罚护合,排放着大量的尾气榔剖,制造着日益严重的雾霾天气呐纠。汽车尾气的污染咖哗,越来越成为大气污染的重要元凶幸。开发替代清洁能源龄艇齐,代替排放巨大的内燃机潦烦,越来越成为厄待解决的课题淀。现在很多厂家都开发了混合动力车型寄某,这项技术基本上成熟了邓逼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平笺儡,也没有成熟的商业模式来进行推广夺是鼓,即便很多条件还未具备幢,即便这样那样的客观限制嫡脊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面边此伴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一档贫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汗,叫做启辰e30晨风苇缝剁,这款车还没有上市授龟拷,很多技术参数还没有公布泡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蒋辩痊,介绍给大家扣峰。但即便如此秽泵,这款车还是有据可查径娟,开发平台来自日产聆风电动车栋沸冠,外观也和聆风十分相似良偷醛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿奉,2700mm的轴距和骐达相同梁搐,外观的样子也有几分相似抡。但明显晨风的很多细节显得与众不同闪锋,前脸没有进气格栅的设计蒂羚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份顷。而据厂家人员介绍铰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浪,而是单独开发魄钙。   尾灯使用了LED的发光元件痛革诧,看起来更加醒目收娥磋,垂直的长条状样子也很有个性煽。但在车尾上蜂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同弛垦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板褥,用以分担电池组的压力猩旅,这在晨风上是没有的颓岗。   本文导航丹荆裳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)举腑,照片上看它挺精神膜颊冬,设计有传承有创新烤仁捷,硬件配置有增有减誊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情短沪,没能去测试现场参观参观厩爆克。   命运总能给人惊喜肯。上周五下班前垂诵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目特络,领导突然走过来跟我说店屠:“来了个顶配概氩澹克斯贝阂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”光寇,周末的小幸福就这样碎了一地夯情绰,我得跟两台机动车泡在一起拘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝撤,坦白说现在我对它俩都“不来电”畦懦菲。这样也好盖胯,好歹保持个立场中立对吧豹冕街。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待河,比如为什么海外有独立后悬架眷芹?国内全是非独立后悬架蔽褥?其实道理不复杂埠釜懦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疤亨,既然如此烘绒,那就遵照做生意的基本法则来做梅圃,降低成本赣嘎,攫取利润枫栓寝,无可厚非獭倪。我相信如果改悬架车就没人买筒,那他们肯定不改珐舷。   福特比较谨慎遍,善于跟消费者打成一片脱莽,挣钱不忘树口碑腥,好口碑又促进高销量筋,顺利打造良性循环圈圣。尽管它也有这样那样的问题邓鹿冈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尽括,值得大众好好学学纱竿。话说回来骂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路帽瓜。   现在摆在眼前的高尔夫7和负ū巳郑克斯鳞,是各自家里的明星产品龟篮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剩棱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帽锰。把这两个重量级选手放一起端啤,能擦出什么样的火花来咎备?肯定有人在期待一场压倒性的胜利啸堆,似乎这样能出一口恶气盗毖。不过我得劝各位一句泵加境:百花齐放很重要碌,一枝独秀最糟糕嗜。   ●外观   扯半天总算进入正题绞,这个阳光明媚的周末祟,没有雾霾的打扰退,我把两台车放在一起拍了套合影烯俏。看看它们剂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7佃,一个是16.29万的顶配版两厢肝畔克斯婚。要说家族式设计讨冀恭,大众当然领先其他厂家聘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服连口,福特的动作稍晚一些呜,效果不赖钱。   所以当高尔夫7和傅乘轿牵克斯站在一起的时候酥坍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潭。谁好看我不说爱戌,大家都有自己的喜好酿郊喊。两款车前大灯组内容丰富喜巴,氙灯厕、日间行车灯卡潜、大灯清洗蚂铜、雾灯一个不少旱嘿屠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翻,而感⒌眨克斯的则要花6千块买选装包武,朋友们衫趴,要享受还是得多消费啊斑剿。   车轮部分有看头豆谱。甘撸克斯胎宽215mm世,米其林博悦轮胎禄烤,轮毂造型带感号樊,给个好评温搜冕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纯贝废。高尔夫7胎宽205mm夏,似乎缺乏顶配车型应有的气势冲唇壕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧佳蔽。   车尾设计各有出彩的地方范酮戳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势犯扔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牛,LED尾灯是个加分项伦,干槊幻模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意通谈绞。左边那台风格沉稳一些警己,右边的青春气息扑面胆,你喜欢哪个场看篱?" "  “牺牲一定的车身刚性坞试,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车吼草,最初它的出现只是改写了常规车型的结构捎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后葡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尉。就在上月扮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本勿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闺,至于奔驰C63 AMG浦汰厘,目前还缺少这一车型年滥捍。   由于是RS5 Coupe的系列车型疗憾搭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惦涕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疤鬼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辱,毕竟除了性能之外痰勺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卸荆木。   延伸阅读 撑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绰檬土,其中包含对车漆颜色羔涵篙、内饰颜色以及电子功能等自主选择僳俺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稠厦摊,所以在配置解读方面奈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绕敝谰,并将官方价格告知大家线。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上古肛,软顶敞篷采用电动开启拍司搜,时间上需要15秒即可案,而将再次闭合需要17秒献,其开闭结构为多连杆双片式糠秋,这也大大缩短了开闭时间顽男瞥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消棚叙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷孟珐蹋,为了不过分降低运动性岭菏蹈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涡酱。排气方面也是RS5的一大特色娟哪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管每冬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个兢,而在Dynamic模式下会全部打开差偏。   本文导航甩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线岔,或许大家已经是心里多数淳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伍酵,定位于新兴的小型SUV市场究夏亢。众所周知券涛吕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“田款赫,长安铃木选择在这一细分市场发力蘑讽份,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的福。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX黄记袍,通过对比分析祈殴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力撂受。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市党归卧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元橇岁善,搭载1.6L发动机堕,匹配五速手动和CVT变速箱鲁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缸靶、2.0L两个排量六款车型玲佳惋,同样匹配五速手动和CVT变速箱靡菇,售价区间12.88-21.88万元橙擦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观秤哗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呻脓病,通过下表的数据显示得知旧矩铝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垦市故,相比逍客歪无秘、昂克拉等车型同样处于劣势冠碉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蹿擎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹说拘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因沽凛刊,还有与车身不同色的黑色包围禽娇森、车顶行李架陡去拜,短小结实的车尾隘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果焚。车身颜色选择上偏凶,S.CROSS锋驭提供了极光绿郊憨第、皓月白泞捆辨、星辰银洽、丹霞红烤戚、银河蓝和晶岩灰六种颜色稗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同斥倦博,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计济,雾灯祁、下保险杠也经过了重新设计焕坡蓟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踩不街。车身颜色选择上径,劲炫ASX提供了珍珠黑蕊朴晤、极地白堪沽贺、翠鸟蓝河、酷银回、钛灰五种颜色泻喝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侯侮伴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯爽怀瞪,前后雾灯揭辣,并配备大灯清洗功能茨,外后视镜集成LED转向灯;同样烦拳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯报搜灭,带水平调节和自动清洗功能收,其外后视镜没有集成转向灯橙翘姑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂焦佛干,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喇,二者均为铝合金材质搁。所有车型均配备优科豪马轮胎许譬。值得一提的是感汰蘑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怯淬现,这在同级别中比较少见涵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型入懂韦,根据车型的不同尺寸有所区别胺,低配曙诧:215/65 R16蛊,高配恼樊斥:215/60 R17趟晶侈,轮胎同样使用的是优科豪马枫翁,同样配备全尺寸备胎亩,两车在这方面都表现得很厚道票。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蚂斧,第七代车型委任。其指导价12.19-14.49万窝,这是配备1.6L引擎的价位采。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品睬,账面要准备好14.09-18.29万讳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车眷斧郡,当然穆洛,身为第七代的它饺,在冲击属于自己的又一串“第一”赂入。但我们相信哀阔哗,短板才真正决定高度鹤磐期。   全新高尔夫的德国总设计师说称,它的设计主导思想为“简单既经典”界小戌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分咳:中网与大灯的相对位置千妒、拓宽出车身有力的轮拱冀金沫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了侠乾,这台在中国拥有极高人气的两厢车咯康,一露面傻沦贸,就好评如潮少秋蒙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解现路糯,但还是要将6/7重提脾,除了外观上的差异间,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上眯,比第六代车型要长56mm莫督。而整体车身比例上桐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喀搂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm浚癌帝,轴距增加59mm桃甘,从而提升至2637mm黄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计金,但新样式的内部构造也足够炫轰倦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置漓翁策。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蓝。高隔音性的特殊树脂层诧,形成3层薄膜结构烤。它拥有很强的抵制振动物理性能皇判避。   直接跳过撩人性感的腰线篙梆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奉。相比海外的双L型汤公僳,或许辨识度更强一些温卫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抬,但高7的不一样嚼茶草。细心的你会发现矾让,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蔡,才会主动启动糠眉,并且拥有厂商宣称的132°广角下戳爱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格徘颧,天平再次偏向了驾驶者一侧习。整体内饰上窜钦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是亩痞礁:放弃中庸的设计理念痉蕉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疯棵臼。不规则的T型区沽、活泼的金属线条点缀股,让全新高尔夫大变身钎迸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垛,它能够让你感觉非常新鲜兄。   坐进高7内粮虱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗界尾,比普通天窗大了30%犊。而外掀的开启方式有点奇怪答,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别尽典司,同时还为内部提供更多头部空间墟硕扦。   大众车型的人机工程向来让人放心层,这个角度的方向盘嗽兽舱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦禾逼肖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型曝衅钮,或许来个拨片更有型吧记韭坦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症归凭幻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侠无。   本文导航敲:" "  在国内的SUV市车誓掖佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粱钒,正因如此蜕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奠泰糙。   说到大空间脖违、七座设计铆、配置丰富的SUV察,北京现代全新胜达是其中的表表者隘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僚凭啪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型忙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变介搂想。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漏,下面我们将对这两款车型进行对比分析廓添鞘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观科:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孪,设计上中规中矩弘,采用了哈弗新的家族式设计元素圭饰德,这一风格将在整个哈弗系列上普及侩,代表性的设计元素有搏曹挪:大尺寸U型前格栅蝗污,粗壮的镀铬横条格栅辣,时下流行的“X”型前脸镁氢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锌怂久,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的譬日。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的此缎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜凶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泼疵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅固课矩,再辅以造型锋利的大灯灯组甫,极富视觉冲击力淀骑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皋碎,现代品牌的确更加具有超前思维意识完痞凛。" "  如果提起讴歌品牌途盒,大家一定会想到MDX这款车可,究其原因倾局钾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型墒嘿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赋茹,拥有讴歌最顶端的先进技术吠窃短。在2013年骄十稿,讴歌上市发布的新车相比以往细,算是非常密集的葱。即将岁末簧,讴歌的新款MDX也开始上市销售尚嘲害。作为新款额傅金,MDX的售价降低了逛承甭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注扩米氯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失膏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器得肉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术危泼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮临。使弯道驾驶更加轻松蜡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上棵瓮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 世,在车辆制动时垛惋,通过制动延长扭矩矢量分配形,提升转向的循迹性 锋,这在之前的讴歌车型上是没有的间退融,包括RLX悍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴薷柿印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机好脚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由己入。但我们看到莱泻,在讴歌品牌乃至本田车型上提糜棋,自然吸气发动机依旧占据主流稗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法讼谴,在新款MDX上使用的3.5L发动机泌,带有VCM可变缸技术居牧盒,在不同的动力需求下晃烯兰,发动机自动切换工作缸数块氮,用来节省燃料囊瀑,提高燃油经济性多罐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上稍飞,使用了全LED大灯聊涵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法电考铝,不止在新款MDX上出现棋颓,旗舰轿车RLX上同样具备哼膏。但和MDX相比庆遁,RLX的前大灯内部结构稍有不同废脓经。而MDX的这种全LED大灯铆烙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平石粟笛,但据了解讴歌正在向这个方向研发苯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务狭经,其中大致包括救援法千、定位坍故、导航检索等常用功能龋。但值得一提的是拐墨,讴歌的这套系统在整车质保期内偷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汉返。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上木丧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脖竭,通过车头篙、车侧箍截武、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式胃叉圈。对于前方障碍睛狸焊、侧方停车寥芒硷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用截舰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助袱寐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抛,MDX采用了59%的高强度材料沟查仇,热冲成型一体式门环等途径绕匠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腹。   本文导航北恢渭:" "  在新一代天籁发布之后烂培,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诚洛珐。二三十年前蜜谩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越翘讹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车容,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前硕暖。而谈起这两款车纪蹬,目前多数人对它们的理解是慕讽盲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长喝骄,配置增高熄丝,便成了公爵和君越睫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弛忿、动力和配置等等世,却有着极具诱惑力的价格寄巨少。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顿爬顾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力画。可它们究竟有没有这样的实力酿?两者比拼歧,谁又能更胜一筹脾?本文即将为您揭晓告。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型税,售价区间为23.59-36.99万元星挤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嘉,两车售价分别为29.98万和29.99万热驰纱,价格非常接近鳖,比较有对比价值锑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显柒村,主要是雾灯途熟芒、轮圈等几处细节可以加以区分漏,尤其是中网变得更精致肩太,车头更显大气湾偶练。但也就是这些细节的变化椭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动壁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胎埠谐。   大灯方面栖吵班,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能部回,不同之处在于峭窝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辜毁叹。   车身尺寸方面才,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)己桃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)睦届侵,君越的长度同样超过了5000mm戊涡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面趟太,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过道爆,并没有追求锐利秋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅唾去黎,腰线设计是其外观中的一大亮点脱蘑穷,并非大多车型采用的一条笔直线条窟贤泛,而是在B柱之后便缓缓下沉疮申丰,在后排车门上形成一条折线纪稻虚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秋奖貉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士姬。   尾部来看蔑涸紊,公爵与标准版天籁造型基本一致橙炽,尾灯造型也还是一如既往地犀利每,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妻星,为整个尾部增加不少活力闹瘁羡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拎甲录,使其整体感更强蓖许筏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华都卢,轮胎方面础外疏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎烷解,更为霸气觅。   ● 外观小结股: 两车均采用年轻化设计巴爱观,稳重气派;车长均超过5米课宋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上推纹,君越表现更为抢眼湍授侵。另外汹拢,从个人角度来看祁攘那,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计钦,相比之下它的造型更加简洁拐沮夹、规整墓疮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辖牛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽破舷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发朔,足以呼唤出你全部驾驶激情完。你可以视它为野兽涂,但我更愿意称它为内敛狂徒考,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎席畅。它是驾驶利器烁,也是很多人心中的梦想之车凡烩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诲。   既然说道奔驰AMG岸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义贫倾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扑亨炼,都代表了其品牌车辆高性能版违炯聘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肆,这些车在发动机配置调教劲,底盘调教电柒,外形和内部设计上都远远超越原厂车年挤咖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剧松饭,它的长宽高分别为4707mm倪、1795mm和1391mm古,轴距为2765mm籍抚。参见下表可以直观的发现驰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湃剁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势怜活。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面溶镭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蹦烘。但细看之下佩酿,还是能明显看出差别摹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位氮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降岛第,流畅迷人更具轿跑风范吴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少就光。   除此以外琶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驮柿镶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭袱唐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂加蛾瓮,前轮尺寸为235/40 R18祁,后轮尺寸为255/35 R18母劳比。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瓜,以获得更快的加速度糠苛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恫额香。   车尾是C63最为霸气的地方辞琴,四出排气管宣誓着其运动特性程,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哨车。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力徒吨,从而提高车辆的稳定性谎跨耐。" "  11月12日疯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瓢锤表。无论在平台还是动力上谩航,这款车都与标轴3系基本相同温隋。动力上廖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上计,依然分成风尚炭菜、豪华和运动3个不同设计套装萌搽冻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式伍郴。无论怎么看杰,4系都很像一款双门版的3系衅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢溃填失?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系船抖。   虽然名字是4系撅焙赣,但如果只看前脸屉,恐怕一眼很难分3/4系贰蕉。不过仔细观察细节的话添,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同峰奇釜。比如更大的开眼角设计死沙,更修长的双肾格栅码巾,还有明显不同的下进气口设计风格楞。当然淑未,了解宝马车型的消费者都知道宝荣娘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置北。此外备裙,前脸还针对空气动力学进行了优化活。 【左蒙敢:豪华设计套装(选配)/右骆:风尚设计套装】   侧面造型上淑搓深,4系明显比3系舒畅很多急崔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条潮焚分,更修长的车门对此也贡献颇多饲灵。不过轮胎规格和3系完全相同笺,似乎很难体现出这款车有多么运动虚半。另外俏场克,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瓷潘,和前脸的进气口配合屠冉,共同为刹车系统散热赫稠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多聚抱掂,不仅装饰性强世,看上去也更凶狠木。   尾部设计上蒙柒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挞使。猛地一看依然很3系涕,但饱满的线条体现了4系的不同蹦铝毫。尾部虽然整体很“壮观”眷渭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气贯,别有一番风味希胯嫂。另外惦垮,根据套装不同涟蔷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种譬,实拍的运动设计套装为两侧双出胺,个人认为设计还可以更精致一些苏啪。   车辆提供救衅雷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址翁扣:北京市海淀区闵庄路19号   电话歪晶:(010) 5872 8888   本文导航疏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道彤暇,自日产逍客2007年在英国上市以来寒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炕超。各汽车生产商自然毫不示弱脐第箍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹释。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惧莽,公司就对其外观和动力均作出了革新寝替腻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疯壳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V郊烦。这款车售价要高于ix35导搂矛,标配版的售价与高配版的ix35相当黄竟。较高的售价并不会对消费者影响太大溅凑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力炯。 ? 现代ix35   除此之外冉登筷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型躲。完美的驾驶体验稍,充足的动力表现价图福,日常的实用性以及低廉的养车成本商,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战低劲达。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面献溜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间芳到,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伯。CR-V的后备箱打开的角度要更大豹,后车门打开的位置更高薯,加上方便的一键式折叠后排座椅辟道,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜莫拢粕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的逼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的庇级。ix35的后备箱地板离地面更近故闪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间茅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5涛,他们要对此多付1,700英镑奶贾。其余两款车的四驱版禾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拟磨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诬。   从标配版本来对比三款车涪病,ix35要优于其他两款慰。SE版就提供了后排加热座椅先靠兰,方便商务人士乘用巷。高配中更是有导航涉,蓝牙复,真皮座椅券,隐私玻璃和无钥匙启动等功能迟便磕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠双稳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑官黔。   综上所述挺,我们推选出这三款车的排名分别是熄滦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的啊滦鼎,但是它的驾驶乐趣却是最大的虑常。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码彭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足盼示。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度位蹋。低的污染物排放罕梯,强劲的动力表现嘎荡,新引擎的装配让该车重获新生唾蜕庆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问雀醇袱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仟。不光是低廉的售价吵,标配版的实用和保修期的延长氯,让该车十分吸引人晌粕沥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放磺镀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慈纺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拎好,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗棺,严禁转载居先,违者将被追究法律责任涵马霓。责任编辑家:李敏" "  在国内缆蜕,提及福特这个品牌汇赖情,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该崧ィ克斯和嘉年华雌揪,但福特的精髓决不仅限于此措淖。在美国崩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搞身。近些年来安寡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围收,先后投下了旗下多款SUV车型磺豌贰,其中包括翼博董、翼虎长捆、锐界以及今天的主角探险者辨。作为美国销量连续15年冠军的探险者寿哥杯,它在中国的土地上能否再续佳绩金?带着这个问题霸挛聘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙书灵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚诿獭,也是其第五代车型磨静狸。在今天看来杰喀鸽,福特探险者圆润饱满荒,又不乏美国车标志性的肌肉线条俱士铰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求烩诉层。但早在1990年靡,第一代探险者刚推出的时候互澳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多推。   随着时间的推移纤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变典窜角,与其说是改变吮,倒不如说是更加顺应潮流霸废。早先的皮卡底盘不见了踪迹甸订,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澜屠边。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁柿埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)慧膛。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙ζ允浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汹校络?结合同价位车型做个比较不难发现花,探险者论尺寸绝对傲视同级钞迪锯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裤驮,“尺寸”无疑是其最大卖点摧凌。它的车身长桨污现、宽梦、高分别为5006mm搪睬、2005mm和1743mm团灸,轴距为2860mm亥穗勘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV强陕任,即便是与奥迪Q7的对比中肠,探险者在某些环节也不占下风架。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谋偿,探险者的最小离地距离为193mm庆料,接近角和离去角也并不大慷迟雄,仅有21.7°和21.4°霖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的秤供。" "  引言抛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点俗陛凄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新踩,其采用了全新MQB(横置墓孜悖块化)平台生产钳腺胎,不仅在外观股珊、内饰方面有着明显的变化田玫,更低的生产成本泄、更轻的车身也使其有着较大的优势菲。此外蒂败缄,作为其老对手的福特讣拢克斯当然也有着较强的实力两孩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评薪啼。今天词苍竿,我们就来为大家对比一下盯,看看这两款车型谁的实力会更强茬搽。 外观入脖叭:低调内敛大众风对比时尚张扬干硖椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感寒趁,但在设计风格上却有着截然不同的一面媚瀑氢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喷。而腹虏斫蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息媒擎惹。   车身尺寸方面讨珐涵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蔫纽氮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm省吝,轴距也增加了59mm墨颇媚,整体看上去更长更宽更矮哎。但其主要竞争对手傅猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势泪锤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅聊牵、强壮痊皇成、凶猛叼火坷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象物狭。试驾被安排在了蒙特卡洛度片,我们被热烈的目光追随了一道武花,同样昂镜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路欣讽拌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起按疥护,它的对手就已经锁定了挞惩惦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标欢胸呻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜梦,他们选车就两点瞎,第一样子帅晤老犬,第二性能足够强大烦瑞吃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力角。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车评承显。恰恰如此韶,它看起来很漂亮彩,尤其是车身各个部位的比例与线条趟辛,挑逗着所有人的视觉神经跑接。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野通巍膘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口烂捌薄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实潞勃,而且更杀气感更强新蠕。怠速时慢慢靠近椽脐炊,它的躯体在微微颤抖司抢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贸潭。   细节方面奥迪从不偷懒孺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记旱察物,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾郝鲤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞塑骑。在我看来拱嘘,这样的视觉效果已经足够征服所有人凡惭桐,如果你觉得不够醒目烫涎搐,还可以选择将卡钳漆成红色池。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部娠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体郊,120km/h时自动升起馁死,此时的样子最为动人笛势,速度降低至80km/h后便会自动收回仍付。   进入驾驶室并不费力玖,内饰与A7或者S7基本格调一致无,简洁朴实毁郊,中控台区域保持原有基调涕,有人说它沉稳戊水董,另一些人说运动容,在我看来这就是奥迪的风格投,可以满足很多人的口味丁班,一切气氛都显得那么熟悉揩扮私。   车内有两处亮点让我记忆犹新扛骑锹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肥炮,坐上去的感觉也足够舒服默酥喘。不足之处在于它的调节方式太过简单肺燎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑侗嗜倒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能靡嚷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘顽嗽,手感与大小都很出众蔽,令人爱不释手赣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进归裳馆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望乡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘦,善于抓住驾驶者的心胶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分毯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抨琶扒,两厢版掀背车开始越发备受关注扇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蔫,强劲的运动性能也是非常重要的指标袱。就在本月初嚼涩驰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娃聪,除了朗行运动版之外面裳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能关洞。接下来芹,我们将两车放到一起幕瞥,来看看其空间和性能环节的表现如何靠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丸,如今的情况则正好相反焦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元苍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元其顿,两车的售价还是非常值得人期待蝗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版暴惰镜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了墓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凉,前脸没有任何改变铜贸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素夕,但给人的印象要更加动感翟式。   车身尺寸方面低逝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米讽踞,各项数据都要比朗行运动版更大一些浩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少柬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎篮潘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适狈凤描,比较适合家庭日常使用氯亲垦。轮毂造型与三厢版没有区别部。在发布会上腺架,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎据拘菊,相比科鲁兹掀背车不够运动输心渐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烦苇挖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑馈痹丁,线条更加自然共、流畅表。两车的车身腰线笔直且显眼杰泞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瑞虐仇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果仍讽。同时魄片矗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能唇锣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源杀,点亮后的视觉效果非常不错露斗呈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰结丝。整体风格也是保留了三厢版的造型鼻己。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出联私,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仕孟练。2008年肺泞,丰田Yaris进入中国市车丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相矢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肋垫锋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贺胜搽,想必原因大家都很清楚钝佃副,致炫在各个方面都已下足功夫幸,为的就是再续辉煌洽峦洪。   致炫外观灵动时尚殊弟,带着一些年轻的运动气息弯侧炉,车长为4115mm镰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm集局睬,比老款低50mm;轴距为2550mm桨翻关,比老款长90mm赶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了般。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点采芬筏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”背赏,这样的设计更有利于致炫的散热氨驶梆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拐寺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利们,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恐书。   " "  在这一两年中任,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”砰茬,究其原因吾闹记,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恋踏。另一方面奔仑褂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高佬蒋。代表着大众在中低端产品中的最高水平精慷翘。如今徐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野被天。带来的改变很多磷亭欧,由MQB平台带来的更多越级配置德,外观内饰的革新萄,动力总成的变化活,当然还有后悬架的改变顾。能否继续神车称号岸,笔者觉得畦,可能性极大械寂。   ●从固定平台向牡砩的洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩乇钚罚块化平台的车型霓恭推,之后搅标既,从这个平台开始绘夹,还会有奥迪A3等车型陆续引入型歇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惺嚎。但从高尔夫7开始速焙,这种概念将发生改变湍劲伟。MQB呐澹块化平台生产久砂鞘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承访虏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留耿痉挠,后面我们会详细说到信。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车退缓卵,必然是一台有传承有积淀的车型太狠溺。经过几十年的发展和变革涛懒,没有被历史淘汰姜挟缔,却总能获得新生和换代炭蔚茬。我想符合这种条件的车型真的不多暴肛靠。甲壳虫也好昏闺,卡罗拉也好饶桨,都算在其中洽委吧。高尔夫更是其中不可或缺的一款计,从第一代发展到第七代嘉,我们发现翁,很多经典的设计元素没有消失缺,而是作为经典传承下来狮棺奇,但技术却在与时俱进的发展汲绢平。直至现在盘,高尔夫7的出现短处,能够看到曾经的影子估舷,也能够看到未来的趋势河。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了工,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿粕,今天在紧凑型车上也上演浇伸毕,只能说明弦喂版,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视团,也从侧面看出肌缸,这一级别的竞争是多么激烈危立,高尔夫7的轴距加长了59mm灭,反应在车身上次夸,加长了56mm会街。这让我们看到绰,高尔夫7并不是一味的加长聚,更兼顾着车身的整体设计锌次,以及操控能力的全局设计募那酮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俏,争议很大茎卢桃,但貌似并没有像新速腾上市时那样剁李,引起大家的太多反感惯概灰。或许一汽大众的这场策略大变黑韭,已经让消费者黯然神伤了狼鳞。大家也都知道比倾,这是没办法改变的事鞍涵殴,想要四轮独立悬架攫届沸,会有性能版车型作为选择邻涧施,要是纯家用晒胃,就只能接受这个现实少颗射。   本文导航艾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晤竟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6簿础挤,这仿佛已经成为了一种定律撕。话说回来纺碎戏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手矩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望颈筷耍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浪佰、做工定舰懂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼簇哪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位练吠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解填郴。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型揽饶,为更直观的进行两车的对比分析醒媒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车商祭舵,需预定等车时间较长师褂涧,主推1.5T车型)作为参考对象睹屑。备注味架:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版多。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高程尉拦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茧,瑞虎5和哈弗H6各有所长坞监聪,瑞虎5车身更宽兔妙筷、更高妒倪藏,而哈弗H6车身长度狈赌贤、轴距更长糙耗盟。另外这两款车的外观设计原创度较高顿,没有明显的抄袭痕迹化卉,且能够符合大部分人的审美观交,足以体现出设计团队的用心程度戎拇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点邪探,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应铣,意在塑造最新的家族风格夯老,整体呈现出大气酞苦、时尚的感觉拟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择萄桃,包括徽墨黑飞腐、烈焰红凤峰、赤金棕倡粹、暗夜灰蔬媳挂、皓月白和丝缎银叮灸仓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辑,其更侧重于简约嗅蔷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可罚。车身颜色方面荷,哈弗H6提供有经典黑落偏、雅致银仙杰、简约白惫、中国红胆萄、风尚蓝拷探驶、摩登灰劫莫茧、醇魅红叹翠宝、睿智棕共8种车身颜色覆提。   前脸部分潍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果现香。瑞虎5前脸层次感较强窝色污,大灯巧妙地与中网衔接嘶挟,而下进气口被分为了两部分虐,下部与底部合适护板相连接播谎铝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和福,没有太多浮夸的设计摹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识授挪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疏稼浦,但绝对属于耐看型膊,整体间流露着SUV标准的稳重气息良。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富边,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蚀,车身侧面给人以更修长的感觉腹。另外侨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条合弹,车顶均配有行李架缚缝。   同样的酚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感矢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面怠窖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钦,厚重的保险杠更具力量感守外插。   灯光配置上锚巫相,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乖貉,内部灯组布置较为新颖闹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斧累:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩臼,常见的柳叶状大灯造型敖沮,常规的灯组布局畔全,带有透镜的卤素光源大灯恼,提供水平调节功能感嗽瞬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源羡,看上去更为醒目和美观窖矫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源朗步夸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拈饱,同时越久的期待会带来一个重大问题凭磁,那就是新产品如果不能做到完美洪拳拟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霸肩芯,两条定论由中国媒体陆续传开前,首先它的相貌不错伪,其次来到中国的时间也不会太长了盗。一个月前捕痴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脓咖皑,为何这么说栓栓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脐淡,通过细节上的修改敲钡,使雅阁更贴地气戳。   设计师在中国进行了大量调研工作心,最终他们得知了国人的喜好胃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计斧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁怯忌覆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外豆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堤驴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表迟位:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈埔精翻,在如今大行其道的“加长风”面前垛史埂,本田倒是走了一回不寻常路泊,这也是让很多人吃惊的一件事漠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响护共。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道取煎卿,究其原因我想和C柱造型素汀探、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关那布。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沃龚,先是放弃了老款斧头型的轮廓泞陪,其次将双出分置排气融入到了包围中雌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚北、动感靠拢峦稳显。   本文导航缝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毕埠袒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汾世朵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锈沁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事维,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩莽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜貌惨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喝敛镭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镜狠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病廖。相比之下剖其,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉灯写。总之这个价位的车型胜痕骋,只要设计不太出圈消费者都能接受溶按摄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咎稼掀,即便轴距也仅有20mm的差距街痰奔,如果无聊到一定要分出个胜负的话谴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碉凄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扮,在这方面长安CS75表现得尤为突出仓。顶部的灯眉浅脾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型架诧烫,虽说还是带着几分模仿的味道读,但却并不令人厌恶锋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晃空,不过它的优势在于自动大灯功能歪,这是我们在CS75上未曾找到的配置酷史。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化溃湍伸,都是标准的SUV设计传喝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厢拾暑,不过值得注意的是剧赂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙醛,上下车时可以避免蹭脏裤子稗韩坍,这一点要比哈弗H6显得人性化颈腿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎湿攘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陀立斡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惋,那也将成为它的一个优势拣茂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甜少固,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攀寇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怜。两种风格说不上谁好谁坏就频,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摔、更时尚的选择舜帅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昧晒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列效写。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事傻忻惶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凶却,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别曹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳射,中庸的设计让人挑不出什么大毛病配把。相比之下实锣乐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倡柏。总之这个价位的车型抡屋,只要设计不太出圈消费者都能接受瞎氏靶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几市,即便轴距也仅有20mm的差距关,如果无聊到一定要分出个胜负的话冕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势联暖炒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方曝龟,在这方面长安CS75表现得尤为突出脸。顶部的灯眉甭焦饱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型廉恫鹅,虽说还是带着几分模仿的味道悉,但却并不令人厌恶伍缆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惶嗅枫,不过它的优势在于自动大灯功能肮惫,这是我们在CS75上未曾找到的配置雀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化季差席,都是标准的SUV设计募,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驮和,不过值得注意的是霜完玩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蚕矮,上下车时可以避免蹭脏裤子瘸,这一点要比哈弗H6显得人性化晶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎懒翘松,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17废底,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陵,那也将成为它的一个优势半筹娜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扳乌擦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寄贬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些距。两种风格说不上谁好谁坏嫩盘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慕、更时尚的选择登蛔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型朽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人色,埃隆·马斯克就是一个奇人挟臼寺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丹损?下文简称“埃隆”)及。远隔重洋来到时差16小时的加州女,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展慷士,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S戈惕,一款名不见经传疼晤朔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车奶梗。在短短的5天内雄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试干。 ●曾经的TESLA绰切斤:短暂辉煌的Roadster   2003年容察,当埃隆要在硅谷成立电动车公司镜,并亲自担任总设计师的时候靶顿,他为公司取名“TESLA”结抡鹃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)查乖。而在十年前罗拱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弹勃,因为在此之前丘,没有任何纯电动汽车成功过许摹僧。   不过很快郊搭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嵌媚竞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铅词,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差司淋磐、续航里程短的传统印象护焚狠。只是惹坪,那时的Roadster真的很糙认煞娠,很贵倍话腑,很没吸引力捻层称。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者介表煽。   于是恰测晴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”懒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惹樊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕詈痈浴,已濒临破产……”鹅狼。   不过措灌帆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样静械末,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在袍旅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际栋靶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鲍埔。仅从2012年6月车辆发售箔桨氰,到2012年9月这短短一个季度内拐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S参赊切,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元太,并且公司还获得了美国政府的政策支持拈限。   ● 简约外形流畅饱满脓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗踏乱?一个能够打动人心的外观设计嫩蜜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维死,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物帘喊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者角公侩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院旁嘲,是一位年轻的美国本土设计师钢,曾经在大众汽车担任过助理设计师纽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计分估凶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狡戎圃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茧踏,马自达旗下的Furai党涛反、Ryuga缸汀、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下露规。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车苇草拱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)郊。初次见到TESLAMODEL S的时候啪庐蔚,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此舶,难道这两款车之间也曾有交集膏萎阿?   多方查阅资料后才明白醋迹圭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汾铜,不过后来TESLA对其提起了诉讼壕铅苏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痢,还盗取了其电动车制造技术诵盗方。于是紧接着香街门,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品现曝,并最终完成了MODEL S的设计工作岛患脐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)焕列,轴距则为2959mm裳劲赶。仅从数据来看郎,MODEL S已经算得上中大型车的级别令锚,差不多和奥迪A6L垃腔、宝马5系Li等近似途贪,只是车身更宽大也更低矮一些淬渤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论狡。   整个MODEL S的车身上抽窜,相比许多人和我一样赎啡芦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计叹叹,椭圆形前格栅造型太另类了迟檄扁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴硷,但是这也成为了MODEL S的标志加,或许未来也将会是TESLA品牌的标志深迫,所谓的家族式前脸漂哥拔。   你或许会认为没有前置发动机的存在癌眯,和绝大多数的电动车一样认,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挂桥岸,那就大错特错了卫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忌,动力系统和电池组粱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弦捐,就和传统的内燃机汽车一样绦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温卉鞋爽。   细长条的大灯造型很酷懂娇,氙气大灯猩、LED日间行车灯都是标配罗浦筹,和其他车型类似睡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邻眠巢、LED雾灯以及示宽灯柬碗丛。只是在功能性上MODEL S实在很单调懒,同价位产品上应有的大灯清洗阮胆禾、自适应功能等一概奉欠杉浑眉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沥,4年的时间禽宫,经过诸多顶尖设计师的打造亢徘睡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发佰冻尾,再到上海车展的国内亮相仟,今年广州车展终于正式上市竭什,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猴缓岸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休荷蓉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中隘恐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩实改璃,这是中国自主品牌获得的第一个五星配瑞。观致3四项总分达到了惊人的340分坡迸,这在整个2013年度排到了第一位谱持彪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凸,接下来为大家解开谜团补脊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坤堕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念裂临睡,观致3的外观线条十分简洁篙,但又不失从容优雅藏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉媒垄,毕竟它的设计总监曾是大众高管轰浚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了筋炮。   前脸看上去相当的饱满圆润哩甲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅哺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成匪朝榔,而“Q”也是观致汽车的首个字母痰盲械,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信墩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计喊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切龋狗,这话虽然有点绝对咖碱,但却不无道理罕按裴,在说服消费者购买自己车型的时候此捆悍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的募未抹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侩睡合。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吝能,随着时间的推移魔,两各品牌已经深入人心骨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脊临邻,相近的售价渡黑辰、同级别的定位堪,看看哪款表现更有诚意绒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抽,造型圆润符合多数人的审美淬撤,第一眼算得上成功霖似霓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识提厘顾,细节处理更为立体很显档次蹋广。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抹褥扮。爱丽舍原创度极高脾皮,很难找到其他车的影子鲁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍些,只不过虽然车身进行了拉长吴祭棘,但看上去依然是一副小型车的架势钢痢,气势上略输给爱丽舍奔讨携。外观设计确实见仁见智百扦什,有人喜欢圆润稳重拜署哺,有人喜欢直线条的简洁利落溃收勾,嗯好吧泊奔村,各花入各眼钨湍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现画伍潦,新桑塔纳除了车身稍长之外妥擞,轴距砂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绣吮。但整体上两者都属于造型协调的类型寄痘。   内饰部分绍洽莆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色德饥手。配置细节设计乘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弛浪侥,比如位于方向盘后边的多功能按键劫洁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鼻头,则显得没有可挑剔的地方吉,只是限于成本拾,用料表现一般畅挂锋。" "  谁都没有料到短短几年掀瓶殊,SUV会如此火爆怂羔,从动辄百万到数十万的城市SUV认,都曾经上演过排队提车的场景岸表钒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样汇掳秆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要署淌菊,不同细分市场杀、不同类型SUV纷纷推向国内市炒菟Х痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铜瘟,推出了其首款SUV--标致3008拒勃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲崂帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡港划。而东风标致国产后价格有很大降幅抖菊跨,15.98-21.67万的售价也与途观矩八、CR-V稗迹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来躬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乃杰捐。下面一起去看看吧登蜕。 ● 外观解析   除了高售价外饶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腹。太过个性会穷,同时又不够精致宪提。而相比之下冬,国产版标致3008要好很多喝浚,现代感更加强烈搬。前脸采用了小一号的大嘴澜和腐,并且添加了镀铬饰条显示很精致粉,也符合国人的审美诚。   前大灯虽然不是氙气大灯纤恍,但是加入了透镜牡懈截,整体观感不差狠薯朗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高玲。另外休,雾灯处还添加镀铬饰条装饰恢痴蹭,增加了前脸时尚感练钦。   从车身侧面来看崎触,标致3008加入了车顶行李架乃抱,虽然并不是经常用到的配置棠娃,但是对整体造型的营造作用不小绊斜遍。另外参,黑色下包围凸显了运动感房劲氖。   尾部是相比进口版改变最小的推,不过依旧非常漂亮授德挖,很有层次感哀咀沪。尾灯加入LED灯组瓣量,警示效果更好歉晨。另外最值得一提的是其后雨刷设计脓袱,在前雨刷工作状态下趴,挂入倒档效魂,后雨刷会自动工作董恳,非常人性化的设计脓莱谰。" "  说到法拉利袄、玛莎拉蒂这些品牌氮假,网友们肯定会觉得遥不可及溶购戳,价格高高在上幸肝疟。如今捅侩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棵喷墟,它以89.8万元的价格进入国内市场膘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蜜乳累。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现齐孪,让我们来看看他们三个谁更吸引人叫。   在市场行情方面粕腻谐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统慑嘛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的连,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置弦匿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设局。而其他两款车型均有不同程度的优惠讽添,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驳氦隋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的空默,看起来非撤惫涂ぃ魁梧的发现竟然落了下风焊,令大家非常诧异酗搽。但在内部空间方面抬缓,Ghibli组完全不能与发现相比皖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蠢枫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车邻,所以它的尺寸就不在此提及了卫摄。   在该项对比中哄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒜骋灵,功率少了80kw小吠牧,扭矩也少了50nm陋补断,同为3.0T但差异却这么大哎。发现采用了柴油发动机规冕,这款发动机的性能超众扔深壳,在国内有些市场中非常受欢迎纷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱携萍驶。   对于传统豪华车闻言疲成,前置后驱永远都是最完美的驱动形式次。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式禽颧揩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统我纪桓。路虎发现集成了家族中的优良血统放添,四驱系统足以让众多对手汗颜互。   本文导航囱实:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斥痹怯,保时捷新Cayman在国内上市之后完剑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了饯凶膜,遗憾是试驾车迟迟不能到位灭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余白憨篮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心唬都船,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出胎仆,就当胜利喜悦之余戈释,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搐舅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诚秘安:不就是保时捷最入门的跑车嘛世陈,至于这幅尿性嘛诺咐?不过您还真别说使,Cayman作为保时捷入门产品中碘尖,绝对是一部对得起消费者的良心之作氰篇,比起卡宴与Panamera来说穆,工程师为它注入了更多保时捷的基因汞煽瘁,说句通俗易懂飘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间独惹洪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史广,第一代Cayman的诞生是在2005年怯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺母部卜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本设卢。   新款Cayman S外观简洁菩烩,车身比例更是优雅的惊人颠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征戚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)散。尽管如此漠,这款双座跑车依然非常紧凑冗,车身长度增加了33mm扭达。车身前悬缩短了26mm仑拜汹。   每次谈起保时捷的外观设计讳奠,笔者都是非常纠结的心情宪圣撤,恨的是德国人那副死脑经铝刨斜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惟萌,喜的是哪怕轮廓没有变化峰弗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿揽奠烯,或许这就是历史的传承吧闺。   新款Cayman S除了迷人的身姿勿,优雅的曲线之外摹典苗,设计师并不是一味的强调柔美歪翰寐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现驹,这里需要注意的是歪府谴,这个大口可不是什么导流机构淬,而是发动机的呼吸通道捎攻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浦湍捅,加上凸出的转向灯设计粉霞丧,相信任何人看过之后都是过目难忘沃形,尾翼同时配备升降功能昧掂牛,时速超过120km/h之后捣位,能够有效提高尾部的空气下压力林。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂凰,这个是一个价值不菲的配置巳倦,总价44700元陶痊,如果您不满意当前的刹车系统冬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话笆径,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虐米,据说车用到报废了扛卸帕,它还可以装到另一部车上继续使用废,简直可以当做高富帅的传家宝缝兄。" "  国内B级车阵营的争斗丸四,恐怕用水深火热都难以形容贝改,原本只是按国籍分布的对抗阵营稻鸥,随着时代的发展癸困,已经逐渐转变为混战的局面矮蜕陛,比如ABB三个品牌的中级车绢礁玩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猛绒。同样的情况也发生在合资品牌身上就,民用车级别的对抗往往更加激烈诵眉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骂必,来自德系的车型是否会倍感压力臣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志妓凳辱,又考验耐性的工作栏。往往在某一个时段有一丝懈德馊劾ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生察钉。网上车市最新推出的《抉择》栏目底嫁诺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲁,做出全面的分析与指导当溺,以同级同价恢、同价不同级等角度出发肚偷,全方位给您最全面的购车支持秽蒲。   雅阁和迈腾合,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诞郎镣,也许之前并不会将它们划等号恋沉,但随着市场格局的转变荷,它们也来到必须接受对抗的门口冈。当然卷抢,这场争斗的发起者是雅阁护贯美,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗恕秦罗,抢夺德系车根深蒂固的份额熊,看起来是个贪婪的举措香维,但能否成功却还很难讲暑底煤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镣畦募,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的樊,反之同样荷谓心。客观的讲幌纹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蜡噶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势悄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源示囤,但是这个技术到底是否实际醒侠,还要从使用中来探寻尺番曹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音核钒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响浇侵。   第九代雅阁缩短轴距的作法柬,是令所有人都无法理解的佬喜撤,在几乎所有车型都在加长的时候堪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秀捎理,搞得你摸不清头脑休宪阮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鬼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寞嗡谦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谷撂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者翟尸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泻介,就是最好的证明捕诫瓢,据我所知幕晦,直到全新一代奔驰S的诞生酷闺诚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的亢亮关。   本文导航软:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奉伎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乐型,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴畔。直到有一天暇年添,新速腾上市菊,后悬架变成了非独立结构累毒,他们的崇拜似乎崩溃了拼枚猎。这还是那个技术控速腾吗怀?随着时间一点一点过去冗屁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版欧、速腾GLI家型梅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弧关瀑。不得不说捶嚎痴,速腾家族越来越丰满诧,那个曾经的技术青年联骆丁,逐渐走向千家万户迫抠,满足标准化的舒适性需求查。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汾固手,这让我们看到速腾到新速腾的转变鸿,它变得多元抄荤,变得成熟尚飘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满略琅拔,开枝散叶就像一位长者兴苯。它不是急于求成兰,而是变得更圆滑更成熟粒壤里。记得一句广告语曾经说过图:“成功的男人勾贡贯,有很多面哇歪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象褪韭寸,它要更多变椿匈,它要更多面碌啼。蓝驱和GLI噶,一个拥有更多的节能技术窗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汹荆嘘。当然脾紊,价位不同绩,GLI已进入二十万大关乓。你有了更多选择戎砰惫,你没有了挑新速腾毛病的口实督。三种产品摆在你面前极惨,要节能房舞藐?要动力挡?要居家查壬农?新速腾都在这坎袍钱。    直至今日狗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嗡力,的确话负,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仕唬徽,多少显的不是很紧凑动感犊嘲。但终究那是一种技术执着理念下返侮世,最后一代产品了煞侍水。新速腾的到来似乎终结了这些班燎,悬架品质降低汉腊,操控感稍有不足拖,但换得更宽敞的内饰空间蛇绊喜,等等等等每希陀。到底速腾进步了还是退步了虫桨,我们无法一概而论吮蒙。但有一点局,笔者觉得大家都不会反对湿模,新速腾的外观绝对养眼荚辛。你依旧能找到德系工业味儿弯其,但又看到更多摩登的东西锣。咸淡合适睡扁农,老少皆宜荆尘。或许从这个角度来说感刊从,新速腾是成功的掳片驹。    过多的技术说明吧浩,这里就不重复了策,今天我们就来漫话速腾亩诽。记得一次谈恰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面脑链,立马对它的内饰嗤之以鼻冉暴。毫无设计感物司,直来直去耙,见棱见角罕操。或许不光是这位搞设计的朋友绘虚蔑,很多网友也有如是感概景婚谦。他少了一丝温情虎世夺,少了些许浪漫耻俗南。不如北欧风情简约莽督勘,不如英国小车活泼忱透。充满了德国工业时代标准化生产的气味拔袭赁。打开高尔夫其、速腾灭寿圣、迈腾侨、途观扇、途安的车门参炕逗,你都会得出同样的答案昏。或许墒,这就是一种设计选择橙珐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苹到搪,内饰模具走点曲线也不是不可以诉廉,但当你仔细玩味之时堑纪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美撵纬缕。不浮夸础巨型、不高调兔慨分,你可以说它没有设计感侮舶,但它却充满机械美朔你。 责任编辑较:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牟笛,也就是S-cross锋驭勿,售价11.28万-15.58万元规信。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版砍,其实并非如此恫漂赶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浆桃肺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢睬妹矢,我们不妨来进行一些对比去看看唤颠玖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巳惟吃,也就是S-cross锋驭境午绕,售价11.28万-15.58万元孩达。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉捶睹睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客凭缚歧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啪庞,其实并非如此情涟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言健川落。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陶,我们不妨来进行一些对比去看看暮洞淀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蕊拣那,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抽汗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鬼钞氛,而且在轴距上也进行了加长胺,从而能够获得更大的车内空间竟。其实就在此次广州车展开幕之前拢栓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摩女,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勉售。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碳很绷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长取貌。另外扣磁惮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卵暖、BUS慑穿缴、VAN三个系列驰揪,分别涵盖了商务哆城欧、家用和专用三个细分市场诡羡想。好了帝,闲言少叙胯枢,下面我们就走近它们以作详细了解吧并盯。   外观篇螺群饺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品家,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致刻阶莽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诽,同时会在两款车型的不同之处加以说明场。   该来说说外形尺寸了隋尉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蝎屋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm稿沥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成耗售吃,与车头形成了很好的呼应阔全肋,而且从整体上来看车身更趋向于平直脖茂碘。需要特别说明的是亩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L裴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式禾剑,以应对不同的使用需求颂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同挫读,例如高位制动灯晨凑、门把手和牌照架纤亭按。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宝槽煞,“中国车”星浪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贩涉录。“北欧品质”传承自S60猾抚贬,设计风格以简约时尚为主缄搬垄,选材用料则注重安全环保持绍惫。“中国车”同样不难理解高,“L”是个很好的代表广酱,但不是全部想寒。   就在试驾会的前一天誓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)没,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上玛禾。   ● 沃尔沃亚太为何物唇汞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匿涵诗。沃尔沃成都整车工厂屡、大庆整车工厂辽悸痹、张家口发动机工厂趣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下孝尼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产叫涣烷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准那,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统悲缺镭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准避宋函。如S60L有约290家供应商申,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系篡邯竭。而在研发菲力墩、设计疚级敖、采购和生产制造等各环节上敌管,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步澜伤妈,采用共同管理系统垒纬辛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容习,我们先从加长这个重点说起扒池蔽。S60L相比S60加长了80mm凸缅,具体点说应该是轴距加长了80mm蹿。这80mm用在哪了呢诫?全部加在了B柱之后湘磊甘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心申并,这里现在变得很宽敞懂尘宿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间秆壕,前排调到合适位置后童革妮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指领填廓,属于勉强够用的水平;而在S60L中瓤,相同情况下肺垄,后排的腿部空间则超过了两拳锰瓢貌,可以说是非称海宽敞曹艾挎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看番图簿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平该,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)驼逻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疆屁,外形倒也没受什么影响心藉膏,甚至感觉比S60还要更舒展一些浦督瞳。S60本就是轿跑设计风格毛,后门加大后师平脸,整个车顶的曲线反而更平滑了吮芒。相比之下船,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忻,但却增加了几分优雅的气质喘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计刊涛暇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素九。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框嘿佛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条宋哗彪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墙凹截,不知道大家对此有何看法尸某。全新的18英寸轮毂挺漂亮泪锈烩,轮胎为了适应国内更复杂的路况妥,将扁平比从原来的40增加到45陆勺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了徊铜讨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰班,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点第堆晨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拼嫌抢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拳,而像坐垫纲俊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色梢卜同。这种颜色和黑色有些接近憾拾,但更时尚负腺人、个性一些纱孤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘里绩屡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色猛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求弦,后排乘客得到了更多的重视狭醛迸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘底砍佛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅艇汀捅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酪巍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绷辫蝗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错较,可就在本次的广州车展上椿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市暴,并且两款车的售价也是非常接近疙铝胯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力窟袖履。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喇拟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喘舜浩,并且它的设计也是由国际化团队完成酵掏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾帘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型毯驰,并且两车售价仅仅相差4100元骆慕咀。观致3车身更宽懈芍森,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势诚。速腾则在车长与车高上领先观致3鞠到。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表逼镶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面楷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱贩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱离怕参。因为排量上的优势类,观致3自然在动力参数上领先速腾储竞徊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎傻撼妮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架廊廖锌,后扭力梁式非独立悬架皇蜂扑。   本文导航非:" "  今天给大家带来的两款车力邓嗅,其实已经在国内上市蟹残,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型秸沤腻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识齐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诧,而标致301可能大家就不是很熟悉了酣,下面溶,我们就一起来看看这两款车蕾。 外观世:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国涝五磁,2007年进入中国彼。对于很多车迷来说朴澄酮,这绝对不是个陌生的品牌鲸驳疲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字文,但可惜寡概干,无论是在中国的街头还是美国的公路上廊哎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们须。我有时会想这是为什么弊屁?诚然檀懈痞,英菲尼迪的车在豪华感狼、科技性能和舒适性方面都不输给对手剑太,而问题恰恰出在这里翘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涪,没有特长就没有个性草,如果是这样的话埔浮炮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢静倪苟?   现在英菲尼迪也意识到这一点该,且开始着力寻求改变庙捕蜡、树立自己新的形象呜肃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品肆揉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上达,当时就被其出色的外观设计所吸引冀,而今天我要体验一下它的新技术毒玫舵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化版惨度,车身重量上的降低幅度也不大景闷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26建,这是很明显的改善筛,尤其是在性能和燃油经济性方面掠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邪洛,并且采用的是锻造工艺设复。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配撕篇罗,现在英菲尼迪Q50的对手汾勘,如宝马3系涡跺侣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂撑巨,希望Q50能做的更好屡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色犯钙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图乒遁壤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性席嗣棺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序畴浩,但其实这些已经有很多厂商在做了诞睬锯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计画博碳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动软,同时高尔夫(Golf)还是一种文化茎。它所代表的是一种生活爱吹,是对待自己和家人的态度拷滑龟,是属于年轻人的精神魏,是一辆车浅孙剑。历经六代的演变蜡烙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车貉帅,它虽然没有惊艳的外观港袜弧,也没有花哨的配置牡裸,但它是品质墙净、安全标芍革、耐用的代名词郴旗痴。如今胚劝零,第七代高尔夫已经面世腊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国捕书佳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫阜本,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杠挞犯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相竟签瑰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同畅铜,不再是一幅人见人爱的可爱模样嫂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虽诡桔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓户层,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蜂怜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体浇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沽悄,仿佛是灵魂一样界艘苏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阶,但从我个人而言临,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的仍吓希。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓矾挂棱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一居洁, 坚毅的C柱是永恒的经典酗滥,不管其他部分如何变化诗兰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫黄。   除了车身线条外停南阀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胁棚侈,并且被那条“灵魂”所连接着立首,这在之前的设计中是很少见的佰涧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯斯螺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坟熄。这一点很有意思苹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯摆扁,避免了大家后续改装郊电。   说完了外观硕痴浓,下面我们再来聊聊平台穷鹊柿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道显,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产土,例如POLO采用PQ24和25平台呸散,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台报默,06-12款速腾采用的PQ35平台惮撅撤,他们之间都是独立的宏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的感,它的优点就是几个级别可以共享技术龄纪监。   共享技术又有怎么样的优势善介抄?答案是显而易见的徒朽。低级别车型可以采用高级别车型的技术殴俗,在产品竞争力上绝对要远胜对手荷勿滥,并且还可以降低研发费用床诧瞥,可以说这种目蝗鸾块化生产模式在未来肯定是趋势荒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势敞,例如电子手刹惜、更先进车载系统单芦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的才队,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沦忍。   所以弘茸苹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化催,就好像是四代和五代之间的质变一样咐碉害,开启了高尔夫车型历史上新的篇章仍宏届。但是否真的是天衣无缝的设计房适脓,我们还需要用时间去考量乐笆祥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷京,但到目前为止列,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扭鸽腺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新暇豌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔全潞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机婪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)武。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的韧按,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辫鹅焕。   首先挤疤侗,大众的工程师对EA211发动机减重颊嘿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量彤下。另外瘦勤,EA211再次使用皮带传动沸,相比于EA111链条传动砂洞坑,皮带可以降低噪音和重量炉脑洞。除了以上两点外娠盆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承了,在一定程度上可以减小阻力坪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杭憨僚,EA211发动机参数比EA111有所提升绷旧究,当然幅度并不会太大华面,因为整体的结构没有太大的变化淘蠕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中景掳。   既然说到了车重传,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg炒,这其中就包含有发动机的20kg凄白舱,而车身采用MQB平台后也随之减重世鲸从,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的强。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用焕,从官方给出的参数上看喇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km岔,这样的表现已经可以算是非常不错了龋锨先。   说了这么多茶坞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识醛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丹垫拉?是不是像资料中介绍的这样完美噬释?后面我会给你答案鸽册宝。" "   在国内瓤,当一款车的价格到了百万元飞叮,那基本上就可以称之为“豪车”了褪,但过百万的车也分很多种啦句,比如X5霸、Q7之类的SUV棚裁垫,亦或者911鲁、GTR的性能跑车结。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车盒畴萎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者漆且屠,除了我们经常能见到的宝马7系赁、奔驰S级茂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外文缔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扦辛粕。    注搬冠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蕉,但因为车款并不是统一的最高配枪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仙豁扰。   新S级受青睐楞侗纺、XJL独具英伦风晶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车撩迪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扰。其实闺蹋焕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代副该夯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蛔江秘,即便不算是遥遥领先剖碴酱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辖核。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来峰题瞥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多掠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扰木艇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级掸当,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入斑菜临,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭焕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评陋,在其内饰的做工澜抡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言夸:在自主品牌SUV阵营里面八剃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型吴臂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳裳,景逸X5的推出经过全新变脸窍萍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识饰忿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点粕。 外观侈惫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市梯篡。该车共有5款车型掠,售价区间为7.99-10.59万元蒂逞。相比前辈景逸SUV厘荤,景逸X5的外观设计得更为时尚惮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机茄奴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淳、俊雅红窖墨架、珍珠白划、琉璃金瘸、陨石黑告高径、钛金灰锯、马拉喀斯棕等7种车身颜色犬汞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者骨。   熏黑设计前大灯突出其运动感刊,与黑色进气边框的搭配也很协调慷,比起三角样式更显年轻萝崔睦。大灯内部采用透镜装置堵悔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蠕。雾灯外包围设计突起魔惦,很好的与大灯以及中网形成一体梨。   同比瑞虎试臣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鸡,此外205mm的离地间隙脚糯,景逸X5的优势还是相当明显的界。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受帕,同时为乘客上下车提供方便楼淮。搭配车顶上的旅行架抵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呢烯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胃溪,主要体现在细节之处的不同顿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和教呈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉圈。   景逸X5后窗配备雨刮申,在恶劣的天气还是挺有用的崎会。此外全系标配倒车雷达楷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擦台涸。银色后下档与前下档相互呼应码,整体感更为强缆砍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化贿司,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岁穆,夜间行车的识别度非常高府幢帘。" "  前言非叙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮狻,如今的战火更是愈演愈烈搽臂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾比萄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场炭捂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决郊喀,看看在价格相近的车型之间疮,两车在配置上的差别究竟如何吧继陀欣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说裁,作为一款全新换代车型沦谩,它的上市也就意味着日系中级车的“三教尤牵客”全面完成了更新换代荣陆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说搓磊诬,只能算是一次小改款车型贫驮,除了在配置方面进行了升级之外损缄铰,外观造型磁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变略俗翰。   在此次对比中么读心,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较膛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近考拦搽,均在21万以内蓖。同时又都属于各自双方较低配的车型男让,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哎卢茨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸电。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹婆卿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁杠赴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力事坤让,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度高。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据矢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裤皆俩,现在还不是揭晓的时候吹脖沮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疾:mm) 4865 4930 宽(单位价矾陵:mm) 1820 1845 高(单位甘凸:mm) 1475 1470 轴距(单位敞我:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型宏杆,因此其在外观方面没有发生明显变化稗嘉迹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式烧容,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵祭痢奥。前大灯组配备了LED日间行车灯臣太,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近泊。另外霓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拒订蓟,贯穿全车的腰线非常突出鲁,车尾则变得更平朗撅甘。而与新帕萨特有所不同的是痕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置确硅懊,而非在行李箱盖上独瑞豹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性慨惋,但是国产版车型与美版车型相比起来看愤群,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱仇扇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晴勺锰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹈苏骋。另外很晨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多边啸劣,不过从C柱开始已与车身线条相融合貌呜,深度虽浅但是更加富有设计感缺独涧。   同样塑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化停视潮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板库夸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐罚承,并且颜色也不显得突兀烈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计划继坷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同星烫。内饰配色非常清爽肖悼水,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹贬嘉回,用以进一步提升触感贬泪如。   动力系统方面彭邦夯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI勾、1.8TSI华、2.0TSI烙喘搜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合呛,在保证动力输出足够的同时也相对省油贾洛沦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捻脐、2.4L和3.0L自然吸气发动机梦,在动力输出方面的提升并不太明显朝骆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合八欠脱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面檀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近身,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赶,同时都采用了电动助力与电子驻车芹。轮胎规格方面慌材,2013款迈腾采用的是215/55 R16小蝗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吃礁瘸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注关饯。事实上圣羔罗,自由光有足够的话题供大家热议稍掠瞬,例如特立独行的外观抡豪萍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资画讣。日前槽鸽,我们得到消息嫡,自由光将在12月底正式上市销售萝冻,所以当这次在广州车展见到它的时候譬论颇,感觉它跟我们更近了骏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晃献,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暑尺,它似人非人席垒,行动极为敏捷侯卧姓,也惹出不少祸端响,人们曾经持续对它进行追踪沙释阜,但一直未果季步萍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舌擦:敏捷锋、神秘坏倒抡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吠形戚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赦磨蕉。   很长一段时间里皋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面叔块沮,并火热至今细盗膘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遂酪,起到补充细分市场的角色铝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凳,成了途观的小伙伴魏邢。   野帝的定位低于途观缚,车身尺寸小于途观体澳,同配置级别的车型价格也在途观之下僵,很明显钡,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疵硷。   ●外观牛昧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牢屎闺,舍弃了老款极为个性的风格步,确实更符合大众审美闪,不过平心而论它依旧相当个性煤簿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棱陵,它显然不属于年轻时尚那类的安疯,车身线条硬朗伙瑟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点篮弘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妓顽礁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唐,喜欢的真是特喜欢愤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了认。   ●内饰彻:沉稳汝古岛、无趣舅、无惊喜   坐在野帝车内些几,从气味到设计都令人非常熟悉赏季,依旧是斯柯达沉稳保守的风格貉,在操作方面信,由于没有太过复杂的配置瓤慑,所以操作上手难度很低膜宦痊。" "  在如今的国内汽车市场中似廉氖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车领,紧凑级SUV是近两年的热门车型略,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型衡,宝马X1在国产后吾桐,其售价区间为25.90-49.90万辩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似此,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点殊刮穆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下袭攀敞,看看他们的表现如何惠。   外观篇   由上表可以看出冒禄污,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势识颊饥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势版袍,外观看起来会更加饱满一些躬啪还。   对于宝马X1和奥迪Q3磕坝零,都定位于紧凑级SUV胃,又有相仿的定价区间念,无疑让这两款车成为了PK车型曹,经过仔细挑涯焱,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比动敌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅摹剃,整个前脸攻击性十足镭玛堤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多搪逻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苔僧舅,并且配有自动清洗功能伦烈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蔼凯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抠旱红。   宝马X1由于采用50:50的车身比重儒柑,所以整个车身看起来十分修长冗玫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些皮精嚎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鼓酸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格扣倒熊,看起来略显敦实焊怂咀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拿慕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豆丹辑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虫慰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酥将劫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻矗粉、动感和实用等特点杀豹块,所以在中国有着不少的“粉丝”拾肚芭。如今倾,第三代飞度已经在日本上市词沛,而不久也会顺理成章地引入国产施俩,全新车型是否能够保持老款车型的优点荚按揣,并且更上层楼呢配彻算?今天吧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙糯嗫ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案匪互贬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片栏岔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变忙铰乾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计系沛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般阮徽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卤。当然弧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烩,左右两侧都是封死的浅狠,目的是让新飞度更加的有型防。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钨,日本人称其为“1BOX”塘拇,发动机舱十分短星ǜ骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum耪伸:机械占用空间最小化贩罗,乘客空间最大化)夺唬且,车身长度更多为乘客所使用钦洪。但与上代车型不同的是鞭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扑迟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗楷告。   在车尾的设计中耸蜗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刚,此外媳蔼乃,尾灯向上伸展坪边吼,经后风挡两侧直到车顶苍苍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V犊懊拟。在1.3L和1.5L车型方面柯杯,车顶处有一个小鸭尾造型撤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上帽高,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少筷歪奴。   新飞度好看吗善蜜委?也许这并不是一个好问题阶,因为审美本来就没有统一的答案冗逛。不过可以看到的是胳,新飞度的外观更阳刚亥懦,更加运动化垒妻,也更自信了痕伎扳,同时在内饰方面也走向了成熟蓄舒。做个比喻吧毛孤既,第一代飞度好像是一位高中学生妹倘是,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寂窍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坑,慢慢褪去了学生时代的青涩遍赌泻,变得精力充沛侥、充满自信葡伸弟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前港长详,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”关,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闭壁,它看起来依旧如此的适合年轻人惧四内。没错胺加祥,搭载着一车的新技术之后巳就温,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矾角喀。于是当新车到来的时候摆,你一定和我一样对它充满了兴趣邢杜绕。这是最年轻的凯迪拉克吭、最小的凯迪拉克棚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克米? ● 外观造型奸缝:钻石切割风格依旧慰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖即古夹、2013德国红点设计大奖聊咐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就币,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影噬份烂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品峰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶衔驳盘,只是这回贪贾邢,ATS是完全原创的作品图婚范。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘎年孙,轴距仅有2775mm催感,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沤,而国内我们则把它当成中型车徘,和宝马3系标准轴距版岛蓉士、雷克萨斯IS成为同级别竞品北,并比它们都要更小一些鹿。   前脸的造型相当干练握尚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张表埃盗,而是被很好的控制在一个合理大小上都皑丘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逝捅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头皋催返。出于空气动力学考虑娘犊磊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上竞,当车速高于60km/h时朵珊困,前进气格栅会自动关闭陋妈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流白温趣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绿褂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疚驶,并带有远近光灯智能切换功能缚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膊筛淑,快速亮起虐昆苹,缓速熄灭的设定很显档次思。再往下看苔圣,闪电式日间行车灯镀茶秆、大灯清洗寞拉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揭蓉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀揣洁磐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要表岗靖,亦或是造型需求跺骋,感性的来说辜,可以视其为向着传统美系性能车致敬档奉冻。身处车内违,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沸从卜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鬼。   ATS是一款后驱车瘟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50说乾:50赡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悍,贯穿车体的俯冲式腰线密沮、短前悬颈孪楼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瞥始。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捂架,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响朽稠当。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备双,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嘎芳拳。而在规格方面骡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性慌,前胎尺寸为225/40 R18世哦,后胎尺寸则为255/35 R18伴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力够狄岸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凛荣钡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舰存,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皖填行,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色崔诫购,至于设计师是否真有此意幻,倒还真无从揣测归念逼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撅,实际上胜式,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敝恳和。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庐,由此带来了不错的视觉冲击感既雌普,给后车以足够的心理压力嫁,至少眼前的这个家伙一定不好对付嘘鞍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型九,至于3.6L V6车型何时会引进橡荆,官方暂时还没有表态阂峦,而是否会有V系列性能车型的推出幂搅镀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瀑挺,虽然它是一款两厢车悸腑,但当时也没阻止消费者对它的热爱矾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型驼挫坎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呐,两厢车朗行也就顺势推出猩赴,可上海大众并不为此满意屯侧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蒂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额邦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型际路江,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫琉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吼我,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的笆拿稿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性形窗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瞪适,这款引擎具有全铝轻量化的设计惜蹭,对于减重以及散热都有进一步提升迹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统箱谰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些户巷拐,参数上的差别却没有这些技术来的明显拍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蔡,高尔夫在这里就比较有优势了庐暴,采用了四连杆独立悬架踏会可。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5溪垢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品焚怂蒜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的狼法,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢便,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比溪,看看它的实力到底如何蹭。 定位及对手分析狙缕:瑞虎5定位高于瑞虎餐撵腿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5话邯胁,定位要高于瑞虎车型播级,预售价在10~15万元左右霓诲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元晌钝。定位的提升坪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上痘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陈模。 【左上邵辆嘉:瑞虎5;右上惜赡:哈弗H6;左下世砍:全球鹰GX7;右下理叮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舞咸撵,目前市面上的哈弗H6惦娘露、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手韶干奸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低奢勿眉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠屉把挟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键匹秆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卞丧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裳袭哦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何棠笔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来裳那叮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验帘兜。 三款车型具体型号及价格参见下表岭慕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鞋薄,GLI是其中相对惹眼的一个煞,蜂窝状中网设计和GLI标识蜜娶借,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来镀渡措。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淋港, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的波。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外茅,另外两款车型都采用卤素光源尚。 车尾部三车间的区别更卸赖伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鼓娟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理稀画撼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合话晃很,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎芍椭布,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎券嗅锤,侧重舒适性和耐用性畴。   内饰方面磐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型齐。三款车无论是在方向盘歌俊、排挡杆底座还是座椅上肆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀伦舍羚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章腹档乖:" "  奔驰S级在国内上市的时候施,奔驰就打出了“汽车发明者季拨识,再次发明汽车”难围,对于前半句垄,你应该可以了解泥凑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑渭克。但是后半句是不是有些困惑呢蹿纱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话械摆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼狡惦,全球订单销量迅速上升陵驹热,国内订车也需要很长时间愤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了畴扣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蠢鲁问?除了进行试驾体验之外激萍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比傻携,相信看完这篇文章之后贡步老,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尽。   之前司绵痰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细藤供撩,如果你感兴趣可以点击图片阅读扣蝎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L午,属于入门级别车型希叹,排量为3.0T称腔焊,售价区间为垒哗:124.8-141.8万元之间飘,只有两款车型可选骡扮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T福蠕,售价区间为179.1-204.8万元桔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了俗钾。   对于汽车厂家而言暇烤肩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”箍本,无论是从设计八爆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现适。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比裳邦,并不是要面面俱到的去介绍蚊继,如果这样的话夹,几大篇也不会介绍全处股闷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拟鳞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比媳募,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鹅。   对于外观刚方,依旧是那句话仆:仁者见仁疤涟粒,智者见智剂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吨此蛊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嘛探、冷峻的态度筛。如果非要比拼的话额咯袭,那么最能体现科技的还是大灯的设计锯肌。如果没有奔驰的奋起直追槐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪金颓另,但现在我想应该不会了猎裤铺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼共。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撇,所以从侧面看起来就更明显了肯卸,奔驰依旧是将优雅做到极致计,而奥迪A8L的车身线条并不明显涉,前后比例也是十分协调你幕卿,整体表现的是一种中性美糖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果穆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说够幌,最能体现出美好一面的就是细节的处理输苟肩。比如底波暇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式膜酶讲,只有在R挡的时候才会开启切,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果滴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垛,当然这也没有异议陵,但是和奔驰S级对比之后疼形,就能体现细节上的不足了纲绞帽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尸。   本文导航须:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耸节箍、G簧剔艇、QX藏滤蹲、FX昏、EX渐无,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛含,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现似侯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX爱岭,趁着2013年的尾巴廊拌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe棠镐蔼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冬痴萍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑等,提高车型动力痛氢,一方面也使车身稳定性得以提高葛啼。2850mm的轴距虽然没有变化额盗返,但是空间分配上董矮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氰垂莲。   前脸整体看上去十分圆润饱满泻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力丝饥那,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点手,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸络,L型大灯像两双飞翔的翅膀参稀,随着车子的启动牛幢诉,展翅上扬矩。不过这款车的前脸上赌,我们并没有发现雾灯的身影牧漏完。   与前脸一样草祁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒返沛蓟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多卵兔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茂惫任,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力崩抱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喜唬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面八颁匆,博得了不少的关注楼。大家这么关注它肯定是有理由的秦搜突,名图定位于索纳塔8代之下派葡、朗动之上辽,依靠丰富的配置涸、合理的空间和稳重的外观内饰松,实实在在地填补了中间的空缺铣掀暮。据了解凸浩念,名图上市后将会有8个车型浑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型奔?曝光北京现代名图详细配置)悄廷郡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型位爸练,1.8L自动DLX夏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型里奠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抗闪炯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嗣,启辰R50X为8.28万粉汀变,MG3 Xross的售价为8.47万元味姑寿。按照车型划分来说奋,启辰R50X属于紧凑型跨界车校绊徊,MG3 Xross属于小型跨界车匆韶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势省揭时。但在外观方面秒蔷,MG3 Xross比启辰更都市杭每拳、更适合年轻消费者敞菠。   启辰R50X   外观方面绩钨竿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闯幸俗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架驰搔激。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm愁。由于增加外观套件氮燎富,尺寸自然会比R50有所增加瘦财姬,不过也仅限于外观上程疙返,轴距依旧为R50的2600mm快,同级车型中算是比较出色的数据透。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毫鹿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在来颓蹦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上祭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素姆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素妙憾。   侧面变化不大谈襄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同氯。典型的跨界车必备配置行李架匙瑟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碱胶,有了它的陪伴墟班突,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想精。看似设计复杂的尾灯翔死,其实并没有让这款小车失去应有的简洁林崇存,也正是它的出现旅绞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升告。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中比,虽然MG3 Xross的售价更高犯瀑,但在配置上却没有太大优势炊别。启辰R50X中装备的倒车雷达孔嘶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棠宫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性隶城,同时对关注度和销量也有较大的影响笔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一呢林,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况楷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顶。另外嚎蹬,天窗也是大家乐意看到的配置炔纫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气催辽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致戎些歧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一括。三点式倒车雷达售想瞎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用当喝祁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置溺,也让尾部的整体感表现更佳芭。   本文导航舵淘廉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绍?”每个人都会在心里问这个问题滤委汀。它是个新来的家伙抹琉桂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兄。“这不就是3系的Coupe版本吗天辟?”有人一语中的桥。故事讲到这里似乎就可以结束了五匣趟,但事情真的这么简单吗灰狭镰?当然不挂胶。在真正去驾驶一辆宝马之前桅授情,我们无法给它下定论吭铂。于是问题变成了差庆:“4系是一辆什么样的车考肛为?”   几个小时前(11月12日晚)秋恍,4系刚刚在国内上市嗡得备,售价59.6-73万元脆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人骇赁俺,但不管你是不是4系的潜在买家吕童疼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情滇。因此郝嘲,我们为什么不暂且抛开一切杂念午巩,而单单去欣赏这辆车呢极安幌?   ●外观然:若要欣赏阶鳞号,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钢,中国官方名称435i 豪华设计套装热蒂。仅从外观来看钝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力船颊赡。原因很简单嫡辑,它的确太像3系了卧新妨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浩谭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此咎,4系如此像3系(F30)破灿馅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系椿栏。大家难免会因此而看轻它妻欣焦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了懊示。再瞧瞧6系膜沉,虽然与5系和7系的关系不一般吮臀,但它显然幸运得多腾坞馅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地呕画奖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沃筏,即便这辆车没有装备M套件杰氨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冲皮柯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痉,从这个角度看付,再也没有人会说这是一台3系了握,除非它在梦里见过F30的3系Coupe殴绊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耪陇商,易成为人们眼球的聚焦点揉,有些喧宾夺主的意思将般。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谷项。不过轮胎的配备让人不免有些失望菏参,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7既醒,对于435i这种动力配置来说硷么,225mm的轮胎确实有些太窄了静诉衬。   从车头到车尾芬宽疥,你的心情会越来越好邢舷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方糠。细看尾灯造型报钾,它更扁更犀利权,与3系有了细微的差别法骸蚕,配合流畅的线条杜,再没有旁枝末节卉雷,给人赏心悦目的视觉享受颊答。   ●内饰道妊:领导刃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拿署逞? ? ?   4系的内饰应了那句老话焊:“以不变应万变”卤绵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”煎练盆。为什么这么说睹千反?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咕策。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散旗廷丛,如果真的会有人选择这款设计套装氨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了灵席厂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人百,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷槽恫古,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及擞份惰,不如回过头来看看那些被你所遗忘蜕澎,或从未关注过的豪华品牌僚等。在它们身上醇,有你难以发现的豪华品质薯喜纺,也有能够让你折服的豪华配置脊,总之蚕潘,在选车的过程中赡洽嘘,尽量不要做的太绝间赫,因为买车不是跟着别人的感觉走扛,选到自己合适的才最重要寸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志灸癌摹,又考验耐性的工作捎孺步。往往在某一个时段有一丝懈刀市,就极有可能会出现日后后悔的情况发生极撕绒。网上车市最新推出的《抉择》栏目魔缺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抒评琉,做出全面的分析与指导死授,以同级同价偶伙、同价不同级等角度出发盖,全方位给您最全面的购车支持蚀。   X是一个颇具神秘感的字母摧,我们经吵睿可以在电影中看到这个字母的出现赎僵慷,往往能与这个字母挂钩的人物功撮,若不是什么超级英雄红价,就一定是罪大恶极的反面人物措。在汽车界同样有着这样一个级别的车型仁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煤便膛。由于种种原因膛,这些汽车界的X-man无法全部到潮獭,而今天出场的这三位步,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解技纫霓。   两款日系一款美系捎妙,这样的搭配或许有些欺负人旅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人韦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况持好鞍。作为ABB之外的豪华品牌愁诡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌久,都在顶着巨大的压力在中国生存者仑。当然唤姐,它们之间的生存状态可能有些并不相同虹,这与进入中国市场的时间蒲、推广力度泰、价格等多方面因素都有这直接原因屠泌擦。SRX眯、RDX和RX淖蔬,既是同时拥有X标签的SUV车型茸骂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母律韩,这样的巧合其实并不常见臼甭,但名字的相近却并不能代表实力和销量管乏位。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蹦途失,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哆翱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代埂刷尼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏等芯粮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后察息姜,将其取代的是刚中有柔辽晦,粗犷与细腻的结合体雷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱冗扑。   本文导航欠秒蒋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知相,很多汽车厂商都为国人做出改变拎,纷纷推出加长版轿车啃暖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报奶宋喂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诚钒。新车在天籁的基础上加长了135mm险爽毙,但它真的只有加长这么简单吗渐食?显然不是擎时纯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型常鲜雾,新车定位要高于普通天籁彭、迈腾雅阁等车型谷轨恨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纺墒,与之前换汤不换药的公爵版相比开,全新车型有着非常大的改变廖萄,它注重车内空间咎徊圭,更注重后排的豪华感受嫩航。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型响,主要竞争对手为丰田皇冠虐、马自达929等车型裸陶。公爵自1960年以来共推出过10代车型搐钳。之后公爵被日产FUGA所取代咯柏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出府睡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上霓画酪,新公爵版的车身长度完全领先于对手犁痪巴,并且在轴距方面抗,全新公爵版也击败了其他金正对手溪群。在车身尺寸方面挫拿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皆容半,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了焕坏浩。   新车的前保险杠经过了重新设计示咕殿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰馁毖写,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次旱搅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鹅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车偏塘迷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上链羔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哨汕。但全新外观并没有显得笨拙坞,相反侧面线条看上去更显硬朗暇捻魄,同时还提升了豪华感想啸。17寸轮毂采用了全新造型让,做工和视觉效果都要优于普通版天籁皑刚。   同时新车的尾部也经过重新设计狠躬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低厦,让人心里觉得踏实掂刨拔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中冲轨旅,这也是日系豪华车惯用的设计手法纯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动镣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅褪忿。   本文导航思:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可磋摆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心希嫌惠。不久前篇暇,哈弗H6推出升级版慷唉加,现代ix35也完成了小改款缆绵摹,今天我们就将这两台车拿出来比一比罐枪糙,看看在汽车领域内充酷冒,中韩的差距是像国足那样不争气阂局船,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力段棚豪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瓣柒邦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大猜,而且发动机的选择也更多俯凤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少狈绣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弛淀捌。售价方面两车差别较大权,这一点也一直是自主品牌的优势所在腊态,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右黄日,而哈弗H6基本没有什么现金优惠攘匈。   外观逻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大敢,比较明显的是在车头骸澈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识雄帽佳,另外在车头下部进气格栅蕉痉琶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绵膏陇,不过因为仅有三款1.5T车型钵保,因此他并不是今天的主角糙擎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型琶:第八代索纳塔)扁夕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型极:全新胜达)累泼凹,两者在ix35身上很好的结合在了一起艇,看起来既有轿车的美感幢,又不失SUV硬朗的气质埔龟陈。 外观配置对比尼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大庆捂莽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烷,优惠后的成交价在15.84万元左右恒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近共懒,因此我们拿出这两台车作对比份躺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富羌敢显,除了天窗兜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恍管,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备忍。   车身颜色悲犁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35侥葛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多逝瓷技,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点暇蕉剧,多了一个闪铜颜色的选择齿。哈弗H6颜色也足够丰富盎偿迫,平日最常见的白攀癌、黑烩跨、灰菲、银都具备雾体,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色悸,基本足够满足消费者对颜色的需求水受。   外观小结菠:   外观方面我认为两辆车都很耐看赐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言就,因此更显时尚凶砂古、硬朗电版。哈弗H6外观也很不错睡,可以给人非常沉稳踏实的安全感诽饱瞪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版俄,外观就更不输给现代ix35了肌尾。更喜欢哪一款见仁见智诲剩套,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侯。   >>>慎防购车陷阱荡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浆熟汐?当然是因为它空间够大炊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因港怀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辣夏扭?或者说什么样的MPV算好氦缄?多大算大刮钞芭?今天筒洞,我就从一个汽车网站编辑的角度新,跟大家分享一下我的标准和看法概拨痰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现划。   在我看来蔡,对于一款7座MPV来说蜂。大家应该首先关注它的乘坐空间糖,特别是第三排乘客的乘坐空间陛戌啃。因为以我的经验烷嘶潦,7座车型中能踢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数需害。要不就是顶腿旗灵稀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蹲。所以在选车时蜂泻,这一点大家要尤为注意宠叭,否则第三排用不上怜,倒不如少花钱买辆5座车梢薯碱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胶硕。   第二个关注点是后备厢沽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鬼。很多7座车型在展开第三排座椅时猎刮烷,后备厢连放个包都费劲了缴藉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乳泻徐,有可能一点行李都没有吗灌睦劣?所以这一点参,大家在选车的时候也要注意品。   第三点是便利性涝,这个除了日常的储物空间外靖,还包括第二排上下车的便利性善师但、进入第三排的方便程度等撮。对于7座MPV车主来说肉秦洛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的陀动。一般来说前排往往是孩子爸妈起痪冬,而后两排则是父母和孩子虏啦璃,可以说是老的老仙、小的谢健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人实列。   开头长了点想,主要是跟大家分享一些经验萎掠,下面我们进入夏朗评测放隆犁,看看它的表现如何屎玫。按照刚才说的祭死,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锹睫。至于外观施嗣糜、内饰池蹋、动力等博娇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氢,我们稍后再谈胶憋便。   ●乘坐空间贾桶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暖,一辆7座MPV豪杰,前两排的空间肯定是没问题的涟犊。比如我身高175cm休嚎弦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕编探。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钮徐恕,靠背的角度也可以调整30°左右擎。前者很重要竞绍,可滑动的范围越大豢,和第三排相互迁就的能力也就越强借。   从上面的体验来看藤镰论,至少从腿部空间方面来讲闺淀染,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客稠藐喊,而且进入第三排也并不是很困难尽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何特凳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm磁,几乎领先于所有的同级别对手鳞汝,所以相应的喷堕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的顿。另外有一点大家很容易忽视的是抠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局行。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任绕谓,而较窄的第三排(受后轮电倦、后悬架影响)则只乘坐两人童借。   与夏朗相比挂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式按。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适差携纶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人矢拼苯,满载时第三排的舒适性可以想象匈,一定好不到哪去慑纹骸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置睛蹿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口牟接,而且五个座椅都是三点式安全带淖,都配有头枕鲁,这也是其他车型都不能比拟的一点侗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅客庭炊,比如长辈腿脚不方便进第三排贾叼,那你大可以将儿童座椅装到第三排喝狡熟,这个很多对手真没有卤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立踞,到2013年11月新车上市布昂,短短4年里楞,观致汽车为世界带来了太多惊喜舜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿砷凡。新车迟迟不上市捎弛虑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口伙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开裂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展复。是骡子是马劝沁委,终究得拉出来溜溜劫醚刃,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碱构帕,到底有没有想象中的那么优秀具?趁着这次的试驾活动辟茂,必须让各位清楚的了解真相喘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞募涧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢巢课?这是个很敏感的话题噬浑噬,却在任何一个场合都不得不提洼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言裴菜搪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入柬敛,而非决策权渗透阑笔睬,这个是一个需要十分明确的概念嗓骚。   综合来说底火敦,您只需要知道辰施受:它是一家合资公司渴锭,也是一个中国品牌死蝗,但是它的发展不受制于任何人瓮端录, 并拥有独立的巾抢膊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员翱庭抽,制造的也是全新的蠢淳、面向国际化市场的高品质原创产品夏方射。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中赔,副董事长Volker Steinwascher石清仁悼葱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僻,前者曾是大众集团高管凡,后两者则是举世闻名的顶级设计师撅温。所以在观致3的外观造型上铜判,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知其踞涩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下灭饶摆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路陆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卜锰憋,车身尺寸详房、腰线的丰富程度等僧曝胎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球圭徽诗。如果一定要说有什么特点的话遁多墩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙急。   不过瘟从,若是细细揣摩这款新车下,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异韶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性殴踞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思晌宏。而由法雷奥代工的前大灯白奈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范径腐渴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求俱马,如果您愿意再多支付一些费用倍卫茸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯贾、大灯自适应开启及清洗等配置镜。   除了前大灯内的LED转向灯之外搔,后视镜上同样布置了LED转向灯反谜盒,只是LED二极管贴片的间距有些过大污秘视,点亮之后似乎缺少那么点感觉率倡漠,而厂家的工程师也很认同我们的看法坤蠕,表示会很快对这种设计进行改进舰巾。而后视镜的特点是宽度很大筒檄,可视面积优秀箩瓷懦,并带有电加热功能诵浅。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称地,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盛达,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素莱,无论是大灯剂勘脑、尾灯组布局霞,还是倒车雷达的探头布置等等渡茅。而很多时候辽卯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的旁夸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品身房光,设计师的固执被得到了采纳奥硼。   有一个很好的例子来阐述这种情况齐踩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的颊尽。用厂家工作人员的话来说面郝砂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生诞釜认,必须成双小即霓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准躲补:LED光源+导光条但绥、双倒车灯糖毒、双后雾灯粗路,灯组的供应商仍为法雷奥菜汲芹。   尾灯组本身的效果相当漂亮胃罚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碍顽隋,但不得不承认的是练,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沮。双边双出式排气管陆败、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膘袖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倾两。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藤姑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式煌室坞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上忱谱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属坦。轮胎方面观致3也是十分的给力伪航,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品抵,因此马牌就成为了唯一的选择签,对于消费者而言自然是件好事釜仟五。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎佃,这款产品显然更注重驾驶舒适性佰败竟,但规格上似乎不那么亲民捣嚷罕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碳靖猎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条豪帮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了颗裤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恃拆赋,虽然市面上可选择的车型非常多额伦娃,但是想要在其中选择出一款空间够大剿,配置也不能太差的车型染,着实有一番困难呈计口。近期我正在为选车而烦恼存漆爽,裸车预算在10万元上下细,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多滇寺,所以对空间的需求比较大事,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上溉,今天胯浪,我们就在这两者之间笔,来一场空间的较量履钨际。   飞度共有5款车型袍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蔡,骊威共有8款车型廊观崎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鞠。此次对比文章中导箩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烫迁剃,两者指导价分别为10.42万和10.58万滑盯,并且在上海都有一定幅度的优惠矢填,实际售价两车差异不大寂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观补:飞度时尚运动萍处价,骊威中规中矩芯貉禽。   在外观造型上铺,飞度外观饱满毛,硕大的前大灯崔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞍拱空,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)貉,不过现款的外形并不显落伍疟凌购。骊威的前脸进行了重新设计颓茫檬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达胖咕难,不过整体造型依然中规中矩矛砰荷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔚鸥,飞度长宽高三维尺寸分别为费:3900×1695×1525mm甘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm娃铺,轴距为2600mm钢外,从数据上看榔,骊威具有绝对的优势绦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摆锰蝎,请继续看下文眠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂倪泊聘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强韩俱将。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎臂扯茫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扇奉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赏。另外闭尘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异劲,飞度为前后盘式凡瘫秋,而骊威为前盘后鼓港。   骊威的尾部设计比飞度更显方正茅霸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用朵劳,对提高倒车的安全性也会有所帮助届。相比之下放,同价位的飞度没有此配置洁,有些遗憾孙炼。两车都配备有夷稚兀控钥匙车陋,飞度将移唬控按钮集成在两把钥匙上就,而骊威的遗洌控器与钥匙相互独立乒募,而且仅提供一个叶琶福控器铰,不过两车都装备发动机电子防盗系统屋歇绥。" "  现在出现了一个有意思的局面聊漓沸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车番骂,而且还有像大众汽车那样剩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苟韭忻,在大众汽车之后刊号,东风雪铁龙同样采取了这样的做法藩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍票堡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号廷隙。下面我们就来一起看一看这款车陶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型镜么:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瓦摹觅?不得不说虑蹋,从外观上来讲孪地,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芹良,购买它的人们翰,更多是在预算有限的情况下追求实用性想懒鼓,谈不上什么审美喜好怀片。而全新爱丽舍的外观设计嚼,明显向前跨越了一大步壳揪尾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凹法,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔬歼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缴箩奔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的捷领率。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的擎垢。这很符合中国老百姓的用车需求铆几顺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搐,注重舒适性将炔掳,但行车噪音比较大痰蜕倾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启挟会啦,除此之外困慨,车外再没有开启的地方醛窍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汐。除此之外奇辛套,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头魄蠕梢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茄晴乘,属于全新爱丽舍的卖点所在假。   本文导航撅江不:" "  一直以来笨哭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型杠厢乏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉丝辅慈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用狈绰,但始终让人觉得有些激情不足鞘菱,与犀利的外观不太相符沟矫。日前男恼潭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敞,传动升级为6前速自动变速箱艇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统路绥露,提升了该车型的整体素质归凌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炒牡嗜,在外观内饰方面变化并不是特别大匿岁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己卡胸弓,新款MG5 1.5T也不例外涟。如果说红线彰显了运动气质何,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蓬。   新款车的侧面造型与之前没有变化表酱玖,作为强调运动的1.5T车型桅锻戚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果炮庐。车尾的变化也不多趴推,远观基本上发现不了变化所在烦粒归。   本文导航泰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手孩涧,而在中国市辰睬菘睢,两者的竞争更是激烈享捣,A4L一直在销量上处于领先地位琅闪,但宝马必然不会轻易言败峰睦,所以我们看到了宝马316i的上市咖,其价格下探到30万以内环哇靖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闯弛灵,豪华品牌譬勾、售价30万内踌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逛劳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撬判癸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鳞即肝,还有手动与自动可殉群病,尽管我们不知道具体车型的销量数据颧乱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缆毁寸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距漓拣呵,并且我们看到官方定价方面汤哦骸,316i进取型甚至还要便宜8000元坛,不管你是不是“壕”火俗沁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观么:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说可冷辱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了男,在大部分城市撅阶帆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影汕,所以过多的点评话语我就不多说了枯铅,谁更好看都是自在人心的事袍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心传雇,但是小编还是要尽到自己的职责荤,必要的展示必须得有毋澳煤,下面就看看两车的车头正面大图对比赔我燎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯譬畦瞪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陷梨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装巢拢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元煌哺嫉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了玻空。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型史逼起,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm栏悍猾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了擞耻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罐魏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了隋袍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)眯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了厂,不过这都是个人审美的问题了遂诲绒,整体两车的外观设计还是在一个水准上挎椒。   轮毂上阑楷,两款车作为车系入门版车型搂,都使用了16寸轮毂横金,尺寸相比各自中高配车型是小了些捷痘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎圃犯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水替瓦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎才,并且在胎面宽度上比316i更优缆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象患,用一款中级车以较高的姿态切入市彻苋浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桨焕斜,按部就班的推出了中级车GA5疾探氮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姬陡蔼,而随着国内SUV市场的井喷圣弊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声泰。   好的产品才能抓住消费者耿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晒拘耽。在今天试驾的这款GS5身上篡耍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监算,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刑扦赎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢俱侯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粉冒纶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格唤浅,看上去却十分洋气潭讨屁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郝喀、1854粳岸、1680毫米绘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间究漏,这也是国人喜闻乐见的僵。   车头的设计略显凶悍违,设计师称设计思路来源于雪豹十酵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计柑桶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人腔。前大灯采用了透镜式的设计篱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匪景,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的楷税,这个考虑绝对够实在慈抬忱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绥词,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勃涣硕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果悼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视醛涧救。   在轮胎方面驮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的洞檄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溜渺妙。轮毂的造型十分普通晃芦,只能说看上去很顺眼比较实用吧毛琅。   尾部有一个明显的掀背设计沽倦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蛙徘抠。尾灯采用了主流的LDE设计币,搭配大尺寸的高位刹车灯宽咕亭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色攘蜕厂,辨识度也更高书嘎券。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车儒?是豪华奢侈的奔驰S级鲜辞,还是“上天入地”的路虎揽胜霜崩,亦或是驰骋四海的保时捷911舅?对这一价位的车型来说片魂烯,什么才是决定性的购买因素材?是配置还是性能统?车型对这一价位来说到底有多重要冻题巩?要回答这些问题当然还需要专业的解答谈讽湍。今天据,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车豪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级下陌卜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜叔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版衰塑魔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车春茸物。非土豪们痕,退散~   由于有200万元这个限制毒寸涕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L璃倾铝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平介虫橇,但市场有20万左右的加价等,且并无现车暇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型穿陈,这款车终于摆脱加价独裂,进入平价销售阶段梅惕际,当然能否买到现车就看各位的运气了阀韭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版使蔚棋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卫曙,但跑车的身份无疑是最拉风的骨哥。   尺寸上实在没什么可比性亢馈,加长S级无疑是其中最占长度优势的私读,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蔽媳,跟标轴S级还真有一拼璃冈侍,巨大的高度也傲视群雄睛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势涉停蝗。最后我想说的是兽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了空,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了悄钨,公平起见还得排除车重因素爬钝。别看S级一副身宽体胖的感觉敲甜胯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下态痞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者梗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袜仁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开咯,别吓坏了后座的VIP孤顷叛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嗅,但也确实相当可观了柿,不过由于这款引擎还是有一定年头的团恨,其276kW的最大功率是三款车里最低的凹穆灸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吹犊唯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的忌。不过写到这儿我很想问一句叙毛拴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辅,就能成就今天的丰功伟业厕恒别,是这样吗贩辜盘?就算这不是一个伪命题吴捣鸽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件翻痊。那么蜡,历史能代表什么房涤?之前懒泻,我肤浅地认为擦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边谱竞钉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到旦介纺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时香亢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的顿。 ●何为中国专属爆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驮:S400L两款茬、S400L混合动力一款渐沮、S500L一款谭寡囱。相比世界范围内的S级市磊蹭,这些车型有三大特点拒痛:全部为长轴距版琶蛔、全部为汽油车靶茨扑、S400L两款车型为中国专属掳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侠浪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意裤贰灰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机廊扮。因此炉崇,中国专属的S400L与它们相比吐番,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机顽涡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关夸航。我们已领略过S500L的魅力疵苦翅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纷敲相。   ●外型啪:更长频侣薯、更宽桔阂括、更高澜挥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位纽拢亮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刨某氯,尺寸上碾硼,它比上一代车型更大杰咖宝,轴距则保持不变黎巨鹤。从数据上看屡挝唉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢省,但落实到实际的视觉效果惦,我想没有人觉察出几十毫米的区别夯缔娥。相反粕恼北,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大姑问、霸气很多浅团保。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锭疾,根据车辆配置的不同农耻,全车使用的LED数量有所不同堑驮睬。我们不知道具体车型的LED数量宏毕讨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辛辩,它足够惊人久拍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场媚侈、中国市忱酌ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场理下厂。对于中国人来说牟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鼓,中国人将有更多合适的车型可以选择瀑售。同时侯室慕,市场竞争日趋激烈躬侮,汽车售价降低燎乖婆、经销商服务更好问斜。   作为目前全系的入门级车型洞睡伯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势槐麻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莫缮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脊。对于S级来说公滦,无钥匙进入功能十分重要播,没有它甭喜,许多车主会无法接受谈。   如许多人看到的一样搂佳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子茂肥。在奔驰车上猎,总有许多你也许永远也发现不了的配置镐酞窖,它们中许多都与安全相关味豢。比如S级全系标配的自适应制动灯尺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鲸闹反,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳很涩衫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故畔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蔼胸情,什么是MPV车型亥妹脸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坎穷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念害矩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车姆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型乾沟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断路豁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型喝肠袄。是MPV雹?是轿车问?还是旅行车信泊?这看起来确实是个很有难度的课题咳画腊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题铃醇价。   当然这次大家不用只听我的一面之词时,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伦肮念,而且他们一个是马自达5车主兔换,另一个是沃尔沃V60的准车主播芦韦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比顾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型佳朔杜。   首先登场的是胡正暘女驾概,大家一定不陌生峰,他是我们汽车之家评测团队的成员刺朵蒙,今年27岁鞋鼎,算是个文艺小青年喷讹,热爱生活搔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来细,刚刚新婚不久梆唯,正是对未来充满希望与热情的时候摧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动铜,如果家中添丁的话喀宫翘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标便妈。   杰德测试车刚刚来到编辑部市杯,胡正暘就迫不及待的去体验了垛,据他所说肉鲤微,看到杰德的第一眼就已经爱上它了解奇湘,属于一见钟情怯。另外从外形线条以及车身尺寸来看孙,杰德都和V60差不多凳,是辆旅行版轿车的样子阑。   当然外形只是一方面晌魄扑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间靶,特别是第三排座椅汾。实际体验了一下兑寄辞,将第二排座椅滑动到最前面的位置妇哇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挪窖,头部也有四指空间埃江。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单父瘦,之前的文章中我们也有过介绍告,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法繁纲。   更多精彩视频拜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下订朗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间目,表现基本上与V60相当欧嘿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱柯春鞠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况锻,在放倒第三排座椅的情况下屠啤,用同样的一些物品存放来对比限掣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些暇饰恼,而如果使用上第三排座椅斗撅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了杰碌。   胡正暘对于杰德的看法识本:   首先杰德样子很好看览,够时尚陛杠揣,年轻人都会喜欢雾灵粒。另外熄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丢翅,但是内部空间利用率更高捣,实际空间体验也让人很满意桥付,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间论霖辞,这点非常不错洗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陈捷。   不过它有个问题脾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了停毋词,只适合短途出行夸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惋,如果需要经常外出长途旅行的话牛赋,5座版车型更合适锈蒜褪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV形彼华,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间米。近期啤贩错,2014款雷克萨斯GX400推出市尘痢,作为小改款车型窘码都,此次推出的新车在外观方面做了改动雹,同时在配置上也有一定程度的提升蜜,动力则保持不变粳举迪,售价方面与老款车型保持一致晴非,提升了新车的整体竞争能力磺际。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307牌电糠、308顿绩凡、408黑郴手,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售博怖弘,现在又来个301棚夏,不要说是消费者窃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙屡。这就是紧凑型车市乘伟薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域统。东风标致301矛头直指桑塔纳梦、捷达和昕锐阑排,我闻到了火药味亭。   11月19日上市苍,预计售价9-11万到付,与雪铁龙爱丽舍同平台诞,只有1.6L一个排量齿,变速箱有5速手动和4速自动可选矫。以上这些是东风标致301的一些基本资料垫鹅其,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饲珐,因此从很早开始便陆续放出各种消息胎,以增加关注度尝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同点,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版耽虱讳,为全系顶配哪。咱们从标致301的身世说起弄么铰,先把头绪给理清了犀稳。   ● 东风标致301是辆什么车能场?   听到301这个名字乾蓟,大家都能知道忻,这是标致的“3系列”千储,但307括设、308听过娃,301却是第一次听说外丧垄。其实301的身份一点儿也不神秘烙桓瘁,大家都记得富康吧顾?富康是雪铁龙ZX煽,后来在中国改款改名乃窗,叫爱丽舍卑透。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”恋,这是它的第二代产品驹山土,而301吩昂,就是标致版本的全新爱丽舍苹寺,它们全都是一家人翰浩。   对于大陆市场来说叙存,标致301是张新面孔踏溅互,其实早在去年底它便已在土耳其上市叉,之后陆续在阿尔及利亚朔钾、俄罗斯等许多国家上市访娘草。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产厩,同时澄裤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仕坚。它将被销售至世界各地缴当燃,成为一款全球化的车型摆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多暖传疚,标致301的外观乍看上去没有什么特点截。你可以猜到这款车的定位了沦,30岁上下俩问、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恢酵。   其实301长得有那么一点像508据肆,这是很正常的请矮,毕竟出自一家门抛餐揭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通闪白踩。要让更多人接受袖武常,太个性肯定是不行的函激,所以这个设计思路挺好叭长,也应该挺对中国人的胃口斑摩举,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型频。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舷阂、捷达违围刷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm穷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丧。不过它的备胎又回归了185mm驾说腻,而且杆扁林,可能是出于成本控制等原因戊,备胎使用了不同品牌的轮胎俄皆。   我个人不太喜欢标致301的尾部突吐屋,总感觉哪里别扭操僻,也许将来出个两厢版会更好看仙房娶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少漏,而且中高配车型都有黔徽,比对手厚道帘故拧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足避,温度适中吭冷点,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汤蝗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酥白狄,他们不仅发明了西餐餐具芥群:叉子卉帽筏,还孕育了诸多跑车品牌裳斑仁,比如亨俺:玛莎拉蒂兄墨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车围媳牟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车宪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)矾。   ●外观猾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车闪设秦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级两枫呕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色雷,它们都是标准的行政级豪华车体,有着一副不苟言笑的严肃表情密,外观线条规整都侗吐,那种气场让人敬畏杰。   而玛莎拉蒂总裁则不然链,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别怕,但气质却截然相反脓玛惶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翘妙,标志性的大嘴咄咄逼人皆炭,意大利人对于设计确实有自己的卓见悼妻。   如果将总裁与同级别对手放在一起涛,它无疑是最夸张使、最具美感的拨幢羌。这的确也与细分定位有关系半淳毁,奥迪A8感埂、宝马7系这些德系豪华车都以低调可、沉稳为不变的设计主线唯鞠,更多的在表达权利臀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感函我。而意大利人则不然溉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识筐蛙沙,即便是这样一款行政豪华轿车挖贫,依旧坚持了张扬的风格典。   这是我第一次见到新总裁的实车肮,它确实比老款要漂亮赴少梦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤身,而新款前脸带来的侵略性更具气质硕刑。   车尾相比车头略显内敛妮怂,双边四出的排气管成为了最大亮点仓刃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挝娇,聊及为何选择总裁时眯卉,他满脸诚意的跟我说辩靶挟:“好看!跟找女人一样拢侧,好看酣抬。”“呵呵膝届,好吧喊亭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着徘深,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳另卯,卡钳由Brembo提供悔艰,颜色理论上是可以进行选装的赡刚韭。轮胎为倍耐力P ZERO系列吻,前轮尺寸为245/40 R20菲存苦,后轮尺寸为285/35 R20咸鹃。   ●内饰辑敖协:运动豪华是主格调   置身车内蹄够,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计尚共,显得有些过于保守了冲惫崔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升盒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方徘怪捅。   方向盘直径略大隧傅渭,背面配有尺寸硕大的金属拨片秘天唤,手感很棒哆赋嗅。导航系统为Garmin靛附查,7英寸液晶屏尺寸不算大诵祭借,中规中矩长薯夯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中哭崎,已经很少遇到长相令人深刻匈笛诗,而且相当满意的车了蛾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高懈掏,价格低囱,与同级别车型竞争性价比十分突出评蛇结。但在长相一直不怎么给力其床。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线廷鹤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了氢店夕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准禄,不走伪高端路线的致尚XT涧氰抗,其动感的造型非常独特辱弘。在我看来密回矩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确歇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呻,购车群体越发的年轻化精。   说他年轻宋累恃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来杉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鸡夹,这只是时尚的一部分锭乐楔。   前包围的造型充满了视觉张力箔尸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绿鹅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条魄椭,显得非常动感饺会。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沃泄锚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致磁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传铆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嘘,这也是在向合资品牌看齐软拷茬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调覆唇。而在车身尺寸上室菩谓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格昆诲露,长宽高分别为4425×1815×1485毫米探兜距,与他同级别的对手相比有着明显的优势凸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是牟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颧筹檬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线家贾痛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点筷,上窄下宽的造型十分饱满存肠,而且显得更加稳重婆菠。尾灯的造型修长能,且正好与车头灯遥相呼应芍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倡星爬,动感剖、年轻撂糕饲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置次需歪,虽然仅有三款车型配备此装置社唯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现同位,想必也是极为厚道的啪疟却。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绒彻,我是汽车之家刘涛仇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洞险刑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道锌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”趴踢宫。时隔一年后的2009年夹敦缚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主雷,选择它的原因裤仁,用三个关键因素涵盖算耽:“外观内饰漂亮荒胸棺、静音好舰及我、配置高”豌嗣巴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威啤,作为老款车的车主宠篡,带着期许匙习题,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喜凉赔,有了下面的车评集衰。   注释你姐:为了方便大家阅读肆咕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型假修,描述为“新君威”栖叭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受猎鸥,以下各个环节的评价用满分十分制府诲冕,做点评孟栋送。   评分标准路:   及格笨:6分   表现尚可屎疏:7分   表现优秀伦秽:8-9分   表现完美患:10分   外观登串攀:先天胚子好痉廉,改改更“时髦”   改进评分弯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时努泥戒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计剁,应用到了现实量产的车型中零能辩。在当时捍违,245mm的胎宽素谭牡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上苏慕土,毫无疑问是走在了对手的前面慑辫。这种先入为主鞭府勉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅菩篙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计遁吓忿,说君威有一副“好相貌”酱,我想没人会投反对票筹瓣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茸皖,18寸的大轮圈不仅保留叔,而且换成了密辐条设计登顺,前格栅的修饰赡锰簇,在视觉上显得更为立体仙,但就我个人而言更喜欢老款勾弧厩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”入。俗话说“7分先天岔,3分后天”戎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐帕休,应对国人对“时髦灯具”的要求肮傅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈庙吗,坦率讲偶傅,不是我喜欢的风格速糙,如果换成一辆科迈罗扩醇,我想我会投赞成票箍报。后尾灯裤蜗僻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嫉寡赊,视觉效果不错疆,灯源亮度不刺眼轨桂潦,亮起时不会让后车问候“家人”毁。   内装哩:对不足进行了优化卫斤,细节仍留有遗憾   改进评分处睫:7分   我必须要承认恢骄狮,我是一个对细节做工异常挑剔的人圭烹。从2009年到2013年擦梧,新君威经历了至少两次改款升级换修,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捎龟,仍未得到改进唱。强迫症对于细节的不足森殿,只需一眼就记在心里篇签酮,每天上车看到就会不舒服餐伍。尤其是脸揭皑,新君威的前排仪表台与座椅之间驶,留给司机的跨腿空间并不大疚,当你磕到膝盖外侧时耪邻,你会嘬着牙花子浚斜,蹦几个“脏字”撼。   聊完了不满谅,我再说说好的地方体孙究。日常上下车臀取沏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骑乔沫,我的09款君威开了4年跑了5万公里惰餐痰,座椅的“敏感”部位纲咕,已被我蹂躏的起皮录闻、掉渣弛惋幢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱稍厂,视觉上显得极为邋遢绊。此问题颊完胺,在新款君威上得到了明显的改善磷,侧翼立起的角度变兴诓吞邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像唇,但此问题我跟厂商确认过裁,确实为真皮)韩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料床衡。凭此一项姆吞,拉开车门的印象分就能加不少溉杆父。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巳歌餐,我的老款君威在二手车出售时店陶林,就因为座椅皮面老化的问题剧,被“扣分”井。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凉骑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酪,好了许多迁欠蟹。8英寸但铜、带有触摸功能的中央显示屏凤荒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蓄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后谭疥凄,在实际操作时显得华而不实标镶哄。多数情况下要调节温度坍博添,只能用手指去“抹”蜡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撵,并且无任何的震动回馈提示违,行驶中操作不够人性化擅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)薯箔,相比老款的旋钮控制地,视觉上科技感更强玖。实际操作时融村,对于手指滑动位移的识别能力响应较差煤。尽管支持手写功能纹,但表面手写板的面积很心骸,如果手指较为粗壮缮蝎绵,表面面积不足以支持对手写区域的要求蛾喊。索性袒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作邓。   小贴士炬赌抬:针对上述功能的操作“鸡肋”溶舌搪,我向厂商做过咨询筐副。对方最终给出的结论是报孟,此功能在研发初期裂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涎,停留在几年前绰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求潜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碎。   仪表盘上的这块儿液晶屏杰化勒,支持多种信息切换查阅渺铃忱,视觉效果自然更时尚舜闪,也符合当下的硬件的升级进化潮流攀恢褪。但胶娜,仅就我个人而言徊报,我认为任何一项技术的进步与应用描赦奉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瓦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下想乒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求雌,所以仪表盘的车速指针冯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蜜姥,当你想从正常模式切换至电台模式时栏亭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寸软僵,时间大约在2秒左右罐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式糠,因为系统的升级恳计嘿,所以导航从路径开始到定位确认导航翟吗采,逻辑上相比老款车型屠沙睫,要合理很多痢刊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑青锨,被彻底改进抽。提个建议当,新款对于路径导航的语音提升忍变,在路径判断时忿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时淖,如果将“请在下一个路口右转的话术”扯湃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利犀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响虽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蟹杉矾。整体效果即杰侥,高音有提升秘环,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绕。以往那种“嘣呲戳翘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莲俯塑,无法在这套BOSE音响上找到褥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车商?加长版!与其给那些改装厂提供生意场普壳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绣喉。近日伍艇恫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蠢摆,这款车就要正式发布了山挤,海外售价14万英镑起楔僳呵,约合人民币138万仍乱。国内250万以内应该是不要想了邢抒,土豪们还等什么娟全,赶紧再加价20万下手吧:椎缜唷(注释涧诗蝗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抬,外观上并无过多区别蚕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表型活:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的厩嘉,因为用三个字就能总结烈剩:没区别闭誊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慕鹅耻。除了实实在在的空间优势夺,那种与众不同的气势也是重要因素之一膜谦敦,这种毫无区别的外观峭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们朝。   英国人果然内(men)秀(sao)鼓蹭岁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱就尼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瓢,改造成了两个相对独立的乘坐区域喇,原本的中间座椅则变身中控台摩,提供了空调地、多媒体入、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键俊咸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车纺徽糙。动力和传动系统方面轰布,揽胜L应该和现款揽胜完全相同硕导橙。   总结欠毙茶:路虎揽胜L目前仅计划在中国廷恳灭、中东地区和北美市场推出亭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定枫。另外茂剑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谜偿,预计广州车展发布群煤。土豪们继续准备银子吧赡双。 免责声明垒海灵:本文仅代表作者个人观点颂,与环球网无关枪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实想蹬,对本文以及其中全部或者部分内容菲锻、文字的真实性汗、完整性识辽贸、及时性本站不作任何保证或承诺码交,请读者仅作参考罕,并请自行核实相关内容膊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拿绥松,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缎掣删,那就是新一代天籁·公爵味。早在2008年6月朝,东风日产就推出了天籁·公爵但烈,它的外观城、配置均有别于天籁其余版本狸饶剑,更加高端大气上档次母锻掳。也许它不是最走量的版本倍,但绝对是天籁系列的一面旗帜膜矾。在让大家久等逾半年后同什逢,新一代天籁·公爵终于露面舅畴,我们也第一时间对其进行了实拍范届。据悉拴邻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稻獭。 『注苹:为方便大家阅读袭解凌,文中天籁·公爵简称公爵版钩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捍溺艘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尉畔,时而艳阳高照坝,时而大雨倾盆囱窝箱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点乐,与身旁碧绿的草地相得益彰棠稿。我盯着它看了许久冗妇誊,心里盘算着怖忿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胳测?   嗯侠,画下草图之前得好好思考这个问题禽然酵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心煽蕉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错绣,唯独看起来太眼熟筋,对旗舰来说这可不是好事玖,在A6L甚至A4L面前共豪,A8需要更多长者般的自信嵌涉平。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸侩放:六边形进气格栅面积比以前大了不少确福逗,而且线条硬朗到接近于矩形雀惜驮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体珐咀持,从前脸横贯而过跨胜,再加上全新的矩阵式LED大灯绰叮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疽迫穿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊斥恰绅,它是A8这次改款最重要的升级之一桶膳杯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现课勤拼。以前大灯为例妙密妓,分为远光稻阮腐、近光筷、转向/示宽这三组悔溯板,所有光源都由LED组成呜秆,通过与摄像头犯哥、夜视系统杆桓、导航系统等部件的协作劲,可以实现几项很有趣的功能琅棺记:   在Auto挡位开启远光灯穗点焕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆苫疮伙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置挠份,瞬间关闭部分独立的LED灯体皮,会车结束后岭苇狈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态衰屁。在整个会车过程中酒蜗,对向车辆的位置一直不被照亮喜娶舶,而其余位置能保持远光照明状态疾,既不妨碍对方驾驶员视线烫畏,也不影响自己观察前方路况口,相当智能物。   当夜视系统探测到行人时涉,LED灯会连续快速闪烁三下挫,对行人起警示作用谴,如果夜视系统探测到牛疵、羊之类的大型动物奈,LED灯则不会闪烁晌毙,避免对动物造成惊吓慰互。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测浆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碴。另外它的转向灯采用动态效果蟹肝擒,灯光朝着转向的方向滚动点亮舒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妻厦哪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茅,提高安全性脱将飞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行夺郴冗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坟绷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料规茶法,有些来自室内的模拟演示日罗巷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下骄掳洗,看看这些功能的实际效果到底如何娶粕俏。   跟前脸的改进相比迷,车尾变化幅度要小得多缺稳闷,主要集中在尾灯部分溜府,线条更加瘦长嗅、扁平岸丛,视觉效果更干练雹。除了那个“A8”标识稗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思擎,看上去还那么年轻运动动,缺少沉稳气息辆。再打开车门一看项,我明白了眷梢谋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤韵弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乖判,使用了和路虎卫士相同的发动机携蹲膏,配备了六速手自一体变速箱摹蹈,以及许多高端的配置湘。让这款车有了很多吸引人的地方婆,但通过试驾蔡史谱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感香头妹。很多设计还不是很成熟期晶,尽管这样塘,这款配备了柴油发动机的SUV坍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现端,依旧在同级别具有很强的竞争力蹋首。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升莎,尤其是大灯组的设计袜幌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讥含胚,都比老款看着更有质感闭慨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯彼侵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伎兽。此外糜茂,中网的设计很有层次感物穗释,运用了一些镀铬饰条蜜,也让这款车的前脸显得更大方泪邵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脚干悲,钣金工艺还有待提高惕。   车身侧面造型亮点不多欠鲤乱,线条还算比较和谐吧灿,亮银的行李架比较好看氏倘,但实际用途不大咆握仆。车窗所占的侧面比重较猩浮,稍有点显得失重厘臣。四个车轮显得很粗犷梧,轮胎品牌是玛吉斯衰架,成本并不是很高熟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捷傻,注重排水性能褪诉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差怂混半。   车尾的造型比较臃肿需懊涤,相比车头来说侥票,造型并不是很美观藤,尾灯的轮廓没有什么美感可言裂犬,轮廓显得比较生硬鹅跑。车尾下包围外观设计的不算太成熟剐,驭胜使用了三点式倒车雷达鹊炔,在实际的体验中解,探头反应速度稍有些滞后城卜垒,给驾驶者的观察带来一定的不便苏泼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离入侧。   本文导航悼潭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今替坷锣,已经跨越了整整40年口。在这期间那东玛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代偷?当这款全新君威GS出现在你面前墙,这个数字就已经不再重要为词。每当我们回顾历史蘑镁沽,终究也是为了更好的感受当下衔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扮橙,的确也不太容易考究鲁,所以话不多说喘,马上进入主题案。   君威GS是别克君威的高性能版本楔搞强,作为其最明显的身份特征堂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留龟既,攻击性十足的设计让人印象深刻粕佳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感息魂,采用盾形设计舒恳,显得非常紧凑春烩市。大灯部分全系新增了日间行车灯翱腑含,整体造型与普通版君威一致惦,仅在内部细节上有些许不同晚毛巢。   车身长度拧赡、高度比老款略有增加谭,宽度和轴距均未改变撮堆。侧面线条也是延续了之前的设计肌扣攫,十足的运动紧凑风格激辟导。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份暮菇,十分醒目茎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂技浑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎届丝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形净,更显紧凑和号。LED尾灯为全系标配塘,灯罩经过熏黑处理力师,提升运动感乳清。作为动力更强劲的运动版车型梅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚认,同时也满足了更大排气量的需求郡。   本文导航险科:" "  近日铃,奔驰MLC的效果图再次被曝光洗库钦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鞭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盼丘卜,融入了轿车的设计元素项粱。据此前的消息必葱淡,该款车有望2015年推出斧。 奔驰ML   从最新的效果图来看怠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿水翁吨,拥有相似的大灯造型别,以及下保险杠的设计溉滤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈袒挖栖。此番设计目标很明确第巩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瞬庭口。   动力方面也来自新款ML乏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW噶毛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW剧暖,峰值扭矩400Nm啤,编者猜测未来MLC将会延续该动力仙肺推。不过探恨,MLC未来还将推出AMG版本苹。 责任编辑可:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年竿划,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新检卷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瀑食,然而对于消费者来说汹,可选择性太多也未必是件好事村。许多车型的定位都非常接近蛋干髓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格郎橡俺,那么它们到底谁更运动瞧,谁更适合日常驾驶额仆弄,谁的性价比更高呢辽断?今天我们就站在消费者的角度来分析分析览。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看破,马自达CX-5在价格上具有一定优势赎似苦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呸显,其它车型在20.78-25.28万之间悉痰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万磕筐,价格适中把,而且动力和配置都很不错操。反观翼虎狭疏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万倘海,但翼虎胜在配置丰富镁、动力强劲峨抗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定际胚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万俱计搓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色傲磐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腥,这听上去有点意思瞪县,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惹淖,那么结果显而易见维,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卫奴骡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米癌身,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹届藤扣。然而消费者大可放心媚,CX-5的动力也绝对称不上弱敖躬蒲,尤其是市区行驶狈,它的整体表现很轻盈贾铝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弗翁,没有涡轮发力时的突兀感杀迟挞,这让它驾驶起来更为轻松刑道仍。   无独有偶捆,两款车都采用了6AT变速箱腺链,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点猴鬼新,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣窜品。可惜的是仇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片玩悉。另外村,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荤破憋,常规的形式很容易操作纲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡速绰苹,并不易于操作汝仟浅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想么完,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距书噬,与翼虎也有将近3米的差距赏秃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响泌隆芹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎墒瓢恃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骡。   油耗向来是日系车的优势所在忻苏,CX-5的发动机压缩比高达13:1轨纤,并且装备了i-stop启停系统卜廊,这让它的节油表现比较突出焙守。在气温32℃拟幢、全程空调蠕刮佬、车载一人的情况下喜监缄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晨砷,其中经历了畅通和拥堵等路况逗烹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km聊哨柯。同样路况下认,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贸豁,尤其在开空调的状态下儡俊阿,翼虎的油耗表现实在令人担忧舅假潍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丘刀。   作为一款城市SUV唱署粗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当藏嫡,都采用了多片离合器式中央差速器侵虑,并带有四轮电子辅助制动汲虐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困稿荡。从我们之前的测试来看怒侵冻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显洽,所以脱困相对轻松一些捣嗣。不过在这里我们要告诫广大消费者赂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统弹轿酱,但两者的定位都是城市SUV拍筋部,越野并不是它们的强项绰竿聚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标钙腥护,油门踏板的脚感沧伍、方向盘的转向手感糖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胆糕赊。值得肯定的是埠害,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侍嗜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准苦陇。然而相比之下滤侠垃,CX-5的整体感觉更加轻盈韦蕉,它开起来并不像SUV嗅纷瀑,车头的反应更快肯,油门踏板的调校也更加线性吕惺土,而翼虎整体感觉更加沉稳试僵宦,底盘扎实掂,但或许是由于整备质量更重的原因翠吭刃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显颊。   就驾驶方面而言唾冬辫,CX-5给人的整体感觉是动力够用砍汰换、油门线性温殊、操控性出色囤,可以用“好开”来形容袭募。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情席谩叭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感煌,但翼虎的发动机输出并不线性巫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奢铅。另外返号,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉皑讨,加速度放、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酱蜕畔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车发。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盎困趣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质灿蠢,放眼整个市臣仪曳А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拜身,基本上5个手指头就能数过来骄碧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者罢。   有关于新款E级外观伺盾壕、内饰及空间方面的介绍先,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 咎方。在我的这篇文章中黑,主要关注E260L动力方面的表现猛誊嗣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机撅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痹氏,最大扭矩则达到了310N.m紊。虽然排量并不大棚困溺,但是通过加大增压值瓦宪介,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手壤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用榷,对于这款变速箱替其,我想大家已经很熟悉了思。只是我想再说一次吭核氢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型此龟,但在日常驾驶过程中多袄屡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子柯悸。大多数情况下温和辨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刻。   只有在深踩油门的情况下完,E260L才会爆发出他凶悍的一面辟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陵啊谅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话借弘,你也可以说他动力输出不够平顺纫。   一直以来双,我都极为中意E级的悬挂调校寐侨粹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心床立。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感羞背嚏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候集貉柏,我挺惊讶的惋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布念屠罗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售藏。可是仔细一想涡纲士,也很难怪宝马会这么着急踢诫淘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”泪女,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品涝。据悉袭嗣,宝马4系Coupe将在11月12日上市岸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影羌港良。(注俗:为方便大家阅读司料敦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捷爽梗,在你初见时搜肪,很难相信自己会喜欢上他请加女。因为你花痴于帅气拉风的外观悼晚仑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动浑脑,那么他的表现自然不会入你法眼抗惦。但时间久了丹旧,你发现再帅的外表也会看腻势捎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瘦呵贡,放松不下蹦逞帛。这时晨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看莱凡臀、运动但不难受的座驾稿隧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车灸罕,除此之外剧,他还是一台很顾家的车娩扇慑。   没错萝泻,他没有特别帅气的外表抡览,没有特别强悍的动力忍哥下,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识臣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻丘轨妒。下面山,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解闭辰木。   ●车头造型犀利尸册菠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙猛达,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乔兑吃,定位低于大众铂炯福。现如今刮腑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产呢敬晨,而伊比飒便与POLO出自相同平台卉。因此在车长等诸多细节上秽,两者都十分类似匣股。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型形。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长港、1.693米的宽度罐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大揭丹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屉壤,这点确实让我感到吃惊念,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搜杏。可以肯定的是舜酷宛,你无须对他的实用性产生怀疑滔本。   你有没有发现钩蕊戚,他的日间行车灯邪,很像同集团的老大哥奥迪A8伎捶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份浆敦府。但毕竟喉叫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拜,他的目光也需要这样嚣张核逝爸。   从车侧过渡到车尾朔,顿时觉得句童鼓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格套磷匆,从凶狠瞬间变成温顺偶嫌。我揣测不出设计师如此分裂的思路谷酶入,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陛缸酱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拎架阔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力承,而在我们的制动测试中奥,他的表现也确实不负众望驹苫缺。我写这段话的时候鹊屠馁,一名同事从我身后经过说了一句矛:“哎柏,这轮毂挺漂亮的”撤。确实桃疯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话砍圃譬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挥慈抠,在我看来另外两位应该是300SL和964靠锤匙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间娃傲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机娇擞癸。   直到1949年慷希赂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功杆戚妮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时磨畦,速度竟达到每小时 132 英里露玲卯,不仅完成了试车割宦搞,还一不小心成了世界上最快的量产车型顾蛋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辖,正当捷豹稳步发展的时候锑先,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线储祭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失危形试。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺末,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中响煞晾,英国国宝赂?人类想象力的结晶示旦驶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堆蓄边,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷房嘿屎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他间。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type复,正当捷豹稳步发展的时候貉渺挖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怒嚏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瑞,自内而外散发出优雅迷人的气质绍,在这份自信与优雅之中冀,还蕴含着极强的力量感贤安。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典篓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芥未岔。   作为E-Type在21世纪的继任者跑摄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感被扫,他更是一台纯粹的运动机器竭庐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代螺小。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信屠剁沫,刚刚我试驾的是一台量产车腊。即便是用再前卫的眼光去审视甘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乏从,不过现实就摆在我的面前鳖谋洼,它的的确确是一台量产车累茅俄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车观莎捎。所以沟东,还是让我们先合隆下巴韭、收起惊讶没,一同来了解一下这个叫XL1的家伙净培。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年黑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念霖畴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笨办,而等待总是值得的玲惹,十年之后的今天辜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1存龟炭。   ● 外观哥:旨在降低风阻   关于XL1的外观哄问便,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球们巢,他们的心中只有一个目标书按痰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呐弄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解将顿傻,也皆源于此裳辑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm案,轴距也只有2224mm落,如果用世俗的眼观去衡量挖,它甚至比一台大众POLO还要欣妗,不过也正是因此迪,它才做到了POLO永远也做不到的睡采,所以还是让我们放下那些固有的评判标准顾珐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命兔别侨。   出于降低风阻考虑鸽苍烽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低台,面对这样的设计奖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入骑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案糕飘凭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”剿讨健。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮累蒋,大众XL1的目的只有一个即譬,那就是降低风阻羡氖。而为了达到这一目的申,传统的外后视镜已经被摄像机所取代醛坤拔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鲤,不过相比于传统的外后视镜苍倾董,如何掌控与后车的距离是个问题似腻。   ● 结构嫉乒促:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想安化,除了完美的空气动力学设计外橡苹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用巷惭票。作为一台重量仅为795千克的车型皆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料阂蝎,约占车辆总重的21.3%凡,除此之外从瘦双,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理滥参。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾镰捆双,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻,复古而粗犷的外形陆醚,彪悍的身姿未,经典的圆形头灯赁,这些都是我选择它的理由拧申。那么在我稍作白日梦之后杠,请各位看官赶紧打断我的妄想范物的,拉回到现实里莫,假如我的预算仅仅有二十几万的话泊痹,那么好了玩案,牧马人买不成竣,自由客或许能让我望梅止渴村乱。同样复古的外形巫,依旧是个好选择抨戌戊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涕媳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话详瑟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀话。单就车头来说潦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胚怕揽。简单中又透露着经典的味道派揩迷。另外帅蜡鲸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条晒危甭,突出了力量感逻旅亥,Jeep的家族风格立马突显华羞弦。   车的侧面造型同样如此风格夏,走向笔直嘛,简单饱满驳同仟。当然不能仅仅介绍外观设计悉孔,作为一款SUV倡鹿倘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拆嫉报。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°芦镜臀,离地间隙205mm绒峦,应对一般的越野路面足够了吝。   车尾的设计十分简洁信醛颊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条攘的,小巧又十分有力量感描息绘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃厢倾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看牟凛。从总体上看苏隘摄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似朽迟。   本文导航清齿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蠢评,而“侠”自古就有不同定义窃,“言必行凌咯,行必果懂馅嫉,己诺必诚巷描究,不爱其躯付蒙寐,赴士之阨困心,千里诵义者也谓之侠”辉话。他的形象亦正亦邪曙巧陷,游走于主流与非主流之间自成一派讳。随着近年来标崩笛,国内越来越多的人们亥剁抖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蓬剂隆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谐摹,开始在国内市场发力蔷。其中柏臂,路虎全新一代揽胜运动版凌龟,向无数消费者展现了一种精神素,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孟芦。   路虎全新一代揽胜运动版斥睡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嵌鼓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调案誊,它的独立特性被设计师完全释放身搬鲍。如今诗锋,这款至今为止速度最快搅律、相应最迅速何、反映最敏捷的全新路虎哦检,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侯,冲入国内汽车市澈啤,夕阳下一人一车公,古道中奈将稀,说的是情义无价滩隋谜。谁人不为它心动颠篮访?路虎全新一代揽胜运动版陋,驶入我们心中!   65年来挝譬岭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者豁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”古。如今巧吴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版薯,再次席卷世界奥,那完美的车身比例盆接嚷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌洗舍护。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为提扰胖:4850mm*1983mm*1780mm们,前后轴距2923mm氖耽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹脯,3.0 V6 SC汽油版HSL檬怪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版香戎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴身黑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耗盗脱。   姿态万千的路虎揽胜运动版饺菊居,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度露,无拘无束的气程帧,气宇轩昂的出尘之表凰贬嘎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹农赏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒航猎苯,厚重的前脸刀,配合后倾式格栅设计侮黑手,更突显了它的自信稻邯。发动机盖上两条凌线刚强有力藩翠科,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹镁昂冠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情骡挪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绍。   车身侧面线条的风度也极不平凡点,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮圈写,带有亮黑色指状套件陕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捂,装有亮黑色装饰边的后视镜狮沁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致内害婪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂城寥,这些铝合金结构的轮毂分为锯:19英寸5辐式铝合金轮毂袒许、20英寸5辐式铝合金轮毂钦、21英寸5辐式铝合金轮毂耿讼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂病、22英寸5辐式铝合金轮毂授韭,无论您选择其中任何一款奢挥某,它都可以陪您乘风破浪氦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嫌哥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狗承,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中硕芯茨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯崩功瓤,整个车尾看似简单却极不简单奢。   本文导航冉犁谈:" "  1998年臣敬,广州本田成立坦奖拆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁辫饺,而时光推移霓媚巷,今年9月12日济擂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诬介袱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户罗蓉俄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁腑憾啡,我们今天将穿越时空褪豆庇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型峨。它虽然是日版右舵车型凑,但3.3L/100km的平均油耗粕眠贾、双电机电动CVT菲、大容量锂电池试毋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧颅堵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭桂挽。   外观更加原汁原味奋:说到原汁原味谭内,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烘设。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同琳慈奉,更运动磊鼓略。混动蓝色特征讽:作为混动车型虏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标昏惕。   在下保险杠处挂费福,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻滔玻呐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节厩赁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计社堕。混动轮毂闻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志矗合级。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎幌窟,为节能更尽一份力婆猩。   本文导航粗断:" "  就在前两周袍净,我的同事刚从上海归来凸,当时就是为了试驾上海大众的朗行凄,而在不久后的今天拦,我来到了大理卞棘颧,依然是试驾一款来自上海大众的新车敲肥,虽然我与我的同事地域不同复,但对于这两款车而言兰鳖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来秽龚,我不得不从朗逸说起嵌模,由于现如今大众牧茫块化的产品研发隋阀匣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盼男归,朗逸躺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此禄酸,它们的关系算是孪生兄弟拳,反正我是这么理解的恐。   目前朗境的广告已经全线铺开地,消费者的关注度也很高毙,虽然我个人比较抵触谋眨块化的产物(感觉个性不足)哼骄颓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑峭,其次在10多万的紧凑级车里冕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陡背荡。所以销量方面自然也很喜人截屁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挡事,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台玩。   从英文名来看南跋悸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版灿芯谎,朗行的英文则是Gran Lavida嚎,其实如果从相似度上来比较浪,朗境与朗行更加接近刀皮设,因为它们均属两厢车地碎翘。我想对于这样一款车来说未,大家都不会有什么陌生感顿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍废沟牡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章孟笺讼,我在上面也为你准备了延伸阅读泊,可以先行了解一下类侨。   说实话啊,朗逸羡徊、朗行隋融、朗境三兄弟如果给我的都是正脸和,让我来区分一下感瞬从,估计我也需要片刻的停顿斧,因为它们实在太像了!就朗境而言炒稳伐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条靠宫,并将内部更换为蜂窝状造型沏伦祈,包围下部使用了黑色塑料棵,并加入跨级风格的银色护板畦慨,此外前雾灯变成了圆形笛,以上就是全部它的特征了诉。   既然定位于跨界车贯板,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙骑录些,同时为了更加配合Cross风格花,车顶还加装了行李架吮航柒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙隋煎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识喉。粗犷的风格也体现在轮毂上陪滑炼,样式上很难用语言准确的描述出来坍几,总之很复杂塘眠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理囱济,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)我柏靠。   尾部的变化几乎与前部一致然书弓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法删,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理杭昧廖,说实话就车尾而言蒲固,我感觉朗境比朗行好看了不少法氓趴。其它方面再无不同糖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的卯裳迫,转向灯浇辅、倒车灯爸跨、刹车灯还都是卤素的慰辜山。   本文导航迫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瑟,所以无论是合资剿欣糙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣厂吮扒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性持冷土,白领阶层贾,夫妻年收入有50万元左右享沫护,有房捕晦摔,老公有车黎拉。实际上拉,女主角目前也有一部老速腾车排菱崔,开了已经7年准备换一台豪华SUV略署。这位女车主喜欢玩荚,追求年轻习漂,注重外形喊烙,并兼顾户外衬幻,不喜欢纯越野车型舒刺,而购买价位瞄准了40-50万元领域楼哀。所以我们直接选择了宝马X3端护,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较融驾。   为了公平竞争京飞魄,我们选择的车型如下瞬突,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 朝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型慈乔谋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纯,三车的价格虽然有些区别辈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钞惫,所以三车实际购买价格差异较小骚边割。   对比项目一赶钮拐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谩,特别是女性疚涕抄,希望自己能买到一款好看的汽车乒盆筷,就如同提包还有衣服一样施啦,特别是成熟女性厂为轮,尽管喜欢标新立异朗休,但也更愿意接受时尚动感的类型皖航率。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸悍哇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯衫,相比以往方头方脑的设计呐鲍疲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少逼门芦。更让人动心的是详,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拷卷急,同时形象也不乏干练紧凑芹琉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润霸,线条流畅鞠胯商,稳重而且动感党蹿忍,因此吸引了不少消费者保。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腔,但2013款并非全无变化蒂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计卫藕,此外还有大灯形状客、前后保险杠惭诬署、尾灯烂、排气管方面都作做了一些细节上的调整半惟团,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绅显。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计食疲,锋利的腰线肯赏等,近乎方形的前后车灯冀寝,甚至连轮眉的造型都是方的酣,虽然它是一部纯粹的城市SUV逞花,却似乎在它身上找不到什么曲线礁楷雾,因此在奔驰车型中也算是有个性的奈。对于女性而言尖收,可能奔驰GLK风格过于硬朗了物衡戈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面表,三车都不约而同配备了氙气大灯标顷,区别就是卵,宝马X3采用了远近光分离设计落,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汕。另外拟泪拎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能钱。另外搅歉蹋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咖茹汉,而宝马X3大部分车型则无此装备胳秋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面虹痘斜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恒,都50万元的车型料,自然都是配备比较好的轮胎品牌撵宫任,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的埠堪姥,这些方面倒也不用纠结滦拍仁。另外需要说明的是慷,宝马X3是没有备胎的砰绿,因为他采用了防爆轮胎亭僵崇,可以零胎压低速行驶一段距离富,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎癸柔垛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大率屋活,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹补绘,所以基本打成平手厩豆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捣痉,从两款车型的厂商指导价来看魏悍欣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略袒侧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)俗锈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蹲龄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计顶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”师挨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要岗虾,这一点奔腾X80的确做到了惰艾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念氏恕靶,X造型的前脸具有很强的立体感凳返驾,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚禽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汉变闹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上仕奉惧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用奶菲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升懦钒排,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线狼龟控。轮廓清晰的六边形进气格栅必唤,中网上三辐式的金属饰条犊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度揭董复,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式汗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度裂乓叼,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锤啸,只要消费者能欣然接受妈,似乎一切也都无可非议抡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掂宛嘉,除宽度相同外劝,X80的长为仍抒、高及轴距均占有绝对优势伸,反映到辆车的侧面造型上泉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形号,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坪庆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式谰,上扬的角窗结合扰流板的装配烤据,使两款车型都增加了不少动感的元素伶响。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔测。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鹿膜抛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化戒耿栖,饱满圆润的风格依然占据着主导狙。与X80的刚劲有力不同停睬,ix35的线条运用更加柔和斯惶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琳斑。没有尖锐的棱角慷颂滔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素收掂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象徽腥蜗,飘逸的灯带向后延展级罚估,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蒜俩墩。同时倒车灯的独立设计涵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挟钠访。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变疆悉品,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下胯团,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目几。同样的手法也适用于尾灯晨活齿,在原有基础上膏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入棠拍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尖粮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂木,分别代表了运动与时尚的不同风格特色坦玖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17补辰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17浓态婚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格躬,在此提出表扬翟公。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒裤菲,或许在两年前姬慧惮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准毫溉汞,然而随着技术的进步棠梢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力多,其中就包含奥迪R8撤日船。于是社娜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱导我陆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒两,然而它的提升还不止这些搬累。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动外纲,更换了全新样式的LED前大灯汰,眼神更加犀利盟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弹外狙,但我依旧很怀念老款车型的设计许蜂皑,目光凶狠又容易让人接受畴另陈,新款车型的大灯尽管科技感更强帛脯,但略微缺乏眼前一亮的感觉晾灯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师罚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠脑畅,如今又恢复三道杠的设计饥凌郎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汗物耪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化哗蓖群。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事懦毕汲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果孤。此外扯猛,尾部排气管的造型也有变化寐蹄,新款R8采用了圆形排气管托密敛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调车,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酗澳,排气声浪十分震撼风薄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式成,加入了红色的菱形块设计狗娥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份笆段。" "  作为自主品牌中的翘楚铜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哺崇,凭借可以比拼合资车的出色品质力,以及丰富的功能配置逛啤蹬,上汽荣威品牌获得了更多的关注赎烦。而旗下最为畅销的车型550短添,更是在已经拥有大量客户群体的状态下边绥如,进而发力推出了新款车型锨耐闲。涡轮增压与双离合的搭配组合叉,现在已经不再是合资品牌的专属优势郝酸么,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗箱戌。   全新550在设计上的改变胜,其实并没有达到颠覆性的地步疙疵廓,很多熟悉的元素仍旧得以保留蔡辱簧,但对于细节设计的改变帆平,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液捐。对于这款相对年轻化的产品来说巧芒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素策恫裂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯跋蹈,就是对于这个问题给出的最佳答案赂砍褪。   至于尾部的改变贯孤潦,全新550同样给出了相对应的答复琉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计霸烫,相比之前的分体风格漏,这样的设计就要顺眼了不少梨耪,并且所营造出的动感效果也大幅提升乏。圆润的造型设计点,让全新550在视觉表现上平易近人搪芦,没有浮夸的线条勾勒疾兔,也没有复杂的部件布局丘嗜钠。   本文导航灰劲侥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力邢别等,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据间,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据坑拟茸,但在上海汽车眼里古熊彭,以上的内容似乎已经成了陈年老调吨淳,一款足够智能辑焊,智价比够高的车理,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肺尽。随之诞生的焙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本棺,在经过近4年的进化过程中茬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化齐,如今呈现在我们面前的懈暖呕,已经是具备国际水准的一线产品坟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撇揽荤。相较之前的系统殴蛾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能徘顷,操作也更为便利吮侮释,相信会给我们带来全新的行车体验吞。 本文导航巾春稠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷素拐,会看到各式各样的旅行车撕,但是在国内旅行车却成了稀有动物苏诺禽,由于对汽车文化的不同痘抬,国内的旅行车市场比较有限陇县。在记忆中访施,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车京超,比如桑塔纳旅行车欢型希、马自达6 旅行车太僚方、凯越旅行车等等浓健澳,但是它们都遇到了相同的问题毁亭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中枚少,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脯烂督,根本不符合国人的审美标准蓟灸梦。其实趟到,从功能与实用性的角度来讲美心,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美跨耍。为了证明这个观点烈锚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称猾:A4 Allroad)剖窘矗,与它直面对话的是国产奥迪Q5改钒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈磨瓣,作为SUV 车型聚漆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惠且党,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”坝,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”分却松,但是现在还未引入国内痛缉鲤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型沽秀晚,其历史并不算长脑。2000 年险,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad飞锤,那个时候惯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足木行嘘。当Q 系列相继推出后狈慈,人们把目光都投向了内部空间充足任、驾驶视野良好的SUV惠摊。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高写筷,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内天庐。它拥有A4 旅行车的外观裳湾,同时兼具SUV 的越野性能伤匹档。与它展开较量